Dites moi si vous partager le même avis que moi ou si vous êtes plus positifs quant à l’avenir du secteur automobile ?

@Merzhin_Balidoueek

Жыл бұрын

Ca va se péter la gueule, donc oui, c'est positif... 😁

@matthieul5392

Жыл бұрын

j’espère qu’il y aura vite cette fin de mode des suv, et inquiet de la standardisation des véhicules il n’y a plus d’identité de modèle et de marque comme c’était le cas avant. Plus beaucoup de véhicules fun également snif

@julosx

Жыл бұрын

La question en définitive est de savoir si l'avenir de l'automobile est défini par Klaus Schwab et son Forum économique mondial. En clair, tout le monde finira à pied dans les "villes de quinze minutes" tandis que les membres dudit forum pourront sillonner à toute vitesse des autoroutes vidées de leur trafic avec des Porsche fonctionnant à l'essence synthétique. On se dirige jour après jour vers cette dystopie. Pourrons-nous y échapper ?

@Zaolynn

Жыл бұрын

Pas plus positif et personnellement je trouve ces véhicules complètement inadaptées à la ville et dangereux (pour les autres). Mais les autres sont peut-être le caduc soucis d'un conducteur d'un Suv qui met sa personne et sa petite famille a l'abri dans l'habitacle de ce genre de véhicule. J'aime vraiment pas ce type de véhicule , même si je trouve certains Nissan bien dessiné, mais les constructeurs n'auront pas d'autres choix que de faire que du Suv. La prochaine Clio 6 je la vois bien SUV !

@atmoauto

Жыл бұрын

@@Merzhin_Balidoueek 😅

Ce qui me semble plus contraignant n'est pas l'uniformisation du parc en SUV, mais la disparition des mini-citadines et citadines. C'est un non-sens ecologique et economique.

@atmoauto

Жыл бұрын

Ça a un sens économique pour les constructeurs malheureusement

@damientelle

Жыл бұрын

@@atmoauto temps que la “masse informe” des conducteurs pourra se les payer…car lorsque la fin de la fete va sonner…..Pour le moment tout tient car: vehicule neuf de plus en plus cher, en consequence le marche de l’occasion est en surchauffe, ce qui permet des leasings calcules sur des fortes valeurs residuelles, et donc de vendre des palettes de SUV en leasing a le populace qui a reve de son 4x4 ….Mais il ne faut pas grand chose pour casser cette pyramide de ponzi

@abtiepolo1018

Жыл бұрын

Le but est de nous mettre tous dans des boîtes en plastique, locataire a vie et sinon en transport bétaillère communiste.... Le plaisir de conduire ? C'est mal. Le plaisir d'une belle voiture? C'est mal. La voiture symbolise l'enfer pavé de bons sentiments qui nous attend...

@abtiepolo1018

Жыл бұрын

​@@damientelle les gens ne se les payent déjà plus... Ils sont locataires. Avoir une voiture en leasing il y a 15a était socialement stigmatisant car preuve qu'on voulait vivre au dessus de ses moyens... Maintenant les gens sont a la Merci du moindre accident de vie et ne s'en rendent même plus compte ( un chômage, une maladie, un divorce et hop plus de capital, plus de voiture)... Ce qui se prépare est affreux mais chut...

@cloud-cr5gs

Жыл бұрын

Ha , il y a une réponse espagnole.....ça va arriver 👍

Ras le bol des SUV et des voitures hors de prix. Je reste nostalgique de mes premières 205 et 306 et j'ai toujours le sourire quand j'arrive à en croiser sur la route. Mon fils roule en 206 et je prends toujours plaisir à la conduire quand il veut bien me la prêter 😊

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui c’est après la 206 que ça a commencé à partir en vrille 😅😅

C'est la pire époque pour ceux comme moi, nés dans les années 90 dans des familles modestes de voir des voitures incroyables qui nous donnent envie et de ne pas pouvoir les acheter maintenant et quand on pourra elle coûteront trop cher ou ne pourrons rouler quasiment nulle par On est loin de l'époque où nos grands-parents parlaient de R8 Gordini et nos parents de R5 Turbo par exemple

@atmoauto

Жыл бұрын

On est de la même époque et avec les mêmes moyens !

@roums01

Жыл бұрын

C’est totalement ça, même constat de mon côté.

@voodoodaddy7390

Жыл бұрын

Je suis né dans les 60's et je comprend ton dégout, j'ai eu la chance de connaitre une époque ou les voitures étaient vites peu chères, dans les 80's une auto de 10 ans et + de 100.000km était considérée comme vieillissante. Bien sur le très haut de gamme et le luxe restait hors de prix, mais en étant débrouillard on trouvai des trucs sympa BMW 2002, 505 STi, Lancia ou Alfa, etc...

@abtiepolo1018

Жыл бұрын

Effectivement le but est d'enlever des jeunes générations toute veleite de liberté individuelle... Nos parents et grands parents étaient plus heureux d'une année sur l'autre... Plus libres... Nous, nous allons vers l'inverse.. Car certains ont compris que diplômés et libre on pouvait se rebeller...

@DaemonTheWolf

Жыл бұрын

@@voodoodaddy7390 Ca n'a pas changé, pour le prix d'une clio neuve tu peu rouler en M5 de 340ch ou dans une belle série 7 pour 6000€ Faut juste assumer la conso et l'entretient pouvant vite coûter cher surtout si les amortisseurs pilotés sont hs et qu'il faut les faire réparer

"Il faut croire que dans ce monde, il n'y a pas vraiment de place pour les gens différents." - Lévy, 2018

@LightninGard_FR-Nimes30

Жыл бұрын

Ptn la réf. C'est dans la vidéo du premier essai du Fiat Multipla à Paris, le tout premier épisode sur cette voiture. Jamais ils auraient imaginés ce qu'elle deviendrai quelques années plus tard.

@atmoauto

Жыл бұрын

Ahah excellent !!

@berry_the_fairy

Жыл бұрын

@@LightninGard_FR-Nimes30 ouiii, elle est d'abord apparue dans la vidéo essai de la Mazda rx8 et maintenant je la vois un peut par tout, elle est encore plus valable maintenant je trouve

@LightninGard_FR-Nimes30

Жыл бұрын

@@berry_the_fairy oui, erreur de ma part ! Elle prenait tout son sens pour la rareté des moteurs rotatifs.

@abraham65061

Жыл бұрын

La voiture est un non-sens économique et écologique, la taille ne compte pas vraiment

Quand j'étais plus jeune c'était un jeu de reconnaître et les voitures qu'on croisait sur la route, un jeu auquel j'étais plutôt bon. Maintenant, je dois souvent regarder le symbole de la marque sur la calendre tant tous les modèles dans une même gamme se ressemblent. Et je me souviens encore du plaisir à prendre le temps de choisir, puis configurer et acheter ma première voiture neuve. Je viens de changer de voiture parce qu'il le fallait bien, une voiture de stock car rapidement disponible, un modèle sans originalité, passe-partout et pas très beau, mais correct et pratique, et pas trop chère, une voiture lamda achetée par raison mais sans réel plaisir; bref, s'acheter une voiture est devenu aussi excitant que remplacer son vieux frigo.

@atmoauto

Жыл бұрын

C’est un peu ça ! Ça devient un appareil technologique parmi tant d’autres

@xilaxlebarbare

Жыл бұрын

Pourquoi remplacer ta caisse en fait ??? C'est juste du consumérisme

La seule peur que j'ai c'est tout simplement de ne plus pouvoir rouler en voiture vu le prix qui est aberrant et qui ne choque plus personne. On arrive à nous dire que 25000 euros c'est pas cher alors que 50%des français ne peuvent pas se le permettre même avec crédit.

