Konya karaman Ulukışla adana, veya mersin Tarsus demek bu hat türkiyenin en acil olarak açılması,gereken hat burası

@sinanokur4803

3 жыл бұрын

Bencede en acil hat çünkü baktın zaman İstanbul dan güneydoğu kadar büyük şehir sayısı çok

@mahirozantetik1718

3 жыл бұрын

Kesinlikle.

Ayrıca kayseri den güneye gelen hat Konya karaman hattıyla Ulukışlada birleşecek iç anadolunun iki üretim şehrini Akdeniz limanına bağlayacak.yıllarca ihmal edilmiş bu hat. Çok üzücü

@zeti4102

3 жыл бұрын

mersin bu bağlantılarla rotterdam limanı gibi büyük bir liman olur, bağlantı sağladığı merkezlerin nüfus toplamı 12 milyonun üzerinde

@murathankara4022

3 жыл бұрын

yandaş 5 şirkete ihale verip akp.nin siyasi finansmanını yapmak millicilik değildir.

Heyyyooo... Konya Karaman YHT Mayıs’ta başlıyoooor...Yaşasın.

Antalya'da yaşıyorum ve metro hakında konuşmanız beni mutlu etdi uzun zamandır tramvay var artık metro gelsin dedim ve duyduklarım beni Şok etti

Ve iştanbul'u feribotla İzmir-çanakkale- izmir- bodrum'a bağlamak. Hiç olmazsa ege de Türk bayraklı bir gemi olsun. Hep kar olmaz prestij de lazım. 🙏🇹🇷♥️👑

Eyüp-Piyer Loti hattı Haliç i geçerse şahane bir seyir olur. Ve taksim- Kasımpaşa finiküler hattı çok işe yarar 🙏🇹🇷♥️👑

Bir fikrim de konya-karaman hattının Ürgüp'e bağlanması. Turist sayısı dahi masrafını 5 yılda çıkartır. 🙏🇹🇷♥️👑

Bu kanal olmasa yeterli bilgiye ulaşamayacaktık.. iyi ki varsınız.. neydi önceden sadece bitince haberimiz oluyordu yada olmuyordu.. çook teşekkürler emeğinize sağlık.

3 жыл бұрын

çok teşekkürler :)

Artık şu kanal İstanbul içinde bir video gerçekleştirinde ne olduğunu bilelim. Bunları zaten araştıran öğreniyor

Önümüzdeki aylarda hızlı tren açılışları bizi bekliyor hayırlı olsun

Elinize sağlık zevkle izledim.

3 жыл бұрын

çok teşekkürler

Emeği geçenlere sonsuz teşekkürler 🙏👍👍👏👏🇹🇷🇹🇷🙋‍♂️

Bu kanala abone olmakdan çok mutluyum. Çok ilgililer Çalışmaları çok ciddi ve gerçekçi. Çalışmalarınız da sonsuz başarılar diliyorum 🙏🇹🇷♥️👑

3 жыл бұрын

İlginiz, takibiniz ve teveccühünüz için çok teşekkür ederiz :)

emeğine sağlık çok faydalı bir çalışma olmuş tşk. Adana ya YHY ile gitmeyi 4 gözle bekliyoruz inşallah görürüz o günleri.

Bu yapım ve yayında emeği geçen herkese teşekkür ederim sağol.. Değerli bilgilendirme amaçlı videolarınızı beğeniyorum. Sağlık sıhhat afiyet diliyorum sizlere.

3 жыл бұрын

çok teşekkür ederiz, bilmukable, eksik olmayınız.

Teşekkürler

Karaman Ulukışla hattının inşaatından da görüntü paylaşılsa çok mutlu oluruz. Büyük bir ilgiyle tamamlanmasını bekliyoruz.Hat kısım kısım açılabilir.Mesela Karaman Ereğli arası açılabilir.

Güzel bir yayın yine, elinize sağlık aslında şu yayınları teknik desteğimiz yeterlimoşduğu sürece direk inşaat alanlarından yapabilsek tadından yenmez.

