ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ. Επιχειρώντας μετά να κόψουμε ξύλα αν και πάλι πέφτουν οι στροφές ανοίγουμε ακόμη λίγο το βιδάκι Η .Το άλλο είπαμε δεν το πειράζουμε.Ξέχασα να αναφέρω ότι καλό είναι οι ρυθμίσεις μας να γίνονται με ζεστό κινητήρα γιατί αν γίνουν με κρύο όταν ζεσταθεί ενδεχομένως κάποια ρύθμιση να μην είναι σωστή.

@sakisalampeis5721

10 ай бұрын

Για να άνοιξης τα γκαζια με το Η το γυρνάς αριστερά?

@venetiamarkou5704

5 ай бұрын

Καλημέρα.Ειμαι ερασιτέχνης και έχω ένα αλυσοπρίονο KRAFTW AAGEN το KW-6500.Εχω το ίδιο πρόβλημα με την αντλία λαδιού συν το μαύρο πλαστικό καπάκι της.Σε ποια διεύθυνση μπορώ να βρω το σετ ανταλλακτικά.Ευχαριστω.

@hobbygreece3795

5 ай бұрын

@@venetiamarkou5704 καλησπέρα . Από alliexpres μπορείς να δεις εδώ όλο το σετ αντλία λαδιού για το παραπάρω αλυσοπρίονο nl.aliexpress.com/item/1005004546837916.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.4.6f92I4XII4XIx8&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=0844773d-cef5-42d0-a8c4-2683aa00189d&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:0844773d-cef5-42d0-a8c4-2683aa00189d,tpp_buckets:668%232846%238111%231996&pdp_npi=4%40dis%21EUR%214.06%212.84%21%21%214.27%212.99%21%402103080817080881555258988eff3d%2112000029563637622%21rec%21GR%21%21AB&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%7Cquery_from%3A

Σ ευχαριστούμε πολύ για το μάθημα!!!! Ήσουν κατατοπιστικός και κατανοητός!!!

@hobbygreece3795

5 ай бұрын

ευχαριστώ φίλε όλοι προσπαθούμε να βάλουμε το λιθαράκι μας και να βοηθήσουμε. Παρακολουθώ και άλλα παιδιά ιδιαίτερα το yourka pap που είναι καταπληκτικός σε βενζινοπρίονα χορτοκοπτικά και δίνει πολλές λύσεις.

Πραγματικά πολύ ωραίο βίντεο με βοήθησε πάρα πολύ και ρύθμισα το πριόνι μου!!! Ευχαριστώ πολύ!!!

Πολύ ωραία τα εξηγείς! Ευχαριστώ!

Απλά και πρακτικά !!!

Καποιες φορες ειναι προτιμοτερο να μαθαινουμε πραγματα απο ερασιτεχνες και οχι απο μαστορες.απλες και κατανοητες συμβουλες. Να εισαι καλα

@hobbygreece3795

4 жыл бұрын

Ευχαριστώ φίλε μου για τα καλά σου λόγια.Μακάρι να βοηθήσω κάποιους οι οδηγίες μου.

Μπράβο απλά και κατανοητά ... Να έχεις υγεία να μας ενημερώνεις και για άλλα θέματα

@hobbygreece3795

3 жыл бұрын

Χαίρομαι αν βοήθησα Χρήστο. Έχω σκοπό να δείξω και κάποια άλλα πράγματα που γνωρίζω εκ πείρας και θα κάνω βίντεο με την πρώτη ευκαιρία.

Ευχαριστώ πολύ φίλε μου Χριστός ανέστη

Σε ευχαριστω πολυ !!!

Ευχαριστώ πολύ, έψαχνα να ρυθμίσω μια παλιά κινεζική αντιγραφή Husqvarna που είχε ο πατέρας μου. Δυστυχώς και να πάρει μετά από λίγο σβήνει μόνο του δεν προλαβαίνω να ρυθμίσω.

Συγχαρητήρια για τις πληροφορίες.

Καλησπέρα Γιώργο μου πολυ χρήσιμο το βίντεο εγώ σήμερα καθάρισα εσωτερικά 3 αλυσοπρίονο που βρήκα και μετά τον καθαρισμό δεν ζεστενοταν πολυ όσο γιά τό πριονη που δείχνεις το έχω καί εγώ είναι πολυ καλό καί μου έχει βγάλει 100 ευρώ από 70 που το είχα παρει

@hobbygreece3795

4 жыл бұрын

Ευχαριστώ Κώστα.Ναι ο καθαρισμός και το καλό ακόνισμα της αλυσίδας είναι βασικά για την καλή λειτουργία.😊 😊

Πολύ κατατοπιστικό βίντεο. Μάστορα να είσαι καλά.

