Es precioso, al gasolina le faltan 60CV y le sobran 4000€, las explicaciones de Joan impecables...

@luisgomezalmazo7265

Ай бұрын

depende de que tan bien planteada este la suspensión y dirección igual vale la pena por ese precio, 30000 si vale la pena conducirlo no me parece demasiado costoso como producto teniendo en cuenta los tiempos que corren. PD: ademas el auto es bellisimo para muchos ojos.

@ramoncillerofernandez6706

Ай бұрын

Por treinta mil eurillos esta muy bien, casi es un regalo 😢

@luisgomezalmazo7265

Ай бұрын

@@ramoncillerofernandez6706 nunca dije que fuera económico, ese es el precio de un i10 y un panda básicos juntos, pero entendería que alguien con más ingresos que le guste como se ve o maneja (espero que bien) lo compre.

@luisgomezalmazo7265

Ай бұрын

@@ramoncillerofernandez6706 nunca dije que fuese económico, ese es el precio de un i10 y un panda juntos, pero alguien que busque que le guste como se ve o maneja (espero bien) que no busque un auto lowcost o "generalista" lo compre

@user-ww3bs9jw3g

Ай бұрын

Nada, a esperar a que tenga unos años y unos kilómetros encima bien mantenidos y se compra por unos 15000 que sería su precio real😅

Se ve más bonito en este vídeo que en las fotos que subieron en la presentación

Que locura 40.000€. Esta marca se mueve en un segmento que puede ser su tumba.

@PascualDimas28

Ай бұрын

Es que aún que cueste 25.000 euros tampoco podría comprar por mucho que el gobierno español se comprometa en que los jóvenes y tan jóvenes tengan vehículos eléctricos urbanos solo para la ciudad y otro para viajar los políticos mismos son anticuados con políticas en pleno siglo 21 no se cuida del pueblo ni los tipos colectivos que tiene el pueblo Español

@zumeria177

Ай бұрын

por eso le van a poner aranceles a tope a las marcas chinas para que no sean tan baratos

@trut52

Ай бұрын

28 el hibrido

Felicidades por ser el primer medio español en acceder a él!!

@cochesnet

Ай бұрын

Es nuestro trabajo. Gracias!

@themasterflowers

Ай бұрын

Vuestro trabajo pero del omoda 5 na de na, con el exitazo que está teniendo!😢

No me interesa ese segmento, pero hay que reconocer que el coche es precioso.

Que no seamos capaces de defender lo Español, no es motivo para criticar a los Italianos. Bravo por ellos.

@j.c.m.m.4005

Ай бұрын

La medida italiana es una auténtica gilipollez.

Excelente explicación. Coincido con Joan en el diseño del tirador trasero.

Muy buena presentación Sr. Dalmau

Está bonito, por dentro y por fuera

Me encanta vuestra intro, cuantos datos con su tranquilidad habitual.

@cochesnet

Ай бұрын

Gracias! 😊

Simplemente bello

Que potencia tendrá la versión hyibrida veloce? Habrá versión quadrifoglio verde?

Veo estos vídeos por las explicaciones de Joan que son siempre súper interesantes. En cuanto he visto el tirador de la puerta trasera ya estaba esperando el comentario de rigor que no puede faltar (y con el que estoy de acuerdo). Muy buen vídeo, nos estáis acostumbrando muy mal

Definitivamente me quedo con mi 156… Buen vídeo, si señor 👍🏼

El trabajo hecho por Mesonero y el equipo de Alfa Romeo, al menos por lo que se refiere al diseño, me parece excelente. Conseguir un diseño tan personal y a mi parecer bonito, compartiendo tantas partes de la plataforma común del grupo, merece un enhorabuena. Si además de ser un coche para familias consigue también un buen comportamiento dinámico, una dirección más precisa y unas suspensiones al estilo Alfa, lo tiene todo para tener éxito. Para los "alfistas" que esperaban un Stelvio a la mitad del precio y por eso se comprarán un Dacia Sendero, pues otra delusión. En cambio para los que tienen claro que desde hace décadas los Alfa comparten motores, chasis, y muchas otras componentes con General Motors (V6 made en Australia), Opel Vectra (159), y varios motores FIAT, incluso el Twinair ...!, este coche podría ser el próximo. Enhorabuena señor Dalmau, impecable una vez más.

