No video
Ajuste do diferencial traseiro - Grand Vitara 2° geração - 2/5
Diferencial traseiro. Vamos ajustar? Como podemos fazer? Muita técnica e resultado satisfatório! 5 vídeos para dar o suporte a esse assunto.
Não basta trocar apenas o óleo, temos que nos atentar a pré carga dos rolamentos.
Nada adianta descobrir o problema, melhor mesmo é evitá-lo.
Prevenir ainda é melhor que a correção quando se trata de um item de alto valor.
Então acompanhem essa série e participem, ok?
Ah e se gostarem, curtam e compartilhem.
Siga- nos no Instagram, dia a dia do trabalho e dicas rápidas. 👍
Produtora de arte (logo e vinheta): Bruna Sales.
Пікірлер: 26
Muito bom do início ao fim
ja estava na espera
5 жыл бұрын
Legal Rodrigo, aproveite, qq duvida, só comentar. Semana que vem tem mais 👍👍
Nota 10
vídeo aula de primeira
Top ! Parabéns...
Boa tarde.... Como tirar a folga da caixa de satélite? Obrigado..... José Cruz.
Amigo, eu tenho uma vitara 2015 , porém eu sinto um delay entre o motor e cambio quanto eixo cardan. Ao pegar o eixo cardam com o carro em P e girar com a mão, eu sinto uma folga. você sabe se esta folga rotacional do cardan é normal? Obrigado, Abs.
Moto com água borbulhando pode ser junta queimada ou entrada de ar no sistema
Boa Tarde meu amigo, tenho um diferencial de BMW 2009 que precisa deste ajuste fino, troquei todos os rolamentos e faz um leve chiado ao rodar, como te encontro, vc tem oficina em SP?
O ronco sempre vem do rolamento,ou pode ser tambem coroa e pinhao?
Boa noite! Sou mecânico linha leve e comprei uma GV III 2011. Ela tá com Bruno na caixa de transferência aparentemente na saída pro diferencial dianteiro. Vc teria a manual da caixa de transferência dessa carro pra me fornecer?
Tenho uma Tracker 2001, quando vou sair faz um barulho, isso de primeira e as vezes na segunda marcha, parecido com correia deslizando. Mecânico falou que pode ser no diferencial que está ocasionando isso. Você poderia me dizer o que pode estar causando isso?
Suzuki Vitara ano 95
Quero saber como trocar o rolamento traseiro do tracker
4 жыл бұрын
@Ana Jaia Jan, de algumas maneiras, a bruta na base da porrada que discordo, mas acontece, de maneira via manual de instrução, que é cortando a roseta, extraindo o rolamento mais facilmente, mas dai vc acaba danificando peças que terão que ser substituídas e são caras, e da maneira Daniel Simon, desenvolvi uma ferramenta que extrai ele sem danificar nada, mas na prensa e na base de quase 12ton pra sair do lugar...basicamente são essas as maneiras. Boa sorte
Amigo a minha grand vitara 2013 está vibrando bem pouco de 80 a 90 km/h e na marcha lenta ele da uma vibrada seria normal isso?
5 жыл бұрын
Bom dia Marcelo, nenhuma vibraçao é normal. Se quiser me mandar um vídeo mostrando o problema, no cel via whats 11 995452723, quem sabe assim lhe ajudo melhor. Abc
@marcelogames_macae
5 жыл бұрын
Obrigado pela atenção! Irei fazer sim...
Fera, gostaria de trocar umas ideias contigo sobre o câmbio automático da Grand vitara.
5 жыл бұрын
Opa! Qual a dúvida?
Opa Daniel, por favor preciso de uma help, estou com um problema no meu jimny, parece que ele bate um pouco de válvula principalmente quando ando na faixa de 2 a 3mil rpm, eu ví que este motor usa tucho mecânico com pastilhas de regulagem, igual no ap, por acaso vc já chegou a fazer a regulagem de válvulas deste motor?Meu carro eu peguei praticamente zero, tinha 6mil km, sempre utilizei óleo 5w30 com trocas com no máximo 5mil ou 1 ano, estou achando estranho o barulho, hoje ele está com 29mil km é pouca km para já pedir uma regulagem de válvula...Outra coisa que percebi, fui subir a pedra grande e ele bateu bastante pino durante a subida, o posto que abasteço é de confiança, eu verifiquei e percebi que a cabeça dos postões estão bem carbonizados, será posso mudar o grau térmico da vela de 6 para 7 (NGK)?
5 жыл бұрын
Rafael Bruner , boa noite. Primeiramente obrigado pela postagem aqui no canal. Vamos lá: Antes de prosseguir com respostas para todas suas dúvidas, gostaria de saber de que maneira você verificou e percebeu; carbonização nas cabeças de pistão?
@rafaelbruner8688
5 жыл бұрын
@ eu utilizei aquelas câmeras própria pra isso, esqueci o nome dela...Eu e um amigo temos muitas ferramentas...
5 жыл бұрын
Rafael Bruner bom dia. Se vc verificou a presença de excesso de carbonização na cabeça dos pistões, certamente ela é a responsável pelo grilado do motor. O que me assusta é a prematuridade do defeito. Quanto aos tuchos de válvulas, que nesse seu modelo são mecânicos (lembrando que no motor AP, saiu com os dois modelos, mais antigamente com mecânicos e posteriormente com hidráulicos). Uma folga excessiva nos tuchos, gera um ruído que não costuma oscilar decorrente da rotação, o que me faz pensar que, pode ser apenas a grilada proveniente da carbonização dos pistões.
Pneumatica