Pessoal, seguem os preços e versões do Compass 2025. Entre parênteses está o desconto em relação ao ano-modelo 2024 (se houver): Motor T270 185 cv 4x2 (T270) - Sport: R$ 179.990 (-R$ 5.000) - Longitude: R$ 196.990 (-R$ 4.800) - Limited: R$ 216.990 (-R$ 7.000) - Serie S: R$ 236.990 (-R$ 13.000) Motor Turbodiesel 4x4 (TD350) - Limited: R$ 249.990 (-R$ 20.000) Motor Hurricane 272 cv 4x4 - Overland: R$ 266.990 - Blackhawk: R$ 279.990

@jabuticabaorg

3 ай бұрын

Juliano, 4xE saiu de linha?

@ygorsoares4979

3 ай бұрын

​@@jabuticabaorgainda está a venda.. porém muito caro.. mais de 310k

@matheusbretasreis3302

3 ай бұрын

Continuam caros kkkk, mas já é alguma coisa né !? Temos que agradecer o investimento e agressividade da Chery, ByD, GW …. Sem elas jamais este movimento de redução de preços estaria acontecendo….

@ericklazarinolopes

3 ай бұрын

Suspensão traseira também é uma macpherson.

@MarceloFerreira-po4gr

3 ай бұрын

Sou mais uma hilux

Ah, uma errata: no vídeo, eu (Juliano Barata) faço paralelo com o Q3 e dois SUVs da BMW. Quando o assunto é o zero a 100, de fato seu tempo é compatível com o X3 30i (ou mesmo o 30e). Mas em termos de porte ou uma possível concorrência indireta por custo-benefício, eu quis dizer o X1 (no vídeo, algumas vezes mencionei o X3 querendo dizer o X1). Peço desculpas pelo lapso.

@wellington25061

3 ай бұрын

hehe, faz parte, pensar numa coisa e dizer outra, quem nunca aconteceu isso atire a primeira pedra. kk

@DaniloAugustoMoreira

3 ай бұрын

como ex-proprietário de Compass e agora com X3 na garagem estava achando beeeem esquisito mesmo...

@joaopaulosilvarochafreire9560

3 ай бұрын

Vc têm moral.... Vc têm crédito..... Um dos melhores vídeos de avaliação.... Sem falar besteira.... Com conhecimento!!!! Trabalho sério!!!! Parabéns!!!!

@carlosandrade1951

3 ай бұрын

@@DaniloAugustoMoreiraa sua Compass era antes do facelift? A diferença é tão grande assim entre Compass e X3?

@HenriqueMelop

3 ай бұрын

@@DaniloAugustoMoreirakkkkkk. Ai não dá pra comparar né. O que me é diz da X3? Qual versão você tem? Como é no dia a dia? Sucesso aí amigo

A Stellantis simplesmente pegou o que mais reclamaram da Tiguan nova, e cuspiu na cara da VW mostrando como se faz!

@Guiigrossi

2 ай бұрын

Espero que a vw não venda nenhuma tiguan dessas novas. Aumenta o preço e tira a emoção das coisas em troca de led e animação

@petermathbraz

2 ай бұрын

Exatamente VW pensa que o consumidor é burro! Tira um caro excelente de linha para tentar vender mais do Taos, volta depois com quase 40cv a menos sem 4x4 integral e 70 mil a mais !?? Tchau VW perdeu um fiel cliente de décadas

@mitces7

Ай бұрын

​@@GuiigrossiFora que o designe é simples demais

@joaoguides

Ай бұрын

@atveriss disse tudo cara! Assino embaixo.

@paulolima8949

Ай бұрын

Já era p tiguan

Para mim, mais potência é segurança! Ultrapassagens mais rápidas! Seja bem-vindo novo Compass! Parabéns pela matéria!

