‘비보호 좌회전’은 좌회전 신호까지 추가하기엔 교통 흐름에 되려 방해가 되는 ‘통행량이 적은 교차로에 한해 녹색 신호에서도 좌회전을 허용’하는 제도입니다. 원칙적으로 신호의 가장 기본적인 개념은 ‘적색=정지’, ‘녹색=진행’이라는 사실을 간과해서는 안됩니다. 비보호 좌회전 구간에서 차량 신호가 적신호로 바뀌면 전방의 직진 차량의 흐름이 끊기는 것 뿐이지 좌우 양측에서는 차량이 진행하기 때문에 적신호시 좌회전 하면 위험할 수밖에 없습니다. 더더욱이 교차로는 도로가 십자 형태로 만나기 때문에 꺾인 방향 도로쪽으로의 시야는 상당히 제한됩니다. 이것이 비보호 좌회전이 녹색 신호에서만 가능한 이유입니다. 비보호 좌회전 구간에서 좌화전 하기 위해 너무 많은 대기 시간이 요구되는 곳이 있다면, 그곳은 비보호 좌회전이 적합하지 않은 곳일 가능성이 높습니다. 비보호 좌회전의 전제 조건인 ‘통행량이 적은 곳’에 해당하지 않는 곳이기 때문이죠. 그런 곳은 통행량 재측정을 통해 좌회전 신호를 추가해달라고 해당 지자체에 민원을 넣어보시기 바랍니다.

@user-bm8oc6dq5m

2 күн бұрын

캬~ 제가 답답 & 지적하려던 부분을 답변을 먼저 잘 달아두셨군요. 실제 꽤 헷갈리는 상황들. 설명 진심 감사🎉🎉🎉

@user-lv6wd6cs8v

22 сағат бұрын

영상 첫 부분에서 적색에 죄회전 하는 차량을.. 비보호 죄회전 차량이라고 표현 하시면 안되죵.. 헷갈리지 않게 하려고 올린 영상이 그럼 안됨 .. 첫 차량은 신호위반 차량이고 그 이유를 설명하는게 맞은거 같아요

교차로에서 빨간불에 비보호좌회전 하면 잘못하면 뒤짐.. 녹색신호등에서는 반대편 차량만 신경쓰면 되지만 적색신호등에서는 좌우에서 오는 차량과 마추칠수도 있는데 충돌이라도 하면 신호위반에 대형사고 날 확률 높죠

명쾌한 설명 감사드립니다

잘 정리해 주셔서 감사합니다.

유용한 정보입니다.

유용한 정보 감사합니다.

아이고 선생님 귀에 쏙쏙 들어 옵니다. 좋은 정보 감사 합니다.자주좀 나와 주세요~♡

군더덕 없는 상큼한 강의 감사

김세나교수님의 유익한 엉상 감사 드립니다. 목수리톤이 노래도엄청 잘 하실것 같아요,

비보호 좌회전에 대하여 지적해주신 빨간불의 개념을 확실히 정리됐습니다 감사합니다 👍

법에서 적색에 무조건 가지 말라는 뜻은 알지만, 좁은 도로에서 전방 "길건너 횡단보도"가 있는 곳에서는 적색에서도 비보호 좌회전을 허용하는게 흐름에 도움이 되는 곳이 있어요. 교통 막힐 때 막상 녹색기다리보면 반대편 차량이 계속와서 좌회전 못하는 경우가 발생합니다. 적색일때 길건너 횡단보도로 막아주고 있기 때문에 좌회전 허용하는게 교통흐름에는 도움된다고 봅니다.

멋져용 ❤❤❤❤❤❤❤

와 ...이제껏 잘못 알구 있었네...감사합니다.

예외적으로 서초구역 부근 사거리처럼 '적신호시 좌회전' 가능이라고 신호등에 팻말로 표시한 곳은 적신호시 비보호 좌회전이 가능한 곳도 있습니다. 도로 상황에 따라 이렇게 적신호시에도 비보호 좌회전이 가능하다고 팻말로 표시하고 좌회전을 허용해주는 것이 현실적이라고 생각됩니다.

