Только пересядим на электромобили,электричество в 10раз подорожает

@gekaguchkov7087

4 жыл бұрын

Ruslan Petrov Ruslan Petrov с тобой все ясно

@user-eh9bz9hh9k

4 жыл бұрын

Учи матчасть. Даже при таком раскладе электричка будет в 10 раз дешевле.

@georgiykantsedal2157

4 жыл бұрын

не там фишка в том что нико не считает амортизацию машини ( акамуляторы - выходят из строя )

@luminatro6567

4 жыл бұрын

Она ( электроэнергия)и так всё дороже - И это при том что на Украине 5 (ПЯТЬ) АЕС. По-моему над народом издеваются ((

@georgiykantsedal2157

4 жыл бұрын

@@luminatro6567 еммм хмельницкая стоит на ремонте так что минус 1 с остальными просто незнаю... думаю они тоже почти минус...

я тут ланоса неможу купити, як і більшість українців, і їзжу на Ладі 2107, а ви мені про теслу говорите )))))))

@IgrikShit

6 жыл бұрын

в сша тоже большинство не может себе позволить теслу, вывод будь богатым, если ты нищий это только твоя вина и никого другого

@nikkulik4856

6 жыл бұрын

тож за людей говорять, а не за Українців!

@JS-dm9ur

6 жыл бұрын

Игорь Первый Теслу нет, но б/у на двс с первой зарплаты

@IgrikShit

6 жыл бұрын

в украине есть люди которые зарабатывают почти так же как американцы, например пилоты или программисты. Тоже могут взять б/у иномарку с первой зарплаты

@DS.220

6 жыл бұрын

А хто в цьому винний? Лох не той що купив теслу за 80к$, а той що не може собі дозволити таку розкіш.

В Украине выгоднее не будет. Скоро Ахметов повысит цену на электричество и будет как с обычным двигателем.

@user-ns7nt2ll9k

4 жыл бұрын

Тогда ставь солнечные панели...д

@user-iz7fu2dp6q

4 жыл бұрын

@@user-ns7nt2ll9k где? На балконе?

@user-ns7nt2ll9k

4 жыл бұрын

@@user-iz7fu2dp6q Ну есть крыша дома...А так дом в деревне можна купить за 5 тис гривень.

Скоро ще придумують Power Bank для електрокара))

@johnnyzuk5381

6 жыл бұрын

нее брат ,это тяжелое удовольствие (не выгодно получается )

@epidemic9572

6 жыл бұрын

Скорее всего так и будет.... как дозаправщик... Или обойдутся электро эвакуатором ))

@michaelstudio3489

5 жыл бұрын

Ромко ти що тут робиш?)

@Moehobi

5 жыл бұрын

Раніше щось подібне бачив. Приїжджаєш на заправку і там замінюють акумулятор. Але це трохи складно

@user-tq1yt1ks7b

5 жыл бұрын

👍

Максимум на что я смотрю- самокат на электричестве((

@rostislavkobez3884

6 жыл бұрын

Антон Борисов а я психанув та купив електросамокат, за півтора місяці наїздив вже 400км (їзжу на роботу). Ніяк не натішуся, в мене одного заряду вільно вистачає на 30км, це казка.

@nikkulik4856

6 жыл бұрын

Теперь все єлектрокарі, скутера и электровело - должны проходить регистрацию в ГАИ, да еще и на права учиться. В правах должна быть пометка "Э"

@rostislavkobez3884

6 жыл бұрын

Nik Kulik пояснюється в розділі «Загальні положення», пункт 1.10 Правил дорожнього руху України, де сказано, що права на їх водіння необхідні тим, у яких двигун їх транспортного засобу має потужність понад 3 кВт. А таких потужних самокатів і велосипедів та навіть і скутерів практично не існує, так что не пишіть дурість.

@epidemic9572

6 жыл бұрын

Rostislav Kobez. В смысле? На сколько я знаю самокат с мощностью 250W уже считается скутером или мопедом.... Тот же самокат сяоми 250-500w.

@rostislavkobez3884

6 жыл бұрын

Sir Gray сяомі йде 200, а щодо вказаних ваших даних від 250 (йде як скутер) знайдіть мені документ як я вам надав і всі питання зникнуть.

Нещодавно дали мені в тимчасове користування електроавто Nissan Leaf. Краще ґібрид. Буду їздити на звичайному авто а двигуном внутрішнього згорання доки їх виробляють. Заправила за 5 хвилин і поїхала далі наступні 400 км до наступного разу...А електро- заряджаеш цілу ніч, а розряджається набагато за годину, особливо в ночі з включеними фари. На заряджувальній станції просиділа 2 години заплатила 24 долари, що ледве проїхати 50 км. Не встигла виїхати після зарядки 200 м- 3 км мінус, а їдеш по автостраді треба їхати швидше, то і розряджається швидше. Моя доня поїхала на Nissan Leaf до друзів, поверталась піздно ввечері,. Серед ночі дзвонить «Мамо, викличте евакутора щоб мене забрали з машиною, бо не можу доїхати. Заряджаєш 3.5 годин і не можу проїхати 40 км, дуже скоро розряджаєтся!» Бідна дитина була морально визнажена. І я за 100 км мусила гнатись серед ночі до неї. Правда обійшлось без евакуатора, я посадила її на своє авто, а сама чекала доки зарядиться «ліфчик», за таку поїздку евакуатором коштує 350 баксів. Просиділа 2 години, заправилась на 60, заплатила $24 і поїхала по автостраді додому. У автоділерів Nissan є безкоштовні заправки за 30 хвилин, але де їх серед ночі шукати, можна не доїхати. Так в Україні і того нема. Хіба що так як у Ізраїлі на станції замість чекання на зарядження тобі міняють батерею і їдь собі з Богом далі. А так із-за того тому що нема шуму двигуна, пару разів забувала виключити двигун...

