ilmu yang di bagikan tentang pengaruh dari celah platina sangat jelas dan detail kawan..👍🏿

@suzukikatana

Жыл бұрын

Makasih mas bro sdah mampir ..🙏

Bermanfaat sekali omm..

Ok mantabb, kalau terlalu lebar.., di starter gak bisa bro.. punyaku... 0,30 - 0,40 .. Ukuran yg pass..

👍👍👍

mantap mas kalau utk carry sama ya mas 0,3

Makasih bos

@suzukikatana

Жыл бұрын

Sama2 kang...

Mw tanya om.. Klo kunci kontak on tapi mesin belum dinyalakan., posisi platina saat menutup, apakah akan membuat koil panas klo di on kan dalam waktu lumayan lama? Misalnya on selama 2 menit atau lebih.. Mohon dijawab

@suzukikatana

Жыл бұрын

Klo posisi platina nutup panas bro. Tp tentu saja jauh lebih panas waktu as delco berputar karna ada tegangan tinggi di coil.

Bisa dijelaskan om.... Mobil saya kijang lgx 98, generasi terakhir yang pakai platina. Saya pernah eksperimen untuk celah platina dari 0,3 - 0,9.... Sepertinya yang paling bertenaga adalah 0,7. Kenapa bisa begitu....? Agak kontradiksi dengan penjelasan kebanyakan mekanik....

@suzukikatana

2 ай бұрын

Wah. Blm bsa menjelaskan scr pasti bang...🙏. Ada hubungannya dg timingnya mungkin.

Masbro apakah jika terjadi keausan pada as delco juga dapat membuat bukaan di tiap tonjolan menjadi berbeda? Saya mengalami kasus saat usai pasang ganti platina baru tonjolan platina tidak menekan rata di dinding as delco hanya seperempat..

@suzukikatana

Жыл бұрын

Apa as delco nya sudah beralur dalam mas bro? Yang bagian nekan tonjolan platina

@Omikh23

Жыл бұрын

@@suzukikatana iya mas mmg nampaknya ada bentuk lain di bagian asnya yg kena tonjolan platina, sementara ini sy memodif lekukan pelatuk platina dan coakan baut setelan platinanya agar tonjolan platina menempel rata di as, jd platina baru terpaksa hrs dioprek dulu agar pas dipasang..

Klo kijang 7k 1800cc celak kontak poin nya berapa mm mas, mohon penjelasan terimakasih.

@suzukikatana

Жыл бұрын

Setau saya semua mobil platina kira 0,4 sampai 0,5 mm mas bro.

@kijangSuper-xz2bs

9 ай бұрын

@@suzukikatana klau di ukur sisi rata di as nock nya 0,45,hasil nya di ukur di celah platina p,25-0,30 mm,apa bener settingan begitu

Kalau as delco ada speleng naik turun apa pengaruhnya mohon info...

@suzukikatana

Жыл бұрын

Sepertinya meski baru ada spelleng tp kecil. Klo terlalu besar sepertinya timing pengapian akan berubah, efeknya mungkin brebet, g bisa disetting timing pengapiannya. Soalnya klo kita cabut rotor akan muter. Smg membantu.

Besar kecilny celah platina berpengaruh terhadap sudut dwell

@suzukikatana

Жыл бұрын

Bener bang. Makasih tambahannya. Setau saya sudut dwell = seberapa lama platina menutup = seberapa lama koil teraliri arus. Sudut dwell terlalu besar = celah platina platina terlalu rapat = arus ke koil terlalu lama. Dan sebaliknya. Kadang bingung klo ngafalin dwell bang..😄 Mohon koreksi klo salah. 👍👍👍

Celah platina di kijang uk 0,25-30 mm apa itu dah pass mas stelan nya atau tergantung kondisi mesin

@suzukikatana

9 ай бұрын

Setau saya sdah pas bro. Tinggal stel lg timingnya.

@kijangSuper-xz2bs

9 ай бұрын

@@suzukikatana timing nya di berapa derajat yg bagus?

Kalau punya saya tak lebarkan om.. ada tenaga. Kalau rirapatkan tenaganya hilang.. start gampanh

@suzukikatana

5 ай бұрын

Mkasih bang sharing pengalamannya. siip

Keluhan kondensor sering mati, apa disebabkan celah platina yg rapat?

