Ma Pan coś w sobie, w głosie i sposobie opowiadania, że chce się Pana słuchać godzinami. Pozdrawiam i dużo zdrowia!

Piękny samochód i stara recepta na uśmiech na twarzy kierowcy w czasie jazdy - klasyczne założenia konstrukcyjne, bez kompromisów. Od kiedy przesiadłem się z opasłych SUV'ów do Mazdy Mx-5, uważam dzień bez przejażdżki za dzień stracony :)

@markg1531

6 жыл бұрын

Absolutnie sie zgadzam. Mialem wypasionego Touarega, ktory prowadzil sie jak woz drabiniasty. Powiedzialem nigdy wiecej suva. Ani zadnej innej bujajacej sie dryndy, bez wzgledu na luksus. Wolalbym Pana Mazde od BMW M7 na przyklad. Prawa fizyki sa nieublagane - co pozytywnie widac na przykladzie Pana Mazdy czy tego testowanego Apline. A przyjemnosc z prowadzenia jest dla mnie najwazniejsza. Moc jest tez dobrze miec, ale precyzyjne prowadzenie jest wazniejsze.

Obejrzałem prawie że z wypiekami na twarzy. Świetny film ukazujący sens i realia "reaktywacji" tego samochodu, a przedstawiony przez Pana rys historyczny tylko dodał smaczku temu testowi, zresztą... bez ukazania tej historii pokazanie tego auta na zasadzie "tu jest silnik, porządnego bagażnika nie ma, a fotele są do d..., bo się nie regulują" byłoby zbrodnią na tym samochodzie. Chwała Renault, że odrodzili markę Alpine, chwała że zrobili to w taki sposób, że patrząc na nową A110 z zewnątrz i we wnętrzu, no i jadąc nią, nie ma żadnej wątpliwości, że jest to A110 - ta sama "facjata", ta sama linia dachu, te same głębokie, pikowane, kubełkowe fotele... no i ten stosunek mocy do masy i sposób prowadzenia się. Udało im się zachować ducha marki i modelu, mimo że jego opakowanie jest na wskroś nowoczesne. Chapeau bas, Renault. BTW - spodziewałem się takiego testu po teście Megane RS, choć wtedy nie przyznał się Pan, że będzie Pan mógł zapoznać się z A110 AD 2018. Oj, nieładnie ;-). No i już drepczę z niecierpliwości w oczekiwaniu na test klasycznej A110, który pewnie będę oglądał z chusteczką w garści, tak jak moja żona oglądała Mamma Mia 2 ;-). A gdyby tak jeszcze Evergreen z Renault 5 Turbo... echhh… rozmarzyłem się...

Kurde ja nie wiedziałem że to stare niebieskie auto to tak kosmicznie piękny samochód. Szok. Co za linia. Dzieło sztuki.

Panie Macieju obserwuje Pana od kilku miesięcy i wielu innych dziennikarzy . Cieszę się że Pan testuje bo widać że uczciwie przeprowadzane są testy. Lubie oglądać filmiki przez Pana i oby jak najdłużej i zdrowia życzę pozdr.

Siedze sobie w Wieliczce w hotelu. A tu miła niespodzianka ,nowy film wrzuca Pertyn. I juz teraz urlop uznaje za udany..

Świetny test. Wspaniała lekcja historii. Dziękuję za przybliżenie tego modelu.

Tak szybko pod filmem mnie jeszcze nie było :) Pozdrawiam!

"tył zaczyna leciutko klękać wysuwając się na zewnątrz" - na próżno szukać u innych dziennikarzy takich smaczków .. brawo !

ale to brzmi....kisiel w majtach :) jak widać po łapkach - 7 osób jeździ VAG

Testu Subaru wrx sti chyba się nie doczekam, byłbym co najmniej zadowolony z prezentacji wrażeń z jazdy. Aha test A110 świetny jak zwykle.

