อย่าเลื่อนลงมาวิศกรยานยนต์กำลังประชุมกันอยู่ส่วนมากเก่งกว่าช่างปากนะไม่ใช่ฝีมือ

@tanakonrmoment6699

4 жыл бұрын

ลั่น

@ramsing6576

4 жыл бұрын

55555+

@user-pc9mb4zb5n

4 жыл бұрын

5555

@sarithphuthong6582

4 жыл бұрын

555

@johnsoholl6021

4 жыл бұрын

555

ช่างไม่ธรรมดาคนนี้ ได้เห็นเทคนิคเขาทำผมได้ไปทำลูกใหญ่ต่อ ขอบคุณครับ

ดูให้เป็นความรู้ครับ ดีมากครับคลิปนี้

สู้ๆครับพี่ เอาใจช่วย ทุกอย่างถือว่าเรียนรู้ครับ ❤️❤️

ชอบคลิปเเนวนี้มากครับ ทำต่อไปเรื่อยๆนะครัย

ขนาดผมทำ 62/0 ยังรื้อยกเครื่องขึ้นๆลงๆ. เกือบ10รอบอะครับ แต่ตอนนี้ทำ59/0 ละครับ 62 งบบานปลาย

ถ้ากำลังอัด 17/1 จริงๆต่อให้เครื่องติดฝาก็กระจุยเเน่ครับมันมากเกินสำหรับเบนซินหรือต่อให้ทำระบบรองรับจะเอาน้ำมันจากไหนมาเติมครับอ็อกเทนคงต้องใช้ทะลุ150++ เเค่ขำๆนะครับผมว่าขับสนุกเเน่

ปะเก็นทองแดง น่าจะทากาวดำโตต้าด้วยน่ะครับ ปะเก็นทองแดงชอบรั่ว เพราะขนาดปะเก็นฝาเดิมยังเป็นปะเก็นเคลือบกาวดำมาเลยครับ กับ น้ำยาหล่อเย็น ของ อีซูซุ กับ โตต้า ดีสุดครับ มีสายหล่อลื่น สารหล่อเย็น และอุดตัวเองได้ถ้าซึมนิดๆ เรื่องหม้อน้ำด้วยครับ แน่ะนำหม้อแต่ง

@user-gq4xf4dm9m

Жыл бұрын

โตต้าคือ โตโยต้า ใช้มั้ยครับ ทั้งกาวทาประเก็นแล้วก็น้ำยาหล่อเย็น

@adisorn12345

Жыл бұрын

@@user-gq4xf4dm9m ใช่ครับ แต่กาวดำโตต้าเหมาะกับร้านหน่อยเพราะหลอดนึง2พันกว่า แต่ก้ใช้โครตดี ติดโครตแน่น แบบถ้าติดชุดสีแล้วแห้งคือเอาไม่ออกแล้วนอกจากขูดออก ส่วนน้ำหล่อเย็นโตต้า ทั้ง2อย่างแนะนำเบิก ร้านอะไหล่ปลอมสะเยอะ ของแท้จุดเดือด 110องศา

ผมว่าเรื่องน้ำมันเอา เร้กกุเรตมาไล่หน่อยก่อดีครับ ใส่หัวฉีด180 แล้วปรับเรกกุเรตหาดู เพราะในกรณีนี้ไม่ได้จูนกล่อง เลยหาค่าสมบูรย์a/f ยากหน่อยนึงคับ

เอาบูสสลักลูกสูบมากลึงได้ครับ ทนเหมือนกันครับ

ช่างเก่งมากเลยครับลองเองทุกอย่าง

@ksbeohbodo4371

Жыл бұрын

ล่าสุดลองกับีถลูกค้า ระเบิด555

E85มันรับกำลังอัดได้เยอะกว่าครับพี่

ที่สุดของกลุ่มครับ คันนี้.

