Explicação sensacional, parabéns!!!👍👏👏👏

@trimilika1

Ай бұрын

Valeu

Parabens. Top demais. Como diria o Neto, quem nao tem fusca nao sabe o que é ser feliz

@trimilika1

3 ай бұрын

Amém,se vc gostou deixe um like ,e se possível compartilhe e se escreva no nosso canal

@trimilika1

11 күн бұрын

@@user-sq5kd5sk5j muito obrigado

Boa tarde ! Excelente vídeo ! 👏👏👏👏

@trimilika1

11 күн бұрын

@@henriqueoliveirajr1837 valeu

top demais 👏🏾👏🏾👏🏾 eu tenho um fusca 64 que era 1200 e agora está com um 1600 tork e caixa do 1200, pra andar na cidade é show mas na estrada não tem condição 😬😬😬

Fiz alguns cursos de prepaparação de motores, com o Sr. Iost Riedel a muitos anos atrás. Parabéns pelo seu trabalho, me fez voltar no tempo assistindo seus vídeos, ganhou mais um inscrito !!

@trimilika1

4 ай бұрын

@pardalsorocaba ,grande Ioste ,meu pai e ele foram colegas ,sim foram pq os 2 não mais estão conosco ,que bom que falamos a mesma língua ,procuro usar uma linguagem simples para ser bem entendido ,faço assim tmb nos cursos q ministro aqui de motores VW air cooled {a ar}

Esse Trimilika é o cara mesmo. O MESTRE !!!

@trimilika1

Ай бұрын

Valeu ,se gostou já chega junto no triplo C ,curta comente e compartilhe e se possível se inscreva no canal

Já cheguei dando um like ❤❤❤

@trimilika1

Ай бұрын

Valeu

Bacana demais

Obrigado pela aula Professor Trimilika! Um grande abraço!

@trimilika1

4 ай бұрын

Opa ,abraço p vc tbm

Tive um fusca 75 com diferencial 8/33 e troquei a engrenagem da quarta macha pelo do moderno com motor tork e fc muito bom .

@trimilika1

9 күн бұрын

@@ricardosouza6592 muito bom

Sensacional ❤❤❤

@trimilika1

Ай бұрын

Valeu

Parabens pela sua explicação.

@trimilika1

Ай бұрын

Valeu ,se gostou já chega junto no triplo C ,curta comente e compartilhe e se possível se inscreva no canal

Top 👏👏👏👏👏

@trimilika1

4 ай бұрын

Valeu

Sou novo inscrito, estou gostando muito das explicações e do conteúdo dos videos, bem simples e fácil de entender, mais em relação ao vídeo em si ,falou, falou das caixas, mais não falou da relação 8 x 33, dá um feedback sobre essa relação de caixa, particularmente é que mais gosto, abraço, Deus abençoe!!

Parabéns Trimilika, seus vídeos são aulas muito legais com muito conhecimento sendo passado pra todos nós, valeu professor Trimilika, um forte abraço pra você meu irmão fica na paz do Senhor DEUS.

@trimilika1

4 ай бұрын

A santa e gloriosa paz do Senhor Deus ,abraço p vc tbm

Bom dia cara vc explica de um jeito fácil de aprender assim que puder vou me escrever em um curso ja faço minhas experiências imagina com o conhecimento que vc passa Forte abraço

@trimilika1

4 ай бұрын

Opa,essa é a meta usando esse linguajar ,esperamos vc aqui para fazer o curso conosco .

Muito bom gostei da explicação!

@trimilika1

4 ай бұрын

Valeu

Boa noite ! que top , valeu pela dica.

@trimilika1

4 ай бұрын

Boa noite ,que bom

Quando puder fala um pouco de carburação principalmente sobre as preparações antigas das solex quando passava as borboletas pra 34 abraço

@trimilika1

4 ай бұрын

Anotado ......

ToP top

@trimilika1

4 ай бұрын

Valeu

Conhecimento e coerencia parabens, anos atras ja via suas postagens no Forum Fusca Brasil👊

@trimilika1

4 ай бұрын

Muito obrigado ,procuro usar uma linguagem de fácil intendimento

Muito bom. Já peguei o contato aqui valeu

@trimilika1

4 ай бұрын

Ok

OI BOA NOITE AMIGO E MUITO LEGAL OS SEUS VIDEOS

@trimilika1

Ай бұрын

Boa noite ,muito obrigado

Valeu professor Trimilika, bela explicação de relacao cambio e torque para distribuição de potência..

