А мне кажется, что они это снимают не для того, чтобы ставить на машину, а чисто в целях создания контента. На просмотрах заработают больше.

@MaximGerb

2 жыл бұрын

Это опасно ставить куда-либо

@maximmiheev6601

2 жыл бұрын

Видно не первый раз уже переварена. Но они эксплуатируют технику с перегрузом, и не новая та техника.

@user-xw4zf8xc5q

2 жыл бұрын

Да у них денег на запчасти нет или может самих запчастей. Вот и делают ,что могут и как умеют.

@sergeikovalkov4177

2 жыл бұрын

@@user-xw4zf8xc5q тут вопрос что же дешевле: поставить одну деталь по цене в три-пять раз превышающую стоимость подобного ремонта или каждый месяц в гараже оплачивать этот ремонт и терять деньги на простоях грузовика.

Блин, сверление без смазки, рукава по колено у токарного станка, за один проход под хорошим углом снимает такой слой металла, как ты ещё жив, кто ты воин?! Дай бог тебе здоровья 🤝

@mrkn-nomad

2 жыл бұрын

Тк там трещина ещё на диске

@edbunker1775

2 жыл бұрын

M990 o.o

@user-xv9fe4eo1b

2 жыл бұрын

Ещё порадовала наплавка толщиной сантиметра в 3 на вал и заплавка отверстия во фланце без какого-либо контроля, хотя под циклическую нагрузку ЦД не делать уж точно грех. Ну и сам шов не факт, что с полным проплавлением, щель изнутри даже не пытались разделать нормально, зато сколько поверх навалили...

@maksimmaleev4241

2 жыл бұрын

А ещё сварка в станке, без зажима на детали,ток от сварочника через прецизионные подшипники станка проходит.Трешак

@Tankred64.

2 жыл бұрын

Ни кого не смутило что коробка передач у станка на сухую работает?

In South Africa we have to repair like this everyday. Shout out to all the mechanics that has to do the impossible daily to keep the world moving!!

@Aleksey___LNR

2 жыл бұрын

У меня видосы про шлифовку

@m.g6402

2 жыл бұрын

É isso ai cara todos trabalham com oq têm

@andrewallen9993

2 жыл бұрын

Superharry, you must be a taxi mechanic!

@superharry557

2 жыл бұрын

@@andrewallen9993 🤣🤣 , heavy earthmoving mechanic

@andrewallen9993

2 жыл бұрын

@@superharry557 you actually weld halfshafts together as badly as this and the repair lasts?

These men show a lot of pride and care of their shop and work. Old machine’s but clean and well kept. Bravo.

@MrCoffeekelly

2 жыл бұрын

Lol

@MrGigi-dz9cv

2 жыл бұрын

What you mean, by clean ???

@js-vm8zc

2 жыл бұрын

DID WE WATCH THE SAME VIDEO ?

@busybee6889

2 жыл бұрын

we have different opinions on what is "clean" it seems

@carlmason4153

2 жыл бұрын

Wouldn't let them touch a bicycle for me, had too many years working overseas with this kind ?????

I am a person in a small shop. What is most heartfelt to me, is that I repair things that are seemingly impossible, like this, on a regular basis. I work with metal, and plastic on a regular basis. After a few tears, I finally have the faith of the guys that work with me. They have come to me and say, Dan, what kind of magic do you have for this? To all of you novices out there, the one route to success I can tell you, NOTHING IS IMPOSSIBLE. Give yourself some time, watch the oddball videos like this one, and LEARN. Nothing is impossible. You can repair ANYTHING, even electronics!

@mylord4321

2 жыл бұрын

This guy is amazing Makes his own way To make it right again. Where most WOULDN'T KNOW WHERE TO START. TOP OF HIS FIELD 👋

@martinavrdoljak2923

2 жыл бұрын

This is crazy good😃. Im laughing how he bangs when still attached, I do this amateur level. Love it

@sushilwarna9004

2 жыл бұрын

I think you didn't need to grind internal cornice, strength is more important than appearance. After grinding strength of welding decreases.

@luciendebray9726

2 жыл бұрын

M0

@zoltanbacsi4196

2 жыл бұрын

Llllllll

Техника безопасности на уровне нас миллиард одним больше одним меньше все равно.

@user-sc2de6dl8l

2 жыл бұрын

Работают на корточках, едят на корточках и т. д...

@DNKmm-ui1xf

2 жыл бұрын

Папуасы блин

@sabotage43980

2 жыл бұрын

Поэтому у них в стране тисячи гибнут на дорогах за день. Не удивлюсь если этот вал оторвёт на каком то автобусе через месяц.