@Sergio83Hi-resAudio

4 жыл бұрын

разрядка зависит от многих факторов, кондиционер, скорость и прочее. если она в салоне сахару сделала, то конечно.

@user-ml7gl8ux6b

4 жыл бұрын

хмм...не разу не видел в Израиле таких станций,если честно то тут пока что не очень дружат с електроавтомобилями,да есть,но это единицы по сравнению с той же Америкой или Европой,не знаю откуда вы взяли такую информацию .

будет все как з газом и дизелем поднимут все цены

@blackmamba9778

4 жыл бұрын

В етом и отличие нашей недальневидности Китай вон поля солнечных батарей строят.Гесы Ветряки в океанах, чтобы сеть нерухнула от нагрузки а у нас тупо цени поднимут пока у простых людей карманы нерухнут

Е*ать, скоро самолеты нада буде покупать, бо ями на дороге не возможно буде об'їхать

Я на газу, мне по барабану))) Электричество это экономно?) Ну-ну..., Европейцы! Скоро будете от 10грн за кВт/ч платить! Забыли в каком государстве проживаете?!), там где наш человек находит "обход" его обьязательно "прижмут"! Казнокрады не спят! Они тоже поживиться с вашего кармана желают! Для этого они там и сидят!

В который раз убеждаюсь в некомпетентности ТСН. Новая батарея на теслу за 2000$))) че бля! Она стоит как минимум в 10 раз дороже, а то и в 15, тем более они есть очень разные по емкости, это вы какую батарею имели в виду, 60, 75, 85, 90 или 100квч? Вы хотя бы информацию правильную собрали прежде чем клепать сюжет.

@Kirgiz03

5 жыл бұрын

1+1 никогда компететными не были. Блядский канал.

@Sergio83Hi-resAudio

4 жыл бұрын

да не пизди!))) в 50 раз дороже! давай лей правду матку!))) и колеса там стоят по 2000долларов каждое и это без покрышек!)))

@user-zv4gh3rj8f

4 жыл бұрын

придурки нащо матюки .. що одну звивину маєте в голові ..??????? ну то ви нічим не відрізняєтеся від ведучих аналу .. такі самі ІДІОТИ ...!!!!!!!!

@BOGdan9158

4 жыл бұрын

Он сказал стоимость замены 2000, а стоимость самого аккумулятора умолчал )))

@blinkaHyTbIu

4 жыл бұрын

Они про батарею на лиф.

Почему Украина не отапливает электричеством квартиры и дома.Ведь электричества в Украине больше чем надо.Можно вопрос с Русским газом закрывать.

@mesofius

6 жыл бұрын

Глеб Самойленко вот это хороший вопрос, но на это нужна целая масштабная реформа инфраструктуры

@andyblack4861

6 жыл бұрын

нужно дома утеплять... в странах Европы на отопление квадратного метра уходит в 2-3 раза меньше газа ,чем у нас

@PutlerXLO

6 жыл бұрын

потому что это идиотизм- сжигаешь топливо в тепло, чтобы получить электроэнергию с ничтожным кпд, чтобы его потерять в проводах, чтобы им потом получить тепло. Доля ТЭЦ у нас очень велика.

@aleekdee3397

5 жыл бұрын

Какая реформа? Электро батарея и теплый пол!

@andriiauziak1178

5 жыл бұрын

50% електроенергії в Україні від ТЕС і добре якби вони були на газі, а так більшість з них на вугіллі причому на антрациті 90%+ якого видобувається на окупованій території, ще можна купити за поребриком або через Роттердам. добре хоч по питанням ядерної енергетики (доля котрої близько 40%) почали співпрацювати з американцями і скоро перестанемо купувати паливо для атомних станцій в Московії

Когда рынок перейдет на электро, цена на " эл.топливо" то же взлетит до небес

@yanikivanov

4 жыл бұрын

Не взлетит...в Украине цена мирового уровня...в США я плачу 10% больше чем на Украине

@user-px1ml2og8u

4 жыл бұрын

@@yanikivanov Немцы днем 9 гривен платят.

у нас страна в пи..де а вы все про левые темы)))

Не все так однозначно... электричество у нас откуда берется, ну будет сжигаться не бензин, а уголь или мазут на электростанции, а вот с переработкой использованых батарей так совсем беда, так что в плане экологичности это большой вопрос, да и электричество постоянно растет в цене а как только спрос повысится , соответственно и цена еще вырастет.

@NICK_ORANGE

2 жыл бұрын

Сейчас только фанклуб Греты Тунберг продолжает считать что электричество добывается прямо из розетки)

Надо создать доп аксессуар, прицеп с аккумулятором на + 1000 км, через фаркоп и силовой кабель соединил и поехал.