@hsh.rlph.leblanc.131

23 күн бұрын

ALFA ROMEO, solo debiera de tener presenciacon modelos para competir en los segmentos premium sin complejos que es para lo que se supone si aliaron FCA Y PSA. Ofrecer vehículos para este segmento tan canibalizado es un error muy grande. Para eso ya esta el nuevo LANCIA IPSYLON, mucho más bonito, original, y en un segmento que, si lo hacen bien, (el vehículo sale bueno) le arrebatará fuertes ventas al MINI. El Lancia tiene muy buena pinta.

@alampare6997

22 күн бұрын

@@hsh.rlph.leblanc.131 No soy un estratega del sector, por eso hay que estudiar y tener experiencia. Me parece pero que la estrategia de conseguir cuantos más modelos con una misma plataforma es la principal ventaja de las grandes agregaciones como Stellantis, Volkswagen Group, etc. Osea que con una inversión más pequeña intento interceptar el más amplio número de clientes posible porque cada uno tiene su gusto. Economía de escala (muchos vehículos) y maxima diferenciación estética (muchos modelos aparentemente muy diferentes). El cliente Alfa no es necesariamente el mismo de Lancia o de Peugeot, Citroen, etc. Renunciar a producir un coche con un coste industrial reducido respeto a otros contrincantes, perdiéndose así todos los que son fieles a la marca o los que por primera vez quieren comprar un Alfa, pero no tienen mucho dinero, no creo sea una estrategia ganadora. Creo que los dos coches pueden tener una buena aceptación, que hubiera estado mucho mayor si no estuviéramos en la compleja fase de transición energética en la que estamos que reducirá las ventas para todos los fabricantes y cuyo coste se tendrá que untar sobre los clientes a lo largo de 15-20 años.

Un Alfa Romeo , así que coches preciosos y muy buenos en las manos adecuadas

Como siempre, un lujo las explicaciones de Joan. Precioso coche y caro, como todos hoy en día.

Semplicemente, una vettura bellisima! Cuore sportivo Alfa Romeo!!!

Por fin un diseño en el que fueron capaces de integrar la matrícula en el frontal, Alfa Romeo siempre se olvidaban de ese elemento obligatorio que luego ponían como un pegote en un extremo de la defensa rompiendo toda la imagen del diseño, menos mal que alguien pensó esta vez en la matrícula para buscarle una ubicación.

Está cool, ojalá lo vendan en Colombia

Es muy bonito, con diseño muy personal.

Es precioso como cualquier Alfa.

@margaritasanchez7460

Ай бұрын

Cualquier alfa anterior es más bonito que este.

@iago7022

Ай бұрын

Si, solo para los dueños de uno...pero ok 😂

Precioso como todo lo de alfa romeo

Muchas gracias Joan. No es la primera vez que alabo tu capacidad comunicadora y que te digo que hasta mi mujer, que no entiende de coches, puede escuchar de tus explicaciones sin desconectar a los 10 segundos. Pero, a veces, repetirse no está de más cuando es para bien. Como siempre, enhorabuena. Respecto al coche, como alfista, en mi opinión, no le veo mucho ADN Alfa, pero entiendo que hay que evolucionar y que los Alfa de los años 30 nada tienen que ver con los de la dolce vita de 50 y 60, ni éstos con los de los 80, en cuanto a diseño. Pero, mientras deje mostrar su corazón y se disfrute a su volante, algo de Alfa tendrá, aunque no sea con la música celestial de su escape por ser eléctrico.

El coche precioso, pero con motor stellantis 1.2 híbrido como que no, Sr Joan muy bien explicado un 10 de 10

Es her..mo..so..🥰🥰👏👏, bien x el cuore sportivo!

Está bonito, lo mejor es que hay motor de combustión... La trasera tiene un aire al SUPRA 🎉

Muy buena reseña, se entiende todo perfecto,y siendo divertido 👍👏👏

@cochesnet

Ай бұрын

Muchas gracias! 😊

Suuuper bonitooo 😍😍😍😍

Muchas gracias por el video. En que momento creeis que podreis probar la versión hibrida?

@cochesnet

Ай бұрын

Hay una presentación dinámica a finales de junio. Lo que no sabemos es que versiones tendremos.

