Yg penting ada kereta cepat.....jarak cuma 140 km..nga pa pa warganya hidup susah.....di paksa dgn berbagai pajak....mantap Pak..... .

@dedes3763

Ай бұрын

Dari halim ke padalarang klo lewat tol full belokan dan lewat purwakarta cuma 115 km, klo kereta cepat ambil lurus pasti jarak lebih pendek

@budidarmawan3956

Ай бұрын

Coba dihitung door2door waktu tempuh antara naik ka-cepat dan naik travel. Start dari pasar Raya, finish gedung sate. 💪

@chairaniverani4101

Ай бұрын

Mau gaya tapi ngutang, percuma.

@dedes3763

Ай бұрын

@@budidarmawan3956 akhirnya sih cepet naik travel, g repot turun naik. Makanya pengguna travel semakin banyak

@dedes3763

Ай бұрын

@@chairaniverani4101 betul. Ngutang sih boleh2 aja tp digunakan untuk yg lebih prioritas dan produktip

Akhirnya Indonesia memiliki museum kereta cepat ,,, hebat ya 👍👍👍👍👍😁😁😁😁😁

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@agungbudiarto5575 jadi orang kok suka pesimis brooooo, broooooo? Gmna Indonesia mau maju klo penduduk Indonesia spt anda. Contoh tuh pa Jokowi walaupun orang kampung tp visi misinya luar biasa buat Indonesia. Jd jgn merasa lbh hebat tp tdk berbuat apa2 utk negara.

@pendiruswanto5632

Ай бұрын

​@@Kaboel9387lah bukannya kereta cepat merugi yah,target perhari saja masih kurang dari 50%,terus ketika waktunya bayar hutang masih minus,malah menjadi beban apbn

@MelayuHorrorerJati

Ай бұрын

@@pendiruswanto5632 Itu makna rugi,sebab masyarakat tak mampu,cuma mampu liat saja.sekiranya harga seperti ojek pasti penumpang penuh.barulah respect,umpama ojek naiki ferrari.masyarakat kecil pun dapat gunakan.

@rohmannhoer5981

Ай бұрын

​@@Kaboel9387komentar anda sok paling hebat buat negara sok paling optimis makan tuh maju percuma sok paling optimis ujung ujung nya rugi bos buat apa optimis tai

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@rohmannhoer5981 sy tdk pernah merasa sok hebat tp klo optimis itu harus. tidak ada kegiatan bisnis dimana pun yg selalu untung. Silahkan tanyakan ke pengusaha yg paling sukses pun pasti pernah mengalami kerugian. Apalagi ini yg utk kepentingan publik? Emang jalan tol awal2 nya tdk rugi? Yg jelas anda orang yg selalu melihat sesuatu dari sisi negatifnya krn memang ada rasa benci dgn pa Jokowi jd wajar klo andavselalu nyinyir terus. Indonesia itu skrg sdh hebat broooo.

Biar papa asal bergaya

@satyapandji3922

Ай бұрын

Bergaya pakai barang orang lain sih enak ga ya😂

@dedes3763

Ай бұрын

Biar tekor asal sohor

@chemohdaligold6037

Ай бұрын

@@dedes3763 Hehehe...

@blackeagle9192

Ай бұрын

bisnis apapun yang ada diseluruh dunia. Tidak ada untung rugi dalam bisnis berjalan, dihitung dalam tahun pertama. Itu namanya Tidak paham bisnis😂 ngacoklah....

@AdnanNan-ef1so

Ай бұрын

Biar ngutang asal bungkam 😂

Ibarat membela punya mobil mewah, tapi dompet hanya mampu makan mie instan tiap hari 😂😂😂

@bramantyoprahoro7284

Ай бұрын

Analoginya keren!

@chemohdaligold6037

Ай бұрын

Hehehe...

@pibotuangxxx5782

Ай бұрын

Itu lah pekoknya pendukung mukidi

@berkahmbahtio7325

Ай бұрын

Apa apa hutangan hanya mengejar Wah, tp mayoritas rakyat semakin merasakan susahnya mencari nafkah dan banyaknya pabrik pabrik yg tutup otomatis PHK merebak, sebaiknya Prabowo mengutamakan kesejahteraan rakya t drpd apbn digerus unt proyek non profit.

@ikhwanfikri7517

Ай бұрын

Makan indomie terus nanti typus tapi punya mobil mewah

Itulah sebab kenapa Malaysia&Singapura membatalkan projek kereta cepat...

@syeerol

Ай бұрын

Bakal diteruskan tapi byk guna dana dari swasta..

@hakeemdj368

Ай бұрын

karena belum menguntungkan.

@NANA-le7lm

Ай бұрын

​​​@@Tatit_Widyartonotrain laju HSR itu dari KL Malaysia ke Singapore akan dibiayai dana dari company swasta MRCB & satu company lg, saya lupa namanya .Hari itu, DS Anwar Ibrahim, PM telah umumkan.