Co do skody czechów i tylnego napędu jakąś Tatrę na Evergreen .proszę

Panie Pertyn muszę powiedzieć że ilością testów "pozamiatał " Pan wszystkich innych testerów na KZread. No i ten test PEREŁKI !!!

Bardzo udany powrót legendy. Zjawiskowo piękny i niesamowicie prowadzący się samochód. Stworzony do połykania górskich serpentyn. Chętnie sprawdziłbym jego możliwości np w górach sowich. Tamtejsze drogi idealnie się do tego nadają.

Rewelacja! Uwielbiam to auto i markę Alpine, już dawno... Do dzisiaj zachwyca mnie A 610, którą zobaczyłem na Targach Poznańskich w 1991 r. O historii marki nie wspomnę - Pan Maciej opisał to doskonale!

@martin99121

6 жыл бұрын

Jarałem się też R5 turbo Alpine. 😍

Pertyn zasłaniaj licznik - tyle jeszcze porządnych testów przed nami

Przede mną prawdopodobnie najlepsze niecałe pół godziny tego wieczoru

Genialne auto, rewelacyjny test. Wspaniale się ogląda...i słucha. A przebitki z niebieskim oryginałem - mistrzostwo.

😍 Od momentu prezentacji koncepcyjnego Alpine jestem w tym aucie zakochany. Zaraz obok Mazdy MX-5 i Toyoty 86 jest to najciekawszy samochód sportowy naszych czasów. Alfie 4C brakuje moim zdaniem nieco bardziej charyzmatycznego silnika (np wolnossącego wysokoobrotowego v6) godnego Alfy Romeo. Reszta to "overpowered" drogowe tłuściochy.

Alpine . super maszyna za nie duże pieniądze. Wspaniała legenda rajdowej motoryzacji. Kocham takie samochody

Piękny wóz kiedyś musi być w kolekcji

Również jeździłem i auto jest jeszcze lepsze niż Pan mówi. 100% racji co do zawieszenia na drogach klasy B komfort zadziwiający. Z małych minusów napewno brakuje w wersji PURE deski i konsoli środkowej obszytej skóra/alcantara bo jednak odstaje od pięknie wykończonych foteli i boczków drzwi. Dla doświadczonych kierowców trochę brakuje silnikowi pazura w wyższych partiach obrotów - ale to już poprawiono w wersji A110S. Poza tym auto genialne frajda z jazdy i unikatowość warta jest kwoty jaka trzeba zapłacić za ten samochód.

Aaaach😅. Panie Macieju. Gdyby któregoś dnia nie chciało się Panu iść do roboty, proszę z tym nie walczyć. Niech Pan do woli leniuchuje sobie w domu.... Ja chętnie Pana zastąpię 😀. Gorąco pozdrawiam

Jedno z niewielu nowych aut które chciałbym mieć :)

Ujecie z widokiem na kierownice w momencie przyspieszania kozak ! Czesciej pertyn takie widoki :)))

Trzymmamm kciuki za takie premiery. Oby sprzedawały się i widziały firmy sens produkować. Taki Mustang z A10 już ma w plecy bo trochę ludki pociskali i poszło sporo skrzyń. Takich wtop oby jak najmniej

Uwielbiam Pana słuchać!

jak ma się takie lekkie auto to trzeba mieć dziewczynę xs i aż grzech zjeść stejka z frytkami a nie sałatkę ;)

O tak. Czekałem na ten test. Jedno z najbardziej intrygujących aut ostatniego czasu. Nie sądziłem, że kiedyś powiem, że wolę renówę od alfy 4c. Znakomity test. Pozdrawiam.

