Надо не стесняться копировать зарубежную технику, усовершенствуя её, прислушиваясь к совету операторов работающих на ней.

@_kycok_xom9ika_608

Жыл бұрын

Да там и копировать не надо, просто аналогично делать.

@FeelShow1337

Жыл бұрын

где советы

@user-ju2rr4xf5v

Жыл бұрын

@@FeelShow1337 оставьте форточки на дверях чтобы открывались вниз

@user-qg8se6rq9n

Жыл бұрын

Класс

Во всех погрузчиках давно пол без бортиков, берёшь шланг и помыл пол без пыли, а тут надо, чтобы завод комплектовал машину веником и савком. Пока выметешь, вся кабина в пыли. И самое главное нет качества. Это, как перекрашивать какашку и заклинать, как обзорщик, это радует. 😊

Рассказываешь и впечатление, что ты сидишь в трусах на морозе и убеждаешь себя, мне тепло, мне тепло. То, что перекрашивают, это молодцы, изменилось бы ещё качество с этой окраской. 😂

Лучше бы ГМП до ума довели, 2000мч. И гидротрансформатор треснул по сварочному шву. Забыл добавить- когда получил новый Амкодор охрана труда замерила шумы и вибрацию и поставила вредность.

Мосты покрашены в другой цвет - вот это радость.

Он и был с двумя дверми. Надо с краской поработать. Через год погрузчик становиться как не крашеный. На печке нет обдува на лобовую.

Главная фраза"неможет не радовать"интересно как он здерживает себя от смеха? Русскиймаркетинг издивается над роботягами, их бы на всю смену посадить в него, вот точно не могло бы меня не радовать😂😂😂

Теперь когда китайцы заполонили своей техникой весь рынок СНГ в кабине Амкадора стало удобно работать 😂😂😂🤦‍♀️

Работал я на LG 936 и 936 л коллега работает на амкодоре напросился как-то прокатиться на нём, прокатился обзора сзади никакого Вот ты на этот обзор делал там от капота до мотора целый метр можно капот ниже опустить чтобы был сзади обзор хороший, задний ход - это б**** как черепаха можно шестерне Поменяйте Чтобы побыстрее назад ехал, на китайцы назад едет быстрее чем вперёд это хорошо , рулевая больше газа быстрее поворачивает газ сбросил х** повернёшь с рулевой тоже делайте что-нибудь! Кстати на мтз-82.1 такая же проблема с рулевым Я на многих ездил могу с уверенностью сказать что это так. И кстати про МТЗ на техосмотрах нас постоянно е*** за рулевой цилиндр так как там подшипник б**** даже новый болтается всегда, вам даже не надо ничего придумывать всё уже Придумано за вас просто посмотрите как сделано Хотя бы даже на этих китайцах б**** и просто скопируйте у них ну дырки пересверлите в другом месте б**** там проблем-то больших по сути-то и нет. Просто накипело Ничего личного.

@user-yn8qy5ti6h

Жыл бұрын

да я согласен ещё мотор говно коробас также нагруски даёш масло кипит тормаза так себе непредсказуемые работал год на торфапредприятии на арачьной резине тяжка ему одно радовало ковш был большой компесировал недостатки при погрузке потом мне дали валтру 171н с фронтальником земля и небо гидравлика сказка тормаза идеал короче правильно говариш надо подсматривать за другими и делать также взять к примеру четру т10 агрененый трактор роботал проста пушка мотор перкинс гидравлика не наша наше железо и всё бульдозер получился пушка

Давайте скинемся всем миром на ветрозащиту товарищу...

Кажется, бомба взорвалась в голове у автора))). Иначе как следствием контузии, этот обзор не назовешь... Или этому ролику 20 лет??.

Не умеешь делать обзор -не берись.а по погрузчику-кроме установки кондиционера -ничего не изменилось,только кое-что перекрасили в другой цвет

Радует очень! Главное цвет изменили...

