와...아반떼HD 하이브리드 ㄷㄷ 이 차종을 23년도 리뷰로 보게될줄이야... 지난번 sm3때도 느꼈지만 이렇게 년식 오래된 올드카가 요즘은 오히려 더 신선하네요😊

@hangisa

Жыл бұрын

조만간 상상 그 이상의 올드카로 인사 올릴테니 기대해주십쇼~^^ (2000년 이전으로 거슬러 올라갑니다~~)

내가 이 채널 좋아하는 이유다들 시승기는 삐까번쩍 고강.ㅣ 새차만 나와서 현실성도 떨어지고 위화감도 느끼는데 여기는 이렇게 현실적인 부분도 다뤄줘서 좋음

@hangisa

Жыл бұрын

앞으로 위화감 느끼시지 않도록 다양한 차량으로 인사 올리겠습니다~^^ 조만간 올드카들도 업로드 예정이니 기대해주세요!

제가 유일무일하게 구독하는 채널입니다 구형부터 신형까지 두루두루 실제 차주분들 인터뷰를 볼 수 있어 유익합니다 그러고보니 댓들도 유투브 보면서 처음 달아보네요^^ 아무튼 잼나게 잘 보고있습니다

@hangisa

Жыл бұрын

유일한 구독, 그리고 처음 작성하시는 댓글까지 너무 감사드립니다 ㅠㅠ 앞으로 더욱 다양한 차량과 차주님들 모시고 더욱 재미있는 컨텐츠로 인사 올리겠습니다~^^

한기사님 영상 자주좀 올려주세요 ㅠ 차주인터뷰 중에 젤 재밌는데 자주 안올라와서 슬포요 ㅋ

@hangisa

Жыл бұрын

2023년, 저의 업로드 파이팅!!! 기대 해 주십쇼~^^

차주분 조곤조곤 말씀 잘 하시네요 재밌게 봤습니다

보여주기식 좋은차 뽑기 바쁜 요즘세상에 차량선택 소신있고 좋네요! 안운 하시길 ^^

@hangisa

Жыл бұрын

소신도 있으시고 겸손하시고 아주 멋진 차주님이셨습니다!

이런 구형 차량 신형 차량 구분없이 인터뷰글 올라와서 너무 좋고 한기자님 차에 대한 방대한 지식이 항상 느껴집니다. 패밀리카로 부족한듯한데 미혼이였다면 전 무조건 이 차 샀습니다...궁금한점이 배터리 수명이 줄어들진 않나요?

@hangisa

Жыл бұрын

저는 올드카 / 최신차량 가리지 않고 모든 차주님들 만나뵐 예정입니다! 앞으로 더욱 다양한 영상으로 인사올리겠습니다^^ 음... 개인적으로는 연식이 연식이다보니 수명이 100% 상태는 보장할 수 없을 것 같습니다~!

이런거 너무 궁금했어요

현대의 최대의 실수중 하나....

유리미션만 아니면 정말 사고 싶었던 차랑이었죠~

진짜 아는 사람만 아는 명차임 미션은 예열 충분이해주고 무조건 출발전 D 에 좀 놓고 출발 하면 슬립 덜해집니다 그리고 진짜 상상 이상 으로 빠르고 (회생제동으로인한 배터리 충전이 넉넉한 상황에서) 멀티링크라 와인딩 개꿀잼 머신임 ㅎㅎ

역시 섭외능력자십니다👏👏👍 LPI하이브리드 차종 다시는 안나올거같네요😂

확실히 오래된 중고차는 중꺽마와 긍정마가 중요한듯

우와~울집 세컨카 나와 넘 반갑네용ㅋㅋ 2011년에 사서 간간히 수리하면서 잘 타고있는데 지금 20만km넘게 탔는데도 짱짱해요! 지금은 쏘렌토 하브랑 요거랑 2대 번갈아 타는데 보험료도 싸고 개이득! 울남편 맨날 기름 냄새만 맡아도 간다고~~ㅋㅋ아직도 애정해요

오....커뮤니티에선 평가가 되게 안좋았는데 역시 차주인터뷰를 봐야 제대로 알겟네요 영상 잘봤습니다!

@hangisa

Жыл бұрын

차량에 대한 정확하고 풍부한 정보를 전달해 드리려고 항상 짐심으로 조사와 촬영에 임하고 있습니다 감사합니다^^

미션만 현재의 ivt정도 품질이면 10년 뒤에 나온 아이오닉 하브 정도의 경제성을 보여줬을텐데 미션이 아쉬운 차죠

사랑하는 우리 딸 아방이 작년에 16년 타고 처분했을때 얼마나 맘 아프던지~ 정말 명차중 하나이고 같이 할때면 항상 자랑스러웠다! 아방아 고맙고 사랑해~ ❤️