Não adianta, a única pessoa que faria diferença em uma decisão pra comprar algum automóvel é o Juliano, é impressionante como é feito a transmissão da mensagem com extrema clareza pra um assunto que muitas pessoas não têm o cognitivo pra tal, parabéns cara. E é tão verdade isso que os números do canal falam por si, porque? Porque não tem milhões de seguidores, é não tem milhões de views, pelo simples fato do brasileiro preferir coisas superficiais. Ou seja, quantidade no Brasil está longe de ser relacionado a qualidade .

As avaliações da FlatOut, principalmente com o Barata são as melhores!!!👏🏻👏🏻👏🏻

@andregiori9468

3 ай бұрын

Concordo, melhor de todos os canais.

Paulo Korn pariu 3 bebês quando o Barata comparou o Compass com BMW e Audi.😂🤣

@derekdresler4447

3 ай бұрын

😂

@kraerossulisman347

3 ай бұрын

Mais esse motor tambem equipa a nova cherokee e wrangler

@novembro23

3 ай бұрын

@@kraerossulisman347 E também o Alfa Romeo Giulia, fazendo o sedã chegar nos 100km/h em 5,2 segundos.

@brunoampm1

3 ай бұрын

Pior pros VWminions, se eles ouvirem que Jeep tá comparado a Audi e BMW, eles botam ovo pelo cool até kkkkkkk.... botam filho e sangram a PPK, eles não aguentam kkkkk... ja vem logo reclamando q Tiguan tem plataforma de Audi kkkkkk

@Master665-n3j

3 ай бұрын

Chora VW lover

Grupo stellantis está de parabéns. Eles estão fazendo esportivos de verdade, como Pulse Abarth, Fastback Abarth, Rampage RT, e esse novo Jeep Compass Black Hawk, com motores com um desempenho muito bom. Espero que as outras marcas sigam este exemplo e parem de fazer esportivos adesivados, como Onix RS, Montana RS, etc.

@gilsongilvicente4441

3 ай бұрын

Cara , você precisa mudar seus conceitos de esportivo. Onix rs , montana rs são do mesmo pacote que o pulse e o fastback com freios a tambor.

@diogocerqueira338

3 ай бұрын

@@gilsongilvicente4441 Acho que o único que precisa mudar os conceitos aqui é você, amigo. O Pulse e o Fastback Abarth tiveram retrabalho na suspensão. E o câmbio não é o mesmo câmbio CVT usado nas versões normais. É um Aizin de 6 marchas que aguenta pancada.E sobre o freio a tambor traseiro que você disse, o freio a disco não faz falta não. Eu dirigi um Pulse Abarth e não faz falta. O tamanho do disco de freio do Pulse é perto de um do GTI.Então, antes de falar alguma coisa que você não sabe, não saia falando na internet. Onix RS, Tracker RS, Onix Plus RS, Montana RS, etc não passam de carros adesivados de esportivos, que mudam apenas a estética, diferente da linha Abarth😉

@gilsongilvicente4441

3 ай бұрын

@@diogocerqueira338 menos de 200 cavalos, ( Deve dar uns 160-175 na roda) , sendo que a proposta é ser um carro familiar , se tiver uma família já pode colocar o 0-100 nos 8.3 2- o freio a tambor é algo que você como consumidor nem deveria passar pano , considerando que até o Renegade , o Compass que não são esportivos têm e se aquecer , demora a corresponder quente comparado ao freio a disco . o pulse nem SUV deveria ser considerado , se o pulse fosse um Hatch , até concordaria com a proposta. A turbina não consegue sustentar pressão depois do giro , quanto mais perto do giro a pressão vem diminuindo (vê o vídeo do petrolhead por ex) . Entendo que pelo preço dos carros hoje realmente não há opção de esportivos abaixo de 230k , mas dizer que a abarth está trazendo esportivo é mentira... Tanto pela falta de motor dos carros , turbina que não sustenta a pressão , freio a tambor e eu pessoalmente duvido que essa suspensão seja realmente esportiva , dura , etc. Os RS e os abarth estão no mesmo grupo , a diferença é que os abarth fingem melhor.

