Следует обслуживать данный powershift 6dct450 каждые 40.000-50.000 км. А также проводить адаптацию.

@user-oc1fj7cv8z

3 жыл бұрын

Доброго времени суток, подскажите что может быть перебрал гидроблок помыл поставил и у меня потерялось положение селектора ставлю на P а он пишит что N и недаëт снять с парковки. Приустоновки датчик был зафиксирован в положении драйв как и селектор. Что может быть? Подскажите

@Johaidiiii

2 жыл бұрын

Скажите, а адаптацию сам могу зделать через Forscan, или что то ещё надо? Я просто о том, что один в KZread где то сказал, что адаптация у этой коробки 450ой не делается. 🤷

@user-qq2my1np4d

3 ай бұрын

Смотри не доадаптируйса😂😂😂

Приветствую, посмотрел ролик и подумал может кинуть мысль в дополнение к вашему ремонту, я сделал бы так: 1- расточил бы плиту, где стоят износившие плунжера, 2- сделал бы гильзы, чтобы вставить в плиту, сделанные под размер идеально расточенных и отполированных плунжеров и расточил бы с полировкой плунжера. Спасибо за видео и удачи...

А какой програмой адаптируешь?

В принципе можно этот узел откапиталить , востановить 👉 выточить чуть полнее плунжера чугунный притир , притереть притиром посадочное место плунжера , потом по притиру выточить и отполеровать новые плунжера, думаю это реально. Я думаю если вместо двух сливных пробок сделать выходные штуцера подключить эл. насос и прокачивать постоянно масло через допллнительный фильтр микрон 10,+ неодимовый магнит, то задиров небыло бы.

Езжу вот на точно таком же красном дизельном форде, с такой же коробкой. Посмотрел ваше видео и чуть не посидел. Оказывается наши друзья Форд, вовсе то нам и не друзья =( з/ч не предоставляют, зато за 150тыс с радостью продают мехатроник...

Здравствуйте! А не может быть такое, что при первой замене масло натварили что то?

запчасти на данную РКПП есть на АТП шоп . ремонтируется все узлы))

Ахренеть, почему я не смотрел такие видео до покупки такого дизельного фокуса...

@n-service

3 жыл бұрын

К сожалению начинают обращать внимание на коробку после, а не до покупки.)

@Vitos215

2 жыл бұрын

Да, я знал про проблемы этой трансмиссии но все равно взял, теперь кошелек выворачивать придется. Но машина классная. После 1.6 бензинки на механике. 😄

Соленоиды отдельно продаются. Заказывал по ebay с Англии, за 25 т.р. Искать можно так: Genuine Ford 6DCT450 Powershift Automatic Gearbox Solenoid Kit Set

@n-service

3 жыл бұрын

Спасибо

Говорит сладко , а на самом деле этот ролик для лайков!

Куда вам можно позвонить чтобы записаться к вам?

Так. А плунжера полировать нет смысла значит? И посадку.

А от чего прогревается коробка, она же не двигатель и в ней ничего не горит?.. У меня такая коробка на s40, при начале езды обычно пару минут долго не переключается на вторую, газую и только обороты растут..И раз было тряхнуло так хорошо машину при езде на низкой скорости..надеюсь случайность.

У меня в аварийном режиме не работает реверс только. Вперёд едет на первой.

150 тысяч за гидроблок ? Нифига себе. Настанет тот день когда моторы будут НЕ обслуживаемые, то есть проехал ты дай боже 100 тысяч, мотор в утиль и за новым по конской цене.

@AlexGnok

3 жыл бұрын

Каким мотором (это оптимистично) - машину на разборку и бегом в салон за новой! =)

Спасибо, за видео! Правда я так и не понял как вы сняли гидроблок, кпп вместе с двигателем вниз опустили?

@n-service

3 жыл бұрын

Места крайне мало. Пришлось вывешивать двигатель с коробкой.

@TheSIBIRYAK

3 жыл бұрын

@@n-service уточните ещё момент, какие уплотнения меняли при сборке? У вас был ремкомплект? Герметик?

@n-service

3 жыл бұрын

Прокладка поддона без герметика Прокладка кольцо под разъем

Как с вами можно связаться?

Историю, вы, похоже, всё же подтянули и с успехом! «В связи с последними событиями» - цитата

@user-lm4qz4yl7l

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/qZZ7pK1vZcrTitY.html

Добрый день, а где находитесь? Много денег уже отдал на ремонт этого коробаса, было более менее ничего до слета шланга с теплообменника. Потеря масла. Залили в гараже, пару тысяч норм откаталась, потом появились тычки при переключениях. Пропадают с прогревом. На холодную может сильно пинаться. После ремонта пинков особо не было, но была достаточно большая задержка при включении второй. Она никуда не делась. Что думаете? Заранее спасибо.

@1988Rescuer

3 жыл бұрын

Возможно, что криво выставили зазоры в пакете фрикционов, либо просто криво перебрали. Шланг с теплообменника слетел - забит внутренний фильтр продуктами износа кпп. Кривые руки лезли в вашу коробку, поэтому столько у вас проблем

А подскажите как именно притирали плунжер ? Каким то полированный кругол или как?

@1988Rescuer

3 жыл бұрын

Я так думаю, что войлочный круг и паста полировочная (ГОИ)

Интересно откуда взялись частицы сделавшие такие задиры...

@n-service

3 жыл бұрын

Продукты износа механической части.

Здравствуйте, помогите пожалуйста может кто-то сталкивался. Powershift DCT450 при трогании с места на прогретом автомобиле сильная вибрация, машиной трясёт как будто,стиралка на отжиме, на холодную вибрации нету. В чем может быть проблема? Автомобиль Dodge Journey 2.0 дизель.