@harryjohn7876

20 күн бұрын

Malaysia teruskan, 160km sjam, buat apa laju2, nanti susah nak berhenti😂 tujuan supaya kawasan laluan itu membangun bersama, bukan hanya 2 tempat saja, iaitu tempat bermula dan tempat berhenti, itu rugi lah😅 makanya, terowong keretapi ecrl menjadi terowong terpanjng di asia, mendoniaa juga la 😅 bukan kelajuan yg di cari, tpi kemudahan kepada rakyat, pembangunan

@fighterfighter9340

6 күн бұрын

​@@syeerolHanya ECRL dan Pan Borneo yang didanai penuh oleh Kerajaan Malaysia.

Biar selalu rugi, yang paling penting bisa buat negara tetangga iri dan ketar ketir.. begitu kan netijen. 😂

@chemohdaligold6037

Ай бұрын

Hehehe

@MamaGhufronWamakolli

Ай бұрын

Penyelesaian.ubah jadi kereta lambat biar boleh angkut sapi.kambing.padi😂😂😂😂

@sharxM16

Ай бұрын

Pokok nya 🇲🇾 lebih cerdas bina Kereta Api cepat yg bisa menghubungkan dari Singapura ke thailand 😂 Lebih murah tambah nya

@HAHAHA-vc1yv

Ай бұрын

😮😂

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@sharxM16 lbh cerdas apanya? Buktikan dong klo memang mampu bangun KC. Tdk usah terlalu banyak cakap. Indonesia tdk banyak cakap tp KC nya lsg jadi.

Ambisi tinggi, kemampuan tiada!

@user-fs1mu5jh7n

Ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/mpiKxtmCf9DgaaQ.htmlsi=lRFF_C0V1xX8XywL Lama lama km akan struk liht ini Kreta cepat sukses.

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@Abdullah-xy3xmfaktanya 82% orang puas terhdp kinerja pa Jokowi. Mungkin anda termsk yg 18%, ngak apa2 lah.

@debianlasmana8794

Ай бұрын

​@@Kaboel9387 Gw bisa bikin survey dimana 90% warga Indonesia rela makan beling😂😂😂,angka angka lo nggak berarti apa-apa gobblok😂😂

@zamroni8656

Ай бұрын

​@@Kaboel938782 persen itungan dari mana, gaib lu nyari angka 82 persen koplak

Klu cuma bisa beli dari utang, apa yg dibanggakan...? Makan tuch bangga

@abdillahabdillah2659

Ай бұрын

Jokower bangga lah kalo di kritik ngamuk ngatain macem2 Kadrun, intoleran, dll 😅

@isnaalia7297

Ай бұрын

BANGGA dalam bahasa sunda artinya BERAT 😂😂😂

@librafirdaus3333

Ай бұрын

Dulu yg akal pendek muja muji sejak pembangunan : mandalika, bandara kertajati, LRT Palembang, Kereta Cpt Bdg Jkt, TOL Laut dll, stlah merugi dak jelas, baru mingkem. Skrg lagi Top2nya muja muji IKN yg dak jelas untung dan manfaatnya buat rakyat, nanti klu sdh terbukti, baru pada mingkem lagi. Yang sudah untung besar ketawa lebar melihatnya....😅🤣😂

@nusantajaya1

Ай бұрын

Ya coba aja kau ngutang milyaran,,, kira2 ada yg ngasih gak?

@Kaboel9387

6 күн бұрын

@@librafirdaus3333 jelas bangga dong broooo??? Blm tentu negara lain bisa bangin kereta cepat walaupun berhutang. Indonesia itu kaya broooo. 2045 saya yakin Indonesia bisa menyalip Singapore. Pokoknya Indonesia hebat, hsnya negara kaya yg bisa bangun kereta cepat.

Akibat mahu nampak keren dan mau gengsi sama negara tetangga.Maaf pak Joko sememangnya tidak ada visi jelas untuk negara Indonesia.. Kereta cepat Jepang negara maju aja perlu masa yang sangat lama untuk pulang modal, apatah lagi di Indonesia yang negara membangun dan pendapatan penduduknya jauh lebih rendah. Itu yang patut difkirkan sedalamnya oleh Pak Joko. Seharusnya dana tersebut digunauntuk membina jalur kereta api listrik biasa , bermula dari Sumatera ke Jawa di sebelah timur. Biaya tiketnya lebih murah, membantu lebih ramai rakyat, rutenya yang lebih panjang dan kos operasi serta aturan yang tidak sebegitu rumit. Pak Joko sudah silap perkiraan dan telah menjerumuskan negara kepada beban hutang biaya yang tinggi serta tempoh masa panjang dan yang sebetulnya tidak perlu. Salah perkiraan dan tindakan telah menyebabkan negara terpaksa "memungli" rakyat dengan segala macam pajak yang tinggi dan yang terbaru, TAPERA yg sememangnya mrmbebankan lagi rakyat ysng kebanyakannya berada diparas kemiskinan.

@IsniRashid-jy1tb

Ай бұрын

😊Kemudahan awam untuk rakyat tidak boleh di takrif kan kepada keuntungan perniagaan . apabila rakyat di permudahkan maka itu lah keuntunganya dan jelas rakyat indonesia menikmati keuntunganya . kerajaan tidak boleh mengira bisnis kemudahan rakyat demi untuk keuntungan saja. apabila rakyat sudah mula mengunakan kemudahan awam maka itulah bermulanya keuntungan. Begini cara kami di malaysia berfikir .maaf ya

@abdulghalimmatsaod3363

Ай бұрын

Mana bisa tukang kayu mau kendali ekonomi indo

@MelayuHorrorerJati

Ай бұрын

@@IsniRashid-jy1tb Kemudahan awam berdasarkan keuntungan bisnis.baru ditambah baik seperti bas percuma. Cuma kosnya jangan melampau,semua nak bahagian.operasi belum mula jerung dah buka mulut.berapa ramai vvip/elit kantong penuh. Sebab itu investor pun lari.

