Задние фонари, нужно снимать с мет кронштейнов (их демонтировать) и на транспортерку 10 мм крепить снизу кузова на 45-50 уголок, учитывая расстояние при подьеме, чтоб не задевали отбойник. Отбойник с двух сторон укорачиваешь по внутренним колесам, меньше вероятность его замять на углах. Крылья раздвигаешь, путем переварачивания слева направо кронштейнов, но нужен сварщик если сам не обладаешь. Поднимаем топливный бак на два отверстия, для этого в кронштейнах завариваем отверстие и сверлим новое, топл трубки придется удлинить. Бак из под мочевины используем для Автономного котла и фена. Котел устанавливаем прям над ним, очень локонично вписывается. Бокувушки заградительные выкидываем.
@SVD11
2 ай бұрын
Красиво всё расписал. Молодец!!!
@user-uv7fv6by4f Жыл бұрын
Привет. Окно на заднем крыле между рамой и крылом ещё бы закрыть. Тоже кидает. На 5:17 хорошо видно его. Думаю понял о каком имею ввиду. А так красавчик, грамотный подход
@SVD11
Жыл бұрын
Привет. Правильно говоришь.
@user-ws4bm6in8j Жыл бұрын
Приветствую! Исполнил мою мечту, только но вашем шакман. Удачи в труде.
@SVD11
Жыл бұрын
Спасибо,и вам всего хорошего!
@user-uq5qx1pe7r Жыл бұрын
Улучшайзинги это всегда хорошо👍👍👍Фонарик который мешает крышке акб передвинуть надо.
@user-nw8hi3zf1z Жыл бұрын
Приветствую дружище. Ещё один плюс того что укоротил отбойник. Уровень подъёма кузова когда увеличиваешь. Замки ложатся на отбойник и кузовом придавливает. И болты обрываются которые держут и отбойник и стойки фонарей .
@SVD11
Жыл бұрын
Привет.Так и есть.Уже испытали.
@user-ku2kv3ms7f Жыл бұрын
Молодец, хорошо сделал
@SVD11
Жыл бұрын
Спасибо.
@Budwiser77 Жыл бұрын
Приятно видеть как человек к технике относится. Сейчас тоже таких набираю, с Забайкальска сами погоним. Машина в принципе крепкая, у нас 8х4 бывало по 58 т. на весах. Резина хорошая, другую даже не пробуй
@SVD11
Жыл бұрын
Хороших дорог, коллега!
@user-uw6nm2li6y
7 ай бұрын
Откуда она крепкая😂 сейчас что скажешь про крепкость спустя время?
@Budwiser77
7 ай бұрын
@@user-uw6nm2li6y меньше 45 т. не возим, пробеги 80-120, из 14 машин заменили 8 сцеплений, 4 турбины, электрика местами, пока проблема это резина и диски.
@transprodukt5 ай бұрын
Отличное видео по прошествии времени полосы как себя показали ? Меньше говна?
@G.Samosval.32 Жыл бұрын
С цепочками на брызг нужно расчитать, так как при подьеме кузова могут быть проблемы
@SVD11
Жыл бұрын
Всё хорошо получилось.
@region5568 Жыл бұрын
👍👍👍
@SVD11
Жыл бұрын
Спасибо!
@user-wl8er7bv1n Жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼
@Sergey-hh8pp Жыл бұрын
Можете померить, ширину матраса на спальнике?У меня sacman X3000, боковых окошек на спальнике нет,но есть два окна на задней стенке.Такое впечатление что на вашем x3000 кабина чуть длиннее!Не ужели на самосвалах x3000 бывают разные размеры спальника
@user-xo6fq3pe7v Жыл бұрын
Толку от полос резины, если колёса выступают из-за кузова? Их видно в зеркала. Сверху стопаков поставь "ФСО"-шки на задний ход, ночью будет видно как днём.
@SVD11
Жыл бұрын
Толку от комментария, если сам не пробовал так сделать.
@user-xo6fq3pe7v
Жыл бұрын
@@SVD11 а работаю на Х3000 8*4, если что.
@user-jf3fw2do2g8 ай бұрын
Добрый день ! Подскажите а где взять такую защиту как у вас под передним бампером зеленая ?? Заранее спасибо !
@SVD11
8 ай бұрын
Добрый день! Защита частично завод. Дорабатывал её двумя кусками такелажной пластины, которые используются для фургонов грузовиков.
@rushannigmatzanov877 Жыл бұрын
Мочевину отключаешь ???
@SVD11
Жыл бұрын
Привет, уже.Думаешь не стоит?
@user-zw6tm4ff4o
Жыл бұрын
@@SVD11 стоит по любому. Других вариантов нет. Так ещё говорят надо глушитель разрезать и там вытряхивать
@SVD11
Жыл бұрын
Станислав, привет,а Вы не в курсе как это сделать?