@ttetyandro7585

2 жыл бұрын

Не чего вы не шарите там гнутый электрод всё решает😁😁😁

@martinest9458

Жыл бұрын

That "gauge dial" on that 4 chuck 😂

Видел бы это наш токарь Семёныч с завода , слёг бы с инфарктом 😁

Суровый мастер, маслом не смазывает и даже не охлаждает, когда такой большой диаметр сверлит. Стружку тоже по полмиллиметра снимает. А уж наваривать сломанную полуось - вообще песня. Центровка и балансировка - о таком они вообще не слышали. Такой ремонт - это очень не на долго. Видно же, что металл не однородный.

@goodmorning9327

2 жыл бұрын

Да ты что, их жалко лично мне, они в темноте незнания, реально жалко их и тех у кого эта штука из раза в раз ломается

@muhammadkomilyuldashov8878

2 жыл бұрын

А может смазывает это видийо укароченыйже

@muhammadkomilyuldashov8878

2 жыл бұрын

Вроде центровал ты повнимательне посмотри

@user-lp7bg6yl7v

2 жыл бұрын

Наверное нет не хрена, да работают за копейки

@DiSamurai

2 жыл бұрын

Мля чувак ты вкурсе сколько их населения? Вкурсе что у них до сих пор кастовая система классов? Вкурсе что один туалет по статистике если не путаю гдето на 20 или больше семей?

молодцы отличная работа👍👍 благодаря вам я понимаю что у нас не все так плохо, есть еще куда падать

@user-uz4yt2by9h

2 жыл бұрын

Вынужден Вас огорчить .В сельских мастерских , мы уже пролетели мимо них значительно ниже.И падение продолжается.Токарей,сварщиков ,слесарей уничтожают как ненужных.Кнопкотыки рулят.

@dimazzz8617

2 жыл бұрын

@@user-uz4yt2by9h возможно, я не из россии. У нас эти чистые классы давно вымерли а разряды ушли в нибытье вместе с ссср. Все идет к универсальности. Чем больше 1 человек выполняет разных операций тем более он востребован

@user-uz4yt2by9h

2 жыл бұрын

@@dimazzz8617 Ну а мы в России со скоростью локомотива летим к лаптям ,онучам и боярам на дорогих авто .А универсальность и инициатива по очереди любят инициатора в изощренной форме.Ну а в целом падаем.Всего Вам доброго.

@dimazzz8617

2 жыл бұрын

@@user-uz4yt2by9h всего вам доброго.

@qwertusboris4879

2 жыл бұрын

@@user-uz4yt2by9h ем... что за бред к каким лаптям? Если ты деградируешь то это не означает что все деградируют! Сейчас человеческий труд заменяют на машинный ибо а)дешевле б) точность и в) работа 24\7

по виду уже была сварена.толку от такого ремонта ноль.просто нравиться энтузиазм и уверенность этих мастеров.

@user-hm4cx9jv6w

2 жыл бұрын

Зато у них работа есть всегда ))

@razikrazik8477

2 жыл бұрын

لوكان صفر ماتعبو هكذا

@golem2002

2 жыл бұрын

@@razikrazik8477 не взрывай тут ничего

@user-gi2ge5hi7n

2 жыл бұрын

@@golem2002 😂

@surfblue100

2 жыл бұрын

Ничего ты не понимаешь, соберут и продадут какому нибудь лоху, пустая и при асфальту пару км проедет

The problem with such shaft repairs is. that because it looks so good, it does not mean it is very good. Metal suffers from metal fatigue and the work function on that shaft after years of operation would have " worked the metal" at some distance away from where the axle broke, and this is memorized by the shaft. The manner in which he welded on the end of that broken shaft to fill it in before he inserted it in the coupling disc, was rather naive of the granular makeup of that region. Just because one welds some metal on a broken shaft to make up for the missing metal, that sort of cosmetics would look good, but the joint is lacking strength, the old metal has been suffering fatigue and that will not be corrected by simply welding on it a lump of new metal, with a cold weld. The stresses involved are enormous and that shaft is not simply malleable iron but good steel which needs good preparation and good controlled cooling after welding. One needs to know the phase diagram of that metal and its heat treatment to " rejuvenate it! Still, the actual workmanship is good but the higher-order engineering is very lacking. Those trucks are overloaded most of the time and it is a reasonable temporary repair for a cargo truck that does not travel at high speed on a fast motorway with other cars around. Still, these people are to be admired for their intelligence and ingenuity, but let us hope that we do not see repairs like that on a shaft used in aircraft carrying passengers.

@BruceLee-xn3nn

2 жыл бұрын

Its a dirt poor country,they gotta do what they gotta do.

@justsaynrush9689

2 жыл бұрын

Yes ,when I first saw it a lot also went through my mind,but I see his welding shield and no gloves and realize it's the best your going to get in this part of the world.

