솔직히 아세토에서 나름 전륜차들 많이 줏어서 타보고 있지만... 고출력 전륜차들은 토크스티어가 너무 도드라지게 표현되고, 탈출할 때는 전륜에 LSD달린게 맞나 싶을 정도로 표현이 잘 안되는 듯 하고, 게다가 내리막 코너에서 트레일로 감아서 들어가려고 하면 뒤가 너무 묶여있어서 답답함을 많이 느낍니다. 후륜이나 미드쉽 혹은 4륜등은 탈 만 한데 진짜 전륜쪽은 옛날차들도 움직임 표현이 답답하고 특히 요즘차 표현하는건 정말 아니다 싶습니다. 오죽하면 전륜차 맛도리 하려면 그냥 그란돌리것습니까... ㅠㅠ 아쉬울 뿐입니다. ㅠ
@grandengy
22 күн бұрын
기양 타는 거쥬 ㅎㅎ... 아쉬운 부분은 어쩔 수 없는 것 같습니다~ 실차를 타지 않는 이상 아무리 구현하려고 해도 힘들 것 같아요~ 저는 그리고 전륜 차에 대한 욕심이 없어서 ^^;;
@JaehongsPark
22 күн бұрын
@@grandengy 아세토 후속작은 기대해보렵니다. ㅎㅎㅎ
@grandengy
21 күн бұрын
@@JaehongsPark에보 기대 중입니다 ㅎㅎ
@JaehongsPark
21 күн бұрын
@@grandengy 아세토로 라네보 4륜드립 박아보니 이번 에보버전 기대만땅입니다. ㅎㅎㅎ
Пікірлер: 7
앞유리가 리얼하게 더럽(?)네요
@grandengy
23 күн бұрын
역시 실제랑 가까운 아세토~~~
솔직히 아세토에서 나름 전륜차들 많이 줏어서 타보고 있지만... 고출력 전륜차들은 토크스티어가 너무 도드라지게 표현되고, 탈출할 때는 전륜에 LSD달린게 맞나 싶을 정도로 표현이 잘 안되는 듯 하고, 게다가 내리막 코너에서 트레일로 감아서 들어가려고 하면 뒤가 너무 묶여있어서 답답함을 많이 느낍니다. 후륜이나 미드쉽 혹은 4륜등은 탈 만 한데 진짜 전륜쪽은 옛날차들도 움직임 표현이 답답하고 특히 요즘차 표현하는건 정말 아니다 싶습니다. 오죽하면 전륜차 맛도리 하려면 그냥 그란돌리것습니까... ㅠㅠ 아쉬울 뿐입니다. ㅠ
@grandengy
22 күн бұрын
기양 타는 거쥬 ㅎㅎ... 아쉬운 부분은 어쩔 수 없는 것 같습니다~ 실차를 타지 않는 이상 아무리 구현하려고 해도 힘들 것 같아요~ 저는 그리고 전륜 차에 대한 욕심이 없어서 ^^;;
@JaehongsPark
22 күн бұрын
@@grandengy 아세토 후속작은 기대해보렵니다. ㅎㅎㅎ
@grandengy
21 күн бұрын
@@JaehongsPark에보 기대 중입니다 ㅎㅎ
@JaehongsPark
21 күн бұрын
@@grandengy 아세토로 라네보 4륜드립 박아보니 이번 에보버전 기대만땅입니다. ㅎㅎㅎ