@murilo.salgado

3 ай бұрын

Esportivos de verdade? Hahhahahah concordo que são versões interessantes, mas esportivos de verdade? Kkkkk calma jovem

@murillomartins6638

2 ай бұрын

​@@gilsongilvicente4441👏

Essa é uma versão que realmente compensa. Um motor confiável e que está no mercado a muito tempo, toda tecnologia embarcada e ainda tração 4x4. Na medida certa!

Garantia de 5 anos impõe respeito, confiabilidade. Vai ganhar mais mercado do que já tem. Ótima medida.

Essa movimentação da Jeep é interessante. Sim, o preço é alto mas por conta do mercado, independente de valores é bom ter novamente disponível SUVs (ainda que médias) de tração integral e motor a gasolina VERDADEIRAMENTE forte

@PedroOliveira-zd4lv

2 ай бұрын

Falou tudo.

Jeep, sem dúvida nenhuma, está de parabéns, o Compass com essa nova motorização está muito a frente da concorrência e seguirá na liderança. Mais ainda, o respeito que demonstra pelo consumidor da marca ao estender a garantia dos veículos novos e também dos já vendidos para 5 anos, fato inédito entre as sagazes montadoras nacionais. Com isso, fideliza o seu consumidor, valorizando e mantendo o valor de revenda de seu produto.

Muito interessante a explicação sobre o torque no início do vídeo, não é porque o motor está na faixa de rotação de torque máximo que ele está disponível, depende da carga aplicada ao motor. Muito interessante tbm a adição desse motor na gama, o desempenho vira o maior atrativo nessa versão.

Juliano esta vestido de Neo (matrix)? Que elegancia heim

Quando caiu o embargo do lançamento já corri primeiramente aqui pq o Juliano traz uma abordagem técnica e mercadológica muito didática, excelente.

Muito bom! Gostei do lance da garantia ter aumentado 2 anos para modelos a partir de 2022.

O Compass está no fim do ciclo e logo teremos uma nova geração do modelo. Mas sem dúvidas... é ainda um carrão! 👍

Estou na linha Jeep, desde o ano de 2.016, onde os meus dois primeiros foram Renegade… a partir de 2.018, entrei na linha Compass e troco regularmente todos os anos. O atual, o TD350 Limit (2.023). E já estou por trocar até julho próximo, se Deus quiser. A partir dessa apresentação que avaliei com muita atenção, o que me clareou muito eu voltar para a linha a gasolina, estava muito resistente para essa mudança. Mas clareou muito as suas observações. Um show de explanação de quem sabe o que está falando. Super aula👏👏👏👏👏 Parabéns 🎉

@mfelicio1

3 ай бұрын

Tu troca todo ano?????

Por R$266 um otimo produto com a motorização de 272cv. Top de linha.

Senti falta da sua análise Barata do novo spin e da S10. Espero que ainda possa fazer. Vídeo excepcional como sempre.

Avaliação diferenciada, como sempre. 👏

Vi 3 avaliações, a sua foi a melhor! Abs

Parabéns mais uma vez pela a proporção da gravação do vídeo!! A tela do meu celular agradece!

Excelente reportagem! Extremamente informativa, porém o faz de forma leve e agradável. Show!

Avaliação de vcs pra mim sem dúvida é a melhor! Muitos detalhes e uma técnica apurada de percepção

Essa semana eu fui "avaliar" o Renegade no site da Jeep e a garantia de fábrica estava de 1 ano. 5 anos de garantia é "prova" de confiança da montadora para o consumidor. Muito boa essa mudança. J. Barata, seu vídeo como sempre, TOP! Parabéns

Top demais! Pela disponibilidade maior de concessionárias que as marcas Premium, provavelmente vai fazer mais sentido para muito compradores desse perfil de veículos.

Compartilho com sua mesma opinião Barata! \0/ Mais uma bela matéria parabéns!

Melhor vídeo dessa novidade!