@macubex747

3 күн бұрын

적신호 좌회전가능하면 보행자신호에 걸리지않나요? ㅋㅋ 애초에 도로설계를 바보같이 한게 문제죠. 그냥 짧게라도 신호주던지 없애는게 맞다고 봅니다.

@koroad-dsc

2 күн бұрын

그곳은 비보호 좌회전 구간이 아니라, 신호의 보호를 받는 허용 좌회전 구간입니다. 좌회전신호를 신호 주기에 추가하기에는 직진 교통량이 너무 많고, 비보호좌회전하기에는 맞은편 직진차량 때문에 좌회전하기 힘든 일부 지역(서울, 부산 등)에서 좌회전을 허용시키기 위해 운영되고 있습니다.

@user-do3wt6gb4q

6 сағат бұрын

아직도 무쉭한 인간들이 비보호 뜻도 모르고 운전하는 것들 겁나많어!ㅡ👿

비보호좌회전 알고는 있지만 녹색불에 좌회전하기 어려운 곳 꽤 있지요. 결국 빨간불에 좌회전하는 경우 많습니다. 첫 영상과 같은 곳은 비보호 없애야 합니다. 비보호 사곤데 보호 받는 판결은 뭔지?

@user-vl1gu4zx3m

7 күн бұрын

맞습니다 도로상황에 맞는 비보호좌회전을 해놔야됩니다

@user-rw5ty7rz2o

7 күн бұрын

ㄹㅇ 비보호인데 판사들이 보호해줌 ㅋㅋ

@user-sf4ch7zs8w

7 күн бұрын

비보호가 무조건 보호를 안 해준다는 게 아니에요. 영상에도 설명하네요. 상황에 따라 직진차가 꽁무니를 박으면 눈 뒀다 뭐해? 왜 전방주시 안 하고 박았어? 이렇게도 되는 겁니다.

@user-jn3er2os7d

6 күн бұрын

​@@user-fu1mv4lr5y적색 신호에서 다른 방향 차로의 신호상황은 사거리마다 각양각색입니다.직진일수도 있고 좌회전일수도 있고 모두 내 차와 길이 충돌하는데 이 모든걸 다 살피고 빨간불에 알아서 비보호 좌회전을 하라고? 툭하면 사고나요.

@user-ls1gm7jz7f

6 күн бұрын

@@user-sf4ch7zs8w 그니까 비보호라는 단어를 빼야지요. 이래저래 갖다 붙혀 보호해주는데....ㅋㅋ

감사합니다.

제가 알고 있었던게 맞아서 정말 다행입니다. 비보호 자회전은 직진(녹색)신호에만 가능!!!!!

엊그제 화장실에서 인사드린 교육생 ㅠ 이에요~구독.알람 누르고 열심히 공부할게요~~^^

@youngpak8662

Күн бұрын

ㅎㅎㅎ 화장실에서 인사드린. .. 예의 바른 교육생이심.

적신호때 안전하게 갈수있는 경우가 훨씬 많죠. 현실에 안맞는 법이죠

법규를 알아도 녹색불에 비보호 좌회전 자체가 불가능 할 정도로 차량통행이 많은 곳 임에도 불구하고 비보호 좌회전 표지판만 붙여둔 곳들이 곳곳에 있는게 문제인듯 합니다 차량통행량의 증가에 따른 신호체계 개편이 같이 이뤄져야하는데 안타깝네요.

@user-sf4ch7zs8w

7 күн бұрын

민원을 넣으시면 됩니다. 공무원들이라고 일일이 도로상황 파악하고 다닐 순 없으니까요.

적색때 눈치껏 가도 되는데. 사고나면 신호위반에 12대 중과실임 ㅋㅋ 그걸 각오해야함. 그러니 안전하게 녹색하는게 좋음

교통량이 많은곳은 비보호 좌회전 없애야 합니다, 직진차량이 끝도없이 오는데 도저히 좌회전을 할수가 없습니다, 그리고 노면 표지도 직진좌회전 동시표지로 바꿔야 합니다,

6:35 이영상의 결론과 핵심.......... 빨간불은 안됨. 파란불이라도 사고나면 모두 당신책임 이 당연한 결과를 가지고도 설왕설래 해야하는 슬픈 운전자 현실

확실히 알았네요

명심하겠습니다

헷갈리게 해 놓았네요

교통량 많은 곳 비보호 좌회전 극혐...