@atmoauto

Жыл бұрын

On est d’accord ! Ça c’est une catastrophe aussi !

@yoshi4777

Жыл бұрын

Crédit que je refuse de faire pour une poubelle électrique ou hybride 🫡 !

@Golgotha3

Жыл бұрын

Roule en ancienne, si ça roule ça roule 👍 et t'en à un paquet de fiable qui consomme pas beaucoup

@Golgotha3

Жыл бұрын

Sauf si tu habites à Paris 😂

@julienguillou543

Жыл бұрын

@@davidg2312 explique moi

J'ai toujours été un passionné, j'ai plus de 200 miniatures, une collection de revues depuis les années 60, etc. Ces dernières années, j'ai vraiment perdu tout intérêt pour les modèles actuels et j'arrive même à les confondre... moi qui connaissais toutes les marques, modèles et différentes versions...

@atmoauto

Жыл бұрын

C’est un peu mon cas aussi !

@jpm5727

Жыл бұрын

C'est contagieux...

@olju5284

Жыл бұрын

Pareil pour moi...

@matthieul5392

Жыл бұрын

Moi j’ai complètement changé de vision de l’automobile je voyais ça un peu comme de l’art maintenant je vois comme deplacoire pour amener du point À au point B

@2r2r11

Жыл бұрын

Idem, aujourd’hui il n’y a pas une voiture que j’apprécie.

Excellent sujet, RIP les minis, monospaces, coupés, cabriolets, sportives... et surtout la créativité...

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui ! Quelle tristesse !

@abtiepolo1018

Жыл бұрын

Rip le plaisir de conduire, la liberté de mouvement... La terreur kaki progresse... L'air de rien...

Tu as raison, l'avenir qui se profile semble bien terne...et nos routes sont de plus en plus encombrées de "fourgonnettes". Ce qui me semble aussi symptomatique de notre époque, ce sont ces voitures souvent imposantes, à l'air agressif, carénées comme des avions de chasse mais notoirement sous motorisées...de bien grandes bouches pour bien peu de dents....le downsizing a frappé, avec un manque d'agrément généralisé (sauf peut-être du côté de l' Ecoboost) et une fiabilité désastreuse pour ne pas dire scandaleuse...et les gammes de nos constructeurs manquent de plus en plus de fantaisie...j'aime bien ta wishlist, et nous sommes au moins deux à être fans de la C5X...la 911 bien sûr, et j'aurais éventuellement pensé à la Mustang et au déjanté Bronco, mais globalement tes choix me conviennent, avec bien évidement un grand coup de coeur pour notre si belle A110. Un Atmophile convaincu

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci pour ton commentaire Pierre !

Je préfèrerai toujours les modèles des années 70, 80 et 90 (et celles d'avant pour collection), la bonne vieille taule et les moteurs qui puent, tu ressens les grincements, le poids de ta caisse, la route, tu te sens vivre, tu conduis pas, tu pilotes. Aujourd'hui, on cherche à s'asseoir dans un siège de 1ère classe connecté, c'est des bagnoles de *[Censuré]*, ça pue la mort. Même les exceptions de classe luxe et sportives, c'est limite si t'as pas envie de les aplatir au rouleau-compresseur.

@atmoauto

Жыл бұрын

C’est fou mais je partage bien sûr ton avis !

@yoshi4777

Жыл бұрын

👍😉

@julosx

Жыл бұрын

Surtout quand on voit les minables mécaniques qui encombrent des marques comme Mercedes et BMW. Trois cylindres pour tous ! Genre la classe C de Mercedes : en essence, il n'y a plus qu'un seul 4 cylindres de 1,5 litre turbalisé… Quand on pense à ce qu'était la gamme il n'y a même pas dix ans !

@leolegeek3712

Жыл бұрын

+1,000... je suis sntièrement d'accord avec toi

@leolegeek3712

Жыл бұрын

​@@julosx mais les allemandes c devenu dla merde depuis longtemps

Tu fais un bon constat. L’effet prervers est en plus l’explosion du prix des modèles non renouvelés en occasion

@atmoauto

Жыл бұрын

En plus !

C’est tellement triste de voir partir tant de modèles voir des catégories entière. Et voir disparaître des modèles emblématiques tels que la passât ou la fiesta je trouve cela fou

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui c’est fou !

Bien heureux de continuer à rouler avec ma bonne vielle Volvo break de 2001 et ses 372000km. Fiable, économique et confortable.

@atmoauto

Жыл бұрын

Parfait ! Elle vient de finir le rodage la

Bravo pour cette vidéo qui illustre parfaitement ce qui se passe aujourd'hui. J'ai toujours aimé les voitures mais à ce jour je ne m'intéresse plus à la production actuelle. Parfois je suis incapable de mettre un nom sur une voiture alors que j'étais incollable par le passé ! Aujourd'hui je roule dans une voiture de 2002, et je vais bientôt remette en route une 106 de 1993... C'est ça mon plaisir, et il est renforcé par l'attitude des constructeurs ! Merci pour vos vidéos, je les regarde toujours avec grand plaisir ! Bonne continuation.

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci à toi pour ton commentaire 😁😁

@voodoodaddy7390

Жыл бұрын

Pareil pour moi, je roule en Mazda 626 de 93 et je viens d'acheter une Mazda MX3 de 94 pour la seconder. La 626 a 30 ans et 210.000km et le seul problème c'est l’intermittence des essuies glaces qui des fois marche pas !😃En 4 ans, avec un entretien basique, pas la moindre panne! Les 2 viennent de passer le contrôle avec comme seuls défauts le mauvais réglage des anti brouillards.🏆

Malheureusement, Stellantis est entrain de tomber dans le même piège que le groupe Volkswagen en ce qui concerne le partage des plateformes entre les les marques. Car il me semble qu'Alfa Romeo travaille sur un petit SUV sur la base du Peugeot e-2008 et dont le constructeur a mis ses clients à contribution pour trouver le nom de ce SUV.

@nothingnoah3102

Жыл бұрын

Il y’a déjà des photos qui ont fuité pour un fiat 600 sur base de 2008, je pense que stellantis va essayer de faire du VAG en essayant d’économiser un max et surtout en gardent le plus de pièces communes entre chaque modèles.

@atmoauto

Жыл бұрын

Je partage ton avis malheureusement

@LightninGard_FR-Nimes30

Жыл бұрын

Et la Citroën Ami, dérivé en Opel, puis Fiat, mais exactement la même chose.

