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주상복합들 중에서도 지상 주차장으로 설계된 곳들은 주차공간이 널널한 경우가 많더라고요. 아파트는 좀 힘들어도 주복 지을때는 그놈의 공실폭탄 상가 대신 주차면적으로 때워도 되는 법안 만들어야합니다.

@Gucccccci94

9 ай бұрын

부자들 사는 아파트나 고급빌라는 평수가 넓은 만큼 세대당 주차 수도 3대 ~5대 까지 나오는 곳도 더러 있습니다. 없는 서민들이 낑겨 사는 닭장들이 문제죠.

@yk-noye

9 ай бұрын

@@Gucccccci94그런곳은 몇군데 안되죠..ㅎㅎ 0.1%일걸요 ㅎ

@mekopark3201

9 ай бұрын

@@ng025 그 상가 위에 필드를 다시 까는거임 ㅋㅋㅋ

@Gucccccci94

8 ай бұрын

@@doyouknow_MTE 트리마제나 헬이오시티는 아시겠지만 작은 평수가 있어요 그래서 아시겠지만 선호하지 않는 사람이 많습니다. 대형평수로만 구성된 곳과 소형평수가 같이 구성된 곳은 어중이 떠중이가 월세로 같이 섞여 들어와서요. 이야기 하신 것처럼 주차면적 문제도 생기구요. 대형평수로만 구성된 곳은 그런 문제 전혀 없습니다 ^^

@leerbban

6 ай бұрын

상가 관리단이 분리되어 잇어서 아파트입주민 상가 주차장 무료 주차 불가하게해요.

세상은 다 돈이다... 형진이가 드디어 득도했구나

세상은 빠르게 변하는데 법과 제도는 바뀌지 않는 나라...

@dasher6992

10 ай бұрын

왜냐하면 국회의원 출신 대통령은 국회의원시절 정책발의수가 0이고 현재 국회다수당은 서민들삶에는 관심없고 그 당대표 수호에만 열을올리거든

@user-qj5kr9jq3u

10 ай бұрын

@@dasher6992 훠훠훠 간첩이판치는나라

@grx1988

10 ай бұрын

창원시는 1.5이상 인데 구축빼곤 쾌적

@user-cc7do6pq1e

9 ай бұрын

법 바꿔서 세대당 2.5대씩 무조건 확보해야 된다고 하면 아무도 사업 안 합니다 ㅋㅋ 아니 애초에 확보가능힌 땅 자체가 없음 ㅋㅋㅋ

@msk6276

9 ай бұрын

@@user-cc7do6pq1e 땅 없어도 한층만 더 깊게 파면 되죠. 물론 땅파는 비용땜에 사업자들이 안할건 똑같지만요

어떤 드립 튀어나올지 상상하면서 봤는데 PD 인생 파노라마에서 완전히 허를 찔려버림...ㅠ

가구당 몇대씩 몰면서 호수별 지정주차 반대나 처하고 더군다나 외부차향 가입시켜서 더 민폐까지 시키니. 개념자체가 없는 애들이 너무많음.

진짜 요즘 신도시들 상가주차장 가보면 좁아서 아슬아슬합니다 😂😂 왜아직도 이런가했더니 94년도법을 24년도까지 쓰고있었네요ㅜㅜ 언제쯤 바뀔수있을까요

@user-kimYh

5 ай бұрын

법개정 했어요 24년도

건물 한 번 지으면 50년은 가는데, 그 미래를 대비해서 주차장을 확보하도록 법을 만들어야 하는데... ...

건설사가 언론을 자회사로 두고있는 한 언론이 나서서 주차장을 개정하라! 사설 이런건 없을듯합니다. ㅎㅎ

@Ycmjg37143

9 ай бұрын

그것도 있지만 경남권은 완전히 부산교통이 다 장악하고 있어요. 경남 진주시장만 해도 부산교통을 운영하는 일가고 부산교통이 거의 90% 이상의 수익을 경남권에서 가져가고 있다고 해요. 그래서 부산교통에서는 사람들이 버스를 이용해야 수익이 되는데 지하철이나 차를 이용하면 자신들의 수익에 침해된다고 보기 때문에 차량을 이용하기 불편하게 만들고 지하철 유치를 방해하는 식으로 해서 자신들 버스만 이용하도록 독점하고 있다고 해요. 부마선에 지하철 투입을 막는것도 사실 부산교통이 핵심이고요. 이걸 해결할려면 부산교통이 지하철을 운영하는걸 허가해줘야 풀린다고 보시면 될것 같아요. 서울은 그래도 시가 아주 강력한 힘이 있어서 부산교통 등등의 민자회사에게 먹혀들지 않는데 경남권을 비롯한 다른지역은 그럴만한 힘이 없어요. 그래서 무조건 부산교통의 요구를 다 들어줘야되는거죠.

