Красота! Летал на доп месте в двойке из ДМД в ПЛК. Впечатления приятнейшие, очень понравился самолет.

Beautiful aircraft. Another Antonov masterpiece.

@colthropnember2113

5 жыл бұрын

Mark Zimmerman agreee

я летал этим рейсом и этим самолётом.спасибо пилотам!

летал как-то раз на таком красавчике, по общим впечатлениям как пассажира вполне комфортабельная и очень приятная машина - если доведётся ещё раз на нём полетать, буду рад)

Любимый самолет в ГА! спасибо ГТК и Вам за видео

Классно спроектировали самолёт. Достойная замена Ан-24. Ребятам респект. Красиво притёрли к полосе ... Мягонько так =))

@p_i_l_a_t_u_s

7 жыл бұрын

ту-134 замена по классу

@lex8976

7 жыл бұрын

Ан 24 должен был менять Ил 114

@user-qr7mw9jp4f

5 жыл бұрын

старшьіна напасу +

Прикольная кабина. Все информативно.

@sedmid2940

6 жыл бұрын

Andrey Batyaev а патом ебанулась ваша кабина

@kycbMaH

3 жыл бұрын

@@sedmid2940 че за высер?

Спасибо за видео

Классное видео! Спасибо!)

Достойный украинский самолёт! Пилоту в нём работать одно удовольствие! Это воздушное судно как раз для любой погоды и полосы!

@user-zg5dc3et7j

6 жыл бұрын

А айфон - достойный китайский телефон! ))

@poeticwaltz

6 жыл бұрын

ну так можно сказать если ан-148 собран на россии

@Jopovable

6 жыл бұрын

Xenon Orfy это советский самолёт ,дятел ты.

@user-yw3ht8wb1p

6 жыл бұрын

Ну ниче, парни, сейчас будет прекрасно видно как АН-ы будут собираться на роисси....

@yuriiklomin5402

6 жыл бұрын

Golem IP Ан-148 начало сборки первого экземпляра 2002 год (первый срок Путина), первый полёт 2014 год (второй срок Путина). А советский - это когда?

Please tell me where is the location of the vodka.. oh i see the guy at the terminal has it !! Great video

Отличная посадка!!!

Класс! мой любимый самолет... я писал диплом о нем...

И обзор суперский

Душевно!

классная машина. и ребята работают слаженно

Любимая модель в X-plane 10! А есть подготовка, руление и взлёт одним фильмом без обрезков и купюр?

Какая кабина прямо приятно смотреть авионика хоть и древняя но прям нравится

@user-ig9im2gy9g

2 жыл бұрын

Что конкретно Вам показалось древним в авионике? Цвет приборки ?)))

Nice plane, I love it!

Отличное видео...

Why are the captains knees jammed up against the instrument panel? Is he just super tall or what?

приятная кабина.

Какой элегантный перстень у КВС)))

Looks like nice plane...

Молодцы ребята горжусь Вами

He likes to talk that chap in the right seat.

Same GPWS sound with Boeing?! Very interesting

только что вы посмотрели 7 минут из жизни тех, кто за любимую работу получает много денег. клево.

Люди в кабине герои хвала вам!

Nice!

Земля вам пухом! Последний рейс 11.02.2018 (71 человек погиб)! Соболезную родным!

@borisgas

5 жыл бұрын

Разбился RA-61704. Этот борт RA-61702

@artempilot3980

4 жыл бұрын

Разбился RA-61703 а это RA-61702

@user-gx2wr2rs9e

4 жыл бұрын

@@artempilot3980 разбился 61704. Это номер рейса был 703

@samir160489

Жыл бұрын

@@user-gx2wr2rs9e это не номер рейса, а номер борта

Мне посчастливилось побывать на тренажёре . Был в восторге!) Ни чем не уступает А319 или Б737. Горд за завод Антонова! Вдохновенно люди работают!)

Говорила мне мама- учись сынок хорошо. Был бы пилотом, а стал инженеришкой

Delicate lading, bravo Pilots...