@sunrise1052

6 жыл бұрын

цена такого прицепа, как цистерна бензина))

@andyblack4861

6 жыл бұрын

ага , только этот аксессуар будет увеличивать расход акк в машине)) эти 1000км испаряться только из-за массы прицепа из акк )

@uribut5898

5 жыл бұрын

Прицеп с генератором решает задачу !

@_SashaSmile_

5 жыл бұрын

@@andyblack4861 расход повысится не настолько, насколько хватит заряда в этом прицепе. Сам когда ездил на электровелосипеде, возил запасной аккум, это мне позволяло продлить путь примерно в 1,8 раза.

@user-bd8qy2xy2z

5 жыл бұрын

@@uribut5898 генератор на бензине ))

Срочно пересесть на электромобили,но возникает большая проблема,кто будет кормить детей нефтяников в московии???

@EtoBARAKUDAvasa

6 жыл бұрын

кто будет РФ кормит, вот как нужно спрашивать

@znakznak3086

6 жыл бұрын

вот когда электро самолеты с электро кораблями придумают вот тогда будете такой вопрос задавать)) хотя бы запустить двигатель боинга сколько бензина стоит узнайте потом шутите))

@horbatenko1528

6 жыл бұрын

+Znak Znak. можливо, ти незнаеш, але вже з десяток фірм випробовують свої тестові моделі електролітаків. Досить успішні запуски в них

@ruslanrus7080

6 жыл бұрын

+Znak Znak Електролітаки вже є. В 2017 такий літак тільки на зарядці від сонячних батарей+електозарядка облетів навколо світу (летів вдень, а вночі пілот сідав по шляху в аеропортах і спав). Електрокораблі і підводні човни-субмарини вже існують десятки років (всі великі американські військові кораблі і підводні субмарини, що плавають по морях/океанах, плавають на електриці - атомний реактор в них). Ти, видно, проспав світовий науково-технічний прогрес... Ознайомся з реальністю ))))))))))))))))

@nikkulik4856

6 жыл бұрын

Что за московия? нет такой страны!

Но это же ложь. Новый аккумулятор на Ниссан стоит 5 к бакинских

@nikkulik4856

6 жыл бұрын

вот вот - выгоды не какой только растраты, они электричество счита.т до 10КВт, а почему не считают по второй сетки где она в 2-3 раза дороже для населения...

@PutlerXLO

6 жыл бұрын

Ну так не покупай новый- реставрируй. А сколько бензина за 10 лет накатаешь? Там и на 20к будет.

@Sergio83Hi-resAudio

4 жыл бұрын

угомонись ты что акому меняешь при покупке новой машины? до 10 лет служит батарея! посчитай сколько секономиш на себестоимости километра и отсутствии как такового т/о у электрокаров

@lunar6031

4 жыл бұрын

@@nikkulik4856 ...

@TionGastus

4 жыл бұрын

@@Sergio83Hi-resAudio год назад 1 Квт на платных зарядках стоил 1.60 грн А теперь по городу 1 такая станция. Остальные от 4 грн и до 10 грн

Покажите ниссан лиф который проезжает 150км в 2017 году?

не забудь рассказать , что замена аккумуляторов в ниссане стоит , 6500 тысяч , доляров и авто 17 т., экономия сказочники .

@ubih0774

5 жыл бұрын

шура Либерман бля, ты запьятые знаешь где нужно ставить?

@_SashaSmile_

5 жыл бұрын

6500 тысяч? То есть 6,5 миллионов? Что-то много.

@_SashaSmile_

5 жыл бұрын

@@ubih0774 "запьятые"? Ну-ну...

@Testoslav_Testenko

5 жыл бұрын

ТСН пофигу

@Sergio83Hi-resAudio

4 жыл бұрын

ты забыл добавить что менять ее нужно через 10 лет!) через 10 лет купишь себе новую машину на сэкономленные!

Развод для лохов, в изначально за электромобиль переплачиваете + добавьте сюда замену аккумулятора каждые 4 года и будет вам великое счастье в экономии. электромобиль сугубо экологичный вид транспорта - не путать с экономией ничего нет общего.

Коли купуєш машину за 60 000$ про економію на паливі не думаєш..

Мої дорогі Українці скажу Вам щиро що електро мобили мають малий запас ходу і у нас немає електро заправок в малих містах,немає доріг ,і ті автівки що закордонному викинули ми із вами їх купуємо втри дорого , май сусід їздить на Жигулі як він їде то всі тікають бояться щоб колеса чи міст чи коробка з ного не вилетіла в людину чи в зустрічну машину , позор нам що ми самі дозволяємо щоб нашою Державою керували покидьки ,і Ми нічого не робимо щоб їх знищити

Нужно срочно создать министерство обмена авто).. Здаеш с ДВС,а получаеш электро..Ланос на лиф или Рено Зои)

ДУРІКИ? Половина українців не доїдає, а ви тут про автівки за 60 тис. дол. ДУРІКИ.