@jeanmazerin8370

Жыл бұрын

@@nothingnoah3102 Un 2008 même en costard ne sera jamais une vraie Alfa

@fcgb7832

Жыл бұрын

Aussi le Tonale rebadgé en Dodge pour faire le Dodge Hornet

Et oui l'uniformisation dans le football la musique et l'automobile et la pire des uniformisations et celle de la pensée.. merci pour la chronique Jacques 😊

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci pour ton commentaire 😁

Merci d'aborder ce sujet ! Je me sens de plus en plus mal dans ces années 2020 ... pas à ma place, pas à mon époque, je regrette le style et l'identité des véhicules des années 80 à 2005 on va dire. Je hais les SUV, car je les considère comme une arnaque et un non sens dans notre contexte économique et écologique. Déjà, ils se ressemblent de plus en plus tous, c'est à dire à un look massif, grossier, cublque, avec des équipements technologiques surabondants qui sont autant de causes de panne, des grosses roues qui ne sert à rien, mis à part vendre des pneus toujours plus chers ... Bref pour moi les SUV sont une grosse douille. Cette uniformisation des véhicules est pour moi un symptôme de quelque chose de plus grave qui en dit long sur notre époque : quelques grosses puissances économiques ont fini par concentrer toutes les marques, toutes les initiatives de création, et à capter tous les marchés. Il en résulte un appauvrissement créatif et intellectuel général, car la création est coûteuse, et la logique de groupe financier est précisément centré sur la prospérité économique et la gestion de leurs "assets". Les marques ne sont plus des nids de créateurs et d'ingénieurs fertiles, non les marques sont des assets financiers. Pour tout vous dire, je travaille dans l'enseignement supérieur privé, et je constate que les mêmes causes produisent les mêmes effets. Des gros groupes rachètent toutes les écoles supérieurs privées, les plus créatifs et expérimentés (qui coutent souvent les plus chers) sont souvent invités à aller voir ailleurs lorsqu'ils demandent une augmentation, les talents nous quittent, et restent uniquement des directives centrées sur le fait de faire des économies à tous les niveaux, qui viennent du groupe. Triste époque que celle de la financiarisation des activités économiques.

@atmoauto

Жыл бұрын

On partage le même avis malheureusement !

Vidéo tres intéressante sur la disparition de certains modèles notamment des citadines comme la Twingo et la Fiesta. Qu’est ce que les jeunes vont pouvoir s’acheter. Moi j’ai débuté avec une Super5 d’occasion qui était très économique car aucune technologie. Et la Fiesta, qu’est ce que j’en ai vu surtout la 3ème génération à sa sortie. Elle va disparaître, incroyable ainsi que la Twingo que j’ai gardé 17ans.

@atmoauto

Жыл бұрын

La Twingo c’est le plus triste à mon sens !

@Zaolynn

Жыл бұрын

@@atmoauto je plussoie

Slt Première vidéo que je regarde (pas l’air de bcp aimer Mercedes, moi perso j’ai envie d’acheter un cla break en ce moment) Un point intéressant dont tu n’a pas parler est le changement au niveau de l’urbanisation, en région parisienne par exemple, -on a désormais énormément de dot-d’âne (plus proche des montages) -bcp moins de place pour ce garer -des route en mauvaise état Ça nous pousse vraiment à chercher des garde au Sol élever et des véhicules qui ne sont pas trop long ! Avec le clio5 que j’ai eu pendant 1mois, je toucher à chaque dot-d’âne et je pouvais-pas monter sur les trottoirs ! Personnellement ma carrosserie préféré depuis toujours est la berline tricorps (avec une petite mention pour qlq coupé, comme la s-class coupe) Si je devait acheter une voiture de sport sans parler du prix, le cœur d’irai une amg gt-r en vert, mais la raison d’le dirigerais vers la 911 Dakar

@atmoauto

Жыл бұрын

C’est vrai que c’est un paramètre à prendre en compte c’est exact !

Je suis d'accord avec vous, personnellement j'ai beaucoup de mal à distinguer par exemple les Renault actuelles dont la face avant est pratiquement identique sur toute la gamme et ce depuis plusieurs années, il faut vraiment regarder la face arrière avec le nom pour savoir à quel modèle ont est confronté...

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui c’est triste quand même !

@TiLiv972

11 ай бұрын

@olivierl72 Si tu regardes certains modèles de certaines marques tu verras que la plupart d'entre eux se ressemblent. Ok avec une identité stylistique commune mais tu le sens avec la même signature sur pas mal de produits. Regarde Opel. Au lieu de décliner différentes signatures lumineuses à l'avant et à l'arrière de ses voitures tout en gardant le style du concept GTX Expérimental, il décline les mêmes signatures sur pas mal de voitures. Tu prends un Mokka, une Astra, un Grandland restylé, une Corsa restylée on dirait que c'est la même face avant sur les modèles. Par contre pour Hyundai je respecte cette marque tente des prises de risque sur ses voitures et leur donne à certaines d'entre elles un style propre. Le Tucson et le nouveau Santa Fe tu vois qu'ils sont différents

la 308 sw et 508 sw existe encore et je les trouve subliment d'ailleurs !

@atmoauto

Жыл бұрын

C’est vrai !

@julosx

Жыл бұрын

Il ne leur manque plus qu'un moteur…

@alexismadiot2331

Жыл бұрын

La 308 et son trois cylindres c'est pas possible

Je partage entièrement ton avis sur cette uniformisation, c'est vraiment dommage, peu de constructeurs essayent de prendre des risques avec des voiture complètement décalé comme dans les années 2000 et auparavant. Maintenant sur la marché actuel, on a quasiment que le choix entre des suv est c'est vraiment dommage. Certaine carrosserie ce n'est pas si grave qu'elles disparaissait comme les monospaces mais plus avoir de voiture cabriolet ou encore pire de toute petite citadine économique c'est complètement c*n.

@atmoauto

Жыл бұрын

C’est triste c’est sûr !

Perso j'ai un vieux PT cruiser toutes options.... atypique....23 ans....250 000 kms..... ça roule et je le garde. Carbure au kérosène, SP 98 , sp 95 , E10-95 , éthanol.... jamais été à sec durant les grèves 😂

@atmoauto

Жыл бұрын

Ahah ça c’est excellent !!

L'automobile est juste en train de mourir, et c'est bien triste 😢

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui j’ai l’impression que ça restera la gloire du 20eme siècle

Coucou. Oui, tu as raison. Les SUV ont pris le pouvoir. Bientôt, tellement qu'elles se ressemblent qu'on verra même plus la différence entre les modèles de marque différentes. Où sont les berlines qu'on reconnaissait au premier coup d'œil ? Des autos avec des caractères vraiment affiirmés ? J'essaierai, pour moi, d'éviter au maximum d'en acheter un jusqu 'au bout. Mon c5 tourer et ma petite Mégane 1 sont encore des voitures très reconnaissables. 🤗

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui on est d’accord ! Tout devient de plus en plus uniforme !

@leolegeek3712

Жыл бұрын

​@@atmoauto fade, de moins en moins fiable aussi

Comme on dit "c'était mieux avant" vive le vintage!!

@atmoauto

Жыл бұрын

C’est pas faux pour le coup !

Fin des break, fin des cab, fin des monospaces, fin des berlines...ça fait quelques années que j'ai perdu la passion auto et que je me tourne désormais vers les youngtimer. A partir de 2010 c'est triste...

@atmoauto

Жыл бұрын

C’est vrai ! L’année charnière

En voyant une communauté jeune fan de sport auto , des histoires mythiques auto en général , peut être que le vent re- tournera en la faveur de quelques véhicules fun ... ptit espoir

@atmoauto

8 ай бұрын

On croise les doigts !!

Merci pour cette vidéo, le marché auto neuf est triste à mourir, personnellement ça m’a déprimé

@atmoauto

Жыл бұрын

On est malheureusement d’accord !

Perso je surveille la Bagnole de chez Kilow...retour au source, léger, marrant, simple, pratique et pas cher. A essayer sur la chaîne dès que possible! En attendant je bichonne ma miata nbfl❤️

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui t’inquiète je la surveille aussi 😁😁

Une vidéo très intéressante, en plus tu es très sympathique merci ❤

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci beaucoup c’est adorable !

