A Vida da Kombi - história, evolução e fim
Автокөліктер мен көлік құралдары
A Kombi é o utilitário mais conhecido do mundo, no Brasil foi fabricada por 56 anos initerruptamente, e de onde saiu o último modelo fabricado no mundo, muitas foram as gerações, modelos e curiosidade que a envolveu, para o transporte de passageiros, cargas com furgão, baú, carroceria, além de food trucks e motorhomes, versões de cabine dupla, 6 portas, portas de correr, diesel, com bloqueio de diferencial, e teto alto.
O projeto da Kombi começou a ser esboçado na Alemanhã após a 2ª Guerra Mundial, por volta de 1947 pelo importador holandez Ben Pon, a intenção era produzir um minifurgão sobre a plataforma e mecânica do Fusca.
Em 1949 o Tipo 2, começou a ser produzido na Alemanha, a carroceria do tipo monobloco era uma das primeiras utilizadas em automóveis, o motor boxer refrigerado a ar de 1100 cilindradas gerava 25 cv de potência, o carro ganhava as ruas em 8 de março de 1950, batizada como Transporter, nos modelos furgão e passageiros, a versão pick up surgiria em 1952. O nome Kombi, como ficaria mais conhecida, principalmente recebendo esse nome no Brasil durante toda as trajetória, vem do alemão kombinationsfahrzeug, veículo combinado, ou veículo multiuso.
No Brasil a Kombi começou a ser montada pelo grupo Brasmotor, em 1953, a VW já iniciava a construção de um complexo industrial em São Bernardo do Campo, o primeiro fora da Alemanha, com o sucesso da Kombi, ela seria o primeiro veículo lá produzido, em setembro de 1957, o primeiro Volkswagen de produção nacional, a Kombi de passageiros, o motor traseiro refrigerado a ar, era de 1,2 litros (1.192 cm3) com 36cv de potência, caixa manual de quatro marchas, com primeira não sincronizada.
Em 1967 no Brasil, a Kombi finalmente recebeu um novo motor, de 1500 cilindradas e 52cv de potência, e sua primeira versão picape no país.
Na Europa, o visual da Kombi já dava sinais de cansaço, por isso a VW começou o desenvolvimento de uma nova geração da Kombi, surgindo na linha de 1968 a segunda geração naquele continente, conhecida como Clipper.
Enquanto isso, o Brasil permanecia com o modelo antigo na década de 70, até que no ano de 1975 para a linha de 76, chegou uma mudança que diferenciaria o modelo brasileiro de todas as versões do mundo, uma mistura entre a primeira e segunda geração europeia.
Em 1978, a Kombi recebia a carburação dupla, e substituição das antigas cruzetas e caixas de redução por juntas homo cinéticas. Fora do Brasil, em 1979 o utilitário recebia um visual totalmente diferente, o Volkswagen Transporter de 3º geração.
No início da década de 80 no Brasil, grandes novidades se juntariam a linha Kombi, primeiramente a versão a diesel, nas versões furgão e picape, que foi equipada com o motor de quatro cilindros em linha de 1,6 litros e 60 cv, resultante da conversão para o diesel do 1,6 do passat, desde o ano anterior fabricado para exportação para a Alemanha, era o primeiro modelo Kombi com motor refrigerado a água, a peça inédita até então, o radiador, foi instalado na dianteira, protegido por uma grade plástica.
Outra novidade foi a cabine-dupla, com espaço para seis passageiros, com terceira porta instalada do lado direito, e carroceria metálica com capacidade para 1.075 kg, ou 3 m², também disponível com motor diesel ou boxer 1600.
O novo combustível diesel não era a única opção para a gasolina, neste período os motores à álcool estavam ganhando grande difusão em todas as marcas, e com a Kombi não foi diferente, assim como seus irmãos volkswagem recebeu a opção de motor 1,6 a álcool.
A VW reagiu nos anos 90 a invasão de outras vans, incluindo as asiáticas Topic e Towner da Asia Motors, inserindo algumas inovações na Kombi, e uma nova versão mais bem acabada foi lançada, a Carat, com 8 lugares, que recebeu bancos anatômicos com apoio de cabeça revestidos em tecido, este modelo seria fabricado por apenas 2 anos.
A Kombi chegou então ao ano 2000, sem a versão picape, que foi retirada de produção, um outro problema precisava ser resolvido pela marca, a modernização do motor, para adequar a legislação de emissão de poluentes, em dezembro de 2005 ocorreu a adoção de motorização flex 1.4 de refrigeração a água oriundos dos Gol e Fox.