El capó me recuerda al del Qashqai, el morro al principio me recordaba al Captur aunque ahora ya le veo más alfa, la trasera no deja de recordarme al MG 4, por fuera he de admitir que no me llega a convencer del todo, por dentro sí que me ha gustado, el llevar las pantallas integradas lo prefiero; para que deje de parecer un SUV creo que quitando esas llantas de 20 pulgadas y pasando a 17 pulgadas y montando unos muelles más cortos ya se tendria un compacto pintón.

el diseño esta muy bien en general..tanto el exterior como el interior.. la pantalla principal está situada muy abajo..deveria estar en la zona de las salidas del aire.. recortar el hueco de las las salidas de aire y situarla allí..

Bonito coche me gusta , el motor híbrido un poco escaso, muy buen trabajo como siempre, cada lo hacéis mejor

Desde 29 a 47k. Otro coche que me quito de la lista de poder pagarme.

@denesant6

Ай бұрын

Incluye que te quitas un problema.

Buen video, lindo vehículo.....lastima que a Colombia nunca llegará. El comercializador que hubo no fue capaz de vender el proyecto alfa romeo acá.

Muy bonito coche❤

Coincido con vos, la calandra debería ser más resaltada. Con cromo o algo así. No sé, trabajarlo más. Como así dicho es un calado irregular. En lo demás es precioso la trasera, las llantas....Saludos desde Argentina.

Gracias por el video. Curioso que compartiendo plataforma y fábrica el mando del cambio automático por botones no sea el mismo del Avenger y Fiat 600, ni tampoco la situación de la pantalla arriba, por encima de las salidas de climatización.

@hsh.rlph.leblanc.131

23 күн бұрын

Hombre si cobran 47000 eurazos....que menos que pongan a trabajar las impresoras 3D en fábrica para hacer esas mini piezas.....

Es muy bonito

Diferente. Llamativo. Un Alfa ante todo. Me gusta más el frontal que presentarán las demás versiones con el escudo sobre su capó y en su parrilla la grafía típica de la marca. Forma compactada y rematada en un alerón muy, muy chulo. Una vez visto el coche completo, no tiene mala pinta. Simplemente es un poquito diferente a los actuales Tonale o Stelvio. Me resulta interesante la disposición de los elementos en su interior. Baja pantalla, incluso pequeña para la moda actual, pero con un tapizado y distintos diseños cargados de mucha calidad. La versión veloces trae unos asientos que se perciben muy cómodos, y muy vistosos. De las diferentes versiones de motor, a mí me resulta curiosa la híbrida por datos. Veremos que contáis en la futura prueba. Gracias por la lectura y artículo, Joan. Gracias por las imágenes del italiano, Crators. Saludos y abrazos a Joan, a los Crators y a todo cochesnet. Se os quiere.

Él coche me parece precioso, como buen Alfa romeo. Pero sigo apostando por los híbridos

El diseño del coche me parece muy bonito y diferente,éste Mesonero es un crac,estoy a la espera de ver como diseña el futuro giulia,lo unico que no veo bien,ni en esta ni otras marcas es la subida descomunal de precios,siendo esta una marca que aun no es premiun.

Pues a mi, la verdad, es que sí que me gusta

Las formas generales están bien, y la trasera es lo mejor con esa caída muy a lo Alfasud, pero el troquelado como le llama Joan, es lo que menos me gusta y hasta cuesta ver el escudo de Alfa Romeo ahí, parece que mejorará en los híbridos, muy bueno el informe como nos tienen acostumbrados

es muy bonito

una obra de arte

Molaría si hubiera una versión pick-up.

30000€ por un tricilíndrico y stellantis? Jajaja

Buenas presentación bien explicado,el coche mola quizá las llantas parecen débiles,y el interior se parece al Opel,pero es diferente por fuera a otros y eso hace más llamativo.

Ha hecho bien el ministro por proteger los vehículos hechos en Italia

@cochesnet

Ай бұрын

Ha hecho mal el ministro impidiendo que una marca italiana promocione el nombre de una gran ciudad italiana.

@Rubeenm

Ай бұрын

@@cochesnet dudo que una ciudad como MIlán tenga que ser promocionada por un modelo de coche, más bien es la marca quien se beneficia del nombre.

@JayGuruDevv

Ай бұрын

Ya no tiene nada que ver alfa Romeo con Italia después de millonadas de salvatajes con los impuestos de los ciudadanos

@jorgeg162

Ай бұрын

Un coche francés diseñado por un español fabricado en Polonia que de italiano tendría solo el nombre de una ciudad? que se siga llamando Junior, Milan es una ciudad que no necesita promoción menos de este Frankenstein...