Excellente vidéo !! Totalement d'accord, il y a de moins en moins voire plus du tout de cabriolet, ou petites citadines dynamiques... La différence va se faire uniquement sur le style...et encore !??!

@atmoauto

Жыл бұрын

Et encore comme tu dis !!

Les hauts placés font tout pour tuer l'automobile amusante (la vraie vision de l'automobile à mon goût) avec toutes les taxes possibles et imaginables. On court à la perte de l'automobile plaisir ce qui est le point le plus fort la dedans. Trop de gens veulent juste aller d'un point A à un point B sans profiter de rien. C'est pour ça que je vous encourage à vous retourner sur les automobiles anciennes ou youngtimers etc... Super sujet merci !

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci beaucoup à toi !

@julosx

Жыл бұрын

Ce que l'automobiliste moyen désire en fait est… Une voiture d'il y a dix ans.

@jasminmengis

Жыл бұрын

@@julosx et même plus je dirais, d'il y a 20 ans !

@jasminmengis

Жыл бұрын

@@atmoauto avec plaisir !

J’ai toujours eu des petites bagnoles… j’ai commencé avec une 4L, puis une Punto 2, une Grande Punto (que j’ai eue neuve), une Aygo (idem), une Punto Evo (idem), et maintenant je roule en Sandero d’occasion, pas le choix. La Punto Evo était selon moi le choix le plus pertinent: pour moins de 10.000€ après ristourne, son petit moteur 1.2 69ch ne faisait certes pas d’étincelle, mais il était suffisant dans presque toutes les situations. Et côté équipement j’avais tout de même les antibrouillards, avec éclairage en intersection, l’ordinateur de bord reconfigurable, des jantes alu 15 pouces, et un bon autoradio. Alors certes, Clim et Régulateur de vitesse étaient aux abonnés absents, tout comme le GPS. Mais il y avait l’essentiel, le prix, et la fiabilité. J’ai pu me payer une segment B neuve sans aucun souci (deux, en réalité). Et aujourd’hui je dois prendre une Sandero s’il y a 4 ans pour l’avoir à un prix « décent »… demain je prends quoi? Aucune idée…

@atmoauto

11 ай бұрын

Ça devient très compliqué en effet !!

Concernant les SUV, je vais être honnête. Je tiens à faire une énorme différence entre les SUV fin des années 90/Début 2000 et ceux de maintenant. Ils étaient plus reconnaissable. Je pense au premier Mercedes Ml 320, le premier XR, le Koleos, le premier 5008... Ils étaient complétement différent et mieux. On savait reconnaitre la marque. Contrairement à maintenant ou ils se ressemblent tous.

@atmoauto

7 ай бұрын

Ah ça c'est certain !

Je trouve que ma C3 II qui est plus haute mais avec une garde au saule plus basse est plus pertinente que la C3 III, j'ai un ami de 1,98m qui aime son coter petit monospace il trouve que la C3 II est une voiture citadine pratique pour les grands.

@Golgotha3

Жыл бұрын

C'est vrai que c'est agréable à l'intérieur, plus spacieuse que les Peugeot en général pour Citroën, Mais en plaisir de conduire la C3 toutes générations, bof bof quoi 😅

@atmoauto

Жыл бұрын

Ah oui c’est très sympa l’intérieur de la C3 2

@artoiz_Salamanca

Жыл бұрын

@@Golgotha3 non c'est pas vrai la C3 II restyler elle c'est raffermie donc toucher de roue de la 207.

@DaemonTheWolf

Жыл бұрын

@@artoiz_Salamanca Oui donc zéro plaisir comme PSA ne sait pas faire des voitures qui offres réellement du plaisir à conduire

Je viens de faire un cauchemar, nous roulions tous en SUV électrique acheter chez Darty ou Boulanger 😵‍💫😭 ! Salut Atmo, dur le réveil 🤢.

@atmoauto

Жыл бұрын

Ça fait peur et c’est pas impossible !

Je suis totalement d'accord, dans les design on voit cette uniformisation où seuls le dessin des phares permet aujourd'hui de différencier certains modèles. Dans les intérieurs aussi, moi qui adore Honda je pense à la dernière Civic très belle certes mais plus sage aussi bien intérieurement avec son style classique (alors qu'autrefois on avait droit à des tableaux de bord originaux comme dans les Civic 8 et 9), qu'extérieurement avec des lignes classes mais très "Audi isées" si je peux me permettre l'expression 😅

@atmoauto

9 ай бұрын

On est d’accord !!

Je suis écœuré par ce qu'est devenu la production auto, des voitures uniformes,fades et sans autres ambitions que de nous transporter comme du bétail ! Les seules sensations qu'on te propose c'est celle du diffuseur de parfum !

@atmoauto

Жыл бұрын

Même plus !

Gran Turismo en musique de fond, j'adore !

@atmoauto

Жыл бұрын

Le classique !

Salut atmo ✌ Je suis dans l'automobile et je suis parfaitement d'accord avec toi sur la DS3 c'était une super citadine sous un châssis de 207 C'était un carton cette voiture et qui avait une personnalité et une vrai concurrence avec La Mini 👍 Et bon je te fais pas un dessin sur le ds3 crossback c'est un échec en vente et esthétique Les anciennes ds3 garde la valeur 👍 Pour les sportives je suis d'accord aussi et les occasions en sportive les prix monte encore ++++++😮😮😮 Les monospace le scenic et le c4 spacetourer on fait le plus de résistance possible...... Cabriolet audi bmw mercedes essais encore dans faire avec les A5 ou serie 4 ou classe C Et pour les SUV Crossover ce qui m'inquiète c'est quand justement ce marché va ce casser la gueule dans quelques années ou alors au moment du malus pour les pneus ou le poids du véhicule 🤔🤔🤔 et alors quel segments de véhicules va prendre le relais 🤔🤔🤔 Les quelques voitures plaisir qui reste font encore de la résistance mais je m'inquiète 😢 Et oui les voitures elles ont de moins en moins de caractère d'originalité de personnalité Et pour conclure vive le thermique ❤

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci pour ton commentaire plein de bon sens 😉👌🏻

Tous est dit ... C est pour ça que la dernière voiture récente ba c est ma clio 3 initial. La je viens de rentrer une bmw e38 735i Et depuis trois ans une bmw e28 520i . Pour moi après 2000 c est de la mer..... Et pour l électrique ba j ai un aspirateur electrolux c est bon !

@atmoauto

Жыл бұрын

Ahah tu as tout dit !!

On conduit déjà tous les mêmes voitures : que des SUV hauts sur pattes et où tu vois rien dedans, et tu rajoutes à ça une volonté politique de restreindre les libertés individuelles (et par conséquent, rouler vite) : tu as donc des voitures qui ne sont pas faites pour la performance et qui se ressemblent toutes

@atmoauto

Жыл бұрын

C’est fou !

En citadine sportive Sympa et abordable on a la Suzuki Swift sport aussi, personne n'en parle mais elle est très réussie et fun

@atmoauto

Жыл бұрын

Ah oui ! J’en parle souvent j’adore

Les voitures sont à notre image, moyennes, sans prise de risques, sans saveurs. Il n'y a plus d'utilitaire vraiment spacieux, et dans toutes les bagnoles recentes on se sent claustro, meme si c'est une enorme berline . J'ai 34 ans, je regarde des vieilles series des 80' et n'importe quelle vehicule qui y appparait me fait rever.. Mais bien curieux de voir ce que l'avenir nous reserve

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui je suis aussi curieux malgré tout !

