Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette série de vidéos:

Tapé sur une surface en bois absorbe le choque, utilisé une étau en acier aurais régler le problème d'extraction au départ. Bravo pour l'effort et le suite

c'est quand meme une belle galère !!! voila pourquoi je prend des vehicules si possible avant les année 2000 ou alors le moins compliqué possible mdr

Pour chassé ta goupille tu chauffer avec un décapeur thermique étant un alliage alu cela sort tout seul (expérience vécu !)

les joints montés ne semblent pas ceux employé en clim auto,et donc l'étanchéité ne semble pas assuré dans le temps!

Tu n'as pas de bol, il faut démonter la moitié du moteur pour changer ces pièces de clim, la même chose chez Mercedes c'est 3 fois moins de boulot

Changer le climatiseur dans la voiture Ssangyong rodius

ouahhhh le b_rdel..... tu as du courage !

J’ai une question pourquoi autant d’argent et chaque fois autant de pièce tu changes qui sont pas dans le besoin ???

Bonjour et merci pour les tutos. Mais quelle usine à gaz le Rodius! A coté mon Xsara Picasso 2.0 HDI, c'est du Lego...😶

A chaque fois qu'on change un compresseur il faudra changer l'huile qu'il contient?

Vous vous êtes vraiment casser la tête pour ne pas abîmer sa tuyauterie, vraiment bravo.

Ouais, ouais, ouais, c'est plus de la passion, c'est de la folie !

Toi t'es pas ingénieur pour rien , la tu as fait un vrais boulot de pro!

François, respect pour ton taf !... 👍

Parfait...comme d'habitude 😉👍

J'adore tes vidéos.

video bien fait merci beaucoup.

Chapeau !!!

super mécano. bravo