Спинка у сиденья низкая, подголовника нет, подлокотников тоже. Это удобное сиденье? Управление дополнительной гидролинией нельзя было сделать как на экскаваторе-погрузчике JCB 5CX? Там на джойстике стоит клавиша-качелька с пропорциональным управлением. При работе передним ковшом она отвечает за открывание/закрывание челюсти. Нажал слегка - челюсь открывается медленно. Нажал сильнее - открывается быстрее. В данном исполнении как работать челюстным ковшом? Те, кто это разработал, сядьте поработайте на своём творении пару-тройку лет! Например, надо челюстью захватить с земли мусор. При таком решении придётся либо двумя руками работать обоими джойстиками одновременно, либо один джойстик держать кистью, второй нажимать ближе к локтю. Кондиционер не должен быть на крыше и не дуть в макушку. Система кондиционирования должна быть встроенной и холодный воздух должен дуть из штатных регулируемых дефлекторов. Не помешала бы ему и система SRS в базовой комплектации. На перегонах значительно облегчила бы жизнь оператору. Сварочные швы и косынки-усилители каркаса кабины нельзя было закрыть декоративными накладками? Это ведь не стоит больших денег. Цена данного погрузчика? Наверняка, он стоит дороже своих ближайших Китайских конкурентов

@user-gd2vz2ce5n

Жыл бұрын

зато ковш покрасили и мосты другого цвета😂

Месяц назад продал свой старый амкодор 2000года выпуска. Плохого сказать не могу, служил верой и правдой. Но вижу ничего существенно не поменяли, так пара щитков которые даром не нужны масло потечёт пол дня будешь разбирать пока найдёшь. Купил новый похожий китаец по цене на 20% дешевле, искал долго родного бульбаша но ценник дикий, очень жаль😥

@user-kx1it7db8i

Жыл бұрын

Сам работаешь?

@user-kx1it7db8i

Жыл бұрын

И какого китайца взял?

@_Mehanik

Жыл бұрын

@@user-kx1it7db8i да свой небольшой бизнес и работаю в основном сам, так иногда сын помогает, а, купил лонг кинг 3х тонник, интересный аппарат оказался а, главное цена-качество

@user-kx1it7db8i

Жыл бұрын

@@_Mehanik привет, лонкинг хорошая техника. Как услуги населения на погрузчике стоит работать.

8 лет работал на Амкодорах и слёзы вытирал. Техника отличная но для оператора условия так се. Отлично что поменялся цвет, очень многое поменялось. Противовес можно было оставить старый, лучше обзорность. Я тоже хотел глушак поставить под капот, за день урабатываешься от жары , пыли, вибрации, и шума, а это + 30% работоспособности оператора. За кондей агромнейшее спасибо, и за шумку.

@vitek4200

Жыл бұрын

Ты по работай с этом кондееем потом делай вывод. Как на дует в кукушку . Я имел такое счастье. Это нелзя дефлекторы развести по кабине. Это пустая болтовня автора.

@user-fy6gw3ux8k

Жыл бұрын

@@vitek4200 Так и я думаю неужиле нельзя подумать, что оператор может заболеть от того что над головой воздуховоды.

@vitek4200

Жыл бұрын

@@user-fy6gw3ux8k легко можно и довольно тяжело заболеть сражу классно прохладно.но потом (((

Отлично! Только всё так же не получится по быстрому вымести пыль и грязь с кабины из-за высокого порога.

@pravda_pro_amkodor

Жыл бұрын

Получиться

@st22D

Жыл бұрын

@@pravda_pro_amkodor Ну хорошо, каким образом? На видео прекрасно видно высокий порог,🤔ну если конечно иметь при себе пылесос...

