사화진선장님 예전에 출연할떼는 어려보엿는데 그세 많이성숙해 보이네요 날로발전하시길 응원합니다

사화진 대박나시길 기원합니다~~

멋진 배들이 많이 생겨서 낚시가 더 즐거워 지겠네요! 항상 안전운전하시고 만선하세요!

사화진호 선장님 예전에는 낚시배는 안하실것차럼 이야기하시더니 결국에는 겸 하시네요. ㅋㅋ 아무튼 대박 나세요.

대박나세요 ㅎㅎ

바다가 점점 아파져서 걱정이네요.. 물고기들도 가득하길 기원합니다~!

워터젯 은 앏은수심이나 장애물 많은곳에 침투용으로 개발되었는데 어선엔 비추입니다 밧줄같은거 있어도 신경 안써도 되나 대신 기름 두배이상 먹읍니다 고기잡아서 기름값대다보면 ...

긍정적인 보근님 ㅎ 봄나들이로 선상 삼겹살 파티 기대합니다~

배는 저렴하고 사후관리가 편한게 좋지요. 나머지는 자기만족이라 보심됩니다.

워터젯의 가장 장점은 스크류가 없는 관계로 바줄이나 패어망으로 인해서 엔진 구동이 안돼는 경우는 없다는 겁니다. 단점은 워터젯 수리 비용이 엄청 나다는 겁니다.항상 안전 운전 하시고 화이팅~알루미늄 어선은 기본 고철 값은 가지고 간다는 겁니다~~

@user-xq1qd8lo1n

Жыл бұрын

알루미늄도 바닷물에 부식되지않나여?

@channeltimes3548

8 ай бұрын

기본고철값이란게 톤당 200 뿐이 더합니까. 저 배 중량이 고작 몇톤이나 될까요. 크게 잡아 10톤 중량이라 칩시다. 200×10=2000만원 뿐이 더 됩니까. 신조(신조선)시에 선체(엔진 및 장비 제외) 제작가격만 얼추 2억은 되었을텐데.. 더욱이 4억짜리 배를 신조해서 폐선시 달랑 고철값 2천 뿐이 안남는데.. 고철거격 매리트가 있나요?

@channeltimes3548

8 ай бұрын

추가로, 워터젯은 그속에 프로펠러 같은 임팰러가 있습니다. 자동차 터보차져 터빈 내부에 달려있는 그런 형태을 프로펠러 날개이죠. 임펠러는 정원형 형태의 파이프 속에 장착되어 있고, 파이프 내경과 임펠러 날개 틈새가 거의 없이 밀착 밀봉될 정도로 공감이 없어야 물을 펌프처럼 강하게 빨아들이고 뒤로 배출시킵니다. 근데 바닷물에는 작은 알갱이 같은 이물질들이 널려있숩니다. 혹은 길다란 가는 철사 같은 직선형태의 나뭇가지 , 그물실 가닥들이 빨려들어가게 되면 임팰러 날개가 휘거나 손상됩니다. 벗줄과 그물 통뭉치만 감지 않을 뿐이지요. 임팰러 하나 교체 할려면 추진기 전체를 통으로 분해해야 합니다. 얼마나 수리공임이 비싸겠습니까.

보근님 완전 맘에 들었나봐요 ㅋㅋㅋ 조만간 삼겹살 봄나들이 영상 기대할께요? ㅋㅋㅋ

나중에 후회한다에 한표! 평생 타면 다행인데 그렇지 않고 중간에 판다면 누가살까? 워터제트 고장나면 수리하기 힘들고 수리비 비싸요!

감사합니다.❤

이제 어업접고 유툽으로 ㅎㅎ 건승하세요

요배 밴드에서 이름이 몰까요^^ 앞전 사천항 도로시호탈때 보근보근사장님 만나뵈서 넘 신기했어요 ㅎㅎ

왜 보근 사모님 미모가 날이 갈수록 돋보이시는 거죠?

