ももたろう
Күн бұрын
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●アオキファクトリーコーチング●2022.6.28●袖ヶ浦フォレストレースウェイ●GSX-R1000R

Автокөліктер мен көлік құралдары

青木宣篤先生に感謝
当日の様子はインスタにも、、、
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この動画のキャプチャー
00:00　走行前
3:05　「ブレーキをかけ続ける」
7:01　「ハンドルを押す」
11:55　「体重のかけ方」
13:52　まとめ
16:40　11秒台
17:36　感想

Пікірлер: 43

@dongcheolchoi11265 ай бұрын
とても参考になりました。ありがとうございます。今まで見たバイク動画の中で一番勉強になりました。
@user-qm9xh4ww3b2 жыл бұрын
ためになる動画有難うございます。繰り返し見させてもらいます😁
@momota1000r
2 жыл бұрын
社会人として、だめになるかも知れません😅
@hex39572 жыл бұрын
凄い！こんなに~てんこ盛りの内容を動画で見せて貰ってありがとうございますw ももたろうさんのコーチング動画で私もブレーキを改善せねば~何せ私も昭和乗りですから。
@momota1000r
2 жыл бұрын
青木宣篤さんには動画公開の了解を頂きましたが、あくまでボク自身のポンコツを矯正する課題ですので😅 昭和の頃GSX750E1で覚えた乗り方がことごとく時代遅れなのを痛感させられました😱
@taizo-chan30042 жыл бұрын
こんばんは❗めちゃめちゃ解りやすく為になる動画ですね🤩ありがとうございます‼️
@momota1000r
2 жыл бұрын
コメントありがとうございますでも、この内容を実践しようと思うと、すごくタイムが遅くなります、、、泣
@jack3star2 жыл бұрын
動画観させて頂きました。マンツーレクチャーって凄いですね😆三要素。大変参考なりました🤔 スペシャルレッスン動画。公開して頂きありがとうございました！
@momota1000r
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！動画にあるようにボク自身の覚え書きなので、だらだらと見づらい動画ですが、、、😅
@jack3star
2 жыл бұрын
@@momota1000r いやいや😁むしろ袖ヶ浦を走った事がある方でしたら腹落ち出来る説明でした！5~7の複合コーナーや8コーナーへの進入ラインは私も悩む箇所です🤣
@GSXRRsuzuki2 жыл бұрын
やっぱり青木さんのレクチャーが一番良いですねー🌠
@momota1000r
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます他にスクールとか講習とか全く受けたことがないんで、なんとも、、、😅 ただ、マンツーマンでほぼ一日中なので、「濃い」ことは確かです😄
@d-a-b-o2 жыл бұрын
滅茶苦茶面白そう&タメになりそうな内容なのでちょっと家帰ったらジックリ拝見させて頂きます。笑
@momota1000r
2 жыл бұрын
ちょーおすすめですよ😁 お財布が許せば、、、
@d-a-b-o
2 жыл бұрын
@@momota1000r すごく面白い内容でした！！ AFC貯金始めるかなぁ...笑当日は自分のカラダとバイクの事でいっぱいで、ももさんと青木様の写真や動画を撮る余裕がなかったです...反省...🙇‍♀️🙇‍♀️🙇‍♀️
@momota1000r
2 жыл бұрын
まだまだ先が長い人はゆっくりと回復してからで大丈夫ですよジジイは期限が切られていますので😅 けっこうタイトなスケジュールで、写真撮る余裕がありませんでした😭
@user-rr1cu9hg5g2 жыл бұрын
ご無沙汰してます。10RのKです私もブレーキランプばかり見てました😲今年は袖フォに1回しか走れてないので次回走行時は参考にさせて頂きます。
@momota1000r
2 жыл бұрын
いろんな方が受けているのを指をくわえて見ていたので、、、今回やっと実現できましたなかなかお会いできないですが、また一緒に走ってください！
@mituteru72362 жыл бұрын
最近、２０年ぶりにバイク乗り出したリターンライダーです。非常に勉強になりました。まだ、ツーリングに数度出かけた程度ですが、ハンドルを軽く押し続けないと「セルフステアが強くてバイクが起きてしまう＋曲がらないの状態」になり、昔はハンドルに力入れちゃいけないって言われてたけど、押し続ける方がよく曲がるんだよな・・・と悩んでいました。動画内にあったハンドル、シート、ステップの加重のバランスですが、ハンドル４というのはかなり前輪にも体重を使って加重をかけると理解したのですが正しいでしょうか？
