Awesome scenes, video and footage!!! Excellent Marco!!! Thanks for sharing it !!!!!!!!

pazzesco....da brividi........che treni !!!!!! complimenti per me uno dei migliori video, se non il migliore! come scheggiano!!!!!!!! e vogliono arrivare a 350 km orari quest anno!!!

@InterCityVesuvio597

6 жыл бұрын

alessandro ciao Alessandro grazie mille!!!Sisi lo so. Infatti questa linea la usano anche per i test...guardacaso i 393 km orari li avevano fatti qui.

@alessandro-yf8st

6 жыл бұрын

quando inizieranno ad andare a 350 km orari puoi fare un nuovo video nello stesso luogo?

@InterCityVesuvio597

4 жыл бұрын

@@alessandro-yf8st mi sono perso un commento, comunque c'è una mia ripresa di notte dove va in prova a 360

Spettacolo

Il frecciarossa 1000 è bellissimo ma il mio preferito resta etr500 :) e questa tratta la faccio quasi tutte le settimane da Milano a Torino :) bellissimo video

@InterCityVesuvio597

8 жыл бұрын

a me non piace per nulla il FR 1000 ma solo e sempre il buon vecchio 500... ma ormai ci si deve accontentare...

Bellissimo l'ETR 500. Corre sui binari come un pazzo. In questo video ne sono passati tanti. Peccato che qua in Liguria non passa mai l'ETR 500. Vorrei che in tutte i tratti di non alta velocità verrebbero dichiarati linee ad alta velocità. Bravo Marco, ottimo video!

@InterCityVesuvio597

7 жыл бұрын

Ciao Armando, ti ringrazio... molti dei 500 che vedi, sono stati sostituiti dai FR1000 che detesto un po'...li riprendo perche' ci sono purtroppo anche quelli.... altri 500 sono stati introdotti dalla conversione dei FB in FR, quindi diciamo qualcuno in piu' c'e'... mentre in Liguria e' stato introdotto un ETR600 su Roma e viceversa......

ti ringrazio!!!! un saluto

Etr 500 molto bello anche il suono

Bel video

Ho fatto questa tratta venerdì per il concerto di Vasco, Milano centrale Torino porta Susa 44 minuti picchi di velocità misurati con GPS di 331 km h il tempo ufficiale doveva esser 47 minuti , ragazzi è uno spettacolo , il video è stupendo

bellissimo video

Wow great speed 👍👍👍👍👍👍😵

Grande video! Diamine come "piottano!|

@paolocaragliano7087

6 жыл бұрын

Adriaus TV uhhuu h nuy

Come si dice Trainspotting no? :D Bestia se corrono😱😱

Vicino che uscita?? Grazie della risposta :)

conosco questa tratta come le mie tasche... visto che lo costruirà anche io..

(Minuto 4:05), Sbaglio o il 1000 è più silenzioso di tutti?

@InterCityVesuvio597

7 жыл бұрын

maxorito non ti sbagli, ma a me non piace il 1000, per niente :(

@treniitalia0513

6 жыл бұрын

Meglio l'ETR 500

ma traziona con una sola locomotiva?

@InterCityVesuvio597

8 жыл бұрын

si

complimenti per il video!!! che romba!!! mi sono iscritto,ricambi?? un saluto

@InterCityVesuvio597

7 жыл бұрын

Rubio98 grazie!! mi iscrivo subito :)

ETR 500 fino alla fine

Io preferisco frecciarossa etr 500 non il 1000

HOws .,, NIces

@pierre-alainbard5467

8 жыл бұрын

Ja JA S . S .,,

Figa se corre il freccia 1000

@InterCityVesuvio597

8 жыл бұрын

anche gli ETR-500 dai :) a me non piace il FR1000

@elonmusk3962

8 жыл бұрын

+MarcoFrecciarossa si gli etr 500 quando passano hanno un suono fantastico sembra quasi un aereo. Comunque mi sorge un dubbio ma perche italo, freccia 100 sono molto piu corti dell'etr 500?

@InterCityVesuvio597

8 жыл бұрын

sai che non l'ho mai capito neanche io? tra l'altro Italo ha anche le vetture piu' corte dell'ETR400 e dell'ETR500

@turricchia81

7 жыл бұрын

la differenza sostanziale tra italo FR1000 e 500 è che i primi 2 sono per definizione elettrotreni, cioè con i motori distribuiti lungo tutto il treno e per questo motivo non sono disassemblabili. il 500 ha le motrici in testa e coda quindi le carrozze interne sono intercambiabili tra loro poiché la trazione la offrono sempre e comunque le 2 motrici. Italo e FR1000 nascono con 8 vetture e non possono essere aggiunte o tolte carrozze intermedie per il motivo sopra citato. etr 500 invece viaggia a 11 vetture + 2 motrici, ma niente ci vieta di modificare il treno a nostro piacimento. per aumentare la capienza di Italo o FR1000 l'unica soluzione è agganciare un secondo treno gemello ed avere così 16 vetture.

@turricchia81

7 жыл бұрын

la differenza sostanziale tra italo FR1000 e 500 è che i primi 2 sono per definizione elettrotreni, cioè con i motori distribuiti lungo tutto il treno e per questo motivo non sono disassemblabili. il 500 ha le motrici in testa e coda quindi le carrozze interne sono intercambiabili tra loro poiché la trazione la offrono sempre e comunque le 2 motrici. Italo e FR1000 nascono con 8 vetture e non possono essere aggiunte o tolte carrozze intermedie per il motivo sopra citato. etr 500 invece viaggia a 11 vetture + 2 motrici, ma niente ci vieta di modificare il treno a nostro piacimento. per aumentare la capienza di Italo o FR1000 l'unica soluzione è agganciare un secondo treno gemello ed avere così 16 vetture.

È mai passato qualche frecciargento su questa linea? Like

@InterCityVesuvio597

6 жыл бұрын

annamaria cammarano grazie! No, purtroppo mai visto uno...

@unkown-ki9bj

6 жыл бұрын

Peccato :(

@InterCityVesuvio597

6 жыл бұрын

annamaria cammarano già...da maggio ci saranno gli Italo EVO, a spezzare un po' la solita monotonia

@unkown-ki9bj

6 жыл бұрын

Marco Av ah ok

Ottimo video iscritto ricambi?

@InterCityVesuvio597

8 жыл бұрын

va bene grazie :)

apparte italo il video era bello