이거 외부충격에 아주 취약한데.. 배 하시는분들은 금방 아실텐데

컨텐츠 업 좀 많이 해주세요 😂😂

오랫만에 왔더니 보근님 얼굴이 반쪽이 되셨네요.... 너무 날씬해지신듯...

frp 보트 , 알루미늄 보트 중 어느것이 누수없이 오래 사용할까요? 매우 궁금합니다~

최피디님^^ 시원시원한 질문이 보근보근 구독,좋아요~~~ 사화진 대박 나세요^^😊

배는 FRP임 알류미늄 특징이 데미지 누적이 축적됨 그리고 갈라짐 알류미늄배가 많이 없는 이유지

고속정같은 경우도 판을 얇고 가볍게 써서 속도를 높이죠 비용이랑 관리가 쉽지 않을텐데 멋지기는 하네요

우리동네에 볼보워터젯있는데 고장드럽게많이남 ㅋㅋ

혹시 대왕문어 직접가서 살수있을까요??15키로이상.

어업으로 하기엔 걸거치는게 많아 작업하기 불편점들이 많고 배값이 비싸서 좋은 어장이 없다면 고기잡아서 이자도 못낼거 같고 낚시배로 하기엔 느려서 멀리 못가는게 단점이네요

질문이 있습니다..소형선박 면허를 준비중이라 동력면허를 먼저 따려고 합니다. 근데 동력면허도 1급,2급이 있더라구요 동력면허 1급,2급이 소형면허 취득하는데에 있어서 차이점이 있을까요? 예를들면 2급을 따면 소형선박 취득시 작은배만 몰아야한다 그런 것들이요..

멋지다..

최피디님 예전 영상에서 낚시업을 할려면 면허만있다고 되는게 아니고 출항 기록이 120일 인가240일인가 있어야된다고 들었는데 출항기록을 쌓을수 있는방법이 레져보트로도 가능한가요. 꼭 어선으로만 가능한가요

@HILJO100

Жыл бұрын

레져보트는 안되요

@ssl5032

Жыл бұрын

출항일수는 면세유 조건이고 레져용은 제외입니다

아...영상 또 보게 돼네요...ㅎㅎ 다른것은 다 있는데....자동 조타기가 없네요....후미에서 연승작업 할려면 리모콘 자동 조타기를 달면 훨씬 수월 합니다...강추..저는 알루미늄 선외기를 보유 하고 있습니다..그렇게 크진 않고 1.99(t) 입니다 장단점은 있는것 같아요..

일단 조업하는분들 입장에서는 귀어를 좋게얘기하긴 어려울거같네요. 경쟁자들을 불러모으는거라서.. 그런 마음으로 얘기하고있는듯한데 피디님께서 잘끊어주신듯 ㅎ

알루미늄 배가더 무거워요 frp보트보다.. 그래서 파도도 잘가르고 안전해요

이거 보고 바로 예약했습니다.........4월16일 문어 가즈아

펠리시티호 중고사이트에 올라왔네요?

♥♥♥♥

안녕하세요

문어낚시 가려고 하는데 어떻게 문의하나요

올빼미 tv 라는 유튜브에서 어촌계의 비리에 대해서 폭로 영상을 봤는데 어촌계의 비리가 정말 심하더군요,어촌의 배에 제공되는,면세유를 자가용에도 사용하고,그물일부러 찢어놓고 정부에 태풍피해라고 보상받고,배를 항구에 누구든지 정박해도 되는데 어촌계에서 텃세하며 돈을 갈취하고,어촌계에 가입하라고 엔분의일이라고 돈뜯어가고 그외에도 나열을 다 할수없을만큼 어촌계의 비리카르텔이 너무 많더군요.이것 민노총 인간들보다 비리가 더 심해요.

그냥 스쿠루에 칼달면되는데... ㅎㅎ

잠깐이면 적응되며 운전은 정말 쉽고 편해요~

이배 주인은 꼭 돈 벌었는데. 다른사람 많이 늘어나면 자신 영향 크니까 자제 하라는 메세지기 있어보이는구만.

젊은이 화이팅...년에 이천 ...