@marscast3176

9 ай бұрын

​@@Ycmjg37143전라도 광주는 지하철이 텅텅 비어서 다녀서 폐선해야될 판인데. 비둘기호랑 비교도 안되게 없음. 부산 1개역 승객수 보다 광주 1호선 전체 승객수가 더 적어서... 폐선해야 함.한국전력에서 전기만 뽑아먹음.😮

형진 형님 덕분에 딱딱하고 건조한 부동산 정보 컨텐츠가 늘 갬성가득가득합니다 🙏🏻❤️🌿

주차장을 만들게 아니라 한 가구제한 혹은 한 사람당 차를 2대를 초과하면 즉 3대부터는 사치세를 따로 부과해야하는게 맞음. 일반인이 솔까 차 1대면 충분하고 하다못해 펀카로 1대 더해서 2대 까지는 그럴 수 있다 봄. 3대부터는 그냥 진짜 사치가 맞음. 3대부터는 차량가액의 10%를 분기마다 세금으로 납부하게 하는거임. 그러면 3대째부터는 어떻게 세금을 매기느냐? 가장 차량가액이 싼 차량 2대를 면제하고 2대보다 비싼차부터 사치세를 부과하는거임. 그래야 세금 존나 걷지.

@미엘뀨

5 ай бұрын

차명으로 돌릴 거 같아요..

그 비싸게 아파트 사서 들어가도 요즘 청약 주차대수 1.2대 수준 ㅎㅎ...

구구절절 믿음이 가네요. 그래픽자료가 넘 찰떡으로 착착 감기네요. 이해가 쏙쏙😊😊

무량판이 이래서 생긴거군요.멋지다 기자님

그냥 아파트 가구당 주차 1대 기본. 2대는 추가요금 한달에 10만원 3대는 추가요금 한달에 30만원 4대는 추가요금 한달에 100만원 받으면 됨.

영상 감사합니다~

입주민 중에 자동차 딜러가 있어서 그래요. 어떤 아파트는 입주민이 16대를 세워두었다는 얘기도 있잖아요.

재미있게 풀어나가는 능력 ㅎㅎ 잘봤습니드

잘 봤습니다!

정치자금을 건설사가 주는데 국회의원들이 법을 고치겠냐고..

@mekopark3201

9 ай бұрын

그런거 아~ 무 상관없음. 정치인들이 대놓고 0대로 법을 바꿔도 돈있으면 주차 전용 건물 짓거나 주차장 법인 만들어서 아파트 단지 옆에 주차건물 지으면 되는건데 뭐가 문제임 ㅋㅋㅋ 결국 주차에 돈쓰긴 싫고 주차할 능력도 없는 사람들이 차먄 늘리는 카푸어인구가 너무 많은게 진짜 문제임.

제가 입주한 아파트는 세대당 2.1대 나옵니다 지하 3층까지 주차장이 있고 지상주차장, 지하3층까지 주차장 도합 2000개 정도의 주차공간이 있습니다. 세대수는 920세대인가 그러구요 그래도 입주민 모임 가보면 주차문제때문에 싸우고 있습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누구는 내나이가 몇살이니 더 편한 지상에 주차하겠네, 누구는 아이들이 많아서 지하 3층에 못내려가겠네~~, 우리는 평수가 가장 넓으니깐 우선권을 가진다~~하면서 ㅋㅋㅋ 참고로 저는 18평형에 혼자살고, 차도 한대뿐이고, 출근시간도 남들보다 20분정도 빠르기 때문에 출근시간대 지하주차장 출구에서 끼어들고, 기다리고 그런일이 없다보니 거의 강건너 불구경하는 입장인데 그 모습을 보곤 '인간의 욕심은 끝이 없구나 ㅋㅋ 세대당 주차대수 많아진다고 스트레스 안받는건 아니네 ㅋㅋㅋㅋ' 라고 느껴지더라구요 그저 웃음만 나오네요 ㅋㅋㅋㅋ 덕분에 지하 3층 주차장에선 주차칸 두개를 가끔씩 써도 아무말 안듣습니다 ㅋㅋ

@ajaja6128

9 ай бұрын

2.1대는 진짜 혜자 아파튼데 주차 못해서 개빡치는거 아는 분들은 아실거에요ㅜㅜ

@amargon__

9 ай бұрын

와 저 정도면 주차공간 여유있는데... 정말 사람의 욕심은 끝이 없네요

@the_man_who

9 ай бұрын

2.1대면 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-yw2ko8sd5p

9 ай бұрын

서울은 아닌듯 서울 아파트에 2.1대는 못들어본듯한데

@CrayonPop2

9 ай бұрын

@@user-yw2ko8sd5p 지방광역시에요

0:14 이게 진짜 큼. 1가구 3자동차부터는 외부 주차장 쓰는게 낫겠다 싶을 정도로 주차비 부과해야함. 엄연히 각자 대지면적 나눠서 매수한건데 차를 3~4대씩 주차할거면 돈 더 내야지.