@hobbygreece3795

3 жыл бұрын

Ευχαριστώ Κώστα.Εδώ είμαστε να βοηθάμε ένας τον άλλο. 👍 👍

Τέλειο Γιώργο! Απλά και κατανοητά!!!

@hobbygreece3795

4 жыл бұрын

Γεια σου Τόλη.Μετά την καραντίνα πήγα για γεωργικές εργασίες στο χωριό και τράβηξα 2-3 βίντεο έτσι για το κέφι μας και να αν γίνεται να βοηθήσουμε κανένα έστω και με τις λίγες γνώσεις μας.

@eftolis

4 жыл бұрын

@@hobbygreece3795 Πραγματικά αυτά τα βίντεο είναι πολύ χρήσιμα και κατανοητά! Καλά να περάσεις στο χωριό. Και εγώ θα φύγω για το νησί σε λίγες μέρες...έχω να καθαρίσω χόρτο μπόλικο 🤣😂

Από ότι παρατήρησα γίνετε κάποιο μπέρδεμα με τα βιδάκια. Οι βίδες που ρυθμίζοντε στο βίντεο είναι : το Τ = ρελαντί και το L = χαμηλές στροφές. το Η δεν το πειράζει οπότε λανθασμένα αναφέρεται. (για να ρυθμιστεί το Η πρέπει να έχει κάποιος ειδικό στροφόμετρο για να μην κάνει ζημιά στο μοτέρ)

@hobbygreece3795

Жыл бұрын

Αν δεις κάποιο καρμπυρατέρ εχει τρια βιδάκια δύο χαμηλα και ενα πιο ψηλα. Τα χαμηλά ρυθμίζουν χαμηλές και ψηλές στροφές και το πιο ψηλά το ρελαντί οπως λες τεντωνοντας ή χαλαρώνοντας την ντίζα του γκαζιού. Στροφόμετρο δεν μπορούμε να εχουμε ολοι γιαυτό ψηλά να φροντίζουμε να μην τις ανεβάζουμε στο τέρμα αλλα σε κάποιο σημείο που βλέπουμε οτι το πριόνι μας κόβει καλα και δεν πέφτουν οι στροφές μας μόλις αρχίσουμε να κόβουμε. Αν κοιταξεις καλα στον παρακάτω συνδεσμο από το aliexpres θα δεις πως ειναι τα τρία βιδάκια του καρμπυρατέρ. www.aliexpress.com/item/1005004143813476.html?spm=a2g0o.detail.1000014.6.f8b078d8EgoqIA&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.14452.226710.0&scm_id=1007.14452.226710.0&scm-url=1007.14452.226710.0&pvid=a5214f72-0de7-4b30-b4bd-c7644c3ebf1a&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.14452.226710.0,pvid:a5214f72-0de7-4b30-b4bd-c7644c3ebf1a,tpp_buckets:668%232846%238111%231996&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000028177651405%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%2119.2%2111.71%21%21%21%21%21%402101f6b316752244378286220e9ff3%2112000028177651405%21rec&ad_pvid=202301312007178521526649828912620136_1

Πολύ κατανοητός μπράβο

@hobbygreece3795

3 жыл бұрын

Χαίρομαι που βοήθησα.

Γιώργο είσαι μάστορας μπράβο!!! Να βάζεις μια παλιά πετσέτα κάτω να σε διευκολύνει με τους κραδασμούς.

@hobbygreece3795

4 жыл бұрын

Ευχαριστώ Γιώργο.Εμπειρία χρόνων.Λέμε ο καθένας ότι ξέρει ώστε να βοηθηθούμε εμείς και άλλοι.Για την πετσέτα δεν το είχα σκεφτεί.Έχεις δίκιο.

@georgevatrax5769

4 жыл бұрын

@@hobbygreece3795 ναι Γιωργο είναι ευκολία. Αν πρόσεξες σε ένα βιντεάκι σε ρύθμιση έχω πετσέτα και ένα χαρτόνι πάνω. Εκτός αν το έχεις στο χώμα. Φίλε μου εννοείτε ότι ξέρει ο καθένας, κάθε μέρα μαθαίνουμε ο ένας απ' τον άλλο.