요즘 많아요

선박용 해양 알루미늄 합금 판재(원자재)는 생각처럼 그렇게 안비쌉니다. 톤당 요즘은 300~500정도 하지 않을라나요. 전쟁 전에는 300 아래였습니다. 9.77톤 선체가 대략 23~27톤 중량합니다. 엔진 및 부가품을 제외한 선체 무게만 20톤 정도 한다고 가정하면 원자재 판재가 20톤 정도 소요되겠죠. 판재가격 높게 잡아 톤당 500한다고 해도 500 × 20톤 무게 = 1억 뿐이 원자재가 안쓰입니다. 알루미늄 합금 선체 어선 및 유어선들이 FRP보다 비싸야 될 하등의 이유가 없다고 생각되네요. 특수용접이라 인건비가 비싸다고 한들.. 조선소들은 정직원 혹은 월 개월 단위로 급여를 주고 용접사들을 채용하기 때문에 셍각보다 인건비가 많이 안들어갑니다. 3~4명 3개월 용접 인건비이면 얼마나 되겠어요. 예를 들어 월 1천만원씩 3~4명에게 3개월간 급여를 준다해도 1억~1.2억 뿐이 용접사들 인건비 더나가겠어요. 선박 건조비용에서 인건비는 보통 20%를 상회하지 않을겁니다. 결론을 정리하자면 9.77톤급 낚시 유어선 FRP일 경우 선체만(엔진 전나장비 옵션 모두 제외)한 건저미용은 톤당 2000~3000 정돕니다. 엔진 및 추진기, 전나장비, 유압시스템 , 기타 포함하면 9.77톤 기준 frp는 5~6억, 알루미늄 합금 선체 9.77톤은 약 2배가 비싼 총 건조비용이 선누가 지출되는 요즘 현재의 수준입니다. 거품이 상당하다고 생각됩니다. 알루미늄 선박은 선체 건조비에서 절반 가까이는 조선소들이 마진으로 가져간다고 생각되어집니다. 혹은 그 이상이 될 수도 있겠죠. (물롴 제 사견입이다만..) 좌우지간 ... 알루미늄 선박이 비싸야 할 하등의 이유가 없다는 점입니다.

여기서 그거해도 되겠다.... ??? 고스톱. ㅋㅋㅋㅋ

개비싸네. 바가지 쓴거 같은데요?

소금물에 부식되지 않을까요?

사모님 피부가 .. 관리받으시나봐요 서방님은 시컴네 ㅜㅜ 팩좀 해주고 하이소. 근데 공간활용이 별로 안좋은거 같은데 ..

낚시말고 요트처럼 사용하시면 불법입니다 ~^^

알루미늄 신조는 신중해야.... 장점보다 단점이 많아요 얘기하기가 좀 그렇습니다만 후진은 트레일러 같고, 완전 중립이 시동끄기전에는 중립힘듬 단점중에최악은. 아연판을붙착해도. 부식문제심각 frp는전체 3개정도지만.. 알루미늄선. 30개정도 선체에 붙착해야 그나만 선체부식을 막지안을까... 워터제트에도 몆개들어감 가격도일반은 만원미만.. 전용은 10배이상 ... 중속에서속도가 안나옴 연비 최악 ,일반선에 2배정도... 저는 15년전에 경험담....입니다. 1m수심에 작업한다는거는. 배와 도박하는거임. 1년만타고 다니면 후회. 합니다 강도가 frp.대비 알루미늄 수리비는 5배이상 나옴 일반용접기사가. 가서수리 안됨 기루식은 이해되지만, 알루미늄에 워터는 최악중에 최악.... 알루미늄으로 신조를 하시고 싶으시면 갖고계신 선장조언받고. 하시길. 간곡히. 부탁드립니다.

알루미늄 선박은 저렴할건데? 스텐선박이 비싸지 스텐이 비싸서 유리섬유로 만드는건데

딴건 모르겠다만 방향이 반대라니 생각만해도 골아프네 저러다가 자동차운전하면 거꾸로 돌리다 가는건가

아니 왜.... 영상이 없어요....