Czekałem na ten test równie mocno jak na test Megane IV R.S. Piękne wskrzeszenie legendy, tak stylistycznie jak i technicznie. Samochód kompletny w swojej klasie, dopracowany i dopieszczony. Tego brakowało właśnie Francuzom, czegoś z jajem, z pazurem co może uszczknąć kawałek tortu jedzonego od wielu lat przez Porsche Caymann, bo po PSA nie ma się co spodziewać takiej perełki. P.S Podczas szybkiej jazdy i chęci zejścia o kilka biegów w dół, przy dohamowaniu ta skrzynia oferuję redukcję o kilka biegów na raz. Wystarczy podczas hamowania przytrzymać łopatkę od zmiany na niższy bieg i samochód automatycznie dostosuje odpowiednie przełożenie i zrzuci bieg do najniższego jak tylko może, dla najlepszej dynamiki ;)

Kolejny fajny samochod i super test. Pozdr.

Panie Pertyn, ciesze sie wielce widzac Pana w kolejnym ciekawym wozie. Ciesze sie tym bardziej, ze, luzno cytujac autorska strone, mamy francuska Alfe 4c z ludzkim zawieszeniem. Dlaczego sie ciesze? Bo lubie lekkie i wygodne samochody z nowoczesnych materialow, w ktorych da sie po ludzku przejechac po polskich drogach. Bylem zakochany w rzeczonym 4c, tyle ze do pierwszej randki. Nadmienie, ze wszystko co Pan przedstawil w materiale poswieconym owej Alfie niestety okazalo sie prawda, a pierwsze wrazenia z kokpitu odstreczyly mnie nawet od niewinnych manewrow na parkingu. Tu widze kolejny potencjalny obiekt westchnien bo lubie wygodne, lekkie i szybkie ksztalty. Cholera, kochliwy jestem i lubie "zolzy".

Piękne auta, stare i nowe

No i jak zwykle creme de la creme testów polskiego yt. Cholernie lubię te pańskie historyczne ciekawostki, bo to coś bardzo pomijanego przy testach samochodów, a szkoda, bo warto wiedzieć jak to wyglądało kiedyś i dlaczego tak, a nie inaczej. Panie Macieju zauważyłem, że pojawiają się testy poliftowego Maserati Ghibli. Czyżby Maserati w Polsce w końcu się dorobiło parku prasowego? Jeżeli tak, to dałoby się załatwić chociaż Ghibli na test?

powrót do korzeni i znów super maszyna teraz czekam na test "babki"

czekalem na to ^^

Od roku nie opuściłem ani jednego testu Pana Pertyna, z wielkim podziwem i szacunkiem dla Pana wiedzy i wnikliwości oglądam każdy z nich. Dość powiedzieć, że to dopiero Pan sprawił, że po niemalże 30 latach dumnego określania się wyświechtanym obecnie mianem petrolhead, odkryłem rodzime dziennikarstwo motoryzacyjne na poziomie nieodbiegającym od tego znanego z chociażby brytyjskich redakcji. Z tym większą "satysfakcją", przy okazji testu Alpine A110, odnoszę nieodparte wrażenie, że przyłapałem szanownego Pana na opowiadaniu bzdur. Otóż jedyne słuszne umiejscowienie manetek do zmiany biegów w aucie sportowym to umiejscowienie ich nieruchomo. Pozdrawiam serdecznie i oczywiście oglądam dalej!

@marcink8485

6 жыл бұрын

@@Pertyn Przytoczył Pan przykłady wyczynowych maszyn wyścigowych, w przypadku których indywidualizowane przełożenie ma z założenia wykluczać konieczność robienia tzw. przekładanki. Idąc tropem Pana spostrzeżeń na temat A110 i innych aut z manetkami umieszczonymi na sztywno do kolumny, należałoby się spodziewać nieskończonej liczby nietrafionych prób zmiany biegu w zakręcie (np. przy skręceniu koła kierownicy o 90 stopni - palce konsekwentnie i nieuchronnie natrafiałyby na pustą przestrzeń). Mam świadomość, że mój komentarz jest z pogranicza nieistotnej kazuistyki, po cichu liczę, że rozprawi się Pan z nim w swoim stylu przy okazji kolejnego testu sportowego samochodu z automatem. Pozdrawiam serdecznie!

