voltei pra contar meu relato , coloquei no meu fusion , com menos de 1 mês a Luz da injeção ascendeu , na marcha lenta ele tava dando algumas falhas. tirei o difusor o carro voltou ao normal .. o barulho ficou muito bom , só que infelizmente não deu certo. foi como um aprendizado pra mim. no meu carro não deu certo

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Exato ele altera muito a leitura da sonda do escapamento que prejudica a central do motor e a injecao tem q ficar trabalhando q nem doida para entender oq esta acontecendo e por este fato acende luz de injecao

@gicaindi

Жыл бұрын

Tenho difusor a um ano em um Fusion Titanium 2014, nunca tive problemas!

@lor1nn821

4 ай бұрын

onde vc colocou?@@gicaindi

@gicaindi

4 ай бұрын

@@lor1nn821 em uma mecânica de confiança especializada em carros nacionais e importados!

@edsonsouza1080

2 ай бұрын

Onde vc colocou?​@@gicaindi

Cara a sua explicação foi muito alto como construtiva uma pessoa do grupo Chevrolet Cruze no WhatsApp estava comentando que ele ia colocar o difusor no Cruze dele e eu falei que era prejudicial ao motor e para comprovar isso eu mandei o seu vídeo no grupo e lá ficou bem claro todas as possibilidades de problemas que podem acontecer ao colocar o difusor Graças as suas explicações muito obrigado pelo conteúdo

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Tamo junto 👊 meu querido qualquer coisa estamos por aqui. Fico feliz em ter ajudado e contribuido com este conteudo 😀

Foi ótima suas explicações tenho um corola queria instalar um, mas agora já não vou instalar mais! boa👍

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Boa fico feliz em ajudar, a ideia é alertar qual é o real impacto do aparelho na injecao original de um carro

Parabéns pelo vídeo, ficou muito didático! Deu pra entender bem os problemas que podem ocorrer com a instalação do difusor.

@NOBREMOTORSPORT

5 ай бұрын

Tamo junto meu amigo, fico feliz em ter ajudado com o nosso conteudo

Excelente explicação! Agradeço demais!

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Tamo junto 👊

Show Nobre. Tava pensando em colocar o difusor por conta do preço. Me ajudou muito

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Nada meu querido espero ter ajudado, infelizmente não existe mágica nem sempre o custo benefício mais barato te entrega o melhor resultado oi resultado mais seguro

Caramba , estava agendado para colocar um difusor hoje ! Ja não vou mais !! Obrigado pelas dicas valiosas

@factoryx2714

Жыл бұрын

bota depois do catalisador, só n poe downpipe

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

@@factoryx2714vai fica aquele ronco de carro velho 🤣

Caraca , já tinha comprado e agendado para instalado no meu virtus , mais não vou mais ...valeu

Sábias palavras faz todo sentido a explicação sem dúvidas, eu nunca tive difusor e sem falar a ressonância que dá sempre tirei o abafador traseiro só e soldava um cano e saía as ponteiras de 4 polegadas inox ficava show o ronco mais mesmo assim com escape original parecia que a pressão do ar era mais precisa e o carro tinha mais fôlego e mais econômico também!

@NOBREMOTORSPORT

7 ай бұрын

Seja sempre bem vindo ao canal. Tamo junto 👊

@Joaoblessed_

7 ай бұрын

@@NOBREMOTORSPORT tamo junto irmão 🤝🏻

Estava pensando em colocar no meu carro, já não vou mais kkkkkk muito obrigado pelas dicas.

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Tamo junto 👊 importante sempre explicar por completo

Obrigado pelas dicas, desisti de colocar

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

É eu nao colocaria pois acho q acaba influenciando muito na injecao eletronica do carro uma vez q ele a todo momento que é aberto e fechado muda a leitura do sensor do carro e influencia diretamente na injecao. Escap feito ele fica para sempre igual o fluxo e mesmo q a injecao tenha q se ajustar ele se mantem sempre igual e geralmente quem faz escap esportivo ja faz remap junto assim o remap ja ajusta da forma correta para aquele escap esportivo. Ja no caso o difusor ele nao tem um padrao uma hora esta aberto outra totalmente fechado e isso influencia muito na leitura. De inicio parece uma solucao magica porem depois de pesquisas percebi q nao é a melhor escolha