제 개인적인 생각은 구아방 이후 아반떼의 정점은 HD라고 생각합니다 멀티링크까지 넣어준 2000년대 중후반 준중형 차량과 합리적인 유지비까지

이 차 리뷰 찾아봐도 옛날 블로그 리뷰밖에 없었는데 신기하네 ㅋㅋㅋ

오 lpi 하이브리드 되게반갑네요 부모님꺼 현재 출퇴근용으로 뺏어 쓰구있는중입니다 지금은 아반떼 cn7 계약넣어둔상태이구요 ㅎㅎ.. 유류비 정말 안들어요 평일 왕복 거의 38km 정도로 한달에 5~6만원정도 들어요 연식이 연식인지라 초반 꿀렁임이 쪼끔불편하지만 출퇴근생각하면 계속 쓰구싶은 ㅎㅎㅎ

@hangisa

Жыл бұрын

출퇴근용으론 완전 킹성비죠! CN7 출고하시면 비교안되는 풍부한 옵션에 만족하실 것 같습니다~^^

잘보고갑니다 ^_^

@hangisa

Жыл бұрын

오늘도 느낌있는 하루 되세요!! :)

YF쏘나타 SM7뉴아트 타셨는데 아반떼HD 하이브리드로 바꾸셨군요

풀악셀 안치고 초반 출발시 브레이크만 뗴고 5키로 넘게 굴러갔을때 악셀 밟아주면서 무리하게 안밟으면 미션 안나갑니다.. 아무생각없이 출발할때부터 악셀치니까 미션이 나가는거에요 CVT미션에대해 조금만 이해도가 있으면 괜찮은데..

2010년에 아반떼 하브 신차로 구입해서 3년정도 탔는데..유지비는 저렴했으나..단점이 연료통이 작아서 가스 충전도 자주했지요.. 겨울에는 특히나 더 많이 충전했어고..배터리 용량이 적어서 긴 오르막 가다서다 하면서 올라갈때 배터리 부족한 상태가 되면 힘이 너무 후달려서 빌빌거리며 올라갔던 기억이 있네요.. 현재는 세컨카로 cn7하브타는데 그 동안 큰 발전은 해서인지 차가 많이 좋아졌네요..

오늘도 역시 1등

@hangisa

Жыл бұрын

Official 1등!

포르테쿱도 한번 소개시켜주세용ㅋㅋ

@hangisa

Жыл бұрын

포르테 / 포르테 하이브리드 / 포르테쿱 차주님들 연락주세요~♡

제 엔에프는 한 번 넣을 때 6만원이었는데 이 차는 한달에 6만원 ㄷㄷ 뽐뿌오네요 또

아반떼 hd 가솔린 차주 입니다. 재밌게 보고 갑니다.

@hangisa

Жыл бұрын

재미있게 봐주셔서 감사합니다 :)

후륜서스가 멀티링크라니.. 넘나 좋습니다ㅜㅜ

포르테하이브리드 타는데 연비는 좋긴합니다. 연비만 좋아요 고속만요

이차 복합연비 17.8은 어떻게 나오는건가요?

lpi 하이브리드 모델이 있는지는 처음 알아서 신가하네요! 차 연식이 오래됐는데도 차상태가 너무 좋아보이네요~

@hangisa

Жыл бұрын

전 세계 최초의 LPi 하이브리드 모델을 현대차에서 해냈습니다!ㅋㅋㅋ

@오정석

Ай бұрын

@@hangisa 이 영상을 보고 아반떼HD 하이브리드의 존재를 알았네요;; 포르테만 LPI하브 있는줄 알았는데 지금 생각해보니 형제차인데 당연한 거겠군요 영상 감사합니다 ^^

4:56 하이브리드는 하이패스 50퍼 안되지 않나요??

정말 보기 드문 차량인데 설명 들으니까 참 좋은 차량이라는 생각이 듭니다 아반떼HD의 좀비 명성?!에 하이브리드 ㅎㅎ

@hangisa

Жыл бұрын

맞습니다! 아반떼 HD의 명성 + 희소성까지 겸비한 차량입니다^^

HD가 XD 다음으로 불사신 수준의 내구성이죠. 그리고 마지막 멀티링크 아반떼 이기도 하고요. (MD 토션. AD.CN7 토션. 단 터보.하이브리드는 멀티) HD 구입 하실분들은 트렁크 아랫쪽 하체 부위 꼭 점검하시고 구입하세요. 부식이 심하답니다. HD 하브는 가스통 보호 철판 부식도 보세요.

@hangisa

Жыл бұрын

맞습니다! 출시된 지 거의 15년이 된 차이고 준중형인데도 멀티링크 서스펜션을 넣어준건 놀라웠습니다! 그리고 말씀하신 하부 가스통 부식 사진 방금 보고 왔습니다..ㅋㅋㅋ

Hd 가솔린 모델도 멀티링크 인가요?

최고의 차죠

@user-pu2gu5yx4u

Жыл бұрын

유리미션이라 별루

차는 관리하기 나름!

13년째 잘타고 다니는 저의첫차가 나오다니 ㅋ 지금은 아내가 잘타고 있습니다 미션 뽑기성공 아직은 멀쩡 진짜 고장 잘안나고 가성비 최고 유지비 최고 입니다

@hangisa

Жыл бұрын

13년째 잘 타고 계시고 미션까지 문제 없으시다니 아주 현명한 선택이십니다!