@stjokfack2242

4 жыл бұрын

Мда

@BealiGrande

4 жыл бұрын

Так в чём твоя логика? Если в Украине х"№%вое качество жизни, то нам нельзя даже смотреть на хорошие машины, красивые дома и передовые технологии будущего? Может тогда и мечтать запретишь? Я лично никогда не буду жить в небоскрёбе на Марсе и летать на космических кораблях в другие галактики что бы по%";№ться там с обворожительными инопланетными ш"№%;;"хами, но мне нравится мечтать о том, как будут жить люди через тысячи лет. Потому что мне это интересно, не зависимо от того как я живу в 21 веке. И фильмы снимают чаще всего о технологиях, которых не существует сегодня, а не о нищете которую можно увидеть просто выглянув в окно.

@BozhkoDmitro.1967ua

4 жыл бұрын

Судячи з надлишкової ваги 60% населення , то переїдають, неправильно харчуються.

@chakchaky8521

4 жыл бұрын

Та все наши нардепы оторваны от народа - разтаможка матиза, купленного за $500 стоит $3000 - и эти наши нардепы поют что это норм. Сжечь парочку в моём матизе весной на площади!

Но чтобы добыть электричество вреда разве станции не дают?)

@user-my2fu7qv7d

4 жыл бұрын

Только ТЭС. Остальные нет

кто в год проежзает до 2000км,тому электротяга нахрен не нужна.Проблема как бы одна,стоимость самых аккумов,а то что замена стоит до 2тыс.$ это обман.

@ArenKharkiv

6 жыл бұрын

Вы судя по всему с данным вопросом вообще не знакомы:)))) В данный момент только в Харькове две конторы меняют батареи на лифах-ячейками!!!И стоит это копейки.К нам с США тысячами приплывают лифы,как в нормальном так и в убитом состоянии под разборку.Поэтому с запасными частями батарей и других деталями проблем нет вообще

@nikkulik4856

6 жыл бұрын

Вы не понимаете - нужно продать акуммуляторы, но некому! Вспомните продажа негодных подшипников. Задача продать подшибник который сделан из говна - вуаля! Спинер! И куча лохов, а точнее даунов (ведь спинер изобретен для отсталых детей)рынулись покупать эти спинеры (негодные подшибники) -"мой ребенок должен быть дауном, потомучто это модно - куплю ему спинер". Так и тут. Есть акумуляторы - нужно продать. Поднимем газ, и еще, и еще - Народ теберь берите электрогавно!

@Sergio83Hi-resAudio

4 жыл бұрын

в год 2000 км? 6 км в день?!))) ты сын Петросяна?) на велосипедах за год проезжают по 10 тыс км, а ты про машину!))))

@dimarain4946

4 жыл бұрын

@@Sergio83Hi-resAudio ну я наездил 20 000км за 7 лет

@Sergio83Hi-resAudio

4 жыл бұрын

@@dimarain4946 а зачем вам вообще машина?! Такое расстояние на такси дешевле будет ездить каждый раз!)))

Забыли уточнить что 150 км Leaf проедет на одном заряде если не включать музыку, печку, кондиционер и свет. Ну и если батарейка не подушатаная, а новенькая.

Уже появились авто на водороде. Это лучше, чем электро.

@shelyashelepov3832

4 жыл бұрын

Никита Crush на водороде по моему у меня знакомый делал такую тему говорит что сделать можно но вроде ресурс мотора мал

@ms4rest

4 жыл бұрын

Да да,лучше в разы.Раз ебанёт и ниточки от тебя не останется)

Спасибо. Рекомендуем. Если. Будет. Продолжение... То. Ждём...

Як завжди,економлять тільки багаті😂

Да,круто,в Европе,где особо нет аэс,тэц при выработке электричества выбрасывают столько же углекислого газа,что и авто и в чем же экология?

@Prosto_uzer

4 жыл бұрын

А ещё потом эти батарейки переработать...Это тоже затраты ресурсов и энергии.Наэкономим...Атомных электростанций уже понастроили,теперь отходы ядерные своим детям складываем.Вобщем бесплатный сыр только в мышеловке

@bodyayakov5402

4 жыл бұрын

Константин ты к чему?Я говорю,что экологичности в электрокарах нет никакой

@Prosto_uzer

4 жыл бұрын

@@bodyayakov5402 так и я о том же...

Вибачте, але Євген просто дурень: батарея Ліфки коштує десь $5тис, а батарея Тесли десь $15тис, так: Тесла бігає 400+км, але ціна кусається та головний аргумент: нема потреби: більшість користується автівкою як сраковозкою (значно менш ніж 400км на добу: саме тому Ліфка перемагає в попиті).

Электрокары это хорошо, но вон знакомые покупали электрокар в США как положено на аукционе, приехал этот электрокар в Украину, с него содрали денег как положено, а потом хозяин отвез ему его на СТО для ремонта, а на СТО заглянули в машину и офигели ячеек батареи нету, вот так знакомый влетел на кучу денег))) И это еще не все, в Украине уже с 2018 года ходят ввести акциз на электрокары в зависимости от мощности батареи. Вот тебе и поощрение перехода на электро автомобили.

тиж не забувай, що продавці паровозів теж так колись говорили. Можна вдома поставити сонячні панелі,і заряджати безкоштовно. У будь_якому разі електромобіль по експлуатації дешевше,і гемору з ним такого нема як з дизельбензиновим. Тому скоро автомобілі з двигуном внутрішнього згорання зникнуть саме через дороговизну експлуатації,складний тех огляд та складний ремонт.

электроавтомобили очень хорошо там где дорогой бензин,я в киеве видел даже эко такси,очень здорово!