Parabéns pelo conteúdo irmão ia colocar no meu veloster se já vou desconsiderar

@NOBREMOTORSPORT

8 ай бұрын

Tamo junto meu amigo a ideia é ajudar sempre, seja sempre bem vindo

Cara esse vídeo é sensacional parabéns mesmo meu Brother Tmj

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Tamo junto 👊 e seja sempre bem vindo ao canal 😀

@rodrigolucashernandesperei879

Жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT Obrigado amigo, eu mesmo era um cara que tinha ideia de levantar o giro do carro na função S no Audi A4 e com o giro já alto abrir o Difusor kkk que cagada eu ia fazer, bom o começo da cagada ia ser instalar o difusor nele kkk, eu já vinha pesquisando e sempre achei que algum faria, pois quando o cano da vazamento até mesmo na parte de traz, a sonda já não faz a leitura correta, imagina do nada abrir o cano próximo as sondas

Boa dica, eu uso no meu g3 ap e percebo q quando abro perde potência é mais pra fazer barulho mesmo, vou meter um dimencionado e fazer uma escap completo tinha até pensado em deixar mas depois dessa não vou mais🤙

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Boa, tenho certeza q vai curtir muito mais o ronco de um escap feito alemndoa reaultados

naquela acelerada forte antes de abrir o difusor que tem toda graça kkkkkkkkkkkkkkkkkk paaa paaaa ruuuuum

Concordo em tudo que foi dito, porém acredito que os problemas só aconteceriam se o difusor fosse instalado antes do catalisador, depois do catalisador temos o intermediário e o abafador que tem funções apenas de diminuir/abafar o ruído gerado pelo motor, pelo que entendo (que é muito pouco) toda a leitura e transformação dos gases é feita entre o coletor e o catalisador, depois é só redução de ruído.

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Entao em geral grande parte tira o caralizador e coloca o difusor ai da os problemas

@bolosdasindy

Жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT Boa Tarde amigo, e se colocar logo após o catalisador? Acha que fica bom?

@gagau4543

Жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT Responda as perguntas sobre a instalação após o catalizador, acredito que assim como eu muitos estamos com essa dúvida. E segundo o comentário acima faz total sentido essa afirmação.

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

@@victormatheustorresdebrito6806 Apos o catalizador é menos mal mas tb influencia na lwleitura mesmo assim

@fabimz1000R

Жыл бұрын

Falou tudo que eu penso e já ouvi falar

Isso que vc falou depende do local onde a peça foi instalada e do mecânico sem noção, tive um Onix ltz 2017 e já usei dois tipos de difusores um inox e outro de aço carbono, sobre potência essa coisa não gerar nenhuma potência e só serve pra fazer barulho. Pq tanto os fabricantes super edition e bypass da uma ótima explicação sobre isso que vc falou... Não gera problemas e sim a má instalação que irá gerar o problema 👍👍

@GustavoSalun

3 ай бұрын

Você perde garantia e pode ter problema com seguro caso bata o carro?

Olá excelente vídeo é explicação! Tenho uma bmw 428i e queria um ronco mais esportivo, não barulhento…. O que sugere? Indica algum profissional/ loja para o serviço?

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Recomendo colocar entre dois abadares originais a valvula, a loja q eu sempre faco meus servicos se chama navega escapamentos

Tenho difusor no meu carro, e toda vez que eles esta aberto parece que o carro fica mais fraco

Meu carro tem Difusor, super ToP, não perde Potencia Nenhuma, top mesmo, Coloquei o Difusor após o Catalisador e após o Abafador Intermediário. COM certeza a Sonda Lambda não tem nenhuma dificuldade para ler a queima dos gases!!! Isso depende da posicao que o difusor é colocado....

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Exatamente depende da posicao no seu caso ficou perfeito

@robson6103

Жыл бұрын

No meu Prisma também não está perdendo potência, e também não tá consumindo mais. Muito pelo contrário, estou acelerando menos, pois é uma barulheira danada. E também estou trocando as marchas antes de 2 mil Rotações. Ficou mais econômico. Não me arrependo de ter colocado. Os pedestres desatentos sabem que eu estou chegando sem precisar olhar. E também estou levando menos fechadas de outros carros.

@gameplaygolias4621

Жыл бұрын

Mais você sente recionancia dentro do carro? Incomoda bastante?

