Mijnheer Swarttouw was klant bij onze garage voor zijn auto, Als hij binnen kwam met de auto hielp hij mee in de werkplaats om wielen te wisselen of onderhoud uit te voeren. Hij ging nooit in de showroom zitten met een kop koffie. Dat tekende de passie van de man. Hoe klein de werknemer ook was! Hij voelde zich niet te groot om mee te helpen. Dat vergeet ik nooit.
@voornaam3191
Жыл бұрын
Wil je wel geloven dat veel piloten precies die houding hadden? Hun auto's waren perfect onderhouden. Volgens het boekje! En perfect ingereden. Gebruikten geen drup olie te veel.
@upload2137
Жыл бұрын
@@voornaam3191 shoppers gangbaar 🎉😢 1:50
@sjoerddijkstra9394 жыл бұрын
mooiste 8 jaar van m`n werkleven.mooie producten.
@davidvanniekerk3564 жыл бұрын
Gewelig baie dankie om dese merkwaardige verhaal van Fokker vliegtuigmaatskappy op You Tube te plaas. En zo verdwijen ook als.. Fokker, Phillips... ten minste KLM bestaan nog.
@touraneindanke3 жыл бұрын
Ik mocht na mijn scholing solliciteren maar werd niet in dienst genomen.(1971) Ik was ontroostbaar maar nu terug gezien is mij veel bespaard gebleven. Wel mooi om dit terug te zien.
@gwnlars_8306 Жыл бұрын
Inderdaad nederlands trots, nogsteeds. Ik voel toch nog een beetje nationalisme als ik nog vliegende Fokker 70- & 100 toestellen zie ;-)
@rrmzzl4 жыл бұрын
Inktzwarte dag voor de techniek in Nederland....
@marconius1013 жыл бұрын
13:10 (Frans Swarttouw) Wij willen dit, wij willen dat.. En dat willen wij ook....En we kregen NIETS de tent failliet, inboedel weggegeven en de kennis zijn we ook vergeten...
@heikemullersmit8410
3 жыл бұрын
Boze Eend, lig je er nog steeds wakker van 24 jaar na dato....?
@PentaxSource
2 жыл бұрын
@@heikemullersmit8410 5600 man op straat, helaas iets om van wakker te liggen
@mikevervat35752 жыл бұрын
Heb met heel veel plezier, helaas niet zo lang bij Fokker Landing Gear gewerkt in de toolshop. Mooi bedrijf!
@sudosu41337 ай бұрын
2.42: "Als je vliegt, zijn al die lampjes uit". Mooi als je zeker weet dat de lampjes en her circuit wat erachter zit, werken. Als het alarmlampje niet werkt valt dat niet op. Als het geobserveerde systeem uitvalt, geeft het alarmsysteem niets aan. Elk voordeel heb zijn nadeel.
@jeroenbarbier3508
2 ай бұрын
Daarom bestaat er een flat zero
@bjornsplaneworld4 жыл бұрын
Ik mis ze echt
@jouniairplanevideos5 жыл бұрын
Traantje laten😢 Ik werd precies 5 jaar later geboren.
@robertgilaard5747 ай бұрын
Nederland had Fokker nooit failliet moeten laten verklaren
@rovij97064 жыл бұрын
apakah fokker 100 masih beroperasi hingga saat ini? tahun 2020 ? apa benar pendiri Fokker kelahiran Blitar, Indonesia ?
@jimmys1558
2 жыл бұрын
he was born in the dutch east indies yes. but he wasn't indonesian ;)
@coennijmeijer894 ай бұрын
Jack van Gelder met haar😂
@legomindstormsfan19 ай бұрын
Waarom heeft Airbus nooit interesse gehad in de overname van Fokker?
@rolfdejonge39152 жыл бұрын
🤔🤨🌀🌐
@Tillerman569 ай бұрын
Gelukkig zijn er her en der wat initiatieven gaande om F-28's te bewaren. Mooi vliegtuig.
