Evita o țeapă, verifică mașina înainte: bit.ly/34SZOxR (15% reducere)
In acest episod am continuat munca la jantele aftermarket Alpina c09. Pentru cine nu a vazut primele 2 episoade, aceste jante Alpina aftermarket vreau sa le transform in Alpina originale. Cum vine asta ? Pai cam asa, 1. jantele Alpina originale au un capac care se inchide cu cheie pe janta si 2. valva de umflare a rotii este ascunsa in butucul jantei, chiar sub capac. Chiar in primul episod am dat gaurile prin fiecare spita a jantelor pentru a putea muta si eu valva in butuc. Iar in al doilea episod am cumparat capacele originale alpina c09. Acum dupa aceasta introducere in proiect, am trecut la ultimul lucru de facut pana la vopsire. Montarea valvelor Alpina in gauri. Asta inseamna ca eu am marit gaurile deja date de mine, am facut filetul potriti si am frezat in janta un loc in care sa se aseze valva bine. Exact cum este pe original. Dupa ce am facut toate jantele, am trecut la vopsirea lor. Primul lucru pe care l-am facut a fost sa aplic filler epoxidic. Urmatorul pas a fost sa slefuiesc/matuiesc toate jantele. Aici lucrurile au mers extrem de greu. Undeva la 6 ore/janta.. doar cu p320, nu mai zic de p600 si p800 ud. Asa caaa... am dat left the chat :/
Business: business.forcheers@gmail.com
Instagram: / morar.davian