Salut, Andrei! Ai început sa depui mult mai multa munca în contenul pe care îl faci, de ceva vreme pot spune ca ești youtuberul meu preferat având în vedere ca depui foarte multa munca pe canalul tău

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Îți mulțumesc foarte mult! Mă bucur că lumea observă îmbunătățirile aduse și faptul că încerc să mă implic cat mai mult posibil. Apreciez că mă urmărești și dacă vreodată nu fac ceva bine, te rog să îmi atragi atenția în comentarii. ✌️

@ionutsoare8922

Жыл бұрын

Andrei vereștiuc eu te rog frumos și nu mai vorbești cu mă ta am văzut în două vloguri că ai vorbit cu mă Andrei vereștiuc și nu mai vorbești cu

In primul rand , testul de acceleratie ar trebui facut intr.o singura treapta de viteza pentru eliminarea timpilor pierduti de schimbarea vitezelor si eventual pe un dinamometru . A doua problema o reprezinta cantitatea de motorina injectata . Daca se doreste o obtinere de putere la absolut orice motor termic este nevoie de un control aer/ motorina , altfel motorul va merge intr.un regim defectuos si vor fi afectate alte componente ale masini...egr, dpf , map senzor etc. Nu recomand nimanui sa isi faca aceste modificari de 5 lei pe nici o masina , iar daca se doreste crestere de putere si operatiuni fiabile de crestere a puterii , fiecare sa se documenteze si sa isi creeze modificari sigure la masini nu modificari improvizate din sarma , plastic si alte porcarii 😊

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

E N T E R T A I N M E N T.

Prima data când am văzut titlul, am crezut ca ai făcut tuning la Dacie sau Samurai. :)))

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Dacia și Samuraiul sunt din alt univers, ambele au carburator și mi-ar fi "cam greu" să păcălesc pompa de injecție. 😂

@andreibutnaru4583

3 жыл бұрын

@@AndreiVerestiuc mașinile pe carburator din câte știu nu au pompa de injecție. Sistemul este ca cel de la atv

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

@@andreibutnaru4583 de ce crezi că am folosit ghilimele? 🙃

@andreibutnaru4583

3 жыл бұрын

@@AndreiVerestiuc ma gândeam și eu

@valentincatrina3652

3 жыл бұрын

@@AndreiVerestiuc ma gândeam ca le-ai pus ceva carburator "sport" sau dublu carburator ca să tragă mai bine. 😂

Deci 3 cai la 1 leu. Superofertă. 3 in 1 :-)

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Nici caii nu mai sunt ce au fost. 😂

Mișto clip! Niste lucruri pe care nu le vezi la toată lumea pe KZread și din care poți învăța și unele lucruri interesante ⚡

@ad.ascuns

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/qpen1rhxkZWTedI.html

Nu mai fă clipuri precum ăsta, că după își tunează bombardierii mașinile și nu o să mai avem loc în trafic de ei 🤣🤣✌️

Salut Andrei. Din instinct la postarile tale dau like si apoi ma uit. 😌 Îți recomand sa nu mai folosești cutter-ul pe viitor pentru astfel de sarcini. Poți sa te rănești si nu ai control asupra ceea ce vrei sa tai. Recomand un ciupitor si un clește pentru dezizolat. Sunt scule ieftine si eficiente. Eventual dacă mai vrei sa faci pe viitor astfel de experimente, ma ofer sa donez eu sculele necesare. Zi faina. Bye.

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Din ce îmi scrii aici, se vede clar că ești un om de valoare. Mă simt onorat să am astfel de urmăritori. Îți mulțumesc! 🙏

@draiverx

3 жыл бұрын

In lipsa de altceva, pana si o unghiera este de 100 ori mai buna si mai sigura decat cutterul in cazul acesta.

@robertionika4769

3 жыл бұрын

se poate rani mortal 🤣🤣🤣

"Tuning Căluti pana in 5 lei" Andrei Verestiuc 2021. Nice clio ce sa zic:) ca de obicei videoclipuri de calitate

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Un clip românesc pe logica ieftin și "bun". 😂

@_david_1368

3 жыл бұрын

@@AndreiVerestiuc Cum sa nu:)))

@_david_1368

3 жыл бұрын

@@AndreiVerestiuc Andrei ai observat ca am primit aia de comentator popular?🤗

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

@@_david_1368 pe KZread?