короче ,покрасили и добавили плостмасы,котороя разлетится в первый месяц,и про дправую дверь,она есть даже на алтайцах,это не навинка😂

@agrotechnika8980

Жыл бұрын

И цену в два раза взвентили за краску

@user-jc2wv1fc6c

Жыл бұрын

Закрыли все пластиком что бы течи масло не видно было)) а если серьёзно у амкадора минусов уйма. Лучше бы балансир на заднюю ось усилили. И цену ниже сделали бы. Так как китаец любой намного дешевле, технологичнее и надёжней. Единственное что амкадора более проходимый

@user-cd9ud4xu1q

Жыл бұрын

Вам лишь бы поскулить в комментах

4 раза пересмотрел, а цвет мостов так и не порадовал ☹

Обдува лобового стекла как не было так и нет! Сам лично переделал весь обдув вывел на лобовое и боковые стекла теперь сырую и холодную погоду у менястекла не потеют в отличии отзаводскова обдува которое дует не пойми куда. Заливная горловина моторного масла опять осталась без изменений! Чтобы залить масло нужно извергаться и залезть полностью в моторный отсек и при это всё мешает (фильтра, капот, турбина) заливать масло пока залил масло на то литр пролил! Мосты как выли так и будут выть! Система смазки рабочих узлов таких как пальцы задней коретки опять наверное остались на прежнем месте! Чтобы их промазать нужно ползти под погрузчик в место того чтобы проложить магистраль наружу как у савременных погрузчиках! Но нет это же так сложно и дорогостоюще что наш амкадор неможет себе этого позволить! Винтелятор системы охлаждения опять опять будет тянуть всю пыль через радиатор системы охлаждения и забивать его! Вместо того чтобы сделать так как у зарубежных погрузчиках чтобы выдувал из моторного отсека на улицу! Каробка при жаркой погоде греется до 120 градусови это начинается когда за бортом всего 25градусов! Сидение от любой иномарки поставь и то будет лучше и комфортнее чем от заводскова! Сам ставил от джеты 900лохматого года и теперь езжу с большим комфортам и спина так не болит как было при заводском! И так можно до бесконечности!!! Этот погрузчик должен был выпускаться в такой комплектации ещё в 2000м если не раньше!! Короче топчимся на месте но приподносим как прорыв в технологиях!!)))

@amkomaster

Жыл бұрын

ну 120 градусов на гмп это не норма, это ремонт. про смазку, так она есть в допе, даже автоматическая уже как лет 10 минимум, только платить за нее не кто не хочет. про заливку масла то в чем проблема? снимаешь моешь центрифугу льешь через нее потом ставишь или говно техника потому что фильтра никто не меняет и за техникой не следит ка основная масса водил?

@user-mn8cm4wl2u

Жыл бұрын

@@amkomaster коробка зимой работает нормально не греется и под нагрузкой. Автоматическая смазка понятно что стоит денег. Но трубки с задней каретки для смазки пальцев вывести на ружу это не доп функция. Это должно быть в базовой комплектации. У нас на люгонге 836 это есть и он на 4 года старше амкадора. А ТО прохожу регулярно каждые 250 часов. И если все будут заливать через центрофугу то пусть на заводе сразу в место заливной горловины заглушку ставят. Зачем делать удобную заливную горловину как в других погрузчиках если наш Ванька сможет залить через центрофугу так получается?

@amkomaster

Жыл бұрын

@@user-mn8cm4wl2u знаешь почему не будут? потому что ее 80% не чистит, ты сказал я ответил как удобно. а если хочешь что бы все было или плати или купи иномарку и не хай Амкодор, он для своих условий и его не сравнить с импортной техникой в ремонтной пригодности в полевых условиях

@Valeryii42

Ай бұрын

​@@amkomaster Вы бы лучше не спорили и не оправдывались а "матали на ус". Это называется обратная связь и дорабатывали свою технику делали лучше и было бы вам счастье. А так китайцы вас потеснят и пойдут дальше. Удачи.

Порция критических замечаний/ пожеланий. Коль уж заморочились с селектором , то вывести на джойстик кнопки управления движением- вперёд назад. Полностью высвобождает левую руку для более быстрого маневрирования при работе. Остекление кабины под нерациональным углом- солнце жарит нещадно. Увеличение площади крыши- своеобразный козырёк, вероятно, решили бы хотя бы отчасти проблему. Минусом так же отсутствие каких бы то ни было солнцезащитных шторок внутри кабины. В рабочем диапазоне передач невозможно плавно тронуться с места- постоянно происходит небольшой рывок/толчок. Джойстик управления показался через чур чувствительным на выгрузку/выворот ковша- за два дня работы не смог привыкнуть. Кондиционер, музыка и доп. дверь безусловно плюс. Экраны под кабиной-сомнительно. Ибо затрудняют доступ к обслуживанию, без их снятия, а это время (деньги), а так же сильно снижают визуальный контроль.