@trimilika1

4 ай бұрын

Valeu

Que aula....valeu Trimilika pela explicação

@gbrunholi

4 ай бұрын

Outro Marcelo seu que é sua receita mais qual engrenagem vc usa para montar a 3? pois a Engrenagem de 4 da kombi a agua ela é mais longa um pouco....

@trimilika1

4 ай бұрын

@@gbrunholi bom, vou começar respondendo assim : - Eu estou sabendo agora que você falou que a relação da 4° da Kombi a agua é diferente vou atrás de uma para ver. - a 3° você escolhe qual relação você quer, eu procurei um fabricante de engrenagens de cambio vi no catalogo o que ele tinha e escolhi uma 3° e uma 4° que eu achei melhor para o meu projeto.

um dos melhores conteudos do youtube !!! parabéns, vida longa a você mestre!

@trimilika1

4 ай бұрын

Obrigado ,a todos nós ,amanhã se Deus quiser subiremos outro tmb interessante e relevante a esse assunto tmb

Preparador de verdade!

@trimilika1

4 ай бұрын

Muito obrigado

Assisto e curto todos os vídeos. Gostaria que desse dicas de comandos e preparações para aumentar o torque do motor 1600.

@trimilika1

4 ай бұрын

Opa valeu,opa vamos colocar na pauta .....

Tah ai pra mim no mundo dos motores aircooleds a cereja do bolo ! Um cambio acertado ti dah muito prazer em dirigir e economia ... ABRAcos marcelo .

@trimilika1

4 ай бұрын

Isso

Obrigado pela dica Mestre 😊 É o melhor do Brasil

@trimilika1

4 ай бұрын

Opa disponha,e quem me dera ......

Eu gostaria de ver essas engrenagens com nova relação

@trimilika1

12 күн бұрын

@@Ventura8757 ficou ótimo

Uma deficiencia nos cambios a ar que da para melhorar.parabéns otimo raciocinio

@trimilika1

2 ай бұрын

Muito obrigado,fico feliz e satisfeito q vc gostou

👊👍🏆🏆🏆

@trimilika1

4 ай бұрын

Valeu

Muito boa explicação. Tenho um TL com kit 1700, comando original, relação 8x31 e pneu Kelly Metric. Ou seja, estou na mais longa relação possível. Percebi exatamente essa "perda" na última marcha. Isso é questão de torque ou de potência do motor? Você acha que se trocar pelo tal "comando de kombi a álcool" ou o "comando tork" eu possa ter diferença? Ou colocar balanceiros 1,25 pra ter mais torque? Muito obrigado!!

@trimilika1

25 күн бұрын

Com balanceiro melhora porém tem q ver a carga de mola se tá boa p usar o balanceiro ,um cando 276 tmb ajuda muito

Show de bola mestre, qual marca vcs usa nas engrenagens?

@trimilika1

4 ай бұрын

Depende do projéto,tem nacionais e tmb importadas

Boa noite! Tenho um Itamar 1900, com comando w110, balanceiro1:25, rodando no alcool. Esta gostoso de dirigir, mas acho que daria para melhorar a quarta, deixando mais longa. Vc acha que este retrabalho que vc fez neste cambio, ficaria bom no meu?

Nem 31 nem 35 ,33 é meio termo 😁

Olá pessoal, achei bem interessante a ideia de alongar a terceira e a quarta marchas. Vc poderia nos dizer que engrenagens vc usou no para conseguir estas duas relações ? São engrenagens especiais? Onde consigo?

@trimilika1

3 ай бұрын

Boa noite ,sim são especiais forjadas e com escalonagem mais longas que as originais ,existe com várias escalonagens ,mais longas e mais curtas ,várias opções p vc escolher ,existe alguns fabricantes aqui no Brasil e lá fora ,no mercado livre vc acha ,um deles pede de 60 a 90 dias p fazer ,o outro tem na hora no estoque !

Boa Noite amigo Como foi feito pra alongar as marchas. Obrigado. Gostei abraço

@trimilika1

18 күн бұрын

Escolhi as engrenagens das marchas no escalonagem q eu determinei ,vi qual fabricante tinha ,comprei desmontei o câmbio troquei montei e fui p abraço

Boa noite professor. Pode fazer um vídeo para entendermos pq o motor vw a ar não gira à 6.000 rpm , como a maioria dos carros modernos. E o que poderia fazer para este motor girar à 6.000.