@user-sn3pp2jy6v

3 ай бұрын

No meu audi não perdeu potência nem o gasto aumentou, ele foi instalado depois da sonda no meio do carro e o barulho ficou sensacional

@willianagapevieira5079

Ай бұрын

Difusor é furada.

Meu carro deixei o escape mais livre, deixei só o abafador traseiro. Sentir que perdeu torque e o carro falha em baixas rotação, depois comecei a estudar isso, e entendi q se deixar muito livre para os gases sair rápido não é bom pro sensor de oxigênio. Vou colocar pelo menos dois ou três abafadores

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Boa, muitas pessoas tem q falsa impressao q deixar o mais livre possivel vc consegue o melhor resultado mas como tudo na vida tem um ponto de equilibrio

Me salvou ia colocar no meu Civic, não vou colocar mais

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Tamo junto 👊

que eu saiba as injeções eletrônicas novas trabalham em regime fechado, ou seja elas se adaptam a qualquer mudança de pressão de ar, entrada e saida tbm, e fora que, os difusores são colocados lá pro final do espace, beem longe dos sensores.

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Isso depende muito tem muita gente q coloca logo no inicio do escap o difusor esse é o primeiro ponto, o segundo ponto é se a injecao se adapta a qualquer coisa entao como se explica as pessoas q colocam o difusor e acende luz de injecao??? Nao deveria acender entao ja q vc diz q a injecao se adapta a qualquer coisa nao concorda??? Tudo tem seus limites e por mais q ela tenha uma margem de folga para se adaptar nao é bom vc fica andando com a injecao doida se corrigindo o tempo todo. Se for pensar assim vc pode entao andar em um carro com gasolina em um carro q é etanol ou um carro etanol andar na gasolina, a injecao se adapta nao é? No geral um carro q tem um sistema de escapamento constante q sempre esta com mesmo fluxo e tem um mapa feito para isso é o melhor resultado e o mais seguro.

Legal isso aí top

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Tamo junto 👊 seja sempre bem vindo

Vídeo top de mais like e inscrito... amigo meu carro já veio com difusor e uma 320i 2017 porém o difusor é no final foi feito um trabalho até "bem feito antes de chegar no último abafador tem uma ponteita no final bem perto da saída original a ponteira e até "bonita" sabe dizer se é menos prejudicial???

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

O mais prejudicial é quando a galera coloca antes de todos os abafadores o menos prejudicial é quando é colocado quase no final do escapamento perto do porta malas. tamo junto seja sempre bem vindo ao canal

@ytalopaula8169

Жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT muito obrigado pela resposta. Parabéns pelo canal

Faz vídeo de dinamometro provando a teoria. Tem vídeos no dinamometro provando o contrario do que disse, seria bom o dinamometro

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Referente ao sistema de escapamento original ele melhora porem referente a im escapamentk feito de performance ele perde potencia alem de deicar a sonda de leitura meio doida nesse abre e fecha toda hora a valvula do escapamento

Boa tarde amigo,ótima explicação, agora me tira uma dúvida, se eu colocar o difusor e após o downpipe e cocolocar um abafador esportivo no final dele da problema tb? No caso seria um motor 1.8 20 valvulas turbo...a ideia é deixar um lado original e o outro lado sem o intermediário entende?

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Vixi nao entendi como q seria me chama no instagram q te ajudo sim

mais vejo varios videos testanto no dino o ganho de potencia com o difusor

Aí vc ve outros vídeos de carros com remap, intake, downpipe, e colocam ecape direto ou algum abafador esportivo, com ganho de ate 10 cavalos so por causa do escape

@NOBREMOTORSPORT

Ай бұрын

Sim pois são escapamentos dimensionados para ganhar potência vc pode fazer vários tipos de escap e alguns perdem potência outros ganham. Montar um escap não é somente colocar cano sem abafador tem um estudo por trás disso com curvas e abafadores para poder tirar o melhor resultado.

Tenho um Honda Civic automático queria mto ver o Ronco dele mais depois q vi seu vídeo fiquei c um certo receio. Será q teria de algum jeito q ficaria bom pra colocar nele ou só fazendo o escape novo ?