Если бы не ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ (пошлины, сборы, налоги, запрет на покупку НОРМАЛЬНОЙ техники предприятиями с госучастием "газ, нефть, дорожники, ЖКХ) Ваши шансы продать хоть что-то были НОЛЬ !

@user-oy8sg4gl9j

4 ай бұрын

Дак для этова все и зделано чтобы отечественный производитель развивался, ясно понятно техника от туда лучше, но как свое развивать если ленег не заработаешь? Попробуй сделать чтото свое какое то дело бизнес и тогда поймешь в каких условиях амкодор и тд. Нужно время чтобы чтото сделать хорошее.

@jcb805

4 ай бұрын

@@user-oy8sg4gl9j Ну и что сделали КамАЗ , ВАЗ "кроме поднятия цен" ? НИЧЕГО ! ! !

Нормально, главное качество доведите до лучшего уровня

Я так обрадован,что не может не радовать!

Не удержался еще раз смотрю видео эх беларусы нет меня у вас много полезного подсказал по погрузчику и ваша техника былабы супер работал на вашей технике вы сталь хорошую не жалейте и пальцы прослабленные не ставте и будет все хорошо

@ruslanhanin2650

Жыл бұрын

Ой не гони ты в глаза его не видел

По капоните, как у сторого, уже не пробежишь!)))

Ни каких улучшений. Что я понял появился серый цвет. Уверен этот кондей шею тебе за час скрутит.

Молодцы белорусы .не расслабляйтесь

Сделайте обзор амкадор 732. Со сменным оборудованием. Что там за кпп, мосты, гидравлика. Спасибо за ранее.

Не знаю что в этом погрузчике можно изменить , он смотрится как чемодан ,который классика и всегда в теме ,пусть и не каждому подходит. Если уж взять и доколебатся до внешности то наверное можно было бы вместо трёх лобовых стекл -сделать одно изогнутое , вместо заколхоженного кондера на крыше-встроить в интерьер покоузчика , ну и органы управления ,джойстики по рукой удобные ,регулировки под оператора ну и хорошую музыку

Я тоже хотел поставить на джойстик переключения передач.Акумы, отлично сделали с резинкой. И нас встречает старое доброе сиденье. Кондей зачем поставили над головой, ну это ладно не ездил не знаю. Кабина поменялась, огонь. Сделать нужно пред фильтр салоный многоразовы, из самого дешёвого продукта поралон, снял промыл поставил, быстро удобно практично, недорого.

я не продавец, не сервисник и кто там еще пиарит марки )), но отвечу однозначно: лучше АМКОДОРА только новый АМКОДОР )) почему ? (писал уже гдет) запчасти везде, они доступны как по наличию так и по цене, обслуживать может сам механизатор (если не в конец туп), все просто и понятно, конструкция и качество железа на АМКОДОРЕ сравнивать с китаем надеюсь не требуется ? а метал на такой технике это самое главное, далее коробка , и тут поверьте амкодоровскую вы переберете /найдете ремонтников (капиталка) гораздо легче,спокойнее и т д.., остальное все навесное,и делается просто и не дорого. По работе: если сопоставить аналоги по параметрам описанным тех хар. ну допустим LG 936 (по моему) и АМКОДОР 333 оба в одинаковом состоянии, то тут получится как сравнить жигули копейку и как минимум приору)) ни по высоте выгрузки,ни по проходимости,ни по тяговой силе,вырывному усилию и много еще по чему, КИТАЙЦУ до АМКОДОРА как до своей родины ! ))) Если кто то будет спорить с этим, даж не стану в полемику вступать-смешно потому что... PS: рассматриваем только амкодор и китай, естественно камацу, хитачи, кат не про это, мы тут рядом не поместимся)))))), сами занимаемся техникой с 2000г. перепробовали все, новые старые -вернулись к АМКОДОРАМ осенью в слякоть на глине работали, продольные котлованы роем ими, в мороз -25 по утрам заводим, и нет такого что что то там сломалось хз что ))) И вообще, я люблю свои АМКОДОРЫ !!! просты как велосипеды, поехали привезли вечером деньгу)) не надо транспортировать как экскаваторы,не надо думать что что то может выйти из строя и мы будем это искать неделю,а потом еще сток же ждать))) Так что если у человека есть 50-60 Тыс $. то это однозначно Амкодор )))))))) Желаю удач