3 жыл бұрын

merhaba. Hayallerimiz arasında yer alıyor :)

Konya Karaman arası Haziran başı desek Ulukışla 2021 sonunda belki açılır. Tarsus'a gelene kadar 2023'ü bulur sanırım 😂

3 жыл бұрын

merhaba. Aksaray-Ulukışla arasının 2023, Ulukışla-Yenice arasının 2025 yılında hizmete açılması planlanıyor.

@ceyhunkayir

3 жыл бұрын

@ Yanıtınız için teşekkürler. Benim tahminimden de uzun bir süre varmış.

@emreerisik1480

3 жыл бұрын

Ulukışla Yenice arasında Gülek boğaz inşaat çok maliyet ve uzun süre olabilir

Bursa'daki seçilen projenin yapılması çok hayal gibi mevcut bölgede Timurtaş Paşa otobüs durakları ve T1 tramvay durağı var. Umarım yanılırım yapılırsa çok güzel olacaktır.

İzmir raylı sistem tarihinin zirvesini yaşayacak aynı anda 3 inşaat hiç olmamıştı

@portalailesi2561

3 жыл бұрын

İstanbulda 12 tane imamoğlu çok önem veriyor

@the_ckn

3 жыл бұрын

@@portalailesi2561 izmirde hepsi önceden kalan proje yeni bir proje yok aynı devam ediyor biz de yeni hatlar istiyoruz ama m3 dışında henüz bir gelişme olmuyor

Çok çok memun oldum

Yapılan ve yapılmakta olan bu hatlar çok güzel bunları canı gönülden destekliyoruz. Tabi bu işler öyle kolayda yapılmıyor ama 5 , 6 yıldır Antalya hattı hala yapılmayı bırakın başlanılmadı bile bu hat en önemli hatlardan biri olacak ta bir yapılsa. Ne diyelim inşallah karar verilirde en kısa zamanda tamamlanır.

eline sağlık usta

3 жыл бұрын

çok teşekkürler

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Çok güzel bir video olmuş ayrıca antalya alanya otoyolu be durumda

3 жыл бұрын

merhaba. 2023 planlamasında Çeşme-Taşucu otoyolunun yapılacağı açıklanmıştı. Bugünlerde ihalesinin yapılması bekleniyor.

Antalya 3 etap projesi kapsamında nostalji tramvayın da iptal edilerek yeni tramvaya bağlanması söz konusuydu ancak gördüğüm kadarıyla yeni tramvay müze önünde bitiyor. Nostalji tramvayı hattında da elektrikli otobüs denemeleri yapılıyor.

3 жыл бұрын

merhaba.çok teşekkürler verdiğiniz bilgi için.

@EmreOguzBaycin

3 жыл бұрын

@ rica ederim, severek takip ediyorum.

Mawallah!

Güzel

Canakkale yi aralığa açarlar ins ..hızlı ilerliyor

3 жыл бұрын

merhaba. Hedeflenen ilk tarih 2023'dü. 1 sene öne aldılar ama daha da erken açılma ihtimalinden bahsediliyor.

@_realyorumcu_7593

3 жыл бұрын

Finansal destek dışarıdan geliyor. Koreli firmalar Saglam çalışıyor.

Vee adana g.antep h.treni konyaya bu hatla Ulukışla da birleşecek,en uzun demiryolu tüneli işte bu hatta adana,antep arası. 2 adet her biri 10 km.bitmek üzere

@adnankahveci5894

3 жыл бұрын

inşaatte son durum nedir biliyor musunuz?