Seuls les profits comptent. Le modèle que je conduis ne se fait plus (berline ). Je la garde jusqu'à ce qu'elle tombe en morceaux.

@atmoauto

Жыл бұрын

Tu as bien raison !

Pas la nouvelle Peugeot 308 , Nouvelle DS4 dans ta liste ? Très bonne vidéo beaucoup d'infos. Merci Pour ta question je trouve formidable l'évolution du design et des intérieurs des voitures et plus encore le fait d'avoir un nombre réduit de plateforme pour plus de véhicules. ça réduit les couts de conception et de production mais pour le client on a les meilleures voitures possibles quasiment. Ce qui me chiffonne c'est le tout électrique et la communication quasiment sur l'électrique c'est agissant.

@atmoauto

Жыл бұрын

Non elles n’y sont pas même si j’ai rien contre ces deux autos aha

Sujet super intéressant !

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci monsieur 😁😁

Hello Jacques...MiTo, une seconde de bonheur dans ta vidéo. Pour le reste, kkboudin...

@atmoauto

Жыл бұрын

Qu’est ce que c’est bien la mito 🥰

Pas mal le fond sur la musique des menus de gran turismo 4 👀

@atmoauto

Жыл бұрын

Bien entendu 😏😏

Très intéressant ! Et triste constat on est d’accord !!

@atmoauto

Жыл бұрын

Oh oui !

Heureusement qu'il y a encore le marché de l'occasion car rouler en SUV ou en "citadine surélevée" c'est relativement triste quand même

@atmoauto

Жыл бұрын

Oh oui !

Pour une voiture de week-end (celui qui l'utilise en daily est courageux) y a les Secma (Vive la France !) avec les F16 en entrée de gamme, ça vaut dans les 25 000€ neuf, environ 15 000€ en occaz'. Un petit moteur 1.6L K4M de chez Renault (proposé dans pleins de Renault de 98 à 2014) qui sort 105ch mais pour un poids à vide de 580kg donc plutôt bon ratio poids-puissance, cabriolet ultra-original, et un chassis de karting !

@atmoauto

Жыл бұрын

J’avoue que c’est un très bon choix !

ce que je vois c'est qu'il y a moins de passion, et aucune logique : on réduit ou supprime toutes les sportives et citadines, et on se tape des gros SUV à foison -__- mais bon ça convient à la masse qui achète ça.... Triste époque pour l'automobile. Encore heureux qu'il y ait encore quelques autos qui nous fassent vibrer (tu as cité de beaux exemples) mais ça devient de plus en plus réduit :(

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui ça devient assez compliqué c’est pas faux

Très bonne vidéo continue

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci beaucoup !!

Super intéressant !

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci beaucoup !!

personnellement je ne peut pas vivre sans véhicule ou habitation de caractère, c'est pour ça que je roule en Toyota SW20, une voiture avec un architecture centrale arrière sans filtre qui ne coute pas le prix d'une maison 🤯 (la tout dernière en date était la Alpha 4C, ...et elle était loin d'être donné) vue comment c'est parti (il doit resté 5 bagnole plaisir/utilisable a tout cassé dans le marché) je vais la gardé au bas mot 40ans... en PARFAITE illégalité vue que je vais changé le moteur par un autre plus adapté pour cette voiture

@atmoauto

Жыл бұрын

Tu as bien raison !

Avec la petite musique de taxi 👌🏼

@atmoauto

Жыл бұрын

Bien sûr 😁😁

Voila se que cela reflète pour moi Moroses, sinistre,fade ,sans extravagance avec la peur d'avancer et d'innover, Oublié le plaisir pour se convertir a une conduite sans âme... Cela et le reflet Futur de nos propres avenirs...

@atmoauto

Жыл бұрын

Je suis assez d’accord malheureusement

Le meilleur exemple de l'uniformisation c'est le Rafale Renault qui est une copie du 3008 Peugeot

@atmoauto

Жыл бұрын

C’est un scandale ce rafale

On est d'accord : l'ID7 est belle à se pendre de désespoir 😅 Tu as bien résumé la situation et je rajouterai aussi une autre cause de cette uniformisation du marché automobile : la disparition de marques reconnues pour l'originalité de leur style (Saab, Rover, Chrysler, Lancia, Daihatsu). Sans parler de certaines marques qui se banalisent totalement avec le virage électrique : Volvo avec son nouveau EX30 aussi beau dans sa livrée blanche qu'un lave-linge chinois vendu chez Electro Dépot ! Reste quelques marques qui résistent encore à cette banalisation du style sans tomber dans l'outrance : Mazda, Alfa Roméo, Jaguar, Land Rover dans une moindre mesure sur le segment des 4X4. Toyota a aussi fourni de gros efforts pour dessiner de jolies voitures (Aygo X, Corolla, Yaris 4, CH-R, Supra, GR86...).

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui en espérant que les marques différentes conservent cette originalité dans les années à venir !

@olivierpotelle1998

7 ай бұрын

Pour en avoir vu récemment une en Suisse, je confirme le magnifique design de la vw id7 🤪🤪🤪

Je suis d'accord. Récemment, je me suis acheté une sublime Mazda 3 de 2017 en essence, et je fais l'exploit de consommer moins de 6L/100 en montagne ! Les SUV c'est vraiment de l'arnaque je trouve. Avant si tu voulais une voiture stylé tu prenais une berline, et si tu voulais une pratique tu prenais un monospace ou ludospace. La le SUV est ni beau ni pratique, avec une conso désastreuse

@atmoauto

Жыл бұрын

Ah excellent choix la !

Quand tous les constructeurs feront que des modèles incipides, jai bon espoir qu'un constructeur prendra le contre pied et que le marché le suivra

@atmoauto

Жыл бұрын

Ça serait incroyable ! T’as Mazda un peu comme ça en ce moment !

Oh ! une R18 comme exemple ilustrant les berlines des années 80 😆 !

@atmoauto

Жыл бұрын

Of course 😁😁😁

@fabienchirondelacasiniere3960

Жыл бұрын

@@atmoauto vivement une vidéo sur le couple R9/R11 😁

Ils détruisent tout ce qui a fait leur renommée au nom de la rentabilité c'est dingue. L'automobile va á sa perte.

@atmoauto

Жыл бұрын

Un peu malheureusement

Moi je croise juste les doigts pour que les berlines reviennent à la mode avec l'électrique. Je me faisais la réflexion hier dans les.bluchons , j'étais derrière un suv, je vouais rien! On peut ajouter la magnifique Lexus IS pas remplacé chez nous

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui j’ai vraiment pas cité tout le monde sinon la vidéo aurait été bien plus longue !!

