Pour avoir le plaisir d'en posséder une depuis 10 ans (2003, 89 000 km), ce reportage est très bien fait et complet. Ne pas perdre de vue que le compartiment moteur est vraiment rempli et donc que la chaleur sous le capot est vraiment intense. Ceci peut avoir des conséquences sur la durabilité des pièces plastique ou caoutchouc (durits, connecteurs, radiateur). Et le montant annoncé de 1500 € pour la distribution (8h de travail en plus des pièces, avec un calage assez complexe des arbres à cames réservé à des spécialistes que vous ne trouverez même pas obligatoirement dans votre concession actuelle Alfa) est sous -estimé (comptez plutôt 2000 € en concession minimum et 1800 € chez un spécialiste hors réseau Alfa, il y en a). C'est une voiture exceptionnelle (5000 exemplaires), au moteur fabuleux avec du couple et de la puissance partout, mais cette auto impose un entretien impérativement suivi aux coûts très très conséquents. Ne pas perdre de vue qu'il y a 250 cv sur le train avant, surtout sous la pluie...... Et les autos qui faisaient 245 km/h et 26,5s au 1000m départ arrêté en 2002, quand la 147 GTA est sortie, restaient exceptionnelles.

Les Alfa sont imparfaites mais tellement attachantes. Les moteurs sont excellents et chantent comme aucuns autres. Il faut rouler en en Alfa pour comprendre les Alfistes. J'ai eu l'occasion d'essayer une 147 GTA et son moteur m'a laissé un sacré souvenir (pourtant j'en ai essayé des gt italiennes !). Quand on roule Alfa il faut y être attaché et ne pas négliger les entretiens qui peuvent s'avérer onéreux mais elles vous le rendent bien. Forza Alfa Romeo !

Merci David pour tes vidéos de qualité ! Quel plaisir d'entendre parler de cette vieille dame aujourd'hui avec ce moteur fabuleux. Ça change un peu des 2 litres turbo d'aujourd'hui 🐍🍀

On reconnait le coup de volant du Maitre J.Clarkson qui fume les pneus sur le circuit de TopGearUK , une belle démonstration de l'inexistence du différentiel, digne d'une OPC et c'est tout sauf un compliment :/ Merci pour ces vidéos riches d'informations (:

@alexandreryffen6983

3 жыл бұрын

Ouais mais on s’en tape c’est pour les vrais pilotes pas besoin de différentiel De toute façon le commun des mortels ne verra pas la différence.. Bonne journée

@muriellealamelama1310

Жыл бұрын

D'ailleurs dans cet épisode Clarkson critique le comportement de la 147 gta pour finir par dire que c'est une super voiture 😉

Oui c'est pas une BMW kéké tuning et??? Laisser les vraies voitures aux vrais bonhommes 😂 aller acheter vos voitures que tout le monde à. Mdr vive Alfa!

Très bon travail de recherche! J'apporte ma pierre à l'édifice en précisant qu'on tourne plus autour des 2200€ en concession. 1500€ dans un petit garage de la marque parfois. Le Quaife s'avère un meilleur choix que le Q2 pour son prix et don efficacité toutefois les cales de pré-contrainte commencent à se faire rare. Les cas de 330mm voilées sont quand même rarissimes. En point faible on peut noter l'alternateur qui crame assez facilement. Prevoir une référence ventilée Le Radiateur qui ne fait pas plus de 100 000km en général (Vert de gris avec le cuivre) Mais les 2nd monte sont tous en alu. Le calculateur moteur qui fait parfois des siennes mais des sociétés spécialisées arrivent à réparer certain cas.

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

Bonjour, aucun travail de recherche cette fois-ci je connais le modèle par coeur. En ce qui concerne les cales pour le Q2 j'ai un jeu tout neuf qui ne me sert à rien dans la boîte Ricambi et tout et tout. Si tu es intéressé... Oui des cas d'alternateur fumé mais c'est pas un défaut récurrent. Quant au radiateur ah oui, j'avais oublié, mais bon chez Alfa 100 00 kms un radiateur c'est la norme héhé. Quant aux 330 j'en ai voilé des camions entier sur ma GTA et sur mon GTV, donc...

@MM-fu3wu

4 жыл бұрын

@@VoituresIngénierie C'est encore mieux dans ce cas! Pour les cales je suis preneur!

