Lieber Kühe auf der Weide als Ochsen auf der Straße 😅😅😅 Ne coole Idee, das mal auszuprobieren! Und siehe, unter Null geht´s noch ordentlich weiter und das V2L funktioniert! Liebe Grüße, Peter

es sind eben nicht nur die Menschenkinder neugierig, Tierkinder wollen auch etwas zur Mobilität der Zukunft erfahren. Sehr sympathisch...

„Artgerechte Verwendung“ der V2L Möglichkeit 😅

Die Hintergrundmelodie aus dem Schweizer Heimatfilm. Einfach nur Kuhl 🐂🐂🐂🐂🐂

Sehr interessanter Beitrag. Gerade der Schluss war extrem informativ. Top! 👍

Danke für dieses sehr informative Video. Der Hintergrund macht Lust auf Urlaub.

Das tolle ist, das wird für mich und viele andere die erste Methode zum überbrücken ohne das man googeln muss. 😅 In dem Sinne vielen Dank für den Test und das Video. PS Kühe gehören eigentlich in jedes Video. 😋

Hallo Silvan, ein ganz cooles Video (hier war auch eure Coolness gefragt 😊👍🏻) und äusserst interessant und informativ! Gratulation hierfür. Bin bis jetzt ein mal meinen Enyaq infolge einer Unachtsamkeit bis auf 0km RW und 0% im Akku gefahren (ca 4 km über die 0-Anzeigen), da hatte ich echt bedenken und auch ein wenig „geschwitzt“ 🤣🤣🤣. Macht weiter so mit euren tollen Videos und viel Erfolg, auf dass ihr bald die 10‘Marke knackt! Hatte übrigens die tolle Gelegeheit mit Matthias Speicher (Kanal „Speicher elektrisiert“) als Gast in seinem neusten Video mitwirken zu dürfen... Macht wirklich Spass. LG Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭

Tolles Video. 👍

Interessanter Test mit einem beruhigendem Ergebnis - bei Null ist noch lange nicht Schluss. Danke für das Video.

.... und auf dass ihr nie wirklich strandet! Also immer eine freie Ladesäule, wenn Du sie brauchst 💪🏻

Wie geil isch das 👍👍👍👍👍

Hoi Zämme! Super Video. Noch cooler wäre es wenn ihr noch eins macht über V2H und das was in der Schweiz schon erlaubt ist. ✌️

Cooles spannendes Video.👍 Ich hoffe, nie in diesen "Genuß" kommen zu müssen.

Hi, die neuen MG´s haben doch auch V2L, MG4 und MG5. Also nicht nur der Hyundai Konzern.

Die Anzahl Kilometer hängen auch ab vom Höhenprofil und noch von vielen anderen Faktoren. Somit ist beim einen schneller Schluss wie beim anderen.

Yeah! Uuuhuara kuuul! 👌🤘✌️

@adji7968

Жыл бұрын

Sackstarch!

Ich habe den Niro EV und einen Smart EQ. Bei mir funktioniert es nicht, den Smart mit dem Original Ladeziegel per V2L zu laden. Ich vermute die fehlende Erdung als Ursache. Weiß jemand, ob es am Ladeziegel oder den Fzg.-Vorgaben des Smart liegt? (der Niro ist reinelektrisch und ich habe den Original V2L-Adapter - wie in euerm Video - der Smart hat den 22 KW-Bordlader)

Niro EV hat auch eine Steckdose auf der Rückbank. Also könnte Niro EV auch V2G offiziell kann Ioniq 5 auch nur V2L. Finde es komisch das er nicht AC 11kw kann und DC 20kw oder noch mehr abgeben kann. Gruess Christoph

Die 🐮 finden das Design komisch, so wie die schauen…. 😳🤔😂

Der Ioniq 5 hat ja eine Steckdose unter der Rückbank. Die Frage ist nun -könnte man die benutzen wenn man einem Fahrzeug auf diese Weise Strom gibt ? Soviel ich weiß funktioniert die Steckdose nicht wenn man sein Fahrzeug auflädt.