@IsniRashid-jy1tb

Ай бұрын

@@MelayuHorrorerJati kalau di chanel indo jangan sebut percuma itu ertinya sia sia di indo . tulis gratis

@MelayuHorrorerJati

Ай бұрын

@@IsniRashid-jy1tb Difahami,itu adalah feedback kepada rakyat malaysia. Hebatnya warga malaysia faham lebih bahasa negara dari negara warga negara itu faham bahasa kita. Menunjukan iq tinggi. Kalau guna bahasa klasik/negeri mungkin sepatah pun tak faham. Dulu kata bahasa melayu di singkatkan hendak jadi nak.tapi judol(judi online) pungli(pungutan liar) lagi teruk.kakakikikukukoko. Baksomiri(bangga,sombong,iri). Laiki(lain kali)gubas(guna bahasa)singsa(singkat saja).. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Gengsi itu mahal broo penampilan mentereng tp makan nasi garam lama-lama puasa mungkin akibat ambisi seseorang......??????

@user-fs1mu5jh7n

Ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/mpiKxtmCf9DgaaQ.htmlsi=lRFF_C0V1xX8XywL Lama lama km akan struk

@kholifaifa6543

Ай бұрын

BONEKA CHINA ..PROYEK KC INDO CHINA ..JAKARTA - BANDUNG ..MASIH KURANG TAMBAH KCIC JAKARTA - SURABAYA ..PLUS IKN APBN JEBOL

Bukan kah pak ignatius sudah memperingatkan saat di awal, malah beliau di ganti.... 😢 knp orang jujur dan baik ga kepake di wakanda

@moham821

20 күн бұрын

Beliau menyarankan uwang dana buat kereta cepat diguna untuk bangun infra wilayah indo lain seperti sumatera dan sulawesi..good idea. Tapi gak dipeduli.

Membangun itu mudah, maintain operasi yang sukar. Belanja tinggi. Sebab itu Malaysia berfikir 2 kali nak buat HSR. ECRL projek di Malaysia pun dibuat bawa penumpang dan kargo. Jadi offset kos tidaklah membebankan sangat kerajaan.

@MelayuHorrorerJati

Ай бұрын

@@hawaandroid2786 ECRL dah bermula pun.dijangka siap 2027.melintasi KL,Pahang,Trengganu dan Kelantan.pasti akan membuka ekonomi di bandar persinggahan ECRL.660km bukan 143km.

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@hawaandroid2786 krn Malaysia hutangnya sdh kebanyakan. Silahkan di googling brp hutang Malaysia?

@fighter8784.

24 күн бұрын

@@MelayuHorrorerJati 😍😍😍😍

emang gua udah tau ini sebelum jdnya kereta cepat.. belanjanya mahal gk ngotak, tp jalurnya sgt2 gk masuk akal.. 3 generasi pun belum bisa ngebayar itu utangnya.. bahkan dlm ekonomi Indonesia skrg, 7 generasi juga gua gk yakin

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@saizan3193tipikal anda adalah orang suka bermain aman, duduk manis, asal bapak senang. Klo anda jd presidennya gmna Indonesia mau maju? Presiden itu berpikirnya bgmn spy Indonesia lbh baik dan maju dr negara lain, jd bkn hanya urusan dlm negeri saja.

Rugi tolak tepi..bolih berbangga kereta cepat pertamma di asean.keren

*Apa yg mahu di banggakan klu hutang dan rugi. Bikin menangis aja. Ujung² di tertawakan dunia kerna mahu kelihatan keren.*

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@apakansaja8505 pola pikir anda beda dgn presiden. Klo anda hanya mikirin rmh tangga tp klo presiden hrs mikirin 280 jt orang dan hrs bisa bersaing dgn negara lain.

Ibarat kata BPJS, budget pas-pasan jiwa sosialita😅 daripada kurang gaya mending kurang nasi

Mana netizen yang bangga amat,dikatakan hari hari penuh dan untung. Kereta cepat jadi besi buruk,utang tak habis. Baik bikin lrt,mrt atau jalan tol.warga miskin boleh gunakan. 😅😅😅😅😅😅😅😅

@zainulabidin2707

Ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Menang sorak .tanah tergadai..sembang lebih..😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@amminabdullah5988

Ай бұрын

Kereta cepat menandakan negara udah maju sehingga negara tetangga iri kata dorang. Negara maju mendenya pendapatan perkapita USD 4800

@user-fs1mu5jh7n

Ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/mpiKxtmCf9DgaaQ.htmlsi=lRFF_C0V1xX8XywL Kaya y kam akan struk liht ini

@mltester7178

Ай бұрын

Kaaaannn ...... Bakalan sobek kantong uangnya .. .