@cmkcjk

10 ай бұрын

1가구 3차량 48평 세대보다 1가구 2차량 24평 세대가 더 민폐임 단순히 가구별 차량 대수로 산정하면 안되고 평수대비 주차지분율 계산해서 평수별로 추가대수 제한하고 주차비 부과도 다르게 해야함

@Hoony_GyeongHye

10 ай бұрын

@@cmkcjk1가구 2차량 24평 세대가 왜 민폐임?? 맞벌이 가구는 1명만 차 끌고 다니라는거??

@cmkcjk

10 ай бұрын

@@Hoony_GyeongHye 맞벌이니 뭐니 그런 관점은 당신들 사정이니 그렇게 접근하시면 안되구요 주차장 지분으로만 따지고 보면 그래요 우리 아파트는 24평이 딱 1대지분 나오고 48평은 2.1대 지분인데요, 똑같이 1대 추가지만 1+1이랑 2+1이랑 느낌이 확 다른것처럼 비슷하다고 봐요^^

@geny1

9 ай бұрын

​@@Hoony_GyeongHye민폐죠 집마다 공용면적이 있는데 그걸 침범하는거니

@geny1

9 ай бұрын

​@@Hoony_GyeongHye2대 당당히 될려면 40평 이상 살면 됩니다 공용면적에.맞게 대면 됩니다

형진님 완전 똑똑하고 귀여우시고 ㅠㅠ 많이 배웆니다

뜬금없이 굳이 안넣어도 됐을 피디님 애기때부터 군 제대해서 취업하고 툭하면 야근하기까지의 사진들이 주륵~ 괜시리 뻘하게 터졌네요 ㅎㅎ 형진기자님의 중간중간 깨알 드립이나 연기도 재미있었어요. 총총견문록도 그렇고 여러 영상들 재미있게 잘 보고있습니다^^

진짜 서울 구축 아파트에 에스컬레이드 뽑으신 형님아 ㅠ 진짜 꼭 그것밖에 없으셨습니까...

오빠는 정말 넘 위트넘침.😊😊😊😊

일단 지하철이 촘촘히 깔린 서울은 1.2대 전후면 되고(이거도 지켜지는 주택이 그렇게 많지 않습니다) 그 외 지역이라면 광역시급은 1.4 전후, 대중교통이 영 좋지 않은 지역이면 1.5대 전후는 되어야 무난할 겁니다. 기준이 안되면 진짜 주차전쟁은 기본으로 일어납니다.

@CrayonPop2

9 ай бұрын

광역시급에 1.4는 무슨....1.7은 되어야함 본가가 1.8대인데 퇴근 좀 늦게하면 자리 한개~두개정도밖에 없음

@user-ip8uj7vy2d

9 ай бұрын

그냥 1대까지는 납득 수준으로 가격책정. 두대째는 어 좀 비싼데... 에다가 3대부터는 눈돌아갈만큼 주차비 올리면 바로 정리됨. 한집에 5,6대 대는 미친것들도 있어요

주차장은 용적률 산정에서 예외로 처리해 주면 좋지 않을까 생각합니다. 지하와 지상 2층정도로 구분해서 진행하면 주거지역은 3층부터 진행될 수 도있고, 주차문제도 해결되고, 상행과 하행으로 구분되어 출차까지 빨라질탠데 아쉽네요

@jipconomy

6 ай бұрын

너무 좋은 의견입니다😘

@sh1ltz

6 ай бұрын

주차장은 돈이 안되기 때문레 법정주차대수 늘리는 것도 같이하면 좋겠네요.

@chococho9029

6 ай бұрын

지하는 용적률으 산정에서 재외됩니다

@JK-xy3zn

6 ай бұрын

주차장을 더많이 확보하는건물에 인센티브를 줘야할것같아요

@user-bq6mk9ml9j

6 ай бұрын

지하는 용적율 계산시 제외입니다. 용적율은 지상에 대한 층수만해당합니다. 쉽게말해 지상으로 올리수있는 층수를 용적율이라 하면 돼요. 지하층은 용적율. 건폐율에 영향이 없으나 건설비용이 지상을 짓는것보다 많이들어 잘안하는것뿐입니다.

역시 일을 안하는 정치인들.. 맞는 말씀이시네...인생은 돈이에요.