LPI+전기모토 조합의 RV나 SUV 나오면 전기로 출력 보강, 연비보강, 주행거리 보강등으로 시장에서 엄청난 반응을 보일텐데.. 왜 안나올까? 더군다나 터보엔진 아니고 자연흡기면 잔고장도 적을테고...

@hangisa

Жыл бұрын

금액적인 문제나 기술적인 문제가 있기때문에 결국 시장에서 사라진게 아닐까 예상해 봅니다 ㅜㅜ

우와, 제가 지금 타는 알페온 이전에 탔던 첫차였는데 너무 반갑네요~ㅎㅎ 너무너무 재밌게 탔던 차라 아직도 그립고 다시 타고 싶은데~!!! 저는 중간에 군 복무를 하느라 2년 3개월 가량의 소유기간 중 7~8개월 정도밖에 못 탔었지만, 영상 속 차주분이 느끼시는 걸 똑같이 느꼈답니다ㅋㅋ 다른 건 몰라도 유류비 하나는 기가 막히게 저렴했죠 저 차를 탔던 3~4년 전 당시 기준으로, 3만원 조금 안되는 금액으로 만땅 넣으면 시내에서는 350km, 고속이랑 시내 적절하게 왔다갔다 타면 많게는 450에서 500km도 탔었으니ㅋㅋ 연비도 제가 맘 먹고 발컨해서 당진에서 평택 경유해서 구리로 올라왔었을 때 리터당 18.6~8km도 찍어봤어요 게다가 모터가 출력을 보조해주는 마일드 하이브리드 방식이라 모터의 개입하는 느낌이 매끄럽지는 못해도 모터가 개입했을 때의 그 치고 나가는 가속감은 요즘 나오는 현기 감마 GDI 엔진보다도 더 가볍고 경쾌한 느낌도 있었구요~!!!! 다만, 저는 차주님과 운전습관에서 좀 차이가 있었던 부분이 E모드를 감속 또는 탄력주행 시 회생제동 능력을 증대시키기 위한 목적으로만 썼다는 거네요 일상주행에서도 E모드만 놓고 다녀봤는데 정작 힘을 써줘야 할 때는 답답한 느낌도 있고, 더불어 연비가 조금 저하되는 느낌도 받았답니다ㅜ 또 다른 가장 큰 메리트는 형제모델인 포르테 하이브리드와는 달리 하이브리드만의 디자인 차별화가 꽤나 성공적이였다는 점을 꼽고 싶어요~!!! 헤드램프에 LED 포지셔닝 램프를 넣은 것부터, 실내에는 영상에서도 언급하셨던 것처럼 제네시스BH를 연상케 하는 센터페시아, 특히나 공조기 버튼은 빼다 박았다고 해도 될 정도로 흡사한 데다가 당시 준중형급에서는 상상조차도 못했던 우드가 군데군데 들어가 있었던 점은 십수년이 지난 지금 봐도 정말 높게 평가해주고 싶어요ㅎ 승차감과 배터리로 인한 일정한 무게배분에 있어서는 정말 격하게 공감하는 부분입니다~!!! 다만, 저는 단단한 승차감을 조금 더 좋아하기 때문에 사제 일체형 쇼바와 휠 인치업을 통해서 자세와 단단한 승차감을 얻어서 이때부터 튜닝의 맛을 알아버렸네요ㅋㅋ 장점은 이 정도로 하고, 단점을 말 해 볼까요??? 우선 고질병 중 하나인 미션문제, 저는 2만km 정도 밖에 안 탔기 때문에 운이 좋았던 거일 수도 있지만, 제차는 차 가져오고 두달정도 탔을 때 공회전 시 덜덜거리는 소음 때문에 토셔널댐퍼라고 하는 일종의 댐퍼클러치를 교체하면서 오일이랑 외부 필터를 함께 교체해 줬는데, 그 덕분인지 보낼 때까지는 미션이 속 썩인 적이 1도 없었네요ㅋㅋ 아하 포하에 들어간 하브 전용 CVT 미션이 유리미션인 이유가, 연비를 위해 토크컨버터 방식이 아닌 건식 클러치 방식을 채택해서 그런 게 가장 크다고 설명해야 겠네요 게다가 오토스탑의 적용으로 인해 정차 후 재출발 시 시동이 켜지면서 다시 유압이 형성되는 데까지 약간의 시간이 필요한데, 일반적인 주행환경에서는 시동이 걸리는 순간에 바로 엑셀을 밟아 출발을 하니 미션에 당연히 안 좋은 영향을 줄 수 밖에~!!!!ㅜ 그런 데다가 겨울철에는 미션오일의 과냉으로 인한 슬립과 충격으로 더더욱 미션의 수명이 줄어들 수 밖에 없는 게 당시 기술의 한계라고 설명드릴 수 있겠네요ㅜ 이러한 문제 해결을 위해 제차는 써모밸브를 장착했고, 그 때문인지는 몰라도 스트레스 받을만한 수준의 미션슬립과 충격은 크게 못 느꼈죠ㅋㅋ 그리고 이차의 가장 취약한 고질병이자 아킬레스건이라고 할만한 부분은 바로 하체부식이 아닌가 싶네요~!!!! 하이브리드 배터리가 트렁크에 장착되면서, 부득이하게 LPG 봄베(연료탱크)의 위치를 차량 하부에 탑재할 수 밖에 없었는데, 이게 아연도금이나 언더코팅이 되어 있었으면 모르는데 그 어떤 방청작업도 되어 있지 않아 관리를 잘해줘도 3~4년만 지나면 부식이 슬슬 올라오기 시작한다고 하더라구요 심지어는 가스통 보호 덮개 마저도 철판으로 되어 있고, 역시나 방청작업이 안되어 있는 쌩 철판을 그대로 끼워서 부식은 더더욱 빠르게 진행될 수 밖에 없고, 이 때문에 부식이 차체까지 전이되어 골격도 썩어버리거나 가스통이 깨지는 최악의 상황까지도 가게 되죠 제차도 이 문제로 부득이하게 눈물을 머금고 폐차를 했는데, 너무너무 마음이 아파요ㅜㅜ 그리고 차주분께서 말씀하신 부족한 수납공간과 공간활용성... 이건 정말 타는 내내 아쉬웠던 부분이였어요ㅜ 더는 말하지 않겠습니다~!!! 지금은 알페온 3.0으로 갈아탄지 16개월차에 접어들었는데, 솔직히 아하 탈때가 더 재미있었던 거 같아요~!!!! 공교롭게도 지금 차도 미션이 고질병인 차인데, 이건 아반떼보다도 더 유리미션이에요ㅜ 알페온에 대해서는 조만간에 출연할 예정인지라, 촬영할 때 하나하나 다 말씀드리겠습니다 하아, 정말 이놈의 보령미션 정말 할말이 너무 많아서 한기사님께 이 부분은 편집 최소화 해달라고 말씀 드리고 싶네요 언젠간 촬영해서 업로드 될 알페온도 기대해 주세요^-^