법규를 현장에 맞게 해야지... 탁상행정으로 인해서 불편한 곳이 너무 많아~

차량이 많지 않은곳은 비보호가 크게 영향이 없지만 차량이 많은곳은 신호를 계속 기다리다보면 운행을 언제 할까요? 교통체계의 헛점이고 횡단보도가 있는곳은 보행자가 횡단할때 횡단보도를 침입하지 않는 쪽은 좌회전 신호로 주어야 한다. 반드시 적색신호가 단독으로 들어와야 하는게 아닌데 왜 이런 잘못을 고집하는지 도로교통부는 인지하고 개정해야한다.

@user-sf4ch7zs8w

7 күн бұрын

그런 곳은 신호체계를 바꿔 달라고 지자체에 민원을 넣으세요. 법개정부터 요구할 게 아니라

@user-cl5tx6yc6e

2 күн бұрын

적신호때 가다습관은 망국병 임 ~^^.

차량흐름이 많은 곳에서 비보호 좌회전 하려고 40분 기다리다 결국 직진차량이 양보해서 좌회전 한 기억이 있네요. 영상처럼 비보호좌회전 하려는 차가 밀려서 20대 가량 내 뒤로 줄선 기이한 현상이 있었어요. 뒷차가 빵빵거리든 말든 반대편 직진차량이 계속 주행한다면 끝까지 기다려야 하는거죠? 좌회전 차선이라 그냥 직진도 못하고 얼음땡 하고 있어야 하네요. 이런 구간은 직좌 동시 신호등으로 바뀌어야 한다고 강력히 해당관할 경찰서에 민원을 넣었네요.

이거는 법이 잘못됐을수 있음… 교통이 원활한 상ㅎ항에선 문제없지만 출퇴근시간에 비보호좌회전에서 법대로 가려면 차들 계속 와서 출근 못함… 그러니 보행신호나 적색에서 알고도 할수없이 가는거지…

@user-hz4jj4no1m

7 күн бұрын

몰라서 당당하게 위반하는 거랑 알지만 어쩔 수 없이 위반하는 건 다르다고 봅니다. 모르는 사람이 너무 많아요

@user-sf4ch7zs8w

7 күн бұрын

법이 잘못 됐다 하기 전에 지자체에 민원을 넣는 행동부터 보이셈 그 동네 시청 구청에서 무능한 공무원들이 인지를 못하고 있을 가능성이 농후한데

@user-cu5ct2uo9q

6 күн бұрын

직진후 유턴후 우회전 하세요

차가 끝없이 오는곳에 비보호 판떼기...ㄷㄷㄷㄷ 없애라!!!

내도 오늘 택씨빵 소리에 보행신호를 서행할수밖에 업었답니다~.

그런건 물어보는게 아냐 ! 스스로 알아서 판단 하는것이지!

보행자를 위한 건널목 카운트다운 숫자 표시처람 주행 차량을위한 숫자 지시표도 필요할듯, (이유는?:급제동 또는 성급주행 방지위해,) 영상 감사합니다,

바쁜시대에 정답이 4분에 나온다…

오히려 적신호에 좌회전 해야 한다고 알고 있는 사람 생각외로 많습니다.

@harrisonlee1441

7 күн бұрын

금융치료하면 됩니다...간단히

@user-sf4ch7zs8w

7 күн бұрын

그런 사람들이 대부분 우회전 할 때 직진 차 봐야된다고 좌깜 켜는 종족입니다.

제 주변에도 빨간불에 비보호 가는 거라고 저랑 소소한 내기를 해서 제가 이겼던 기억이 ㅎㅎ 근데 은근 헷갈려하더라고요.. 그 내기에 진 사람도 운전을 그당시 10년정도 한 사람인데 말이죠.

비보호도 적색불에는 신호위반 과태료 7만원 입니다.

@user-sf4ch7zs8w

7 күн бұрын

열심히 신고하고 다닙니다. 이게 참 재미나거든요.