165 polem lasem :) autko zdaje się dawać ogromną frajdę z jazdy.

Tutaj leciutko rzuca tyłem, w MR2ce (2gen pierwsze 2 rewizje z tego co pamiętam, bo potem poprawili) już byśmy byli odwórceni :D

Panie Macieju, jest szansa na test jakiegoś Lotusa?

Świetne auto. Szacunek panie Macieju za pokazanie jak przyspiesza i zero strachu o przepisowych malkontentow.

Muszę kiedyś przejechać się tym samochodem. Świetne auto. Pozdrawiam

Uwielbiam Pana testy recenzje whatever !

Panie Macieju, jeśli chodzi o radość z jazdy plus użyteczność na codzien: Alpine, BMW M2, Cayman? Pamiętając, że z niezłym wyposażeniem Alpine najtańsze, potem M2 i najdroższy Cayman?

Ktore wg Pana auto daje wiecej frajdy z jazdy: Alpine A110 czy Alfa 4C?

Genialny test. Genialne auto. Pozdrawiam i czekam na evergreena:)

Wspaniałe auto! Wspaniały test!

Co do koloru to muszę się troszeczkę nie zgodzić, ponieważ uważam że Oryginalna Cudowna Alpine była delikatnie jaśniejsza. Miała więcej '' srebrzystości '' w lakierze, proszę się uważnie przyjrzeć - po chwili Pan zauważy. Co do recenzji, no i oczywiście samochodu - pełen styl i klasa ! Uwielbiam to Pana '' ględzenie '' Ciepłe pozdrowienia od wielkiego fana Alpine !

Ładnie brzmi ten silnik

fajna ta renuwka taka szybka i wogule pozdrawima

Podsumowanie całości zawiera się we fragmencie od 8:13

pięknie narysowany wóz

@Robertkajman

6 жыл бұрын

zerżnięty od Porsche

@M3F1K

6 жыл бұрын

jaki gość zerżnięty ze swego pierwowzoru Alpine A110

Dzień dobry 😊 Jak to auto"GADA" zwyczjnie miód w gębie👍👍👍👍👍

Znakomite wykończenie wnętrza. Osobiście bardziej podoba mi się pierwsza wersja z lat 60-tych. Do tego w moim ulubionym niebieskim kolorze. Takiego bym chciał mieć w garażu! Tylko czy ja się zmieszczę? Przyznaję się bez bicia - ściągnąłem z Pana strony wszystkie zdjęcia. :-) Już nie mogę się doczekać testu.

.....sama radość! Piękna maszyna.

Francuzi znowu pokazują jak sie robi nietuzinkowe samochody i do tego jest frajda z jazdy, ideał.

@asmaxxfz6

6 жыл бұрын

Pokazali, zwłaszcza w Top Gear w nowej serii:)

Bi-polar - dobre! :) Te cyferki na prawo od wskazania biegu szaleją :) pozdrawiam

Piękne !!!

Ale roześmiane lico;) i już wiadomo że autko bajka. Pozdrawiamy

W przypadku egzemplarza z testu to nawet mógłby rozrozniac te 3 o ktorych nie chcial Pan slyszec ;)

Witam Panie Macieju. Ale bomba auto. A to brzmienie to bajka. Chce takie mieć non stop banan na twarzy😁😁😁 Pięknie opowiedziana historia. Jak zwykle gledzenie na najwyższym poziomie. Pozdrawiam i chce więcej. No i czekam na evergrina z alpiną👍

Wyobrażacie sobie jak to będzie jeździło po delikatnych modyfikacjach? Z silników Renault R.S. bez problemu można było osiągnąć 300-350 KM a pewnie da radę bezpiecznie zrobić więcej. Przy 1000 kg wagi? WOW! Połknie nie jednego supercarsa!