@41ariC

2 жыл бұрын

Was thinking about the fatigue and welding stresses too. Agreed, it's amazing work for the tools they have. A nice surface finish on that inside radius would go a long way in preventing it from breaking in the exact same spot. Perhaps they did that after the video

@justsaynrush9689

2 жыл бұрын

@@offinthehaed I've been welding for close to 50 yrs. if you have for 40 with no gloves and sun screen life probably has so surprises for you! All you young guys protect yourself and look after yourself cause you are the only one that will.

@djhals0

2 жыл бұрын

@@offinthehaed this axle doesn’t sit in any bearing, the hub does. These just drive the rotation of the hub. But it also keeps them from seeing the weight of the truck, they don’t support the load, only accelerate the truck.

I am blown away how creative these men are with minimum tools . We toss out so much good stuff .

@Confirm_selection

2 жыл бұрын

Minimum tools? A metal lathe is hardly minimal...

@Setixir

2 жыл бұрын

I mean. Kudos to them it's all they've got but this repair isn't exactly.. Something you'd want on your car.

@eddylorenzo5033

2 жыл бұрын

Facts reusing resources

@broughttoideas

2 жыл бұрын

That lathe cost more than the average car

@broughttoideas

2 жыл бұрын

Now he had a bigger one! Is that a 20in chuck. That chuck cost more than my escape guaranteed

Одни коленвал варят,другие привода, ну у этих хоть колумбик есть, Я хочу чтобы они собрали машину из тех деталей которые они делают 😂

@user-mp5rv8hp7x

2 жыл бұрын

Я бы тоже глянул бы . Неужели вареную полуось на грузовике не свернёт?

@busturbocr3166

2 жыл бұрын

Там каждый грузовик из тех деталей которые они делают, и ходят, ещё и с башенными перегрузами

@ricardoaniballosadaherrera3690

2 жыл бұрын

Pésimos arreglos

@user-ir4ey8vj4p

2 жыл бұрын

Их братухи, машину плетеную из веток делали, так что думаю собирут:)

@user-oi9wl4rp2z

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

You must not weld items in the lathe with the earth clamp on the lathe body. Doing this will damage the bearings in the head stock of the lathe as the current will be arching across the small contact areas of the bearing The same rule applies to all autos and plant always clamp direct to material being welded

@blazeykk

2 жыл бұрын

It was said many times. They just don't learn.

@philliphopkins6527

2 жыл бұрын

I agree ,made my comment before I saw yours

@albinklein7680

2 жыл бұрын

I also wrote this on another video some weeks ago. Also important on motorcycles. If the headlight and the indicators aren't properly grounded, the current will pass through the steering head bearings and that will ruin them pretty quick.

@mbury8004

2 жыл бұрын

The stoneage is near ! Ha Ha

@matthewfournier6478

2 жыл бұрын

Entirely agree. They will learn the hard way.

This is what Mechanics/Fabricators do when parts aren't available. Separates the men from the boy's. Great job guys!!👍👍👍

@kielbasa.sausage

2 жыл бұрын

See I get that but, it's not their materials it's the techniques and lack of training, I mean the guy didn't use one drop of oil the whole time that hub was on the lathe, they probably go through tools like crazy with not knowing how to use them properly.

@davem.740

2 жыл бұрын

@@kielbasa.sausage I know they didn't. No dial indicator either. They needed the truck to go, so they did what they could with what they had. I ve done repairs on trucks(semi's) on the side of the road, in parking lots, in the dark,rain, snow,ect. I didn't always have the "proper pieces" for the repair so I do what I can to get it back to the shop, just like these guys did. They didn't give up. Even though it wasn't perfectly done- they got it rolling again. You've got to admire that my friend.

@josephadams7106

2 жыл бұрын

These videos are some of the scariest shit I've ever seen. How screwed will it be when the shaft breaks off the end. The other video of resurfacing a pressure plate with welded or brazed cracks. That will come apart and scatter everywhere, maybe kill or mame someone.

@davem.740

2 жыл бұрын

@the dude you can have whatever opinion of the job you want. I don't care. I said I thought they did an excellent job on it for what they had to work with,that's all. Look around. There's lots of substandard repairs going on in our country too. If the axle breaks again, it's inside a housing. Remember it already broke once. Yes, I still admire the repair for what it's worth. I also know it would take a replacement axle to repair it right. At least their not sitting there crying about it. They did what they could.

@davem.740

2 жыл бұрын

@the dude well dude, why don't you fly on over there and educate them? Why waste my time. Go show them how.

Что тут сказать🤷‍♂️молодцы, не все ьак могут не все так сделают при таком не богатом оснащении мастерской, сделали можно сказать отлично, но я думаю на много этой оси не хватит, потому что внутри поры остались и нет термообработки, а так мужики класс молодцы, реально уважаю таких которые из ничего сделали чтото, респект

У таких мастеров работа будет всегда это точно….