@_david_1368

3 жыл бұрын

@@AndreiVerestiuc da pe youtube

Soft home made prea tare :)))

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

😂😂😂

2:56 😂😂😂.Tare vlogul ține-o tot așa respect😌😌😌😌😌

Probabil pe un dyno test e mai precis experimentu, cum faci benchmark uri la calculatoare dupa un overclock

Te sti Andrei nu gluma!bravo frate!Sper ca Intr-o buna zi să-ți deschizi și tu un service sau custom cars😉🙏💪🏻🔝

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Îmi deschid "5 to go" dar cu tuning. 😂😂😂

@adriancristea6004

3 жыл бұрын

@@AndreiVerestiuc dada😉

Eu am folosit un simplu potentiometru la instalatia de GPL sa pacalesc senzorul de temperatura a lichidului de racire care circula in reductorul-vaporizator. Rolul senzorului era sa dea o valoare de x volti catre computerul de GPL si cand aceasta valoare atingea un prag setat la minim 20 de grade din soft (mai jos nu permitea softul), computerul comuta automat de pe benzina pe GPL. Deci eu prin invartirea potentiometrului ii dadeam o valoare falsa mai mare si puteam comuta de pe benzina pe GPL chiar daca apa era rece de exemplu de 5 grade numai. Deci nu consumam benzina sa astept sa se incalzeasca apa. La temperatura exterioara de sub 5 grade era riscant sa se comute fortat, deoarece GPL-ul din vaporizator ingheta si distrugea membrana care costa 80 RON un set plus 2 ore de munca. Deci numai cu cap pacaleam computerul de GPL...La noua mea instalatie exista o functie de urgenta de pornire direct pe GPL indiferent de temperatura lichidului de racire.

Testeaza 0-100 sau 80-120 cu aplicatia Incitatio. E super usor si vezi repede daca are vre-un efect sau nu. Mai ales 80-120 in Romania e pe depasire foarte des si conteaza.

Uddi de Satu Mare :))) si cu legendaru motor 1,9 cel classic , unchiu meu a avut un model asemanator din 97 , si la avut din 2007 pana in 2017 niste tankuri .

Cand aveai inventia pornita ai schimbat intr-a 2 a la 4100 si cv de ture 4200-ish, dupa cu el oprit ai schimbat mai repede de 4000, un diesel are cuplu pana la 4300 aprox, deci de acolo secunda aia diferenta, fa ceva la fel ca sa fie fair, si plus ca pe centura urci si cobori, fa pe un drum drept.

Fă şi un rewiew la Audi A4 B5

Ce titlu 😂 o și am avut și eu un audi A4 dar B6 ori cum spor cu videourile!

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Eu am avut un A4 B5 break, true love. 😂❤️

Ciudat e ca eu pe a4 b5 1996 aveam aia direct din fabrica pus in locul suportului de "monezi" din stanga butonului de avarii cu tot cu un bec.. doar ca nestiind ce inseamna nu am bagat de seama desi daca umblam pe acolo mi se parea diferita masina😂

0:24 A4 B5 fortaaaa

la un diesel daca ai dai mai multa motorina cu 2% fata de initial si o echipezi cu un ax cu came modificat in asa fel in cat timpul de aspiratie sa fie cu cel mult 45% mai mare....obligatoriu sa aiba egr activ jar mananca........cei mai multi teribilisti uita ca din modificarile de soft pt castig cai ajustarile sunt 98% pe injectie combustibil....aerul necesar pt explozie este sub acelasi volum deoarece depinde de timpul de acctionare a supapelor....poate putin o joaca cu decalarea in sus a presiunii de aer create de turbosuflanta prin modificarea parametrilor cititi de senzorul MAP dar si cu o uzura prematura a turbinei.....

Interesant …. Am și eu B5….. as fi curios ce tunning s-ar mai putea face…. Și ieftin și scump

Încă 2 ture si prăjești motor-ul😂

Am pe motor 1.4tdi rezistență de 10kohm și cuplă termică de 30grade pusă pe furtunul de apă . Toată modificarea e doar pentru cei care sunt calmi, altfel , rapid se duce turbo . Mai sunt idei, curățare egr prin șpreiere cu degresant , catchcan contra depunerilor la egr , reducere gaze în egr din soft , metabond , etc .... și apropo, cipulescu se pune altundeva, nu la temp aer sau antigel ,se pune la ....

Respect Andrei!❤️❤️❤️

Poti sa faci un tutorial despre cum se face potentiometrul respectiv?

Felicitări pentru munca depusă

Mai fa astfel de videoclipuri, foarte interesant

La prima tură cu softul ON ai schimbat la 4500, dar cu softul pe OFF ai schimbat la 3500, cred că acolo este diferența de secunde.

