Δούλευα 10 χρόνια ταξί με υγραέριο στην Αθήνα, το μόνο που πάθαινε ήταν φθορά στις βαλβίδες και αυτό λόγω της παλιάς τεχνολογίας του αυτοκινήτου. Έφτασε 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα. Έχεις δίκιο φίλε μου έτσι είναι. Με το αέριο δεν παθαίνει τίποτα.

Αφού αυτός με το άρθρο ισχυρίζεται ότι το υγραέριο έχει μεθάνιο, να αγοράσουμε μερικές αγελάδες να το παράγουμε μόνοι μας! Να μη μας κλέβουν κιόλας!..🤪

Συγχαρητήρια σε όποιον έγραψε το άρθρο! Μας έκανε και ευθυμησαμε-γελασαμε μιας και μας είχε πάρει από κάτω τώρα που αρχίζει η καραντίνα. Εύγε! Να του στείλουμε μια ευχαριστήρια επιστολή!

Προσωπικά έχω ένα Opel Astra j 1.4 turbo 2011 το είχα πάρει καινούργιο τι 2022 έβαλα υγραέριο zavoli ιταλικό είχα 3-4 μήνες πρόβλημα δεν ανέβαζε στροφές μετά τις 5000 στροφές το πήγα σε 3 συνεργεία ο ένας μου είπε έπρεπε να αλλάξεις σε μεταλλικό καταλύτη επειδή έχεις κεραμικό ο άλλος μου είπε φταίει ο πολλαπλασιαστής ο άλλος φταίει το υγραέριο που βάζεις σε κάποιο πρατήριο ίσως θέλει καθάρισμα o maf κ αισθητήρας λάμδα κ η βαλβίδα καυσίμου αλλαγή, τελικά έβαλα καθαριστικό βενζίνης κ μπεκ κ 100 Στάρα v power racing κ το αμάξι πάει δια μαγείας μια χαρά εδώ κ 2 εβδομάδες, έκανε κάτι σκασιματα η εξάτμιση συν αρχή αλλά τώρα κομπλέ,δεν ανέβαζε ούτε στην βενζίνη στροφές ξέχασα να αναφέρω, είχε φτάσει νά είναι επικίνδυνο γιατί σε μία προσπέραση δεν έδινε το αμάξι

Εχουμε πει να μην πειραζετε τα αυτοκινητα,που εχουν εργοστασιακες προδιαγραφες βενζινης,με αερια για πολλους λογους,εσεις εκει!!υγραεριο!!με αβεβαια αποτελεσματα φυσικα......αναλογα τους κινητηρες κλπ.κλπ.

Αφού το υγραέριο κίνησης είναι ίδιο με το θέρμανσης γιατί να μην βάλουμε όλοι μια δεξαμενή στο σπίτι μας και να βάζουμε με χαμηλότερη τιμή?

Κανεις εξαιρετικη δουλεια παναγιωτη.συνεργειο προτυπο.πραγματικος επαγγελματιας.βγαζεις μια σιγουρια που σου επιτρεπουν οι γνωσεις π εχεις. Κριμα να μην εχεις συνεργειο στην αθηνα να μπορουμε να εμπιστευτουμε καποιον επιτελους. Συνεχησε τη καλη δουλεια.

Υπομονη λιγα χρονια ακομα για τα ηλεκτροκινητα ,μετα ολα αυτα θα ειναι παρελθον!Αμην και ποτε....

Παναγιώτη σε ευχαριστούμε πολύ που τα εξηγείς όλα αυτά για τα συστήματα υγραερίου για να ξέρουμε και εμείς τι μας γίνεται δλδ , επειδή τα έχουμε εγκαταστήσει καί στα αυτοκίνητα μας ..Και βγαίνει ο κάθε ''ΕΙΔΙΚΟΣ'' μετά και σού λέει τα υγραέρια παθαίνουν αυτό καί εκείνο καί τό άλλο... Εμένα ο μάστορας που πάω το αυτοκίνητο μου είπε ότι θα μου μεγαλώσει με τον καιρό της βαλβίδες ... Παίζει κάτι τέτοιο?

Έχω κάνει 200.000 χιλιόμετρα με υγραέριο χωρίς εναλλαγή καυσίμου.

Παίδες για το πόσο γεμίζει η δεξαμενή, πέρα από την πίεση παίζει ρόλο και η θερμοκρασία (ο συνδυασμός βασικά στην αντλία του πρατηρίου). Μένω Ολλανδία και παρατηρώ ότι από Νοέμβρη μέχρι Απρίλιο (που συνήθως η θερμοκρασία πέφτει κάτω από το μηδέν - και κυρίως τις πρωινές ώρες όταν πάς να φουλάρεις υγραέριο) η 60άρα δεξαμενή παίρνει ~55L ενώ καλοκαίρι στα 49-50. Στην Ελλάδα ποτέ δεν έχω καταφέρει να βάλω πάνω από 51L σε όποιο πρατήριο εντός και εκτός Αττικής αν έχω πάει.

φιλε!! εισαι πολυ σωστος! μπραβο! σου βγαζω το καπελο

Πολύ σωστά τα είπες !!!!!

Μπράβο! Πολύ ωραία επεξήγηση!

Τα λες πολύ καλά.

Ερώτηση προς απαντες γνώστες. Τι συμβαινει οταν βαζουμε απο συγκεκριμενο πρατήριο και κατα το service το φιλτρο γκαζιου ειναι πνιγμενο στο λαδι ενώ απο άλλα πρατήρια όχι; Σας ευχαριστω προκαταβολικα.

Σωστά τα λέτε!

Ειμαι χρειστης υγραερίου στο αυτοκίνητο από το 1989 σε ford transit με κινητήρα 3.0 l από scorpio. και εγκατάστατης σε συστήματα θέρμανσης από το 1988 κ.γκολεμα πια ή γνώμη σας για την υγραεριοκηνηση στα Diesel?

5 χρόνια υγραεριοκίνητος είμαι.Σωστός ο Γκολέμης ειδικά στο τέλος.Αν μας κλέψουν το καταλαβαίνουμε γιατί αδειάζουμε τη δεξαμενή (έχουμε και βενζίνη και δεν έχουμε πρόβλημα) και μπορούμε μετά να υπολογίσουμε χιλιόμετρα.

Αυτό είναι πολύ λογικό αλλά Ελλάδα πάντα πίσω άκου εκεί νοθεία στο αέριο