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

@@MM-fu3wu Envoie un MP sur le messenger de ma page Facebook.

@lorenzofragapane7130

4 жыл бұрын

@@VoituresIngénierie j'imagine que je vien trop tard ?

@MM-fu3wu

4 жыл бұрын

@@lorenzofragapane7130 oui 🙃

Une sacrée caisse j'ai eu l'occasion d'être passager et d'y faire un tour en mode gangster....la vache le son du moteur et la sensation d'arracher à chaque accélération. Le gars qui l'avait avait fait faire la distribution chez Alfa....3 jours de boulot et une facture salée. Mais quelle tronche cette caisse !!! Je me rappelle de la taille du moteur dans le compartiment ....ennooorrrme Mais c'était beau. Une voiture de passionnés Mon frangin a une 156 phase 2 finition TI je crois avec un gros diesel 2.4 jtd 5 cylindres elle est encore en très bon état malgré ses 200000 km. Bon effectivement ça demande beaucoup d'entretien. Mais il a du mal à s'en séparer. Elles étaient belles ces Alfa, j'ai toujours aimé la 147 phase 1 mais le niveau de sécurité passive n'était pas terrible à l'époque, c'est pour cela que j'avais déchanté.

Très bonne analyse et vidéo, en possédant une je rajouterai l'alternateur à remplacer par un modèle renforcé résistant à la chaleur car celui d'origine a tendance à lâcher petit à petit. C'est une voiture d'exception mais qui demande la bourse en conséquence pour l'entretien qui ne faut surtout pas négliger.

Super video ! En effet l'entretien est conséquent pour cet atmo italien de cette cylindrée mais quel moteur et quelle ligne😍

Super david! Merci! Moi j ai la gt en 3.2 et je l'adore! Il ne manquerait pas ?: alternateur qui chauffe car trop pret du cata arriere. Et aussi : certains calculteurs n aiment pas les alternateurs hs et batteries faible. Et encore : bien controler les bas de caisses car on ne sait pas ou lever la voiture et ils sont souvent pliés au quatres coins...

Enfin une vidéo de la GTA un grand merci 🙏 je t’adore 👌🏾👍🏾

Extra complet comme toujours c'est vraiment top 👍👍

encore une fois au top, juste dommage que tu n'est pas fait un tir groupé avec la 156 GTA, Et j'ajouterai que sur les boites selespeed, une des pannes récurrentes mais qui reste la moins chère est celle de la prise qui chauffe (il s'y crée de la condensation et donc une mauvaise connection). Mais de la bombe a contact avec un bon nettoyage et du scotch thermique et sa repart nickel

Merci pour la vidéo je savais déjà quelques détails, j'en ai appris d'autre !👍car je compte m'en acheter une, j'ai une préférence pour la 156

Mon rêve 🙏🏼😁👌🏼merci beaucoup pour vos vidéos

Super vidéo 👍🏽

Une petite vidéo sur la méconnu lotus Evora S !!!!! BON TRAVAIL DE TA PART

Excellent et complet. Peut être juste rajouter la faiblesse des calculateur moteur et certaine pièces plus fabriqué et vraiment galère à trouver comme les clignotant avant. 👍

@Jeremee-19

4 жыл бұрын

Je fabrique les vitres des clignotants!!!

Super David !

Bonjour. Très bonne vidéo. Pensez vous faire une vidéo de ce format concernant la focus st225?

Super vidéo 👍 J'aurai ajouter en défaut le cache airbag passager qui se désolidarise du tableau de bord sur bcp de 147

@fabiengromeo3982

3 жыл бұрын

Moi j'ai tout recoller à la glue 😂

@muriellealamelama1310

Жыл бұрын

@@fabiengromeo3982 dommage car la petite pièce en plastique ne coûte quasi rien

Super vidéo très intéressante sur un modèle qui finira par passionner les collectionneurs vu son moteur incroyable ! On ne peut acheter ce vehicule sans etre passionné par la marque sinon on se tourne vers une allemande dont les pieces restent toujours disponibles ! mais bon la passion a ses raisons que a raison ignore ;-)

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

Oui sauf que la passion s'épuise. Après 8 alfa dont 5 busso (incluant une 147 GTA) j'ai fini par jeter l'éponge. Mercedes-Benz / AMG traite bien mieux ses clients et du coup, je suis maintenant client chez eux et pas près de retourner chez Alfa...