@noname-io2mf

2 жыл бұрын

gresesti,lua in mai multe secunde daca schimba la 4500 cu softul OF deoarece n are aceeasi forta si e veche..

Bineînțeles că mai vrem!

Am facut eu chestia asta acum aproape 2 ani. Daca "dai" prea mult debit face motorul ca un v8 la relanti, dar il aveam la buton din interior si imi dadea peste 20 de cai, dar il foloseam doar la 2000+ ture pt ca altfel dadea rau fum si se ineca. Dar cea mai mare problema este ca.ti crapa turbina dupa cum am patit si eu ca i.am dat in treapta 1. Daca te poti abtine sa folosesti doar la depasiri cand si cand este ok. Ca obiectie la ce.ai spus ca merge si pe arl, din ce stiu nu, doar la alh, dar poate ma insel eu.

Super Andrei!

Merge la un golf 4 1.6 sr 101 cp aspirat natural cu instalație GPL? Apropo am observat ca ai început sa depui mai multa munca pe KZread și apreciez asta vlogurile tale au început sa progreseze mult ,te urmăresc de când aveai 30k respect maxim în tot ce faci ✌💪

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Cred că merge si pe aspirat natural, nu vad de ce nu. Doar că o să câștigi mult mai puțini cai din cauza că nu ai turbo.

Foarte tare, acum încearcă cu un Huracan😂😂

"tuningul" asta se numeste evry mode . Cu evry mode poti sa "Rolling coal" cu golf 3 :))

IMPROVIZAȚII ,AȘA AM FĂCUT ȘI EU LA O SUPERNOVA SĂ SE TUREZE MAI MULT DAR AM STRICAT"O MAI RĂU :))))

Chiar tare 🤙

Salut Andrei! Ai putea sa mai faci videoclipuri de genul"Schumb de masini cu........ Te rog,cel cu Mircea mi a placut foarte mult

@andrei verestiuc poti sa ii strangi si tija de la turbo. Vreo 2-3 ture si vezi ca trage si mai bine.

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Nuuu, că pușcă actuatorul apoi. 😂🙈

Bă Andrei God blase you, mulțumim pentru cele 6 ore de muncă pentru acest vlog și în special mulțumim lui Codruț că și-a sacrificat mașina❤

Keep it up!

Târziu, dar poate mai lămurește pe unul și pe altul: ARL-ul de 150 de cai nu are pompă de injecție de păcălit, pentru că e pumpe-duze.... :)

Super

Super tare vlogul esti super si audi rupe Inima pls

"cip de ăla cum îi in vaccin" :)))

👍🏻👍🏻👍🏻

Respect Andrei!

salut Andrei! super tare ideea asta de vloguri, chiar vrem sa mai vedem lucruri de genul!

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Mersi!

foarte tare bravo

1 sau 0 .. sau intre. Omu` a dato pe calculator cuantic pe audi :))

Andei îți apreciez muna ta pe acst canal și te urmîresc cu drag. La fieca postare dar terog poți faci un riviu la bmw m5 E60

Salut Andrei , știu ca prima ta masina a fost un audi a 4 , b5 , asa ca , te aștept sa facem un mic rewiew al unui a 4 b5 , 1.9 , din 2000

Vinde d-astea pe olx :))

Buna treaba :) Bravo

Audi a4 motor 1.6 benzina funcționează? Câți cai ar mai da?

Salut, merge si pe un golf plus 1,6 fsi pe benzina? Nu are turbina

superr respecct

Next video: Mi-am cumparat Audi!😂😂

Sugestie pt următorul clip: Tunning la Trabant 😆😆😆

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

De unde Trabant? 😂

@armandharaidun7637

3 жыл бұрын

@@AndreiVerestiuc Tocmai asta e provocarea. Trebuie găsit unul funcțional. Sigur exista un club al fanilor. 😉

Salut , eu am pus la golf 3 1.9 tdi 90 cp , si la 3000 ture își da în nas.. ce pot sa fac ?

0:25 PASSAT

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

A4 B5. 💪

@mihai8163

3 жыл бұрын

Tot Passat îi :)))

Salut Andrei te rog fă vlog cu samuraiul

👍 👌

fain clipul, esti cel mai bun la povestit, likeeee

Pt aspirat nu stii ceva tuning, asa mai ieftin :))

trebuia sa opresti stergatoarele sa mai castigi 0.20 sec :))

asta-i gen "avansu" la dacie :))) dar la dacie aveam butonul in masina si-i dadeam drumu cand voiam eu :)))0

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Exact! Și aici se poate monta în interior dacă îți iei fir lung. 😂😂😂

@mariantanislav3523

3 жыл бұрын

Nu prea văd cum modifci poziția delcoului din mașina pentru ai da avans🤨

@Claudiu5701

3 жыл бұрын

Acela este șocul, 😉se trăgea șocul iarna când porneam masina, cand se încălzea motorul impingeai șocul inapoi și aia e

Modificiarile astea merg si la un motor pe benzina aspirat natural?