@suzukikatana

Жыл бұрын

Wah kurang tau mas bro. Pakai kondensor ori kah?

@elrafif23

Жыл бұрын

@@suzukikatanadikemasan tercetak ori daihatsu, tp asli atau tidaknya kurang paham

Klo CDI stelan krapatan celah yg pas spya koel tidak panas brp Mili karna GK punya alat nya om

@suzukikatana

10 ай бұрын

Setau saya untuk cdi sedekat mungkin mas celahnya, tetapi jangan sampai bergesekan. Karna makin dekat sinyalnya makin kuat. Klo panas enggak nya koil kurang tau saya, soalnya dikontrol scr elektronik.

. Bang ciri" carry 1.0 kalok pelatina mau habis. Gimana ya

@suzukikatana

Жыл бұрын

Wah maaf bro klo ciri2 ke mesin blm pengalaman mbrebetnya kaya gmn. Klo mnrtku cara cek yg paling jelas y dibuka delco nya mas bro. Dilihat secarq kasat mata platinanya. 🙏

@videlzep5446

7 ай бұрын

Ndut2an

Awalnya pengapian kijang saya platinanya terlalu renggang suara knalpot nya ngga begitu keras padahal knalpot racing Tampa resonator setelah saya sempitkan celah platina ya dan stel timing nya dengan felling suara knalpot lebih ganas besok mau di tes jalan semoga aja tenaganya jg meningkat

@whankast

Жыл бұрын

Mungkin saja pembakaran kurang sempurna jika platina terlalu renggang karena percikan api busi kecil akibatnya tidak mampu membakar semua bahan bakar yg di kompresi oleh piston

@suzukikatana

Жыл бұрын

Mantap bro..bner, klo terlalu renggang apinya kecil..👍👍👍

@BarbershopKedung

Жыл бұрын

@@whankast stel celah klepnya brp gan

@Rahasia-belut-top89

Ай бұрын

Klau aku pkai 0.40..

Ya kalo gitu kenapa tekanan airnya di perbesar biar cepat mengalirnya

@suzukikatana

5 ай бұрын

Tekanan air sama dengan tegangan aki mas bro. Tegangan aki terbatas 12 volt saja. Makasih sdah berkomentar.

@chanelpasrah2663

5 ай бұрын

Trs knp analoginya ke air klo beda

@suzukikatana

5 ай бұрын

​@@chanelpasrah2663 Karna sy lebih paham aliran air daripada aliran listrik bro...😂

idealnya celah platina berapa mm om

@suzukikatana

2 жыл бұрын

Standar 0,3 sampai 0,5 mm maksimal

@THEMANOFQUALITY

Жыл бұрын

​@@suzukikatana bungkuse rokok kertase ikua mas iso gae patokan

@THEMANOFQUALITY

Жыл бұрын

silet juga bisa ya mas buat patokan

Maap bos numpang nanya dong, l300 ku kuil selalu panas apa sebab nya ya

@suzukikatana

Жыл бұрын

Klo panas wajar bro. Cuma biar panasnya g merusak lilitan koil sebaiknya distel 0,3 -0,4 mm.

Akibat limit ap mas

@suzukikatana

10 ай бұрын

Saya g paham tentang limit pengapian bro. 🙏

Terlalu rapat brebet kurang bertenaga...yg bagua 0,5 sampai 0,7...coba aja kalau gak percaya..0

@suzukikatana

Жыл бұрын

Siap bang. Makasih sarannya...👍👍👍

@bobbysanjaya3901

Жыл бұрын

gua malah dirapatin bagus ndak brebet tapi kalau direnggangin dikit aja udah brebet emang aneh fakta ilmu platina ini

@elsa_cell3612

Жыл бұрын

@@bobbysanjaya3901 berarti beda2 ya..tak coba ukuran 0.5 jika mau nyelip injak gas malah nyendat2 bos

@jamaljamal5763

Жыл бұрын

Mnurut pngalaman sya jadi kernet tdk smua mbil carry 1.0 mau pake 0,5 oM kadang ada mobil enteng gas nya agak renggang dan ada jga yg enteng klu agak rapat,jadi tolong hargai konteng yg ada🙏🙏 makasih yg punya chanell udah mau brbagi ilmunya,dlu orang yg gk tau akhirnya tau,,,salam kernet dri makassar🤝🤝

@suzukikatana

Жыл бұрын

@@jamaljamal5763 Makasih mas bro. Mungkin kndisi mesin dan part yg dipakai beda2. Klo mesin baru beda cerita kali bang..👍👍👍

Om kalo timing pengapian terlalu maju penyebabnya apa ya om

@suzukikatana

10 ай бұрын

Settingan timingnya ya bro. Klo di awalkan (misal standar 10 derajat, lalu kita setting misal 14 derajat sebelum top), mesin jadi lebih bertenaga. Tetapi klo terlalu awal getaran mesin jadi terasa bgt. Klo terlalu akhir, tenaga kurang, tp mesin jadi halus getarannya.

