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Desde tiempos remotos, el istmo de Tehuantepec se lleva utilizando para transportar mercancías de un océano a otro. No es algo ni mucho menos nuevo ni original.
En la era contemporánea, este corredor fue eclipsado por la construcción del Canal de Panamá, lo cual permitió a los barcos cruzar el continente americano sin rodear el cono sur y el estrecho de Magallanes.
Sin embargo, en los últimos años, la crisis de saturación y la escasez de agua del Canal de Panamá han reavivado el interés en el proyecto de utilizar el istmo de Tehuantepec como alternativa.
Por tal motivo, presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, está promoviendo una vía férrea que conecte los puertos de Coatzacoalcos en el Atlántico y Salina Cruz en el Pacífico.
No obstante, en nuestra opinión, el traslado por vía ferroviaria es un error. Es mucho más práctico hacerlo mediante una autopista dotada de catenaria, con camiones eléctricos.
Fe de erratas. en el minuto 13:10 hay un error. Donde dice "265 días al año" debería poner "365 días al año".