Καλησπερα σας.Συγχαρητηρια για το βίντεο.Εχω ενα αλυσοπριονο echo 350TES το οποίο έπαιρνε μπρος στην αρχη σχετικά ευκολα δούλευε κ οταν το εσβηνες ειτε το δουλευες μια ωρα ειτε δεκα δευτερολεπτα μετα δεν έπαιρνε με τιποτα.Κοιταξα μπουζι,ηταν χαλια.Το αλλαζω,αλλαζω κ φίλτρο καυσίμου αλλα τωρα δεν σκαει καθόλου το μηχανακι.Το πηγα σε μαστορα ψεκασε σπρέι μεσα στο καρμπυρατερ,εβγαλε το μπουζι κ τράβηξε τη χειρομιζα για να ξεμπουκωσει,μετα κοιταξε αν εχει σπινθιρα κ μου λεει δεν έχει σπινθιρα.Πως δεν εχει σπινθιρα τωρα κ με το παλιο μπουζι που ηταν χαλια έπαιρνε μπρος; Μπορειτε σας παρακαλώ να μου πειτε μια γνωμη;

@hobbygreece3795

2 жыл бұрын

Ευχαριστώ για το σχόλιό σου.Αφού έχεις καινούργιο μπουζί και δεν έχεις ρεύμα τρεις είναι οι αιτίες. Ή έχει χαλάσει η ρύθμιση της ηλεκτρονικής ή το ελατηριάκι που βρίσκεται μέσα στη πίπα δεν κάνει επαφή με το καλώδιο της ηλεκτρονικής ή έχει καεί η ηλεκτρονική (πράγμα σπάνιο) και δεν παράγει ρεύμα. Κάποια στιγμή θα ανεβάσω κάποιο βίντεο αλλά έχω δει στο youtube και ένα βιντεάκι για το θέμα αυτό από το φίλο αν θέλεις ρίξε μια ματιά εδώ kzread.info/dash/bejne/dGSezKqxgZC1cps.html Επίσης δες εδώ και από το φίλο Γιώργο πως δοκιμάζουμε το μπουζί αν έχει ρεύμα kzread.info/dash/bejne/apWjk6OPeJSalNI.html

@tomanastasopoulos

2 жыл бұрын

@@hobbygreece3795 σας ευχαριστω παρα πολυ για την απαντηση.Η ρυθμιση της ηλεκτρονικης εννοειτε τη διακενο;Αυτο πως μπορει να χαλασει;Επισης θελω να ρωτησω αν το μπουζοκαλωδιο ειναι αποσπωμενο ωστε να μπορει να αλλαχθει σε περιπτωση που ειναι εκει το προβλημα.

ΩΡΑΙΟΣ

@hobbygreece3795

3 жыл бұрын

Ευχαριστώ Θανάση.

Για το συγγεκριμενο μοντέλο υπάρχουν εξαρτήματα? Υπάρχουν στην Ελλάδα? Διότι Κύπρο δεν υπαρχουν

@hobbygreece3795

2 жыл бұрын

Κάπου επίσημα όχι δεν υπάρχουν. Εχοντας δει πως είναι ψάχνεις για κάτι παρόμοιο στο ιντερνετ και κάπου θα πετύχεις. Τα Κινέζικα γενικά και να γράφουν πάνω άλλες μάρκες συνήθως ταιριάζουν το ένα με το άλλο. Στην Ελλάδα έχω εντοπίσει διάφορα ανταλλακτικά από είναι λίγο πιο ακριβά από την Κίνα αν και τελευταία και η Κίνα λόγω των αλλαγών στο φορολογία ανέβασε τις τιμές.

Αν βοήθησες λέει , γερός να είσαι , εδώ είμαστε εμείς στηρίζουμε την προσπάθειά σου!!!

@hobbygreece3795

3 жыл бұрын

Καλημέρα.

....πόσο λάδι βάζετε στη μίξη στον Κινέζο ( καλό λάδι, stihl )

@hobbygreece3795

4 жыл бұрын

Καλημέρα δεν χρησιμοποιώ stihl αλλά κοινό λάδι μίξης από βενζινάδικο μία καλή μάρκα περίπου 7-8 ευρώ το λίτρο.Λένε 25 ml στο κάθε λίτρο βενζίνης αλλά εγώ βάζω συνήθως 150 ml στο τετράλιτρο δηλαδή λίγο παραπάνω.Λένε ότι τα κινέζικα θέλουν λίγο παραπάνω λαδάκι γιατί έχουν πιο ευαίσθητους κινητήρες.Και 50 ml στο λίτρο έχω βάλει δεν είχα πρόβλημα στην εκκίνηση επειδή λένε ότι με παραπάνω λάδι δεν ξεκινάνε εύκολα.Αν βλέπουμε δυσκολία στην εκκίνηση αρχικά αλλάζουμε μπουζάκι μήπως το πρόβλημα ξεκινάει από εκεί .Μικρό είναι το κόστος και πάντα καλή μάρκα μπουζί. Συνήθως champion βάζω.

