自分の自論ですが何処が原因か分からなくなった時は「純正に戻す」のが一番近道です。こういう症状ならまずクラッチとセンタースプリングが強化されてないか疑いますね。駆動系はトータルバランスっていいますし本当に奥が深いです。

@user-pg3kg9uj5j

7 ай бұрын

ご覧いただきありがとうございます^ ^ 確かにもはや何が純正かカスタムパーツかがわからなくなっております（汗）ありがとうございます^ ^

んースローを絞るのもありだし軽量強化アウタークラッチが入ってたりするとそうなりますよ

@user-pg3kg9uj5j

Жыл бұрын

どぉも^ ^ やはり途中までチューニングされた車両はややこしいもんですね！スロー絞ってみましょうか^ ^

@user-sd2jv1gj3h

Жыл бұрын

@@user-pg3kg9uj5j 後アウタークラッチも開けてみてみましょう！

お疲れ様デス〜前のオーナーさんが、チャンバ〜付けていたんですかね⁉️〜

@user-pg3kg9uj5j

2 жыл бұрын

さとチャンネルさんお疲れ様です〜🤗 ！(◎_◎;)はい！バイクを引き取った際はチャンバーが入ってました！(◎_◎;)

ファイナルギアの損傷では無さそうだからクラッチ滑りっぽい症状ですね！ ドライブとドリブンはトルクレンチ使った方が良いですよー締めすぎでパワーロスが生まれてしまいます。

@user-pg3kg9uj5j

6 ай бұрын

貴重な情報ありがとうございます 確かにトルクは気にせず締めておりました…パワーロスですね…確かに。。

エアーの量とか変えてみたら治りそうですね

@user-pg3kg9uj5j

2 жыл бұрын

どぉも！ エアー？ですか？^ ^確かに！ありえそうですね！研究してみます♪

こんにちは😃お疲れ様です🍀 う～ん、何処が悪いんだろう🤔 ベルトは、大丈夫そ～だし🤔 最高速を伸ばすにはプーリーの軽量化だった様な🤔 昔すぎて、記憶が🤭💦です。 何が原因で、レスポンスが悪かったんだろう🤔

@user-pg3kg9uj5j

2 жыл бұрын

いあ.様 こんにちはです😊 う〜ん…ほんとよくわからないんですよ！ とにかく数十年放置車両ですからね〜💦 懐かしい車両でしょ😅

@user-zn2wc1rw8d

2 жыл бұрын

@@user-pg3kg9uj5j さん ハーイ‼️懐かしいですね😃 私は、原付を取ってDJ‐1RRに乗ってました。年代が分かっちゃいますね～🤭

木村商店さん、お疲れ様です✋ 自分はメカオンチですが、まったく何が悪いのか ちんぷんかんぷんです😵

@user-pg3kg9uj5j

2 жыл бұрын

大納言さん🤗お疲れ様です♪ 私も一か八かの適当ですよ🤣

ウエイトローラーにグリス塗らない派と塗る派に分かれる！おいらドクタープーリーしか使わないから塗らない。

@user-pg3kg9uj5j

6 ай бұрын

ご覧いただきありがとうございます^ ^ ウェイトローラー塗らない派ですか〜 ドクタープーリー？調べみます！ありがとうございます^ ^

ん〜クラッチ部分減ってると思うから取り替えたほうが良いとおもう「俺もzx乗ってます」

@user-pg3kg9uj5j

Жыл бұрын

コメントありがとうございます^ ^ クラッチね！確かに昔からそのままです！

@sinkai202

7 ай бұрын

正解！

Lh ngononnek di tatai Indonesia malaysia poyo sangup omajinasine mikir solusine.bener sing kiri logikane seperti imajinasi ...sing kanan imajinasine gunakek logikane

@user-pg3kg9uj5j

8 ай бұрын

ご覧いただきありがとうございます^ ^ 楽しいですよね♪考えるのも。