Врло добро,very nice

а подогрев ППД я смотрю это у них семейное - не включать да? Все кнопки вокруг потыкал, а эти три не включил. А людям бл** падать потом...

@gscxxgth4683

3 жыл бұрын

Перед взлётом включили. По чек листу надо включать перед взлётом.

@EmilSvitek

3 жыл бұрын

@@gscxxgth4683 Именно

@VyacheslavKhizhnyak

3 жыл бұрын

Если надолго включить ПОС на стоянке, она может выйти из строя без постоянного обдува. У нас некоторые молодые пилоты так несколько ПВД и ППД сожгли. Поэтому ПОС включается уже практически на взлёте.

Всем привет я один раз летал на 154 на пассажирском месте и пять раз летал на двух турбомоторном боинге 737 и раза четыре был в кабине ан 2 кукурузнике и один раз был в кабине вертолёта ми 8 обалдеть 😵сколько там часов всяких датчиков и кнопок и 2 раз был рядом с германский телекоптором правда в кабину не дали зайти ну дверь была открыта салон увидел и через лобовое стекло увидел часы и приборы там не очень много разных датчиков ну короче это был медицинский евротелекоптор да и ми 8 тоже был медецински

эхх, были времена, жили потихоньку, разрабатывали, собирали. А теперь нихрена нигде нету, и лишь одни вопли типа "это мы разрабатывали! нет, это мы!" уже давно все сдохло а мы все спорим. Жалко и обидно за украинцев, это и наша трагедия(России)

@Balthazar_RetrowaveDX7Liberman

4 жыл бұрын

Я в шоке был когда узнал, что про нас на телевидении плохо говорят

@dibilizm2

4 жыл бұрын

Макс Иванов жили потихоньку, резали ТУ-160 за деньги американцев...

@user-mk2jh8dw8u

4 жыл бұрын

@@dibilizm2 пять или шесть успели перелететь в Энгельс....

мягенько сели

верхнее расположение двигателей дает массу плюсов, почему эта схему почти не использует? во первых полностью исклбчено попадания в двигатель камней и других вещей со взлетной полосы, во вторых более безопасная посадка на воду, т.к движки не подчерпнут воду. В третиеих верхнее расположение крыла, дает возможность взлетать и садится а боле низких скоростях, а это безусловно-безопасность

@denistkachenko9449

7 жыл бұрын

У высокоплана всегда есть преимущество в аэродинамике!

@jetstar-a.v.

6 жыл бұрын

А теперь подумайте сколько неудобств доставляет высокорасположенное крыло и двигатели. Конструкторы, по-вашему, все дураки?

@user-oz1xq1ek5b

6 жыл бұрын

Проблемы с обслуживанием? Тем не менее вся линейка Анов имеет подобную конструкцию. Понятно, что свои заморочки есть, но тем не менее.

@jetstar-a.v.

6 жыл бұрын

Мой Suzuki Boulevard C90 Самолёт - конструкция довольно таки компромиссная. Поверьте мне, лазить по крылу и крутить гайки на высоте 5 метров зимой, например, занятие не из приятных. Ну, или тоже масло в двигателе посмотреть.. Поспрашайте техсостав, который работает подобных машинах. Даже пассажиры вам скажут, что летать на самолёте, у которого через окошко видно только двигатель вместо неба тоже не очень..) Плюс, в нашем бывшем Союзе о комфорте и удобстве никогда не думали. Клепали стратегические бомбардировщики, а потом вспоминали, что экипажу отлить негде.

@user-oz1xq1ek5b

6 жыл бұрын

По поводу "клепали" в союзе я бы поспорил. Все же цели стояли другие, а вот пассажирский ИЛ мне всегда нравился, полетать пришлось будь здоров. По поводу обслуживания - у меня отец в БАО много лет служил, поэтому немного в курсе обслуживания ))) Тем не менее, планер, в частности для военных - большое значение имел. Сам я конечно гайки не крутил в самолетах, врать не буду. Но для транспортника подобный планер очень удачное решение, на мой взгляд.