Jakie dywgacje :DD na temat kolorow :D ,kolor ma to do siebie ze zbiera inne kolory z otoczenia i miesza je w sobie .Pozdrawiam

@Prokropka

6 жыл бұрын

ps dzieki za kolejna lekcje !!

ile można mieć frajdy gdy ktoś się bawi

To co lepsze jako auto do zabawy na co dzień (nie tylko na torzer) - A110 czy Cayman? :)

@krolspeedu

6 жыл бұрын

Pertyn Ględzi, Panie Macieju, ale ten Boxter to "s" czy zwykly ??

Wiele bym dał, żeby dostać to auto w swoje lubieżne ręce na tor. Chyba nawet więcej niż za Caymana.

Sam z siebie tona dry a z Maciejem? :)

Interesujące , oryginalne auto (przychodzą na myśl świetne wynalazki typu Opel Speedster , czy Alfa 4C ..) .. Stylistycznie można było nieco bardziej poszaleć .. Jak na auto o "prawie wyczynowej" formule, Alpine wygląda dość powściągliwie ..( jak stara (dodam przednio-napędowa) Audi TT-tka .. ) ..

Obiecuję, że już nigdy złego słowa nie powiem na Renault. Nie wiadomo, czego się słucha lepiej, dźwięku silnika, czy ględzenia Pertyna.

Takim samochodem i przy takim akompaniamencie można jeździć w nieskończoność.

Nie bał się Pan jakiejś dziczyzny z zaskoczenia na drodze w tym lesie? Odważny test :) jak zwykle sympatyczny. Pozdrawiam

@RK1FX

6 жыл бұрын

Jezdze na Podlasie 2x w miesiacu, a tam prosze mi uwierzyc jest dzicz z dziczy 🐗🐂. Raz mi wylecial łoś, raz dzik... trzeba wiedziec jak jechac i dobrze patrzec, a nic sie nie stanie

Ktoś zapomniał o rajdowych i wyścigowych autach przedwojennych ;)

zapierdalać to Pan lubi:D

Kiedy byłem dzieckiem widziałem na parkingu pod sklepem starą a110, do dziś pamiętam jak mi opadła szczena.

Pierwowzór to auto marzeń i wzór auta sportowego.

Samochód typowo do dawania frajdy. Patrząc na niego myślałem że będzie bardziej konkurentem dla Toyoty GT86 czy bliźniaka Subaru i będzie na tej samej półce cenowej, nie spodziewałem się że rywalem będzie Cayman

Sam Pan z tego wysiadłeś czy ktoś Panu pomagał ;) ?

@TheKOXpl

5 жыл бұрын

Pisu zawsze mógł się wytoczyć.

Witaj zrób test Porsche Boxster 986/987 .Pozdrawiam

Jak można tak zamontować łopatki w sportowym samochodzie?!

Like👍

Evergreenu z Alpine nie było jeszcze?

@Pertyn

3 жыл бұрын

Nie i chyba nie będzie, ponieważ szef salonu Alpin w Katowicach, który mi obiecał test tej starej Alpin, nagle zmienił zdanie

@grossibp

3 жыл бұрын

@@Pertyn A... :/ Może ktoś z widzów będzie miał. Dziękuję za odpowiedź.

Pieknie wykonczone w srodku? dla mnie szpetne jak seicento. Na zewnatrz ladne ale w srodku kupa straszna

Dobre Auto

@angrykaren

5 жыл бұрын

xD

Tego nie pomalujesz

@PiotrK-rw1oh

6 жыл бұрын

Farba droga jak SMOK

0:47 wentylatory niczym na spalinówce:)

Niesamowity samochód. Jednak cena mnie rozczarowała. Wiem, nie ma porównania poza Alfą 4C... ale właśnie Alfa jest z carbonu, a A110 z aluminum. A tak naprawdę to za biedny na nią jestem i wybrzydzam. W końcu to konkurent dla Caymana i 4C (bo komfortowy jak porsche, lekki jak alfa), czyli 2 samochody w jednym, a wtedy cena mniej razi.