Me gusta, me gusta el modelo y la marca, aunque otros modelos me gustan más.

Muy chulo, precioso. Pero ese motor del grupo stellantis.........uffffffffff ni regalado.

En Renault Laguna, sí se hacía en Laguna de Duero, Valladolid 😉

Que buen vídeo

Excelente presentación sr Dalmau. Hacía tiempo que un coche no me gustaba tanto, al igual que el Ypsilon. Las llantas espectaculares, buen maletero y el salpicadero genial, yo sacrifico la practicidad de la posición de la pantalla por diseño al igual que el cupolino que tapa la pantalla del cuadro, no me gustan las tablets clavadas en el salpicadero. Personalmente yo seguiría manteniendo los cuentavueltas analógicos en los grandes deportivos y en estos modelos con aspecto más racing. Dile a Mesonero que ese limpia trasero es de juzgado de guardia, vaya pegote, o se pone arriba bajo el alerón o se pone un simple chorro de agua aunque no sea tan eficaz.

Muy bonito, veremos el precio que no se vaya por las nubes. Y los opcionales como esas llantas estoy seguro 100% que serán solo accesibles en las unidades mas caras.

Por fuera un acierto total, por dentro me recuerda demasiado al Peugeot 3008 con esos mandos del cambio y freno de estacionamiento y las teclas estilo piano debajo del infoentretenimiento con la ruleta de volumen a su izquierda.

@valkenaxlay6593

Ай бұрын

Pues claro que por dentro te recuerda al Peugeot 3008,ya que éste júnior es un modelo de stellantis.

Me recuerda a un Nissa Juke de perfil y por atras

Excelente video y hay varias cosas que me han llamado la atención. 1°Habia oido sobre el cambio del nombre del modelo, pero no sabia del todo el porque sucedía y gracias por decir el motivo de lo sucedido. 2°Lo de que se este dejando de tener los aireadores encima de algunos lugares del salpicadero. 3°De como se organiza Stellantis con una plataforma multipropulsión. Ah y a mi tampoco no me gusta lo del tirador de la segunda fila.

Si le quitamos los logos ¿ cómo saber de qué marca es?

@valkenaxlay6593

Ай бұрын

Las mismas palancas de luces/intermitentes y limpia,delatan automóvil stellantis o Psa.

Mi primer coche fue un Alfa 33 (aún recuerdo el rugido de aquel motor) y, posiblemente, mi último coche, 33 años después, vuelca a ser un Alfa Romeo.

@luisrm579

Ай бұрын

Solo queda el nombre, como jaguar, range, mg.....

@valkenaxlay6593

Ай бұрын

El 33 sí era un Alfa Romeo,pero el júnior todo lo contrario.

Bellisimo

Gràcies Joan i equip! Muy 'pintón'...a falta de una prueba dinámica del Veloce... Una pregunta: esas gomas no os han parecido exageradas? Y unas llantas de 20? Son necesarias?

Yo diría que lo de cambiar de nombre ya ha pasado. El Spider iba a llamarse Dueto. Se hizo un concurso para decidir el nombre y ganó Dueto, pero ese nombre estaba reservado por una marca de helados. Y creo que también pasó algo con el Mito.

Saludos Juan Dalmaut, le agradezco mucho por pasar este video,es excelente este vehículo, pero lo único malo son los tiradores de las puertas traseras que a mí tampoco no me gusta, saludos a todo el equipo de profesionales de Coches Net 🙂👍🏎️🏁❤️

El frontal me recuerda al sz pero bonito, me gusta, lástima que sea stellantis

Autonomía de las versiones electricas?

@cochesnet

Ай бұрын

Entre 400 y 420

@alhrods3092

Ай бұрын

@@cochesnet por el tamaño y precio esperaba algo cercano a los 600km de autonomía. Esperamos una versión de mayor alcance

Me gusta mucho,me parece que Mesonero Romanos ha hecho un gran trabajo. Con lo que respecta al pudretech,(siento denominarlo asi pero se lo han ganado a pulso) es muy buena noticia que hallan modificado la distribución con cadena, siempre y cuando no le metan las que tengan de sobras del 1.5 bluehdi de 7mm que se parten. Otra cosa,sabeis si han subsanado también el tema de las bujías que se desintegran causando que se caiga el electrodo en el pistón??Espero y deseo que stelantis subsane estos problemas y vuelvan a ser prodigio de fiabilidad como fueron hasta principios de los 2000. Este junior me encanta y el avenger tambien,pero electrico no me encaja y el pudretech es una lotería....