@ricardosilveira4065

4 ай бұрын

Tem que usar um comando de válvulas com graduação para o motor girar mais. É o comando que basicamente define os giros do motor

@trimilika1

4 ай бұрын

Bom dia ,já tivemos um colega respondendo falando de 1 dos motivos dos motores VW a ar originais sofrerem p virar acima de 5500 rpm e olha lá ,salvo os motores Tork mas quando com seus componentes novos e bem regulados. Mas o projeto dos mesmos originais não permite q ele alcance ou ultrapasse por ex os 6000 rpm ,para isso tem q mudar o projeto original dele por um outro projeto q atenda a nova necessidade de rpms mais altos . Eu por ex tenho um motor VW a ar q empurra com força a 7800 rpm com sobra ainda ,porém todo preparado ou seja com um novo projeto para tal ! Comando ,molas,diâmetros de válvulas,curso dos balanceiros,dutos dos cabeçótes,alimentação ,........e outros itens ......

Muito boa explicação,esse alongamento você altera o número de dentes da engrenagem? Um abraço

@trimilika1

4 ай бұрын

Isso

Nos meus 1600 8x31, afundo o pé em terceira pra compensar essa falta. Sempre ouvi falar da tal quarta louca (ou seria longa?)

@trimilika1

11 күн бұрын

@@edevalneves2326 louca ???? Não sei doque se trata ,existe 4* marcha com relação mais longas e mais curtas

@edevalneves2326

11 күн бұрын

@@trimilika1 essa história de quarta louca pode ser termo usado em regiões; no interior do Paraná usavam esta fala pra se referir à quarta longa. Por deixar o carro mais rápido, apelidaram de louca

Boa noite! Tenho um Itamar 1900, com comando w110, balanceiro1:25, rodando no alcool. Esta gostoso de dirigir, mas acho que daria para melhorar a quarta, deixando mais longa, pois a 120km/h ele gira a quase 3500rpm. Vc acha que este retrabalho que vc fez neste cambio, ficaria bom no meu?

@trimilika1

4 ай бұрын

Como disse no vídeo ,4 marchas é limitado ,e ao alongar o diferencial ou a relação das marchas ,dependendo d potência vc deixa ele mais lerdo ,dependendo d potência se tem muita ele tem p empurrar a mais longa ,sendo diferencial ou relação de marcha ,por ex o turbo tem força p empurrar o aspirado sofre ,isso tudo dependendo dos parâmetros claro ,no seu caso se vc alongar na estrada vai aliviar bem o motor em relação a rotação como disse no vídeo porém vai ficar um pouco mais lerdo quando engatar as mesmas ,ou seja no 4 marchas nesse caso se sacrifica um lado para solucionar o outro !

Posso colocar uma quinta marcha num câmbio 8x33 normal no meu 1600 8 haletas?

@trimilika1

4 ай бұрын

Sim perfeitamente

Vc joga o torque do motor pra baixo com vira cursado?

@trimilika1

4 ай бұрын

Não seria bem assim ,apesar de tmb contribuir ,no caso do carro do vídeo ,todo o projeto foi direcionado p isso ,com limite máximo p 6000 RPM,mas com Tork pegando bem mais cedo .....

Opa, tudo bem. Eu participo da prova da subida de montanha, em Monte Alegre do Sul-SP há sete anos. Meu motor é um 1500 com kit 1600, carburação simples, gasolina, uso cabeçotes originais de entrada simples do 1500 e meu câmbio é o 8X33 original do carro. Será que essa relação está em harmonia com esse tipo de motor de pouca potência. E se eu colocar o câmbio 8X35 do 1300, vai melhorar o desempenho nas subidas, no meu caso ?? Obs: Meu Fusca é um misto de carro de passeio e competição, só queria melhorar seu desempenho na prova da montanha e não quero usar dupla carburação. Obrigado...