@Gawron339

5 жыл бұрын

Cena byla by znacznie bardziej atrakcyjna, gdyby bylo 100KM wiecej.Albo chociaz 50KM.Troche bidny ten silnik.Ale i tak chce to!!!

@wojciechkotas8887

5 жыл бұрын

@@Gawron339 chyba nigdy nie jeździłeś sportowym lekkim samochodem. Albo jeździsz wyłącznie autostradami.

@Gawron339

5 жыл бұрын

@@wojciechkotas8887 Chyba zle wnioski wyciagnaleś.Ja doskonale wiem, ze te auto zbiera sie super miodnie.Ale wiem, ze mocy nigdy za wiele.Auto ma wysrubowane 4,6s do setki dzieki malej masie.Przyspieszenie 80-180 lepiej wypadnie jednak w "przepakowanych" ciezkich zelastwach np AMG.A wystarczy wlozyc troche mocniejszy silnik :).Przy tej masie to nawet te dodatkowe 30KM z nowszego silnika, dałoby odczuwalna dopałke.

@wojciechkotas8887

5 жыл бұрын

@@Gawron339 powiedz, że ten samochód ma za mało mocy po oglądnięciu tego kzread.info/dash/bejne/m52bo7OBaKe4aMo.html

@Gawron339

5 жыл бұрын

@@wojciechkotas8887 Ale za mało dla kogo?"Za mało" to pojecie wzgledne, zalezy dla kogo.A nawet po co?Chocby po to by mieć w ofercie jeszcze szybszy samochod. Dzieki za link, fajnie zobaczyc to w akcji na "Szlajfe" :).Ze tyłkiem zamiata to wiedziałem.Na pętle powinni mu jakies lepsze opony typu semi slick mu zalozyc, bo bardzo łatwo "zrywa" zadek, nawet nie musi gazu dotykac. kzread.info/dash/bejne/iY2Mzs57otSwiNo.html jednak wolalbym gt4 :)

21 Turbo w wersji baccara, taki jak miał Kalina! Przyjemne auto.

@Pertyn

4 жыл бұрын

Kalina miał 21 Turbo (ja też, jakieś pół godziny, bo zaraz ukradli spod Intraco) - ale jak Turbo, to nie Baccara

@virgiliovivacemente5441

4 жыл бұрын

@@Pertyn Ale Kaliny było w skórze. Pomyliłem się.

@Pertyn

4 жыл бұрын

@@virgiliovivacemente5441 Pewnie, że było. Obie były. Zostały dwie ostatnie Turbo w czarnych skórach - ostatnie bez katalizatorów na placu w Niemczech, to je wzięliśmy :) Obie ukradziono w ciągu kilku dni

@virgiliovivacemente5441

4 жыл бұрын

@@Pertyn Ta kradzież, to chyba była już potem, gdy Jahiel zakazywał montowania zabezpieczeń antykradzieżowych w służbowych furach?

@Pertyn

4 жыл бұрын

@@virgiliovivacemente5441 Tego nie pamiętam. Ale spod Intraco odjeżdżało codziennie co najmniej jedno nasze auto… Czasem więcej

Panie Pertynie stracił pan troche w moich oczach wychwalając wykonanie wnętrza ,spasowanie w Renault Megane rs. A na kanale autowizja jak testowali ten samochod to wnętrze skrzypiało gorzej niż w niejednym starym oplu. 2:40 w ich filmiku ,proszę sprawdzić ,linka nie bede dawal. To trochę rzuca cień na obiektywność recenzji pana.