@MelayuHorrorerJati

Ай бұрын

@@amminabdullah5988 Kisah orang miskin nak pakai porsche. Ambil dulu bayar kemudian.Biar kebuluran asalkan tetangga iri. 🐒🐒🐒🐒🐒🐒🐒🐒🐒

KALAU MEMBANGUN DEMI KEPENTINGAN RAKYAT JANGAN HITUNG UNTUNG DAN RUGI KARENA RAKYAT SUDAH BANYAK BERKORBAN YAITU HASIL TAMBANG INDONESIA YANG CUMA DINIKMATI SEGELINTIR ORANG KAN LEBIH BAIK DIPAKAI MEMBANGUN APAPUN RUGI NGGAK APA APA

@simata2834

Ай бұрын

rakyat yang mana?

@badass9110

Ай бұрын

Ini contoh orang dari keluarga tolol, demi anak rela ngutang padahal dia miskin dan gak sanggup bayar 😂

@user-qt9eu5gm7s

Ай бұрын

Palo apakah nang​@@simata2834

Hutang 7 keturunan pon tak habis bayar.

@sutrisnoutomo1793

Ай бұрын

Hutang 17 turunan, bayi lahir di Indonesia langsung punya beban hutang 24 juta

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@zulkiflihashim1129anda boleh benci tp faktanya 82% rakyat puas dgn pa Jokowi. Silakan anda complain ke lembaga survey.

@fighterfighter9340

6 күн бұрын

​​@@Kaboel9387 Jokowi ni macam Najib Razak tabur duit pada rakyat, kemudian disokong oleh rakyat bertahun tahun sehingga terjebak bila terlalu enak dalam jabatan.😂 HSR Malaysia pun akan dibuat pada zaman Najib Razak tapi ditangguh kerana faktor kos pada zaman Mahathir 2.0

@fighterfighter9340

6 күн бұрын

​@@Kaboel9387 Jokowi ni macam Najib Razak di Malaysia. Tapi alhamdulillah Malaysia sudah selamat dari Najib Razak.😂

@Kaboel9387

6 күн бұрын

@@fighterfighter9340 jelas beda broooo. Najib jelas korupsinya, coba tunjukin korupsinya pa Jokowi dimana? Klo anda tdk punya bukti berarti anda fitnah. Sy bkn bela pa Jokowi tp sy jg tdk suka nuduh org tanpa bukti. Itu dosa buat saya.

Government of Indonesia is trying to solve something not needed to be solved. Jakarta to Bandung route have highway, train and buses. The distant is too short for High Speed Train.

Contohi malaysia, bagaimana para pemerintah SAMA2 MEMBANGUN PROJEK2 INFRA bersama2 dgn perusahaan2 swasta, milikan separa pemerintah/rakyat atau sepenuhnya milikan rakyat/swasta agar BEBAN BIAYA KONSTUKSI bisa d minima kan, HARUS BEBAS DRP RASUAH...

Pemimpin Indonesia kebanyakan punya akal jangka pendek jalan di provinsi banyak yang berlubang hancur tapi lebih mengutamakan pulau Jawa dari wilayah lain.malah kereta cepat ngutang sampai rakyat di pertanggungjawabkan ikut bayar hutang

Sdh tau dr awal bahwa itu proyek rugi, tp tetap di lakukan...skrg br teriak...terlambat..tp itu lah konoha...

Perlu kee perlu kereta laju ni.. malaysia ni kecil.. tidak perlu sampai 350 km perjam.. uhu kereta api malaysia ecrl tu dah ok hanya 4 jam dari kota baru kelantan ke kuala lumpur .. haha tak perlu terlalu laju .. huh😂😂

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@Toyol459 jumlah penduduknya jg beda broooo. Klo KC dibangun di Malaysia dlm waktu 7 bln, jumlah penumpangnya blm tentu bisa mencapai 10 juta.

@sharxM16

Ай бұрын

itu sebab Malaysia bijak buat semi cepat je.. dari Johor ke Padang besar.. ETS lebih efektif.. dari singapore ke johor rts

Akhirnya ada bahan yang mau di nyinyirin lg lanjut ke program IKN yok 💪💪🎉🎉

@JendralHizuPung

Ай бұрын

Minus Terus gini buat BuzzerRp kayak loe gak masalah karena Otak kalian Gak nyampe kesitu, contohnya kalian juga Ngamuk pas Pajak naik, padahal Pajak naik itu ya Karena HUTANG kayak gini, semakin Besar HUTANG, semakin besar PAJAK yang harus dibayar karena HUTANGNYA DITANGGUNG NEGARA dan hanya dinikmati segelintir makhluk Janc0kwi Tulul TAPI SEMUA RAKYAT YANG HARUS IKUT BAYAR

@ryuhayabuza8599

Ай бұрын

Dewakan aja terus tuh IKN sampe kalian badannya pada kurus kering, lagian IKN aja buat orang asing bukan buat pribumi, tuh lihat warga pribumi yg tinggal berdekatan sama ikn aja sampe digusur paksa tanpa rasa tanggung jawab 😂

Hutang,hutang,hutang...itu yang dibanggakan, dana untuk pendidikan,kesihatan,perumahan golongan miskin gimana?