@VisionEDrive

Жыл бұрын

Da es der gleiche Wechselrichter ist ist jeweils nur eine Dose aktiv. Während das Auto an ist, die Innere, sonst die Aussen.

Dürfte ich bei meinem EV6 seit 2021 leider noch nicht als E-Pannenhilfe einsetzen :-) Klar kann man mit dem V2L auch Pizzaöfen, Musik, Zapfanlagen und Elektrogrills in der freien Natur versorgen, den Behörden und Einsatzkräften als riesige Powerbank in Katastrophenfällen zur Verfügung stellen, aber so ist es für mich derzeit noch ein nettes Gimmick. Ausblick - Wenn der Anschluss bidirektional wird und das V2G/V2H Thema ermöglicht wird. Dann allerdings dürfte zB Kia seine aus Kilometer oder Jahren basierende Garantiebestimmungen ändern, wenn man das KFZ als PV Puffer betreibt und somit auch Degradation im Stillstand erzeugt.

@pharmajoe5468

Жыл бұрын

Wobei die Frage ist, was für die Batterie schlimmer ist: Auto voll geladen stehen lassen und den Akku eigentlich nur zwischen 90 und 100% zu betreiben oder per V2D oder V2L mit sanften 3kW zu entladen und dabei den Akkustand zwischen 30 und 70% hält und mit AC wieder auflädt. Es gibt sogar Untersuchungen, die nahelegen, dass die Alterung bei geringen Strömen (bezogen auf die Kapazität) und im mittleren Ladezustand quasi nicht existiert. Die Angabe 7 Jahre oder 150.000km sollen praxisnahe Durchschnittswerte sein.

@thomasgru2779

Жыл бұрын

@@pharmajoe5468 Antworten zur Degradierung im ständig bidirektionalen Betrieb können vielleicht schon Hersteller von PV Pufferspeicher Anbietern wie der chinesische Autohersteller BYD liefern. Hier bei uns in D wird mit dem V2* ab 2024 gerechnet und ich hoffe, dass Behörden und Autohersteller hier Lösungen liefern. Ich persönlich habe zB kein Interesse bei 130 kWh geballte und bezahlte Kia Kapazitäten auf dem Hof mir noch für zigtausend Euro einen extra 10 kWh pv Speicher in den Keller zu stellen. Wenngleich alte Akkus natürlich auch ein second Life erhalten sollen. Im Sinne des nachhaltigen Erfolges der e-Mobilität sogar müssen.

Merkwürdig die Einstellungen von Tesla.

@shoelessjoe5990

Жыл бұрын

Was genau?

@ralfmachulla4012

Жыл бұрын

Fast alle. Das Getippe auf dem Bildschirm neben dem Lenkrad ist nicht meins. Ich komme so leicht nach rechts ab und verliere den Kontakt zum Verkehr.

@shoelessjoe5990

Жыл бұрын

@@ralfmachulla4012 Es muss ja auch nix für dich sein. Für die fahrrelevanten Dinge braucht man überhaupt nicht auf dem Bildschirm herumtippen, dafür gibt es Knöpfe und Hebel. Alles andere funktioniert auch per Sprachsteuerung. Wer damit nicht klar kommt solle es halt lassen. Inzwischen kommen Millionen damit klar, also so schwierig ist es dann eben auch nicht.

@ralfmachulla4012

Жыл бұрын

@@shoelessjoe5990 Ich bin da ganz offen und habe eine Probefahrt gemacht. MY war eine Katastrophe vom Fahrwerk, Scheibenwischer ging nicht und Phantombremsung an einer Ampel die es nicht gibt und nie gab. Der helle Bildschirm hat ständig abgelenkt.

@shoelessjoe5990

Жыл бұрын

@@ralfmachulla4012 Na dann ist doch alles geklärt. Eine Probefahrt sagt natürlich mehr aus, als Millionen Fahrer die Millionen von Kilometern damit fahren. Aber hey, es muss ja nicht jedem gefallen bzw. es kommt eben nicht jeder mit allem zurecht.