@trimilika1

4 ай бұрын

Olha,quanto mais curto o diferencial mais potencia em cada marcha ,porém vc tem q analizar o trajeto e a distância se por ex hoje com 8x33 a 4* marcha no trecho mais longo da prova sóbra ,encurtando p 8x35 vc vai ganhar em todas as marchas pq seu motor tem pouca potência e aproveitaria mais a pouca potência pequena do seu motor em cada marcha

E o 5 marcha seria bom para andar na pista

@trimilika1

4 ай бұрын

Sim ,aí vc escolhe qual diferencial usar de acordo com a potência do motor se : 7x36 8x39 ? Acho q Kombi a água 8x35 8x33 8x31 Mas resolve sim e ainda vc pode ver com a pessoal q transforma o 4 p 5 marchas p escalonar melhor as últimas marchas ,porém todavia ,o 5 que eles fazer. Já resolve e muito ,por ex : Seu Fusca ou derivado 3 rápido na cidade ou distância curta mas na estrada falta outra marcha , pronto já resolveu com a5*

Amigo fala do diferencial 8/33, Tenho umas dúvidas sobre ele, agradecido.

@trimilika1

9 күн бұрын

@@ricardosouza6592 que dúvidas ?

@ricardosouza6592

9 күн бұрын

@@trimilika1 esse diferencial saiu no fusca 75 ?

@ricardosouza6592

9 күн бұрын

@@trimilika1 gostaria que você falasse mais sobre ele, tem como ?

@trimilika1

9 күн бұрын

@@ricardosouza6592 se for original com motor 1600 sim ,temos notícias q alguns 1500 tmb

@trimilika1

9 күн бұрын

@@ricardosouza6592 teria

Boa tarde.voce tem as engrenagens longas para vender?

@trimilika1

4 ай бұрын

Boa noite ,não tenho mas posso te indicar alguns fabricantes

Qnto fica pra montar um 5 marchas no 1300 com vc?

@trimilika1

11 күн бұрын

@@juepri1 eu mão faço o cubo de 5 marchas ,seria outras pessoas q fazem ,eu só o projetados quanto suas relações de caixa e diferencial e adaptaria no carro

Aonde é isso que cidade e Estado

@trimilika1

6 күн бұрын

@@Ricardoniitsuma póços de caldas sul de minas gerais

Ha trinta anos possuo uma Brazilia st oito não troco por nada de onde vc e

@trimilika1

5 күн бұрын

Sul de minas , póços de caldas

Boa tarde eu tenho um fusca 1976, ele era 1300 porem passei para 1500 mas o cambio e 8x35, ele força muito na quarta estou querendo colocar um cambio de relação 8x33 ou 8x31 qual seria melhor para esse motor de 1500??

@trimilika1

11 күн бұрын

@@RafaelSantos-sk9te isso vai depender da finalidade q vc quer o carro

@RafaelSantos-sk9te

11 күн бұрын

@@trimilika1 boa noite eu quero misto pq uso muito a cidade e estrada também!

@trimilika1

11 күн бұрын

@@RafaelSantos-sk9te quanto mais longo ,mais lerdo porém judia menos ,quanto mais curto mais rápido em distância curta porém na estrada fica ruim pq a rotação fica muito alta judia

@RafaelSantos-sk9te

11 күн бұрын

@@trimilika1 entao e melhor 8x33

@emersonrodrigo9359

8 күн бұрын

@trimilika1 é mito ou vdd que a variant 2 tinha 3 e 4 longas?

Boa tarde, sempre ouvi falar que dá pra colocar o câmbio do AP de cabeça pra baixo no Fusca, procede essa informação?

@trimilika1

4 ай бұрын

Olha eu nunca vi .....

@JeanMelim

4 ай бұрын

Já vi num triciclo

@leandrodasilvajeronimo5203

4 ай бұрын

Se der certo deve ficar bom. Kkk

@trimilika1

4 ай бұрын

@@JeanMelim eu gostaria de ver e de experimentar andando

@JeanMelim

4 ай бұрын

@@trimilika1 isso não vi. Vi montado e ele andando. Mas não dirigi...

COM VIRA DE CURSO O FUSCA DÁ UM PULO EMPOLGANTE EM 4 MARCHA, MESMO COM A RELAÇÃO 8X31!! É INCRÍVEL A DIFERENÇA QUANDO A FAIXA DE TORQUE FICA AMPLA !! 😃

@trimilika1

4 ай бұрын

Por isso alongamos mais ,pq se não ficaria como um 2.0 num câmbio de 1.0