Вот так при помощи "палки и веревки" можно иметь свою устойчивую экономику!

The more I watch of these vids the more impressed I become.👏…..and well filmed.

Any machinest should be proud to have a repair like that made in any shop anywhere. GREAT JOB..... Real skill. EBW USN Ret.

Это будущее нашей страны... 😁

@user-qb4wr2zl5c

2 жыл бұрын

это вряд ли. не зря в русском языке у работы корень "раб". так что будем вымирать бездельничая

When labour and materials are cheaper than replacement parts, this is just what you do!

ساری محنت عینک والے استاد کی ہے ۔ بہت خوب

A true civilization keeps getting better, progression of technology. These guys are true master craftsmen but held back by their government. Imagine putting these same guys behind state of the art CNC machines they could make, fix anything.

@deathwrenchcustom

2 жыл бұрын

Or they would get lazy and complacent and start to rely on the technology. Lol... 🤷🏾‍♂️😁👍🏾

@Max-ju6in

2 жыл бұрын

Im a maschinist so i Work with both lathe's Like the one in the Video and High Tech CNC mills and this is extremely sloppy Work

Looks great, but that axle will crack and break very, very soon. Welding the end and the outside edge can't compare to the strength it originally had as a one piece forging, which also broke. I realize it's a this-or-nothing scenario, but they can expect to be doing this repair again in the near future, unless this truck never pulls a load.

@henricsoderlund4428

2 жыл бұрын

i agree, and if you look at the disc this is not the first time its been repaired, and why don`t they use a dial to set it up right.

@fiberglassrb

2 жыл бұрын

Yup

@cybersurfer2010

2 жыл бұрын

Temporary fix… will crack soon with all that slack in the welds

@mikekopisz1227

2 жыл бұрын

Yup....definitely going to break again...especially when trying to weld on high tensil material....never will get the same strength out of it...plus,burning in with a 7018,is just going to make the material even more brittle than it already is

@donalddrane2795

2 жыл бұрын

Probably should have been preheated before welding.

I love the way this man just uses a bent piece of wire instead of a dial indicator to centre the work in the chuck

@damianlalchan7707

2 жыл бұрын

It's called a surface gauge.lol

@ferrumignis

2 жыл бұрын

+-1 thou, +-1/16 inch, what's the difference right?

@crazyoilfieldmechanic3195

2 жыл бұрын

Every old machinist I have ever known uses a wire like that to get it very close and then would switch to a dial indicator on high precision stuff.

@Jay2dPee

2 жыл бұрын

It has a calibration sticker under it. LOL

@chuckmarquart

2 жыл бұрын

There's a very wide tolerance on truck parts.......

Amazing piece of work! Great job. Greetings from the Netherlands, Ruud

Is there Anything these guys can't fix? Amazing to watch! Great Job. 👍

До первого серьёзного рывка.... И дальше всё по новой😂

@user-br3zd5ur5q

2 жыл бұрын

Думаю и серьёзный рывок не понадобится.

@user-vm4wq5gi4f

2 жыл бұрын

А вы думаете что на заводе делают по другому? Заблуждаетесь, такая же сварная конструкция, только здесь ремонт а там новье

@user-br3zd5ur5q

2 жыл бұрын

@@user-vm4wq5gi4fне знаю на каком вы заводе видели чтоб полуось варили , обычно на заводе полуоси делают из цельного куска металла с помощью ковки , после мех обработка и закалка.

@user-vm4wq5gi4f

2 жыл бұрын

@@user-br3zd5ur5q заводчане всегда думают что только они делают правильно,но когда рядом ближайший город за км 300 люди делают что могут, и получается очень неплохо, когда нет запчасти крутишься как можешь, так что впаривать свое научное мнение никому не надо, купить готовое проще, но не всегда возможно

@user-vm4wq5gi4f

2 жыл бұрын

@@user-br3zd5ur5q обратишься на завод по чему нибудь всегда нет того и другого, то опыта то ума, то желания, люди делятся опытом и это очень хорошо, в деревне на коленке можно сделать

At the beginning of the video you can see the shaft was repaired before. From the job done in this video it is clear the shaft will need to be repaired again. People compliment the simple tools used. Anyone can do anything wrong, especially if the expectation is that it only last a little while.

@jonyoung6405

2 жыл бұрын

The rear axle failure had nothing to do with the truck routinely being over load d and on difficult roads.