@ahmetyldz8046

3 жыл бұрын

Osmaniye (bahce)g.antep, (nurdağı)2.10km çift hızlı tren hattına ait tünel delme işi bitmiş nurdağı başpınar.yani antep arası bitmek üzere.şehir içi kısmı Gaziray bölümünün büyük bölümü bitmiş şehrin trafiği yoğun olan kısmı organize sanayi istasyon arası 5 km. aç kapa tüneli ile yer altına alındı raylar döşenmesi aşamasında hatta elektrikli trenler.türasaş.a sipariş edildi. Bakan bey 10 gün önce imzaladı.gazi ray adıyla yazılınca görülebilir. Şehrin batısından doğusuna kadar 4 hat döşenmiş sinyalizasyon işleri yapılma,aşamasında ikisi banliyo ikisi hızlı tren hattı %90 hazır.şehrin Batı kısmından nurdağı Osmaniye adana hattına bağlanacak.doğu ucundan urfa tarafına gidecek.urfalılar gayret gösterirlerse tabiki

@adnankahveci5894

3 жыл бұрын

@@ahmetyldz8046 sağolun Ahmet Bey teşekkürler verdiğiniz bilgiler için

Beklediğim haberler geldi. Beklediklerim şunlardı: Konya-Konya- Karaman YHT hattı test sürüşlerine başlandı. Antray 3.etap raylı sistemde ray döşeme tamamlandı. Ankara- Sivas YHT hattında testler devam ediyor. 2. aşamaya geçilecek.

Bursa’da eski Merkez Bankası binası geçenlerde ne yazık ki yıkıldı

3 жыл бұрын

merhaba. Verdiğiniz bilgi için teşekkür ederiz.

Çin, Japonya manyetik, maglev trene geçti, biz daha raylı sistem yht.yi yapamadık adana mersin,g.antep kayseri bursa izmir Antalya beklemede çok üzücü

parası bizden HAMALLIK SİZDEN :)

Iran turku olarak severk izliyoruz

3 жыл бұрын

Çok teşekkürler :)

krall

Demiryolu yatırımları 🐢kaplum.hızıyla ilerliyor.yıllarca beklenirmi 2.ylda tüm büyük şehirler birbirine bağlanmalı.2,.3,4.mil.şehirler .bursa Antalya adana mersin g.antap kayseri.yazık valla çok ağır gidiyor işler

Kamu gozu Allah razi olsun bilgilendirmen icin.universiteyi karaman da okumus biri olarak cok sevindim o bolge icin akdeniz cok onemli.bizim samsunada bi civi cakilsa hakikaten davulu alip oynicam.o gunlerde gleir insaallah samsun ankara yht olursa bizde akdeniz bolgesi gibi onenli konumumz daha da cok degerlenir ticaret vs

3 жыл бұрын

çok teşekkürler

Yeni yapilan ve devam eden statlarla ilgili video ne zaman gelecek?!?

3 жыл бұрын

merhaba. Listemizdedir ama yatırım programı, altyapı ve metro projelerinden vakit ayıramadık, bu arada biz yayınlayıncaya kadar Çotanak açıldı bile :), Sabrınız ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.

Abi hiç Antalya YHT projresi yayınlamadın nerden geçeçecek diye

3 жыл бұрын

merhaba. Antalya'ya maalesef yakın zamanda YHT gelmesi beklenmiyor. Etütleri tamamlanmış bir hat var Kayseri-Konya-Antalya güzergahında ama ihalesi yapılmadı.

🇹🇷👏

İzmir'de Narlıdere ve çiğli arasına yapılacak Körfez geçiş projesi vardı. Bi gelişme var mı

3 жыл бұрын

merhaba. Maalesef bu proje ihale aşamasına gelmedi.

Çanakkale köprüsü en aptalca yatırım.Demiryolu yaıtımlarına öncelik verilmelidir.

selamlar Göztepe atasehir metro hattının göztepe parkında bulunan istasyonunda hergün kontrollü patlamalar gerçekleşiyor... evler sallanıyor korkuyoruz yerin dibne geçicez diye ne zaman bitecek burası bilginiz var mı?

3 жыл бұрын

merhaba. M12 Göztepe-Ümraniye metrosunun tünel kazılarının bu yıl sonunda tamamlanması bekleniyor. Projenin 2023 yılında hizmete alınacağı açıklandı.

Slmlar Aydin denizli otobanindan bi gelisme varmi (santiyeler bittimi yol yapimi basladimi...)

