Complimenti per il bel video!! era mia intenzione provare a cambiare la distribuzione da solo...ma ho cambiato idea ;)

Sei stato veramente bravo nel mostrare tutti i passaggi.

😎 Lei e' sicuramente un maestro e certamente non si improvvisa a farsi i lavori cosi complicati da solo. Sono anche certo che avra' tutti gli attrezzi necessari per lavorare bene in sicurezza ......mi chiedo come mai abbia deciso di non usare la chiave dinamometrica in nessun passaggio ....anche quelli piu' delicati, come il serraggio delle puleggie. Grazie ancora e complimenti per il canale ! 👍😎

@orazi2faidate

Күн бұрын

Purtroppo non l'avevo

@ramagliaminuta8575

Күн бұрын

@@orazi2faidate 😎 ok ! ....in molti avrebbero risposto che la dinamometrica ormai ce l'hanno nelle mani ! 👍😉

Come mai la tacca è a sinistra senza un punto di riferimento. Il motore non si deve bloccare?

@orazi2faidate

11 ай бұрын

a cosa ti riferisce albero motore o aso a camme

Che motore era?

@orazi2faidate

7 ай бұрын

1900 8 valvole

Scusa ma rifare la distribuzione significa cambiare cosa!

@orazi2faidate

Жыл бұрын

Ciao e grazie se ti iscrivi al mio canale.io ho dovuto cambiare anche la puleggia della cinghia servizi che stava colando la gomma interna.in genere solo il kit distribuzione.comunque se l'auto è chilometrata io cambio tutto.mi sono fatto questa convinzione

@natalerizzo9379

Ай бұрын

​​​​@@orazi2faidate la puleggia dei servizi ogni 80k va cambiata assieme a tutto il resto (cinghia, galoppini , tenditori..etc..) perchè letteralmente in questa auto si squaglia e se non resti a piedi perdi l'idroguida e se si rompe anche la cinghia servizi possono essere catzi per diabetici...(a me la puleggia si è fusa ben 2 volte ogni 100k km precisi precisi....fortunatamente con poche conseguenze salvo carro attrezzi e rotture di @@ varie..)..il bello è che sul libretto è indicata sostituzione di sola cinghia ma si rompe ben prima la.puleggia...grazie alfa...

E' sbagliato dire acqua di raffreddamento,è corretto dire liquido di raffreddamento ,in quanto è un liquido speciale dotato di agenti anticongelanti e anticorrosivi,che hanno diverso colore in base ai materiali usati per la fabbricazione del motore.

Non se desistere

Non ci ha detto come hai bloccato la puleggia dell'albero a camme

@orazi2faidate

Жыл бұрын

C'è un attrezzo apposito,che io non sono stato capace di usare.ho bloccato fermo l'alberootore con una bussola e allentato il bullone dell'albero in testa

@claudioscali3241

Жыл бұрын

​@@orazi2faidate ma oltre a smontare la puleggia dell' albero a camme, non hai bloccato l'albero stesso? So che si usa un bullone direttamente sulla testata. Grazie

@orazi2faidate

Жыл бұрын

@@claudioscali3241 ci sarebbe un attrezzo apposito

@claudioscali3241

Жыл бұрын

@@orazi2faidate ma è determinante? O si può fare a meno, cercando di tenere d'occhio i segni di fase? Grazie ancora per la disponibilità! Ciao

@orazi2faidate

Жыл бұрын

@@claudioscali3241 puoi anche usare la cinghia.io addirittura ho sfasato il motore e lho rimesso in fase da solo.io comunque ho fatto senza blocca pulegge

Ottimo video. Una domanda: le viti delle pulegge e tenditori non vanno serrate a valori prestabiliti? Grazie

@orazi2faidate

5 ай бұрын

Si