@user-jy8tq9ns7m

6 күн бұрын

​@@user-sf4ch7zs8w한심..ㅎ

@user-sf4ch7zs8w

6 күн бұрын

@@user-jy8tq9ns7m 괜히 할 말 없으니까 ㅋ 진짜 개한심..ㅉㅉ

@user-jy8tq9ns7m

6 күн бұрын

@@user-sf4ch7zs8w 평생 그리사쇼ㅎ 얍삽이같이 ㅎㅎ

@user-sf4ch7zs8w

6 күн бұрын

@@user-jy8tq9ns7m 위반하는 범법자 놈들이 문제지, 내가 왜 얍삽이지? 어디 설명 좀? 진짜 골 때리는 놈일세?^^? 언제 내 앞에서 함 걸려요~? 상품권 보내드릴게 ㅋㅋㅋㅋ

21세기에 차마라니.... 법문구부터 좀 바껴야죠, 보조번호판 있고 없고 헤깔리게 하지 말고 일률적으로 다 빼든가 다 붙이든가

@InRang-

Күн бұрын

21세기에..ㅋㅋ 바뀌어야죠 헷갈리게 ^^

원래 녹색 직진시 반대차선이 비어 있을때 좌회전 허용 입니다

제가 운전할 땐 가물거리는 기억이 신호등이 없는 비보호가 더 많았던 것 같은데 지금은 다 삼색 신호등이 있나 봐요? 신호등 없는 비보호는 다루지 않는 걸 보면 도로에 나가본 지가 만15년이 넘어 지금 도로 표지 상황을 몰라서

🤗🤗🤗🤗🤗

비보호가 무조건 파란불일 때만 가능한 이유는.. 빨간불일 때는 우측 길이나 좌측 길에서 자기 신호 받아서 좌회전하거나 직진하는 차량들이 있기 때문.. 내가 볼 수 없는 각도에서 나오는 차량들 때문에 사고 날 확률이 매우 높음.. 그래서 직진신호에 한해서 맞은편 전방에서 오는 차가 없는지 확인하고 좌회전해야 함..

빨간불에 차도 없고 해서 좌회전 때렸다가 왼쪽 차선 횡단보도 지나가는 보행자 칩니다.

사실 비보호 그 자체는 교통 흐름에 방해 하지 않고 주의 깊게 한다 , 이게 가장 효율적이야

세나 교수님 마지막에 과실 비율이 어떻게 될까요? 비보호가 과실이 많기는 한데 전방주시도 과실이 적용 되니깐 궁금하네요

@koroad-dsc

5 күн бұрын

저희 교육이 과실을 다루는 교육은 아닙니다만, 통상적으로 가장 최근 보험사에서 정리한 비보호좌회전 과실비율은 90(비보호):10(직진)에서 시작합니다. 영상 속 직진 차량처럼 줄줄이 비보호 좌회전 차량이 보이는데도 불구하고 과속해서 교차로를 통과한 경우에는 직진차량의 과실비율이 좀 더 높아지기도 합니다.

비보호좌회전시 동시에 좌회전끝나는지점 횡단보도 사고나기 쉽기때문에 필히조심하는것도 기본인데 절대조심운전해야

사거리서 빨간불 비보호 좌회전 이라고 간다면 사거리 좌우측 도로에서 좌회전 차량과 사고나죠 맞은편 차량들 안오고 녹색불 있을때 해야함 맞은편 차량들이 좌회전 할때도 우회전 하면 안돼요

비보호 하는곳이라면 신호등 색깔에 구애받지 않고 도로상황이 허락하면 좌회전이나 유턴을 할수 있어야한다. 어차피 보호받지 못하기 때문에..

비보호에 횡단보도앞에 서있다가 옆에서 받히면 백프로자기과실 입니다 횡단보도에 파란불이라도 빨리가야합니다

적색신호는 별도의 지시표지판이 있지않는이상 제차 정지입니다 따라서 적색에 좌회전불가

저거 실제 모르는 운전자 50% 임. 그만큼 우리나라 면허시험은 한마디로 🐕 판임. 일부 외국에서는 한국에서 취득한 면허는 개판이라며 인정하지 않음.