Di malaysia dana pelaburan yg dubuat kerajaan dijamin oleh kerajaan dan dilaburkN utk projek2 kerajaan tp konoha dilaburkan kedalam poket menterinya

HARUS NYA KERJA2 REZIM INI DIPERMASAHKAN , SETELAH TDK BERKUASA YG MEMBUAT BUMN2 DIAMBANG KEBANGKRUTAN ..MUNGKIN JANGAN2 BANK-2 BUMN HANYA UNTUNG KAMUFLASE SAJA....KALO LIHAT KEADAAN KAYAK GINI ....

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@scahyonocahyono6193 udah urusin rmh tangga anda saja, negara sdh ada yg ngurusin.

Mahkota dikepala namun kaki tidak bersepatu

Kos bulanan penyelengaraan kereta cepat rugi .. melebihi kos mengendali lapangan terbang 8 kali ganda

Kereta cepat idealnya dipakai harian, bukan hanya saat liburan. Tapi biasanya orang Indonesia lebih memilih kos dekat tempat kerja atau kuliah, supaya bisa lebih hemat ongkos.

Kebijakan Ayahnya mas Gibran memang ..... ya begitulah...

@themikir8315

Ай бұрын

berani bayar mahal buat pencitraan... mungkinkah tergila2 oleh pencitraan?

Warga Malaysia jangan menghujat warga konoha yang terlalu bangga dan mendunia dgn kereta cepat...kerana mereka sedang menderita dgn hutang yang sedang membengkak olah kereta cepat.. # Mahu ketawa takut Dosa.

@Kaboel9387

6 күн бұрын

@@Madutualang-c7msaya dari kecil tdk pernah merasa disuruh bayar hutang negara. Saya malah disuruh nikmati saja, jgn ikut mikirin hutang. Ngak tahu ya klo di Malaysia bisa jadi warganya disuruh bayar hutang.

terima kasih Tun M kerana membatalkan kereta cepat ini sebab membebankan hutang negara

Kereta cepat Bandung - Surabaya.. katanya pemerataan diluar jawa kapan..?? tetap aja yang diutamakan pembangunan di pulau Jawa 😊

Rail HSR hanya untuk train penumpang saja untung rugi bergantung pada hasil jualan tiket penumpang untuk cover cost kena naik lagi harga tiket Malaysia batal projek HSR sebab kos terlalu mahal lebih baik Malaysia memilih projek EDTP & ECRL 160kmj sebab rail dua fungsi untuk train penumpang dan train kargo jadi kegunaan laluan rail lebih productive.

Suruh BPK turun untuk mengaudit PT Wika supaya jelas kerugiannya dimana jangan sampai korupsi di PT Wika

Saya sangat senang dengan kehadiran kereata cepat Jakarta - Bandung puluhan tahun saya sering bolak balik Jakarta - Bandung lebih sering macetnya dengan kehadiran kereta api cepat ini luar biasa hanya butuh waktu sekitar setengah jam saya sudah coba naik kereta api cepat ini

@iismurai9473

Ай бұрын

setengah jam udah sampe kota bandung bong? beneran luhhhhhh....

INDONESIA LUCU, . . . gerak departemen belum bisa beriring seirama , SEIRING SEJALAN. duit habis oleh si A, si B kurang duit nanti akan ada MAKAN SIANG GRATIS, . . .jadi KA CEPAT JKT - SBY gagal? . . . angel, . . aku meh nang SOLO. . piye

Projek2 ini merugikan Indonesia sbb belum bersedia. Kereta Cepat, Mandalika dn IKN semua nya projek bagus tp Indonesia belum bersedia

Sepatutnya yang difikirkan Indonesia adalah keretapi Kargo dari Pelabuhan di Sumatera Selatan atau Jambi menuju ke Pelabuhan di Aceh atau Bengkulu. Dengan cara ini Indonesia dapat menyaingi ECRL Malaysia dan Pelabuhan Singapura. Ini pendapat saya berdasarkan Geografi Indonesia. Kalau Semenanjung Malaysia dan Sumatera sebuah negara pasti dari Port Kuantan boleh disambung terus ke Port Sibolga dengan jambatan di Selat Melaka.

malaysia tiada keperluan kerana ekses jalan raya cukup selesa dan bermutu !! ia jaga bukan satu kebangan bagi malaysia !!! salam ukhwah ✌️✌️..

@Kaboel9387

6 күн бұрын

@@sukarnozakaria4231 kereta cepat itu simbol kemajuan suatu negara krn tdk semua negara bisa bangun kereta cepat. Malaysia blm perlu KC krn tdk punya dana utk membangun, sampai Singapore saja membatalkan kerja samanya.

Wika sebelum kereta cepat juga sudah kolaps,dasarnya BUMN biasa dapet suntik dana dari pusat, .

@AHilmanS

Ай бұрын

BUMN kan desainnya bukan untuk cari keuntungan. Tapi bukan juga untuk dibebani proyek sendiri.