@hangisa

Жыл бұрын

아이고~~ 알페온 차주님 ㅜㅜㅜ 이 댓글에 좋아요 780개 정도 드리고 싶습니다..ㅋㅋㅋㅋㅋ 이렇게 장문의 댓글은 처음 받아 보는 것 같습니다! 조만간 연락드리고 촬영 진행 할 예정이니 조금만 기다려 주세요 :) (형님들~ 좋아요 화력 지원좀 해주세요~^^)

@forgiveus2956

Жыл бұрын

알페온도 진짜 궁금하네요 ㅎㅎ 기대됩니다. 재밌게 보고있어서 참여하고 싶기도 한데 차에 대한 지식이 그다지 없다보니 출연 신청을 망설이게 되네요.

@ysk1874

Жыл бұрын

답글 대박!!!!

@noble2324

Жыл бұрын

알페온 저도 궁금요.ㅋㅋ 임팔라, 베리타스 머 다필요없고 로얄시리즈 제외 대우 준대형, 대형 라인업중에 아카디아 다음으로 알페온이 그나마 제법 보였고 나았던거 같어요~

@MM-du9eh

Жыл бұрын

알페온 하브도 궁금한 차입니다ㅎㅎ

아 아발론 하이브리드인 줄 알고 기대했는데 아반떼라니 ㅠㅠ 그래도 디자인 좋아요

@hangisa

Жыл бұрын

한 끗 차이(?) 네요 ㅋㅋㅋ

@Player_Key

Жыл бұрын

@@hangisa "AVA"NTE "AVA"LON

와 … 그 귀한 엘피지 하이브리드 ㅋㅋㅋㅋ

@hangisa

Жыл бұрын

귀한 차량인 걸 알아봐 주시니 감사합니다 ㅋㅋㅋ

굴러가는거에 감사한차

아반떼hd는 가솔린도 멀티링크입니다.

통행료가 반값이라는게 고속도로 통행료를 말하는건가요? 고속도로 통행료는 일반차들이랑 똑같은걸로 아는데..

누우엔진 바뀌기전 세타2 엔진인 모양이죠... 그럼 11년식 이전 차량인가요...? 책임보험하고 운전자 보험만 들어계신가요... 자차보험 안 들어 계신다고 인터뷰 하신 거 보니까.??? 질문: 세타2 엔진 인가요.? 보험은 책임보험, 운전자 보험만 가입하셨나요.?

미션이!!!!!

@hangisa

Жыл бұрын

ㅜㅜ

저도 HD하브 사려다 밋션문제 듣고 포기했죠... 수리비가 엄청나다기에....

@hangisa

Жыл бұрын

근데 약간의 복불복?도 있지 않을까 싶습니다 :)

@user-yx5lp4sd7p

Жыл бұрын

@@hangisa 그러게요 운도 크게 작용하는거 같은데 운이 나쁜편이라서요ㅎㅎ..

차를 바꾸고 싶어도 고장이 안나서 못 바꾼다는 그 차..!