3 жыл бұрын

merhaba. Şantiyeler kuruldu, güncel uydu görüntüleri bazı bölgelerde tıraşlama faaliyetlerinin başladığını gösteriyor. Bu yaz güzergahın belirgin hale gelmesini bekliyoruz.

Merhaba Ulukışla YHT hattında Ereğli durağı olacak mı? Bir de yüzde kaç oldu bilginiz var mı? Tahmini ne zaman açılır. Ya da adana ile beraber mi açılır?

3 жыл бұрын

Merhaba. Aksaray-Ulukışla arasının 2023, Ulukışla-Yenice arasının 2025 yılında hizmete açılması planlanıyor.

@delfinkaya4819

3 жыл бұрын

öluruzozmana kadar

Acaba ne zaman hızray projesi için detaylı bir video yayınlayacaksınız merakla bekliyoruz😊

3 жыл бұрын

merhaba. Muhtemelen ilk Hızray videosunu biz hazırlamıştık :) 2019 Aralık ayında ulaşım kongresinde ilk açıklandığı gün yayınlamıştık. Zaman zaman bültenlerimizde projeyle ilgili bilgi veriyoruz ama rota oldukça değişti. Etüt çalışmalarının 6 ay içinde sonuçlanması bekleniyor. Güzergah ve diğer proje bilgileri belli olduğunda ve kamuoyu ile paylaşıldığında yeni bir video hazırlamayı planlıyoruz. Öte yandan Aylık İstanbul Raylı Sistemler bültenimizde bu ay projeyle ilgili bazı detaylara yer vermeyi düşünüyoruz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz. kzread.info/dash/bejne/pJeAqcOzaaevgbg.html

@zeynelkarabulut7008

3 жыл бұрын

İlk video evet sizden gelmişti rotalar değişince sanki genel bir yörünge meydana cıkınca bende merak ettim 6 ay içinde daha çok değişiklikler ve duraklar olurmu yoksa bu haritadaki güzergah mı olur??

3 жыл бұрын

merhaba. Güzergah artık olgunlaşmaya başladı. İlk güzergah Halkalı-Bostancı arasında uzanan toparlayıcı bir aks görünümündeydi. İkinci versiyon ise doğu-batı aksında uzayan ve entegrasyon noktaları dışında istasyona sahip olmayan bir şekle dönüştü. Ancak bu yeni rotanın da gelen talepler sonrası revize edildiğini ve M11 ile Kağıthane'de entegre olduğunu ayrıca Esenyurt-Beylikdüzü'ne kadar uzatıldığını görüyoruz. İstasyon sayısı da 12 oldu. Projenin 4.Levent'e kıvrılıp boğaz geçişi için yeterli denizaltı eğimini de kazandığını görüyoruz. Anadolu yakasında M4 hattına yaklaşmadan kuzeye dönmesi de projenin şehrin gelişme potansiyeli olan kısımlarını da hedeflediğini gösteriyor. Bundan sonra revizyon gelir mi? Mümkündür ama hatta daha fazla istasyon eklenmesi hızını düşürme riskini de beraberinde getirecektir. Aşamalı yapılacağını tahmin ettiğimiz projenin yapım planı ve etapları da merak konusu.

@zeynelkarabulut7008

3 жыл бұрын

Sizce bu proje çok büyük bir etki getirecek mi İstanbula?? Gercekten gerekli olan bir proje mi yani benim deyimimle marmaray ile eşdeğer mi??

3 жыл бұрын

merhaba. Bu sorunun yanıtını etüt raporunu okuduktan sonra vermek daha doğru olur. Beylikdüzü-Kurtköy arasındaki günlük yolcu trafik rakamlarını, ücret tavsiyesini, entegrasyon kabiliyeti ile risklerini görmek gerekir. Öte yandan dünyanın diğer metropollerinde de benzer projeler yapıldığını görüyoruz. Örneğin Londra'da Crossrail ya da Elizabeth Line olarak bilinen proje de hızlı setler ile Londra'yı bir uçtan diğerine birleştiriyor. Henüz tümüyle işletime alınmadı. ABD ve Avrupa Metropollerinde banliyö sistemlerinin hızlandırılması ile cazibesinin arttırılmasına dönük bir yaklaşım gözleniyor son zamanlarda. Bu yaklaşım henüz kendini ispatlamış değil. İstanbul'da trafik sorununu çözebilmek için sadece raylı sistem yatırımı yapmanın yeterli olmayacağını, şehrin sıkışık bölgelerine trafik girişini azaltacak yöntemlerin de geliştirilmesi gerektiğini düşünüyoruz.