적신호~비보호 좌회전시~앞쪽에 횡단보도 사람이 건넌다~~적신호라 좌회전 안하는데 이제 녹색 심호로 바뀌어~~좌회전할려고~~직진 차량이 안올때까지 기다리는데~~계속 직진 차량이 반대쪽으로 지나간다~~언제 하면 좋을까요?

이런 내용 분명 면허 필기시험에서 나오기도 합니다. 비보호 좌회전이나 회전교차로 통행방법 등 모두 필기시험에서 겪어본 것들이고, 한 번 쯤 여러 매체에서 접하기도 했을 것인데, 아직도 무개념 차량 운전자들 정말 너무 많죠.

신호등은 앞에도 있고 옆에도 있는 데, 법규는 신호의 의미를 애매하게 설명하고 있음...일본거를 베껴서 그런건지 아니면...

횡단보도 녹색일 때 유턴 좀 할 수 있게 만들면 좋겠습니다.

그런데 저런 PPLT 교차로에서도 파란불인데 좌회전 안하고 일부러 좌회전 신호 기다리는 차들 은근히 많습니다. 그런 차들 위해서 최소 부가표지판으로 "파란불일때 좌회전 가능" 이라는 표지판도 세워졌음 좋겠는데 그런 부가 표지판이 있는곳보다 없는곳이 더 많습니다. 참고로 저희 거주지 3곳이 PPLT 인데 이중 2곳은 앞서 말한대로 파란불일때 좌회전 가능하다고 써져 있습니다.

비보호 좌회전인데 빨간부에 좌회전한다? 조상님을 빨리 뵙고싶은건가요? 내 전방 신호가 빨간불이면 좌우 신호는 뭐겠습니까?

비보호 좌회전 기다리다 직진 신호 들어오면 대부분 건너편도 직진 신호입니다. 글고 돌다가 만나는 죄측 횡단보도도 파란불 입니다. 법이 보호하지 않는 비보호가 있어야하는지...

@ganekim

7 күн бұрын

네 상황이 대부분 파란불일 떄 상대차선도 파란불이죠. 이 떄 비보호 좌회전 차선에서 좌회전하면 더 위험하지요. 반면 적생등일 때 상대차선도 적색등이죠. 사 실 이 때 비보호 좌회전을 하면 더 안전하게 좌회전 할 수 있지요. 신호체계가 이상하다 생각합니다. 파란불일 때 위험하고 적생등일 떄 안전한데 그 반대로 비보호좌회전을 하라니까 국토부에서는 비보호좌회전에 자살해라고 하는 의미.

@user-gv7xc7mx9q

7 күн бұрын

@@ganekim 적색신호시에는 좌우도로에서 오는차가 직진신호가 오는데 이게 안전하다고요?

@user-WHOAMI888

6 күн бұрын

@@user-gv7xc7mx9q 맞습니다.

@user-zc2sm9pf1z

5 күн бұрын

@@ganekim 맞습니다,우리나라교법개법

@user-tc4gs6hu4h

3 күн бұрын

​@@user-gv7xc7mx9q 윗분이 얘기하는건 교차로가 아니고 양방향 도로에 있는 비보호 좌회전을 말하는 거죠 이럴때 보통 좌회전해서 들어가는곳은 작은 골목길들이고요 운전 해보면 비보호좌호전이 이런곳에 훨씬 많이 있죠

이거는 경찰을 먼저교육해야 해요 ,녹색신호에 좌외전했는데 경찰에벌금받았음

더 큰 문제는 비보호 좌회전같이 오래된 한국 교통 법들을 잘 모르는 면허 소지자들이 있다는 것이 아닐까 합니다. 상식 선에서의 운행 중 문제 대처 능력이나 최소한의 응급 조치 등까지도 모르는 면허 소지자들이 많다는 것은 현 운전 면허 취득 방법의 개선을 요구해야할 것입니다. 물론 더 직관적이고 합리적인 교통법 개선도 동시에.