@BBGlyn

Жыл бұрын

미션이 유리미션이라는 치명적인 단점..고질병이라고

2010년도 첫차로 구입한 포르테하이브리드 아직 유지중입니다 메인은 아니고 동네 마실용 가끔 혼자 야밤에 장거리 드라이브 나가는 용도로 ㅋㅋㅋ 이차는 다떠나서 한창 기름값 저렴할때(LPG 700~800백원 정도) 4만원 안짝으로 서울 전남순천을 왕복 가능하고 부산도 4만원 초반으로 왕복 했엇습니다 ㅋㅋ

@hangisa

Жыл бұрын

포르테 하이브리드 차주님 반갑습니다~^^ 와... 서울 부산 4만원 왕복 실화인가요??ㄷㄷ

@nadindinian7599

3 ай бұрын

@@hangisa 저도 포르테 하이브리드 차주인데 부산 서울 왕복에 기름값 4,5만원 입니다.

제 차량이 여기나오네요 현재 20만키로 탔는데 딱히 문제는없습니다. 고장난곳도 없고요. 미션은 토셔널댐퍼라는 부품만 10만~15만키로에 교체해주시면서 미션오일도 갈면 문제없을거같습니다. 대부분 고장나는 이유가 급가속같은데 처음 출발할때 D놓고 살짝가고 나서 밟아야 스무스하게 나가고 미션에 무리안가는것같습니다. 굳이 10만키로마다 미션교체할필요가없는거죠. 토셔널댐퍼 수리비가 공임포함해서 25~35정도합니다.

@hangisa

Жыл бұрын

아반떼 HD 하이브리드 차주님 반갑습니다! 20만km 주행하셨으면, 차량에 대한 관리와 애정이 상당하신 것 같습니다^^ 말씀하신 미션 수리관련 내용은 정말 꿀팁이네요 :)

@nadindinian7599

3 ай бұрын

포르테 하이브리드 차주인데 저도 그렇게 운전합니다. 저도 이번에 토셔널 댐퍼 교체합니다. ㅎㅎ 미션 오일이랑 미션 오일 필터교체예정입니다. ㅎㅎ

어쩐지 도로에서 "아반떼 HD인데 디자인이 뭔가 다른데?" 라고 생각했는데 튜닝한게 아니고 하이브리드 디자인이었군요..ㅋㅋㅋㅋ 포인트 변화가 엄청나네요~~

@hangisa

Жыл бұрын

진짜 자세히 안보면 튜닝하신 줄 오해 하실 수 있습니다 ㅋㅋㅋ

@RyuKiWon

Жыл бұрын

디자인때문에 일반 내연기관 HD에 저 하리드리브꺼 범퍼및 라이트를 바꾸시는 분들도 있어요~ 서로 호환이 되다보니 가능해서요~

@BBGlyn

Жыл бұрын

형제차인 포르테하브도 몇몇포인트가 다르죠

다니던 학교네요..! 차주분 과기대 교직원이신가요 ?

@hangisa

Жыл бұрын

포드 익스플로러 영상때 과기대에서 촬영했는데 장소가 너무 좋아서, 제가 아반떼 HD 차주님께 제안한 장소입니다!

이게 미션 문제 뿐만아니라 가스통이 하단부에 달려있어서 가스통 부식 문제도 있습니다.;; 그리고 가스통 하단 커버가 있긴하더라도 넝마되어서 굴러다니는 차들도 있구요 중고로 구할려고해도 상태좋은거 저는 못봤네요 ;

@hangisa

Жыл бұрын

가스통 부식도 점검 포인트군요!

@nadindinian7599

3 ай бұрын

저는 가스통 보호 하단 커버를 구매해서 언더코팅 스프레이 뿌려서 장착했습니다. ㅎㅎ

와... 내 운전연수 첫차이자... 어머니의 첫차...

아니 이 차는 충전소 옆에만 스쳐도 간다는 차 아닌가?

@hangisa

Жыл бұрын

표현이 거의 음유시인이시네요 ㅋㅋㅋ😄

@chan2gim

Жыл бұрын

절감한연료비를 미션수리비로 다까먹는다는 그차 아닌가?

@user-lu4fk7jq5p

Жыл бұрын

@@chan2gim 앗..미션까진 몰랏네영 ㅎ

@noble2324

Жыл бұрын

티코처럼 기름 냄새만 맡아도 간다는 그런 맥락 같으네요ㅋㅋㅋㅋ

@MM-du9eh

Жыл бұрын

가스값 아껴서 미션 고치면 최소5년 노기변ㅋㅋ

파워트레인, 미션 등 완전 동일한 포르테Lpi 하이브리드 12년째 14만키로 운용중인데 아직 큰 고장 없이 잘 끌고 다니고 있습니다. 장점이 많은 차량입니다. 12년 동안 유류대 걱정하며 다녀본적인 단 한 번도 없었습니다. 고속도로 위주 장거리 시 3만원 넣으면 최대 500km까지 탔던 기억이 있고 연료 효율은 최고입니다. 요즘 하이브리드 시스템과는 완전 다르지만 가속 할 때 배터리가 어시스트 해줘 힘이 어마어마 합니다. 단, 오래되니 진동 심하고 미션이 불안불안 한거, 하부, 문짝 등이 굉장히(?)얇고 가벼운 느낌으로 하부소음, 외부 소음등이 많이 나는 편입니다. 그래도 새차 구매당시 취등록세 면제, 재고차량 할인 받고 해서 총 1540만원에 구입해서 아주 가성비 있게 잘 끌고 다녔습니다.