Voiture très rare j'en ai croisé qu'une seul sur les routes depuis que j'ai ma 147 et j'ai eu l'occasion de discuter avec le propriétaire qui m'a dit mot pour mot "on prend une GTA par passion et non juste parce-que elle a un v6 et qu'elle fait 250chx, cette voiture a une âme, nécessite d'être beaucoup entretenu mais sait nous le rendre au centuple, je l'ai sauvé d'un jeune Kéké elle était mal en point, sa ma coûté des milliers d'euros a la remettre en état il y a 100k km aujourd'hui elle approche les 200k et ne demande qu'à avaler des kilomètres", c'est pas la voiture de tout le monde en tout cas j'ai eu l'occasion de faire un tour côté passager et elle tire vraiment énormément quand fallait que le monsieur passe les rapports et donc lâché une main du volant je vous promets qu'il agrippé le volant pour pas qu'elle parte tellement la puissance a du mal a passer au sol, je n'avais jamais vu ça de mes yeux

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

Oui. Enfin on en fait beaucoup quand même. C'est très rigolo, ça patine, mais c'est pas une Mustang ou une Camaro. Là tu te fais vraiment peur...

Bonne vidéo qui tombe au moment ou j'en recherche une activement. La dernière alfa à être équipé du v6 arese cependant quand je vois les prix pratiqués en occasion et le coût très élevés d'entretien je me demande si il ne vaut pas mieux partir sur des modèles plus anciens 75, giulia, gtv6.... 🤔

@alainproviste349

4 жыл бұрын

Ah bien sûr qu’elle sont chères et dures à trouver surtout en bon état venant d’un passionné qui l’a entretenue comme il se doit de plus les pièces détachées se font rares et certaines ne sont plus en stock pare choc clignos sinon les moteurs bien entretenus sont plutôt fiables et avalent les km maintenant comme tu la précise tu peux essayer de trouver des modèles plus anciens mais en étant moins chères tu auras le même difficulté pour les pièces mais les anciennes alfa augmentent bien plus en cote que certaines marques dite premium Bon courage dans tes recherches tien nous au courant va voir sur le site aro comme alfa Roméo online et tu pourra rencontrer des passionnés qui te renseigneront plus en détail à bientôt

@roujomb1

Жыл бұрын

Le Bialbero est un excellent moteur mais le Busso est une merveille

Ma voiture coup de cœur avec la 406 coupé

Complet efficace 👍🇮🇹🐍

Ton ancienne gtv 916 était en 6 cylindres ? Je sais plus 🤔 Bref c'est également un modèle qui prend de la valeur (en bon état) et que je trouve juste magnifique 😍

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/m5-cyZOoka3UmNY.html

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

Une bien meilleure voiture en termes de dynamisme que la 147. Le jour et la nuit, mais bon les gogos se ruent sur la bétaillère....

@florentinmayon2703

4 жыл бұрын

@@VoituresIngénierie cependant, ayant une 147 GTA, mais ayant hésité avec une GTV 916, je dois dire que la 147 a un certain charme que la GTV n'a pas. Ne pas me méprendre : la GTV est incroyablement jolie et tout, mais en voyant la voiture, on s'attend un peu plus à de telles performances que quand on voit un 147... C'est un loup déguisé en mouton d'après moi :D

J ai aquerie cette magnifique voiture par passion ... Elle avait été malmené par l ancien propriétaire. J ai déposé la mécanique j ai tout refait de A a Z aujourd'hui elle a 380 mil j ai parcouru 180 mil depuis réfection moteur est train avant est c est un vraie regal a conduire est pas tellement eu de soucis mis a part au niveau du train avant les triangles billettes sont tres fragile mais sinon que du plaisir a son bord pour tout vous dire j avais un r32 est je prefere ma 147 gta au r32 apres c est une voiture pour passionnés

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

Bravo pour ta passion.

@roujomb1

Жыл бұрын

Acquis 😅

Bonjour, pensez vous faire des vidéos sur les volvo S40 et v50 ?