비보호 좌회전을 이용하다가 끔찍한 사고를 당할뻔했음니다 녹색 신호에 비보호 좌회전을 하는곳이 있어 수시로 이용했는데 어쩌다 보니 녹색신호에 좌회전을 무심코하게되어 갈뻔했지요 (무의식에 자꾸 녹색신호에 좌회전 하던것이 입력되어) 지금은 비보호 좌회전 안하는대로 다녀요

비보호좌회전법폐지가정답!녹색신호시비보호좌회전하기어려운사거리무지많지,목숨걸고비보호좌회전해야되!

저걸 헷깔리거나 오해한다는 자체가 놀랍네요. 이러니 법을 제대로 모르고 적신호,보행신호에 비보호좌회전하고 1차선 주행하면서 법 지키는줄 착각하는 사람이 많죠

@user-sf4ch7zs8w

7 күн бұрын

여기 댓글들 쭈욱 한 번 보세요. 그동안 도로가 왜 개판이었는지 여기 댓글만 봐도 알 수 있을 정도.. 면허시험을 강화해야 되는데 참..

@happystudio139

6 күн бұрын

kzread.info/dash/bejne/dqxtucafnsm7oso.htmlsi=KIcH5mMjmpd--JIu 전에 한블리에서도 소개된 내용입니다. 3:10" 부터 보면 나옵니다.

전방횡단보행 신호시에는 유턴금지 포지판이 없으면 유턴해도 됩니다 좌회전도 허용해야한다

비보호좌회전을 보호 해 준다면 명칭을 바꿔야죠.. 사고나면 100:0이 안되고 직진차량도 문제가 될 수 있으니 비보호가 아니고 살짝보호? 이정도로 합의를 봐야죠. 살짝보호좌회전. 이러면 되겠네요

얼마나 쉽게 운전면허를 땄으면 적색이 비보호 좌회전 가능하다고 이야기를 할 수 걸까..

대개보면 교통이 많이 막힐때 비보호좌회전으로 표시 많이 되여 있어요 대개 적새등에 비보호 좌회전하는 사람있는데 아닙니다 반듯이 녹색불에 비보ㅎ 좌회전하되 전방에서 차가 없을때 해야합니다

편도 2차선,200m정도 짧은구간에 3~4개의 신호가 있는 교차로에 비보호 좌회전이 있는경우 출퇴근시 통행량이 많을때는 녹색신호엔 반대차선차들이 출발해 다빠지기도 전에 다음교차로에서 출발한 차들이 교차로에 도착하니 녹색신호가 끝날때까지 좌회전 자체가 불가능한 상황을 격습니다. 문제는 내가 좌회전을 못하는것 뿐아니라 안그래도 통행량이 많은데 편도 2차선중 하나가 막혀버리니 내차 후방으론 차선을 바꾸느라 난리가 나고;;; 접촉사고도 여럿 발생했죠. 더웃긴건 얼마전까지 난리였던 우회전 보행자신호등에서 무조건 정지사태에 맞물려 1차선은 비보호좌회전차가 막고, 2차선은 우회전하는차가 보행자 신호에 막혀 몇십초간 도로가 마비되어 버림ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 법무새 분들 이게 맞나요? 민원타령하는 분들은 이게 신호체계변경으로 해결이 될거라 보나요? 적색신호에 비보호좌회전을 하는게 모두에게 좋은 경우를 매일 봅니다. 경우에따라서는 적색신호에도 비보호 좌회전을 허용할 필요가 있습니다.

일반적으로 비보호 좌회전은 녹색 신호에 하는게 맞지만 영상에서 예를 들어주신것처럼 횡단보도가 있을경우에는 비호호 좌회전 안내판에 직진신호시 + 보행신호시 를 추가해서 비보호 좌회전을 하게 하는게 맞지 않을까요? 보행신호가 끝나면 양방향 차량 직진신호가 될탠데 그러면 또 차가 안올때 까지 기다려야 하고 위험한 상황이 될수도 있구요. 영상과 같은경우엔 보행신호시 비보호 좌회전을 하게 해야 안전하고 차량 흐름에도 효율적이 될것입니다.

@user-jq1sh4yi4t

7 күн бұрын

우리나라 공무원들은 지가 나서서 법규 바꾸는 걸 극도로 싫어 합니다. 그법규가 현실에 안맞는다 하더라도 몇십년간 이어져온 틀을 깼다가 잘못되면 지가 혼자 독박쓰기 싫은거죠... 한심한 공무원ㅅㄲ들...