@hangisa

Жыл бұрын

포르테 하이브리드 차주님 반갑습니다^^ 3만원에 최대 500km 주행이라니 와... 진짜 연료비가 엄청나게 저렴하네요!! enjoy_driver@naver.com 여기로 편하게 연락주시면 차주님 찾아뵙고 싶습니다^^

@jhkim5405

Жыл бұрын

보통 15만타고 미션 고장난다던데

울산 서울왕복용으로타봣씁니다 포르테 가솔린 오너였는데 저거 만땅넣고 서울 울산왕복하고 4칸 기름게이지에 2칸약간밑에 남는거보고 완전 어이없는차라고생각했음 연비는 정말 미쳤었죠

@hangisa

Жыл бұрын

와... 서울 울산 왕복하시는데, 연료가 50~60%정도밖에 사용을 안하셨던 건가요???

@user-vi2fu2ex8j

Жыл бұрын

​@@hangisa 말이 안되는데 저건??

@user-ku4he8se2u

Жыл бұрын

기억이 왜곡되신듯

@user-yn1rx3nt4q

Жыл бұрын

진짜 저럼 연비 미쳤지 치딩이 ㅎ..

@user-jw3eg5zo7d

Жыл бұрын

포르테아직타고있어서 만땅넣음 울산 서울왕복안되거든요 아반떼하브는 반정도 조금더쓰고가능했습니다 물론 고속도로정속주행이지만요

20년 넘게 사용한 아반뗑hd. 지금도 깨끗하고 승차감이 좋다. 한번도 고장이 안나고 연비도 뛰어나다. 이렇게 좋은 차는 처음이다. 현대차 중 최고의 명품차인것 같다.

@user-un3jj7pd3h

Жыл бұрын

아반데HD가 2006년쯤에 나와서 20년이 안되었는데 20년넘게 탄사람은 유튜브에 있군

@user-bt2fc4uh3m

9 ай бұрын

아반떼hd 전 차주 입니다~ 2006년 5월에 세상에 태어났습니다! 20년은 구라이지요~

@jamesdean1202

7 ай бұрын

오 저는 아방뗀hd 28년차 오너임데 반갑군요

소나타 센슈는 없나요 보구싶은데..

@hangisa

Жыл бұрын

쏘나타 센슈어스 차주님들 연락 주세요♡

정왕동 자주 나오네요 ㅎㅎ

@hangisa

Жыл бұрын

눈썰미가 상당하시네요!!

근데 어드밴스팩은 왜 블루투스가 없어요…? 기본형은 네비가 없는데 블루투스가 있고…

저도 동일차량인데요, 하이패스 50프로 할인된다고 하셨는데, 이 차종도 해당 되나요? 어떻게 하셨는지 궁금합니다.

가격도 싸고 경제적이네요

@hangisa

Жыл бұрын

경제성의 끝입니다!!👍

절대 사면 안되는차 진짜 유리미션도 이런 유리미션이 없음.. 수리비 기본 80~220 수리해도 증상 또다시 나타남 저속으로 가다가 배터리 개입되면 차 꿀렁이는거부터 전좌석 멀미 옵션 핸들 자석현상...이것도 최악... LPG봄베 차량 하부에있어서 부식으로 인한 위험.. 폭발하는 차량도 있음..

@hangisa

Жыл бұрын

말씀하신대로 하부 부식 문제도 많은 것 같더라구요 ㅜㅜ

미션수리같은경우 토셔널댐퍼만 교체하면 40 에 수리할수는있습니다

아니 여기는 왜 구독자가 안늘어나나요?

@hangisa

Жыл бұрын

형님들 구독좀 눌려주십쇼!!!👍😎

4:50 하이패스 50프로는 전기차만 아닌가요혹시???

하이브리드 차량 고속도로 통행료 할인이 폐지되지 않았나요?

@user-cu3ic1np7b

Жыл бұрын

네 없습니다

👍👍🏻👍👍🏻👍👍🏻👍

@hangisa

Жыл бұрын

감사합니다!🙌🙌🙌

아반떼에 하이브리드가 있었다니 그것도 lpg 하이브리드라니 그것도 저렇게 생긴 아반떼 hd가 있었다니 ㅋㅋㅋ

@hangisa

Жыл бұрын

아반떼 HD 하이브리드가 있다는건 알고 있었지만, 자료를 조사하다보니 세계 최초 LPi 하이브리드라는걸 알고 굉장히 놀랐었습니다 ㅋㅋㅋ 디자인도 굉장히 개성이 뚜렷하죠!

HD 가솔린은 유리 미션 모르고 잘 탓는데 달라요??

@chan2gim

Жыл бұрын

이건 CVT미션 들어가서 가솔린이랑 미션이 달라요 유리미션으로 소문이자자함

@hangisa

Жыл бұрын

@@chan2gim 찬이김 형님께서 정확하게 설명해 주셨네요 :)

@TILl-by11

Жыл бұрын

@@chan2gim 현기가 이 시절에도 씨븨티가 잇엇군뇨.. 정보 감사합니다 ^^

2010년식 X16 풀옵션인데 슈퍼비젼 계기판 들어가요

하이브리드는 공영주차장 할인은 되어도 하이패스는 할인 안되는 것으로 아는데 이차는 lpg하이브리드라 다른가요?