Test ยาวๆแล้วมาเล่าให้ฟังด้วยครับ

@forfuntechnic

4 жыл бұрын

ให้แอดมินขี่ซัก10,000โลก่อน เด่วอัพเดทอีกทีครับ

แคมยกสูงใส่สปริงวาล์วอะไรอะครับ ขอบคุณครับ

Fcเลยครับผม 65/7

ห่วงตรงตัวที่ทำบูชสลักก้านตัวบน แทนลูกปืนนี่แหละ กลัวบูชเหล็กมันจะพาพังก่อน

@user-fp1sx7di9f

2 жыл бұрын

คิดเหมือนกันเลยครับ

พี่ๆเท่าหัวฉีดไม่พอก้ใช่กล่องพ่วงของ​ glp​ ก้ดัยครับพอแน่

@Capta1ns.

4 жыл бұрын

API ดีกว่าม้าง

ขอ​YZF-R1​5หน่อยครับกำลังจะไปออกรถใหม่​ 😁👍 ทีแรกจะออก​YZF-R6​ แต่ซีซีเยอะเซอร์วิส​แพงสู้ไม่ไหวเอาตังไปซื้ออะไหล่แต่งดีกว่า

@GG-rq4su

4 жыл бұрын

โม้เบาๆ

ตอนที่ทำร้านบังซา 62.5ชัก2 วิ่งได้เท่าไรครับ แล้วสลักชักยืดทนไหมครับ สเตปเก่าใช้ไปได้กี่หมื่นโลครับถึงเปลี่ยนเป็นสเตป พังก่อนหรืออยากอัพเอง ของเก่ายังไม่พัง

@forfuntechnic

4 жыл бұрын

ขออนุญาติตอบแทนแอดมินครับ 62.5ชักสลัก 2 ชุดสลักเยื้องพังครับ หลวม คลอนแถวๆ 8000-10,000โล หลังจากทำครับ

เราชอบ ทอร์ค..ไม่ชอบขับเร็ว 0-100 ขอ10 วิ...ถ้าชัก5. ลูกเดิมไหวไม๊...เอออ ข้องใจอะ ว่าทำงานใหญ่ขนาดนี้ทำไมไม่ถ่วงข้อ?..ถ้ารถเเรง เเต่สั่น!! อันนี้ รับไม่ใด้อะ

อยากได้ถังน้ำมันอยากเปลี่ยนบ้างครับถังเก่าเล็กเกินตอนนี้ใช้aerax

ขยายเฟรม สร้างจุดยึด วางเครื่อง Xmax จบเลย

@user-dv2ky3ye4u

4 жыл бұрын

ราคามันต่างคั้บ

ดูทรงนี้แล้วไม่น่าจะรอด คงใส่ๆ - ถอดๆ - แก้งานกัน ทั้งปีทั้งชาติ.. ไม่จบง่ายๆหรอก

@user-ly4du4jk7m

2 жыл бұрын

ทำได้อย่างเขาหรือเปล่าละ หรือยังอาศัยรถเพื่อนนั่งกลับบ้านอยู่

งานละเอียดดีผมชอบ

ทำแล้วน้ำจะดันมั้ยคับ ถ้าดันแล้วมีวิธีแก้มั้ยครับ

21ธันวา62​ เป็นอย่างไรบ้างครับ​ สรุปหน่อย

@forfuntechnic

4 жыл бұрын

เด่วอัพเดทครับ

FC พี่ร็อค Kimuji 🤣

How to get 241 cc And how much ?

ดีครับคิดเผื่อคิดเยอะไว้ก่อนเวลาทำ

ไม่จบง่ายหลอกดูแล้ว. ความจริงไม่หน้าทำเว่อร์ขนาดนี้หลอกแค่140-150. แค่ลูก63ก็สุดแล้ว.

@user-kr6gq3cr8u

4 жыл бұрын

รถน้องที่รู้จักกัน​ 65ชัก3​ 204ccระบบไฟ​ ข้าง​ ท่อ​ เต็ม xmaxเดิมเอ๋อแดกเลย​ แบบนี้เรียกว่าสุดได้มั้ย​

แอดมินrockฝีมือไม่ถึง พาเสียชื่อผู้ใหญ่ที่ผมนับถือ คนเราต้องรู้จักประมาณตน ได้ไม้ได้ถามตัวเองรถตัวเองทำไปเถอะ แต่ถ้ารถคนอื่นไม่ไหวอย่าฝืน ผมหวังดีนะถึงมาบอก