@user-rk3ji4fn7s

6 жыл бұрын

И цена этому такси!!!

@user-dl5hz3mn7w

6 жыл бұрын

Когда электромобилей будет больше, авто с ДВС вынужденно станут дешеветь, а бензин из за падения спроса подешевеет в разы.

@user-dl5hz3mn7w

6 жыл бұрын

Представь себе , через 10 лет АЗС будут по всей Земле стоять как музейные экспонаты и с дорог исчезнут бензовозы и ЖД цистерны. Сколько стоит построить бензиновую АЗС ? а сколько стоит поставить электрическую АЗС на 100 розеток?

@ArenKharkiv

6 жыл бұрын

Друг мой,я думаю что это произойдет даже раньше,в течении 3-5 лет случится революция в области елекрических батарей!

@akamadik1648

6 жыл бұрын

УКРАЇНА USA БЕЛАРУСЬ тоже не дешево получится, особенно если суперчаржами оснащать. И к тому же не слышал про льготы на электроэнергию для авто, а для юрлиц киловатт намного дароже

Жигули 40 лет возраст, все что могут позволить люди большинство

людям нема за що харчуватись, а тут показують, які економні машини. Аж видно, як всі побігли купувати

Да плять все бы пересели на электрокары , только за какой хер если большинство еле живёт от зарплаты до зарплаты и куча безработных. Те 1700 кто приобрел с баблом точно проблем не имеют

@aleekdee3397

5 жыл бұрын

Нужны гос дотации

@mirax777

4 жыл бұрын

@@aleekdee3397 Ага, трудягам, якi платять податки скинутися нiщебродам на електокари... Ви часом не з Криму, то вони звикли до халяви з федерального бюджету.

Повністю згоден з необхідністю зменшувати шкідливі викиди, але є одне питання до електромобілів яке всі обходять. Виробництво електроенергії для авто на теплостанціях веде до більших викидів в порівнянні з двигунами внутрішнього згорання. Вимоги до викидів в сучасних авто при виробництві того ж кіловата енергії набагато менше в порівнянні з теплостанціями та й виробництво а згодом і утилізація акумуляторів теж стоїть в черзі. Треба розвивати екологічні джерела й не забувати скажімо двигуни внутрішнього згорання на водні.

@igronDC

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/aIac1suJlcm8qrA.html

в журнале за 2003 год уже было написано,что батареи есть которые за 15 минут зарядить можно на 100 км,а за 12 часов на 1000 км Это всем ясно что сговор нефтяных компаний

Улыбнули, в Европе они плохо прижились, посчитайте калькуляцию и удобства. А об экологии, я вообще молчу, 70 процентов электроэнергии вырабатываются ТЭС , простая аналитика, и укор экологам .

Раньше солярка была дешовая, по физике мы учили что делают из отходов сырья а теперь бешаная цена

Не треба забувати яким чином генерується електроенергія. Зараз це більша частина за рахунок спалення вуглеводнів. Тому треба думати як більше отримувати електроенергії з відновлювальних джерел

@MYKOLA_SS

6 жыл бұрын

Dmitry Gunenko украинским чиновникам похоже начхать на это.

@dfirstofficial5362

6 жыл бұрын

В Сахаре строят огромную солнечную электростанцию, которая будет создана для обеспечения Европы электроэнергией)

@spectorius2009

6 жыл бұрын

Скандинавские страны половину энергии получают от ветряков в море

@epidemic9572

6 жыл бұрын

Ночью куча энергии уходит в некуда, простаивают "лишние" блоки АЭС... Так что на оборот все выравняется если будет большое кол-во авто... Тем самым даже в реалиях Украины, электро авто на многооого экологичней обычных.

@ruslanrus7080

6 жыл бұрын

+Dmitry Gunenko "Не треба забувати яким чином генерується електроенергія. Зараз це більша частина за рахунок спалення вуглеводнів" - ???! Раджу тобі ознайомитися з економічною географією (раз в школі не вчив). В Україні виробництво електроенергії: АЕС - 60% ТЕС - 20% ГЕС - 20% Вночі використання електрики різко падає і на тих же ГЕС змушені просто зливати воду, бо нічну електрику дівати нікуди. А введення елекроавто вирішить не тільки проблему з екологією в населених пунктах, але і допоможе використовувати нічну дешеву електрику, якої навалом. Нічний тариф в два рази нижчий за денний - а це ще додаткова економія при заправці електромобіля. В населених пунктах основний забруднювач повітря (і взагалі екології) - це автотранспорт з двз! Електромобілі вирішать цю проблему повністю. Електромобілі для України дуже підходять!

вот когда появится б/у тесла 3, тогда может и рванет, а пока 150 км на лифе ездить это смешно)

Так уже хотят вести больше тариф тем кто напалит сверх 500квт.Вот вам и электротранспорт,все для людей...

