Grossartige historische Aufnahmen. Kompliment!

Schönes Zeitdokument. Immerhin kann man heute mit verschiedenen Draisinen auf der Strecke "herumfahren", was ein empfehlenswertes Erlebnis ist. War schon 2x da.

Servus, Merci für deine tollen Bilder von der Kanonenbahn und aus Lengenfeld unterm Stein mit seinem berühmten Viadukt als noch Züge fuhren. Danke für deine Erinnerungen an Alles dort. War noch zu Reichsbahn Zeiten mehrmals vor Ort und fertigte auch deinen Brückenblick in stömendem Regen mit 91 6580 und ihrem Zug drauf. Ein netter Verlag druckte mein Bild sogar in einem Buch über das Eichsfeld ab ohne mich zu kontaktieren über eine ganze Seite! Wer fühlt sich da nicht geehrt. Danke, das du die Abschiedsfahrt mit Dampf so detailliert dokumentiert hast. Schade, das die Zeit der Zugfahrten heute vorbei ist. Du hast da ein echtes Zeitdokument geschaffen mit deinem Video. Wir alle dürfen dir Dankbar sein. Wünsche dir noch einen wunderschönen Sonntag. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Hildesheim an die Innerste 😊

Eín außergewöhnliches Zeitdokument! Zu Anfang dachte ich, dass dieser Film aus DDR-Zeiten stammen müsste, und z.B. den Zustieg eines TraPo zeigt, da Geismar ja in der "Sperrzone" lag. Dann wurde mir allerdings klar, dass der Film erst nach der Wende entstanden sein konnte. Trotzdem, "pures DR-Feeling". Interressant auch, dass der Frieda-Tunnel, auf westdeutscher Seite kurz vor Geismar gelegen, von der Deutschen Bundesbahn bis 1984 als "Klimakammer" genuzt wurde. Darin wurden legendäre Fahrzeuge, wie z.B. der "Lufthansa Airport Express" (BR 403) getestet.

Ein sehr schönes Zeitdokument mit unvergesslichen Aufnahmen.

14:33 GÄNSEHAUT. Wie die Dampflok über die ganze Brücke hinweg pfeift, es ist der Abschiedvon der Bahn. In Lengenfeld unterm Stein waren die Abschiedsfahrten mit einer Beerdigung zu vergleichen. Und mit diesem lauten Pfeifen wurde die Kanonenbahn ins Grab getragen......

Schönes Video, sehr interessant.

Es war schon seltsam...diesen schweren Zug, auf dem Lengenfelder Viadukt zu sehen und anschliessend - sickerte durch " das viadukt ist nicht mehr Tragfähig genug " LVT " Triebwagen zu fahren...

Ich habe vor im Herbst zur Eröffnung des Radweges entlang der Kannonenbahn ein Video zu machen, darf ich ein paar sequenzen aus ihrem Video dafür benutzen? so als historischer Hintergrund, nat. unter angabe der Herkunft/des Namens. Es würde mich sehr freuen. Schöne Grüße aus dem Eichsfeld.

@lammebahner9634

5 жыл бұрын

Hallo Herr Schreiber. Ja, das geht dann schon in Ordnung. Muss da dann unbedingt auch mal mit dem Rad bzw. der Draisine hin. Gruß aus Hildesheim.

@gerhardschreiber6955

5 жыл бұрын

Vielen Dank

Das ist noch richtige DR, toll! Von wem stammt bitte die Musik?

2:56 Wie man es nicht macht

Vielen Dank für die tollen Aufnahmen. Heute ist zwar die Strecke erhalten, aber zwischen Dingelstädt und Küllstedt ist die Strecke furchtbar runtergekommen, zugewachsen. Entlang der gesamten Strecke ein grässlicher Radweg, der im gepflegteren Zustand als die Strecke selber ist, während das Streckengleis nur noch ein Schattendasein fristet und vergammelt. Es gab einen sehr engagierten Geschäftsführer dort von 2013 bis 2019, der auch in Dingelstädt wieder die Formsignale aufbauen und den Bahnhof zurecht machen lassen wollte, aber dieser wurde wegen zu viel Nähe zur Eisenbahn, aus seinen Amt befördert von der Gurkentruppe.

8:52 Wenn das einer bei mir macht, klatsche ich den gleich weg........

Naja, da fehlt noch ne Spaß Kamera.