Der ICE steht dort jeden Sonntag Abend. Der kommt als ICE735 aus Hamburg (zur Zeit nur aus Bremen) und fährt dann als Folgeleistung später nach Berlin (ICE657). Aus Kapazitätsgründen am Aachener HBF wird der Zug zwischen den Fahrten am Westbahnhof abgestellt. Ein schönes Video. Ich wohne direkt am Westbahnhof und sehe das Spektakel vom Balkon täglich. :)

Super. Frank

@frankofrikadello1669

2 жыл бұрын

Danke ☺️

Hallo Frank, vielleicht holt sich der ICE den fehlenden zweiten grünen Streifen für die Frontklappe ab ;) oder zwei rote... jedenfalls hast Du das Geschehen hier auch wieder ganz toll in Szene gesetzt! Das Stativ gibt Dir die Freiheit, nach hinten zu gucken, während Du nach vorne filmst, also ich möchte es nicht mehr missen... Auf der Strecke nach Monzen haben wir vorletztes Wochenende auch mal einen gewaltigen Tankzug gesehen, leider nur zwischen den Büschen im Tal (von Vaals aus), der Standpunkt Aachen West lohnt sich! Da muss ich auch mal hin

hallo franko danke fur die schones eisenbahnvideo ich bin vielen mahlen im aachen west dabei sind viele grusse aus maarssen holland jan van der kraats

@frankofrikadello1669

2 жыл бұрын

Danke für die Grüße 🙋🏻‍♂️

@frankofrikadello1669

2 жыл бұрын

Maarssen bei Utrecht ?

@jankraats3585

2 жыл бұрын

@@frankofrikadello1669 ja

@frankofrikadello1669

2 жыл бұрын

@@jankraats3585 Das ist aber weit weg.

Der DB Vectron bei Minute 18:20 hatte eine Zwangsbremsung. Das macht sonst keinen Sinn dort stehen zu bleiben. Nachdem der Zug zum stehen gekommen ist, hat der Lokführer vergeblich schon versucht, wieder hörbar Leistung aufzuschalten. Bei der Zuglänge dauert es recht lange, bis die Bremsen wieder gelöst sind.

@frankofrikadello1669

Жыл бұрын

Interessant deine Erklärung. Hast du beruflich mit der Eisenbahn zu tun? Danke für deinen Kommentar. Schön, dass dir meine Filmchen gefallen.

@larssteffensde

Жыл бұрын

@@frankofrikadello1669Ist natürlich auch peinlich, wenn das direkt vor dem Gebäude der Betriebsführung passiert. :D Beim wieder los fahren quietscht es ja erst einige Male, bis der Zug dann tatsächlich wieder frei rollt. Er wollte also schnell wieder auf Fahrt kommen. Das passiert gar nicht so selten. Bei Güterzügen dauert das Prozedere dann halt dementsprechend lang. Ich bin Modellbahner. ^^ Ich habe einen Lokführer im Bekanntenkreis und regen Kontakt zu den „Trainspottern“ an der Montzenroute. Die wissen alles und oftmals besser Bescheid als die Bahnbediensteten selbst. Ich durfte im Rahmen eines Praktikums selber mal den RE9 zwischen Aachen und Köln fahren, auf einer 111er damals noch. Das war schon ein Erlebnis. Hier in Aachen ist es zur Zeit interessant im Güterverkehr. Es verändert sich viel. Lineas und Railtraxx geht es nicht mehr so gut. Die haben inzwischen alle ihre 186er in Eigenbesitz verkauft und verkehren fast ausschließlich mit Railpool-Maschinen. Die DB Cargo hat direkt ein paar dieser 186er gekauft, obwohl schon längst eine reine Vectron-Flotte (von DB Cargo) nach Belgien verkehren sollte. Das ist gescheitert, weil die Belgier keine Doppeltraktion für Vectrons genehmigen. Da kam es der DB Cargo gerade recht, dass Lineas ihre alten Loks verkauft hat. Nun stehen auch die Grünen Traxx im DB Depot. So Dynamisch geht das Spiel fortwährend weiter. Das macht Aachen so interessant im Güterverkehr. :)

@frankofrikadello1669

Жыл бұрын

@@larssteffensde Vielen Dank für deine ausführlichen Erklärungen. Leider habe ich keinen Kontakt zu DB oder einem EVU. Grüße aus Übach-Palenberg 👍