я ещё помню те времена когда бензин по 4 гр за литр и доляр по 5))

@user-px1ml2og8u

4 жыл бұрын

40 копеек соляру сеперированую. У паравозников 20 копеек. Аж 4 гривны 20л канистра... На Фиат Уно 1.3Д рассекал )))

@adrjsmsnw

4 жыл бұрын

Тогда и зарплаты были до тысячи гривен ))

скажите как там с обогревом салона зимой?, заряд батарей расходуется на нагрев резисторов печки? кататься значит будешь меньше

ось вам розрахунrи для україни 2000$ ти збираеш 5 років и купуєш іномарку на польських бляхах замість того шоб купити машину за 15 000$ електричну а тепер порахуйте скільки ви проїдете на 13 000 доларів кілометрів ось вам і економія,,,,,,,,варіант номер два---купіть собі в салоні іномарку за 30 000 доларів ви відь заможні, а тепер рахуйте тесла приблизно від 60 000 доларів б/у чи від 100 000 нова возьмем нову ви відь заможні, і рахуем скільки км проїдем на різницю в сумі , на 60 000 доралів різниці я забезпучу машину бензином доки вона незгниє ,,, де тут економія?

@kttryhntr

6 жыл бұрын

ага, на євробляхах, і відразу сплачуеш штраф в 100+к$ за свою євробляху, і катаессі у задоволення. 30k коштує тесла model 3 нова, і за це ти отримуєш: 1.найбільш безпечну у світі автівку 2.швидкість суперкару 3.розгін суперкару 4.ніякого диму чи сморіду 5.тиша у салоні 6. 5млн км гарантії пробігу на двигуни. 7. Усі переваги іномарки 8. софт який вже зараз може перевозити тебе самостійно безпечніше ніж ти сам це можеш зробити 9. Нє, ну якщо тобі все це не важливо, ти завжди можеш купити віслюка наприклад, ти прикинь скількі ти йому сіна зможеш на 30000-60000$ купити, буде бігати аж допоки незгниє

@interesnoposmotret6982

6 жыл бұрын

1Darik3 братішка ліф з америки з пересилкою і розтаможкою 9к $

@johnnyzuk5381

6 жыл бұрын

таки ты прав,поездит лет 7 (активная эксплуатация) акамуль сдохнет и скинуть за 4 получиться уверен

@nikkulik4856

6 жыл бұрын

$13 000*26=338 000грн В день проезжаю 50км (газ) 13грн/л расход 8л(Зима) по городу катаюсь 6 дней в неделю. Итак: 50*6=300км (8л на 100км*3=24литра) 24литра * 13грн за литр 312 грн в неделю 312 грн * 4 недели = 1 248грн в месяц 338 000 грн/ 1 248 грн в месяц = 270,83месяцев 270,83месяцев /12 месяцев = 22,56лет Сколько там годен аккумулятор+замена+зарядка?

@nikkulik4856

6 жыл бұрын

да еще на мою машину задний стопак новый в зборе стоит 300грн, а на нисан? 2000? 3000?

Когда таким машинам введут налог на дороги, будет интересно просчитать выгоду

Бачу що як кореспонденти, так і коментатори абсолютно технічно не грамотні. Показують старий Leaf 11 річної розробки. Про новий Leaf ані слова. З листопада 2016 Chevy Bolt!, нещодавно оновили Zoe, збільшивши акумулятор!, Kona Electric давно успішно продається!, змінивши Ionic. Model 3 в США продають більше, ніж всіх інших конкурентів у її класі разом взятих! Я можу далі продовжувати, але вже цих прикладів достатньо.

Вже зараз, із впровадженням електромобілів, треба формувати клуби за інтересами щоби об'єднати власників автівок для відстоювання інтересів і позицій, на випадок майбутнього свавілля чинуш, котрим треба ж буде на чомусь наживатись.

С Одессы или в Одессу газом заправится проблема а тут електро!!! Не в нашей прекрасной стране с нашими барыгами света! Пока....

Подивимось за кілька років. Коли батерейки треба буде міняти. Їх десь треба буде утилізувати.

Продано 15000 +- штук... А население планеты около 6 милиардов... А кто печатает баксы??? Он охренеет)))

а в случае дтп, если когда сомнет часть машині, в которой аккумы лежат, их закоротит и все взорвется?

Ну что вы спрашиваете бизнесменов?! В обычного народа спросите,для него 500 баксов как для нас 500 грн! Будущее будущим,но к этому подготовиться нужно и подготовить людей прежде чем отменить бензин!

Настала черга водню, який набагато калорійніше, та абсолютно безпечний! Переходьте на водень! Якщо його пропускати через газолін, то він стає таким самим, як природній газ, але дешевше в 22 рази, якщо отримувати його по нічному тарифу! Системи, які виробляють побутовий водень (має запах, м"яке полум"я, та в 4 рази калорійніше, ніж природній газ) можете придбати в нас.

Как грустно понимать что эти новости не для тебя !

Ура!

Если все пересядут на е-мобили то сколько новых электростанций нужно будет построить? Нужно будет переделать городские электросети, трансформаторные подстанции. Если каждая вторая квартира каждую ночь будет из своей розетки потреблять по киловатту на зарядку своего авто, то это по 5А каждая. Но ведь заряжать нужно не один час, а все восемь, десять. Сто квартир нагрузят каждую фазу на лишних 170 А. (при равномерной загрузке фаз). А если из домашней сети заряжать каждый день по 20 кВт×ч, то за месяц будет пороговых 600кВт×ч, после которых повышенный тариф.