직선 도로에서 횡단보도 앞에서 좌측 골목으로 들어 가는 경우 비보호 좌회전이 대부분 입니다. 대 다수의 초보들은 적신호(횡단보도 파란불)기다립니다. 그러다보면 청신호 좌회전 타이밍을 놓치게 되고.. 알면서도 갈수 밖에없는 상황이.. 어쩌라는 거죠? 이런 경우 적신호 좌회전에 대해 처벌을 하고 싶다면.. 그들의 면허를 뺏어 주시던가요.. 쩝...

비보호헷갈렸는데잘들었습니다ᆢ오늘병원에택시타고가다가기사님께여쭈어었거든요ᆢ정립이됐습니다ᆢ제가초보라관심이많아서방송을보면서공부도하고실전도하는데애매했거든요ᆢ별거아닌거라도꼼꼼이가르쳐주셨으면좋겠습니다ᆢ감사합니다

감사,,,녹색신호는 직진할수있다는 허용신호이지,,, 출발하라는 강제신호가 아니다.. 비보호좌회전 적색신호시, 사거리우측방면신호가 직진으로 표시되면 ? 좌회전차량과 추돌될수있슴.

전 이거 알고 있었는데

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저 횡단보도가 있는 교차로는 보행자신호가 들어왔더라도 직진이 적색신호라는 것은 좌우 도로에서 진행하는 자들에게는 직진 신호이거나 좌회전 신호가 있을 수도 있기 때문에 잘 못 움직이다 사고나기 쉽습니다. 사고나면 신호위반 책임도 져야 하기 때문에 그냥 멈춰있어야 하는게 맞습니다. 법에 적힌대로 판단하는 것이 기준이 되겠지만 그 법이 왜 그렇게 만들어 졌는가를 이해해야 합니다. 파란불에 비보호 좌회전을 하라는 것은 전방에서 마주오는 차만 신경쓰고 좌우차는 안심을 해도 되기 때문에 운전자 입장에서 상황파악이 쉽기 때문에 허용하 는 것입니다. 직진에 빨간불 신호에서 좌회전 하려면 좌측에서 진행하는차 우측에서 진행하는 차 다 신경써야합니다. 그런 것도 모르는 운전자에게 어떻게 택시면허가 나갔는지 의문이네요.. 저 택시운전자 누군지 파악이 된다면 택시면허 취소시켜야 합니다.

법 지키며 사는 것들은 난 가난하고 멍청해요 하는 것이다.

도움이 되었습니다ㅡ차마는 뭔지요ㅡ조선시대도 아니고ㅡ용어 정리가 되어야 하지 않을까요ㅡ그리고ㅡ비보호자회전은 교통의 원할을 위함인대ㅡ횡단보도 청색등이면 오히려 안전한것 같은데ㅡ취지에 맞게 규정을 손봐야 할것 같습니다

@simsimi1438

5 күн бұрын

시골중에서 오지쪽은 아직도 마차나 달구지(소가끄는) 로 도로 주행하기도 합니다. 그 래서 유지 되는게 맞다고 봅니다.

빨간불이 더 안전해서 많이들함 ..파란불은 차가계속와서 어렵고 과속차 만나면 위험하고 ..

비보호 좌회전 교통량 많은곳은 녹색 신호등 에서 비보호 좌회전 하다가는 신호 몇번 바껴서 기다려야 합니다 계속 기다려야 하나요

@user-sf4ch7zs8w

7 күн бұрын

통행량이 애초에 그렇게 많은 경우는 신호체계를 바꾸는 경우가 많은데, 민원을 넣으세요. 단, 이유가 타당하고 근거(영상 등)가 명확해야 합니다. 안 되면 될 때까지 민원 계속 넣으세요.

@jukheb1

7 күн бұрын

네 기다려야합니다.

@user-jn3er2os7d

6 күн бұрын

당연히 기다려야죠. 사실 이 경우는 비보호 좌회전이 아니라 그냥 좌회전 신호를 줘야 맞죠. 민원을 넣어서 신호체계를 버꿔야 합니다. 그리고 그 전 까지는 어쩔 수 없습니다. 임의로 좌회전을 하면 사고가 나니까.