@Nowy345

6 жыл бұрын

mogli trafić za wersje przed produkcyjną, nie ma co od razu tak oceniać

@CinnamonChasers

6 жыл бұрын

Jeżeli taka jest prawda to jest to szokujący brak standaryzacji ze strony renault ,że kokpit jednego egzemplarza tego samego samochodu trzeszczy jak 20 letni opel ,a drugi jest super solidny. Strach kupić ,bo nie wiadomo na który egzemplarz się trafi.

@piotrprzybysz5594

6 жыл бұрын

@@CinnamonChasers proponuję rozszerzyć końskie klapy co by oczy szerzej widziały....

@CinnamonChasers

6 жыл бұрын

@@piotrprzybysz5594 może pan rozszerzyć swoją wypowiedź? Bo nic z niej nie wynika. Widział pan tą recenzję z autowizji? W 2:40 jest moment kiedy to supersolidny kokpit renault trzeszczy jak styropian.

Kolejny karnet na samochód - tym razem tylko 2 auta do wyboru. Cayman lub Alpine A110. Cel - ten sam co poprzednio - banan na twarzy. Co wybierasz? :)

@markg1531

6 жыл бұрын

Wybral bym Alpine gdyby nie to ze nie trawie francuzikow ani francuskich rzeczy. Mysle ze Cayman w podstawowej wersji jest tez swietny i dal by wielka frajde. A przy podejsciu ekonomicznym, Golfa GTI Performance - testowalem niedawno z DSG 7 - zaskakujaco dobry za okolo 150 - 160k, wielka frajda - trzeba sprobowac na kretych drogach zeby uwierzyc jaki jest dobry. Lub MX-5.

@sirAval0n

6 жыл бұрын

Karnet został wprowadzony po to, aby wyeliminować czynnik finansowy ;)

@grzesiek7358

5 жыл бұрын

@@sirAval0n Tysiąc pińcetna Porsza w moim mieście, czy jeden z ledwie kilku/nastu Alpine A110? Ważące 1100 kg autko z centralnym silnikiem i 4,5 do setki, którym da się względnie komfortowo jeździć po normalnych drogach? Co to za pytanie?! Dawaj ten karnet! :D

I chyba ma szansę stać się klasykiem, bardziej niż 4c czy cayman.

@panfistach9618

6 жыл бұрын

niż 4C? no way...

Chcialbym, zeby Polska stworzyla Polska marke, ktora by wyprodukowala taki samochod, jesli nawet z importowanych podzespolow. Sigh...

Tylko 10 pertynów masy??? wow

@8359s

5 жыл бұрын

11 bez pertyna na pokładzie i płynów.

To nie ten sam model co spalił się w top gear?

@hondacbr116

6 жыл бұрын

No ten sam raczej nie bo takim spalonym się ciężko jeździ. Ale pragnę przypomnieć że Ferrari i Porsche też sporo się paliło ;)

@Tomaskii

6 жыл бұрын

@@hondacbr116 Mylisz model z egzemplarzem.

@hondacbr116

6 жыл бұрын

Nic nie mylę to było sarkastycznie napisane ;)

A spalanie jakie?

@jdrq84

6 жыл бұрын

szokująco niskie. znów kłania się masa. o wynik dwucyfrowy trzeba się naprawdę postarać.

a tych co krytykują jak pan jezdzi dać im Trabanta z hycomatem i niech się wykażą swoimi umiejętnościami

Jezeli jest to w cenie alfy 4c, to juz wiem co bym wybral gdybym mial do wyboru takie auta

@mrm.2540

6 жыл бұрын

Chyba alfę? ;)

@RK1FX

6 жыл бұрын

@@mrm.2540 zdecydowanie tak

Kierownica z Fiata 500?

@adamme8369

6 жыл бұрын

Nie, z Ursusa 330c. Czas na okulistę.

TRZYMAJ R NA KIEROWNICY !!!

Jak wygram w toto, to….tylko to autko wchodzi w grę ;)

Nie po to VAG produkuje całe stado "niezawodnych" inaczej" aut, żeby Renault pokazywo Alpine a Pertyn ją testował.