냉동탑차 내부에 화물 고정하는 장치가 없네요. 포터, 봉고도 그런 것인지... 화물이 고정되지 않으면 상당히 위험한데요...ㅜㅜ
st1보다 700만원 싼건 장점이 아니네요. 그정도 차이로는 힘들듯.. 1500정도 차이나야...
설명 잘 듣고 갑니다 ^^
이건 광고자나요..
20년택배하는 사람입니다 타보니 택배업무는 T4K입니다 포터 봉고 비교 안됩니다
단점을 말해주세요. 그래야 구매할때 참고를 하지요.가격이 700차이가 천만원/1700만원이면 크지만, 4천/4700이면 그렇게 큰거도 아닙니다. 4천만원 넝는 차면 2년간 하루 만원밖에 안되는돈 싼거 어필하는건 아닌거 같아요. 제가 언뜻 보니 현기대비 모터가 바퀴쪽에 있어서 기존 엔진룸에 모터가 달리고 샤우드, 디퍼런셜 이 달리는 포터 봉고보다 좋아보이기는 하던데 포터봉고대비 가격, 디자인말고 기본성능을 알려주세요. 생계형 이자나요
광고가 맞는듯해요 ㅋㅋㅋ 광고주들이 단점 얘기해주면 안좋아해요
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냉동탑차 내부에 화물 고정하는 장치가 없네요. 포터, 봉고도 그런 것인지... 화물이 고정되지 않으면 상당히 위험한데요...ㅜㅜ
st1보다 700만원 싼건 장점이 아니네요. 그정도 차이로는 힘들듯.. 1500정도 차이나야...
설명 잘 듣고 갑니다 ^^
이건 광고자나요..
20년택배하는 사람입니다 타보니 택배업무는 T4K입니다 포터 봉고 비교 안됩니다
단점을 말해주세요. 그래야 구매할때 참고를 하지요.가격이 700차이가 천만원/1700만원이면 크지만, 4천/4700이면 그렇게 큰거도 아닙니다. 4천만원 넝는 차면 2년간 하루 만원밖에 안되는돈 싼거 어필하는건 아닌거 같아요. 제가 언뜻 보니 현기대비 모터가 바퀴쪽에 있어서 기존 엔진룸에 모터가 달리고 샤우드, 디퍼런셜 이 달리는 포터 봉고보다 좋아보이기는 하던데 포터봉고대비 가격, 디자인말고 기본성능을 알려주세요. 생계형 이자나요
@user-hk3dm4cd6h
Ай бұрын
광고가 맞는듯해요 ㅋㅋㅋ 광고주들이 단점 얘기해주면 안좋아해요