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

O ideal seria um escap dimencionado correto mas se quiser colocar a valvula colocaria entre dois abafadores originais para nao interferir tanto na leitura

Pretendo colocar o difusor depois do intermediário perto do silenciado traseiro e com um abafador depois do difusor. Será que dar problema ou por estar no final e com abafador dar dá uma amenizada na vazão de gás ?

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Da forma como vc descreveu fica bom e nao vai influenciar na sonda que faz a leitura

Tem vídeo seu falando sobre só o abafador esportivo? Se não tiver, pode me dizer se ele é prejudicial também pro motor?

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

O grande problema de uma valvula que abre e fechq o tempo todo é q vc nao tem uma constancia na leitura do sensor. Quando vc coloca abafadores esportivos eles sempre vao se compartar igual nunca vao mudar. Ja a valvula vc pode abrir e fechar o tempo todo e isso é oq causa os problemas

Olá. E a pressurização que alguns falam que prorroga a vida útil dos turbos, principalmente dos turbos originais, tipo TSI?

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Nao sei te informar com certeza se preserva ou prejudica neste caso

Tenho um jetta tsi 211, coloquei apenas o downpipe de 2,5mm, tem horas que acende a luz da injeção. O que pensa sobre downpipe, pois o catalisador é eliminado. Parabéns pelas explicações. Me tirou de cabeça

@NOBREMOTORSPORT

11 ай бұрын

Downpipe o ideal para nao acender a luz seria colocar um espacador de sonda quando nao tem remap no carro pois a sonda le mais que o original e entende que algo esta errado, o pessoal coloca o espacador afim de enganar a sonda para nao acender a luz. O ideal seria fazer o remap assim vc mantem a sonda no lugar certo e o modulo do carro faz a leitura correta e nao acende a luz pois o remap ja esta programado para maior potencia e sabe que nao tem mais catalizador

@renatocaldeira7290

11 ай бұрын

O meu tem o espaçador, mas de vez em quando acende@@NOBREMOTORSPORT . Acho que o proximo passo vai ser colocar o racechip + o shiftpower pois posso vender as peças depois e com o remap, colocou, so tirando e perde o que fez. Que acha? Obrigado pelas explicações e show de bola o video

Cara , eu ia instalar no meu veículo 0km mas depois desse vídeo tirei uma dúvida importante! Com certeza aumento de combustível eu já esperava mas demais danos não vale a pena ! Como meu Pai dizia : O Engenheiro estuda meses p desenvolver um veículo e vai você um “ cabeça vazia “ querer mudar o que foi testado ? Kkkk ele tinha razão ! Manterei original

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Boa escolha fico feliz em ter ajudado, tamo junto

Tenho um astra o ideal seria eu manter o escape original e remover o catalisador e colocar o difusor no final perto do último abafador? Ou refazer o escape todo com diâmetro de 2 e 1/4 com dois abafadores bons ? Em ambas as idéias eu vou por 4x1 e remapear mas queria saber qual ideia é melhor busco ronco esportivo e um certo ganho de desempenho...

@NOBREMOTORSPORT

6 ай бұрын

Vc vai obter o melhor resultado de ronco e performance fazendo o escap completo sem duvida. Acredito q o escap de 2 1/4 vai ficar bem legal sem catalizador e com um ou dois abafadores esportivos vc vai conseguir um ronco bem bonito e tb melhorar a performance do seu carro

Tenho uma BMW 320i nunca tive problema

Então o correto é instalar entre o catalizador e abafador intermediário? É isso? E também se alcança um ronco mais esportivo, acredito.

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Exato

@marcoantonionogueiramagalh7313

2 жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT valeu, cara! Mais um inscrito.

Meu amigo vc tem que especificar sim vc colocar o difusor antes ou após as sondas

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Ideal apos a sonda se colocar antes ela nao le nada e acende luz de injecao

@RafaelRamos-sk2vo

16 күн бұрын

Sabe onde fica a sonda de um celta 2008?​@@NOBREMOTORSPORT

Rapais acabou de salvar meu motor kkk, eu ia colocar, sabendo q perderia potência, mas n sabia que isso poderia estragar o motor, obg e parabéns pelo vídeo.

