#AizliegtaisPaņēmiens

Pirms aptuveni gada “Aizliegtais paņēmiens” veltīja vairāku operāciju sēriju problēmai, ka pa Latvijas ceļiem daudzi kokmateriālu pārvadātāji neievēro noteiktos masas ierobežojumus. No vienas puses - tā var aizvest vairāk, bet no otras - šāda pieeja bojā Latvijas ceļus, kā arī rada bīstamību citiem ceļu satiksmes dalībniekiem.
Valsts policija teica, ka šos pārvadātājus cenšas kontrolēt, bet ir par maz resursu, maz arī laukumu un vietu, kur automašīnas svērt, un vēl - kamēr sver, citi brauc garām vai izvēlas dažādus apvedceļus, un tam labi noderot šoferu savstarpējās saziņas grupas, piemēram, Whatsapp. Bet vai kas mainījies tagad, gadu vēlāk?
Fragments no sarunas ar uzņēmēju firmas Vikkers īpašnieku Viktoru Joninu.

Пікірлер: 22

  • @ajurjans
    @ajurjans6 күн бұрын

    Lūdzu, pievienojiet aprakstā vai virsrakstā oriģinālo sižeta datumu! Ne tikai šim, bet visiem ziņu/pētnieciskajiem raidījumiem.

  • @ljoljands
    @ljoljands5 күн бұрын

    Kāpēc runājot par kontrolēm, runa par to cik tas rentabli? Kontrolei jābūt visu laiku, nebrauks auto visu laiku apkārt kontroles vietām, tas ir lieks, laiks, degviela un nauda. Darbībai jābūt sistemātiskai, nevis izņēmuma kārtā, tad arī kaut ko varēs sasniegt.

  • @peterishercogs1685
    @peterishercogs16856 күн бұрын

    Katram kokam ir savs svars. To visu var izkontrolet bez svariem. Pietiek ar mērījumu, nosakot kravas apjomu un testējot koksnes mitrumu. Un tad atliek ņemt rokās tabulu un svars būs noteikts. Protams var būt nobīde, bet + - 500 kg ir mazāka bēda, ja virs normas ir 10'000 kg.

  • @kasparsgrinbergs6001

    @kasparsgrinbergs6001

    5 күн бұрын

    Vienkāršāk un lētāk ir ar svariem👌

  • @mercetajs

    @mercetajs

    5 күн бұрын

    kur tas darbs mērīt katru baļķi

  • @peterishercogs1685

    @peterishercogs1685

    5 күн бұрын

    Nav jāmēra katru baļķi. Vadās pēc tiem kokiem, kas tabulā ir smagāki un no tā aprēķina kopējo svaru. Bet ar svariem ir sarežģīti. Tos jāuzstāda, jākalibrē ik reizi. Jābūt brīvai joslai kur tos novietot. Tas viss prasa laiku. Un svaru jau nav daudz. Bet ar koksnes fiksēšanu ir vieglāk. Vajag tikai zināt ka no baļķa noteikt koku. Un tas prasītu tikai vienu vienību proti busu.

  • @gintsgrivins3350
    @gintsgrivins33505 күн бұрын

    Vikers palicis varen godīgs!

  • @andris-yk8bu
    @andris-yk8bu6 күн бұрын

    jasver pirms izbrauksanas uz cela ar csdd notektajiem likumim.

  • @Edvins-bg3xu
    @Edvins-bg3xu5 күн бұрын

    Pats taja skaita

  • @astrix90333
    @astrix903335 күн бұрын

    🎋4G16 Tikai Māte un Dzimtene 🇱🇻🌞🏔️Ievads. Vēstules Otra Puse 📖🇱🇻🌏🌳🍃Zaļas Lapas 👒10:24 🏪Jaunais Laikmets nav aiz kalniem 💯🇱🇻💋🍒☔️Lai līst Tavs mīlas lietus 🎋4G13 👁️🌈🤗👩‍🍼

  • @user-bs9rf3jc7t
    @user-bs9rf3jc7t4 күн бұрын

    Kads cirks !!!😂

  • @alex242alex
    @alex242alex5 күн бұрын

    Kāda attieksme no valdības tādā viņiem pretī. Es ari maksimāli kur var vairs nedošu valdībai, jo kad man bija dzīve situācijā un valdība pagrieza man pakaļu, nu sory no tā brīža es vairs nemaksāju tā kā agrāk to dariju.

  • @zmeizy

    @zmeizy

    4 күн бұрын

    Vienkarsi bus bargaki sodi un mazaka auklesanas

  • @matiss20lv17
    @matiss20lv176 күн бұрын

    Labak skatās ko deputāti dara nevis muss iedzīvotājus un uzņēmējus 😑🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬

  • @tomaskaupo941

    @tomaskaupo941

    5 күн бұрын

    Beidz dirst

  • @kasparsgrinbergs6001

    @kasparsgrinbergs6001

    5 күн бұрын

    Mēs visi esam vienādi.... Sāc ar sevi...

  • @mercetajs

    @mercetajs

    5 күн бұрын

    bet tie baļķvedēji jau bieži nones kādu... vai tad ziņas neskatās?