Далеко не всі можуть викласти за електроавто 15к доларів. По-друге: таким авто, як Ліф, можна користуватися хіба для поїздок на роботу і назад. Дешевше кататися громадським транспортом. По-третє: більшість власників недорогих авто використовують їх для заробітку (прямо чи опосередковано), а тут ніякий Ліф, е-Гольф, Тесла не зрівняється з дизелем. Та й електрика не береться з повітря, буде попит - будуть і ціни зростати. Не маю нічого проти електрокарів, але поки що це задоволення дороге і не виправдане для більшості громадян.

Было так же смотреть на электрокары на заправках в момент отключения света , после дождя. Кроме этого никто не говорит о том, что службы спасения не знают как работать во время извлечения людей при дтп с применением ножниц ,когда идёт ливень например

Уже бы заткнулись! Никаких субсидий и уступок к покупке электроавто!!! Какие шалэни пересядки на электроавто?! Вы бля видели эти цены?!!

@epidemic9572

6 жыл бұрын

В смысле?) А растаможка это уже не уступка?)

@Vlasnijdosvid

6 жыл бұрын

RUSLAN RUS безплатна розтаможка це неоціненний плюс... Але ціна такого авто це АХУЄННИЙ МІНУС... Вибачте за мій хранцюзьській...

@epidemic9572

6 жыл бұрын

Власний Досвід. Если покупать самому с США, авто выйдет в 5-7т $... Как бы нормальная цена) Сам с маленького города, но когда бываю в больших городах, типа Днепра, не вижу машин дешевле 7 тысяч $... В одном только днепре десятки машин тесла, и десятки бмв i3 (если говорить за электро)

@BASSONIT

6 жыл бұрын

+++

@ruslanrus7080

6 жыл бұрын

+Власний Досвід В чому мінус?! Я їх не бачу. Є правда один - ціна. Але це інше. І до техн. характеристик не має жодного відношення.

Они подождут пока все перейдут на электро,а потом сделают киловатт как бензин. У нас не будет как в США, что нет налога на электро,и заправка бесплатно на трассах.

5:07 Цитата: "Мало проезжают потому что это сговор, чтобы продавались бензиновые машины." А может потому что цена будет слишком высокая ? !!!

Весь мир покупает электромобили для защиты окружающей среды и только у нас для экономии

Продам аккумуляторы на лиф усиленной мочности пробег в среднем 250-300км.цена 2700 доларов

Ключевой вопрос: почему об альтернативе никто не вспоминал на протяжении 100 лет

Не врите людям ! Живу в европе , здесь электрокаров практически нет!

@ms4rest

4 жыл бұрын

Где ты в Европе живешь,Польша,Литва?Тоже мне блять Европа..

Покажите мне электрокар, где замена батареи стоит около $2k. От прям сразу куплю 5 штук))

Мне кажется , что пока электромобили - это просто модный тренд, как и солнечные электостанции под зеленый тариф. И это еще пустили под девизом "бережом планету", хотя это под большим вопросом. Пока доля электромобилей небольшая, как и сэс, можно кричать, пиатиться, но если все станут ездить на электро ? Это потребует кардинальной переделки и усложнения инфраструктуры и т.д. В принципе то же самое и с солнечными станциями.

*У 90-х роках при Кучмі показували електричний автомобіль "ТАВРІЯ".*

Алла Мазур підрахуйте до чашки кави ще вартість ресурсу батареї і ви будете дуже здивовані скільки коштує 1 кілометр пробігу. 6500 доларів / 96000 км = 0,068 * 26 грн = 1,76 гривень кілометр + 0.31 гривня = 2.07 гривень за кілометр. Маємо 100км = 207 гривень. Строго кажучи, явної економічної переваги за електромобілем немає, але й збитковим не назвеш.

Что делать с машиной у которой аккумулятор уже исжил свой ресурс. Продать такую просто невозможно, кому она нужна???

А скільки коштує заміна батаре і який у неї ресурс?

@aleekdee3397

5 жыл бұрын

У Мерседеса гарантия 10 лет на износ 1% в год.

Правильная зарядка,это частая зарядка.Заряжать нужно как можно чаще,не допуская глубоких разрядов,это продлит срок службы аккумов в десять раз..

Брехня, тесли таксі в європі після 300-400 тис. км пробігу втратили 6-7% ємності акумулятора.

@AlexeiCheban

6 жыл бұрын

Это минус всех батарей Не только для автомобилей. Как то переживем

@interesnoposmotret6982

6 жыл бұрын

Віктор Бутко братішка акуми тесли і ліфа це те саме що рівняти айфон з мейзу

@mmiro

6 жыл бұрын

Interesno Posmotret' неудачное сравните.

@OleksandrPlakhtii

6 жыл бұрын

а цена?

@mooncult88

6 жыл бұрын

в 6 раз ))

Держава повинна підтримувати бажаючих придбати електромобіль хочаб безвідсотковим кредитом років на 7_-10 інакше бензовонючки не зникнуть

кто не знает первый бензоэлектрический танк был создан Фердинандо Порше в далёком 1942 году.

Один нюанс. Представьте что все пересели на электрокары (допустим) и даже все бензиновые заправки переделали на резетку. Но заправить авто бензином - это до 5 минут, а зарядка батареи - это пол-часа. Роблема возникнет не где найти зарядную станцию, а где найти свободную зарядную станцию.

І як нею їхати на відстань понад 300 км ? І розкажіть про шкоду довкілля при виробництві акоммуляторів ... І головне люди в більшості навіть на звичайне авто не мають . Через 20 років з електромобілів будуть сміятися .