@ferrumignis

2 жыл бұрын

@@jonyoung6405 Originally it probably did, but welding creates a brittle area of metal known as the HAZ (heat affected zone) and if the drive flange is not mounted exactly central and perpendicular to the axle then every time it rotates it will apply a cyclic stress to this area which will quickly fatigue and fail. Those axles and drive flanges are originally forged as one piece for strength because they are highly stressed parts.

@klaas2804

2 жыл бұрын

In thé end you can see it has inpurities and will deffinitly crack again

@DanielSan-ch7dr

2 жыл бұрын

@@klaas2804 probably no others in existence over there. It gives someone a job to do and they get there truck fixed. It's a lost art where people can actually use tools to rebuild stuff not jist toss it away.

@perpetualmotion1

2 жыл бұрын

Finally an intelligent comment, axle shafts are a forging for a reason, there is no way this repair is even close to the strength of the original part. Can you say repeat business!?

Dorud...Afarin bar shoma ostad tarashkar.besyar karetan aali bood.I'm from Iran.keshvar doost va baraadar pakistan zendeh baad👍🌹

Nice job. Didnt expect it to be done with a stick welder!

@trexmidnite

2 жыл бұрын

Its the axle fuse..

@rlaxton666

2 жыл бұрын

Welding outside in the wind probably makes it the best choice. Not sure how the strength will compare with original though. I thought that these axles were forged.

@magnashield8604

2 жыл бұрын

I'm just going to say, usually you do the last step first. It's not the best idea to weld over iron oxide and whatever other crud and dirt built up over the metal. You can actually see what looks like small voids and cracks in the welds in the final close up.(18:40)

Покажите сколько она проходит после этой технологии ремонта! Очень интересно!

@user-ib1ok9ru9o

2 жыл бұрын

Для них достаточно. Смотрел экпериментаторов в по Российскому каналу так вот там сваривали жигулевский кол.вал лопнутый и как не странно она ходила, более того они этот движок насиловали так что думали вылетят поршни, но нет он выдержал.

@ZAETSVOLK

2 жыл бұрын

@@user-ib1ok9ru9o однажды, выкидывая коленвал непригодный коленвал от КамАЗа распилил его на две части на всякий случай, чтобы металломщики не продали его под востановление

@user-ux5mz4en9e

2 жыл бұрын

блядь на камазе в поле с телегой......и пиздец сразу такой полуоси....))))

@keent01

2 жыл бұрын

@@user-ux5mz4en9e они эти Камы грузят по 40т посмотри видео как они рессоры увеличивают и усиливают рамы

@user-ux5mz4en9e

2 жыл бұрын

@@keent01 у нас в красноярском крае с перегрузом серьезно....можно налететь на штраф .полуоси летят в основном в поле на уборочной

Делать сварку прямо на станке? Вы что? Так можно было? 😱😱😱

@user-nq4gl5rg5x

2 жыл бұрын

Массу кинув на станок)) хотя я не видел где она была)

Be sure to ground the part so that the lathe bearings are not damaged from arcing by carrying the arc welding load. The protection of the machine is the priority!

@js-vm8zc

2 жыл бұрын

NOT IN INDIA

@WOODY11780

2 жыл бұрын

@@js-vm8zc LOL

@oldschool1993

Жыл бұрын

Sort of an old wives tale probably from the days of babbit bearings- electricity always follows the path of least resistance and an oil soaked bearing is high resistance.

@keithcoinc

Жыл бұрын

@@js-vm8zc It's Pakistan.

@js-vm8zc

Жыл бұрын

@@keithcoinc it's totally irrelevant what 3rd world country it is where people are expendable and a lathe is worth more than a human life

Ни условий, ни технологий, но парни реально мастера своего дела, и токаря и сварщики и инженеры. Нам бы таких на АвтоВАЗ.

@goodmorning9327

2 жыл бұрын

Как раз также у нас рукожопы и работают на автовазе, придурок ты

@peoplemars.

2 жыл бұрын

На автовазе такие же рукожопы. Из говна и палок как говорится))

Кажется догадываюсь почему. Нет своего производства, лишь ремонт, и металл не свой, потому что нет своей металлургии. Если было свое производство, то вот так вот не ремонтировали. Это сломается очень быстро. Тут тогда лучше хотя бы использовать 3D принтер и то, это деталь будет не такой, как надо после ремонта. В заводских условиях это ковка и прокатка, а тут только наварить сваркой и нарезать. Шлак даже не чистил толком, не проверил на пузыри и трещины ультро-звуком, это бытовой ремонт, не заводской. Такое в гараже делают. Но надо отдать должное, искусно.