καλησπέρα φίλε μου στο ρελαντί γιατί γυριζει η αλυσίδα τι κάνουμε

@hobbygreece3795

4 ай бұрын

εαν εχει χαμηλες στροφες πιθανώς προβλημα στο συμπλέκτη μηπως εχεις. Για δες μηπως εχει κοψει κανένα ελατηριο ή αν ειναι μικρό μηπως εχει φυγει το ενα από τα δυο

Γειά σας κ. Γιώργο ποιο μοντέλο είναι το συγκεκριμένο αλυσοπρίονο και εάν είστε ευχαριστημένος ευχαριστώ Μπάμπης

@hobbygreece3795

Жыл бұрын

Μπαμπη κινέζικο ειναι δεν έχουν μοντέλα. Παρόμοια είναι ολα απλά είναι το μεγάλο με την 50αρα λάμα και δεν ειχα κανενα πρόβλημα με το συγκεκριμένο. Το μόνο πρόβλημα που μπορεί να εμφανιστεί είναι να μην λαδώνει καλά η αλυσίδα. Μου είχε τύχει παλαιότερα σε ένα αλλαξα την αντλία και όλα εντάξει.

μετα απο επισκευη σε μαστορα παλι δουλευε χαλια ο κινεζος(nova)..χαρη στο βιντεο σας και τις απλες αδηγιες σας τωρα ειναι μια χαρα?απλα ισως χρειαστηκα μιση με αλοκληρη στροφη βιδας παραπανω...να ειστε καλα???

@hobbygreece3795

7 ай бұрын

Χαίρομαι. Τα κινέζικα μια χαρά δουλεύουν , πάντα έχω 3-4 σε λειτουργία γιατί βοηθάει η τιμή τους. Το θέμα με τους κινέζους είναι να ξέρεις να ασχολείσαι και να φτιάχνεις μικροζημιές και ρυθμίσεις μόνος γιατί δεν συμφέρει να πάνε στο μάστορα.Παίρνεις και ένα ακονιστή αλυσίδας ρεύματος με 30-40 ευρώ και είσαι μάγκας.Και ανταλλακτικά από Κίνα. Πάω για ένα σέτ φλαντζες και ήθελε 17 ευρώ. Με 6 ευρώ από Κίνα πήρα 4.

Όλο αυτό μάστορα πρέπει να τό κάνεις χωρίς φυλτρο???

@hobbygreece3795

3 жыл бұрын

Κώστα αν δεις όλο το βίντεο την τελική ρύθμιση την κάνω με το φίλτρο πάνω.Στην καθημερινότητα δεν βγάζω το φίλτρο βέβαια.Το έκανα για να κάνω πιο εύκολα το βιντεάκι βλέποντας τι βίδες για αυτό το εξηγώ κιόλας.

Συγχαρητήρια για το βίντεο ! Ξαναζωντάνεψα το πριόνι μου μετά από 2 χρόνια ακινησίας . Έκανα τις ρυθμίσεις όπως τις είδα και δουλεύει πολύ καλά , όμως όταν βρει και την παραμικρή αντίσταση στο κόψιμο , σβήνει . Δεν ξέρω άν έκανα κάτι λάθος ή φταίει ο συμπλέκτης . Οποιαδήποτε βοήθεια δεκτή ...

@hobbygreece3795

3 жыл бұрын

Ευχαριστώ φίλε μου να είσαι καλά. Θα ανοιγοκλείσεις το Η . Ξεκίνα από από μισή στροφή και ανέβα σιγά σιγά δοκιμάζοντας να κόψεις ξύλο. Ένα από τα τέσσερα δικά μου κινέζικα με παίδεψε πολύ γιατί όπως λες και εσύ έσβηνε μόλις ζοριζόταν. Τελικά δούλεψε μια χαρά βάζοντας το Η (ψηλά) στη μισή και κάτι στροφή ενώ τα άλλα δουλεύουν από τις δύο και πάνω. Αν μπορείς κάνε και ένα καθαρισμό στην εξάτμιση μήπως είναι βουλωμένη από λάδια . Δεν έχω βιντεάκι ανεβασμένο αλλά θα βρεις σε ένα άλλο φίλο που έχει ανεβάσει εδώ ρίξε μια ματιά. kzread.info/dash/bejne/jJWjldqlpqS4fdo.html

Καλησπέρα φίλε μήπως ξέρεις γιατί δεν στέλνει βενζινα έχω ένα ίδιο το κερασα περνει

@user-mh7bk9hb6c

5 ай бұрын

Δες τις μεμβράνες του καρμπυρατέρ.Μπορει να είναι χαλασμένες.

