No video
aerox 241ซีซี ของแอดมินร๊อก จากเพจ yamaha aerox 155 society club thailand : โปรเจคแรง ep.3
เอามาให้ชมกันสำหรับ aerox อัพซีซี ทำลูก 65 มิล เพิ่มชัก7มิล(คิดเป็นชักรวมบนล่าง 14 มิล) คำนวนซีซีได้เป็น 241 ซีซี
ติดต่องาน ติดตามเราได้ที่
www.facebook.c...
Пікірлер: 93
อย่าเลื่อนลงมาวิศกรยานยนต์กำลังประชุมกันอยู่ส่วนมากเก่งกว่าช่างปากนะไม่ใช่ฝีมือ
@tanakonrmoment6699
4 жыл бұрын
ลั่น
@ramsing6576
4 жыл бұрын
55555+
@user-pc9mb4zb5n
4 жыл бұрын
5555
@sarithphuthong6582
4 жыл бұрын
555
@johnsoholl6021
4 жыл бұрын
555
ช่างไม่ธรรมดาคนนี้ ได้เห็นเทคนิคเขาทำผมได้ไปทำลูกใหญ่ต่อ ขอบคุณครับ
ดูให้เป็นความรู้ครับ ดีมากครับคลิปนี้
สู้ๆครับพี่ เอาใจช่วย ทุกอย่างถือว่าเรียนรู้ครับ ❤️❤️
ชอบคลิปเเนวนี้มากครับ ทำต่อไปเรื่อยๆนะครัย
ขนาดผมทำ 62/0 ยังรื้อยกเครื่องขึ้นๆลงๆ. เกือบ10รอบอะครับ แต่ตอนนี้ทำ59/0 ละครับ 62 งบบานปลาย
ถ้ากำลังอัด 17/1 จริงๆต่อให้เครื่องติดฝาก็กระจุยเเน่ครับมันมากเกินสำหรับเบนซินหรือต่อให้ทำระบบรองรับจะเอาน้ำมันจากไหนมาเติมครับอ็อกเทนคงต้องใช้ทะลุ150++ เเค่ขำๆนะครับผมว่าขับสนุกเเน่
ปะเก็นทองแดง น่าจะทากาวดำโตต้าด้วยน่ะครับ ปะเก็นทองแดงชอบรั่ว เพราะขนาดปะเก็นฝาเดิมยังเป็นปะเก็นเคลือบกาวดำมาเลยครับ กับ น้ำยาหล่อเย็น ของ อีซูซุ กับ โตต้า ดีสุดครับ มีสายหล่อลื่น สารหล่อเย็น และอุดตัวเองได้ถ้าซึมนิดๆ เรื่องหม้อน้ำด้วยครับ แน่ะนำหม้อแต่ง
@user-gq4xf4dm9m
Жыл бұрын
โตต้าคือ โตโยต้า ใช้มั้ยครับ ทั้งกาวทาประเก็นแล้วก็น้ำยาหล่อเย็น
@adisorn12345
Жыл бұрын
@@user-gq4xf4dm9m ใช่ครับ แต่กาวดำโตต้าเหมาะกับร้านหน่อยเพราะหลอดนึง2พันกว่า แต่ก้ใช้โครตดี ติดโครตแน่น แบบถ้าติดชุดสีแล้วแห้งคือเอาไม่ออกแล้วนอกจากขูดออก ส่วนน้ำหล่อเย็นโตต้า ทั้ง2อย่างแนะนำเบิก ร้านอะไหล่ปลอมสะเยอะ ของแท้จุดเดือด 110องศา
ผมว่าเรื่องน้ำมันเอา เร้กกุเรตมาไล่หน่อยก่อดีครับ ใส่หัวฉีด180 แล้วปรับเรกกุเรตหาดู เพราะในกรณีนี้ไม่ได้จูนกล่อง เลยหาค่าสมบูรย์a/f ยากหน่อยนึงคับ
เอาบูสสลักลูกสูบมากลึงได้ครับ ทนเหมือนกันครับ
ช่างเก่งมากเลยครับลองเองทุกอย่าง
@ksbeohbodo4371
Жыл бұрын
ล่าสุดลองกับีถลูกค้า ระเบิด555
E85มันรับกำลังอัดได้เยอะกว่าครับพี่
ที่สุดของกลุ่มครับ คันนี้.