Bonjour, A quand un super test fiabilité sur Volvo (gamme 5 cylindres ....essences ) je possède un xc90 de 2003 qui est juste génial ...mais subit sont lot de problème à cause de personnes qui néglige les entretient ....pour gagner quelque euro ...c’est bien triste

Alfa😍

En 2014, quand je bossais en concession Alfa. Nous ne pouvions pas faire toutes les opérations en raison d'un cruel manque d'outillage, indisponible par le constructeur, par exemple les piges d'arbre à cames n'était plus en vente. Parfois, aux prix effrayant des réparations, les propriétaires se faisaient reprendre leur voiture pour 200 €. Oui des 147 Gta a 200€. Mais aucun des mécaniciens de la concession n'avait le courage d'en reprendre une pour la refaire. Le constructeur suivant un politique qui vise a réduire les coûts de production, raréfie les pieces. Au delà de 10 ans après l'arret de production, nous ne pouvons plus avoir de pieces. C'est triste

@bastian9653

4 жыл бұрын

Quoi ???? Pourquoi tu les as pas rachetées ???? Tu t'en mords les doigts maintenant

@MM-fu3wu

4 жыл бұрын

Les cales d'AAC se vendent encore en concession...

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

Oui tu as raison. C'est une plaie chez Alfa. Sur mon 916, impossible d'avoir certaines pièces alors que les ph3 étaient encore en vente en concession. Le boulot pour refaire ces Alfa de A à Z est terrifiant. Le plus dur c'est même pas la mécanique, c'est de trouver les pièces. J'ai un paquet d'adresses en UK mais même là-bas c'est le parcours du combattant.

@Sapojar

4 жыл бұрын

@@MM-fu3wu Elles étaient indiponible a ce moment là. Le magasinier nous a indiqué qu'elles n'étaient surrement plus produites

@MM-fu3wu

4 жыл бұрын

Ok ça paraît dingue 😅. En ce moment en tout cas c'est toujours fabriqué, 1 semaine de delais.

Merci pour ta vidéo je comptais en acheter une elles sont pas très chères encore.

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

Attention, dispo des pièces très mauvaise et cote excessive. A toi de voir.

@Jeremee-19

4 жыл бұрын

Il faut se dépêcher, les cotes prennent des claques regulierement!

@vincenzosiciliano6118

3 жыл бұрын

@@VoituresIngénierie le soucis c'est les pièces en stock car modèles trop vieux - 16 ans ...

@VoituresIngénierie

3 жыл бұрын

@@vincenzosiciliano6118 Je sais. En 2006, certaines pièces n'étaient même plus dispo et pourtant l'arrêt de production de la voiture ne datait que d'une année. Aujourd'hui c'est pas simple. Meilleures solutions EbSpares ou Alfaholics en UK.

Alfa 147 classique s'il te plait 👌

Très belle présentation, pointue et détaillée. Dommage qu'on vous n'indiquiez pas le coût du pour l'installation d'un kit freins 330 mm et d'un Q2.

Purée ça m’a refroidi cette vidéo, un vrai gouffre économique

@paolomars8925

3 жыл бұрын

Cette vidéo essaie de faire une liste exhaustive des défauts/pannes, ça ne veut pas dire que tu vas tous les avoir. La boite est fiable, le différentiel Q2 ou Quaife est un plus énorme, c'est même un investissement qui valorise automatiquement ta voiture à la revente. A faire. Le moteur est hyper solide, il n'y a que la distri qui coute cher, mais si tu cherches un bon garage indépendant qui connait, c'est plutôt 1000€. Pour le reste, c'est du consommable classique que tu as sur toute voiture. Contrairement à ce qui est dit, les disques en 330 se voilent difficilement en utilisation normale (pas de piste).

bonjour j'adore ta chaine.. je vois que tu connais bien les moteurs étant ingenieur. je ne souhaite pas acheter Peugeot qui a mon gout est cher et pas fiable avec ses moteurs puretech et diesel. je souhaite acheter une alfo guilietta soit en diesel ou soit en essence 240 cv quest ce que tu me conseilles en diesel et en essence ? je te remercie pour ton retour.... je touve que c'est une marque chic et différente.

@VoituresIngénierie

3 жыл бұрын

Toyota essence.

@alexandreryffen6983

3 жыл бұрын

@@VoituresIngénierie chez alfa ? J’aime paaas Toyota ;)

@VoituresIngénierie

3 жыл бұрын

@@alexandreryffen6983 ah ok. Difficile de conseiller l achat d une Alfa Roméo. Marque attachante mais au service après vente compliqué et à la revente difficile. Mercedes classe A ou BMW série 1 sont des choix plus raisonnables.