Tomara que não seja apenas marketing, e sim soluções de vários problemas que ao longo do tempo ele vem apresentando, o carro é lindo e encanta qualquer um, vamos ver daqui pra frente...

Que diferença assistir um vídeo de quem realmente conhece de carro. Melhor conteúdo desse modelo disponível na internet.

Eu como entusiasta automotivo não sou lá "fã"de SUV's apesar de entender a comodidade deles pra andar no nosso asfalto lunar, prefiro um bom Sedan, mas não da pra ignorar o fato de que um SUV desse porte com essa motorização e potência deve ser muda a perspectiva de quem teria um carro desses apenas por utilidade e agora poderá contar com aalgum grau de diversão o que facilita a aceitação da ideia de migrar para um carro desse segmento, pelo menos. da minha parte.

@brunoampm1

3 ай бұрын

Vc vai se Divertir AINDA MAIS com um SUV forte como esse Compass do que um Sedan tipo Jetta... isso pq o Compass justamente inclina um pouco mais em curvas e frenagens (e só!) então vc tem um fator a mais de diversão que é o controle sobre o carro q precisa ser mais e mais divertido, serio mesmo! o Compass é capaz até de ganhar em voltas num autodromo ou mesmo rachas (perigoso) por que anda mais que o Jetta e tb faz muita curva, a diferença é pequena...

O melhor apresentador de conteúdo automotivo!!

Gosto muito das apresentações do Barata porque comprar um carro, não é somente estetica e mercado, é um envelope de características que envolve também a parte técnica, construtiva , mas sem ser enfadonho, muito pelo contrário, parabéns pelo sempre excelente vídeo.

Belíssimo brinquedo incomparável 🎉 !!!

Mais uma aula na apresentação do Renegade, opa opa, Compas rsrs, professor Barata têm crédito

Excelente posição da câmera.

avaliação legal demais

como sempre, a Stellantis sabe muito bem analisar o mercado e entregar o produto certeiro

Aaaaahhhh, agora sim um teste top.

Excelente review informações muito boas

VW e GM matando tiguan e equinox só pra Jeep deixar a Compass melhor que ambas kkkk

@thiagocesar429

3 ай бұрын

Estratégia melhor não há, não existe concorrência kkkkkk

Gosto demais dos seus vídeos, Juliano! Parabéns!! Mais uma vez a Jeep dá uma bela engolida na concorrência, kkkkk Acendeu o alerta enquanto o Compass ainda é o primeiro em vendas, mas vinha perdendo fôlego vendendo "apenas" uns 3800 por mês. Incorporação de acessórios na linha de entrada, redução de preços em toda a linha e lançamento das versões mais potentes a preços muito competitivos. Você quer um Taos depenado ou um Compass S? Qual o SUV médio tão bem equipado, com essa potência e por 280 mil? Vai voltar a vender 6.000 por mês fácil. E eu, já já vou trocar meu Compass S 2023 por um Blackhawk

O comentário feito aos 14min50s sobre o volante, que deveria ser mais firme para uma melhor dirigibilidade central, é fundamental, pois trata-se de sensação de conforto e segurança no foco de um carro, que é a dirigibilidade segura.

Ficou muito legal. Poderia ter esse motor em um Renegade também, já pensou.

Milici4 e tr4fico no Rio amaram a novidade. Se ja era o pteferido dos amigos do alheio, imagina agora. Mas falando serio, eu ja havia amado a toro deluxe, vulgo rampage com seu unico motor possivel, o hurricane4. Esse compass deve ter ficado um espetaculo. Uma pena, ao contrario do autossegredos que havia dito da disponibilidade desse motor com as versoes a partir da longitude, só ter vindo nas versoes de topo.

Top!!! Esse motor tinha que estar num hacht 4x4 manual!!!

Top Top O commander agradece esse motor, já penso em comprar um, depois dessa sua avaliação... porque não um compass? (Risos)

Barata! Você é o melhor!