현재 살고있는곳이 1.2대인데 어르신들 비중이 높아서 주차공간이 남아돕니다 ㅋㅋ 물론 구옥이긴 한데 주차 스트레스 없으니 아주 좋네요

@Ima184mm

8 ай бұрын

아파트는 어른신들이 많은곳이 주차가 수월하다 적어놓자

PD님 잘생겼어요 전형진 기자 얼굴 크기 CG 넣으시느라 고생많으세요

ㄹㅇ 주차 자리 뺏길까봐 차 대놓고 저녁에 안나가려고함.. 저녁에도 자리 널널한 아파트좀 지어주면 좋겠다 ㅠㅠ

@user-nn1fz8jz9z

6 ай бұрын

문제는 1대 이상을 가지고 있으니 넉넉하게라는건 힘듬 ㅋㅋ

@sc_rain

5 ай бұрын

대형 위주로 구성된 아파트로 가거나, 대형 위주가 아니어도 고급화해서 지은 신축아파트들은 저녁에도 주차 쾌적합니다 물론 전자나 후자나 일반적인 아파트에 비하면 가격은 비싸겠죠 일반적인 아파트에 주차장을 넓고 크게 지으려면 결국 공사비 상승인데 그러면 분양가 비싸진다고 불만 무조건 나옵니다

@exampp

5 ай бұрын

대중교통 이용하면 되는데 한국 대중교통은 캐나다 중소도시처럼 너무 열악하니 ㅠㅠㅠㅠ

억대연봉자 형진이도 더 많이 받고싶은건 똑같군요ㅜ❤

@ssakdook

10 ай бұрын

억대였군 역시

@user-ip1ny5dy7q

9 ай бұрын

형진이 연봉 1억 9천만원이라더라

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 넘재밌어요

팩트를 이야기 해주니 슬프네요 😭😭

3:52 신촌세브란스 지하 주차장 사진이네 ㅋㅋ 제가 사는 동네도 자주 나오고 재밌습니다.

@jipconomy

10 ай бұрын

눈썰미😃

옛날에는 자동차에 3명4명씩 탔는데 그게 한집에 2대씩으로 변했고 지금은 한사람당 한대씩 차 타고 다니니깐 부족한것임

Pd님 개인사진들ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

차량구매조건에 주차장있는사람에게만 조건걸면 자동차회사의 반발이커서 안하겠쥬. 건축지을때도 주차장확보1.0이상조건걸면 건설사의 반발이커서 안하겠쥬.

ㅋㅋㅋ 전형진 기자 너무 웃겨요! 개그맨이신 줄 알았...

@jipconomy 한집에 3~4대 는지금 국룰 이에요 주차장 규제를 하면 어디가 안된다고 할가요 자동차 회사에서 안된다고 하죠

법이 세상 변화에 못 따라가네요. 차 크기가 바뀌었으면 주차 라인 크기도 바뀌어야 되는데..아직도 그대로인데가 많습니다.

중국처럼 아파트 분양시에 주차장도 별도로 분양을 해야 한다. 중국은 아파트 분양시 주차장은 별도로 분양을 하며, 1가구 1주차로 분양을 하고, 1주차 분양을 받으면 본인 주차구역에 본인의 등록된 차량번호가 표시되어 있다. 차량이 2대인 경우 1차 분양이 완료되고 난뒤에 남은 물량을 기준으로 분양을 추가 한다. 추가 분양을 받은 세대는 주차장만 별도로 임대를 해도 된다. 분양을 원하지 않으면 분양 받지 않으면 되고, 주차장에 차량번호가 기재되어 있지 않은 주차구역이나 일렬 주차를 해야만 하며, 일렬주차는 통상 10%이하로 관리하며 그 이상이 되면 주차장에 아예 출입이 되지를 않는다. 한국의 아파트도 기본 주차장 1가구 1주차에 대한 주차권을 보장해야 하며, 1가구1주차는 반드시 주차구역에 표기가 되어야 한다. 분양된 주차장에 등록된 차량번호를 기재하고 등록된 자기 구역에만 주차하도록 하면 아무리 밤늦게 귀가를 해도 본인의 주차 스트레스는 없어질 수 있으며 주차빌런들도 사라지게 될 것이다. 중국이 멍청한 나라이기는 해도 아파트의 주차장 관리만큼은 한국이 따라갈 수 없다.

