People hate what they don't understand.

@LONGBLACKMOTO

3 ай бұрын

Agreee

wow ang galing mo mag paliwanag idol napa subscribe tuloy ako idol hehe solid🙏🥰❤️

Nakakatuwa tong vlogger na to. More vlog paps. Yaan mo ung mga feeling brainy.

Low compression = di ganun kalakas makina compared sa high compression. Malamig ang makina. Okay lng regular gas. Mas matagal ang buhay ng makina at engine parts less stress sa makina. High compression = Malakas ang makina. Mainit makina need liquid cooling. Kelangan high octane gas premium para iwas katok sa makina(pre ignition). More stress sa makina pero designed namn makina kung honda para sa high compression yun nga lang kung may replacement kayo ng valve seals piston rings or engine parts dapat genuine honda kasi kung low quality replacement sira agad yan.

Aircooled low maintenance. Check oil. Start. Painit alis. ---aberya sa daan. Over heat. Pahinga sa gedli top up langis kung kailangan alis na ulit. Watercooled. High maintenance. Check oil. Check coolant. Start. Painit. Alis. ----aberya sa daan. Tumagas coolant. Naubusan ng coolant. Nadamaan ng bato radiator nabutas. Humalo coolant sa oil. Nasira water pump. Minsan wala pang kick. Hindi mo basta ma trouble shoot. Matagal naman yan bago masira oo. Pero malas nga e. Di mo alam kelan tatama. Yan ang basehan ko sa pag pili ko ngayon. Wr155 or crf 150L Motor ko ngayon aircooled. 12 years wala naman ako naging major problem. Byahe malayo. Byahe ma traffic. Nararamdaman ko lang na humihina hatak pag sobrang layo na at puro paakyat ang daan kaya pahinga konte balik ulit yung hatak ewan ko kung ako lang nakaramdam neto or sa edad na ng motor ko. Sa watercooled syempre mas maganda tuloy tuloy. Consistent ang hatak kung magaling mag maintain at up to date ang pms. Mas okay talaga to. Yung tipong di ka kakabahan bumyahe ng malayo dahil alam mong bago o di pa palitin pyesa mo. Ikaw nalang magpapahinga dahil kaya ng motor mo ng walang hintuan at mabilis. Di naman madali masira yung mga sinabi ko. Mas mahirap lang abutan ng malas sa watercooled para saakin. Opinyon ko lang to. At the end dahil budgeted ako at ayoko ng abala at di naman ako maselan sa motor sa crf na siguro ako. Kahit sobrang nagagandahan ako sa wr155. Pero bibilin ko din yun pag may pera na ulit. 😅

11:1 si click pero since ngarod tv solid supporter nako kay ikkimoto

Present Lakay 🙋

baka hindi nila matanggap na mas mainit ang makina ng naka liquid cooled kaysa sa naka aircooled, at kailangan pa ng coolant para lang hindi mag over heat, extra maintenance nga naman at gastos, prone pa sa overheat para sa mga pabayang owner

Well said KaMotoFriends! ☝🏻😎

Solid idol🔥

Kanya kanya tayong idea. Kung against ka sa video ni idol edi gumawa ka din ng sarili mong explanation video. Walang basagan, di nmn kayo pinipilit maniwala e. Goodvibes lang tayo mga paps.

Yaan mo na sila ngarod. Walang research mga yun. Puro hula at haka-haka lang sila. Galing din sa mga gaya nila ang nalalaman nila. 😊

Bro tama ba na ang liquid cooled engine ay constant ang speed compared sa air cooled?

Cvt naman boss ngarod

still believed in you boss ikki

ngarodTV! punta ba kau IR idol?!

@Ikkimoto18

3 ай бұрын

Opo..