КАЙФ 🐬🍷🎻

What airline

как много?

Местами видно несоблюдение CRM. :( Нет подтверждений от контролирующего.

не плохая кабина довольно функциональная, только почему на гражданских самолетах такой дурацкий авиагоризонт.

@TheStalker46548

9 жыл бұрын

MAKS TODOROVесли прет у тебя говно-съешь хурму,она крепит...дурачек,хе-хе-хе

@TheStalker46548

9 жыл бұрын

MAKS TODOROVиди на майдан,презерватив жовто-блокитный

@991maks

9 жыл бұрын

иван ивановХАХААА,ну ты и мудак.А ну сморозни еще чё нить.

@991maks

9 жыл бұрын

Да хватит,ну его нах.Новый Год же,ё маё.

хочу также..

Я понимаю что все это серьёзно но я ржала над этим мужиком в самолете он был под кайфом ему вообще пох на все происходящее что дым

ну это серьезная зарплата...отлично

Прикольная махина)

More vid of An 148 please

КАК Я НА МЕХАНИКЕ, ЛЕВОЙ РУЛИТ, ПРАВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАЕТ))

Beautiful Plane, nice lading - respect to pilots skills. What a waste to aeronautical industry that Antonov planes are disturbed in shameful aggressive Russian conflict....

@EvilSugar

4 ай бұрын

Russian no need to bomb civilians

Why it doesn't have English cockpit?

Не надо только думать, что эти деньги легко достаются. Работа тяжёлая, необходимо иметь голову на плечах + большая работа над собой, серьёзная нагрузка на здоровье.

The sound inside the cockpit is annoying compared to other planes

pesawat ini cocok buat di Indonesia...pesawat AH 148 bagus bagus....

командир справа?

@alibaba-ep1wv

3 жыл бұрын

Справа второй пилот обычно сидит

мне просто в самом деле интересно - сколько они получают?

@Smmartavia

7 жыл бұрын

kreuzreuter На таком немного, 100-150 тыс руб, в этой же конторе на А320 120-200 тыс\руб, 300-400 тыс это зарплаты в Аэрофлоте, нац. перевозчик, сейчас они здОрово упали, после развала нескольких крупных контор, Трансаэро , Оренэйр, Донавиа, рынок насытился кадрами

это такой же как упал в Домодедово?

Я не в теме, объясните кто нибудь - почему половина надписей на английском И почему эл. голос говорит так же на этом языке? Самолёт на экспорт?? p.s. интерьер напоминает boeing

@user-cc4iq3bo7t

9 жыл бұрын

Здорово! Даже молодость вспомнил.

@SergMirny_yt

9 жыл бұрын

***** международные стандарты по которым производятся все самолеты хоть в Росии, хоть в Японии, хоть в Китае. А летчиков тренеруют до уровня рефлексов на эти команды... Мало того, что они на английском так еще и на всех самолетах говорят с одной и той же интонацией и одним и тем же голосом... Такие информаторы как высота, а также критические команды

@user-gx2wr2rs9e

4 жыл бұрын

@@SergMirny_yt в корне не верная инфа. Нигде такого нет. Все на много проще. У него начинка от хоней велл.

Всё. Нет больше такого направления....

вообще это салфетки для рук, влажные. ну кто что видит )

английский язык принят икао как международный и летчиков обучают ему в совершенстве.. переговоры между летчиком и диспетчером даже в России происходят на английском, чтобы все присутствующие в эфире экипажи понимали о чем речь..

@user-zn7nu8zq6d

8 жыл бұрын

+вася саяпин в России на русском.

@drgluck07

6 жыл бұрын

Некоторые наши АК тоже только на английском. А по-хорошему должны вообще все. Чтоб у всех пилотов была ситуационная осведомленность.

@user-qr7mw9jp4f

5 жыл бұрын

Английский используется только на произведённых за пределами бывшего СССР . И в международных полетах для того, чтобы можно было понять действия пилотов компании производителя ( не дай Бог ).