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Tamo junto 👊 meu amigo qualquer coisa estamos a disposicao 😀

Valeu pelo vídeo amigo! Agora não vou colocar mais! Tenho um polo 200 TSI(eu sei que hoje em dia não pega bem falar que tem um polo🤣), o que recomenda para o motor ser mais barulhento? abraços

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

😂 recomendo fazer um escapamento esportivo, tera bons resultados de ganho de potencia alem de um ronco mais bonito. Du tiraria dois abafadores originais e colocaria um abafador da marca RF

Já ia comprar um pra mim não vou mais c4lougethp mais oq vc falo sobre um kit intake ? Poderia fazer um vídeo né

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Agradecemos pelo seu comentario, seja sempre bem vindo ao canal😀

Olá! Queria aumentar o ronco do veículo de maneira bem conservadora, colocando só um abafador esportivo, mas nada escandaloso, meu veículo é um A3 1.4 18/18, tem algum contra ou dica? Consegue me indicar alguma marca/modelo? Obrigado!

@NOBREMOTORSPORT

6 ай бұрын

Indicaria tirar o abafador intermediario e deixar o abafador final original o resultado é muito bom

por favor me tire uma duvida, coloquei um difusor de inox 304 apos o catalisador do meu carro (sandero stepway 2019 1.6 carro aspirado ) antes do intermediario. Nao tirei nada do carro apenas adicionei ele. Posso ter problema de leitura de injecao eletronica? utilizo ele mais aberto que fechado.

@NOBREMOTORSPORT

3 ай бұрын

O ideal era ver o quanto ele esta afetando no fluxo e na leitura e ver tb se o modelo do seu carro tem uma sonda ou duas no escapamento pois existem modelos q tem sonda antes do catalizador e sonda depois do caralizador

Tenho 1virtus tsi e gostaria de colocar um difusor entre o ultimo abafador e o intermediario apenas para ter um pouco de ronco a mais oque me diz sobre isso acha que pode gerar muitos problemas ?

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Sem problemas vai ficar um ronco legal e nao vai influenciar na leitura

Em injeção direta também da esse problema? Range Rover Evoque? Porque nos medidores de potência os carros aumentam de 3% de potência quando o difusor está aberto?

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

O ganho ele so acontece quando o sistema de escap original é muito mas muito resteitivo q dao raros os casos, Mas no geral nao recomendo o uso de difusor

@Tchepampa1

Жыл бұрын

A range Rover já é uma marca que dá problema sem mexer em nada.

Ola, tenho um camry 2007 coloquei um difusor infelizmente. Lamento nao ter visto o video antes. Se eu deixar o difusor fechado para sempre, fazer de conta que nao existe, estarei livre das consequencias referidas como consumo maior, queda potencia e ate mesmo danos no motor?

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Infelizmente nao é a melhor escolha um difusor a primeira vista parece ser a solução magica e barata mas sabemos que isso nao existe

Boa noite, irmão! Coloquei um abafador no A4 2012 2.0 turbo, logo após o catalisador, mas antes de todos os abafadores. É tranquilo mantê-lo sempre aberto?

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Logo apos o catalizador nao recomendo pq aumenta muito o fluxo dos gases e acaba interferindo muito nas leituras

@guilhermegjfreire

2 жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT obrigado pela resposta! 👊🏼👊🏼

Olá bom dia! Fiz uma troca de veículos, passei minha captiva 3.6 4x4 2009 v6, o cara tirou o abafador original e instalou um difusor, com 4 dias o motor travou, ele estava na estrada e acionou o difusor através do botão dentro do carro, isso pode ter ocasionado a quebra do motor?

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Boa noite, tudo bem? Bom neste caso seria necessario avaliar os morivos da quebra e desmontar para entender oq aconteceu, porem como resaltamos no video assim que se abre o difusor ele altera o fluxo dos gases do escapamento assim influenciando diretamente na injecao de combustivel que vai para o motor, e assim fazendo com que o sistema de injecao do carro tenha q trabalhar mais e ficar mudando o funcionamentk por conta dessa abertura e fechamento de difusor. Pode ser sim por conta do difusor ou por conta de outras coisas q nao tenham relacao com ele. Neste caso acredito q é interessante levar em uma boa oficina e descobrir qual foi a falha que fez com que o motor travasse

@thiagoferreiradasilva3492

2 жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT boa noite meu amigo, retificando oq eu havia enviado antes, da minha captiva o cara modificou o sistema de descarga, retirou os catalisadores originais, retirou o intermediário que fica no meio do carro e no final instalou o difusor, isso ele andando com o carro na estrada acionou o difusor com giro alto, foi isso que travou o motor. Está no mecânico para fazer o laudo.