Всем здрастье! Пока електрокар не сделают пробег на одной зарядке 1000 км и заряжатся будет максимум пол часа в нем нет смысла. Решили вы поехать с семьей в Болгарию или на юг сколько вам придется ехать ????? Неделю? Другая сторона медали. Я работаю в такси. Пол дня отработал садится ко мне клиент и предлагает поехать в Хмельницкий с Киева получилось в один конец 360 км . Вопрос как в такую дорогу поехать на електрокаре? Сказать давай подождем часик , а потом проедем 200 км и еще подождем, так выходит.Клиент едет на машине для скорости приезда на место. С таким успехом он может поехать на поезде.

Очень экологично!Только куда батарею эту девать после использования, если батарейки никто не перерабатывает...

Чому ніхто не пише скільки коштує ремонт електроавто,де шукати майстра, там один акумулятор буде коштувати дорожче чим бензин чи дизель за всі рази заправок

Поміняти батарею а електрокарі, це не 2~3 тисячі, а набагато більше. Б/у нісан ліф коштує 15 тис, але скільки ще він приїде? І в скільки обійдеться заміна батареї? Це тягне на пів вартості нової машини. Новий же ліф коштує близько 35 тис доларів. А на Україну ганяють з Америки...

Лэнд Крузер 100 v8. Вот где счастье.

Через скільки років окупиться такий електрокар? 30? 50? або 80? Бажаю довгих років життя та швидкості у 30 км/ч. щоб подорожувати якомога далі)))

@aleekdee3397

5 жыл бұрын

ДВС вообще не окупается

Завжди намагаюся дати людям іншу сторони медалі, бо більшість вірять смі. Бо не володіють іншими знаннями. Якщо нормально зробити екологію та переміщення. Треба зробити дороги на магнітах. Тобто ідеальна поверхня, автомобілі рухаються на поверхні, не торкаючись покриття, нехай вище на 10см. Це можливо зробити в тунельних дорогах між містами, критими склом. По місту переміщатись тільки міським електротранспортом.

@aleekdee3397

5 жыл бұрын

Это не реально! Посмотри Джо Роган и Илон Маск

Все це вiд страшного зубожiння!! Але страшно зубожiлих так легко обдурити на стадioнi , приспати обiцянками,а розбудить ix вже перший вибух вранцi 24.02.22 р. Але горе не для всix - зараз вже новенькi тарифи на електроенергiю!!! Народ знову запитать забули? Та нi! Рабiв запитувати не будуть!

Бо нафтові компанії цього не можуть позволити* вони гальмують і роблять антирекламу електромобілям. Їм це невигідно

Они все считают в краткосрочной перспективе деньги а в долгосрочной,через 4 года(при условии эксплуатации новых аккумуляторов) отдать 2500$,как минимум!Электромобиль стоит,батарая стареет,ездишь,не ездишь,всё равно 4-5 лет и нужно менять аккумуляторы а авто на бензине пофиг,ездит или стоит,только обычный аккумулятор за 50-100$ заменить через 4-5 лет!Пока не изобретут долго работающий аккумулятор на лет 10-15 без заменв,как минимум,смысла покупать,кусок металлолома,для меня нет!

Отличный пример того как богатый богатеет))

Якщо ціну не зменшити на електроккар то толку з того не буде всі забють на нього і будуть кататися на своїй бензиновій чи якийсь там іномарці

Супер яб тоже взяв якби було зашо будуще за електрокарами

Может я чего-то не понимаю но НЕТУ кайфа от езды на Тесле ну едет итедет,а на бензине когда прёшь по автостраде то чувствуешь как крутятся поршня

Їздити на електрокарах буде дорожче, коли ці машини стануть масовими. Поки це вигідно, якщо ви живете в приватеому будинку чи маєте гараж. Якщо збільшиться споживання електроенергії, то ціна її виросте пропорційно. Виробники автомобілів зумусно не пропонують споживачам авта, які майже не потребують розетки. Технології це дозволяють зробити, але ніхто не збирається зменшуватм свої надприбутки. Навпакм, вони їх тільки збільшать. Та й екологічна вигода всього цього маркетингового трюку сумнівна, адже скільки потрібно видобути урану, переробити його і утилізувати, щоб бігали всі електрокари? Соціяльна інженерія і нічого більше.

Акумулятор несколько тысяч долларов это смешно от 5 и выше. И нет пробега на б/у Ниссан 150км , те что в такси в Киеве катаются не все до 50 проезжают. А расходы на кондиционер и печку это жесть заряд падает на глазах. И часто можно заметить как они плетутся создавая аварийные ситуации из за экономии.

в Европе это все бесплатно эти столбики стоят в каждом дворе ..

Замінити батарею коштує декілька тисяч, пха, та тут можна 5 моторів купити, а сама машина скільки коштує...яка там економія, дурня

Електрокар ти можеш зарядити навіть в глухому забитому хуторі від розетки і положити на бензин великий х...Я руками і ногами за Теслу, це наскільки крута ,вигідна і продвинута технологія що нема причин не радіти. І якщо люди купляють Iphone за тисячу $,то і знайдуть на Теслу, переконавшись в її характеристиках. А то лиш звикли нити і соплі пускати