@fredderuijsscher62542 жыл бұрын
Ik werkte op Fokker woensdrecht beste werkplek dat ik ooit gewerked heb
@marcelhoesen1001
2 жыл бұрын
Ik ook in 1993,heeft fokker hoogeveen jullie airbus slats afgepakt. Ik werkte op slat 1 uitmal,Leermeester was Aad. Mooie tijd
@fredderuijsscher6254
2 жыл бұрын
@@marcelhoesen1001 Dan moet ik je kennen
@j.6230
2 жыл бұрын
Kus elkaar
@jeroenbarbier3508 Жыл бұрын
Jammer dat er geen luchtwaardige klm f70 behouden is
@47rintin1 Жыл бұрын
Wat was er gebeurt als Fokker in de 70er jaren had besloten om de toestellen in Indonesia te laten bouwen en de verkoop, ontwikkeling en de rockpitten in Nederland te laten plaats vinden?
@pjotrtje0NL
Жыл бұрын
Nou, speculeer eens?
@47rintin1
Жыл бұрын
@@pjotrtje0NL Had Fokker nog steeds reden van bestaan gehad en had waarschijnlijk nog steeds bestaan. Hadden het Braziliaanse Embraer en het Canadese De Havilland geen bestaansrecht gehad. Mogelijk hadden ook de kleinere toestellen van Airbus en Boeing ook niet bestaan.
@jeroenfrissen7382 Жыл бұрын
wat zien we uit de staart komen op 2:55?
@ioptia4 жыл бұрын
daarom stem ik nooit meer op d'66
@pjotrtje0NL
Жыл бұрын
Alsof één partij alles bepaalt in Nederland. Heb je op de middelbare school wel opgelet bij staatskunde?
@wouterbakker4214 жыл бұрын
Ok WIm Kok weer heeft ook zo’n succes gemaakt van de HSL
@PimpinBassie2 Жыл бұрын
Waarom zijn ze geen militaire vliegtuigen gaan bouwen?
@sjoerddijkstra939
11 ай бұрын
f 16.weg gesaneerd naar turkije.begin van `t opdoeken.
@coennijmeijer89
4 ай бұрын
@@sjoerddijkstra939als je er geen verstand van hebt zeg dan gewoon niks. Ontwikkeling van de F16 (r&d) koste 14 miljard dollar in 1986. Ongeveer 6x wat Fokker waard was.
@coennijmeijer89
4 ай бұрын
Omdat je veel en veel te veel moet voorschieten en er is vaak geen afnameverplichting als het eindproduct niet bevalt. Je loopt gewoon een te groot financieel risico.
@CharlesvanDijk-ir6bl5 жыл бұрын
En toen kwam de Jumbo Jet, kleine landjes kunnen ook grote vliegtuigen bouwen. In Australie waren ze toch geschikt voor de kleinere vliegvelden.
@connectedonline1060 Жыл бұрын
Toen had je 15 miljoen mensen nu 18 miljoen in Nederland. Ziek
Пікірлер: 47
Mijnheer Swarttouw was klant bij onze garage voor zijn auto, Als hij binnen kwam met de auto hielp hij mee in de werkplaats om wielen te wisselen of onderhoud uit te voeren. Hij ging nooit in de showroom zitten met een kop koffie. Dat tekende de passie van de man. Hoe klein de werknemer ook was! Hij voelde zich niet te groot om mee te helpen. Dat vergeet ik nooit.
@voornaam3191
Жыл бұрын
Wil je wel geloven dat veel piloten precies die houding hadden? Hun auto's waren perfect onderhouden. Volgens het boekje! En perfect ingereden. Gebruikten geen drup olie te veel.
@upload2137
Жыл бұрын
@@voornaam3191 shoppers gangbaar 🎉😢 1:50
mooiste 8 jaar van m`n werkleven.mooie producten.
Gewelig baie dankie om dese merkwaardige verhaal van Fokker vliegtuigmaatskappy op You Tube te plaas. En zo verdwijen ook als.. Fokker, Phillips... ten minste KLM bestaan nog.
Ik mocht na mijn scholing solliciteren maar werd niet in dienst genomen.(1971) Ik was ontroostbaar maar nu terug gezien is mij veel bespaard gebleven. Wel mooi om dit terug te zien.
Inderdaad nederlands trots, nogsteeds. Ik voel toch nog een beetje nationalisme als ik nog vliegende Fokker 70- & 100 toestellen zie ;-)
Inktzwarte dag voor de techniek in Nederland....