4:37 кто скажет что это такое белое по середине?

КВС Алексей Васин?

хочу быть пилотом!

@aerostar0856

3 жыл бұрын

Ну как?

"61702" наклейка на приборной- по ней не спалят экипаж7

странно как-то... Надя (или как там её) воркует на русском, а предупреждение о высоте басит на англицком тем же мужским голосом, что на боингах и арбузах... =))) Ваще прикольный самолет и самая любимая модель в Х-Plane как раз именно Ан-148 :)))

Даже если так, чего странного? Вон некоторые и по миллиону в месяц могут воровать )))))))

Это не пилоты это операторы

Какими бы ни были профи спереди, но на спине лёгкий рюкзачок с парашютиком всё -же нужно иметь.

В симуляторе полётов FS2004 исходные самолёты, Боинг 737-300, 747-400, 777-300 Цессны включаются и выключаются нажатием 2-х клавиш CTRL+E , начинающим симмерам этого хватает. Но потом хочется быть поближе к реальности где системы самолёта включают и выключают несколькими кнопками и обзаводятся моделями Боинг PMDG, IFLY, Аэробус Aerosoft и многими любимый ТУ-154 от Проджет Туполев ПТ.

@drgluck07

6 жыл бұрын

А потом я поумнел и купил X-Plane 11. Я в курсе, что три года назад его не было.

@solviks6879

6 жыл бұрын

Turing81 Реала хочется. Прошли времена простого запуска. Даже полет в реальном времени с автопилотом какую радость дает.

Когда совсем ничего не знаешь в управлении самолётиком.. Сидишь, как в кабинете у себя. А то, что двести Душ за спиной....

@p_i_l_a_t_u_s

8 жыл бұрын

+Евгений Герасимов 99 not 200

Как показывают недавние события угробить можно даже самый отличный самолет. Есть даже некоторые национальные школы по этому специфическому мастерству.

@user-yw3ht8wb1p

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hJt32dWmadXFZs4.html

Вся электроника западная. Мы же безрукие, сами ничего сделать не можем. Но Запад всегда у нас плохой. ))

@Artem-gz1dt

6 жыл бұрын

Что конкретно западное?Пальцем мне ткни

@2ea562

6 жыл бұрын

Он кукарекает про навигационные диспели) думает что это заподное :-D .

@praline345

6 жыл бұрын

Artem В части электроники мы отстали от Запада НАВСЕГДА. Если тебе еще надо пальцем тыкать, то я пас. )) Я просто не знаю с кем тогда говорю. Ты братец, тоже, видимо, отстал навсегда. Зайди хотя бы в магазин электроники и спроси, что там наше. ))) Уморил ты меня. Продолжай в том же духе. И комплектующие, чем эта электроника напичкана, подумай и об этом также. Вопрос: что вообще сегодня производится у нас и на чьем оборудовании кроме германского и т.д.? Потом возьми любую другую область, походи по магазинам. Например в спортивный загляни. Чья экипировка спортивная, инвентарь? Какую экипировку используют наши, например, хоккеисты? Подумай, блин. Не стыдно за Россию? :)

@poeticwaltz

6 жыл бұрын

так и двигатели украинские

@user-qr7mw9jp4f

5 жыл бұрын

praline345 Откуда такие гениальные сведения ? Все электроника в Союзе была своя . И не хуже западной . Просто гражданская была сосредоточена в Прибалтике . Военная в РСФСР ,УССР и БССР. После сознательного развала СССР прибалты отвалились , а военную сознательно разваливали. И где Украине было взять электроннику ?

МОЯ СМЕНА В БОРИСПОЛЕ РАБОТАЕТ

а почему КВС справа

@MrAlecZ1

8 жыл бұрын

+Владислав Нестеров японская сборка. ))

@oceanpower5507

8 жыл бұрын

+Alec_Z Made in Russia voronezh

@rafaelhuseynov6444

5 жыл бұрын

Инструктор.2 КВСа...