@JuanAntonioSegoviaSorian-tw5wz

Ай бұрын

Bueno, por lo que he leído el motor térmico de la versión híbrida cambia un 40% de piezas sobre el anterior, entiendo que con la experiencia que tienen de problemas lo habrán visto todo. Por mi parte, tuve uno de 100 caballos y todo perfecto. Y esperando un Avenger híbrido pedido en febrero, ni se atreven a darme fecha aproximada de llegada y entrega. Saludos.

El mejor video presentacion del AR Junior que hay por Internet. Muy bien explicado y con un buen entusiasmo. Bien es cierto que los puristas echan el grito al cielo, que si no es 100% Alfa, que no es traccion trasera, que si es un clon del 2008, que los focos delanteros son como los de un Captur, etc etc.😅 A mi me gusta, creo a dia de hoy, que es el coche del segmento B mas atractivo del mercado. Ofrece mucho diseño diferente e innovador. El interior me parece muy acertado y los asientos del Veloce muy bonitos. Me parece muy acertada la "botonera tradicional". Ojalá tenga exito y tenga gran volumen de ventas, Alfa Romeo lo merece. Yo me decantaría por el Veloce 240Cv. Esperando estoy ansiosos por la estrategia de ventas aquí en Noruega. Enhorabuena a Joan y al equipo. Saludos de un Alfista.❤🇮🇹👌

@valgunz9973

Ай бұрын

Si el problema es que los Alfas los compran los Alfistas. Y yo tengo 2 Alfas, y ni loco compro las mierdas que estan haciendo ahora. Queria renovar el Mito a mi mujer por este, pero ni loco

@ManPop

Ай бұрын

@@valgunz9973 Aquí otro alfista, que empieza cuidar su 159 como oro en paño, a ver si dura hasta 2030, pq para un Giulia no me llega el presupuesto. Ya tengo que cambiar para comprarme uno de estos...

@IncApu2025

Ай бұрын

sobahuevo......

Pues a mi si me gusta, me parece un coche interesante.

Radio maría siempre presente. En cuanto al coche lo único bonito son las llantas y el color.

what is the weather....

El coche bonito menos el troquelado del morro. Carísimo. La musiquita del video muy molesta. Joan excelente.

A ver si un día juntáis todos los coches con plataforma CMP. Sería curioso ver el C4, el DS3, el Corsa, el Mokka, el 208, 2008, el Lancia Ypsilon y ahora este Alfa Junior uno junto al otro para buscar las diferencias (y ver si existen, en conducción, manejo, calidad percibida, precio...). PS me he dejado el Fiat 600 y el Avenger (alguno más en la churrería?)

Eso no es un Alfa. Es otro clónico más de Stellantis. La racanería proverbial de Tavares, le lleva a hacer el mínimo gasto, con una plataforma para todos los motores y tecnologías existentes, (e igual también está pensado para alojar un hipotético motor de curvatura) y aprovechar los paneles de las puertas del 600 para este vehículo. En los precios, eso sí, no hay nada de contención. Con su pan se lo coman.

Yo le seguiré diciendo Milano, aunque con esa serpiente devorando un humanito, esta implicito 😊

Bellissima🎉🎉🎉

Ya pero en España no hay ninguna ley que regule los nombres de los productos como si tienen en Italia o los logos en Suiza como le pasó a toblerone

Señor Dalmau, con ese inglés tan fluido podría usted estar trabajando en la ONU

@cochesnet

Ай бұрын

O en Kids&Us...

Ай бұрын

@@cochesnet 🤣

estuve tentado a cerrar el video cuando vi la pantalla tan abajo, se quedo en el 2014

Como decía Harrison Ford a Sean Connery en Indiana Jones y La Última Cruzada, "te he dicho que no me llames Junior". El coche es bonito aunque confieso que no me gustan los coches pequeños.

Nadie se ha dado cuenta de que la calandra y los faros traseros estan inspirados en el Giulia SWB Zagato de 2022?