Malu dan jadi cibiran.perut kacil diisi dengan nasi 1 baskom y...meledak la.negara kita belum mampu nyaingi negara maju...menuju untuk berkembang saja sulit..kalo pemimpin negri ini mikirkan perut

Cara kerja cerdas dan pintar itu pasti ada bedanya, Kalau cerdas biasanya penuh perhitungan dan teliti, agar apa yg di kerjakan tidak merugi bos. Bangun jis dan formula E itu ga ada suaranya merugi atau korupsi, Krn di kerjakan dengan cara cerdas , itu aja sih

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@satyapandji3922 JIS klo ngak direnov lg ngak bisa dipakai broooo??? Giliran Ciliwung ngak dikeruk anda diam saja. Lihat tuh siapa yg ngerjain skrg? Move on broooo???

@satyapandji3922

Ай бұрын

@@Kaboel9387 sebelum di renov kan sdh di pakai bos, para pemainnya dari luar kagum tuh , coba cek ulang ya

aneh bisa rugi salah hitung?

Sudah ku bilang kereta cpt itu akan merugikan ekonomi RI itu blom termasuk proyek lrt mrt yg terbaru ikn🤭

Negara dengan APBN pas2an sok2 pake Kereta cepat, tu duitnya tax payer loh! harusnya dikembalikan buat kesejahteraan seluruh rakyat Indonesia secara merata. Bukan ambisi president yg dungu!

@ISSoetisna-h8e

Ай бұрын

Plonga plongo

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@westonhardy2404 emang KC itu punyanya presiden? emang jalan tol punyanya presiden? Emang Freeport punyanya presiden? Bandara baru punyanya prrsiden? ntar semua yg dibangun pa Jokowi, anda tuduh punya presiden.

Proyek kereta cepat Jakarta Bandung pernah ditolak oleh Pak Jonan 🤔🤔

NO choice,Tiada pilihan,keretapi Cepat Harus di sambung ke Surabaya,lebih Panjang Dan kemungkinan untung lebih tinggi,klu tidak,hanya sampai Bandung projek ni Bangkurap amat tinggi

Bersyukur aja ga usah permasalahkan bukan mudah memajukan sebuah negara harus support

@channeltapai7345

Ай бұрын

Emangnya dengan satu kereta cepat maka negara terus jadi maju?

Kita sudah terlalu lambat perkembangan transportasi... ini sudah bagus ada mrt.lrt.kereta cepat..yang kurangi mobil, sama motor..

kereta cpat boleh pergi kedai blli bawang dan bligass mau cpet masak

...Matizen Malaysia tdk perlu komen berlebihan. Hormati dasar Pemerentahan Negara mereka. ..

Salam dari malaysia , tahniah atas kejayaan kereta cepat nya semoga di tambah lagi ke seluruh indonesia timur ke barat laluanya. memudahkan rakyat👍

Tiada kepentingan kereta cepat ..hanya untuk bawa penumpang biasa melancong😂

Biar papa asal bergaya/gengsi...

Ra popo sing penting rakyat senang dan nama harum .

@user-ry9yf6fn9e

Ай бұрын

Mpin karut Karibo pare Yo dadi man fasboso legati im di Djawa be indonesia se hamcur enpen sisa 😁😁😁 mantap lanjutkan

Sebenar nya Indonesia mahu menunjuk kepada Dunia mereka adalah negara maju diasean..dengan adanya kereta cepat..ikn...tapi sebenar Belum Ada keperluan dan kemampuan dari segi Dana..kerana Kos yang besar..sebab itu sekarang ikn mangrak tidak cukup Dana investor tidak yakin masuk ikn..kereta cepat tanggung hutang yang tinggi..tahun pertama operasi..bebanan hutang besar..kemajuan indo hanya komestik Saja untuk mengabui Mata warga indo dan Dunia bahawa mereka mampu..tapi reality tidak cukup Dana dan berhutang dan Minta bantuan China biayai projek besar..misal projek pesawat kf 21 indo bersama kosel terpaksa Minta simpati kosel untuk kurang Dana pembiayaian bagi pihak indo buat kosel marah😂😂..Jadi moral story indo harus ukur Baju ikut badan sendiri dan jangan ukur baju ikut badan negara tetangga😅 😅😅😂😂..maka tidak mampu..dari segi Dana...rakyat Jadi mangsa ..tapera😅😂😂

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@AZz-ev7oq anda ngak perlu mikirin sampai detail. Pemerintah itu gudangnya orang2 pintar dan hutang itu hal yg biasa sepanjang tdk melanggar UU. Dan ingat hanya China yg mau melakukan transfer tehnologi, Jepang dan Eropa mana mau?. Jd wajar klo pemerintah bekerjasama dgn China

Buang buang energy waktu tenaga dan uang krna pinjaman yang trs berbunga-semantara untuk balik modal butuh waktu yg lama.. Padahal jarak ke Bandung masih banyak akomodasi yang nyaman sprti travel kerata api KRL dan kendaraan pribadi. Coba kalau uang dr pajak negara di gunakan untuk membangun pabrik yg luas yg dapat menyerap pengangguran dan per ekonominya menjadi baik krna menghasilkan devisa yg baik untuk negara sakarang bnyak pengangguran artinya ga ada uang atau pajak yg di hasilkan dr negara krna belanja masarakat dikit uang dr mana org nganggur... 😮😅

Nah lho

Beban utang negara makin tambah, dua proyek mega IKN dan kereta cepat gagal, beban ekonomi rakyat makin parah... sdm toxic yang membludak

Mungkin capek dituduh bikin bangkrut BUMN...padahal "atasan" yg nyuruh ikut proyek ini.