@hangisa

Жыл бұрын

앞으로 더욱 자료조사에 성실히 임하겠습니다 감사합니다!

@user-ms7cw9xi2j

Жыл бұрын

공영주차장만 할인됩니다ㅎ

갤럭시 S2와 동급의 아방HD 가솔린도 좀비인데 하브는 좀비를 뛰어넘는다는 생각이 드네요 ㅎㅎ

@hangisa

Жыл бұрын

좀비의 왕 정도로 하시죠 ㅋㅋㅋ

HD타다가 이빵텁으로넘어왔지만 진짜 그랜저호구처럼 개명차임

Mpi전용 엔진오일꼭 안써도됩니다.

아반때 가솔린도 멀티링크입니다 수정바람 현재 10년형 오너임

@hangisa

Жыл бұрын

정보 감사합니다 차주님~^^

저도 lpg 수동 스파크 운행하고 있어요. 경차라 연비도 좋고 저공해차량 혜택 받으면서 대중교통비 수준으로 유지하면서 만족하고 있어요. lpg 충전소는 보통 세차나 간단한 차량관리 ( 청소기 공기압체크 등) 가 무료거나 아주 저렴하기때문에 lpg 타시는분들은 꿀팁입니다.

3만에 중고로 가져와서 지금 10년째 타고있는데…20만키로 넘었는데 고장으로 문제된적 없음….방지턱 60키로 이상 넘어다녀서 인지…쇼바 나간듯..삐그덕…본인은 급가속 급출발 안해서..미션 문제 1도없음…연비 11에서 12정도…다른차 바꾸고싶어서 프리우스 알아봐도…휘발유환산 연비 비슷해서…아직도 타는중… 그만타고싶어도….고장이 안나서… 못바꾸는 애증의 차… 제발 고장좀 나라…. 와이프가 차 고장나야 바꿔준다고 그랬는데……………

@hangisa

9 ай бұрын

역시 잔고장 없는 우주명차 아반떼 HD가 맞군요 :)

저공해 2종인데 고속도로통행료 50% 가능한가요...? 친환경할인은 어찌 받는건지...

@ToNA0000

5 ай бұрын

안됩니다..

경제적이지만 딱히 추천은 어려운 차량이지요. 출발할 때 악셀 조작에 신경을 많이 써야 해서 운전이 많이 피곤하고 시내 주행은 연비가 나쁩니다. 공차중량도 중형 차급으로 무겁고 다른 차 타듯이 밟으면 미션 쉽게 나갑니다. 표준 공기압이 hd보다 2psi 높으며 멀티링크지만 승차감이 좋다고는 못하겠어요. 평소 물렁하다 한계상황에서 단단해지는 이상한 승차감이라 적응이 어려웠습니다. 전륜의 얼라인먼트 값이 hd와는 다르게 토인 값이 0도 입니다. 그래서인지 타이어를 많이 가립니다. 연비형이거나 접지력이 떨어지는 타이어를 쓰면 차가 직진을 못합니다. 앙x랑 절대 쓰지 마세요. 국내 최초의 하이브리드 차량인데 우려했던 배터리 문제는 없고요. 엔진룸에 있는 보간 배터리(납축전지)관리를 잘 하면 연비가 좋아지며 배터리 단자가 헐겁게 체결되면 미션충격이나 주행 중 오작동이 생기는 경우가 있습니다. 점화 플러그는 순정이 니켈 재질인데 아반떼 AD께 호환되면서 백금 재질로 훨씬 좋고 가격도 똑같으니 ad걸로 쓰길 추천합니다. 출발시 울컥거림은 타다보면 없어지는데 미션오일을 500cc정도 추가해주면 울컥거림이 없어지긴 합니다. 전륜 브레이크 패드는 반드시 순정품을 써야합니다. 패드 마찰제가 절반정도 잘려져 있거든요. 모양 똑같다고 일반 패드 쓰면 꼿히듯 제동됩니다. 미션 나가요. ABS가 많이 민감합니다. 노면 상태가 좋은 마른 길에서도 제동 중 큰 요철을 밟으면 ABS가 반드시 작동되면서 제동거리가 늘어나니 주의하세요. 엔진오일은 순정 lf 저마찰 오일 추천합니다. 그 외에 생각나는 문제점은 없네요. 딱히 잔고장 없고 유지비 적게 들고 정숙하고 이상할 정도로 코너링이 좋은 차였습니다.

이거 중고로 샀는데...ㅋㅋㅋㅋ lpg 가스통이 너무 작습니다. 가득 넣어도 3만원이 안 넘어요...