Klo panas ke koil berarti terlalu rapat ya mas walaupun hidup gampang gak berebet

@suzukikatana

Жыл бұрын

Sebenarnya koil memang panas klo dipakai. Tapi seberapa panas bisa merusak koil? Itu susah jawabnya mas bro. 😁. Klo misal normal hidupnya, biarin saja mas bro. Atau klo mau pasti, cek celah platinanya. 👍

@denizulfanh.s8066

Жыл бұрын

Setingan celah nya itu pasnya pake kertas bungkus roko lama belum disetel platinya lagi,sekarang kendalanya panas jarak 7 kilo mesin mati,diliat dari pembelian koil itu rata rata 13 bulan udah ganti baru tetep panas banget

@suzukikatana

Жыл бұрын

@@denizulfanh.s8066 wah, kok umurnya pendek bro. Seting pakai fuller bro biar pasti. Celah 0,3 atau 0 4 mm. Sdah teemasuk resisitar ballastnya waktu ganti koil?

@denizulfanh.s8066

Жыл бұрын

Koil udah ganti baru,lagi jalan terus turun gas ndutndutan kaya mau mati kenapa om sampe sekarang belum ketemu penyakitnya

@suzukikatana

Жыл бұрын

@@denizulfanh.s8066 blm bs mastiin mas penyebabnya. Perlu dicek suplay bahan bakar dan udaranya mas, pompa bensin, karburator, filter.udara. Semoga cpt ktmu.pemyakitnya..

Ngejelasinya terlalu ribet....muter²....intinya lebih bagus spek dri pabrik

@suzukikatana

Жыл бұрын

🙏🙏🙏

@wesearchit7060

Жыл бұрын

lunya aja ga ngerti mekanik, gua mah ngarti penjelasannya,

Terbata" terlalu muter"

@suzukikatana

9 ай бұрын

Iya bro Msh bljar. Mklum..

Mou celah sempit ato lebar coil tetep ajh panas dan penjelasan langkah gimn bos

@suzukikatana

Жыл бұрын

Iya bro, memang begt coil dialiri listrik langsung panas. Langkah apanya y bos?

@gogon4252

Жыл бұрын

@@suzukikatana untuk mengurangi panas nxa solusi suhu

@waldifadillah7376

Жыл бұрын

@@gogon4252 ditaruh es batu maz🤣🤣😂

Kl pakai fuller guage pakai no brp utk stel celah platina carry 1.0

@suzukikatana

Жыл бұрын

Sepertinya sama dg katana gan. Saya pakai in dan ex 0,15 mm.

@christianalida

Жыл бұрын

kalau pakai fuller gauge celah platina pakai ukuran 0.4/0.5. kalau nggak ada fuller bisa pakai isi pisau cutter atau bungkus rokok

@suzukikatana

Жыл бұрын

@@christianalida sory komentar sy kliru, kirain setelan celah klep...makasih mas bro koreksinya...🙏🙏🙏

@christianalida

Жыл бұрын

@@suzukikatana namanya juga manusia om, saking semangatnya jawab itu hehehehe, makanya saya coba bantu jawab. kalau klep saya biasanya 15/20 om

@suzukikatana

Жыл бұрын

@@christianalida maklum bang. Saya pernah pakai 15/20 suara kasar bro. Entah sy stel ny kurang bner. Akhirnya sya pakai 15/15 suaranya jd halus. 😄

Kalo biar irit brp ya hrheheheheh

@suzukikatana

3 ай бұрын

standar aja bang, yg penting stelan angin karbu sdah bener. Kondisi standar katana memang ga irit2 amat. 1 : 10 km sdah umum,

ribet amat jelasin nya

@suzukikatana

Жыл бұрын

Iya mas bro..🙏