13:10 (Frans Swarttouw) Wij willen dit, wij willen dat.. En dat willen wij ook....En we kregen NIETS de tent failliet, inboedel weggegeven en de kennis zijn we ook vergeten...
@heikemullersmit8410
3 жыл бұрын
Boze Eend, lig je er nog steeds wakker van 24 jaar na dato....?
@PentaxSource
2 жыл бұрын
@@heikemullersmit8410 5600 man op straat, helaas iets om van wakker te liggen
Heb met heel veel plezier, helaas niet zo lang bij Fokker Landing Gear gewerkt in de toolshop. Mooi bedrijf!
2.42: "Als je vliegt, zijn al die lampjes uit". Mooi als je zeker weet dat de lampjes en her circuit wat erachter zit, werken. Als het alarmlampje niet werkt valt dat niet op. Als het geobserveerde systeem uitvalt, geeft het alarmsysteem niets aan. Elk voordeel heb zijn nadeel.
@jeroenbarbier3508
2 ай бұрын
Daarom bestaat er een flat zero
Ik mis ze echt
Traantje laten😢 Ik werd precies 5 jaar later geboren.
Nederland had Fokker nooit failliet moeten laten verklaren
apakah fokker 100 masih beroperasi hingga saat ini? tahun 2020 ? apa benar pendiri Fokker kelahiran Blitar, Indonesia ?
@jimmys1558
2 жыл бұрын
he was born in the dutch east indies yes. but he wasn't indonesian ;)
Jack van Gelder met haar😂
Waarom heeft Airbus nooit interesse gehad in de overname van Fokker?
🤔🤨🌀🌐
Gelukkig zijn er her en der wat initiatieven gaande om F-28's te bewaren. Mooi vliegtuig.
Ik werkte op Fokker woensdrecht beste werkplek dat ik ooit gewerked heb
@marcelhoesen1001
2 жыл бұрын
Ik ook in 1993,heeft fokker hoogeveen jullie airbus slats afgepakt. Ik werkte op slat 1 uitmal,Leermeester was Aad. Mooie tijd
@fredderuijsscher6254
2 жыл бұрын
@@marcelhoesen1001 Dan moet ik je kennen
@j.6230
2 жыл бұрын
Kus elkaar
Jammer dat er geen luchtwaardige klm f70 behouden is
Wat was er gebeurt als Fokker in de 70er jaren had besloten om de toestellen in Indonesia te laten bouwen en de verkoop, ontwikkeling en de rockpitten in Nederland te laten plaats vinden?
@pjotrtje0NL
Жыл бұрын
Nou, speculeer eens?
@47rintin1
Жыл бұрын
@@pjotrtje0NL Had Fokker nog steeds reden van bestaan gehad en had waarschijnlijk nog steeds bestaan. Hadden het Braziliaanse Embraer en het Canadese De Havilland geen bestaansrecht gehad. Mogelijk hadden ook de kleinere toestellen van Airbus en Boeing ook niet bestaan.
wat zien we uit de staart komen op 2:55?
daarom stem ik nooit meer op d'66
@pjotrtje0NL
Жыл бұрын
Alsof één partij alles bepaalt in Nederland. Heb je op de middelbare school wel opgelet bij staatskunde?
Ok WIm Kok weer heeft ook zo’n succes gemaakt van de HSL
Waarom zijn ze geen militaire vliegtuigen gaan bouwen?
@sjoerddijkstra939
11 ай бұрын
f 16.weg gesaneerd naar turkije.begin van `t opdoeken.
@coennijmeijer89
4 ай бұрын
@@sjoerddijkstra939als je er geen verstand van hebt zeg dan gewoon niks. Ontwikkeling van de F16 (r&d) koste 14 miljard dollar in 1986. Ongeveer 6x wat Fokker waard was.
@coennijmeijer89
4 ай бұрын
Omdat je veel en veel te veel moet voorschieten en er is vaak geen afnameverplichting als het eindproduct niet bevalt. Je loopt gewoon een te groot financieel risico.
En toen kwam de Jumbo Jet, kleine landjes kunnen ook grote vliegtuigen bouwen. In Australie waren ze toch geschikt voor de kleinere vliegvelden.
Toen had je 15 miljoen mensen nu 18 miljoen in Nederland. Ziek