Ibarat saya miskin tp maksain beli Lamborghini

Negara tetangga gk maw ikut campur..udah diwanti2 mikir dulu malah dihujat oleh netijen konoha.😊

Gonta ganti presiden pembangunan negara jalan di tempat... Eh Giliran ada presiden yang punya gagasan lebih maju dihujat... ? Kenapa dihujat Efek kalah pilpres... Ngomong ngomong Kenapa presiden yang hanya bisa Jual aset negara dan pulau Ngak dihujat... ? Oh Tuan nya... Eh Nyonya nya... !!!

Indonesia lebih dulu gunakan karena keretanya buatan anak bangsa sendiri yang pintar dan berkualutas

@ajoleh7249

20 күн бұрын

Pergi buat rawatan lah bro.. kereta made in China..mana datang anak bangsa...taksub dgn filem Kung fu..😁

Bro, rugi juga g masalah kan sudah masuk APBN makanya apa2 sekrang rakyat di peras, makanya APBN jebol, selain di korupsi, TAPI MANUSIA ITU YG NGOTOT KCJB tetap bangga dan engga punya malu

Waalaikumsalam Wrwb. Aksa Alhamdulillah. Up Pencerahaannya Tabarakallah Aamiin Ya Rabbsl Alamiin.

Duh BUMN BUMN ini dibangun untuk meningkatkan kesejahteraan rakyat bukan menghancurkan lagi pula seberapa butuh sih kereta cepat cuma orang punya duit yg bisa sementara rakyat kecil gak bisa gimana sih kajian feasibilitasnya pembangunan buat rakyat pak bukan buat kalangan tertentu saja😢

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@liliaaminrachman946 rakyat kecil jg sdh disediakan transportasi jg broooo. Anda pun jg bisa naik KC klo mampu.

Apa guna punya gedung tertinggi dunia jika rakyatnya miskin..apa guna punya kereta cepat jika utang nya menimbun.😂😂

Terserah para tukang nyinyir bilang apa, yg terpenting untuk transportasi massal pemerintah g usah itungan, kalo perlu subsidi buat transportasi untuk jangka panjang lebih baik daripada buat subsidi BBM

40 tahun baru bisa untung..80 tahun baru bisa pindah milik indo..whatttt??!!

Menyala.. Abangku.. Lanjut, kan 🥃☕☕☕☕

Klo tengok KL to KLIA2 sepanjang 70KM selama 30 mnt. Harusnya WHOOSH untung .

Jokowi tau tdk untung, tapi gmn bangsa Indonesia ini cepet maju... teknologi itu emang mahal... terbukti Indonesia bisa buat ka semi cepat...

Makanya jonan gak mau

Ambisi 1 keluarga. Yang nanggung 1 negara. 😂😂😂😂

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@tohirtan1702 saya ngak merasa nanggung hutang negara broooo krn merasa tdk pernah ditagih utangnya.

merugi bagi BUMN,,tapi pendukungnya sangat bangga dan selalu bilang wowww.lanjut dari Sabang sampai Merauke 😂😂

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@Ahenc merugi utk awal2 nya itu biasa dlm berbisnis, apalagi ini utk kepentingan publik. KAI klo tdk disubsidi jg rugi, jd apa bedanya?

Untung ruginya dalam proyek ini sudah pasti. Pemerintah kan juga udah bilang kalau proyek ini tuh merupakan proyek jangan panjang yang dimana, untung/balik modalnya butuh waktu yang lama. Proyek yang sangat mahal, harga ticket yang tidak terlalu mahal, jarak tempuh yang sangat pendek membuat proyek ini semakin lama semakin membengkak. Bayangkan saja, proyek ini dengan proyek kereta biasa itu jauh lebih mahal proyek kereta cepat. Sedangkan, harga dari kereta cepat dengan kereta biasa (argo parahyangan) 11/12. Argo parahyangan eksekutif 200k sedangkan whoosh 250-300k. Target dari pemerintah saja 38k penumpang perhari sedangkan sekarang masih rata² 14k penumpang perhari. Kalau kita bandingkan kareta whoosh dengan kereta biasa sih emang serasa agak murah ya namun, kalau kita lihat dari jarak tempuhnya yang hanya menghubunhkan jakarta dan bandung saja sih Keliatan sangat mahal (rute pendek). Terlebih lagi, bandung jakarta ramenya pasti waktu libur panjang saja mengingat, rute tersebut hanya digunakan sebagai liburan/jalan jalan saja. Andai KCIC bisa sampai ke surabaya mungkin, penumpangnya bakalan rame mengingat, 2 kota besar di indonesia terhubung satu sama lain. sekaligus menjadi opsi kendaraan tercepat dan nyaman selain pesawat. Kerugian proyek kereta cepat tidak dirasakan indonesia saja melainkan jepang dan china. pada semester I 2021 china melaporkan kerugian sebesar 50,7 miliar yuan atau setara Rp 113,3 triliun.saat perusahaan pengelola kereta cepat itu membukukan kerugian 95,5 miliar yuan atau setara Rp 213,4 triliun. "Kinerja China Railway di 2021 membaik, tapi kerugiannya masih terlalu besar," tulis Global Times, dikutip Senin (22/11). Sedangkan Kerugian besar juga dialami pengelola kereta cepat Jepang, yang merupakan perintis sarana transportasi massal ini. Central Japan Railway yang mengoperasikan kereta cepat shinkansen rute Tokyo-Osaka, per 31 Maret 2021 mencatat kerugian 201,5 miliar yen atau sebesar Rp 25,2 triliun. Jadi kalau menurutku sih wajar kalau rugi apalagi proyek ini masih belum genap setahun. Ya kita lihat saja untuk beberapa tahun kedepan, apakah ada progres yang meningkat ataukah turun?. Apalagi pemerintah juga bilang jika progres kereta cepat ini sangat baik (mengalami kenaikkan) karena perharinya bisa memberangkatkan total 40an dari total target 60.