Если честно, то это рвань, почему, объясню. 1)нет гидрозамков на цилиндрах 2)безопасность под порталом, машинист полезет под поднятый портал за упорными башмаками, а в это время рвётся гидрошланг, в итоге труп 3) за место кондея пора бы установить климат-контроль 4) вот эти ваши пластиковые накладки отлетят в первый же день 5) почему не устанавливается в базе централизованная система смазки 6) систему климат-контроля, можно было бы установить заместо правой двери 7) двс можно было бы и рядный ярославский установить Пора бы уже научиться делать специальную технику

@pravda_pro_amkodor

Жыл бұрын

Стесняюсь спросить зачем такой всезнающий человек вообще смотрит этот канал?!

@kostas9734

Жыл бұрын

@@pravda_pro_amkodor а зачем вы эту рвань показываете. Показали бы лучше погрузчик векер ноисон

@pravda_pro_amkodor

Жыл бұрын

Показываем, потому что нам и потребителю нравится данная техника и мы в ней уверены на все 100%

И да если целый день работаешь в поте лица, то глаза очень устают, зеркалят стёкла, и не просто так в легковых или спец технике выше классом стоят стёкла выпуклые наружу в них легче смотреть и глаза не так напрягаются. Тонер непомешал бы. Если всё сделать так как я бы хотел от погрузчика, то будут покупать с руками и ногами.

Ну,сойдёт, зеркала можно было заменить,чуть больше.

@pravda_pro_amkodor

Жыл бұрын

Такие тоже бывают как доп опция.

На разрезах Кузбасса я не видел ни одного Амкодора, Китай заполонил как то так, без обид.

@kol78435

Жыл бұрын

Если на нём в две смены, хорошо по работать в карьере, он быстро умрёт.

@user-kx1it7db8i

Жыл бұрын

@@kol78435 Китай работает круглосуточно без остановок.

Ну не плохо ну всеровно в кабине понель не понятна и отапитель не дует на лобовое стекло а это плохо особенно зимой и также каробка она после двух тысяч чесов начинает пинаца при трогание получаеца удар а это плохо для мастера и для самой каробки

Даже дверь не открывается

Амкодору удачи! Рад за развитие. Советские винты, которыми собраны панели внутри кабины доставляют суровости ))))

Очень хорошая техника! Амкодору развития и успехов а также новых конструкторских решений!

Здравствуйте. Конечно на вкус и цвет все карандаши разные, но мне нравится. Подскажите пожалуйста, а 342В тоже так же будет выглядеть?

@pravda_pro_amkodor

Жыл бұрын

Да

@user-wu9ff6zz9i

Жыл бұрын

Эх жалко старая эра погрузчиков пропала

Дверь не смог открыть правую!))) на новом тракторе!)) //

Надо что бы был на всех компрессор

@user-ju2rr4xf5v

Жыл бұрын

Чтобы колесо подкачать или накачать нужен камаз

вы себя слышите абсолютно новая машина и понеслась это тоже самое как и на старом ))))))))))))))