@rulikua5797

Жыл бұрын

И чё....песец сцеплению или демпферу ?

Подскажите чем полировал?

@n-service

3 жыл бұрын

Паста притирочная

Здравствуйте, 6 дст 450 - упала в аварию ,на спорте показывает седьмую (7) передачу, это что мехатроник лег??? Подскажите пожалуйста

@n-service

2 жыл бұрын

Мехатроник смотреть, но прежде по ошибкам

@user-xu5nc4yu7w

2 жыл бұрын

@@n-service была 0766 залипание электромагнитного клапана ,разобрал гидроблок как вы на видео делали ,там заклинивший клапан, полирнул все капан начал номально работать, блок поставил ,ошибка не пропала ,машина не едет,помогите

@makarjesusnew8226

8 ай бұрын

​кАК решился вопрос?

А с куга1 гидроблок получается снять без снятия всей кпп ?

@user-eu3gl6eq4d

2 жыл бұрын

Ответ : да

А притирали на своём месте или отдельно плунжер? У меня подобные проблемы ! В жаркую погоду при прогреве пинки рывки пропадали четные и нечотные передачи! Было как у вас переключаеш R и D и ничего перезапуск и поехала! А если масляный радиатор установить на лето под переднюю решотку?

@n-service

3 жыл бұрын

Отдельно плунжер. По микрону неспеша, главное не переусердствовать

Здравствуйте,а скажите пожалуйста в каком городе вы находитесь и если можно оставьте контакты мне в л/с

@n-service

3 жыл бұрын

Nservice50rus@gmail.com

Добро дня приїхала машина форд фокус 3 не включається дві передачі драйв і спорт всі інші працюють в чому проблема?

Solenoide c solenoide d qual e

Добрий вечір.маю також проблему на воль v50 2.0 дизель.спочатку з запізненням включалась задня передача і потім вже незміг включити ні D ні R.авто неїде взагалі.впало в аварію.помилка по тиску і по соленоїду.підкажіть зчого починати.дякую

@rulikua5797

Жыл бұрын

Що було?

@user-rl5mk8zy2m

Жыл бұрын

@@rulikua5797 демфер розлетівся

@rulikua5797

Жыл бұрын

@@user-rl5mk8zy2m міняли ?. У скільки обійшлося?. Міняли разом з зчепленням?

@user-rl5mk8zy2m

Жыл бұрын

@@rulikua5797 там щоб ви розуміли загальна система маслообігу і та стружка вся була вкоробці.щоб поміняти фільтра з магнітом треба розберати коробку.міняв вкоробці ще поршеньки в гідроблоці бо були підношені вже.ремонт на сервісах космічний вмежах 2тис дол.я робив в товариша.а консультувався злюдиною з білої церкви.найшов десь його на форумах.ремонт вийшов мені до тисячі.але я економив і дешо брав б.у.

@user-rl5mk8zy2m

Жыл бұрын

@@rulikua5797 сцеплення пеміняв.там багато дискове сцеплення.зазори були ще внормі між ними.

это 450 или 451-я?

Возможна ли замена "робота", на механику ?

@user-gq8rj6gd5p

2 жыл бұрын

Конечно

Подскажите пожалуйста форд мондео 2литра 240 сил нет 2и4 передачи?

@user-qc8hj5pe9u

3 жыл бұрын

Ошибка 0949 нет адаптации

@n-service

3 жыл бұрын

Сцепление и мехатроник

А если есть пинки на етой коробке с перврй на вторую ето что означает

@igormakotera6276

3 жыл бұрын

Добрий день . Извените разобрались ли ви в проблеме толчков с первой на втарую передачу . Хотелось би узнать приговор

@1988Rescuer

3 жыл бұрын

Приговора нет, легкие толчки 1-2 норма

Неважно сухой или мокрый робот. Даже АКПП 6F35 не работают. Проблемы одинаковые. Все три коробки не умеют ездить в пробках. Толкаются и пинаются все. Зачастую ранний ремонт у всех. Чернющее масло в АКПП форд вообще норма. Оно чёрное даже после первых 10-15 тыс. Пробега. Пинки, толчки и даже удары всех АКПП без исключения - конструктивная особенность. Трансмиссии полное говно. Вы всегда садясь за руль будете мысленно переключать передачи. Мысли о ремонте не покидают. Мысли о замене масла не пройдут. Головная боль, что робот PowerShift, что якобы классическая 6F35. Вот только болячки одинаковые.

Как же много воды

Талант просто, "клинит плунжера и если попробовать их полирнуть то может повезти и всё решится" - растянуть на полчаса болтовни. Спасибо за информацию, но чёрт, это можно было рассказать за 2-3 минуты.

Парни че вы там, какие клапана полируете....не смешите. Те клапана которые вы драили снаружи так это все равно что коробку отмыть снаружи....основной клапан внутри находится а корпус его просто подпружинен чтоб вы легче его достали....а как была она неисправная так и осталась....нихрена вы не шарите это факт.

Приветствую,, вам трейлер с заставкой нужен на каналl?l..

У меня куга!

как надо ездить чтоб ушатать так коробку

@fix0071

3 жыл бұрын

это акпп MPS6, умирает самостоятельно к 100т пробега. а если масло не меняли вовсе, и того раньше.

гавноролик, мой powershift уже пересек 245.000 и никаких никогда проблем

Снимать не удобно - тут без вопросов, но сложности по ремонту, отсутствие деталей, тут инженеры форд к чему? Коробку они не проектируют, не производят.. Гетраг, тот же, что и у Вага..