@user-zw6tm4ff4o
Жыл бұрын
@@SVD11 нужно найти человека который это умеет делать, отнестись к этому с полной ответственностью. Уточнить опыт отключения именно этой машины. Иначе может не работать круиз контроль и другое
@Budwiser77
Жыл бұрын
@@user-zw6tm4ff4o лошадок ещё можно добавить, этот же мотор 430 л.с. идёт. У нас одна шитая с прицепом ходит
Пікірлер: 33
Задние фонари, нужно снимать с мет кронштейнов (их демонтировать) и на транспортерку 10 мм крепить снизу кузова на 45-50 уголок, учитывая расстояние при подьеме, чтоб не задевали отбойник. Отбойник с двух сторон укорачиваешь по внутренним колесам, меньше вероятность его замять на углах. Крылья раздвигаешь, путем переварачивания слева направо кронштейнов, но нужен сварщик если сам не обладаешь. Поднимаем топливный бак на два отверстия, для этого в кронштейнах завариваем отверстие и сверлим новое, топл трубки придется удлинить. Бак из под мочевины используем для Автономного котла и фена. Котел устанавливаем прям над ним, очень локонично вписывается. Бокувушки заградительные выкидываем.
@SVD11
2 ай бұрын
Красиво всё расписал. Молодец!!!
Привет. Окно на заднем крыле между рамой и крылом ещё бы закрыть. Тоже кидает. На 5:17 хорошо видно его. Думаю понял о каком имею ввиду. А так красавчик, грамотный подход
@SVD11
Жыл бұрын
Привет. Правильно говоришь.
Приветствую! Исполнил мою мечту, только но вашем шакман. Удачи в труде.
@SVD11
Жыл бұрын
Спасибо,и вам всего хорошего!
Улучшайзинги это всегда хорошо👍👍👍Фонарик который мешает крышке акб передвинуть надо.
Приветствую дружище. Ещё один плюс того что укоротил отбойник. Уровень подъёма кузова когда увеличиваешь. Замки ложатся на отбойник и кузовом придавливает. И болты обрываются которые держут и отбойник и стойки фонарей .
@SVD11
Жыл бұрын
Привет.Так и есть.Уже испытали.
Молодец, хорошо сделал
@SVD11
Жыл бұрын
Спасибо.
Приятно видеть как человек к технике относится. Сейчас тоже таких набираю, с Забайкальска сами погоним. Машина в принципе крепкая, у нас 8х4 бывало по 58 т. на весах. Резина хорошая, другую даже не пробуй
@SVD11
Жыл бұрын
Хороших дорог, коллега!
@user-uw6nm2li6y
7 ай бұрын
Откуда она крепкая😂 сейчас что скажешь про крепкость спустя время?
@Budwiser77
7 ай бұрын
@@user-uw6nm2li6y меньше 45 т. не возим, пробеги 80-120, из 14 машин заменили 8 сцеплений, 4 турбины, электрика местами, пока проблема это резина и диски.
Отличное видео по прошествии времени полосы как себя показали ? Меньше говна?
С цепочками на брызг нужно расчитать, так как при подьеме кузова могут быть проблемы
@SVD11
Жыл бұрын
Всё хорошо получилось.
👍👍👍
@SVD11
Жыл бұрын
Спасибо!
👍🏼👍🏼👍🏼
Можете померить, ширину матраса на спальнике?У меня sacman X3000, боковых окошек на спальнике нет,но есть два окна на задней стенке.Такое впечатление что на вашем x3000 кабина чуть длиннее!Не ужели на самосвалах x3000 бывают разные размеры спальника
Толку от полос резины, если колёса выступают из-за кузова? Их видно в зеркала. Сверху стопаков поставь "ФСО"-шки на задний ход, ночью будет видно как днём.
@SVD11
Жыл бұрын
Толку от комментария, если сам не пробовал так сделать.
@user-xo6fq3pe7v
Жыл бұрын
@@SVD11 а работаю на Х3000 8*4, если что.
Добрый день ! Подскажите а где взять такую защиту как у вас под передним бампером зеленая ?? Заранее спасибо !
@SVD11
8 ай бұрын
Добрый день! Защита частично завод. Дорабатывал её двумя кусками такелажной пластины, которые используются для фургонов грузовиков.
Мочевину отключаешь ???
@SVD11
Жыл бұрын
Привет, уже.Думаешь не стоит?
@user-zw6tm4ff4o
Жыл бұрын
@@SVD11 стоит по любому. Других вариантов нет. Так ещё говорят надо глушитель разрезать и там вытряхивать
@SVD11
Жыл бұрын
Станислав, привет,а Вы не в курсе как это сделать?
@user-zw6tm4ff4o
Жыл бұрын
@@SVD11 нужно найти человека который это умеет делать, отнестись к этому с полной ответственностью. Уточнить опыт отключения именно этой машины. Иначе может не работать круиз контроль и другое
@Budwiser77
Жыл бұрын
@@user-zw6tm4ff4o лошадок ещё можно добавить, этот же мотор 430 л.с. идёт. У нас одна шитая с прицепом ходит