【アクシスZ】お値段お手頃アクシスZ！とにかくちゃちぃが通勤車には最適？！車屋さんが紹介します。ポジション・ライトをLEDに交換。スクリーンも取付け！【125cc】
Автокөліктер мен көлік құралдары
皆さんこんにちは。
『よーさんガレージ』のよーさんです🚙
今回アクシスZのLED交換とスクリーン取付け頼まれました。
最近150ccクラスばかりやっていたので余計感じたのですが、とにかくしょぼい。このしょぼさ、悪い意味ではないのです。ちゃちくしょぼいという事はパーツが安いという事です。
壊しても安い！消耗品も安い！車両本体価格が安い！
特にこだわりもなく、通勤・通学で手軽に125cc乗りたいなって方には最適だなと思います😁
逆に、カッコよさ・イジリたい・ツーリングなどがメインの方は選ばない方がいいと思います😊
安いとは言え25万前後。そのしょぼさを補う程改造してもアクシスZはどこまでいってもアクシスZです。下取りも安くなってしまいます。
バイク選びは用途に合わせて購入しましょう(^^)
シグナスとアクシスZで悩んでる方はシグナスを選んだ方がいいと思います。値段の差、ちょっとですのでちょっとだけ我慢して貯めましょう😊
参考にして下さい😁
カーボンはがしヘラ カウル外しに最適！
amzn.to/3Fei8hH
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よーさんガレージ
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#アクシスZ #車両インプレ #よーさんガレージ
Пікірлер: 26
メーターのシンプルいずベストなデザインが気に行ってます
@yoosangarage
7 күн бұрын
安く速くコスパもいいのでお買い得だと思います🏍 消耗品も安い所がいいですよね(^^)シンプルは強みです🔧
欲しいのでレビュー動画見漁ってます こういう割とネガティブレビューが1番わかりやすいですね！安いので最低限何も求めないバイクで振り切ってて逆に私は好きです！
@yoosangarage
2 жыл бұрын
余計なモノはいらない！安くてそこそこ速くて125ccの割には格安！ って割り切ってるなら全然アリです。 消耗品も含めメチャ経済的だと思います(^^)
LEDにした方が綺麗ですね🙂 ただそこまで外さないと出来ないならやれそうにありません😅
@yoosangarage
2 жыл бұрын
ビスが多いのとツメがちょっと硬いのがありますが、カーボンはがしヘラをお持ちなら問題ないと思います😁 でも壊しそうだったらやめた方がいいです(^_^;)
спасибо!
@yoosangarage
2 жыл бұрын
пожалуйста😁
よーさん、おはようございます。 車も交換しましたが、確か明るくなりましたね。 車の方が簡単そう？車種にもよりますか？ バイクはハロゲンランプ、Wとケルビを変えるだけでした。 お疲れ様でした。
@yoosangarage
2 жыл бұрын
おはようございます。 ここまで外す事考えると車の方が簡単ですね😊たまにメンドイのありますけど。 今回失敗したのが、LEDに変えたのにスモークシールドのせいで動画的に違いが分かりづらくなってしまいました(^_^;)
絶妙に気分を害する事がないネガレビュー オーナーですが共感できます
@yoosangarage
Жыл бұрын
レビューなんで良い点・悪い点両方上げなきゃいけないんですけど、悪い点でも人によっては良い点に感じる事もあるかと思います。 このバイクはちゃちいが悪い点ですが、その分消耗品などコスパは高いのが良い点になるので表裏一体かと。 けなされたと思い気分害された方もいましたのでなかなか難しいところでもあります(^_^;)
左ステップだけは1cm位はみ出てます。気を付けるしか無いです。女性通勤なら、メーターバイザー、ナックルバイザー、LEDはヘッドライト、車幅、ブレーキはやっておきたい。ナンバーの枠付きプレートも良いかと、経年や振動やヒットでの曲がりが少なく成る。ワイズでバイザーを揃える事をお勧めします、胴周りの風が全然楽です。自分はフルLEDにしました、メーター周りは雰囲気良くなりますが、余り節電には成ら無いです。
@yoosangarage
2 жыл бұрын
タンデムステップはみ出るなら右側にして欲しいですね(^_^;) ナックルバイザー勧めてみます😊枠付きプレート女性の方なのでサービスしちゃいます😁 アクシスZ、全く知らなかったので経験のある方のレビューがとても参考になります。ありがとうございます(^^)
@user-iq4fd2or7z
2 жыл бұрын
@@yoosangarage 真面目か？、出血サービスですね、デイトナ製で2千円位。俺も女性になろうかな？。自分はシルバー色枠にしました。多少ブレーキランプに反射して、微かに安全性が上がる？。
@user-dk7pm5qw5r
2 жыл бұрын
追加 やはりブレーキが今一です、ABS やコンビが無い。フロントパッドが5千キロの早期摩耗でした、制動力にも不満。高いがゴールデンパッドに変えて少し良くなりました。点検でパッドの減りを気にして下さい、ホイールがよく汚れるならブレーキを酷使しています。MOTOプラグに変更、理由は試し。エコランプがよく点灯し、少し速くなりかなり燃費アップです。
@yoosangarage
2 жыл бұрын
女性のバイク乗りには優しさ3割増しですので(^^) 車体が軽いとはいえ速度はでますから、それに対してローター小さいとかブレーキが貧弱なのかもしれませんね。 パッド5,000キロは早いですね(^_^;)入庫した際は気をつけて点検してみます😊
スクリーンは最初デイトナを入れましたが、ヤマハのメーターバイザーに変えました。スマホ重視ならデイトナで良いが、小さいです。メーターバイザーの方が楽で、幾らか静かです。
@yoosangarage
2 жыл бұрын
付けてみた人にしか分からない有益な情報ありがとうごさいます😊
@user-dk7pm5qw5r
2 жыл бұрын
@@yoosangarage ナックルバイザーとメーターバイザー同時付けで前風は楽です。だだしハンドルカバーは付けられません。寒さ対策ならナックル無し、安全楽ならナックル有りと考えました。
@yoosangarage
2 жыл бұрын
女性が通勤で使うのでナックルバイザー勧めてみます😊
@user-dk7pm5qw5r
2 жыл бұрын
@@yoosangarage 自分はナックルカバー派なので、冬対策はグリップヒーターとブレーキレバーにラバーカバー(デイトナ製千円)を付けました。
@yoosangarage
2 жыл бұрын
風避けだけでだいぶ寒さが違いますよね。あと見た目的にもいいと思います。 ですがナックルガード勧めると見た目的にはスカスカに見えるじゃないですか(^_^;) あれで効果を疑われるので知らない人に勧めるのは意外と難しいのです😅付けると違い分かってくれるんですけどね。
ちゃちい、ショボイ(笑) 斬新すぎる(笑) アクシスz1番の売りのシート下もバッサリとダメ出し(笑) ぶっちゃけアクシスやアドレスにカスタムを施すならリードかシグナス辺が買えてしまいますからね 性能求めて行ってコスパ考えると結果PCXが売れるというわけです
@yoosangarage
2 жыл бұрын
正直な感想言ったらアクシス乗りに怒られちゃいました😅 メーカーもショボいのは仕方ないでしょ、値段考えてよ。って販売の仕方なので、おっしゃる通りカスタムしまくるなら他のバイク買った方がいいかと(^^) ただ、足に使う・125ccで安けりゃなんでもいいって方にはベストじゃないかなと思います😁