โช้คหลังเท่าไรครับพี่

ถ่วงข้อเหวี่ยงเพิ่มมั้ยครับ

HI! ฉันกำลังแปลง aerox ของฉันจาก 180cc เป็น 241cc คุณช่วยฉันหน่อยได้ไหม

@forfuntechnic

4 жыл бұрын

Bore 65m Storke +7mm

ใช้สว่านครับบล็อกลมไม่ได้เพราะบล็อกลมเป็นระบบกระแทกครับท่าน

@user-gp2nm7qv5w

3 жыл бұрын

รุ้ม่จริงแล้วพูดมั่วนะควยเอ้ยย

ดูจนจบ ไม่มีสตาท ให้ดูเลย

ยุ่งยากเกิน สั่งอะไหล่มาเลเอาก็ได้มั่งครับมีครบสูตร ไม่ต้องยุ่งยาก มีตั้งแต่ชัก3-9 แถมเป็นก้านฟอสทนกว่า เบากว่า เหนียวกว่าด้วย อะไหล่155 vva มีสำเร็จรูปเลยต่างประเทศ ราคาไม่แพง จะอัพccเท่าไรมีหมด

@user-lk4mm2vc9k

3 жыл бұрын

งานโมเครื่อง อะไหล่นอก ของมาเล อินโด yamaha มีเยอะมาก ไม่เหมือนบ้านเราที่ยังโอทอปที่ยังต้องคว้านโน้นนี้ยำมั่วไปหมด เสี่ยงอีก จะพังมั้ยจะทนมั้ย ของต่างประเทศ เขามีตรงรุ่นเลย งานสร้าง แถมทนทาน เนื้องานคุณภาพไม่ได้จะว่าไทยไม่ดีนะครับ ของไทยเราทำอะไรเก่งๆเยอะช่างไทยฝีมือทำได้หมดขนาดเขายังยอมรับ แต่พอไปดูงานนอก เหมือนเปิดอีกโลก

ชอบทะเบียน6699

คิดเยอะไปครับ555

ดูหน้าปกคลิป คิดว่าเสี่ยโป้

@forfuntechnic

4 жыл бұрын

5555

จะแรงไปไหน

จริงๆเจ้าของช่องไม่ต้องตอบดีกว่า

R15ผมตามไม่ทันแน่เลย

@user-jj1kh4mf9y

4 жыл бұрын

เอาอะไรมาทันรถกระจอก150ccทำทรงเหมือนขี่ตัว1000แล้วเสือกหน้าตึงทุกคนด้วยนะกุล่ะเกลียดจริงๆ

@noisyboy314

4 жыл бұрын

@@user-jj1kh4mf9y น้ำลายสายเหยียดอีกแล้วนะครับ ต่ำจริงๆ

@natthapongphothi2502

4 жыл бұрын

@@user-jj1kh4mf9y เรื่องของกูเกี่ยวไรกับมึง

@spbikeshop5094

4 жыл бұрын

@@user-jj1kh4mf9y ดึงจริงเกือบทุกคัน555

@Arpar100

4 жыл бұрын

@@user-jj1kh4mf9y ไอ้ส้นตีน

ผมว่าท่อไม่ได้

ออกตัว 650 ซีซีก็จบแล้ว มาทำรถเน้นประหยัดทำไม ??? ตลาดล่างเค้าชอบ ทำระบบย้อนกลับหรือชอบผิดกฏหมาย

@Capta1ns.

4 жыл бұрын

มันก็ความชอบของแต่ละคนปะล่ะ

@user-kr6gq3cr8u

4 жыл бұрын

น่าจะเป็นที่ความชอบ​ แล้วสามารถเข้าถึงได้ง่ายกว่านะ​

*เก็บตังค์ซื้อตัว300เถอะอย่าฝืน*

สาระล้วนๆ

น่าจะใช้บูททองเหลืองหรือถ้าเป็นเหล็กต้องเป็นเหล็กหล่อคับถ้าเป็นเหล็กเหนียวธรรมดาอาจจะติดกับสลักได้นะ

ช่างค่ะรถที่บ้านเป็นอะไรค่ะขี่คนเดียวขึ้นเขานิดเดียวก็ไม่รอดค่ะช่วยตอบหน่อยค่ะ

@nepp6054

4 жыл бұрын

ต้องทำเครื่องคับเครื่องเดิมไม่รอด