Test ยาวๆแล้วมาเล่าให้ฟังด้วยครับ
@forfuntechnic
4 жыл бұрын
ให้แอดมินขี่ซัก10,000โลก่อน เด่วอัพเดทอีกทีครับ
แคมยกสูงใส่สปริงวาล์วอะไรอะครับ ขอบคุณครับ
Fcเลยครับผม 65/7
ห่วงตรงตัวที่ทำบูชสลักก้านตัวบน แทนลูกปืนนี่แหละ กลัวบูชเหล็กมันจะพาพังก่อน
@user-fp1sx7di9f
2 жыл бұрын
คิดเหมือนกันเลยครับ
พี่ๆเท่าหัวฉีดไม่พอก้ใช่กล่องพ่วงของ glp ก้ดัยครับพอแน่
@Capta1ns.
4 жыл бұрын
API ดีกว่าม้าง
ขอYZF-R15หน่อยครับกำลังจะไปออกรถใหม่ 😁👍 ทีแรกจะออกYZF-R6 แต่ซีซีเยอะเซอร์วิสแพงสู้ไม่ไหวเอาตังไปซื้ออะไหล่แต่งดีกว่า
@GG-rq4su
4 жыл бұрын
โม้เบาๆ
ตอนที่ทำร้านบังซา 62.5ชัก2 วิ่งได้เท่าไรครับ แล้วสลักชักยืดทนไหมครับ สเตปเก่าใช้ไปได้กี่หมื่นโลครับถึงเปลี่ยนเป็นสเตป พังก่อนหรืออยากอัพเอง ของเก่ายังไม่พัง
@forfuntechnic
4 жыл бұрын
ขออนุญาติตอบแทนแอดมินครับ 62.5ชักสลัก 2 ชุดสลักเยื้องพังครับ หลวม คลอนแถวๆ 8000-10,000โล หลังจากทำครับ
เราชอบ ทอร์ค..ไม่ชอบขับเร็ว 0-100 ขอ10 วิ...ถ้าชัก5. ลูกเดิมไหวไม๊...เอออ ข้องใจอะ ว่าทำงานใหญ่ขนาดนี้ทำไมไม่ถ่วงข้อ?..ถ้ารถเเรง เเต่สั่น!! อันนี้ รับไม่ใด้อะ
อยากได้ถังน้ำมันอยากเปลี่ยนบ้างครับถังเก่าเล็กเกินตอนนี้ใช้aerax
ขยายเฟรม สร้างจุดยึด วางเครื่อง Xmax จบเลย
@user-dv2ky3ye4u
4 жыл бұрын
ราคามันต่างคั้บ
ดูทรงนี้แล้วไม่น่าจะรอด คงใส่ๆ - ถอดๆ - แก้งานกัน ทั้งปีทั้งชาติ.. ไม่จบง่ายๆหรอก
@user-ly4du4jk7m
2 жыл бұрын
ทำได้อย่างเขาหรือเปล่าละ หรือยังอาศัยรถเพื่อนนั่งกลับบ้านอยู่
งานละเอียดดีผมชอบ
ทำแล้วน้ำจะดันมั้ยคับ ถ้าดันแล้วมีวิธีแก้มั้ยครับ
21ธันวา62 เป็นอย่างไรบ้างครับ สรุปหน่อย
@forfuntechnic
4 жыл бұрын
เด่วอัพเดทครับ
FC พี่ร็อค Kimuji 🤣
How to get 241 cc And how much ?
ดีครับคิดเผื่อคิดเยอะไว้ก่อนเวลาทำ
ไม่จบง่ายหลอกดูแล้ว. ความจริงไม่หน้าทำเว่อร์ขนาดนี้หลอกแค่140-150. แค่ลูก63ก็สุดแล้ว.
