molto interessante come auto, come sempre ottimo video spiegazione

@NewsAutoit

Ай бұрын

Ottimo grazie 😉

Bella dentro e fuori mi piace...se quel 290 fossero CV Motore Termico corro subito dal Concessionario per ordinarla...ciao Marco sempre sul pezzo, un saluto

@NewsAutoit

Ай бұрын

Ciao Fabio, si magari fossero i cavalli. In molti la vogliono con motore termico, staremo a vedere quando la proveremo, la base è molto promettente

Mi piace tanto. Il problema delle elettriche è sempre lo stesso: il prezzo. Fin quando non scenderanno i prezzi sarà dura veramente.

@NewsAutoit

Ай бұрын

Ehhh già

@giuliosanna8173

Ай бұрын

Una lavatrice a prezzo esagerato..si sta perdendo il vero senso dell'auto 😂😂

No cupholder???

In Francia che ha soldi si compra sicuramente una A290 per la città.

@NewsAutoit

Ай бұрын

Vedremo 🙃

Figa figa ❤️😍😍😍😍😍

@NewsAutoit

Ай бұрын

Molto!!

38 mila euro per un R5 e un prezzo folle e improponibile in tutta Europa non venderebbe nemmeno se costasse la metà

@NewsAutoit

Ай бұрын

Alla metà ne venderebbero a quintali la Clio RS costava 22 mila euro 20 anni fa 😉

Interessante, ma l'elettrico deve ancora evolvere: un'autonomia dichiarata di 380 km si riduce a ben poco con due-tre accelerate.

@NewsAutoit

Ай бұрын

Non sono tanto le accelerate quanti le salite e la guida in autostrada. Staremo a vedere quando la proveremo

ma per carità .. la 180 e la 220 fanno pena come prestazioni .. 160 e 170 kmh ,, che sbaglio .. la junior 280 le distrugge e anche la Y HF, e anche la 600 Abarth ..

@NewsAutoit

26 күн бұрын

La Junior è anche di un'altra categoria, questa la devi confrontare con la 500 Abarth elettrica. Velocità massima giusto in pista la raggiungi, legalmente, o in Germania, da vedere come sarà questa da guidare. La prova in pista della Junior la trovi qui da noi il 9 luglio

@ANGIALTECH

26 күн бұрын

@@NewsAutoit no, no, sono la medesima categoria, concorrenti dirette, l'ha fatta a posta la Renault per competere contro 600 Abarth, Y HF, Junior Veloce ... sono solo scelte errate fatte da gente che non si merita il posto che riveste,, dunque la A290 farà pena .. gli passa davanti qualsiasi 1.2 termico ..

Vabbè è molto carina, ma a cosa serve? 170 /h, in pista sembrerà ferma. Poco più di 300 km di autonomia, fai tre sparate e dopo 200 km inizi a cercare una colonnina. Un giocattolino per sabato e domenica per farsi qualche giretto (breve). Ma che senso ha? Alpine a benzina tutta la vita, costa di più ma ci fai quel che vuoi.

@NewsAutoit

Ай бұрын

Ehhh hai detto bene, è un giocattolino per la guida in città. La Zoe elettrica con un centinaio di cavalli era già molto brillante, questa fa meglio in tutto. Vedremo quando la guideremo.

Una sola parola: tristezza. Mai e poi mai nemmeno lontanamente avvicinabile alla ver ed unica Renault 5 gt turbo!! È come la 500 Abarth elettrica.....anche qui ci sarà un grande flop . Pensando di unilizare un grande marchio del passato non hanno capito che le originali sono e saranno sempre ineguagliabili.

se devo accendere una macchina cosi' e sentire il silenzio è come mettere la cravatta al baghino ! un appello a voi giornalisti, fate basta di fare queste recensioni, sto scempio sulle auto deve smettere ! di elettrico ci devono essere solo i muletti al lavoro e basta !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

velocita massima 170km /h 6,2 0/100 per me rimane in concessionario

@NewsAutoit

Ай бұрын

È poco per questa tipologia di auto?

Il sound della tristezza infinita....😂

@NewsAutoit

Ай бұрын

Hehehe, c'è anche chi ha fatto di peggio... 😅