Il me faudrait une vidéo de 10 minutes pour developper tout ce que j'aimerais dire 😊. Je partage ton avis sur une forme d'uniformisation sur le plan des plateformes techniques d'une part à cause des groupement des marques rassemblées dans une même groupe, Stellantis , VW, on commence à voir des Mazda 2 qui ne sont, ni plus, ni moins une toyota aygo, la Subaru BRZ qui est quasiment une GT86. On voit comme tu le dis aussi, des modèles emblématique disparaitre comme la Fiesta, la Focus, La Twingo ... Au profit généralement de SUV ou Cross over, les monospaces ont quasiment disparu des catalogues, alors que je pense qu'il reste de la place pour au moins un modèle chez un constructeur comme Renault avec le Scenic ou Citroen avec la C4 aircross , la marque au chevrons devrait peut être y réfléchir avec ça part du marché qui font comme neige au soleil, depuis quelques années. Le plus drôle, c'est qu'il reste BMW , le dernier à ce mettre au monospace. L'autre grosse uniformisation risque de venir de la motorisation électrique qui va venir se substituer à multitude de possibilités au niveau des moteurs thermiques, avec turbo ou sans, 3, 4, 5 ... 16 Cylindres , en ligne, en V, en W ... Je ne crois pas que le 1 ou 2 ou 3 moteurs électrique feront le même effet. Par contre, au niveau style les constructeurs semble chercher à se distinguer, peut-être parce qu'il ne reste plus que ça pour faire la différence. Il y'a le rétro design qui à le vent à de nouveau le vent en poupe, R5, 4L, Combi, une Ioniq 5 au air de delta, et la très réussi N vision de Huyndai . D'ailleurs les marques qui me surprennent le plus , c'est d'ailleurs les coréennes, qui se lâchent bien ces derniers temps, ce qui ne me déplait pas. C'est même souvent mes derniers coups de coeur. j'attends aussi avec impatience le futur d'Alfa et Lancia, qui j'espère nous régalerons sur le style à défaut d'être différente sur le plan technique.

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci pour ton commentaire avisé !!

Entièrement d'accord avec toi. Très bonne vidéo 👍

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci beaucoup !!

Ont est cuits avec ce futur monde automobile Atmo.. 🥹🥲 Merci pour la vidéo 😘

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci à toi pour ton soutien depuis si longtemps 😁

C'est une autre époque pour le meilleur et pour le pire malheureusement, aujourd'hui la majorité des véhicules sont des SUV, la seule berline que je vois beaucoup et de plus en plus c'est la Tesla modèle 3 qui est la seule berline à extrêmement bien fonctionner dans le monde actuel, même si elle se fait doubler par le modèle Y qui est un énorme SUV... 😭

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui la model 3 c’est quand même quelque chose 😏

Pour les citadines, les voitures C3 et C5 ont été SUVifiées, ce que je trouve inutile. Un bel exemple que les voitures perdent en identité, la clio V qui ressemble énormément à la clio IV, ce qui est dommage Très bonne vidéo !

@atmoauto

Жыл бұрын

Totalement d'accord !

L'EV6 est plus une cousine de la Ioniq 5 que de la Ioniq 6 (même si, au final, elles ont toutes la même plateforme). Et même si je n'aime pas les SUV, j'attends de voir ce que va donner la Ioniq 5 N, version sportive de la Ioniq 5. Sinon je pense que la variété va revenir en grande partie grâce à l'électrique. À l'ère du presque tout SUV, des grands constructeurs profitent de l'électrique pour lancer de nouvelles Berlines comme l'ID7 que tu as cité, et la Ioniq 6 (sans parler des nouveaux arrivants du côté de la Chine avec les Nio ET7 et ET5, les Xpeng P7 et P5, la BYD Han...). Et c'est aussi par l'électrique que vont arriver de nouvelles petites voitures, j'ai notamment hâte de voir la nouvelle R5 et son équivalent Alpine, Ford n'a pour l'instant annoncé de son renouveau qu'un SUV Volkswagen avec un logo Ford, mais ont annoncé plusieurs autres modèles dont une remplaçante pour la Fiesta, et Volkswagen, justement, a annoncé une ID.1 et montré une ID.2, et pour rester chez VAG, une citadine Cupra va faire son arrivée, même si son nom, "Raval", laisse un peu à désirer en France, un peu comme c'était déjà le cas pour la gamme Audi E-Tron... Même les cabriolets s'apprêtent à faire leur retour avec le MG Cyberster et un futur modèle électrique de Mini (en attendant le Roadster 2). L'avenir nous réserve peut-être d'autres surprises dans des formats inattendus !

@atmoauto

Жыл бұрын

Peut être… mais pas sur quand même 😅😅

@ESHINEELECTRO

Жыл бұрын

@@atmoauto On sait jamais... J'essaye d'être optimiste. ^^

Hélas, c'est la fin de la récré. Un espoir peut-être au Japon qui continue de faire des voitures classes et aussi, mes préférées j'avoue, des pots de yaourt dont le seul exemplaire qui a marché à ma connaissance est le Wagon Suzuki. Elles sont pensées comme de vraies citadines avec un châssis ultra bas et un pavillon ultra haut le tout très coloré. Une sorte de futur urbain joyeux. Alors quand je vois tous ces SUV au look agressif, aux couleurs pales ou neutres, j'ai l'impression que tout le monde veux dominer l'Univers, prêt au combat. Au moins, quand on montait dans une Manta B, on se préparait à une course, pas à un tournois. L'avenir sera peut-être de "déstyler" les SUV (un Cayenne en vert 2CV 🙂) Bonne journée. Note: j'aime bien la Porsche et la 205 (le Polaroïd ☺ toute une époque)

@atmoauto

Жыл бұрын

Ahah merci beaucoup ! 👌🏻👌🏻

Pourquoi y’a plus que des SUV énorme avec petit coffre et des pickup sans visibilité et hyper cher. C’est embêtant aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur du véhicule

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui c’est embêtant c’est sûr !

C'est vraiment dommage de faire disparaître les mini-citadines,les citadines et les cabriolets(pour un célibataire ou pour un couple sans enfants,c'est parfait)et en parlant de citadine,je trouve dommage qu'ils arrêtent de produire la Ford Fiesta alors qu'elle a été restyler il y a pas si longtemps! Ensuite,il est vrai que les monospaces(que ca soit en minispaces,en compacts ou en familiales)disparaissent ou plutôt ils ont déjà disparus pour être remplacer par des SUV(et trop de SUV tue le SUV) de plus,je le sentiment que certains constructeurs automobiles font des vehicules qui se ressemblent de plus en plus(limite si cest pas du copié collé) Et ce qui m'exaspère le plus,c'est qu'il n'y ai plus de carroserie 3 portes(soit disant que c'est trop cher a produire alors qu'à l'achat du véhicule,c'était moins cher qu'une 5 portes) Après les seuls 3 portes qui restent,c'est Fiat 500 et Mini. Et actuellement,les moteurs de certains véhicules(je ne citerai de marques)ne sont pas si fiable que ça alors qu'il y a encore 20,25,30,40 ans et plus,les moteurs étaient très robuste. Conclusion,ça va me manquer l'époque où les véhicules étaient très bien motorisés avec une fiabilité sans faille,sans que ca soit bourrés d'électroniques avec un prix abordable. A l'heure actuelle,acheter un véhicule devient de plus en plus compliqué vu les prix aberrants......les gens préfèrent mieux passer par la LOA ou la LLD.

@atmoauto

Жыл бұрын

Je crois que le but c’est véritablement d’inciter les gens à faire de la location en réalité

@pierrickbougaran9712

Жыл бұрын

Il y a aussi la Toyota Yaris GR, en trois portes, et c'est presque un modèle à part, de plus c'est une vraie petite sportive, une des dernières

@psenej

Жыл бұрын

Les gens n’achètent plus de voiture ils les louent presque

Quelle tristesse pour l’avenir quand on y pense… merci Atmo tu m’as sapé le moral. 😢😁 En résumé à l’avenir : soit tu auras de gros moyens pour pouvoir acheter un véhicule récent qui répond aux normes, soit tu rouleras en vieille voiture… ou tu marcheras si les normes l’interdisent d’ici là (j’exagère mais tout est possible 🙄). En clair on est en train de créer un monde pour "l’élite". Les autres… 😞

@racineurr.8924

Жыл бұрын

Les autres...qu'ils mangent de la merde comme on dit. Bien sûr que c'est ce qui se passe. Un monde pour les pauvres et un autre pour les riches. On a vu ça. 1789, 1917. On coupe la tête des riches puis les commerçants les remplacent.