2021 год. Похоже что сейчас в мире не летает ни один самолёт Ан-148 ...

@user-dj3lp8vn4r

2 жыл бұрын

Как минимум два в новой украинской ак работают

@FirstNameLastName-cu2tq

2 жыл бұрын

@@user-dj3lp8vn4r , Вы правы, сейчас возможно два самолёта работают в украинской авиакомпании, но 2 месяца назад когда я написал предшествующий комментарий этого не было.

В Аэрофлоте у командира экипажа 420000 рублей в месяц.

Где РУДы салфетки лежат? Первое мнение было что это быстрорастворимые напитки вроде Invaita или Yuppi

если алкоголем стресс не лечить то со здоровьем до глубокой старости всё нормально будет (по опыту моих знакомых говорю)

автопилот же

Отработал свои 8 лет

Только зимой на антиобледенителе не экономьте...

coloca legenda em portugues por favor

so many i pad s on ..

Шумновато в кабине .

Airbus older brother

И кто там звенит что это плохая машина? Была бы плохая - не покупал бы никто.

@Smmartavia

7 жыл бұрын

Так никто и не покупает) Россия (авиакомпания) списала их все, укр национальный перевозчик тоже (МАУ), купив новые бразильские эмбраеры, летает в Ангаре видел, на кубе вроде и Сев Корее, не прижилась машинка

Всю авионику наверно слизали с А-320 😂

@user-ug1he6jj8s

Жыл бұрын

Не слизали, а унифицировали.

Второй пилот вечно впереди командира, потом полный рот земли

Год 2019 Уже никто никуда не летает

@cheekymescalito3249

4 жыл бұрын

год 2020. вот теперь реально никто никуда не летает

@user-um5ox2ce4b

4 жыл бұрын

Что это у вас - Джим Моррисон в вышиванке Аватарка

@cheekymescalito3249

4 жыл бұрын

​@@user-um5ox2ce4b совершенно верно! вы первый, кто заценил

@user-ig9im2gy9g

2 жыл бұрын

@@cheekymescalito3249 Год 2021. Потихоньку летать начинают. Но не на таком маршруте точно. Такого маршрута, похоже, ещё долго не будет.

Жэсть, нахер столько кнопок, одну нельзя было сделать, чтоб все сразу включала

@cryyybabyyyy

6 жыл бұрын

TitanCargo невозможно. Это как цепь, в физике. Если все вывести в одну кнопку к херам сгорит..

@Fatman861

6 жыл бұрын

Скачай FSX! 😉

@solviks6879

6 жыл бұрын

Fatman861 +100

И что мешало все не портить а сотрудничать совместно и развиваться взаимовыгодно...

@user-ug1he6jj8s

Жыл бұрын

Не что, а кто. И имя его все мы знаем: Владимир Путин.

@1And1rey1

2 ай бұрын

НАТО

Та все просто. Я б тоже смог ;)

@SergMirny_yt

9 жыл бұрын

Петя Васечкин фраза после котрой происходят катастрофы))))

@aaaa86859

9 жыл бұрын

Сергей Бастон фраза, которую говорят те, кто этого не делает. 😄

@SergMirny_yt

9 жыл бұрын

Петя Васечкин ))) годится)))

@user-tu2nq6zg3z

7 жыл бұрын

Сначала в мфс посади пару раз дефолтный 320 а потом говори что смог ба

чтобы РУД нечаянно не ушел со взлетного режима. А управление РУДами второму пилоту не передавалось.

Вот и как поверить в то что все члены экипажа что-то забыли включить? Где реальные переговоры разбившегося Ан-148 найти?

@user-gx2wr2rs9e

4 жыл бұрын

Прочти отчёт мак

honeywell radio altimeter to russian aircraft💀☠️

3:53 - РУДы ползут вниз?!?!

@user-uk4uv3iv2t

6 жыл бұрын

White Settlements 3:53

@user-jk5iq9mj5s

3 жыл бұрын

АТ- автомат тяги.

хороший самолет до ума довести и все...епта