Es un cochecito muy resultón, les ha quedado muy guapete. Bajo mi punto de vista, hay otras opciones más interesantes por CV y aceleración. Seria interesante el de 204cv pero se va de PVP en relación con la competencia. No será un coche de masas pero tendra su clientela, sin lugar a dudas. Buena suerte a ALFA, les hace falta. 😅

Con lo bonito y cochazo que es el Gulia y anteriores han pasado a cosas como esto. Que pena de Alfa Romeo.

Para cuando una prueba?

@cochesnet

25 күн бұрын

Este mismo mes de junio. A finales, eso sí.

Lo scudo si può scegliere in tutte le versioni

Es muy muy bonito de echo es un suv muy bonito y eso que no me gusta nada esta moda.. Lo de la parrilla el logo en el eléctrico podia tener mejor definido con algun color o cromado.. En serio seria un coche a tener en cuenta eléctrico eso si

No entiendo a los fabricantes, un modelo en la presentación que será el tope de gama y no tiene reposabrazos trasero ni salidas de aireación traseras pero costara a partir de 30 y tantos mil €

Ante todo, gracias y enhorabuena por el trabajo, Sr. Dalmau. En cuanto al coche, si viajasemos atrás en el tiempo unos 20 o 30 años y se lo enseñasemos a cualquier Alfista de la época , se echaría a llorar y blasfemaría ostensiblemente. El Sr. Mesonero habrá hecho lo que habrá podido pero esto es un Peugeot. No me extraña que el ministro o el presidente de Italia haya denunciado que se apellide "Milano" cuando ni parece un Alfa ni se fabrica em Italia, cosas de las compras y ventas/adquisiciones de marcas de los grupos automotrices. Lo del tunel de transmisión ya es el colmo del ahorro y la desvergüenza. Espero, al menos, que las ganancias al vender este vehículo, sirvan a Alfa Romeo para diseñar, crear, fabricar.. un Alfa Romeo de verdad, un deportivo pasional que se conduzca con sangre en las venas. Un coche en el que notes cada bache en el trasero y cada piedrecita que pisen las gomas en las manos, sinó no entiendo estas decisiones. El Alfa 33 Boxer 16V de 1990 tenía un CV más y era mas bajito. Sacrificaría las pantallas, el cargador inalámbrico y hasta el clima, por conducir con viveza y la cabeza bien alta ese 33 que disfruté de copiloto al lado de mi padre, un coche elegante y deportivo en su época. Un coche cuyo motor te hablaba.

@valkenaxlay6593

Ай бұрын

No hace falta retroceder en el tiempo,a día de hoy éste júnior no es un Alfa Romeo.

solo un apunte, Tychy se pronuncia Tiji en español :)

@cochesnet

Ай бұрын

Gracias por el apunte. Lo tendremos en cuenta.

Cualquier vehículo que se pueda asociar de la manera que sea a stellantis, bacalao, pa ti!!!

Soy consciente de que este coche ha desatado mucha polémica, no solo por el cambio de nombre sino por el diseño, la plataforma compartida de stelantis y por ser eléctrico. A mi en particular el diseño me gusta bastante (menos por la zaga). Es evidente que un suv eléctrico de tracción delantera nunca convencerá a los alfistas más puros (donde me incluyo). Pero debemos aceptar la realidad y la realidad es que los puristas no compramos coches nuevos y por tanto no influimos en las decisiones de las marcas. Para mi es una buena noticia que Alfa Romeo lanzé su primer eléctrico porque significa que la marca sigue renovándose y adaptándose a los nuevos tiempos y se mantiene en el mercado. Por poco que me gusten los ev, es el presente y el futuro es bueno que Alfa Romeo forme parte de este ellos.

¿Se acuerdan de los locos años 2000 cuando se decía que los motores de Peugeot eran duros como rocas, y los de Fiat/Alfa eran terribles? Como ha cambiado la película. 😅😅

Parece que alfa vuelve a ponerse las pilas en cuanto al diseño, después de la sosez del Tonale

Pues el híbrido se puede vender bien

Un alfa romeo amokkado… ay ay!n

Me gustaba más el nombre de Milano!....

Coche muy bonito pero que el precio del eléctrico de ascenso sea casi igual que un Tesla Model 3 , te tiene que gustar mucho pero mucho.

😮😍

Pues no es el primero en cambiar de nombre , el Spider se llamaba Duetto antes de que una marca de galletas les obligara a cambiar de nombre. Un saludo !!