O último modelo 2005 da Kombi com motor a ar, teve uma série especial de 200 unidades, denominada série prata, com diversos itens exclusivos, incluindo a cor prata.
Em 2007 ela completou 50 anos, e a VW lançou a versão comemorativa 50 anos, com apenas 50 unidades.
Seu fim seria decretado com a obrigatoriedade de ABS e air-bags duplos a partir de 01 de janeiro de 2014, itens que não se adequariam corretamente ao projeto artesanal do veículo, além de elevar o custo.
Em 2013, após 56 anos, a Kombi deixou de ser produzida no Brasil, para a despedida, a VW preparou a versão The Last Edition, e assim, a clássica Volkwagem Kombi, teve a produção encerrada definitivamente, dia 02/09, é comemorado o “Dia da Kombi”!
#kombi #históriadaKombi #VWkombi
Пікірлер: 825
A Kombi é insubstituível, inigualável. Jamais haverá outro carro como a KOMBI.
A Kombi jamais será esquecida, assim como jamais deveria deixar de ser produzida.
@TheRogerRoos
Жыл бұрын
Verdade
Minha infância e adolescência, foi conviver dentro de Kombis... Saudades que não acaba mais...
@joaoafonsorosa5649
Жыл бұрын
Esse veículo é do tempo de às pessoas pensavam êm trabalho!
Nossa velho, o final da Kombi com essa trilha sonora bateu maior depressão cara, pera ai que caiu um cisco nos meus olhos, Kombi uma verdadeira guerreira, feliz daquele que possui uma.
Acho que a Kombi fez parte de todos nós. Com certeza o carro mais respeitado e amado por nós brasileiros
2 жыл бұрын
👍
A Kombi fez parti da minha infância Até hoje sou fã dessa raridade que marcou época 👍👍✌👍✌♥️❤♥️❤
@luirleal7667
3 жыл бұрын
Todas as combi ...fabricadas no futuro..tem que ser a motores a diesel ou motores a Gais que carreguem 1.500 kilos.
@genosxx4903
3 жыл бұрын
@@luirleal7667 "combi" é com k
@glaubersilva3106
3 жыл бұрын
@@genosxx4903 no português é com o C mesmo
@pedrinzik123
2 жыл бұрын
Eu também
Nossa eu conheço muitas pessoas que melhoram de vida através das Kombis e até hoje ela faz parte da vida de muitas pessoas.
Fez parte da marcha do progresso brasileiro, levando desde trabalhadores até famílias para todas as partes do nosso Brasil. Obrigado Kombi!!! obrigado Volkswagen!!!
Trabalhei muito com Kombi!!
Adorei o vídeo, ótima pesquisa!! Já fui pra escola de Kombi. E no final fiquei pensando: Quantas pessoas iam para o trabalho/ estudos, quantas entregas, e quantos tiraram o sustento da família com esse veículo... Ícone da indústria nacional, merecida homenagem!
Tenho um carinho muito grande pela Kombi,foi o carro q ganhei meu primeiro dinheiro trabalhando,meu vô sempre teve Kombi lá na fazenda dele tem umas 4 jogada, Kombi foi muito importante na minha vida.
Lembrança boa da Kombi, quando criança ia de Kombi pro parque de diversão da minha cidade natal.
Eu aprendi a dirigir em uma Kombi. Carro emblemático e marcante por todo o tempo que ficou em linha deixando um importante legado automobilístico brasileiro.
Nunca vou deixar de ter uma Kombi paixão e paixão
Particularmente , gosto muito da Kombi em todos os modelos.
Um dos melhores videos sobre a Kombi....A Vokswagem fabricou a Kombi 1967 da Alemanha no Brasil em 1997!!!
A minha Kombi Charmosa da Faixa Amarela tem (ano 1987) tem 35 anos... e comigo 26... uma vez que a adquiri no ano de 1996 (uma criança de apenas 9 aninhos). Eu a adotei de papel passado. A minha Kombi está documentada em meu nome.
incrível o seu documentário sobre a história da kombi!
Video ótimo, saudades da Kombi,quem nunca andou em uma na vida?
Ela é a minha história de vida aprendi a dirigir nela e o Fusca meu primeiro emprego no carrinho.saudades.