왜.. 아예 공기로 만든배를 사지.. 뒤집어 안지니까..ㅋㅋㅋ

보근보근배 배낚시 한번 가고 싶은데요.. 어디에서 예약할수 있나요? 4월에 포인트 멀리 안나가고 항 근처에서 이면수낚시 예약한번 하시죠!~~

안사면 된다는거

그럼 알류미늄값이 저정도 배크기에 1억이나 올랐다? ㅎ

@user-cm9iv4up9u

Жыл бұрын

알루미늄 재료만 따지만 1억까지는 아니죠. 알루미늄이 올라가면서 용접봉 가격 올라가고, 인건비 올라가고, 장비값 올라가고 엔진값 올라가고 등, 1억이상 일 수 도 있죠. 알루미늄 배 가격이 많이 오른건 사실입니다.

@channeltimes3548

8 ай бұрын

​@@user-cm9iv4up9u저 배가 무거워봐야 10톤 중량이라 치자구요. 선체용 알미합금 원자재 가격은 톤당 고작 300이나 할까요? 300이라 잡아봅시다. 300×10톤= 3천입니다. 저 배는 배수량톤수 2.99톤일겁니다. 실질중량은 5톤 내외일테구요. 알루미늄 합금 판재가 많이 쓰여봐야 5톤 내외란거죠. 300×5톤= 1500만원 . 달랑 1500 원자재로 2억 짜리 2.99톤 선체를 제작했다? 이런 결론인거죠. 조선소들 대체 얼마를 남겨먹는걸까요. 아무리 용접봉, 용접 인건비 비싸다 한들.. 조선소 용접사는 월급 고정급를 받을거 아닙니까. 급여를 최고로 뻥좀 쳐서 1천이라 칩시다. 저 배 만드는데 고작 3개월이면 충분하겠죠. 용접사 3명 쓴다고 해도 급여로 많아야 1억 훨 미만입니다. 즉, 원자재와 인건비 다 합쳐도 1억~1.2억이면 만들 수 있단 말이겠죠. 엔진 4~6천 잡고, 워터젯 2천 잡고, 발전기 1천 잡고, 전자장비 3천 정도면 충분하죠. 그외 부대시설 2~3천 잡고요 .아무리 잡아도 저 배는 2억이면 충분한 배입니다. Al5083 원자재 톤당 가격 검색해보세요.

@user-cm9iv4up9u

8 ай бұрын

@@channeltimes3548 톤당 300이라.. 언제적 이야기를 하시는건지..요즘 그마나 많이 내려서 680입니다. 그럼 알루미늄 가격만 6800 이겠네요. 알루미늄 선박 만드는데 인건비 (선체만) 얼마가 될거라 생각하십니까?

알루미늄배가 의외로 좋아보이데요. frp 배보다 튼튼하고 불에도 안전하고. 가격이 더 비싸지만요. 몇년전에 아는분 전복및 김양식 겸용으로 건조해서 .. 젊으신분이니 열심히 하면 금방 풀리겠네요.

ㅎㅎ 여성분 존칭 대화 하시면 더욱 구독자 늘것같이요. 혼자 추임새만 하시는것 같아요. 상대방과 대화가 안되시네요 상대방도 네네만하시네요

보살

한번 타러 가야겠네요. ㅎㅎ

제트스키가아니라 워터제트 워터제트는 장점은 스크루 줄안감기지만 단점은 심이업고 가성비가 딸리고 또장점은 회전력이조다는것 제자리애서 360도회전이가능하다는점 또단점은 파도가높을때 물위로 높으뜨기때문애 안전성이 떠어진다는점

알미늄배 비추. 백화부식 일어나믄 걷잡을 수 없음. 절대 사면 안됨.

먼 멍소리... 딜런가? 알루미늄배가 무슨 1억이 더 나가나? 이 사람들 피받는 업자들임. 절대 1억 추가 아닙니다...