Καλησπερα σας.Εχω ενα κλαδευτικο κινεζικο το οποιο οταν το βαζεις μπρος εχει δισταγμο για καποια δευτερολεπτα κ μετα αν κοψεις ξυλα κ δωσεις γκαζι αργει καποια δευτερολεπτα να σταματησει η αλυσιδα.Αν κοψεις κλαδι ή καποιο λεπτο ξυλο δεν το κανει αυτο.Μονο αν κοψεις καποιο πιο χοντρο.Το καρμπυρατερ εχει 3 βιδες.Μια με ενδειξη Τ για το ρελαντι κ οι αλλες ειναι με L και H για το τις χαμηλες κ τις ψηλες στροφες αντιστοιχα. Απ'οτι εχω δει δεν συμβαινει μονο στο δικο μου αλυσοπριονο,αλλα σε ολα αυτης της μαρκας(NAGEA).Δεν ξερω αν ειναι ιδιωμα των κινεζικων γενικα,γιατι πρωτη φορα πηρα κινεζικο. Εμενα δεν με πειραζει αυτο που γινεται,με ανησυχει μονο μηπως δημιουργειται προβλημα στο μοτερ.

Τις ρυθμίσεις τις κάνετε πάντα πριν δουλέψετε το αλυσοπρίονο?

@hobbygreece3795

2 жыл бұрын

Γιάννη η σωστή ρύθμιση πρέπει γίνεται με ζεστό κινητήρα. Οπότε κάνουμε μία αρχική ρύθμιση κατά την εκκίνηση και αφού δουλέψουμε αρκετά το πριόνι να ζεσταθεί τότε κάνουμε και την τελική ρύθμιση.

@giannislekkakos1996

2 жыл бұрын

@@hobbygreece3795 ευχαριστώ πολύ.

Είμαι αρχάριος πιστεύετε πρέπει να πάρω όλα τα μέτρα ασφαλείας γάντια κράνος παπούτσια ??

@hobbygreece3795

2 жыл бұрын

Οι κανόνες αυτό λένε. Προσωπικά δεν φοράω γάντια κράνος. Παπούτσια πάντα φοράμε γερά και σταθερά , πρέπει τα πόδια σου να πατάνε γερά σε σταθερά σημεία κατά την κοπή και το παν είναι το σταθερό και γερό κράτημα του πριονιού πάνω στο ξύλο και όχι ζόρισμα. Αν νομίζεις ότι δεν μπορείς να τηρήσεις αυτούς τους κανόνες τότε κράνος και γάντια να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

@giannislekkakos1996

2 жыл бұрын

@@hobbygreece3795 Ευχαριστω πολυ

Καλησπέρα σας !. Με την βοήθεια που μου παρειχατε στο βίντεο σήμερα ρύθμισα μόνος μου ένα nakayama . Σε όποιον μάστορα και να πήγαινα μου έλεγε να μην τα αγγιξω τα βιδακια..ποτέ . Έχω δώσει χρήματα για μια απλή ρύθμιση ουκ ολίγα!!!. Όσο αφορά την αναλογία στο λάδι Κατελειξα 40 ml στο ένα λίτρο και δεν μου κάνει πρόβλημα . Κάνεις μάστορας δεν μου έλεγε τόσο . Όλοι μου έλεγαν 20 25 30 . Μέχρι τωρα ποτέ δεν είχε δουλέψει.. όπως έπρεπε.. κόντεψα να το πετάξω το μηχάνημα.. την γλύτωσε όμως ..ΧΑ! ΧΑ. Σας ευχαριστώ για την βοήθεια!.

@hobbygreece3795

3 жыл бұрын

Χαίρομαι που βοήθησα φίλε μου. Το ίδιο είχα πάθει και εγώ και κάθε φορά έφευγα από το μάστορα με αρύθμιστο πριόνι μέχρι που βρέθηκε ένας Χριστιανός και μου το έδειξε. Άκου μην την πειράζεις τη βίδα.Ή δεν ξέρουν να ρυθμίσουν ή το κάνουν επίτηδες. Λάδι και εγώ βάζω γύρω στα 30-35 ml στο λίτρο. Μια χαρά δουλεύουν λιπαίνονται και καλύτερα. Μην το ξεπερνάς όμως πολύ γιατί μπορεί να σου γεμίσει λάδια η εξάτμιση και να έχεις προβλήματα στην λειτουργία του.