Avec la lignée 147, 156, 166 et GT, Alfa Romeo avait une belle gamme avant de se perdre avec les bases Holden GM. @Voitures & Ingénierie Une vidéo sur le Z4 E85? Super ta chaine KZread!!!

Tellement rare cette voiture.. Jen ai vu une seule fois ..et il faisais le kéké :/ dommage Inutile de jouer l'apprenti sorcier mdr tu a bien dit

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

Yes. Bon moi j'en ai possédé une. Du coup j'ai fais 0 recherche sur cette vidéo, connaissant les Alfa des années 80 à 2000 par cœur :-)

@mkdl

4 жыл бұрын

Effectivement , C est dommage qu'alfa non pas eu un 5 cylindres comme dans le fiat Stilo, cela aurait été une alternative

Salut David, on peut avoir le même format pour la Golf 4 R32 ? Voiture mythique également et sa concurrente de l’époque.

une Alfa Roméo 147 2.0 L Selespeed peut suffire à se faire plaisir avec le charme italien qu'est Alfa ?

@aeroxxv3521

Жыл бұрын

Salut, ne prend pas de boîte Selespeed… ça pete facilement et pas du tout incisif

@roujomb1

Жыл бұрын

Le moteur est excellent mais ce n'est pas sportif non plus. Je trouve la boîte selespeed très agréable à utiliser (dérivée de celle de la F360). Très bien en occasion pour pas cher. J'en ai trouvé une pour mon épouse pour 200€ 😁

@ptiseb41

Жыл бұрын

@@roujomb1 oui rien d'extraordinaire mais le charme italien est là. @AeroxxV3 L'agrément de la boîte doit être similaire à celle de la BMP6 de PSA

@roujomb1

Жыл бұрын

@@ptiseb41 Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer une Bmp6 de PSA mais apparemment c'est ausi une boîte motorisée donc ça doit s'en rapprocher en effet. Ce que je sais de la Selespeed c'est que même si elle se débrouille en mode tout auto, il est quand même vivement conseillé de changer soi même les rapports pour préserver l'embrayage et accessoirement baisser les consommations qui tournent autour des 10L sur le TS 2.0. Ce moteur consomme de l'huile également.

@cosmoschtroumpf

Жыл бұрын

​@@ptiseb41oui, c'est le même système, de chez Magneti Marelli je crois. Ce n'est pas un système très intéressant.

Bonjour, J’ai un petit soucis avec mon Alfa 147. J’ai installer un auto radio sur le Fusible de l’ASR VDC et ABS de plus j’ai changer la batterie. depuis Lors je ne peux plus déconnecter l’ASR quelqu’un aurait-il une solution pour moi ?

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

Soit réutiliser le faisceau autoradio d'origine, soit tirer un câble en direct vers la batterie (avec fusible en ligne). C'est le B-A-BA d'une install after market.

@damienrapha9587

4 жыл бұрын

Voitures & Ingénierie tout d’abord merci Pour ta réponse super rapide :) jai penser à sa mais je mis connais vraiment pas en électronique et malheureusement j’ai personne auprès de moi qui partage cette passion de l’automobile donc difficile de trouver quelqu’un capable de réaliser cette opération

@laurentlanglois3309

4 жыл бұрын

@@damienrapha9587 un adaptateur ISO dédié Alfa 147 ...pas de bidouille. Ça doit valoir 20 euro. C'est plug ans play et zéro modif câblage.

Bonjour David ! A quand la video sur la peugeot 307 ! Y a bkp d’exemplaires en circulation ! Merci d’avance

4:14 jante de la R32 ? LOL cette ''concurrente''

Super vidéo, un futur collector certe mais pour alfiste et collectionneur averti et non un potentiel yougtimer. Sur côte et entretiens monstrueux à réaliser et à financer...

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

Vrai. La cote est déconnectée de la valeur réelle du véhicule. Certes voiture sympa, mais ce n'est pas une Porsche. Il est possible de posséder cette voiture sans qu'elle ne coûte (trop) cher. Mais il faut tout faire soi-même et surtout parler Anglais (et oui pas Italien, mais Anglais).