После слов автора : " по моему он просто бомба" сразу стало понятно, что обзор заказной! Что в нем бомбезного? Дизайнеры над ним явно не работали, все как из под топора! Он хорош, пока стоит у дилера, а в работе просто рассыпается! Работал на ТО 18, это была хорошая машина по сравнению с амкодором! В амкодоре электрик практически жил- постоянно горела проводка, печка еле грела, хоть погрузчик мне достался с наработкой чуть больше 2000 часов! Попадаютя часто обзоры про отечественную чудо-технику, в которых ее прям расхавливают, а потом читаешь коменты и закрадывается мысль о том, что либо обзор хорошо проплачен, либо автор никогда не работал на технике! К сожалению, наша техника далека по качеству от зарубежных аналогов, как по комфорту ( допотопные приборы, индикаторы, органы управления как будто до сих пор везут со складов советской эпохи! А ведь нам, машинистам прекрасное не чуждо, сравните формы рычагов, клавиш, джойстиков на импортной технике и на этих чудах инженерной мысли! )так и по качеству( и так видно ужасное качество пластика, а этот бак омывателя стекла реально "бомба", а это удобное сиденье, о ддааа- подлокотник наверное не судьба сделать и конечно оно не еще целое, он же новый и не работал! Что касается кондиционера, то кончно же офигенно, что он будет дуть на голову, шею, спину! Автор, не пались ты так в открытую!))а уж про внешний вид вообще говорить не стоит! Это не правда про амкодор, это утешение для производителей)

@user-on6gq8it1g

Жыл бұрын

Теперь такая техника и будет

@user-ju2rr4xf5v

Жыл бұрын

На китайских погрузчиках работала там такие же рулевые колонки с большим ростом все колени избил себе об неё

@user-ju2rr4xf5v

Жыл бұрын

А коврик на пол шерпотреп

@amkomaster

Жыл бұрын

многое зависит от хозяина техники, по выживаемости и ремонтопригодности как и проходимости Амкодор лучший в своем классе в ценовой категории. Согласен что по качеству сборки и агрегатам есть вопросы, но в основном в гарантийный период все лечится. Пластик конечно не для него, эта техника для грязи и условий совсем не дорог, там он смотрится и радует своей проходимостью.

@user-ru9nh2ml3r

Жыл бұрын

@@amkomaster да скройся тахуй амкодорищик, ты на либхер сядь или Хитачи, твой залупадор рядом не будет стоять

Как раз такие погрузчики сейчас в Курске участвуют в реконструкции трамвайных путей. Мощная техника.

@sharp_7_7_7go

5 ай бұрын

Да уж 😂😂😂 мощная😂😂😂

Амкадор он весь изюминка 😂😂😂

Хочется отзыв написать по подробнее к видео о не устранённых десятилетних болячках, да боюсь ресурса клавиатуры не хватит! Ну попробую в краце: тормоза как скрипели так и скрипят, гмп морально устарела 30 лет назад, про мотор говорить ничего не буду чтоб не обидеть производителя, по сравнению с А-01 это вообще не мотор, на заводские колёсные диски можно ставить только баллоны ИЯВ-79 , другой резине обрезает корд, не выведена не одна таотница в доступное место, гдебы она не стояла, гидроцилиндры достхпор собраны на стопорном кольце- каменный век! Чтоб в РОМе посмотреть уровень масла, это целый ритуал, который некому ненужен и оп, нужен новый ром! Ну а в целом, как по мне, погрузчик хорош, Китай его ещё не догнал, ну по крайней мере по возможностям. Кто работал и на том и на том поймёт, всё познаётся в сравнении... Имею так же опыт работы на Volvo L70F, L180 и Caterpillar G914 ну это отдельная история... Вообще есть с чем сравнить и ремонт и эксплуатацию.

Здравствуйте, а как зимой передние стекла обогреваются? Ещё такой вопрос на данный момент у всех дилеров в продаже такие погручики?

@pravda_pro_amkodor

Жыл бұрын

В Екатеринбурге точно есть

@user-gv3wc4kj5s

Жыл бұрын

@@pravda_pro_amkodor спасибо за ответ. Ещё такой вопрос погрузчик амкадор w400c. В чём отличиех, смотрел салон другой, вроде каробка, мосты.?

Наши и белорусы со времен последних лет союза привыкли просто штамповать технику забивая уй на работяг🤦‍♂️

К сожелению в грузе надолго их не хватает. Порты карьеры это не для этой техники

Я что-то не понимаю а что там нового дизайн капота и селектор клапанов ? По сути всё, кондицоонер который будет дуть в голову что бы мозги окаченели конкретно !? Это надо мозгов иметь его туда поставить, а остальное всё то же , спасибо наработался я на ваших не знаю как вырозиться, больше не когда ни за какие деньги я за баранку этого пылесоса не сяду ! Работаю на CAT 950 Земля и небо !!!