@antonispsomas7210

3 жыл бұрын

@@hobbygreece3795 καλησπέρα!!! Ποια βίδα να μην πειράζω;.

@hobbygreece3795

3 жыл бұрын

@@antonispsomas7210 Την L δηλαδή το ρελαντί. Αν π.χ. πας να κόψει ξύλο και το πριόνι φρενάρει τις στροφές αυτό το φτιάχνεις με την H. Ανοίγεις λίγο αν δεν φτιάχνει κλείνεις.

@antonispsomas7210

3 жыл бұрын

@@hobbygreece3795 Α!!! Οκ κατάλαβα !!!... Σε στιλ που έχει μόνο δύο βίδες ρύθμισης τις φτιάχνουμε με την ίδια λογική έτσι δεν είναι;. Γιατί σε αυτό που βλέπω υπάρχει κ μια βίδα μοναχή ποιο πάνω που ρύθμιζει το ρελαντί της αλυσίδας!!.Όπως και σε όλα τα κινέζικα αλυσοπρίονα!!!.

@hobbygreece3795

3 жыл бұрын

@@antonispsomas7210 Υπάρχει και τρίτη βίδα στα περισσότερα καρμπυρατέρ λίγο πιο ψηλά από τις άλλες δύο. Αυτή τεντώνει ή λασκάρει το συρματόσχοινο του γκαζιού ώστε με το πάτημα να έχουμε πιο γρήγορη ή πιο αργή απόκριση. Η αλυσίδα ρυθμίζεται από άλλη που είναι κοντά στη λάμα.

Μπράβο σας για το βίντεο είναι πολύ κατατοπιστικό. Έχω κι εγώ ένα παρόμοιο αλυσοπρίονο και μερικές φορές ενώ έχω ακονίσει σωστά αλυσίδα και οδηγούς , πάνω στο κόψιμο του ξύλου μου πετάει και πιάνει φρένο. Ξέρετε πώς θα το διορθώσω;

@hobbygreece3795

Жыл бұрын

Μηπως κατέβασες πολύ τους οδηγούς Γιαννη;;. Μπορεί ομως να εχει αδυνατίσει το ελατήριο του φρένου και να πετάει μολις ζοριστεί λιγάκι. Μου το εκανε και μένα ενα παρόμοιο συνέχεια αλλα είχα καβαντζα ενα ιδιο Κινέζικο παλιό που είχε χαλάσει (50 ευρω τα επαιρνα) για νταλλακτικα αλλαξα ολο το πλαινό που κραταει την αλυσίδα και εχει το φρέντο και το πριονάκι συνεχίζει να δουλεύει άψογα. Θυμαμαι οτι επειδή μου πεταγε συνεχεια το φρένο επικίνδυνο αλλα το είχα δέσει με ταινία στο χερούλι .

@giannisgialelis1485

Жыл бұрын

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση σας. Μάλλον θα ψάξω κι εγώ για δεύτερο για να το έχω για ανταλλακτικά γιατί αυτό όταν το αφήνω και πάω να το πάρω την άλλη μέρα αφήνει λάδι εκεί που το ακουμπάω ίσως να θέλει σωληνάκι τρομπας λαδιού. Να είστε καλά και καλή Ανάσταση.

@hobbygreece3795

Жыл бұрын

@@giannisgialelis1485 Μαλλον χάνει από κει που μπαίνει το σωληνάκι στη δεξαμενη λαδιού. Εχει χαλαρωσει. Μου το εκανε ενα παρόμοιο του εβαλα λίγο ταινία και σταματησε. Εχω ανεβασει και βιντεάκι εδω kzread.info/dash/bejne/dq6Gm8afcsSeo7Q.html

Μπράβο πολύ καλό....έχω το ίδιο πριόνι...μια ερώτηση....το ρελαντί δεν ρυθμίζεται και από την άλλη βίδα στο καρμπιρατέρ....αυτή η βίδα πόσο πρέπει να βίδωθει.....εννοώ την μεγάλη στραβό κατσαβίδι που είναι στο καρμπιρατέρ λίγο ποιο πάνω από την L και H....