저거 경고음이 살짝 bmw느낌이 있어서 색다름

저도 이차 차주인데 진짜 좋습니다. 고속도로 연비 14.4 정도 시내 9정도 나옵니다. 수원에서 대전 왕복280km달리고 기름값 16000원밖에 안나옵니다. 트렁크는 확실히 작아요…

@joyeetasanyal751

Жыл бұрын

미션 고장나시면 교체 하지 마시고 영등포쪽에 아반떼 하이브리드 미션 수리 전문점있습니다...지금도 있으려나...3년전에는 있었는데

@hangisa

Жыл бұрын

왕복 280km에 16000원 ㄷㄷ 제 차 스팅어는 280km 주행하면 50000원 듭니다..ㅜㅜㅜㅜ

@user-cc8oo7dn3z

Жыл бұрын

@@joyeetasanyal751 오 좋은 정보 감사합니다. 문제 생기면 꼭 가보겠습니다.

@user-cc8oo7dn3z

Жыл бұрын

@@hangisa 저는 스팅어가 부럽습니다. 열심히 돈모아서 스팅어로 기변해야죠.

와 2009년도에 신차사서 2016년도까지 진짜 잔고장없이. 개꿀 가성비로 잘타고 다님 명차임 ㅇㅇ

@hangisa

Жыл бұрын

HD가 아직도 도로에서 보이는 것 보면 내구성만큼은 아주 뛰어난 녀석 같습니다 :)

이차와 포르테 하이브리드의 문제점. cvt 미션 하나로 종결됨. 가장 문제인 토셔널 댐퍼라는게 있는데 무교환이라고는 하는데 한 10만 주기로 갈아줘야 함. 안그럼 안에 있던 스프링이 세월을 겪다가 미션에 들어가 자폭하는 경우 있음. 특히나 에어컨 켤때 달달달 거리는게 심하다 싶으면 요녀석 상태 안좋은겨. 문제는 요거 교체하려면 미션 전문집에 가서 교체해야하는데 미션을 내렸다 올려야해서 공임비용이 꽤 나옴. 그래서 이 때 미션 오일이랑 필터랑 같이 해서 교환하는걸 추천함.

@hangisa

Жыл бұрын

차량 지식이 상당하시네요 형님! 역시 유리미션에 대한 단점이 큰 부분 같긴 합니다 ㅜㅜ

가솔린은 mpi엔진임

미션 나가도 교체 마시고 수리전문점 잘 찾아보시면 있습니다.

@hangisa

Жыл бұрын

잘 하는집 찾기가 어려운 부분 아닐까요?ㅜㅜ

@joyeetasanyal751

Жыл бұрын

@@hangisa 영등포에 아반떼 하이브리드 미션수리 전문점 있었는데 지금도 있는지 모르겠네요. 저도 한 5년 탔었는데 미션 무상 수리 받고 2년후 또 미션 나가서 폐차 ㅠ..ㅠ 지금생각해보면 수리할껄 하고 좀 후회

9:33 애걔? 내 차도 미션 이슈 있고 교체비 천, 수리비 400 정도인데...ㅠㅠ 그래서 실제로 적금붓고있...ㅠㅠ

@hangisa

Жыл бұрын

미션이 언젠간 나갈 것을 대비해서, 실제로 적금 붓고 계시는 건가요?ㅜㅜ

hd는 모든 라인이 후 멀티링크로 알고 있습니다.

@hangisa

Жыл бұрын

앞으로 더욱 철저한 자료조사에 임하겠습니다^^

11년식 28만가까이 유지중. 27만키로 쯤 미션 사망해서 재생수리하고 탐. 그정도로 만족도 높아서, 세컨카로 다른 대안들보단 나은듯. 다만 가스통이 하부에 위치해 있어 부식이 심한게 흠인데, 현대 반값보조로 60ㅡ70만원에 새것으로 교체할수있어서 교체받음.. 세컨카로 굿.

보령미션보다 더 쓰레기미션 인가요?

하이브리드 하이패스 할인 안됩니다. 공영주차장만 50%감면있어요

타이어 중고말고 ta31로 최저가 찾아서 가세요... 4짝다하고 얼라이 잡는데 23만들었어요 작년에 ㅋㅋ

@hangisa

Жыл бұрын

오... 얼라이먼트까지 23이면 개꿀인데요??

@kwk7000

Жыл бұрын

@@hangisa 네 ㅋㅋ 완전 특가였고 보통은 26-30 하는거같아요 일산이나 서울 외곽쪽이 총비용 쌀때가 많고 최소 1주일전 예약해서 사이드월 손상처럼 타이어 손상으로 급하게 교체하는건 어려워요.. 마일리지랑 사용연한만 보시고 가실때는 추천드려요

휠만 바꿔도 모습이 확 달라지죠 ㅋㅋㅋ

@hangisa

Жыл бұрын

휠이 정말 디자인에서 굉장히 큰 차이긴 하죠 ㅋㅋㅋ

제 그랜져 하이브리드도 만원 넣으면 130정도 타는데...

Md는 토션 아니라 멀티링크 아닌가요? 잘못알고있엇네요

@user-xj4ej2kj7o

Жыл бұрын

네 MD부터 토션빔

하이패스는 50% 할인 없지않나요? 수정 부탁드립니디

@hangisa

Жыл бұрын

앞으로 더욱 자료조사에 성실히 임하겠습니다 감사합니다!