bizim Afyonkarahisar bir şey yapmıyor malesef

Konya seydişehir den geçiyormu

3 жыл бұрын

Merhaba. Konya Karaman ht demiryolu hattı Seydişehir’den geçmiyor.

Nerden Nereye

Kabataş Mecidiyeköy arası 2022 nin hangi ayı açılır acaba

3 жыл бұрын

Merhaba, bu konuda henüz bir açıklama yapılmadı maalesef. Beşiktaş istasyonundaki kazıların bittiği söyleniyor.

Konya karaman ht prpjesi 102 km 235 milyon tl ye yapılırken, çiğli tramvayı 11 km 918 milyon tl ye nasıl oluyor anlamak mümkün değil. Aradaki fiyat farkı 4 kat mesafe ise onda 1i yani aynı mesafe 40 katına yapılıyor. Hafi şehir içi istimlak falan var de, yeni araç alınacak de yinede fiyat aşırı yüksek. Çüş denen bir şey var.

3 жыл бұрын

merhaba. Çiğli tramvay projesini üstlenen firmanın teklifi 414 milyon TL idi. Kalan kısmının istimlak bedeli ve araç alımına ait olduğunu tahmin ediyoruz.

Konya-Karaman hızlı tren hattı Ereğli'den geçiyor mu?

3 жыл бұрын

merhaba. Konya-Karaman hattı Ereğli'den geçmiyor ama devamı olan Ulukışla hattı Ereğli'den geçiyor.

@NoName-uy9qp

3 жыл бұрын

@ Yani ulukışla hattıyla Adana veya Istanbula kadar uzanan hızlı tren hatlarıyla gidilebilecek mi? Yani tamamlanırsa?

3 жыл бұрын

merhaba. Doğrudur. Mersin-Adana-G.Antep hattı Yenice-Ulukışla-Karaman üzerinden Konya'ya hızlı tren ile ve oradan da Ankara-İstanbul şehirlerine yüksek hızlı tren hattıyla seyahat edilebilecek.

Yth ile Ht arasındaki fark nedir?

3 жыл бұрын

merhaba. Farklı standartlar olsa da genel kabul YHT için minimum 250 km/saat hız olmasını bekler. HT ise 200 km/saat.

@nihatsavmaz6677

3 жыл бұрын

HT alman Intercity (IC) galiba. YHT de alman Intercityexpressi (ICE). de.wikipedia.org/wiki/Intercity_(Deutschland) de.wikipedia.org/wiki/Intercity-Express

3 жыл бұрын

@Metro News doğrudur. Ortalama hızın 80 km/sa olacağı söyleniyor ki bu da ortalama bir metro hızının iki katı.

Allahtan iyi ki demiryollarını yap işlet devret mantığıyla yapmıyorlar.Yoksa 20 yıl kimse kullanamaz o demiryolu ulaşımını.

@mahirozantetik1718

3 жыл бұрын

Yap işlet devret modelinin geçiş garantisi olmayan ve halkın rahatça kullanabileceği modelleri mevcut. Örneğin şehir hastaneleri, Sabiha Gökçen Havalimanı terminali ve Galataport.

@murathankara4022

3 жыл бұрын

@@mahirozantetik1718 hesap yapılırken zaman ve çevre kirliliği ve tasarruf hesaplanıyor ama kimse bu yolları-köprüleri kullanmadığı için hesaplama hatası yapılıyor.Bu yandaş 5 şirket dışardan borç alıyor ve bunların geridönüşü dolar bazında çok yüksek kazancı var.Dünyanın başka hiçbir ülkesinde böyle ballı kazanç yok.Dolar bazında yllık % 10 faizle para kazanıyorlar.