알루미늄이 가볍고 튼튼하지만? 염분에 아주 취약한 금속인데...

@user-ei7xi9qc5d

Жыл бұрын

지나가는 이과입니다 알미늄 합금이예요 순수알미늄으론 아무것도못만들어요 선박에 들어가는 선체는 선체를 가볍고 튼튼하게 만들기 위해서 알미늄합금으로 만들어요, 이경우 염분에도 강해요

@user-rm3ug3bd9v

Жыл бұрын

알루미늄 장단점 장점으론​ - 보트중 관리가 제일 편합니다.(일명 3대가 타는 보트라고 하죠.) - 생가보다 가볍습니다.(무거울거라고 착각하시는 분들이 계십니다.) ​ 단점으론​ - FRP보다 비쌉니다. - 용접으로 마감을 하기에 FRP보단 도색등의 외관이 깔끔지 않더라구요. 인터넷에서 퍼왔어요

@user-cm9iv4up9u

Жыл бұрын

선박용 전용 알루미늄이 별도로 있습니다.

@user-wb6ho9et4t

Жыл бұрын

양은배..

@user-qe3ps7ul8t

Жыл бұрын

예전에 이와 관련 유튭에서 취약한 부분을 다 처리한다고 하네요. 미세 전류를 흐르게 해서 뭐 어쩐다나...

ㅈㄹ

FRP선박이 가성비 수리도 용이하지 무슨 알루미늄 그렇다고 FRP선박보다 싸것도 않니고 이사람 세상물정 모르네 나두체낚기어선 선장인데 참 알루미늄 선박은 완전비추천 선박수리는 자동차수리 하고틀려서 알루미늄 뭐하나 설치및 수리 할려면 특수용접 해야한다고 몇배더줘야함

@sahwajinho

Жыл бұрын

쟤가 모르고 샀겠습니까?ㅋㅋㅋ큰 돈 들이는데 얼마나 생각 많이 했을까요? 뭘 보고 세상물정 얘기 하시는지^^

@user-vp8pq9jn1y

Жыл бұрын

여기 경남통영인데 알루미늄은 레저용 요트한번씩 봐는데 어선은 알루미늄은 안좋음 무거워서 기름도 많이먹고 엔지에 무리도 많이가고 부식때문에 수시로 도크올려서 도장해야하고 뭐하나수리 하면작업하는사람들 공임비 2배이상 주라고 하고 거제에 한척있는데 몇칠전 선박엔지수리하는 형님이 그선박 팔라고 애놓아는데 살사람 없다고 그래서 그말한것입니다 물정 모르다고 한말은 저가 죄송합니다

@user-dd8sz3rn1v

Жыл бұрын

@@user-vp8pq9jn1y 맞아요.알루미늄어선 비추입니다. 저도 한척 부리고 있는데 용접 한개소 하더라도 전문가 부르다보니까 비용이 많이 들어요. 기름 소모도 많고요. 속력도 frp 대비 차이가 없어요.

@sahwajinho

Жыл бұрын

@@user-vp8pq9jn1y 맞는 말 입니다 현재 만족중인데 나중엔 어떨지 모르겠네요...즐건주말보내세요

가끔 눈팅하는데, 헤유 부러버라

알뉴민보다 스탠래스 만들면 녹 안쓸거잖아요 ㅎㅎㅎㅎㅎ

@user-cm9iv4up9u

Жыл бұрын

그냥 답글 남겨드립니다. 스텐은 알루미늄 대비 3배 무겁기 때문에, 저런 소형 선박에서는 만들기가 어렵습니다.

알루미늄은 부식이 안될까요?

비철값 올랗슴

마산에 34평 아파트 사고 8천 남네^^

저여자는 상대방이 말하는중인데 계속 어 어 어 영혼도없고 듣기가 참 그러네요

@kjdc777

Жыл бұрын

저도 구독자지만 저 여자분이 쥔장이고 그 정도는 용서할 만큼 좋은 정보나 역활을 하신다고 봅니다. 좋게 봐주세요

쓰레기나 바다에 버리지마삼