Essa questaode ter torqye disponível sem esguelar o motor é essencial pro prazer r segurança ao dirigir. Faz toda a diferença e só quem dirigiu carro torcudo para o peso do conjunto consegue entender.

Em termos de carro, nessa faixa de preço, o Ford Bronco é bem mais carro e até mais barato que essas versões 2.0 do compass. Agora em termos de mercado, o Compass indiscutivelmente é mais negócio. Excelente vídeo.

Que bom!!!!, vai cair o preço do 2020 que eu quero hahaha

Tive a oportunidade de guiar o commander com esse 2.0! Ficou muito bom deveria ter lançado ele com essa motorização em 2021/22. Mas a pergunta que me veio a cabeça foi, com a vinda dessa motorização para a linha jeep! A rampage RT deveria receber alguns Cavalinhos a mais! Pra ela se diferenciar e usufruir tudo que esse motor realmente pode entregar, ai sim se diferenciaria e não so por ter Um escape barulhento.!?

Tenho uma Equinox 2.0 Turbo que tem 262cv e 37kgm de torque. É um pouco mais fraco que este, mas realmente na estrava faz uma diferença incrível ter a potencia e torque a disposição. Não troco a minha por nada!

@diogorocha9837

3 ай бұрын

Até pq a dona Chevrolet fez a cagada de tirar a opção da Equinox com esse motor top 2.0 Turbo.

@gtonroad7547

3 ай бұрын

Essas Equinox 2.0 andam demais mesmo. Bom seria esse mesmo motor em um Cruze.

@diogorocha9837

3 ай бұрын

@@gtonroad7547 Sonho! Cruze RS de verdade

@Renat0-S0uza

3 ай бұрын

​@@gtonroad7547Verdade

@Renat0-S0uza

3 ай бұрын

​@@diogorocha9837Parece pq o povo não tava comprando ou a importação por causa do Dólar não tava valendo a pena

Quando olho para o mercado esquecendo das chinesas e lembrando do descontos generosos para PJ da jeep diria que seria um arraso. O compass é confortável demais na estrada e se o T270 anda bem, imagina esse! Concordo com as impressões do vídeo sobre o T270 e a plataforma, No meu RN T270 4x4 sobra motor na estrada e está ok na cidade, afinal ainda existe o delay e o peso. Não que não ande bem, mas pra andar vai beber. E se é pra beber, queria logo esse motor no renegade, quem sabe teria 3x o mesmo carro. Como vai funcionar essa garantia de 5 anos para os carros 2022? Quanto o pneu 235 45 R19 acho que sempre foi essa medida quando se trata de aro 19, 225 era o R18 do longitude, não? Preferência pessoal saisse com o 235/50 r19 para aguentar melhor nossos buracos

@ogearhead2426

3 ай бұрын

Se o seu carro tem todas as revisões na concessionária, ele simplesmente terá mais 2/3 anos de garantia. Quanto ao pneu, concordo. Mas acho que o maior problema foi terem escolhido Pirelli. São horríveis.

@brunoampm1

3 ай бұрын

@@ogearhead2426 os pneus podem trocar com novas rodas! Eu tb trocaria por pneus 50 ou 55 de altura, acho q precisa ser rodas 18 polegadas, mas a troca é bem vinda... abs

@therafa_br

3 ай бұрын

Exato, poderiam usar as mesmas medidas que usaram no Commander.. 235/50.. Até pra logistica deles seria melhor! Nao entendo pq mantiveram o 235/45

Vamos aguardar. Proprietário de um 2.0 aspiradao e muito satisfeito. Imagine essa maquina. Dureza é o valor ainda 😂.

@novembro23

3 ай бұрын

Creio que logo os valores se ajustam. Lançamento sempre tentam capitalizar o máximo, creio que logo vai estar aí com valores entorno de 259mil nas famosas promoções de fábrica. E detalhe: só vale a pena pegar a versão abaixo da Black se for blindar mesmo, por que não vem com teto, colocando o teto já fica o mesmo valor da Top.