"Operatie pe cord deschis"😁

3:04 - buzele lui Codruț 😂

Are motor din generație cu golf 3 sau 4 ? Ca la aspect pare de golf 3 ?

O sa l vedem peste ceva timp pe Andrei cum face un clip "Tunam masina cu 50 de lei sa facem 100 de cai!"

TOATA STIMA SI RESPECT

Nu ești chiar sănătos ( in sensul bun) 💪💪💪

Esti cel mai tare!

No bine, magazinu de pe Baritiu :))))) 50 de bani 2 papuci :D

Salut. Amestecul e mai bogat nu? Deci cantitatea de aer primita de fiecare cilindru e exact ca inainte. Asta inseamna ca nu are cum ca evacuarea sa fie mai fierbinte, din contra, e mai rece. Chestia asta se aplica la multe motoare in 2 timpi folosite intens, amestecul se seteaza mai bogat pt acest tip de aplicatii pentru a rula mai rece. Problemele ce ar putea surveni sunt de la depuneri (care deja pot aparea oricum la motoarele diesel daca sunt conduse subturate), deci cu asa modificare e bun un condus mai agresiv, pe drum mai intins, nicidecum in oras pana dupa pita.

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Hmmm...nu zici rău ce zici Mulțumim!

Orice producător nu scoate tot din motor întotdeauna lasă loc de ceva mai bun, stage 1 e optimizarea injecției se câștigă câțiva cai și se scade puțin consumul cine a făcut așa ceva știe 😉

Salut Andrei,acest tuning merge si pe mașinile pe benzina?

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Da!

Arfi bine să faci cu filtru sport să vedem diferența

Te respect!eu am unul de acela

Salut , tare clipul ! Cum se leaga mai exact ?

Am învățat ceva din vlogul ăsta,deci dacă îți bagi cai trebuie să-ți funcționeze bine egr-ul pentru a nu-ți încălzi turbo

Aveam si eu facut aceasi treaba pe un e36 525tds.Tragea de rupea dar si fum pe masura.

Chestia aia merge doar la motoare pe injecție sau merge și la generați un pic mai noi adică la audi a4 b6 tot 1.9 tdi de 130 hp?

Respect

Super, poate îmi faci și mie la un Logan 1.5 dci 😅

RESPECT!

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Respect!

Improvizatie tipic romaneasca, tuning ABT de Romania 😂

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Ieftin și "bun". 😂😂

@4reventon

3 жыл бұрын

@@AndreiVerestiuc Urmeaza sa-i faci evacuare din cicerna 😆

Wow!

Cel mai frumos clip

Salut Poate fii o problema de la supapa egr Sau turbo Incat ai avut tu 2 secunde diferenta

Fain pe Baritiu ❤️

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Dar aglomerat. 🥲

Da-ne te rog mai multe detalii. Cum se numește chestia aia și ce trebuie sa facem și noi pentru ea? Ai vreun link ceva cu schema?

Andrei ai testat dacia 1300 , testează și 1410 SPORT , mucel carul românesc

Respectt

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Respect!

salut andrei poti sami spui ce fir ai taiat sunt numerotate pe mufa si ce rezistenta ai fosit

Test comparativ intre quattro vs 4matic

Felicitari Andrei pentru munca depusa 🔥

@AndreiVerestiuc

3 жыл бұрын

Mulțumim pentru susținere!

Deci, tu ce ai facut? Ai taiat firele care duc de la senzorul de temperatura a aerului din admisie la calculator? Senzorul de temperatura este un termistor, adica isi modifica rezistenta cu temperatura. Daca imi amintesc bine curba de dependenta a rezistentei de temperatura, atunci tu la - 40 grade ai rezistenta cea mai mare, undeva la 200 kOhm, daca nu ma insel. Pentru ca, calculatorul sa vada temperatura mica si implicit sa bage mai mult combustibil, tu trebuie sa adaugi in serie o rezistenta uriasa sau chiar un intrerupator, pentru ca un circuit intrerupt o sa-ti dea rezistenta infinita. E asa cum am zis eu, sau ai facut alta modificare?