@hobbygreece3795

3 жыл бұрын

Ευχαριστώ Δημήτρη. Η άλλη δεν έχει σχέση με τη ρύθμιση του καυσίμου (ρελαντί - στροφών) . Βιδώνοντάς την θα ανεβάσει στροφές στο ρελαντί αλλά δεν είναι σωστή ρύθμιση γιατί από εκεί απλά ψεκάζει συνεχώς περισσότερο καύσιμο και θα σου ζεσταίνεται το πριόνι πιο γρήγορα. Αυτή τη σφίγγουμε λίγο αν παρατηρήσουμε ότι είναι χαλαρό το γκάζι , δηλαδή αν το πατάμε 1-2-3 χιλιοστά και μετά αρχίζει να ανεβάζει στροφές. Αν το κάνει αυτό παίρνουμε τα μπόσικα από το συρματόσχοινο (αυτό κάνει αυτή η βίδα που βρίσκεται ψηλότερα) για να έχουμε άμεση απόκριση με το που πατάμε το γκάζι.

@andreaskakkavas8431

3 жыл бұрын

@@hobbygreece3795 άρα όταν το ρυθμίζουμε αυτή πρεπει να είναι τελείως ξεβιδωμενη;

@hobbygreece3795

3 жыл бұрын

@@andreaskakkavas8431 Ναι το σωστό είναι να είναι ξεβιδωμένη γιατί όσο τη βιδώνουμε κλείνει η πεταλούδα στο καρμπυρατέρ και με αυτό τον τρόπο ανεβάζουμε τις στροφές στο ρελαντί αλλά συγχρόνως ανεβάζουμε την κατανάλωση και τη θερμότητα στον κινητήρα και δεν μπορεί να γίνει σωστή ρύθμιση από τα άλλα δύο βιδάκια που είναι και τα βασικά.. Τη σφίγγουμε όσο χρειάζεται για να μην είναι χαλαρό το συρματόσχοινο του γκαζιού γιατί αυτός είναι ο σκοπός της.

@andreaskakkavas8431

3 жыл бұрын

@@hobbygreece3795 Σε ευχαριστώ πολύ.. Αυριο θα δοκιμάσω να ρυθμισω ενα ECHO.. Για να παιρνει με την μια ποια βίδα ευθύνεται η L ή η Η;

@hobbygreece3795

3 жыл бұрын

@@andreaskakkavas8431 Καλημέρα για σωστή εκκίνηση τρεις είναι οι παράγοντες. Σωστή αναλογία καυσίμου - λαδιού στη μίξη , κατάλληλο μπουζί , σωστό ρεύμα από πηνίο , καθαρό φίλτρο αέρα και φυσικά το πιο βασικό σωστή ρύθμιση του L δηλαδή του ρελαντί.

καλησπερα.........μπορεις να μου προτινεις καποιο ανωνυμο αλυσοπιονο με 45εως 50 ποντους λαμα???ευχαριστω!!

@hobbygreece3795

Жыл бұрын

Τακη δεν μπορώ να προτείνω γιατί δεν εχω τη σχετική εμπειρία. Το καλύτερο είναι ένα επώνυμο πριόνι αλλά ολοι ξέρουμε ότι είναι ακριβό. Θα επαιρνα επωνυμο αλλά επειδή στο εξοχικό που το αφήνω τα κλεβουν πάω σε κινέζικα που δεν τα θέλει κανένας κλέφτης. Με 50 - 60 αγοράζω καινούργιο . Υπόψιν όμως οτι το κινέζικο προυποθέτει και κάποιες γνωσεις γιατί πρώτο δεν υπάρχουν μαστόροι να το αναλάβουν και αν το αναλάβουν θα κοστίσει όσο ένα καινούργιο.

@MsTakis4

Жыл бұрын

@@hobbygreece3795 Ευχαριστω για την απαντηση.....εχω δυο (επωνυμα) μακιτα και μακουλοκ και τα εχω χρυσοπληρωσει σε επισκευες αλλα δεν........και τωρα ψαχνω να αγορασω τριτο!! Καταλαβαινεις..........................

@zenz5

Жыл бұрын

@@MsTakis4 OLEO MAC GSH560 με σωστά λάδια και αναλογία είναι σκυλί . σε αντιγραφή του απομίμηση είναι το nakayama 5610.