Muito legal esse vídeo, já vi vários outros contando a história da velha senhora mas não canso de assistir já trabalhei um curto período com uma Kombi é o carro mais diferente de dirigir, ruim e divertida ao mesmo tempo, a grande folga na direção, os engates super imprecisos e é a graça dela essas particularidades, todo mundo que gosta de carro deveria ter a experiência de condusila um dia
A Kombi deixou muitas saudades, ela deixou seu nome gravado à ouro na história!
Muito massa!! Trabalhei por dois anos em uma Kombi. Um carro legendário…
2 жыл бұрын
👍👍
Show!! Fez parte da minha infância,Kombi 74,Quando saíamos pra passear.hoje depois de 40 anos ainda faz parte da minha vida uma Kombi 98 que serve pra trabalho e ainda viajo com minha família.Mas á mantenho sempre bem cuidada.
@edupaiva6197
4 жыл бұрын
Aí sim, meu sonho é ter uma Kombi 2013 bem conservada e vou por no escolar.
@MrBrunoDoGuincho
3 жыл бұрын
@@edupaiva6197 caramba aí sim hein, vai ser last edition?
@luispinto1678
Жыл бұрын
@@edupaiva6197meu tanbem
Tenho uma, meu pai teve várias … e tenho certeza que marcou uma época.., carro fantástico
Tenho muita saudade trabalhei mais de 20 anos Volkswagen 👍 muito boa empresa. Sai de lá aposentado saudades dos amigos
Foi o vídeo com final mais gratificante que assisti nesse canal ate agora. Meus parabéns amigo. Esta fazendo um lindo trabalho para nos amantes de automóveis e caminhões.
Tive uma 1979 durante 23 anos. De1995 a 2018 , tenho muita vontade de comprar uma Kombi de novo, é muito útil até hoje,se comprar com certeza será o meu xodó. Parabéns Kombi.👏👏👏
@zenildagomes650
2 жыл бұрын
Se tem quantos anos hoje é o que 70
A Kombi e o Fusca eu os considero os dois carros mais icônicos do universo automobilístico! Obrigado e parabéns pela postagem do vídeo!
A komb fez parte da minha vida,trabalhei 40 anos em uma conc.VW.
Obrigado pela detalhada história da icônica Kombi. Eu comprei a minha 79 com dois carburadores em 82 e devido à ela poder carregar tanto peso comecei em 83 entregar revistas na Califórnia e isto tornou-se minha carreira por 35 anos. Eu mudei para Ford Econoline 350 que carrega muito mais peso mas a Kombi terá sempre um lugar especial em meu coração. Um veículo único!
Só resta saudades. No tempo de criança com meus 9 anos, meu pai tinha uma 6 portas. Era nosso carro de passear e trabalhar também..
Com muitas saudades me lembro da corujinha do meu velho. Era preta com frizos de alumínio e faixas brancas. Muito linda.
Aprendi a dirigir em uma kombi. Gratidão pela pão de forma
20:00 E essa linha de Produção era grande. Passei por ela Algumas vezes entre 2010 e 2013, na hora de ir pro almoço quando tinha treinamento lá na Anchieta
Deixou saudade mesmo. Passei a minha infância indo de kombi (modelo antigo) para a escola e em 1997, compramos uma, azul, que temos até hoje.
Kombi é muito bom. Carrão lindo da poxa. Tanto quanto as veraneios da GM. 🇧🇷👍🏻💚💛
Kombi, Fusca e o 1113 são os carros mais famosos do Brasil. Não é a toa que eles têm descendência alemã.
@fabiomaia7472
4 жыл бұрын
CONCORDO!!
@IgCR2
4 жыл бұрын
Perfeito!
@oligan___miniaturas
4 жыл бұрын
Falou tudo cara . 3 projetos feitos para durar 50,60 anos . Vc vê 1113 por aí amarrada de corda e arame e não para de trabalhar
@omaisqueridodobrasil9438
4 жыл бұрын
@@oligan___miniaturas Sim sem sombra de dúvidas.
@donifreitas2010
4 жыл бұрын
Pena que a volkswagen deixou se levar pela arrogância enquanto tinha os velhos e excelentes motores a ar o boxer e os AP era lider, pois os veículos eram robustos, economicos, de mecanica barata e muito confiável agora esses motores da Volks infelizmente são descsrtaveis enquanto um fusca e passat chegavam a rodar até 500mil km sem retifica os atuais gols não passam de 150mil os primeiros gol g5 nem chegavam a 70mil e o motor fundia erro de projeto. Outro veiculo classico é o gm opala
Trabalho com Kombi faz 36 anos! Gosto muito e ainda tenho uma 2012 e essa reportagem foi uma das melhores!