이거 맞음. 우리단지 제일 작은게 34평이고 큰건 48평까지 있는데, 세대당 주차면수 1.77대입니다. 근데도, 지네 공동 현관 바로 앞에다가 대겠다고 주차선 없는데 주차한 넘들이 있음. 그런 넘들은 공동주택 생활 못하게 해야하는데... 맨날 관리실에서 스티커 붙이는데(새벽에 나갈 일 있어서 보니 새벽 3시쯤 경비 아저씨들이 스티커 붙임) 그래도 꿋꿋하게 떼어내고 또 댐. ㅎㅎ

돈 ............. 맞네요.. // 주차 전쟁.. 정말 스트뤠스 .................. 9시만 넘어도 자리가 없어서.. 임시주차 해놓고 담날 오전 10시에는 이동해야 스티커 안 붙인다는........... 어디 시골가서 집 앞 아무 곳이나 턱 대고 살았으면 좋겠으나...

대단지나 고급화 안하면 1.3도 넘기 힘든 현실 😂😂

지하 파는게 돈이 더 들면 저층을 아예 주차타워식으로 해버리던가 하는건 안되려나요? 이것도 돈인가...

옷장의 심리랄까 빈자리가 있으면 ... 누군가 채워둠 이사올때. 옷장 3개 충분 했는데 어느순간 4개도 모자라고. 또 어느순간 5개도 모자람 이제는 방 하나가 옷장임

그럼 자이는 무량판으로 돈도 아끼면서 자재값도 덜쓰는데 분양가는 비싸게 판거네요??? ㅠㅠ

@jao2022

10 ай бұрын

거기 공공분양... LH가 분양한데임

@user-ib4qh7wn2i

10 ай бұрын

​@@jao2022왜 공공분양이 문제입니까? 설계시공 개판으로 해놓아도 된다는 겁니까?! 그렇게 본질을 흐리면 그 누구도 책임지지 않은 사회가 되는 겁니다. 규정도 지켜지지 않는 똥오줌 아파트가 넘쳐나는데 이대로 괜찮은 겁니까. 님 집 콘크리트 타설할 할 때 오줌 똥 배설물 그냥 아무렇게나 들어가고 온간 쓰레기 이물질이 들어가도 그게 공공분양이 있어 문제라고 할 겁니까?

역시 국회의원이 로비 받느라 30년째 그대로다.

94년생 PD 92년생 형진 87년생 존엄누나

@josephkim1139

10 ай бұрын

형진이형 월급 올려달라고 할랬더니 나보다 동생이네.. 한경이 얼마나 형진이 괴롭힌거냐ㅠㅠ 결론 : 형진이형 올해 보너스 전년대비 2배 지급할 것!!!

@user-jv7ft8jw9e

10 ай бұрын

진짜 전기자님 92년생이신가요?

@user-hf7kz8hy1w

10 ай бұрын

@@user-jv7ft8jw9e 네 만31세 입니다.

@jao2022

10 ай бұрын

​@@user-jv7ft8jw9e왓어 조크

@ujkslaldjsmam

Ай бұрын

말도안돼 형진님 진짜 92라고요???????? 82가아니고요?

세상은 다 돈이다.... 구독하고 갑니다~~

1대안나오는곳은 재개발 1대이상은 1대는 지정자리주차제(지정자리불법주차 과태료및견인) 나머진알아서

선생님~ 영상을 다 보았지만... 이해가 안 가서 꼭 질문 드리고 싶은데요~ 어지간한 아파트 지하주차장은 2층 까지 밖에 없는건 결국 비싸기 때문이다... 라고 보면 되는걸까요...?

@user-bq6mk9ml9j

6 ай бұрын

법정주차대수도 맞개다 여유있게할려 한층더파는건 비용더드니 안하는거조....

3:23 2017~2023 10프로 늘어났는데 그림만보면 10배 늘어난것 같네요 ㅋㅋㅋ

층고를 올리는게 지하보다 싸다면 주상복합을 1-2층에 넣듯이 주차장을 지상 저층에 쌓으면 지하를 덜 파내고 주차대수를 확보할수 있는게 아닌가....? 이유가 있으니 그렇게는 안 하는 거겠죠...?

누군가 나서서 법적으로 권리 주장을 해야 될듯~ 주차장을 포함한 공유면적을 계산해서 분양을 하는데, 주차장이 없어서 주차를 못하는 것은 문제가 있지 않나요?

어렸을때 그랜저TG라고요? 각그랜저도 잘아실거같은뎅

참으로 궁금했는데..

요즘 신축은 대부분 지상에 주차장 안만들던데 지하 주차장만 잇으니 지상, 지하 다 주차가능한 아파트 보다 주차문제가 더 심각할 수 밖에

현재 기준으로 아파트를 1인이 사도록 만들어진 가격이 아닙니다. 적어도 두명이 모아서 사는게 아파트인데 기준을 2명으로 두고 주차장을 2대로 기준을 잡든가 아파트는 2명에서 사도 빠듯한 가격인데 주차장은 1.2가 뭔가요.. 아니면 아싸리 1인이 살수 있는 아파트에 주차 1대로 맞춰진 아파트를 많이 공급하든가요...