Amigão boa tarde beleza ? Tenho um fusion titanium , estava querendo colocar um difusor , você me indica se posso colocar sem problemas, se não danifica turbina e qual local colocar se não houver problemas? Obrigado

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Boa noite, tudo tranquilo. Recomendaria colocar apos o catalizador e o primeiro abafador desta forma nao interfere tanto no sistema de escap original de fabrica nem na leitura do escap. Essa é apenas uma sugestao do q eu faria se fosse meu carro

@senhorlegendario

7 ай бұрын

Você colocou? Teve algum problema?

A sonda lambda fica antes do difusor, ela existe para analisar o gás resultante da mistura de etanol e gasolina ou da queima de um deles. Na minha humilde opinião o difusor não interfere em nada, embora eu também não goste dele. A quantidade de ar que entra é sai não altera.

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

O difusor aberto ou fechado intefere diratamente no fluxo dos gases q estao passando pelo sensor da sonda lambda, Uma vez q o difusor esta aberto o fluxo aumenta inteferindo diretamente na leitura do sensor

@oscarreboucas720

2 жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT o sensor está lá para isso.

@oscarreboucas720

2 жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT a sonda lambda fica no catalisador, portanto antes do difusor.

@COMOVENDERONLINE599

Жыл бұрын

o que chamam de difusor no brasil ? em portugal é apenas o plástico da parte do para choques traseiro com saídas desportiva para instalar ponteira

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

@@COMOVENDERONLINE599No brasil é um Y q se coloca no escapamento com uma valvula que abre e fecha para deixar o ronco mais alto ou ronco original

Cara vc sitou carros importados no vídeo. Em um vectra gls 2.2 2001 teria problema tbm ?

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Todos os carros de injecao eletronica utilizam o sensor do escap para fazer a leitura do resultado da queima do combustivel, no caso a sonda lambda, Se altera o fluxo do escap o sensor muda a sua leitura e consequentemente ele intende q tem algo errado com o carro. O papel da injecao eletronica é ler todos os parametros incluindo o sensor do escap. Se for um carro carburado ai ja nao sei se influencia, nao entendo de carburado.

tenho um fusion 2016 AWD, aonde me indica colocar o difusor de escape?

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Colocaria apos o primeiro abafador, ronco fica bonito e nao influencia no sistema original de fabrica de injecao

Vou contar o meu relato… tenho um up tsi, coloquei downpipe e difusor nele, não vi problema algum, pelo contrário. A respeito da sonda, eu comprei um prolongador com catalisador na ponta, daí não acusa erro na injeção. Mas vídeo muito bem elaborado e explicativo. Excelente !

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Tamo junto meu querido 👊

Dica do que fazer para ter um som legal no escape do Audi A3 1.4 TFSI? Exemplo: trocar o filtro de ar por um esportivo, e tirar o último abafador, pode ser prejudicial?

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Isso em geral é o mais recomendado, alem de deixar um ronco legal vc tb tem a seguranca

@jvmarques

Жыл бұрын

Também tenho um a3 1.4, queria colocar um ronco bem de leve. Estava pensando em trocar o abafador final por um esportivo, compensa?

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

@@jvmarquesem geral a galera dos a3 1.4 gosta de tirar o qbafador final fica bonito o ronco e nao fica super alto, resultado muito bom recomendo

Entao amigo instalei um difusor praticamente na entrada do ultimo abafador, o sistema de escape esta original, somente o difusor ali. Para nao haver essa mistura fraca, seria o ideal se eu ja ligar o carro com o difusor aberto se eu fosse utilizar o ronco? E no caso de uma viagem que vou usar ronco original o ideal tbm seria ja ligar com o difusor fechado? No caso a ideia seria evitar esse abre e fecha do difusor. O que você me diz, se puder me responder fico agradecido.

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Oq altera muito a mistura é o ato de abrir e fechar o difusor o tempo todo andando, mas o seu onde vc instalou acredito q nao deva estar inflienciando muito na mistura e acredito q o ronco deva ter ficado legal. Nao recomendamos mesmo colocar o difusor no downpipe ou no coletor de escap pois libera d mais o fluxo e acaba causando a perda de potencia

@TheMisterJoker

2 жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT sim amigo ficou um ronco bem grave, incorpado. O difusor é blindado com controle, foi instalado tbm um pequeno tubo na saida do difusor virado para baixo para nao jogar os gases no assoalho do carro, foi um serviço top. Mas seu video foi otimo me alertou quanto a utilizaçao do difusor. Obrigado.