Acho que o visual já precisa subir um nível.

Esse rapaz fala muito bem

Barata achei muito top o review , mais acho que ele está ligado mais ao x1 doque ao x3 que tem motor longitudinal igual ao q5 , que como vc falou ele equivale ao q3 que sim e a inicial da Audi !!!

Vai ficar interessante um usadinho dele perto dos 180 mil

Ainda CARO DEMAIS !

Show de vídeo, só fiquei agoniado por vc dirigir tão próximo ao volante...😅😅😅

Sem dúvida um belo produto oferecido pela Jeep Brasil. Sou proprietário de um Longitude T270 série 80 anos e adoro o carro. Espero que os engenheiros tenham resolvido o problema do retardo do acelerador (delay) que pra mim incomoda. Parabéns pela matéria e pelo canal. Abraço de Novo Hamburgo RS

@felipefreedombr

3 ай бұрын

Acredito que a questao de delay do pedal acontece mais pelo fato de o motor ser pequeno, ele depende da pressao do turbo pra ter uma resposta satisfatoria. Uma coisa eu vejo que ajuda muito nesse carro é acionar o botão sport, o delay melhora muito.

@tiagojunio_jda4293

3 ай бұрын

Nao resolveram...o Felipe do opinião sincera disse que ainda tem

@gersonnasci3835

3 ай бұрын

bota o pedal booster que isso se resolve abraço

@HenriqueMelop

3 ай бұрын

Que eu saiba, todo carro turbo tem esse delay, alguns diminuem com alteração da central, mas não consegue tirar tudo

@DavidBiz

3 ай бұрын

Antes de ter o Compass T270 1.3 turbo eu tive uma Tracker 1.4 turbo 2018 (show de carro também) aquela com o mesmo motor do Cruze e o delay não atrapalhava não. No Jeep é bem mais aparente. Na posição spotr quase desaparece mas para andar em trânsito urbano não é o ideal.

Juliano, queria um review seu do H6 Gt. Acredito que tem gente que pensa entre compass Blackhawk vs H6 GT.

Belo conjunto mecânico. Vai dar muito trabalho para concorrência

Chefe como sempre, excelente avaliação, agora sobre o motor da Rampage no Compass, eu achei bem interessante, afinal vem para as versões topo de linha, quem não precisa disso pode ir nas 1.3 Turbo ou na única 2 litros diesel que sobrou, mas não sei por que a Jeep não chamou de T400, mas enfim notei que no Uruguai estava fazendo bastante frio pelo visto, agora só duas observações: a suspensão traseira é McPherson assim como na traseira e o motor pelo que eu pesquisei é feito nos EUA desde 2022(era feito apenas na Itália de 2017 até 2022) agora não sei se importam da Itália ou dos EUA, considerando que o Tiguan agora está com 186CV considero que o Compass Hurricane está sem rivais, se na Rampage ele já faz andar muito bem, imagino no Compass. Like no vídeo!

@TadRamos

3 ай бұрын

O Hurricane pro Brasil vem dos EUA

@wellington25061

3 ай бұрын

@@TadRamos Obrigado! eu também desconfiei que o motor que vinha para o Brasil, vinha dos EUA.

Bom para blindar!

Aqui em recife já estão fazendo desconto nele 250.000,00

Mancada deixarem sem uma opção para off road, será que teremos de volta uma versão Trailhawk ou mesmo um Compass Moab com Hurricane?

Até que enfim um carro com motor bom, chega de motor manco. Muito bom

Suspensão dianteira e traseira são MacPherson. Traseira não é multlink.

caramba ja é o novo se e loko

Top

Será que vira mais rápido que a Tiguan R Line 350, no volta rápida do acelerados?

Boa noite ! Painel marcando 3,3 km/l !