@homosapien3069

2 жыл бұрын

у тебя есть металургия но челы всёравно варят также и создают технику самодельную

@fariderkaev5627

2 жыл бұрын

Жизнь видать людей заниматься этим все равно при очередной нагрузке поломается

Bonjour cela fait au moins la 100e fois que je regarde ces vidéos consternant ces personnes pour moi ce sont des virtuoses de la mécanique dignes des plus grands préparateurs voir plus milles mercis de me faire connaître cela

@ricardoaniballosadaherrera3690

2 жыл бұрын

Son chapuceros

@user-is2oj3dq5n

2 жыл бұрын

what they do won't work.

I have to give a big thumbs up to all the welders mechanics machinists in these videos. Your repairs are a credit to you all. In a world where most of us are willing to throw it away and get a new one. You boys are clever hard working people who keep the wheels turning God bless you. Best wishes from jonsey south Wales gb.

Love watching these videos even though I know the repair probably won't hold up any longer than it takes to watch a Mad Max video.

Realmente son artesanos de la mecanica, cuanta pasion!

I like watching these videos, iv always liked history programmes, this is early engineering still being practised in a modern world, living history if you like.

i love the weld camera filter, its about time someone made one

It would be interesting to see how long it lasted in the truck, and where it will break again

@bourbonrenewal216

2 жыл бұрын

probably better than the factory

@NeganLucilleForever

2 жыл бұрын

@@bourbonrenewal216 ha, you can even see the small defects in the welding job after he polished it no way its better, in fact it's worse

@cleberz8072

2 жыл бұрын

Don't you dare come to us with science and numbers 😂

@jeremyhanna3852

2 жыл бұрын

I can say this much machine shops been shorting axle shafts like that a long time for kustoms and drag cars long before currie and strange made custom length axles still done today for odd axles

@cobre7717

2 жыл бұрын

@@bourbonrenewal216 a surface deep one pass cold weld without any preheating on a large pieces of alloy axle steal. THERE IS NO WAY THAT IS BETTER THAN A SINGLE FORGED HEAT TREATED AXLE FROM THE FACTORY

Это всё делается на авто которые уже лет 40 не выпускают видимо. Думаю есть ролик где лопнувший на пополам коленвал сваривают.

@user-en7tt5dp6f

2 жыл бұрын

Да они же и сваривали.

@user-mq9eg9pc4i

2 жыл бұрын

@@user-en7tt5dp6f не видел ещё.

@user-en7tt5dp6f

2 жыл бұрын

Да первую четверть,может не прям они но тоже люди в платьях на той неделе смотрел.

@user-kw1ei4th1p

2 жыл бұрын

Варил на мото восход -2 пацаном и ездил два года и армия ,они аптимисьы ,нам надо менять на нефть каждую загагулину

@SOSIVAFIYA_180rus

2 жыл бұрын

Есть, я видел

Without any normalising of the steel where that fillet weld was done,I can pretty much guarantee that’s where that axle will snap again.

@Tirah5

2 жыл бұрын

Dont worry. it will be brought back again.

@LsMaloo

2 жыл бұрын

@@Tirah5 100% it will. Will definitely crack on the edge of weld when it does.

@innerverse1809

2 жыл бұрын

It's a real possibility. Although, it looks pretty stout to me. Probably get some like out of it

@LsMaloo

2 жыл бұрын

@@innerverse1809 I guarantee the heat affected zone grain structure begs the differ.

@user-om2yg9hr8k

2 жыл бұрын

В первую очередь надо поменять подшипники в ступице, или ступицу

very nice work with old machines, they are gods of mechanics. Great, thanks for sharing.

Смотрю и радуюсь что у нас не так плохо .

These are excellent videos. Great watching the work progress.

Сильно усложнили, после сварки прочность стала, как у пластилина, можно было просто на изоленту и жвачку приклеить и эффект был бы практически одинаковый 👍

@user-sl3lv3oz6l

2 жыл бұрын

Да это полбеды, видел на обратной стороне какие раковины... Руки оторвать оленям...

@deFakto81

2 жыл бұрын

@@user-sl3lv3oz6l угу.. я не механик и не сварщик.. я вообще офисный работник, последний раз такими же работами увлекался на уроках труда в школе и в трудовой секции в доме пионеров.... но блин я тоже офигел как на последних кадрах видны каверны после сварки. Вся работа в жопу.

@user-zs2bl3yz1j

2 жыл бұрын

Да ладно, какой ты умный, 100 лет будет ходить, хорошая работа

@user-mt5yy7rj8d

2 жыл бұрын

Ой мозги не парьти где вы видели по СНГ такую работу токаря ремонт перелом полуоси тока и знаем заменой,и вообще кто думает что сварка слабая вещь ошибается я удленял рамы грузовых авто вот скажу сваркой ткни там сверлом уже будет сложно просверлить под болт соединений рамы как то так.