Hocam sizce Ankara Sivas YHT full olarak ulaşıma ne zaman açılır?

3 жыл бұрын

merhaba. Yatırım programında projenin bitiş tarihi olarak 2023 yılı yazılmış. 18 milyar TL'lik projenin bu sene sonunda 17 milyar TL'si ödenmiş olacak. Muhtemelen 2023 başında geri kalan kesimlerin imalatı ve testi tamamlanır diye tahmin ediyoruz.

@yavuz3297

3 жыл бұрын

@ 2023 mü? Çok geç değil mi? En son test sürüşleri başlamıştı. Bu sene içinde seferler başlar diye düşünmüştüm üzücü bir haber

3 жыл бұрын

@@yavuz3297 merhaba. Bu sene içinde yolculu seferler başlayacaktır ancak kısmen eski hattan gidilmesi gerekecek. Siz full olarak ne zaman ulaşıma açılır diye sorduğunuz için, hattın tümünün YHT standartlarında açılmasına yönelik tahminimizi paylaşmıştık.

@yavuz3297

3 жыл бұрын

@ anladım teşekkür ederim, peki bir kısmı eski yoldan giderek Sivas Ankara arası kaç saat sürer?

3 жыл бұрын

merhaba. Bu konuda henüz bir açıklama yapılmadı ama 4-5 saat civarında olacağı söyleniyor.

Çanakkale köprüsü geçişi peki kaç dolar ???

3 жыл бұрын

merhaba. Sözleşmede 15 Euro + KDV olarak yazıyor.

@murathankara4022

3 жыл бұрын

@ o köprüden geçmek okkalı cüzdan ister.

@murathankara4022

3 жыл бұрын

Bu hükümet beşli yandaş şirketlere gereksiz yatırımlar yaptırarak kendi yandaş basınını besliyor.siz hala uyuyun

@lebronjamestr7828

3 жыл бұрын

@@murathankara4022 sen bu hükümete laf atacağına koskoca cumhuriyet tarihinde adam gibi demiryolu yapmayanlara laf at

@murathankara4022

3 жыл бұрын

@@lebronjamestr7828 cahil,Atatürk döneminde 15 yılda mühendis yok,teknoloji yok para yok dış borç alma yoktu ve 3 bin km demiryolu yapıldı.Son 80 yıldır hep islamcı-sağcı hükümetler sadece karayolu yaptı.demiryolu komünist icadı dediler.

Dikkatimi en çok,Babadag yamaç paraşütü için yapılan teleferik sistemi ve kafeterya,restorant kompleksi çekti,zannedersem sizde uzun zamandan sonra ilk kez görüntülü yer verdiniz.kim gündeme getirdiyse,kim bu işin olması için koşturduysa,emegi geçen herkese gerçekten ama gerçekten çok teşekkür etmek lazım,Avusturya ve İtalyadaki sistemlerden bile güzel olmuş,burası nasıl sörfçlerin dünyaca ünlü sahil yerleri vardır,3 veya 5 i geçmez,Babadag da Avrupa ve dünyaca çok ünlü 3 veya 5 yerden biri,inişi kumsal ve deniz ayakların altında,burası darphane gibi,bu sistem bitince günlük ortalama 1200 e falan çıkacak,kapodakyadaki balon turu neyse buda o,kemiksiz et,hiç bir masraf yapmadan adam veriyor doları atlıyor,artı beklerken restoran,kafe hizmeti alacak,çok düşük bir maliyetle,büyük para kazanılacak bir yer,çok önemli bir turistik destinasyonunda olması da avantaj,Pamukkale,Efes,Bodrum vs.vs.bir kaç saatlik mesafe,kısacası 3 yıl içinde parasını çıkartabilecek bir tesis,orada çalışan firma çalışanları içinde büyük rahatlık,arazi araçları ile o dag yolu zordu.Her zaman derim,bir yerin,muhtarı,nahiye müdürü kaymakamı,valisi ama özeliklle belediye başkanı,genç,yenilige açık,ileri görüşlü,birazda finanstan gözü korkmıyan adamsa orada bir şeyler olur,İstek lazım,makamda oturacagına keşif yapman lazım,toprak analizi yaptırman lazım,git egzotik bitki yetiştir hem köy kazansın hem ülke,bak ısparta ve burdura bir tek bulgar göçmeni adam lavantayı ögretti,kaç belde ihya oldu,şimdi yagı çıkarılması için,tesisler kuruluyor,köyün çoçuklarına da bir imkan,yoksa Ankara da siyasetçi ne bilsin,ne anladın,sen ugraşcan,anlatıcan,yatırımı alıcaksın,şiömdş kalkınma ajansları var,projeyi inceliyorlar ve genelde okeyliyorlar.teşekkürler.

