お疲れ様です。 アメトラさんの話は本当に勉強になります。オーナーオペレーターは、日本で言えば持ち込みのドライバーです。自分の知り合いです現在も大型ダンプの個人事業主がいますが、例えば100万円の売り上げがあったら半分は経費で消えるそうです。そこに年一回の車検､半年に一回の自主点検､自賠責保険や任意保険､タイヤなどの消耗品､オイル交換などなど、本当にお金がかかるそうです。自分はゴートさんやPUNKさん、アメトラさんの動画を見ているとカンパニードライバーで稼いだ方が堅実かなと思います。 いずれにしても、お客様の信用第一でないと仕事の受注もないので､頑張って欲しいです。

@goatsun

10 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 日本では持ち込みのドライバーさんがそうなんですね！　興味深いお話しもありがとうございます😆

働きかたも色々ですね自由の国アメリカ🇺🇸🤗

ゴートさん、ショーンさんお疲れ様です。 ショーンさんのお話で、オーナーオペレーターの考えで実感がこもってました――！　本当にお金を貯めて余裕がなければ、トラックのお仕事はできないですよね！ 破産、、ですか😱😓　カンパニードライバーも大変ですが、まだましかと思いました。 一人一人考えかたは色々だと思いますが、ショーンさんのお話し勉強になり、考えさせられましたね。 ゴートさん、頑張ってください😊🚚　｛遠い空の下で応援しています｝⭐⭐✨

@goatsun

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 契約する会社にもよると思うので、他の方にも色々お話を聞いて、慎重に判断しようと思います⭐️

お疲れ様です✨🤩貴重なお話ですね。ゴートさんにとって夢なのでしょうから叶うといいですね😊

@goatsun

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😆

ご苦労様です　兄貴に相談、目指せオーナーオペレーター

@goatsun

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 夢は大きくですね😆

今は日本もオーナー大変みたいですね😊　車検時　故障時頭かかえてる〜😂　 ゴートさんオーナーねらいだ🎉　何にしても日本からエール送ります😊

@goatsun

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😆

「アメ車は壊れる」よく言われる話しですが、考え方が逆で、 「日本車が良く出来すぎている」が正しい気がします。 ヨーロッパ車などもバンバン壊れますよね。 日本車のクオリティに慣れていると、海外へ行くと大変だと思います。 お二人とも頑張ってください！

@goatsun

10 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 確かに、日本車が優秀なんですね！！ 納得です！　TOYOTAにこっち用のトラックを作って欲しいです😆　アメリカ政府やトラック関係者がアメリカでは販売出来ないようにするのでしょうけど😂

@youtube_ebutuoy9607

10 ай бұрын

なるほど、自国の産業を守る力が強そうですよねー でもトヨタクオリティでトラック作ったら、整備士の仕事がなくなりますよ！（笑）@@goatsun

ゴートさん！お疲れ様です！！。 アメトラ・ショーンさんの考え方は、大変参考に為ったと思います！。 オーナーオペレータとカンパニードライバーのそれぞれの違いと、利点欠点とその捉え方で差も出て来る事等々！. それもまた、アメトラさんならばの捉え方！世の中色々な考えや想いも多々有ります！！。 ゴートさんも、他の方々の意見や考え方を参考にされゴートさん流にアレンジして取り入れられれば良いかと思います。

@goatsun

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 おっしゃる通り、今回のはあくまでも1例だと思っておりますので、参考にさせて頂きたいと思います！

素晴らしいジョイント対談でした🎉🎉🎉🎉5:50　アメリカトラック業界アルアルお願いします😅😅

@goatsun

10 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

いつもありがとう‼️ 応援してます。

@goatsun

11 ай бұрын

いつもありがとうございます😆😆

お疲れ様です♪ ショーンさんとオーナーズオペレーターの真実は興味深い深かったです。 ゴートさんはどちらへステアリングを切るか楽しみです。 これからのいい旅を楽しみにしています。 お二方へ　bon voyage！

@goatsun

10 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

さいならー！おじさん正論ですね。

お疲れ様です😊貴重なお話し聞けて良かったです😆

@goatsun

11 ай бұрын

いつもありがとうございます😊 生の声なのでとても貴重でした！！

ＵＳＡオジサンはリースオペレータからのオーナーオペレータですね。 primeと専属契約者みたいな感じだから、仕事の回しはあまり変わってない様に見えますが。 オジサンも結構資金貯めてた見たいですから、仕事の回し方次第なのかも。 箱車とタンカーで違う部分も有るでしょうし、会社によっても仕事の内容や量も違うでしょうからいろいろ情報を集めて頑張って下さいね。

@goatsun

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

1人で気楽くに仕事できるが1番ですね。

@goatsun

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 ホントにそれが良いですね！　人生楽しいと思います😊

とても興味深いお話でした

@goatsun

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

カンパニードライバーが、オーナードライバーかですかね〜考え方かなぁ〜頑張って👍👍👍

@goatsun

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 どちらにしても余裕を持つのが大事そうですね😄

お疲れ様です。色々興味深かったです。カンパニードライバーとオーナーオペレーターの選択は難しそうですね。

@goatsun

10 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

オーナーオペレーターは守るものが無い人には良いと思う。 車も保証が有るので。 仕事で稼ぎたいと言う人もいるが、自分は前職より楽に生活出来るお金があれば 満足だが。