@user-pk5ds3fw6r

2 жыл бұрын

Да. И вообще валы в автомобилестроении в основном делают из Стали 45. По технологии, надо было в начале сделать отжиг металла. А после сварки, сделать закалку и отпуск. Тогда ходила бы деталюга 100 лет. А так скорее всего при нормальной нагрузке, лопнет как раз в месте сварки.

Parece nova. Parabéns!!!

Very good! I'm from Brazil, this type of work is well appreciated here. Tools are expensive to buy and equip a workshop..

@magnashield8604

2 жыл бұрын

Vai quebrar logo. Ele não deu uma limpeza nas peças antes de soldar. Estava tudo sujo. Pode ver que o aço está oco 18:40

Anyone else notice how ridiculously clean that machine is???

@angrydragonslayer

2 жыл бұрын

How badly do you maintain your machines?

@rupe53

2 жыл бұрын

@@angrydragonslayer ... I think the point is how the machines and tools are spotless and the building itself is falling down.

@DanielSan-ch7dr

2 жыл бұрын

@@rupe53 gotta look after the money making machines. They got better tools then some shops here. That's a huge lathe

@rupe53

2 жыл бұрын

@@DanielSan-ch7dr ... yup, it's a nice piece of machinery, but I'm sure it's older than me and I'm retired.

@markshort9098

Жыл бұрын

@@DanielSan-ch7dr "huge lathe" nah that's only a little lathe

It's always nice to see how people repair stuff instead of replacing. Unfortunately, that axle isn't gonna last very long because of all the crack initiation points on the inner radius, as well as tension in the material from all the welding. But I suppose they will fix it again when it breaks off.

@Youtube-crime

2 жыл бұрын

Что такое напряжение металла от сварки?)))

Parabéns pelo profissionalismo em ferramentaria bom trabalho.

Скорость он технично переключает на станке 😁

@johnrowell5084

2 жыл бұрын

Skilled Craftsman !

Most excellent work!👍👍👌

This guy is basically 3D printing thr axle by hand. I love these videos and my hat is off for their skill. But I get depressed to see all that dirt, lack of protective gear, lack of respect for thr environment (all those oil spills). But, this guy is skilled. Hat off to him!

@ImmortanJoeCamel

2 жыл бұрын

I had to do something like that recently for the clutch pedal rod on my car recently. Not as wide, but longer. Wasn't even sure that would hold. I hope this axle does!

ياريت العرب كذلك اهتموا واستفاذو من الاحتلال البريطاني وغيره مثل هؤلاء اخواننا باكستان تحياتي 💚💚💚

This guys are so amazing working on their craft. How come they never work on work bench or table ? They have this great tools and always working on the ground?

Fico feliz em assistir seus vídeos. Parabéns são muitos bom. Brazil

Muito bom!

Excellent Job... Fullfill skill...double thumb for you

Esse cara é bom no que faz. Parabéns.

@marceloevera2009

2 жыл бұрын

Ahuhuhahuha huhahuhahuha

Bom dia, ótimo trabalho

Скоро увидим видео, как ребята коленвалы-распредвалы варят 🤦😂

@DNKmm-ui1xf

2 жыл бұрын

Эти могут

@igoroshurko25

2 жыл бұрын

Уже есть такое видео)))

@perforator_ac-dc

2 жыл бұрын

@@igoroshurko25 🤦😂

@user-li6pw4vv2j

2 жыл бұрын

Я видел такое как колено варили.

Muito bom,proficional de primeira(brazil Sumaré).......

Great Job of Great Professionals!!!

Такую эпичную ручку у молотка я ещё не видел!

Варить на токарном, видимо ремонт токарного станка там такой же дешевый как и ремонт автомобиля.

Great work, love the chisel hammer with the chain😄

The dude really did it with all the probably out dated equipment and yet not only he did it well it shows that he really didnt need hitec equipment to do the repair becuz he is the brain of all the measuring and precision not the out dated machines he owns ...if he only had the updated equipment imagin how 100% perfect this repair wud of been. Exelent job this guy performed with his equipment and making the best out of it👍👍👍and thst im so positive sure he did his best...no doubt.😄

I can remember being told never leave the chuck key sitting in the chuck

@1docg

2 жыл бұрын

Never mind the lack of eye protection and loose clothing and rags laying around.

@bcv2372

2 жыл бұрын

Noticed that too. I have seen plenty fly out

I love watching this being done by hand the skill is awesome. In US everything is done with machines. It would be done with a rotary welder that builds up layers. Love seeing this

@alexlutz2221

2 жыл бұрын

Not nessesarily most of this kind of repair stuff is still done by hand with admittedly better equipment in most cases in the us. For instance every shop I've ever seen in the us has dial indicators instead of the wire on a base they were using in fact other than that a lot of small shops would go about a repair like that in the same way and with very similar equipment. in fact the equipment they actually have doesn't look like it's in that bad of shape I've worked at shops with older and more beat up equipment than that. Several even had equipment from the 60s still running barely upgraded if at all to modern technology.

