Pamatuju si jak mi otec rikal, proc na to tak tlacis nebo tahas, vzdyt ti na to staci sila jen prstů😀 a měl pravdu, stačí jen odpor dlaně nebo prstů, takže 3-4 tu páku není třeba takto svírat a dvě vteřiny je opravdu dlouhá doba, spíš je to pul vteřina až vteřina v neutralu, prostě na 2 krát odpor pružiny. A důležité je spíš práce se spojkou, a v čem jsem ja hodně chyboval, vyšlapával spojku brzo nebo příliš často.

Asi nejlépe to vysvětlujete pro začátečníky ,, Doufám že má žena to do zítra nezapomene ,, :-) Bude mít první jízdy a strašně stresovala , ale snad po tomto videu , už ví

vysvetlené pekne, ale preraďovanie nieje len o radiacej páke, ide aj o zvuk motora, otáčkach, správnom podradení a mnoho ďalšieho. to vo videu bohužiaľ spomenuté nieje.

@tcappuccino

Жыл бұрын

ale tak vies, to potrebuje zaaciatocnik nejakych peknych par km za sebou zeby nadobudol prax a sa vzil s autom, ktore je kazde ine, aj inak zabera spojka..

Môžem sa opýtať mal som 4 jazdu dnes z druhým inštruktorom môže inštruktor kričat na žiaka počas jazdy tak že ho vystresuje a nevie sa už sústrediť na jazdu

@bedrichhovorka

7 ай бұрын

A kdo to platí? Zákazník. Časy "vojenských" intruktorů ze SVAZARMu by sice měly být dávno pryč. Ale v době vyšší poptávky to chce trpělivost a hledat intruktora jiného.

Na začiatku Videa ste spomenuli že treba vytlačiť spojku ale nemali ste zaradenú žiadnu rýchlosť. Podľa mňa neni v takej situácii potrebné použiť spojku.