@atmoauto

Жыл бұрын

C’est fou !

@og9289

Жыл бұрын

Ou louer à des prix exorbitants

@biscione54

Жыл бұрын

Beaucoup de connerie dans ce pavé Les voitures électriques vont à moyen termes couter moins cher que les thermiques Moins de pièces et fabrication simplifiée avec des couts allégés. Sans parler du marché de l'occasion qui va se divertir et proposer de plus en plus d'electriques

@atmoauto

Жыл бұрын

@@biscione54 je trouve pas ! Et même si on achète une voiture électrique encore faut il que cela convienne à notre utilisation

Je ne suis pas un passionné de voiture depuis si longtemps mais je partage ce constat sans appel. Les voitures modernes sont terriblement ennuyeuses... et chères pour ce qu'elles sont! Elle ressemblent toutes à ces vilains SUV (même les petites citadines lol), plus de frein a main qu'on peut tirer, plus d'autoradio format ISO (celui qui change une autoradio moderne on débouche le champagne) de l'électronique certes désormais fiable mais bordélique de partout (et pourtant j'aime l'électronique) des moteurs certes optimisés mais avec une conduites très aseptisée (et pas forcément confortable, les sieges en matériaux cheap sont vraiment bofs), et par dessus tout: ces immondices que sont les drives assit et lane assist! La conduite sur route se campagne sinueuses normalement un plaisir devient un enfer!!! Bien content d'avoir acheté la vieille mal aimée Laguna II v6, avec son électronique ayant eu la mise a jour elle est fiable là dessus quoiqu'on en dise, le moteur et la boite (un poil lente) ont fait leurs preuves, la conduite est franchement très plaisante, et les sièges en finition dynamique (pas initiale😢).. un vrai canapé! En prime un design sympa et le tout pour 3000 chf a moins de 100k km. Vraiment je suis content qu'il reste la génération des années 2000 sur le marché de l'occasion pour se consoler et se faire plaisir à pas cher 😊

@atmoauto

Жыл бұрын

Les années 2000 il y a un nombre incalculable de pépites 😁

@Themagiciandu62

Жыл бұрын

@@atmoauto oauis grave. Perso comme voiture après pour anticiper la fin du thermique et avoir une norme euro élevé la škoda superb V6 me tente bien, ou alors une bonne japonais d'imports RHD pour être dans l'esprit quoi. Dans les années 2000 j'adore la 807 2.2hdi (super diesel en vrai, même pas besoin d'accélérer on lâche l'embrayage ça part coude à la portière en mode swagg) j'ai fais ma conduite accompagnée avec mes darons la dessus c'était vraiment plaisant à conduire, en plus un monospace avec un look pas mal (voiture du GIGB oblige) seul regret que la série des 7 dont la 807 aient une qualité de fabrication excecrable...

Je trouve sa vraiment dommage, toute c'est bonne idée de citadine partir en fumée.. Roulé en S.U.V est une potentielle surcompensation phallique. (Une etude la prouvé 😂)

@atmoauto

Жыл бұрын

Ahah ça ne m’étonnerait même pas 😁😁

Vidéo intelligente ! Merci !

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci à toi !! 😎

5:00 Ah j'suis pas fou ! Avoir arrêter la C3 alors que c'était la seule Citroen qui se vendait en masse, c'est aberrant aussi, surtout avec l'arrêt de la Cox à qui elle ressemble bcp.

@atmoauto

Жыл бұрын

Beaucoup de mauvais choix !

Pour les monospace aujourd’hui les gens fin - enfant aussi on na pas besoin beaucoup mouin de place

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui

Il fût un temps automobile rimait avec liberté, plaisir et progrès, mais ça c'était avant !!! Étant amateur de véhicules anciens, j'en viens même à regretter la génération pas si lointaine des années 2000-2010, où on avait encore du choix et de la diversité dans le choix des modèles. C'est d'ailleurs cette génération où l'automobile a atteint son apogée. Depuis, les automobiles sont devenues, de simples produits de consommation (de plus en plus chères), qui répondent à un seul et unique besoin, se déplacer. Aujourd'hui, une voiture doit être fonctionnelle (exit les modèles de niche comme les coupés, cabriolets) et respectueuses de l'environnement (généralisation de l'hybridation ou pire électrification, donc disparition progressive des moteurs nobles) mais aussi rentable (c'est à dire inabordable avec des écrans à gogo et des options parfois inutiles) et la passion dans tout ça ? où est passée le plaisir de conduire ? et la liberté ? et bé il y en a de moins en moins car avoir une voiture c'est le mal, et pour ça on dégoûte les amateurs avec des voitures sans âme, toutes aussi insipides les unes que les autres, mais aussi de plus en plus chères. Même le marché de l'occasion c'est devenu n'importe quoi, je me rappelle il y a pas si longtemps que ça avec un budget raisonnable (admettons 6-7K€) on pouvait dégotter de bonnes affaires, maintenant avec ce budget, il n'y a plus grand chose, c'est des véhicules datés et qui ont déjà bien vécu (plus de 100KKm) et peu optionnés. Bref je crains que cette histoire aille plus loin et j'ai peur d'imaginer que vous intitulez une vidéo dont le titre serait « Sommes nous condamnés à ne plus rouler en voiture ? » en espérant avant que cela arrive, avoir le bonheur de posséder un véhicule de collection.

@atmoauto

11 ай бұрын

Les années 2000 c’est peut être l’âge d’or pour moi automobile 🥰

Aujourd'hui presque toutes les voitures sont standardisé , et demain si toutes les voitures deviennent exclusivement électriques , elles seront totalement aseptisé, j'ai toujours acheté des voitures française depuis 1980 , mais si la voiture thermique disparaît des catalogues , alors seule le prix fera la différence et sera mon critère de sélection , et a se jeux la les chinois seront toujours les plus forts !

@atmoauto

Жыл бұрын

Oh tesla ils sont bons aussi ! Après ils construisent en chine 🇨🇳

@DaemonTheWolf

Жыл бұрын

@@atmoauto Tous construisent en Chine et la Chine est loin d'être la moins cher en main d'œuvre, par contre l'avance technologique sur l'automatisation est énorme

Merci pour ta vidéo, je pense que l'uniformatisation des véhicules vient du contexte : des ronds points partout, des dos d'ânes illégaux par leurs hauteurs partout, un état des routes secondaires dégueulasses, des radars partout. Du coup, tu cherches des véhicules avec une garde au sol haute, une automatique pour pas avoir à changer de vitesse toutes les 5 secondes, du confort car tu roules au régulateur maintenant et que tu te préoccupe de ton dos... avec ces critères il n'y a pas grand choix je trouve, SUV compact type 2008. On est loin des années 90 ^^

@atmoauto

Жыл бұрын

Je pense qu’il y a pleins de paramètres c’est sur mais c’est quand même tellement triste

Dans 10 ans, y aura plus de vieilles voitures que des récentes tellement ont est écœurés de leur modèle

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui il y a moyen que ça soit ça

"se prendre moins la tete quand on achete sa voiture" vous dites ainsi que le consommation s'adapte à l'offre des conducteurs. On m'a toujours dit que le client est roi. hé bien-, à ce titre j'ai un cahier des charges et c'est aux constructeur de s'y adapter. Ceci explique pourquoi je n'ai jamais acheté de voiture neuve. la fiat 500 et la mini étaient des petites voitures : les 1ere oui des années 50-60, pas celles en plastique informatisées.