BOM DIA, EXCELENTE VÍDEO!! A KOMBI SERVIA E ATÉ HOJE, SERVE PRA TUDO: LOTAÇÃO, ESCOLAR, POLÍCIA, BOMBEIROS, AMBULÂCIA, CORREIOS, LANCHONETE, CHURROS, SORVETERIA, FEIRA, RECICLAGEM, ETC. ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!!
@marques8137
3 жыл бұрын
Fábio Maia e até para carro fúnebre.
@fabiomaia7472
3 жыл бұрын
@@marques8137É MESMO, TINHA ME ESQUECIDO DESSE DETALHE!! EU JÁ VI MUITA KOMBI REBECÃO!! VALEU...
@marques8137
3 жыл бұрын
@@fabiomaia7472 kombi rabecão?
@marques8137
3 жыл бұрын
@@fabiomaia7472 o que eu me referia, era que se usavam as peruas kombis também para levar o caixão do velório para o cemitério - igual faziam com a Caravan (a perua do Opala) ou as Stations Wagons, ou a Saveiro ou pick ups com adaptação.
@fabiomaia7472
3 жыл бұрын
@@marques8137 BOA TARDE, AQUI EM SÃO PAULO A GENTE CHAMA, TANTO O CARRO QUE RECOLHE DEFUNTO., TANTO O CARRO FÚNEBRE DE REBECAO. ABRAÇOS!!
Possui um ano 96,e anida hj sinto saudades,trabalhei por muito tempo nela,e tenho varias experiências boas e ruins também kkk
A Kombi com à sua HISTÓRIA marcou muitas gerações e nossos corações também. Parabéns pelo vídeo!! Bacana!!
Jamais haverá alguem que substituirá a nossa querida Kombi, que nos acompanhara em nossos corações brasileiros.
@daviodavi8205
Жыл бұрын
@picanha paulo FIORINO
Meu pai teve 4 Kombis, todas no modelo luxo, com forração interna e pintura bicolor, o carro ideal para uma família de oito filhos. Nela aprendi a dirigir, e nela debutei na pilotagem de estrada, nas viagens no final do ano do Rio para BH. Também nela aprendi a "por pega" com outros amigos cujos pais tbm tinham Kombi. Deixou muitas saudades..... Todas foram do modelo "corujinha".
Show! Por mim, e acho q mta gente tbm pensa assim; a kombi nunca era pra para de produzir aqi no Brasil !
@Sunsa0
4 жыл бұрын
Poderia ser modernizada, mas..... VW Brasil fez oq... usou a mesma carroça durante 40 anos.
@sandrocosta4747
4 жыл бұрын
Vdd. Só não deveria para.
@sandrocosta4747
4 жыл бұрын
Se todo mundo ia fica feliz com t3, eu não sei. Só sei q ah kombi tornou uma marca no Brasil. Literalmente!
@cepibolla
3 жыл бұрын
Culpa Da Própria Volkswagen, Não Quis Botar Freio ABS, Eu Iria Trazer Uma VW T4 Ou T5
Tenho uma 2012 muito nova e original. Não existe outro carro com a dirigibilidade da Kombi e o prazer de poder transportar toda a galera junto.
3 жыл бұрын
bacana
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏 muito bom saber como começou a história da Kombi, triste em saber que a VW não continuou com sua produção.
Veículo espetacular, tive o prazer de ter uma importada ano 1970 com porta de correr e toda reforçada.
3 жыл бұрын
👍👍
Tinha uma grande dúvida pq a Kombi tinha saído linha Agora não tenho mais 😃🤝 Obrigado QRA
@rc_alpha1869
4 жыл бұрын
vc por aqui
@cepibolla
3 жыл бұрын
Lei Dos Freios ABS Em 2013.
@mauriciobaumgartner2682
3 жыл бұрын
Eu também.
Que conteúdo completo QRA, Parabéns por este excelente conteúdo. A kombi até hoje deixou uma lacuna no mercado brasleiro: preço , robustez e multiutilidades.