Во! кто-то купит и хапнет горя...

Здравствуйте уважаймы Автор видио Амкодору нужно установить двигатель Каменьск 385 л.с увиличит массу до 22, тонны мосты установит нужно немецкие ZF предназначена для карьера гидравлические систему установит боршексрод металла не пожелет сделать иномарку сделать скорость разгона до 65 км час как у JCB 456 масса 22 тонны 3 кубовый погрузчик фронтальный или как CAT 950 CAT 966 сделать мощней почему завод нехочет слушать и открития капота гидравлические система открывание или через монтировку в поливых условиях установка райконтроу SRS как на всех иномарок

Я работаю 5лет на амкодоре 332с4, получал его новый, такого дискомфорта и шума в кабине я ни на одном тракторе не ощущал. По моему мнению амкодору ещё очень и очень далеко до конкурентов

@user-md9cp5ex7l

Жыл бұрын

Пять лет работаешь и никуда не ушёл. Значит всё тебя устраивает.

@uralovich79

Жыл бұрын

@@user-md9cp5ex7l бывают разные причины, из-за которых человек на одном и том же месте (хоть и техника старая сыпется).

Всё вроде не плохо ,но два джойстика это нечто.Если будет челюстной ковш то как работать, двумя руками?

@amkomaster

Жыл бұрын

если укупишь на него такой, поставят и кнопки для него. два джойстика это не новинка и это не экскаватор

Он такой старый не видел что ли? Дверь справа никуда не пропадала ,чтобы появиться. Противооткаты можно было еще дальше засунуть,на крышу к примеру. Под кабиной и так никуда не пролезть,так они еще закрыли всё. Коромысло хоть другое поставили ,старое гнуло.

На месторождениях штраф если не поставил на откаты.куда вы их впиндюрили?подоставай их от туда утром в обед и вечером,чё нельзя чтоли на передние крылья скобы поставить?

А мне больше старый амкадор 342с4 нравица и не с одной дверью а с двумя . И с тарой панелью приборов а в этом погрузчике новая какаета зажатоя а в старом она свободная и рычяги мне больше нравились. А вторая дверь вообще в старом через неё можно было вылезти если что а в этом уже будет трудно или не возможно. Хорошо что хоть кабину старую оставили а в целом я не асуждаю амкадор. Амкадор лучшая уневерсальная машина

Всё равно Китай, работает лучше. АМКОДОР как храмая лошадь, вроде идёт но медленно.

@Aidarkik

10 ай бұрын

За то он мощней будет что китаец не берет то Амкодор берет без проблем китаец уметь только драчит и все

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у Амкодора всё же на гидравлике, есть ли компрессор?

@pravda_pro_amkodor

Жыл бұрын

Компрессора нет

@user-rz5pm7fl7k

Жыл бұрын

@@pravda_pro_amkodor А как такие колеса накачивают?

А как масло в коробке смотреть,а давление в моторе, а температура коробки,

Амкодор супер!!!

А форточки зачем убрали?! ((((

А как дабраца до кордана двигателя к коробке?)

Всё клас !?😂 А теперь скажите в какую сторону качает вентилятор радиатора???.

Куда делись форточки на дверях без форточек он вообще никому не нужен

Надо как на джисиби копирование стрелы на перегоне очень удобно управление на одном джойстике должна 1 рука на руле другая на джойстике

Цена почему в 2 раза выше, не соответствует ???

Скажите а что за гмп стоит? Не wg 180?

Так во внешнем виде только капот новый, а остальное всё тоже!!!

Я так понимаю что если не сломается кондиционер,то у машиниста будут проблемы со здоровьем, а любимая песня со словами,,..в голову надуло....,, P.S ни на одной иномарке не видел чтоб дуло в голову...