@momota1000r
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。動画の内容は、サーキットの路面でレース用タイヤ（スーパーコルサSC1）を装着してタイヤウォーマーを使用し、ボクの乗り方に対する１対１でのアドバイスです。動画の内容を公道で試すのはかなりリスキーだと思いますので、ボク自身やろうとは思いません。公道では、直線でブレーキを終わらす/ハンドルに力を入れない、ように走った方が安全で楽しく走れると思っています。
@mocca72372 жыл бұрын
今までの誰よりも詳しい解説で本当に為になります！高いお金払って皆んなに無料開放なんて太っ腹すぎですww
@momota1000r
2 жыл бұрын
青木宣篤さんには動画確認して頂き公開の了解をもらいましたが、、、たぶんボクの動画なんかより52倍くらいためになるレッスンでしたよ😄
@darbu0124ify Жыл бұрын
たじたじくんはやっ(笑) しゅうさんはコースアウト後に何事も無かったように進行方向向いてるのウケますね🤣
@momota1000r
Жыл бұрын
ご無沙汰してますスルーしようかと思いましたが、、、コケ過ぎてボケましたか？と突っ込み入れておきます😁 また遊んでください🤗
@darbu0124ify
Жыл бұрын
@@momota1000r 失礼いたしました。完全に寝ぼけてたのかしゅうさんの動画にコメントしたつもりが、ももたろうさんのところにコメントしてました😅 やはり去年茂原で吹っ飛んだせいで頭が少しおかしくなってしまったのかも知れません(笑) また袖ヶ浦でお会いしましたらよろしくお願いいたします🙇‍♂
@momota1000r
Жыл бұрын
ウワサでお聞きしましたが、少し腰が長引いてるとか、、、そうでしたらお大事にしてくださいもう少しで暖かくなりそうなんで、その時はよろしくです😊
@tanshio5552 жыл бұрын
”おかわり”したくなってませんか（笑）私もバイクが直ったので早く走りたいです･･･（でも暑そうだ^^;）青木さん、8耐も楽しみですね～！
@momota1000r
2 жыл бұрын
なります、なります（笑）ただ、昭和乗りから平成乗りへの矯正の壁が大き過ぎて四苦八苦してるどころか、、、本日、またコケました（泣）幸いケガはありませんが、オートバイとガラスのハートが粉々です、、、
@tanshio555
2 жыл бұрын
と、とりあえずお早いお帰りを･･･レッスン直後は早く練習したいでしょうに^^;来月には走れそうなので再会を楽しみにしております！
@momota1000r
2 жыл бұрын
練習の試行錯誤の中で明らかなミスしました相変わらずの下手っぴに落ち込んでおります、、、😓 今までと違うことは難しいです
@tanshio555
2 жыл бұрын
分かります！これまでハンドルに力を入れるな!!だったのが、全体重を乗っけろ!!!になりましたから（笑）練習頑張りましょう！
@momota1000r
2 жыл бұрын
当たり前のように無意識で行っていたブレーキとアクセルの操作を変えようすると、わからないことがたくさん出てきてしまいます（汗）どんどん遅くなっているような気が、、、練習します！
@user-so8lr3pu2h Жыл бұрын
お疲れ様です予約ってどのようにするんですか？
@momota1000r
Жыл бұрын
アオキファクトリーコーチングのHPをご覧ください。
@junzoozaki9104 Жыл бұрын
興味はあるけど、おいくらするんだろう。リアサスと同じ値段？
@momota1000r
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。リヤサスより安いですよ（笑）
@shuutaro-2 жыл бұрын
これは何度も見なければwwwww AFC一回分浮いたぜw
@primersurfacer5214
2 жыл бұрын
ズルっwww
@shuutaro-
2 жыл бұрын
@@primersurfacer5214 ~17:07 600より1000の方が難しいらしいので早く僕を抜いてくださいwwww
@momota1000r
2 жыл бұрын
ちょ、ちょ、、、ちょっとだけ負担して！😄
@momota1000r
2 жыл бұрын
やっぱり750最強説😱
@shuutaro-
2 жыл бұрын
@@momota1000r 750増車ですねw