Seria interessante ver esse motor no Renegade também

@evandroisidoro4651

2 ай бұрын

O Renegade ja saiu de cena em mercados como dos EUA e da Europa e não tem perspectiva de nova geração no Brasil, no lugar dele vira o Avenger em breve!

Motorzão desses... merecia pneus mais largos hein 245 pelo menos... eu com um Compass Limited doido por um desses...rsss

Top!

Vai vender muito. Essa info que o Barata passa ali nos 17 min é a resposta dessa charada. Vai vender e a maioria vai ser blindado.

O blackwalk só possui bancos/interior na cor preta? Nas outras versões, há opção de cor caramelo ou creme?

TOP

Parabéns pela avaliação , vai marcar a pai nas vendas, coitado dos Tiggos da vida, Audi, BMW, chinês, VW . Dia 18/4 a apresentação já vou garantir um Compass Black Halk sem dúvida alguma.

Imagino esse motor no pulse!!!

Professor Barata ...!!!

Como gostaria que a Stelantis trouxesse o Giulia para o Brasil. Com esse motor, que inclusive equipa algumas versões do Alfa Romeo lá fora, seria uma alternativa real para enfrentar o 320. Barata, você que está mais próximo dos bastidores, alguém já falou sobre trazer a Alfa de volta ao Brasil?

@Felniak

3 ай бұрын

Não vende nem na Europa, imagine aqui que a turma só compra sedã alemão

@ogearhead2426

3 ай бұрын

@@Felniak verdade 😂 mas acho uma pena.

@novembro23

3 ай бұрын

@@Felniak É verdade, mas acho que dois sedãs que fariam sucesso aqui pela escassez e pela diferença dos modelos atuais no mercado, seria sim o Giulia, pois acredito que agora que o novo motor está na Compass e na Commander, crie uma percepção melhor da mecânica e possa criar interesse num carro e não um SUV com esse motor, mas concordo, o preço teria que ser levemente acima do GLi e uma diferença abaixo suficiente do 320 para que o comprador do Jetta pudesse olhar para o Alfa e o comprador de Série 3 pudesse considerar. Mas é complicado mesmo, é uma pena, pois seria um carro que compraria sem nem pensar duas vezes, sendo fã de Alfa como sou. O outro carro, que infelizmente parece que está saindo de linha é o Charger, que mesmo se também tivesse o mesmo motor, faria um sucesso danado por aqui. Claro que todo mundo prefere o Challenger, mas como estamos falando de sedãs, o Charger seria uma opção também muito interessante.

Guardadas as devidas diferenças, essa sobra de torque e potencial é a que o Fusion ecoboost oferece, principalmente até 2016 nos FWD. Em estradas a sensação de conforto e facilidade ao ganhar velocidade faz uma viagem longa bem tranquila.

@joseguilhermedparaiso8251

3 ай бұрын

Sem dúvida, reserva de potência é toque permite viajar distâncias mais longas d ficar menos cansado na chegada.

"Experiência de rodagem crocante" me pegou kkkk

Like na certa e uma avaliação impecável!! Mas Barata, um puxão de orelha de quem te acompanha desde Car and Driver. Tá faltando planejamento (ou visibilidade / comunicação de quem não está na bolha dos mais íntimos) cara: os podcasts? good guys? Loja não volta mais mesmo? Ritmo de produção do MAO drives baixo (saudades do Murad nas pautas e você também no vídeo épico do chevette vs sandero e dos virtus msi e gts). Eu assinei durante um bom tempo, mas o fato de não "ver" a constância das produções / frentes abertas, me desanimou a continuar contribuindo no plano. Não espero nenhum palco com isso, mas nos comentários do 0-300 quando indaguei esses pontos fui sumariamente ignorado e, quando mandei e-mail, nada tive retorno. Espero que as coisas continuem!