TAMBAHIN KERETA CEPATNYA.. JKT - SURABAYA BLM ADA.. YG PENTING BANGGAAA..!!!! INDONESIA GAK ADA KATA RUGI, BAHKAN MANGKRAK SEKALIPUN.. TOH GAK ADA PERTANGGUNG JAWABAN KOK.. BIASAA AJAAA...

Aku sebagai rakyat malaysia amat tidak setuju jika kerajaan malaysia mmembuat kereta cepat...lagi bagus buat erl dari sarawak ke sabah, mrt di johor bahru n penang. Bila sistem pengangkutan keretapi sudah complete baru fikir kereta cepat....tiket kereta cepat amat mahal....

@bearybear66

Ай бұрын

aku pun teringin juga kalau ada kereta api kat sarawak ni.. tpi harga tiket flight pun kadang2 lebih murah dari bas.. tak pasti kalau kreta api akan balik modal..

Kalau rugi serahkan semua pembangunan saja ke pihak CHINA ,CHINA mau kok asal pihak kita jgn atur atur dan mempersulit semua izin.,jujur di asean mulai dari laos,malaysia,thailand,singspore,vietnam skrg ini semuanya bangun kreta crpat dgn CHINA ,kalau rugi WIKA itu pasti nggak beres coba di audit sama pihak CHINA pasti di temukan ,kita tahu kinerja BUMN kita banyak yg rugi PT timah saja bisa rugi setiap tahun skrg ketahuan korupsi 300 T.

Baik buat jambatan hubungkan sumatera dan Malaysia.

Kan sudah dibilang..dalam membangun tdk selalu untung rugi..yg gak mau naik whoosh silakan...gw sih sudah merasakan enaknya😂😂

Pendukung joko mana nih, udah pada melek belom sama tingkah super bagus selama kepemimpinan nya, atau masih belom kebuka pikirannya... masih bela?...

Pas BUMN nya sedang banyak untung, ada bagi-bagi tunai ke rakyat gak? Atau mereka bagi-bagi untung, hanya sesama pejabat di BUMN saja? Atau dgn keuntungannya mereka beli aset yang banyak untuk BUMN nya, terus dgn asetnya mereka mendapatkan pinjaman besar dari bank dan seterusnya membebani BUMN itu sendiri dgn hutang-hutang itu?

Iya.. Wajarlah waktu itu covid. Tapi yakin aja kedepanya kok. Investasi yg gak sia- sia..

Mana ada kerja kerja kerja tanpa otak yang menguntungkan! Itu lah karya jokowi semua merugikan negara bikin bangsa bangkrut rakyat menderita

@abdillahabdillah2659

Ай бұрын

Bagi jokowi pujian itu yg dia pengen, begitu juga IKN

@ugetuget8864

Ай бұрын

hasilnya ya ngutang itu

@Kaboel9387

Ай бұрын

@@user-oz8ye5nn3s salut dan hormat kpd pa Jokowi yg sdh membangun Indonesia. Tdk ada bapak, Indonesia akan terus direndahkan dan diremehkan oleh negara2 lain. Biarkan orang2 yg membencimu krn ini justru membuat bapak lbh bersemangat lg utk mengejar ketertinggalan Indonesia dgn negara lain.

yang penting nyohor, ga penting makan nasi 7.000,- perak juga.....gaya aja dulu. mentereng no 1, utang kan bisa rakyat yg bayar lewat pajak.

Bumn sering tekor krn gaji karyn gede tp pemasukn gk memadai. Dana proyek sering d tilep

Tapi yakinlah biar gak ada kereta cepatpun tetep akan rugi juga sih, bumn gitu loh

Kenapa yg mengurusi BUMN semua rugi tp xmau megakui kebodohan sendiri

harus di sambung ke surabaya

Yg dibanggakan tapi rugi.... Gak hebatlah...

berdampak bgt sama karyawannya... di tempat suami kerja(wika_winner) udah bberapa kena phk kmrin, bulan depan juga udah ada rencana ada yg kena PHK...

Nah itulah yg dulu sempat ditolak oleh Jonan

Gpp yg penting perut papah kenyang ga mikirin rakyatnya terbebani hutang

Janji ada kereta cepat pertama di asia,jangan saja perang ikonomi dengan china,

Yg penting gaya duluan, soal utang mah bisa gali lobang tutup lobang Inilah efeknya memaksakan diri