Γεια σε όλους. Μου έδωσε ένας φίλος αυτό το αλυσοπρίονο (KRAFTWAAGEN KW6500) παρατημένο καμπόσο καιρό. Δεν έχει μπουζί και πίπα. Μπορεί κάποιος να στείλει φωτογραφίες ή στοιχεία;

@hobbygreece3795

3 жыл бұрын

Βασίλη πίπα δεν είναι τίποτε αν είναι εντάξει το πηνίο.Βρίσκεις μία παίρνεις και ένα μπουζί και δοκιμάζεις.Κάποιοι μάλιστα δουλεύουν τέτοια μηχανήματα χωρίς πίπα.Τυλίγουν καλά το σύρμα στο πάνω μέρος στο μπουζί ώστε να σφίγγει και τραβάνε το σκοινί. Εγώ είχα πάρει από Κίνα ένα σακουλάκι με 5-6 πίπες νομίζω 1,5 ευρώ.Μακάρι να υπήρχε τρόπος να σου δώσω μία αλλά δεν γίνεται.Για να δεις αν είναι εντάξει η συμπίεση κλείσε καλά την τρύπα που μπαίνει το μπουζί με ένα δάχτυλό σου (αριστερό μεγάλο συνήθως βάζουμε) και τράβα το σκοινί.Αν καταλάβεις πίεση στο δάχτυλο και όταν το σηκώνεις λίγο φεύγει αέρας από μέσα με δύναμη είναι εντάξει.Επίσης ρίχτου λίγη βενζίνη στο τεπόζιτο και τράβα καμιά 15αριά φορές το σκοινί.Αν από την τρύπα που μπαίνει το μπουζί σου μυρίσει βενζίνη τότε είναι εντάξει και το καρπυρατέρ.

@bluememory4359

3 жыл бұрын

Μπουζι αντι για κινεζικο μπορεις να βαλεις σε NGK BPM7A χωρις αντισταση και εξω ακιδα στα 0.6mm διακενο

@user-pk5pt8rj6o

3 жыл бұрын

ΜΑΣΤΟΡΑ ΑΡΙΣΤΑ 10 ΠΑΝΤΑ ΤΈΤΟΙΑ .

@andreaskakkavas8431

3 жыл бұрын

@@bluememory4359 Η αντίσταση τι είναι και τι κάνει;

@bluememory4359

3 жыл бұрын

@@andreaskakkavas8431 Η αντισταση λειτουργει ως αντιπαρασιτικο (ηλεκτρομαγνητικες παρεμβολες) ως οφειλαν οι εταιρειες στα Euro 1 Και EPA (USA) ηταν οι πρωτες υποχρεωσεις πριν τους καταλυτες σε small engines εεπομενως για τις εταιρειες ηταν μονοδρομος η αυξηση της τασης στους πολλαπλασιαστες ωστε να διερθει το ρευνα απο τα μπουζι και να υπαρχει σωστος σπινθηρας Σε συστηματα παλιοτερα δεν ισχυε αυτο γι αυτο και λειτουργουσαν διχως αντισταση βαζοντας, εμεις λαθος μπουζι δλδ με αντισταση δεν λειτουργουν, οπως παλι σε καινουργιες γενιες παλι δεν λειτουργουν χωρις αντισταση γι αυτο λεμε οτι προτεινεται απο τον κατασκευαστη.Η αντισταση ειναι στα 5 KΩ(BPMR 7A) και στα τελευταια μοντελα φτανει τα 10 ΚΩ (CMR 7 Η) εχοντας και μακρυτερο σπειρωμα αρα και μεγαλυερο παχος μεταλλου κεφαλης Εχω κανει απειρες δοκιμες σε αυτα που σου γραφωΠιστευω να ημουν κατανοητος κα να σε καλυψα

Πολύ καλό και δυνατό αλυσοπρίονο όμως θέλει βέβαια ΠΡΟΣΟΧΗ και σεβασμό 🙂

Δεν βαζουμε πριονη μετατοφλες μπροστα ποτε

@hobbygreece3795

2 жыл бұрын

Έχεις δίκιο πάντα φοράω άρβυλα κατά τη χρήση κοπής ξύλων απλά το έβαλα μόνο για να κάνω το βίντεο σε εκείνο το σημείο που δεν υπήρχε κίνδυνος ατυχήματος. Καλημέρα.

@ θ

Ανταλλακτικά για τέτοιου είδους κινέζικα αλυσοπρίονα που μπορεί να βρει κανείς;;; Κυλινδροπίστονο μπιέλα εκκεντροφόρο υπάρχουν σαν ανταλλακτικά;;;

@hobbygreece3795

3 жыл бұрын

Φίλε μου καλησπέρα. Ψιλολόγια όπως καρμπυρατέρ , αντλίες , φλάντζες , αλυσίδες κ.λ.π. εγώ αγοράζω από Κίνα aliexpress. Έχει και Ελλάδα αλλά εκεί είναι πιο φτηνά. Έχει και κυλινδροπίστονα αλλά δεν συμφέρει για Κινέζικα καλύτερα ανακύκλωση. Πάρε μία γεύση γενικά. www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20201010110024&SearchText=chainsaw