3 жыл бұрын

merhaba. Ben de bu yaz denemek için gün sayıyorum :)

@nedimburakc4604

3 жыл бұрын

@ Tavsiye ederim,çok harika bir yer,her zaman derim,bu cografya da,bu ülkenin hala ilk ona girmemesi akıl alır gibi degil,Kurban oldugum,daha bize ne bahşetsin ya,3 tarafın deniz,dogal köprü,3 milyar insana 3 saatlik uçak seyahati veya kargosu ile,dogal lojistik merkezi,şehrin içinden geçen bogaz,envayi çeşit meyve,sebze,milyarlarca ton,baraj ve göletinde,su,turizm,hizmet sektörü,adam eksen,adam biçecegin toprak,tek eksik,insanımızın istendigi kadar bilinçli ve kültürlü olmaması,dünyanın en stratejik 5 merkezden biri,daha ne versin yüce rabbim,birazda biz ugraşacagız,onun için yaptıgın hizmeti küçümseme,insanlara,ülkesinde de güzel şeylerin oldugunu göstertiyorsun.Vatanseverligi aşılıyorsun,onları gururlandırıp,düşğnmeye sevk ediyorsun,keşke herkes elini taşın altına ekibin kadar koysa.

Ergün bey İstanbul'daki Metro projeleri ile ilgili şöyle bir harita var Metro İstanbul'un internet sitesinde. www.metro.istanbul/Content/assets/uploaded/%C4%B0stanbul%20Rayl%C4%B1%20Sistemler%20Gelecek%20Vizyonu.pdf bu haritadaki hatla ile ilgili bir bilginiz var mı ? Havaray hatları iptal edildi ama buradaki metro projeleri de bir hayli önemli İstanbul için.

3 жыл бұрын

Merhaba. Bu harltada yer alan mavl hatlar uygulama projesi tamamlanmış ya da etüt aşamasında olan hatlarıı gösteriyor. Bahsettiğiniz hat hangisi?

@seckinsezer8655

3 жыл бұрын

Boğaz daki Üsküdar Beykoz ve Beşiktaş Sarıyer hatları

3 жыл бұрын

merhaba. Sarıyer hattının projesi tamamlanış ve ihaleye çıkmaya hazır hale gelmiş durumda. Beykoz hattının ise etütler devam ediyor. İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu dün yaptığı toplantıda 2024 yılına kadar saydığı projeler içinde bu iki hat da bulunmuyor. Muhtemelen 2029 vizyonu dahilinde değerlendirilecektir.

@seckinsezer8655

3 жыл бұрын

@ Ergün bey o toplantıyı ben de izledim. Ancak benim kafamı karıştıran bir nokta var ki Ekrem başkan yaptığı açıklamada Yenikapı incirli Sefaköy Beylikdüzü metrosundan bahsederken hattın incirli Sefaköy arasını bakanlığın yapacağını söyledi. Peki Yenikapı incirli arasını kim yapacak bundan bahsedilmedi toplantıda.

@seckinsezer8655

3 жыл бұрын

@ sonuçta bu hattın nihai hedefi M2 Çayırbaşı Beylikdüzü metrosu olmayacak mıydı?

Biraz da hizmete giren HEYKEL haberlerini yapın !!!! ....yok YOK böyle iyi DURMAK YOK YOLA DEVAM .