@MM-fu3wu

4 жыл бұрын

@@VoituresIngénierie Ou venir sur le groupe Facebook "GTA de France" 🙃

Bonjour je veux que tu nous fasses un sujet sur le 6 cylindres en ligne 2.5 BMW de 192 chevaux, c'est le seul moteur qui avec plus de 350.000 km à l'arrivée au Mali on a roulé plus de 10 ans mais le moteur marche bien sans gros entretien. Le notre était une série 5 de 1992 je pense.

Ça serait cool un épisode sur la bmw 130i e87 qui est une des concurrentes de la 147 gta et des r32/S3/m3rs et la seul en propulsion surtout, elle est assez oublié comparé au autres car pas de kit carrosserie particulier je suppose sauf le pack m, alors que le moteur n52b30 est bourré de technologie et hyper intéressant, bref voiture super fun a prendre surtout en boîte manuelle

En parlant de GTA, moteur monté d'abord sur la 156 GTA ... mais personne ne parle de cette version ....

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

Mais si mais si. Une bien meilleure voiture que la 147 en sus...

Les lives me manquent quand même.

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

On recommence alors?

@deathrow2107

4 жыл бұрын

@@VoituresIngénierie c'était unique comme live, dans le style oncle David 20 ans de métier qui donne des conseils. Moi j adorais en tout cas.

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

@@deathrow2107 Et bien ils reviennent probablement semaine prochaine si tout va bien.

Hello, Je souhaite acheter une Audi A3 de 2012 la 3ème génération , Je voulais savoir si quelqu'un sais si le 1.8L 160chevaux est de bonne manufacture et n'a pas trop de soucis ? Merci d'avance !!

Personne en vend une rouge boite manuelle par hasard? J'en cherche une

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

Regarde en Hollande c'est là où on trouve les exemplaires les plus beaux et les moins kilométrés d'Europe

@peanomachine

4 жыл бұрын

@@VoituresIngénierie Merci du conseil :)

@carssone

4 жыл бұрын

Peano Machine bonjour j’ai une 147 gta à vendre elle est sur le bon coin en région franche compter

@ruuud25

Жыл бұрын

@@carssone "franche compter" mdr

Supprimer les precatas qui font griller le calculateur plus fourni par le constructeurs 😬😬😟😟😟

J'ai fait l'erreur de prendre une Selespeed mais bon comme il n'y a pas grand chose chez Alfa aujourd'hui je pense aller vers une autre marque

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

La boîte est un peu lente en effet. Loin de l'agrément d'une bonne boitoto type Merco et encore plus loin d 'une DSG. Mais bon ça reste sympa et rare.

@08Brams

4 жыл бұрын

@@VoituresIngénierie C'est le côté rare justement qui m'avait attiré. Mais la j'ai cassé 3 fois le robot et ça commence a chiffrer

Belle compact super moteur esthétique et performant mais moins bon qu'une 130i qui au dessus niveau perf et consommation, le problème de la GTA faut mettre lautobloquant c'est indispensable.

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

Le Q2 se trouve chez les spécialistes anglais. On peut aussi choisir un Quaife.

@franckmiki5013

4 жыл бұрын

@@VoituresIngénierie C'est vrai mais faut vraiment si connaître c'est dommage qu'Alfa abandonne ses belles classique dans l'oubli, c'est pas étonnant que beaucoup vont chez les Allemands plus cher mais on est sûr de trouver la pièce 15 ou 20ans plus tard c'est même bluffant.

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

@@franckmiki5013 C'est exactement mon cas. C'est LA raison pour laquelle je ne roule plus en Alfa mais en Mercedes après en avoir possédé 8 dont une 147 GTA... Sur la 147 c'est déjà affreux, sur le GTV on ne trouve plus rien du tout de spécifique.

C'est une très belle auto , mais beaucoup trop de problème potentiel et coûteux . Il vaut mieux encore une Audi A3 8p 3.2 . Comme souvent par contre la qualité des intérieurs cuir chez Alfa et au rdv.

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

Je suis d'accord. Et il vaut encore largement mieux un TT Mk2 en V6.

Sur ce v6 là distrib est à faire tout les 20 000 km ou 5 ans

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

120 000; pas 20 000 faut pas exagérer...

@dayvlone266

4 жыл бұрын

@@VoituresIngénierie non non 20 000 km

@aurelienbelda6028

4 жыл бұрын

Ce moteur devrait avoir une chaîne de distribution.