@user-cu5ct2uo9q

6 күн бұрын

직진후 유턴후 우회전 하세요

@user-jy8tq9ns7m

6 күн бұрын

ㅋㅋ다들 말잘들으시네 그러니 대한민국국민이지~

녹색신호에는 직진차들이 너무 많이 다녀서, 좌회전이 대단히 어려운 곳이 있다. 이런 곳은 현실에 맞게 적색신호에 좌회전 가능하게 해야 한다.

사고발생 유도하는 비보호죄회전 없애라. 목숨걸고 운전하라는 것이다.

녹색 신호에만 비보호 좌회전 했습니다. 그런데 처음 화면처럼 바로 앞 횡단보도 녹색 신호로 횡단 중이라면 그 어떤 방해 요소도 없는데.. 저런 경우는 가능하게 해야 하지 않나요?? 마지막 사고 장면에서는 비보호 좌회전 차량이 100% 여야만 한다는 생각입니다. 그래야 규정과 신호를 지키죠. 전방 주시는 같은 입장이잖아요

헷갈려하는데 방치 하지 말고 비보호등에도 불들어오게 하면 안되나요 비호호 좌회전 지금 할 수 있다 표시로

맞는말인데 법이잘못된거지 녹색때좌회전 사고를 유발시키는법이야 법도불편하면 바꿔야지 솔직히 파랑불에 좌회전상대차가 얼마나 속도를내면서 오는지 잘모를때가많음

우리나라 도로 부터 개선 해야 합니다 대형차 버스 한번에 유턴 못 합니다 또한 교차로 마다 초시계설치 해야합니다 황색불 갑자기 급정지

직진 신호시 좌회전 끝나는 행단보도에 행단보도 녹색인데 신호위단 안 되나요??? 행단보도에 사람들이 건너고 있는데. 녹색신호에 비보호 좌회전이 가능한게 현행법상 정상안데 모순도 있다는 이야기 입니다.

직진때만 좌회전 하고ㅡ사고시엔 무조건 신호위반으로 처벌함.

잘몽된 법

법을 잘못수정한거지 비보호는 무조건 과실100%가 되어야 비보호사고가 줄어들지 그걸 직진차량 전방주시태만과 보호의무위반을 핑계삼아 비보화좌회전차량에게 면책의사유를 조금이나마 주게되면 비보화좌회전사고는 늘어나면 늘어나지 절대 줄어들지 않는다 직진차량 전방주시태만과 보호의무 위반은 법을 지키는 차량이나 사람에 한해야지 법을위반한 차량에 적용하면 말이안되는것이지 길가다 칼휘두르는 사람한테 칼맞으면 왜 못피했냐고 하는것과 같은이치라고 봐야지

골목에서 큰길로 우회전하는데 왼쪽깜빡이 키는 사람도 있는데요..

영상과 같이 횡단보도 앞인데 비보호 좌회전을 금지하는 이유가 이해 안되네요 !!

비안온다>>>>>맑은 날씨? 청색등 비보호 가능>>>>청색등만 비보호좌회전 가능

전국에 비보호 표지판 밑에 녹색신호시 라고만 써있으면 되는데... 모든 표시판에 오해의 소지가 없도록 바꿨으면 좋겠다

법은 그래도 실제론 적색 신호에서 비보호 좌회전 하는게 안전하다 . 청색신호에서 하면 직진차와 충돌 가능 높다.

제 지인도 운전하는사람인데 빨강불에 비보호 좌회전 할려고 하더라고요 제가 녹색불 들어올때 반대차량 안 올때 좌회전 할수 있다고 설명한적이 있음 은근 모르는 사람 있는듯

힝단보도앞, 적색신호시 좌회전 가능토록 현행법을 개정하는 것이 더 안전하고, 바람직합니다.

비보호 적색에 크락션은 양반이지... 횡단보도 파란불에 안 간다고 크락션 누르는 넘들도 있어..

비보호 좌회전 사고 때 직진 차량에 일부라도 책임을 물으면 사고 줄지 않습니다.