@atmoauto

Жыл бұрын

Ahah ben aujourd’hui dans notre marche ce sont encore des petites voitures !

Votre constat me semble pertinent, et j'apprécie le rythme de la vidéo. On est déjà dans l'ultra-uniformisation mais, plus que les SUV encore, les normes à respecter me semblent les premières responsables. Le choix de l'UE d'interdire les véhicules thermiques en 2035 va tuer le secteur au profit des chinois. On n'a plus que quelques années pour se réveiller et actionner le Frexit (après la réponse aux gilets jaunes, la politique covid et maintenant le suivisme américain en Ukraine, on ne devrait plus hésiter).

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ton commentaire !

@jean3errt55

Жыл бұрын

Il a raison, il faut sortir DE TOUTE URGENCE de l'union Européenne et de l'euro avant que l'échafaudage ne nous retombe dessus. On ne peut pas vouloir une chose et son contraire c'est soit l'UE et dans ce cas on accepte les règles meme quand elles sont absurdes et on arrête de se plaindre soit une VRAIE POLITIQUE souveraine sur ces sujets...

Je roulerai en berline tricorps propulsion jusqu'au bout. J'ai actuellement un grand coupé CLS w218 c'est un plaisir de conduire et à regarder. Quoique disent les ventes elle attire encore les regards. Je déteste les SUV, ils sont désagréables à conduire en plus d'être un attentat visuel.

@atmoauto

Жыл бұрын

Aha bon tu es peut être un peu extrême même si je comprends ton avis

@SuperTerminator83

Жыл бұрын

@@atmoauto Oui, je ne peux plus voir ces trucs sur la route. Et je ne comprends même pas l'engouement. Quand on a goûté à la berline à transmission arrière il est impossible de revenir en arrière (sans mauvais jeu de mot !!!).

Je garde précieusement ma Laguna Estate DCi de 2006! Avec seulement 161000km!

@atmoauto

Жыл бұрын

T’as bien raison ! Elle vient de terminer son rodage !

On apprécie la bande son en fond de Gran Turismo

@atmoauto

Жыл бұрын

Bien vu 😁😁

La question que je me pose, est de savoir si les constructeurs font des bagnoles pour répondre aux besoins des clients, ou bien est-ce ces mêmes constructeurs qui décident quel style de carrosserie à exploiter ? Car si c'est le choix des clients, c'est qu'il y a du boulot pour les éduquer pour leurs faire comprendre comment ou combien le choix d'un SUV est nul. C'est bien beau de vouloir vendre du "Premium" à une catégorie limitée de clients, mais pour perdurer sur un marché quelque peu saturé, il serait temps de revenir à des choix plus intelligents, plus pertinents, que sont les berlines et citadines.

@atmoauto

Жыл бұрын

Les constructeurs s’adaptent aux demandes du marché !

@cloud-cr5gs

Жыл бұрын

Non pas à la demande du marché .... à une CSP.... catégorie sociale aisée. Donc grosse marge.

Petite rectification : la passat poursuivra sa carrière uniquement en break Sinon très bonne vidéo ❤ PS : j’aurais aimé que renault fasse une scenic RS

@yoshi4777

Жыл бұрын

Moi je verrais bien le Captur de mon épouse en version RS effectivement 😂.

@atmoauto

Жыл бұрын

Ah j’avais pas l’info pour le coup !!

@atmoauto

Жыл бұрын

Et un scenic rs ça aurait été incroyable

@julosx

Жыл бұрын

@@atmoauto Il y a bien eu un Espace V6, avec le 3,5 litres Nissan qui plus est !

Quitte à faire un moteur par groupes, ça serait au moins bien qu'ils travaillent la fiabilité de ces moteurs (coucou vw et stellantis) pour au moins avoir un avantage à l'uniformisation totale du marché... Pour revenir sur ta take sur le groupe VW, c'est impressionnant au niveau des SUV, tous ont la même tête ; tiguan, ateca, karoq...

@atmoauto

Жыл бұрын

Tellement !! En plus c’est même pas fiable !!

C'est affligeant, cette évolution. Ou plutôt dévolution ! J'ai été abonné à la Revue Automobile, un journal Suisse de grande réputation pendant 25 ans (plus ?), mais j'ai lâché justement devant cette uniformisation, le downzising et turbo, l'électrification folle... Il y a 8 ans, j'ai dû remplacer mon vieux Terios, je me suis tourné vers un cx3 de mazda. 2l atmo, pas un monstre de puissance brutale, mais agréable, et des montées en régime des plus plaisantes avec une ligne séduisante !

@atmoauto

Жыл бұрын

Mazda c’est un des rares constructeurs pertinents encore aujourd’hui !

Personnellement, je me suis penché sur la toute première audi S3, la belle 8L ! Une petite 3 portes boostées, fun, et qui reste finalement une voiture capable de ne pas trop consommer, le tout en restant confort ! Elle est toujours dans un état neuf alors qu'elle a fêté ses 21 ans ! Je suis tout simplement amoureux de cette caisse et je me fais souvent plaisir en jouant avec son quattro et son indémodable 1.8T !

@atmoauto

Жыл бұрын

La meilleure version selon moi !

@sarpant5240

Жыл бұрын

@@atmoauto très clairement ! Elles avaient du caractère et on sent la passion dans cette auto

Bon sujet. Très bonne analyse... Secteur devenant de plus en plus incipide... Hypocrisie internationale des émissions co2. Sachant qu'1 porte-contenaires pollue autant que 10^6 de voitures .. certains secteurs sont prioritaires vis à vis des limitations etc... Certains voudraient nous convaincre Que le remplassement du parc auto $$$$ avec des véhicules électriques a l'obsolescence programmée et au bilan écologique tres discutable est la solution, a l'évidence ce n'est pas le cas.

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ton commentaire !

Complètement d’accord avec toi sur la ds3, ils ont carrément sacrifié leur modèle phares. On est sur deux types de véhicules totalement différents mais avec le même nom, comme pour le mustang Mach E un échec et une déception pour les fans de pont-cars. Pour les petites sportives il y a youndai qui fait de la résistance avec la i20 n tout le monde se l’arrache , les ventes sont comme des petits pains. Pour 28000 euros on a une voiture plaisir avec 200cv, et des options intéressantes.

@atmoauto

Жыл бұрын

Je suis pas sûr qu’elle se vende si bien Je n’en ai jamais croisé 😅

@ilusion-simulation3317

Жыл бұрын

@@atmoauto c’est juste que la demande est plus forte que , le nombres de voitures disponibles, après son nombre d’exemplaires fabriqués est limité et c’est voulu par le constructeur. Je me suis intéressé sur le sujet.

Ils visent la rentabilité avant tout. N'oublions pas que les années 70/80 étaient les décennies des grandes faillites, ou quasi-faillites... à force de vouloir se faire plaisir avec une multitude de voitures parfois trop bizarres.

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui mais là ça devient indécent

J'ai envie de pleurer quand je vois le monde automobile tel qu'il est et celui qui se profile pour les années à venir...

@atmoauto

10 ай бұрын

Oui c’est très rude !