@user-ym4yw4tu7v

10 ай бұрын

솔직히 건설비 분양비 pf 비가 비싸서 못짓는게 아니라 사람들이 84제곱을 많이 사니까 최대한으로 가격을 못살때까지 끌어올려놓고 최대한 마진 맞춰서 파는거 아닙니까 ?

@CrayonPop2

9 ай бұрын

음 부모님이 거주하는 본가가 세대당 1.8대구 저희집이 세대당 2.1정도 나오는데요 지하 3층까지 주차장을 팠거든요 그래도 입주민들끼리 싸웁니다 더 가까운곳에 주차하려고, 지하 3층에 내려가는게 멀고 귀찮아서 싫다고ㅋㅋ 결국 평수당 몇대니 하면서 또 싸우더라구요 ㅋㅋ 막상 지하 3층 내려가면 자리가 굉~~장히 많은데 ㅋㅋㅋㅋ 저는 혼자살고, 차도 한대고, 출근시간도 남들보다 20분정도 더 빨라서 출근시간 전쟁도 피하는 입장이다보니 물건너 불구경하는 느낌인데 결국 인간의 욕심은 끝이 없습니다 ㅎㅎ

@user-ym4yw4tu7v

9 ай бұрын

@@CrayonPop2 제 입장에선 주차장 남는다는게 정말 천국같은 소리네요 사실 아파트중에 2.x가 넘어가는 아파트단지가 정말 있나 싶을정도인데 혹시 그어딘지 알수있을까요? 저희는 1.1x수준이다보니까 오후9시 넘으면 이중주차가 필수라서 행복한 고민으로 들려서요 부럽네요..

@CrayonPop2

9 ай бұрын

@@user-ym4yw4tu7v 행복한 고민으로 보이시겠지만, 결국 싸우는건 똑같아요 ㅎㅎ 주차대수가 많다고 사람들이 설렁설렁 싸우진 않아요 ㅋㅋ

@user-ym4yw4tu7v

9 ай бұрын

@@CrayonPop2 그렇다고 치더라도 없는건 아니지 않습니까? 부족해서 싸우는것보단 낫다고 생각합니다. 남는데 싸우는거랑 부족해서 싸우는거랑은 천지 차이라고 생각합니다.주차는 끊임없이 발생할꺼고 이슈가 더 되면 됐지 안될수가 없을텐데요

우리 아파트 지하8층까지 주차장 있는데 나올때도 한참 걸려요. 😅😅

@morningcall93

9 ай бұрын

지하 8층..개미굴이네요ㄷㄷ

대당 1.3대 아파트 사는데요 저희동에서 5분정도 떨어져있는 지하2층 외곽쪽 가면 널리고 널린게 주차 자리인데도 꼭 주차자리도 아닌 곳에 대는 차들이 보이더라구요? 의지문제 아닌가요? 동네 상가 주변에 길거리 주차 많이 돼있어서 상가 지하주차장에 꽉 차있나? 하고 내려가보니까 텅텅 비어있던데요? 전 주차공간이 부족한게 아니라고 생각해요. 솔직히 유료로 대거나 좀 먼 곳에 대라고 하면 얼마든지 댈수 있어요. 운전자의 의지 문제일 뿐이죠

시작한지 10초부터 웃기네 ㅋㅋ0:12

그냥 건설사가 돈 많이 남기려는 꼼수지

법정 주차대수가 ㅈ도안되니까 시공사입장에서는 주차대수 최대한 줄이는게 돈벌이 잘되거든 법정 대수만 맞춰서 시공때리고 승인부서에서도 아파트 설계할때 지하주차층 존나 깊이 파내려가면 지형회손 너무 심하다고 허가를 안내줌 그렇다고 지상주차장 만들기에는 층고가 높아져서 층고제한걸려서 세대수 몇대 줄어서 매상떨어지니 시공이 그렇게 만들리가없지 ㅋㅋ 적어도 한세대당 2대이상씩은 박아야하는데 1점대임 그러니까 부족하지 아파트 고를때 주차장 대수가 많은가적은가를 볼게아니라 아파트 주변에다가 차를 박아둘 곳이많은가를 봐라 서울권 일반 아파트주차장은 무조건 부족하니까 아파트 주변에다가 주차한다고 애초에 생각을하고 주면에 어디든 길옆이든어디든 차를 박아둘곳이 많은가 없는가 알아보고 집을 골라라

구축은 안되겠지만 가구당 주차면이 1:1 이상인 아파트는 1가구 1주차제를 시행하면 어느정도 주차난 해소가 됨. 예를 들어 1000세대 아파트에 주차면 비율이 1:1.2면 1000면은 1가구 1주차 구역으로 정하고 나머지 200면은 방문자 포함 누구나 자유롭게 주차할 수 있는 구역으로 만들면 됨. 단, 주민들간 합의를 도출하기 어렵기 때문에 법으로 강제해야 가능할 것 같음.