@user-kr6gq3cr8u
4 жыл бұрын
รถน้องที่รู้จักกัน 65ชัก3 204ccระบบไฟ ข้าง ท่อ เต็ม xmaxเดิมเอ๋อแดกเลย แบบนี้เรียกว่าสุดได้มั้ย
แอดมินrockฝีมือไม่ถึง พาเสียชื่อผู้ใหญ่ที่ผมนับถือ คนเราต้องรู้จักประมาณตน ได้ไม้ได้ถามตัวเองรถตัวเองทำไปเถอะ แต่ถ้ารถคนอื่นไม่ไหวอย่าฝืน ผมหวังดีนะถึงมาบอก
โช้คหลังเท่าไรครับพี่
ถ่วงข้อเหวี่ยงเพิ่มมั้ยครับ
HI! ฉันกำลังแปลง aerox ของฉันจาก 180cc เป็น 241cc คุณช่วยฉันหน่อยได้ไหม
@forfuntechnic
4 жыл бұрын
Bore 65m Storke +7mm
ใช้สว่านครับบล็อกลมไม่ได้เพราะบล็อกลมเป็นระบบกระแทกครับท่าน
@user-gp2nm7qv5w
3 жыл бұрын
รุ้ม่จริงแล้วพูดมั่วนะควยเอ้ยย
ดูจนจบ ไม่มีสตาท ให้ดูเลย
ยุ่งยากเกิน สั่งอะไหล่มาเลเอาก็ได้มั่งครับมีครบสูตร ไม่ต้องยุ่งยาก มีตั้งแต่ชัก3-9 แถมเป็นก้านฟอสทนกว่า เบากว่า เหนียวกว่าด้วย อะไหล่155 vva มีสำเร็จรูปเลยต่างประเทศ ราคาไม่แพง จะอัพccเท่าไรมีหมด
@user-lk4mm2vc9k
3 жыл бұрын
งานโมเครื่อง อะไหล่นอก ของมาเล อินโด yamaha มีเยอะมาก ไม่เหมือนบ้านเราที่ยังโอทอปที่ยังต้องคว้านโน้นนี้ยำมั่วไปหมด เสี่ยงอีก จะพังมั้ยจะทนมั้ย ของต่างประเทศ เขามีตรงรุ่นเลย งานสร้าง แถมทนทาน เนื้องานคุณภาพไม่ได้จะว่าไทยไม่ดีนะครับ ของไทยเราทำอะไรเก่งๆเยอะช่างไทยฝีมือทำได้หมดขนาดเขายังยอมรับ แต่พอไปดูงานนอก เหมือนเปิดอีกโลก
ชอบทะเบียน6699
คิดเยอะไปครับ555
ดูหน้าปกคลิป คิดว่าเสี่ยโป้
@forfuntechnic
4 жыл бұрын
5555
จะแรงไปไหน
จริงๆเจ้าของช่องไม่ต้องตอบดีกว่า
R15ผมตามไม่ทันแน่เลย
@user-jj1kh4mf9y
4 жыл бұрын
เอาอะไรมาทันรถกระจอก150ccทำทรงเหมือนขี่ตัว1000แล้วเสือกหน้าตึงทุกคนด้วยนะกุล่ะเกลียดจริงๆ
@noisyboy314
4 жыл бұрын
@@user-jj1kh4mf9y น้ำลายสายเหยียดอีกแล้วนะครับ ต่ำจริงๆ
@natthapongphothi2502
4 жыл бұрын
@@user-jj1kh4mf9y เรื่องของกูเกี่ยวไรกับมึง
@spbikeshop5094
4 жыл бұрын
@@user-jj1kh4mf9y ดึงจริงเกือบทุกคัน555
@Arpar100
4 жыл бұрын
@@user-jj1kh4mf9y ไอ้ส้นตีน
ผมว่าท่อไม่ได้
ออกตัว 650 ซีซีก็จบแล้ว มาทำรถเน้นประหยัดทำไม ??? ตลาดล่างเค้าชอบ ทำระบบย้อนกลับหรือชอบผิดกฏหมาย
@Capta1ns.
4 жыл бұрын
มันก็ความชอบของแต่ละคนปะล่ะ
@user-kr6gq3cr8u
4 жыл бұрын
น่าจะเป็นที่ความชอบ แล้วสามารถเข้าถึงได้ง่ายกว่านะ
*เก็บตังค์ซื้อตัว300เถอะอย่าฝืน*
สาระล้วนๆ
น่าจะใช้บูททองเหลืองหรือถ้าเป็นเหล็กต้องเป็นเหล็กหล่อคับถ้าเป็นเหล็กเหนียวธรรมดาอาจจะติดกับสลักได้นะ
ช่างค่ะรถที่บ้านเป็นอะไรค่ะขี่คนเดียวขึ้นเขานิดเดียวก็ไม่รอดค่ะช่วยตอบหน่อยค่ะ
@nepp6054
4 жыл бұрын
ต้องทำเครื่องคับเครื่องเดิมไม่รอด