@alfa4105

4 жыл бұрын

@@dayvlone266 20000🤔🤦‍♂️...🤣🤣🤣🤣

@VoituresIngénierie

4 жыл бұрын

@@aurelienbelda6028 Non. Une chaîne crée plus de problème qu'elle n'en résout. Le problème n'est pas chaîne vs courroie, mais le fait que ce moteur a été conçu pour être monté sur des propulsions et que les gugusses de Fiat après le rachat d'Alfa ont imposé le recours à des plateformes de traction.

🔥🔥🔥 🏁🏁🏁amazing what he did🏎️🏎️🏎️ 1:51 🔥💃🖤 👇👇👇👇👇🔥💃

Super bouse 7 Alfa 🥶😅

@cocoroni24

2 жыл бұрын

Comme ta m...

J'ai possédé ce type de véhicule, j'ai été vite deçu, trop de poids à l'avant; train avant pas assez précis, freins pas terribles...je m'en suis vite séparé...

@fabiengromeo3982

3 жыл бұрын

C'est bien, vous avez fait un heureux.

@francoischarpentier6000

3 жыл бұрын

@@fabiengromeo3982 Je préfere une Ferrari f430 Pas toi?

@fabiengromeo3982

3 жыл бұрын

@@francoischarpentier6000 cela n'a rien à voir lol, non pas vraiment une belle Maserati quattroporte ou bien la Giulia GTAm ❤️😍

@francoischarpentier6000

3 жыл бұрын

@@fabiengromeo3982 une traction de 250 cv, ca va pas, faut une propulsion, enfin c est mon avis, j'ai eu une lancia integrale, c'est autrement mieux....dommage je l'ai vendue...

@fabiengromeo3982

3 жыл бұрын

@@francoischarpentier6000 la Giulia est une propulsion ou une intégrale 😉

Pourquoi acheter un moteur vieux de 40 piges, pas très fiable et coûteux, et qui marche pas si fort que ça ? Autant prendre un 6 en ligne BM type 330 ou 335i...

@asus94649

3 жыл бұрын

Par passion tout simplement

@linoromeo9560

3 жыл бұрын

Faut arrêter de dire qu’alfa n’est pas fiable ! C’est de l’entretien comme c’est indiqué dans la vidéo ! Et le v6 busso marchait très fort en 3.2 et c’est prouvé car les golf 4 r32 était derrière au niveau des accélérations, vitesse max et en reprise ! Et quand le v6 busso est sortie en 1979 sur l’alfa 6 puis sur le gtv6 c’etait la référence en terme de GT de l’époque. Les bmw de l’époque était loins derrière et n’avait pas une sonorité si spectaculaire il y’a 40 ans ! Je possède une 147 gta de 2003 et j’en ai fumé un bon paquet des bmw dont une 335i ( comme quoi la traction peut être un avantage dans certains moments ) bref alfa est la référence en terme de sportivité et le restera toujours !

@linoromeo9560

3 жыл бұрын

@@cyril1937 en ligne droite oui mais pas en route avec des virages etc la propulsion rame dans ces moment là et si alfa est fiable si on fait l’entretien qu il faut

@linoromeo9560

3 жыл бұрын

@@cyril1937 on ne peux pas affirmer ces choses là quand on est pas monté dans une alfa

@bastian9653

3 жыл бұрын

mdrrrr une 330i ou 335i fiable ???? tu n'as jamais possédé ces voitures ou travaillé dans la marque mdrrr la culasse se déforme et arrache les boulons en alliage, conso de 1l d'huile au 1000 à cause des segments et revêtement des chemises, les turbos des 35i lachent à la pelle, casse de la disa voir du moteur, vanos, pannes électroniques et fuite d'huile de partout... mais pourquoi pas une légendaire e46 de la même année que les GTA ? Mmmm ? ah oui sa c'est de la propulsion une vraie voiture hein dommage que le train arrière entier s'arrache de la caisse mdrrrr mais chacun voit midi à sa porte donc bon

En résumé a ne pas acheter d'Alfa 147 Gta quand tu vois la fragilité de toutes les pièces et quand tu c que les prix de celles-ci sont déraisonnables...

@cocoroni24

2 жыл бұрын

Elle te procure plus de plaisir que ta femme

@roujomb1

Жыл бұрын

@@cocoroni24 🤣