@goatsun

8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 オーナーぺレーターは、色々な意味で余裕がないと大変な仕事だと思いました！😅 やってみたい気持ちもありますが🚚

家帰りたい派のゴートさんはカンパニードライバー向きだと思う。もしオーナーオペレーター目指すならば、一度USAおじさんの様にリースから初めてみるのが良いかも。でも正直ゴートさんが馬車馬のように働く様には思えないなぁ。

@goatsun

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 僕も想像がつきません😅　休みたいけど働かないと！　そしてストレスが溜まる！て状況になりそうな予感。

楽しく視聴させていただきました ドライバーはやはりトラックが故障すると大変厳しい状況になりますよね 日本🇯🇵のトラックと違いUSA🇺🇸のトラックの信頼性ももっと高くなれば 故障も少なくなるんですけどね 海外から見ても日本車🚗の信頼性は高いです 元F1ドライバーの鈴木亜久里さんがランボルギーニ社から新車のランボルギーニ・ディアブロ をプレゼント🎁してもらってその帰りにデフェンシャルが壊れてランボルギーニ社に戻り故障を伝えたら、それがランボルギーニのスーパーカーだって言うわれたみたいです 新車から壊れているのはアメリカ車だけではないですよ

@goatsun

10 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 僕はやはり日本車が好きです⭐️

お疲れ様です。

@goatsun

11 ай бұрын

お疲れ様です😄

お疲れさまです。 早くお金貯まるといいですね～😊

@goatsun

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 とりあえずは目の前の事をコツコツと頑張ります😆

北米のトレーラーヘッドってそんなん故障多い＆修理費高額なんだ！！ ビックリです 子供のフロリダの大学でもバイト代週給4、5万とか考えられない状況（夏休みルームメイト連れて帰国中）。 毎週バイト代入るし、首になってもしばらく補償金貰えるから金遣いが荒いみたいでね！ 外国人授業料高額＆円安なんでたまりません！ってトラックの値段相応ですね...ﾄﾎﾎ

@goatsun

10 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

アメトラさん太っ腹

@goatsun

11 ай бұрын

ホントに感謝です！　次回は是非僕が！😆

若いうちはカンパニーでがっつり働いて資金と経験を積むのが良いでしょうね。トラックの故障率を考えると相当資金のストックが必要そうですものね。後は性格によるのかなぁ。感を磨くには走行距離を稼ぐしか無いですもんね。😅

@goatsun

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

オーナー オペレーターに 憧れるのは分かりますか 例のおじさんは 副業で儲けている部分がかなりあります KZread と コンピューターの仕事を副業でやってます 発電機も 2台目ですね スマホで KZread を動画で見るのは 辛いので USA さん はほとんど見てませんが 堅実にやるのはカンパニー ドライバーでしょうね

@goatsun

10 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

貴重な話が聞けましたね。収入無しどころかマイナスはきついですね。

@goatsun

10 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 やはり余裕を持つのは大切ですね！！　結局は金！？笑

😅😮😊👍

@goatsun

11 ай бұрын

😆😆😆👍

USAさんは夜ですね

@goatsun

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 夜は走りやすくて良いですよね！　僕は夜苦手です😂

まるで関西の漫才コンビが時事ネタやってるみたいだなww

@goatsun

11 ай бұрын

コンビ名は何にしましょうか？笑

@gochougiroro1210

11 ай бұрын

@@goatsun どっかのKZreadrのパクりでトラック野郎ＵＺＡ‥‥‥‥でどうっすか(笑)

予備車がないと厳しいですよね　予備車持ちのオーナーOPの方もいるのかしら気になります

@goatsun

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 余程金に余裕がないと難しいでしょうね😓

ゴートさんショーンさんお疲れ様です 辞めますって動画見ました　仕事取ってくれる人がいないと残り物ってピリピリしていた ひろしさんはなぜキングおじさんなんですか？

@goatsun

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 ひろしさんのツイッターアカウント名がキングおじさんだからそう呼んでおりました😂

9:10　一神教は他の神様を認めないので争いが絶えません。日本は八百万の神様を信じているので鯛や包丁にも感謝して供養します。😊😊

日本でも今はオーナーオペレーターは厳しいですよ⤵️昔はやる気があれば稼げたから､結構白ナンバートラックが走っていましたが､今は運賃も安いし仕事量も少ないです。

@goatsun

11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 日本でもオーナーオペレーターがあるのですね😳

アメリカの大型トラックは基本的に国産品だけで品質は低い。米国自動車は耐久性が自慢だったがトラックではそれも疑問。 結局、トラック製造メーカーが儲かって運転手が犠牲になっている。

@goatsun

10 ай бұрын

コメントありがとうございます😊