Muito bom e completo o vídeo. Detalhes: O importador inicial foi a BrasmotÔr (e não BrasmÓtor ::); a manivela de partida era para acionar o motor no caso de problemas no motor de arranque ou na bateria. O próprio Sedan dos anos 1950 a 1951 tinham a possibilidade de serem acionados por manivelas. Ao pé da letra, Kombi era o veículo com janelas e bancos removíveis. O sem janelas, Furgão....
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
Têm que continuar a fabricação da Kombi... Muito show... Principalmente as últimas com motor 1.4 flex...
Muito obrigado... foi emocionante, muito bem contado!!!
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍obrigado
Kombi sem dúvidas fez parte de muitas gerações. Difícil ver alguém que nunca andou em uma. Show, mais um belo trabalho QRA!
@petrvs_lefebvre
2 жыл бұрын
Eu nunca tive mas já andei em mais de uma.
Gratidão por postar essa bela história
Saudades da minha infância meu tio puxava a criançada na kombi e eu e a molecada ia solta no famoso chiqueirinho lá atrás fazendo a maior bagunça bons tempos!😁
Que saudade foi no meu tempo,Gostei.
Kombi, a topa tudo. Aprendi a dirigir numa delas. Fácil de dirigir, sem implicações de instrumentos de controle e parceiro na em tudo. Levava até. 1 time de futebol dentro, com reserva e tudo. Tempo bom. Não é a toa que deixou saudades. Fosse pessoas oi cargas, dava pra socar até o teto.
Nostálgico, quase chorei. Eu adoro minhas duas Kombis ! !!.
Toda la linea de VW. son mi familia. 48 años trbajando con estos maravillas de veiculos conosco desde las combis alemanas de 30 caballos motor 1.100 cc con generado de 6 voltios con soporte del gerador unido en una pieza al carter . Saludos por tan buena exposicion de los VW
Um excelente carro. Gosto muito.
Maravilha! Apesar dos pesares muitas pessoas tem um carinho especial por este carro.
Sem dúvida a Kombi é um carro fantástico, multiuso e bonito. O barulho do motor AP é inconfundível. Na empresa que trabalho, o dono tem essa última versão, " Last edition 56 anos". Vídeo muito bom, de muita qualidade.
Eu tenho uma Kombi 2001 e adoro mesmo com sua dureza, peso e barulhos!! E seu canal é top ultimamente é um dos meus preferidos parabéns!!!!!
Melhor documentário sobre a Kombi que já vi até hoje.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Legal esse vídeo! Ela participou bastante na minha vida! Foi o carro que meu pai levou a minha mãe pra maternidade pra eu nascer e depois foi o carro que eu foi pra casa, pelo menos era uma kombi nova e já tirava onda com uma Kombi modelo novo em 1976! Rs. Andei muito em Kombi escolar. E em outros momentos em família quando tinha que sair com tios e primos, pra ir na praia, pescar e acampar! Era o carro valente e pau pra toda hora! Neguem queria colocar os carros de passeio pra estás farras, muito menos meu pai que nessa época já tinha outro carro e novo.
Ja tive oportunidade de dirigir uma kombosa pelas ruas de Campinas e Ribeirão Preto... É uma sensação incrível, tal qual dirigir um fuke...
Historia do Brasil. Ate me emocionei. Ta de parabéns.
3 жыл бұрын
👍obrigado😊
Sou fã da Kombi parabéns pelo vídeo muito honesto aos detalhes
Show meu amigo. Um dos clássicos absolutos do Brasil. Meu sonho é um dia ter uma Kombi! Abraço!
@TheRogerRoos
Жыл бұрын
Voltei, pq sempre é bom ver essa história, ainda não comprei a Kombi, mas vai acontecer
Já tive uma kombi corujinha ano 75 muito boa que saudade
Caro amigo, sem dúvida este é um dos melhores vídeos que vc produziu. PARABÉNS FICOU SHOW!!!
Pode ter suas limitações mas é o melhor veículo já fabricado no mundo , para seu propósito , projeto de gênio.
Eu tenho uma história de amor com esse veículo pois quando eu tinha dez anos na decada de 60 meu avô tinha uma. Famila grande,mas naquele tempo em que cinto de segurança era apenas enfeite, viajavamos de sp até brasilia nela. Apesar do aperto,a viagem era uma diversão para todos. Quando alguém soprava um peido fedorento, meu avô com cara de réu, parava o carro e mandava descer todo mundo até o ambiente voltar ao normal para seguirmos viagem.