우리 아파트는 저녁 7시 이후로는 차 끌고 나가지를 못함 애초에 이중주차 차량에 막혀서 나가지를 못함ㅋㅋ 저녁 늦게 들어오면 이중주차라도 해야 되는데 자리도 없고.. 강제로 뚜벅이가 됨

PD님 경기대생이신가봐용

마지막 말이 정답.. ㅜㅠ

여기서 마지막에 빠진 내용 - 집코노미 채널은 한국경제신문인데 한국경제신문의 지분을 국내 대부분의 대기업들이 조금씩 갖고 있어서 저런 비용 오르는 이야기를 하지 않게 된다.

가구당 2대부터는 자동차세를 훨씬 많이 물려서 그 돈으로 주차타워를 곳곳에 지으면 된다

ㅋㅋㅋㅋㅋ 전형진 기자님 연봉 많이 올려주세요!!!

지하주차장 1대가 차지하는 면적을 계산해 보면 대충 10평정도 나옵니다. (전체 지하주차장 면적 / 주차대수) 이걸 평당 공사비로 곱하면 지하주차장 주차면 1면이 얼마인지 대충 계산이 되지요. 요즘 평당 600만원 넘게 공사비가 드는데, 계산해 보면 지하주차장 1대 만드는데 6천만원 정도라고 계산하시면 됩니다. 주차대수 막 늘려서 짓고 싶어도, 그게 다 돈이고 다 분양가입니다. (현직 아파트만 줄창 설계하고 있습니다)

@user-ow5mt7kn9i

9 ай бұрын

주차장분리분양제 하면 차없는세대는 주차장면적만큼 분양가인하하면되죠 물론 당시에는차없었는데 추후 구매혹은 매매로 주인바껴서 차 여부 달라짐등 보완책은 있어야하지만요

@user-mi8rk7xz1z

6 ай бұрын

​@@user-ow5mt7kn9i 말씀하신대로 차 없어서 싸게 분양받은 사람은 집 팔때 주차장을 따로 매입하고 팔아야 할거 같은데 그게 더 복잡하지 않을까요? 차 없어서 싸게 분양받는다 하면 공용면적인 주차장 면적을 계약면적에서 제외를 시켜야 하는데 그러면 더 복잡해집니다

@SunsikKim

6 ай бұрын

글 잘 읽어보셔요. - 지하주차장 1대가 차지하는 면적을 계산해 보면 대충 10평정도 나옵니다. (전체 지하주차장 면적 / 주차대수) , 주차장 1칸 면적이 아니고요. @@moed0

@user-bq6mk9ml9j

6 ай бұрын

법규찾아보시면 주차장 구획 크기 다규정돼있습니다.

@doosalwi

4 ай бұрын

@@moed0 주차장 한구역은 작지만 1대의 주차장을 위한 통로나 입구등도 주차를 위한 공간이라고 보시면 됩니다. 그러면 원댓글분 계산처럼 나와요

6:23 공무원이 열심히 = x 정치인이 열심히 = o

내용볼라구 들어오는게 아니라 커여운아재 보러옴ㅋ 근데 공부까지됨 여자한테 인기 엄청많을듯

주차 공간도 부족하고, 가끔 이기적으로 쓰는 이웃도 보이는 등 아파트에서 주차 스트레스 받다보면 그냥 전원주택에서 내 마당에 주차하며 살고싶단 생각이 절실히 들어요.

한가구당 차1대는 공짜 2대부터 누진세 배로 붙이고 3대는 따블로 쎄게 부과해야한다 이건 당연한거다

n인가족 설계로 나온 집당 최소한 n-1개씩 만들어놔야지... 지하 깊게 파는데 돈 많이들어가면 안그래도 인기없는 1~3층도 주차장으로 만들던지;; 법 빨리 바뀌어야함

산본 대림아파트는 회사 법인차 20대 까지 주차하는거 보고 문제 있다고 생각..

차를 줄이긴 해야됩니다. 면허시험 엄청 어렵게 하고 차량 관련 비용도 높이고 혼자 타고 다닐 차는 2인승으로 구입하도록 유도하고 등등. 우리나라처럼 쉽게 차끌기 시작하는 나라 있을까

아파트에서 안살란다ㅋㅋㅋ 난 아파트 너무 싪음. 좀 외진곳 살더라도 주택이나 타운하우스에 살란다..