@thewoodweldingfabricator9300

2 жыл бұрын

We also clean our materials before welding on them...

@Comm0ut

2 жыл бұрын

Many repair machine shops do shaft weld repairs similarly (except with proper measuring instruments to reduce runout and with tooling that leaves a proper surface finish.

I am from Guatemala and we work the same way as this people from the Middle East countries . Very similar . My respects , thank you for the video

Looks brand new good job won't see that at a shop in usa team work to! Amazing work

Excelente trabajo muchachos. Saludo desde Argentina !!

"Oh Wow! It looks great! Thank you!" "No problem! See you next week!"

These people are intelligent and the fact that there is young apprentice around is awesome.

Genios saludos desde Argentina .siempre los miro...soy metalurgico !!

Swietna robota..🏅🏅🏅🥇🥇🥇

@namaznecefov438

Жыл бұрын

Не харошие работа .

An old timer in CA told me about when he worked in a US factory making heavy duty condensers for refrig units. A Korean company bought one unit. It had a broken shaft which was welded, but it still worked. Years later, the old guy told me about going to Asia, because he heard identical condenser units were being sold throughout Asia. He noticed that every unit had an identically broken axel which was welded.

@peted5217

2 жыл бұрын

When there's no parts , ingenuity is the Mother of Invention

@Ihavetruth22

Жыл бұрын

@@peted5217 necessity is the mother of invention

@peted5217

Жыл бұрын

Most Exactly

Мастера!отличная работа.

Hoy en dia uno se encuentra con gente que dice que son mecánicos y lo que son es armadores de piezas nuevas porque solo nuevo te piden las piezas cuando se te daña , nunca se esfuerzan por ver si te reparan una pieza y ahorrate dinero y te dicen es que reparado no hay garantía, eso es una mentira, la verdad, que hacen falta mecánicos como los que mira uno en éstos videos, son personas que se les ve la empatia, la pasión y el empeño en que las cosas salgan bien desde el inicio, claro se ve que desde que toman una pieza su misión y visión es clara, es dejarlo como nuevo, wooo mis respeto para este tipo de mecánicos que se ven en este video. Felicidades desde Honduras.

Кто-то тоже считает что это оторвет на первом хорошем подъёме?

@user-ux5mz4en9e

2 жыл бұрын

это дело случая.бывает ломает и на ровной дороге....

They really should consider a rotating ground attached directly to the work piece. Lathe bearings will not stand up to the arcing and one day the lathe will be in trouble. Also would have liked to seen more taper on both parts prior to welding...but who knows what's acceptable given roads, material availability, costs, etc...

@fuzzfacelogic789

2 жыл бұрын

Wouldn't worry, I think he has done that job many times before.

@alexduke5402

2 жыл бұрын

Lol, it doesn't matter? Just because he's done it 100k times and it's worked doesn't mean it won't happen and it's the proper way. I've locked up bearings before welding. Some times you get lucky some times you make a lot more work for yourself. No way I would be welding through my lathe...

@b2dmastersniper

2 жыл бұрын

I thought this too, maybe they have the clamp on the spline end.. i hope

@daTruckTeam

2 жыл бұрын

Or the lathe could be made of stainless steel which is least conductive? 🤔

@joesqueak8919

2 жыл бұрын

44

Good job. I'd be interested to see how you heat treat them though.

Muy buen trabajo amigos son excelentes especialistas en esta clase de trabajo saludos profesionales de un Ecuatoriano en NY.

muy buen trabajo, aún careciendo de herramental modeno. Son unos Genios. Saludos desde Argentina.

I liked at the very end when he dropped the axle on the splined end onto the ground.

@sivapayen9173

2 жыл бұрын

Man - great job guys, lets throw this in the dust 😂

Incredible work. Really impressive.

Good job. Sr... you have my Respect. 🤜🤛

Muy bien Maestro.

This guy is a welding Machine. Tools and knowledge Rule his world 🌎

@MrCoffeekelly

2 жыл бұрын

Lmao

@michaelszczys8316

2 жыл бұрын

He can make a weld.

@MrCoffeekelly

2 жыл бұрын

@@michaelszczys8316 lol

Hopefully there’s no undercut on that weld on the inside that’s gonna be the new weak spot. Back up an running!

Very talented people... Appreciate your work...

Что не говори у этого человека есть всё необходимое инструменты дай бог ему здоровья крепкого

Perfeito parabens muito bom

Top job, repair with heart and mind.

ما شاء الله عليكم.. عمل جيد جداً.. لو تكملوا الفيديو حتى التركيب يكون أحسن..