2 жыл бұрын
👍 top
É LINDA DE.MAIS.TENHO SAUDADES,POI EU JA TIVE UMA😅😚🤐😥
Rapaz deve ter dado trabalho pra pesquisar tudo isso, parabéns ótimo vídeo deu até dó de ver as últimas tudo enferrujada e abandona ☝️👍👍👍👏👏👏
2 жыл бұрын
foi mesmo 👍👍👍👍👍👍👍
O melhor documentario de Kombi que ja assisti !
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
2 жыл бұрын
muito obrigado
Esse carro ficou na história!
Aprendi a dirigir em uma kombi corujinha ano 67. Um carro grande , para uma família grande. S A U D A D E S.
Slk a Kombi fez parte da minha infância e até minha vida ❤️
Em 2007 já se tinha Chevrolet Zafira (que atracou por aqui em 2001), Fiat Doblò (que chegou em 2002), Citroën Berlingo, Peugeot Partner e Renault Kangoo, e ainda chegaria a Nissan Grand Livina em 2010. Todas concorrentes da Kombi como opção de minivans e furgões leves -- ainda tinha o também veterano Fiat Fiorino como furgão leve. Já para o segmento de vans maiores, a lista era pesada. A partir de 1992, teve a chegada da Renault Trafic, Asia Topic e Kia Besta (já mencionadas no vídeo, a Besta ainda teve uma nova geração em 98 com direito à versão GS, estendida, que lembrava a Topic), Mercedes-Benz 180 D (antecessora da Sprinter), Chevrolet Trafic (mesma Renault Trafic, chegou em 95), Mercedes-Benz Sprinter (chegou em 97 sucedendo a 180 D), Hyundai H100, Mitsubishi L300 (essas tiveram vida curta por aqui), Iveco Daily, Fiat Ducato (que ainda traria suas "irmãs gêmeas" Peugeot Boxer e Citroën Jumper em meados dos anos 2000 -- a Ducato chegou em 1998), Renault Master (chegou em 2003) e Ford Transit (terceira geração, chegou em 2008). H100, Topic, Besta, 180 D, Trafic, L300, Boxer, Jumper e Transit já saíram de linha.
Excelente matéria com todos os fatos narrados corretamente parabéns
3 жыл бұрын
👍obrigado😊
Amigos gostei muito importante vê um cenário bonito trabalhe bastante tempo com elas
Marcou minha infância uns dias desse passou uma aqui
👏👏👏 Melhor explicação, Você é demais. Continue assim 🙌
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Belíssima pesquisa! Parabéns.
3 жыл бұрын
👍obrigado😊
Interessante. Muito bem contada a estória da kombi. Lamentavelmente quando do motor diesel não prosperou porque esquentava demais. Poderiam aquela época, 83 e 84 ter se dedicado mais. Era a melhor mini Van.
2 жыл бұрын
👍👍
Parabéns pelos seus vídeos! São ótimos, continue assim sempre 🙏🙌
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
nostálgico! quase chorei. heheh
cara chorei nesse final que pena carro maravilhoso poxa fico triste ADEUS KOMBI
Só quem trabalhou na linha de montagem da Kombi na planta Anchieta em SBC, sabe o alívio q foi ela ter acabado!!! Nostalgia é só para quem andou, dirigiu ela, p quem montava não!
Que lindas estas kombis..o único veículo para transportar pequenas cargas que fica entre os eixos..o único veículo melhor que a kombi.e a própria kombi..... abraços de Minas gerais....
Esse vídeo é incrível!! Fico imaginando o trabalho que você teve pra reunir todas essas informações... Parabéns!
2 жыл бұрын
Muito obrigado 😁
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍obrigado
17:53 No lançamento no Salão do Automóvel o povo só passava em volta. Aí só dei um toque no meu colega : " Vou abrir a Tampa do Motor". Encheu de gente em volta na hora
Pena que pararam de produzir, vai fazer muita falta.
Melhor vídeo que já vi sobre a história da Kombi: PARABÉNS 👏🏻👏🏻👏🏻
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Poxa, deu vontade de chorar, trabalhei muitos anos com Kombi
3 жыл бұрын
👍
Parabéns, muito lindo Faz recordar o passado, por sinal com muitas vitórias com a Kombi Show
2 жыл бұрын
👍👍valeu
O final foi tão emocionante, na minha cidade tem uma Kombi exposta na concessionária, mas acho que ninguém se atreve a comprar porque deve passar de 100 mil reais!
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Amei!!! não sabia que a combi era parente do fusca.