@user-hl6bb2wc5t

Жыл бұрын

Ты на китайских котках не работал у них на всех котках кондицинеры с верху а на бомогах его вобще нет

Вроде норм изменения 👍

Кондиционер конечно поставили грамотно места больше не нашлось пусть дует прямо в голову

6.27 подмоторный отсек. Все пиздец ты меня добил. Как проржусь буду смотреть ДАЛЬШЕ. УГАР от такого обзора.

Учитель делать технику китайцев амкодорам, который это не Амкодор металлолом.

Вот это обнавление. Хороши тегника.

Появилась красивая надпись 😅

Краска, без лака, через пару лет, на него смотреть страшно!!!

23 году кондиционер , и панелька 😂😂😂😂 погрузчик просто бомба сам по-моему ржет и думает какой же бред 😂😂😂 д260 конченый для этого погрузчика сыпется, китайцы посмотрите как растут , а этот как говорится старый добрый , как с тойотой не прокатит, старье впарить как новое 😂

Интересно ТГД дороботали? Или всё также транспортный диап. вкл. педаль в пол)))

Изменения в лучшую сторону - огонь! Но не хватает внимания к деталям, аккуратности! Вот салон например. Смотрю на резиновый коврик справа и слева от рулевой колонки. Вопрос. А нельзя ли как-то аккуратнее сделать? Если пол у вас не квадратный, углы скошены - может коврик тоже сделать по форме пола? Ну чтобы не подворачивались углы. Некрасиво же. И еще, панель под рулем с кнопками. чего она прикручена такими винтами огромными? Смотрится отвратительно. Вроде мелочи же и поправить, наверное, не очень сложно будет, а на сколько сразу красивее и приятнее станет. Во многом импортная техника отличается вниманием к деталям и аккуратность исполнения.

Красота то да, а вот как он сыпится так и будет сыпаться, нее китай надёжней 👍🔥, но Амкодор проходимец это соглашусь, но куплю всё равно Китай, потому что сейчас у меня Китай SDLG 933L, всё устраивает, работает и работает 💪💪💪

Двигатель для него слабый, если работать в складе на буртовке зерна сразу закипает, выключатели под рулём лучше поставить на панель справа а вместо них указатель давления масла в двигателе, щитки под кабиной наверное поставили чтобы спрятать паутину из рвд над гмп, номер пусть стоит на решётке как раньше, не будет мешать обзору, система отопления никуда не годится, а кондиционер лучше поставить на место магнитолы и колонок а не над головой

@pravda_pro_amkodor

Жыл бұрын

Спасибо за Ваше мнение!

Если сравнить с бп 35 довольно неплохо.

Ничёшный такой👍

теперь может нерадовать теперь может нерадовать

Молодцы респект не стойте на месте идите в перед теперь движок от 1523 засуньте и всё будет норм

@ALEXEY_BY

Жыл бұрын

Это тот же 260 двигатель

Ну вот другое дело! Молодцы это хороший погрузчик👍

Кабина респект.А остальное как было,так и осталось.Кондиционер могли не над головой вставить.Рвд некторые заменить на металические.Рундуки под инсрумент опять нет.Монтажку положить некуда.А так покрузчик неплохой.Нет автономки..

Компрессор поставьте это меня порадует. Колесо проколеш целая катастрофа.

Второй рычаг это управление быстросъемом.

Зря вы вот так рассказываете сразу чувство что пропихиваете технику. Так что кто будет брать поинтересуется в живую у людей

Изюминка на торте, кондиционер дует прямо в башню

От перестановки слагаемых, корень суммы не меняется

Здравствуйте как к вам можно обратиться

@pravda_pro_amkodor

Жыл бұрын

8/912/606/12/21

И чего людям не нравились рычаги коробки? Легко переключались

11 лет работаю на погрузчике амкадор .две новых получал. Единственный дня меня плюс .это рога убрали и кондёр поставили в базу.остольное туфта в том числе и седуха. Есть вещи которые можно было исправить .хотя бы балансир заднего моста.более убогого узла негде нет.

Амкодор лодыри развиваться не хотят лепят горбатого.

У меня отец работал на то 6 А погрузчик 1984 года