@lm94ful

3 ай бұрын

obs: não espero que tudo seja feito, mas que a comunicação do que será feito ocorra e não apenas ao grupo top secret master

@MotoReportBR

3 ай бұрын

Muita coisa para uma equipe pequena e o mercado está carente de recursos (YT piorou muito)

@lm94ful

3 ай бұрын

@@MotoReportBR concordo. Por isso que eu não tô "pedindo" (não sou ninguém para pedir algo) que faça, apenas que a comunicação seja mais transparente no que será feito

@Felniak

3 ай бұрын

Goodguys infelizmente não dava retorno (o próprio barata comentou), por isso acho muito difícil voltar. Já a loja realmente poderia voltar, a não ser que as vendas sejam baixíssimas mesmo.

@FlatOutBrasil

3 ай бұрын

Oi @lm94ful, tudo bem? Fico feliz de saber que me acompanha desde a C/D (boa época aquela, por sinal). Mas acho que vc. perdeu algumas das respostas que dei a estes temas todos, pois respondi mais de uma vez tanto no grupo secreto quanto de forma aberta. É importante dizer que "sumariamente ignorado" parte do pressuposto que vimos e escolhemos em não respondê-lo. Não é verdade, apenas não vimos. Começando pelos podcasts, iremos voltar com o formato de áudio hoje (deve ir ao ar no fim da semana) - eu estou em SP, Leo em SC, MAO em Indaiatuba: o formato de vídeo que experimentamos ficou impossível. Goodguys por ora está fora de cogitação porque o resultado em aumento de assinantes foi baixo. A loja irá voltar, mas dentro de uma empresa, infelizmente existem visões conflitantes: eu e o Leo pensamos de uma forma, e o terceiro sócio pensa de outra, e estamos bloqueados no momento. Espero conseguir resolver isso ainda neste primeiro semestre. Sobre os MAO Drives, o Murad está morando nos EUA, mas já voltamos a produzir (não sei se vc. têm visitado o site ultimamente). O ponto central foi dado pelo MotoReporBR: nossa equipe é pequena e infelizmente nunca conseguimos decolar por nossa abordagem mais aprofundada ser algo de nicho.

O lance é que esse motor ai com pouca coisa de modificação (reprogramação + escape) já manda a potência pra casa dos 310-315 cv é um absurdo e isso sem comprometer qualquer coisa em relação à durabilidade... mas original já deve ser bem animal... um Suv que aguenta desaforo e com motor que da pra brincar ainda, tirando ainda o acabamento a lá Comander que é um espetáculo... Jeep de parabéns... ta doido...

Stellantis, queremos esse powertrain no 208, obrigado.

@zigfrietztazogh5647

3 ай бұрын

No 208 foi muito complicado colocar o T200, o T270 já não cabe.

Não sabia que o Fabio lima entendia tanto de carro

👏👏👏👏👏👏

Eu sentia falta desse turbo no 2.0 Tigershark. Eu não compraria esse carro por dois fatores: 1) Não é flex: com a mistura de Etanol crescendo sem parar, um carro não-flex é um problema em potencial ao longo dos anos 2) Preço: com R$34.000 a mais, apesar de eu ser um cliente 100% satisfeito com meu Compass, nessa faixa de preço eu pego um carro Volvo.

Agora sim! Proibitivo só o preço!😮

Muito bom. Mas acho que vale a pena esperar até o ano que vem para comprar um com o novo visual. Este já cansou.

Alguém sabe informar o consumo ?

Vera Cruz 2012 rs:60 mil , ipva barato 270 cv 32 kg de torque, bom conforto , v6 , nada de plástico um suv de verdade

Esse motor cairia bem na Commander hein.

Barata, será que tem algum projeto de colocar esse motor no Fastback Abarth? Pensa o tanto que seria insano.

Excelente avaliação, a melhor que vi no KZread sobre este carro. Falou o que realmente interessa, a expectativa para o uso normal no dia a dia, na cidade e na estrada. Mesmo dentro da cidade este motor 2.0 deve ser muito mais agradável na cidade. Pois não precisa afundar o pé no acelerador em algumas situações. O 1.3 turbo para o meu gosto não serve, este talvez ache melhor.