이음 좌석은 매우 쾌적했어요. 또한 신칸센보다 천장이 높게 느껴져서 압박감이 없어서 다행입니다. 신칸센과 비교하면 진동이 많습니다만, 무선 충전기나 자판기, 오디오 채널 등의 서비스가 충실한 것과 요금의 차이를 고려하면 그렇게까지 신경 쓰이지 않았습니다. 이음 상관없이 KTX는 통로에 간이 좌석이 있는 것이 매우 편리하게 느껴집니다.신칸센에서도 혼잡 시에는 통로에 서 있지 않으면 안 되는 경우가 있기 때문에 간이 좌석이 있으면 더 편할 것이라고 생각했습니다.
![[안내방송] KTX이음 중부내륙선 충주→판교](/img/d.gif)
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0:00 출발대기중 0:15 동해행 출발안내방송 1:18 청량리역 안내방송(Cheongnyangni) 2:24 상봉역 안내방송(Sangbong) 3:22 열차 신호관계 대기방송 3:40 만종역 안내방송(Manjong) 4:47 횡성역 안내방송(Hoengseong) 5:51 둔내역 안내방송(Dunnae) 6:56 진부(오대산)역 안내방송(Jinbu(Odaesan)) 8:09 정동진역 안내방송(Jeongdongjin) 8:52 묵호역 안내방송(Mukho) 9:35 마지막역 동해역 안내방송(Donghae)
내년에 인천발 ktx가 개통해서 영상 올려주시면 기대가됩니다😀
이번영상도 기대할께요.
나중에는 서해선 KTX이음 영상까지 기대해보겠습니다 올해말에 개통되면 말이죠
오 강릉선 기대할게요 ❤
글씨체가 달라서 그런데, HY헤드라인체가 진짜 글씨체 입니다!
강릉선 동해행은 전구간 다 4개국어 방송이네요 ㄷㄷ
일본인으로서 신칸센과 비교해서 ktx 이음의 경험은 어떠셨나요?
@사탕엿
2 ай бұрын
궁금하긴 하네요. KTX-이음 승차감이 매우... 네..
@user-xc6oc5ki6x
2 ай бұрын
@@사탕엿 많이 개선된거 같은데요? 말 없는거보면
@NorthKantoRailways
2 ай бұрын
이음 좌석은 매우 쾌적했어요. 또한 신칸센보다 천장이 높게 느껴져서 압박감이 없어서 다행입니다. 신칸센과 비교하면 진동이 많습니다만, 무선 충전기나 자판기, 오디오 채널 등의 서비스가 충실한 것과 요금의 차이를 고려하면 그렇게까지 신경 쓰이지 않았습니다. 이음 상관없이 KTX는 통로에 간이 좌석이 있는 것이 매우 편리하게 느껴집니다.신칸센에서도 혼잡 시에는 통로에 서 있지 않으면 안 되는 경우가 있기 때문에 간이 좌석이 있으면 더 편할 것이라고 생각했습니다.
@user-xc6oc5ki6x
2 ай бұрын
@@NorthKantoRailways 그렇군요 흥미롭네요 답변 감사합니다!
정차역 육성으로 안내방송 하시는분 약간 아주머니 톤이 ㄷㄷ;;
방송