저희는 2.0대라 언제 가도 자리가 많더라고요

2:22 여기 어느 아파트인가유

@jipconomy

10 ай бұрын

트럼프월드센텀입니다😅

절대 땅이 좁고 없어서 그런게 아니다... 비싸서다

형진이를 국토부장관으로~~~아~~그럴려면 돈이 필요하네? 😅😅😅😅

많이 댈려면 넒은대로 살면 됩니다 그 이상은 1대당 20만원 이상 물어야 됩니다 남의 면적을 사용하는거니 그정도 임대료는 줘야죠

@marscast3176

9 ай бұрын

관리사무소는 건물주가 아닌데 제놈들이 걷어가니... 주민 전체가 합의해서 결정해야 하는데 주타료도....😮

@geny1

9 ай бұрын

@@marscast3176 주차료는 차량 억제하기 위한 비용이지 어디다 쓰는 비용이 아닙니다 그게 불공평하면 안 대면 됩니다

세대당 1.7대 너무 행복~

제발 법으로 지정주차제좀 시행해줘라

@user-yr2eb1ul6w

9 ай бұрын

근데 지정주차제를 시행하기도 애매한게 공평하게 배정할 기준이 없음 그렇다고 무턱대고 제비뽑기나 선착순으로 배정을 해버리면 그것대로 항의가 거셀것임

@user-ow5mt7kn9i

9 ай бұрын

@@user-yr2eb1ul6w 장애인.임산부는 가까운곳 나머진 추첨제해야함

@user-yi2hh5ou8g

6 ай бұрын

지정주차제ㅋㅋ 집이랑 제일 먼곳에 지정주차 하세요

@user-wz5lu5xr3u

5 ай бұрын

한가구당 차1대만 공짜 지정주차하고 2대.3대는 세금 . 주차비 쎄게 붙여야한다

아파트 상가를 주차장으로 개조하고, 지상공원 다 때려부수고 주차장으로 개조해도 주차장 남아돌아요.

지상보다 지하공사가 훨씬 몇배는 더 공사비가 많이 드니까 그렇지. 그렇다고 비싼땅에 지상주차장을 만들기에도 그렇고 미간에도 안 좋은 주차타워를 만들기도 그렇고

1.3대 너무 빡쎔 ㅠㅠ

특히 압구정동 현대아파트나 잠실주공5단지 아파트, 대치동 은마아파트처럼 예전에 지어진 아파트들은 늦은 시간대에는 웬만하면 그 아파트에 주차할 생각을 하면 안 됨. 주차장 자체가 너무 좁아서...

1.5사는데 집마다 차가 두대세대 네대 심지어 다섯대도 있음

건설사들 이익 챙겨주느라 소음, 주차장 규제가 아직도 구시대적이죠

지하공사가 돈이 많이 드는건 골조가 아니라 그 외에 터파기, CIP등 토목공사 때문에 많이 드는거지 골조는 아님.. 그리고 여기서 골조는 기둥, 보, 슬라브 다 포함한게 골조임.. 그러니 당연히 공사비에 절반이라 나오지.. 맞지만 좀 애매한 정보고요 주차장 규격은 폭 2.3에서 2.5로 넓어졌습니다.. 대단지 아파트는 원래 2.5로 지었겠지만 옛날에 지은 곳은 다 2.3일것이고 사이즈가 늘어나면서 주차댈수 있는 공간이 부족해질것이고 주차면끼리 맞물리는 곳은 또 주차장으로 사용이 안되니 데드스페이스도 한몫함.. 영상에 보여준 법령은 주택건설업 관련된거고 일반 다가구 다세대는 세대당 1대임.. 가구당, 세대당 차량이 많아 진것도 부족한거에 한몫한것임

법을 개정해야죠~ 조속히!!~

주차가 부족한이유는 결국엔 모두 돈때문입니다

주차 실명제를 시행해야 한다 온갖 불법 주정차와 불법 주차가 차고 넘친다

가끔 '세대당 2.몇대' 로 널널한 주차장을 가졌다고 광고하는데, 실제 지하 여러층의 주차장 구조입니다. 그런데 운전자 심리는 한층이라도 덜 내려가려고 하죠. (특히 초보자나 여성들은 좀 겁을 내기도) 그래서 예를들면 지하 3층까지는 혼잡하여 이중주차가 일상인데도, 한층 더 내려가보면 텅텅 빈 경우가 많죠. 특히 접근이 쉬운 지하1층의 경우는 장애인, 경차, 여성전용 등으로 지정되곤 하므로 일반인들은 역시 주차땜에 스트레스 받는건 매한가지가 됩니다.