Aqueles difusores q coloca na ponta do escape pra fazer barulho altera alguma coisa no carro ,pode causar problemas ? Aqueles comprados no mercado livre

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Puts esse eu nao conheco

Tenho um polo tsi , tava pensando em mudar ou o catback, ou colocar um dífusor entre o intermediário e o abafador final, corro risco por ele ser turbo de danificar o motor?

@NOBREMOTORSPORT

3 ай бұрын

Recomendo um catback bem feito e dimencionado voce vai ter um resultado de ronco bonito e no altura correta difusor eu acho q nao compensa. Catback voce sempre vai conseguir um resultado melhor em tudo ronco fluxo de escap e potencia

Fala irmão, to com um A3 1.4T 2017..foi feito remap, downpipe e ta com filtro inbox. Queria um ronco suave mas que eu pudesse diminuir quando quisesse, se eu colocar um difusor entre o abafador intermediário e o final (ambos originais do carro) pode dar problema? Ps: sou mt tranquilo no volante, dirijo tranquilo

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Entre os abafadores originais fica bom pois vc altera pouco o fluxo e o ronco vai ficar bem agradavel

@l.r.l938

2 жыл бұрын

Eu fiz isso uma vez e não mudou quase nada no ronco de um jetta, mas eai vc fez no a3?

Cara, coloquei intake e o difusor em um polo tsi, basicamente eu to fodendo mto mais o meu carro certo? além do difusor puxar mais ar, o intake está puxando o dobro, é isso né? para não estragar de vez meu carro, tiro só o difusor? ou tiro o intake tanbem

@NOBREMOTORSPORT

6 ай бұрын

Nao diria o dobro mas forca sim, o intake se for um intake fechado tipo apr pode deixar se for aqueles intake aberto que pega todo calor do motor e pega toda a sujeira do motor eu tiraria. Difusor substituiria por um escapamento dimencionado

temho uma saveiro robust e gostaria de deixar ela com um som mais esportivo.Teria alguma sugestão?

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Se quiser pode tirar o abafador final ou intermediaria q ja vai fazer uma diferenca no ronco ou colocar a valvuma entre os dois abafadores entre o intermediario e o final so nao colocaria a valvula antes de tudo pq da problema de luz de injecao

Bom dia Amigo, comprei um abafador com difusos com 9 Abertura será se esse pode bar problema. Onde seria o lugar ideal pra colocar.

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Pode ser q sim

Boa noite. Tenho um honda civic, Comprei abafador esportivo intermediário inox e um abafador final esportivo inox, causa algum dano na leitura ?

@NOBREMOTORSPORT

7 ай бұрын

Sem problemas, pois você realizou a troca de abafadores assim mantendo compressão no escapamento correta.

@rodrigonovaes5668

7 ай бұрын

Ok. Muito obrigado pela explicação!

Coloquei num civic g10 antes do abafador intermediário… tem algum risco…?

@NOBREMOTORSPORT

8 күн бұрын

Só andando para ver se vai causar falhas e erros de injeção

tenho um fusion 2011 , coloquei dps do catalizador , tive que tirar o abafador , pode ficar assim ou da problema?

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Sendo depois do catalizador e da sonda do escapqmento sem problema

Coloquei o difusor no jetta gli depois do abafador intermediário, ronco ficou top, ta stage 2, mas na hora de abrir ou fechar o difusor é melhor fazer com o carro desligado??

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Assim ficou top, o ideal de abrir e fechar ele é nunca fazer acelerando forte sempre andando de boa.

@l.r.l938

2 жыл бұрын

Não mudou muito pouco o barulho? Eu tive um 2.0 tsi que tirei o final e deixei o resto original, no mudou quase nada

Pensei em tirar o intermediário e colocar o mais pro final possível o difusor, só irei desligar quando ver bliz ou pegar estrada, isso diminui bastante o danos ?

@NOBREMOTORSPORT

5 ай бұрын

Acredito q sim mas ainda sim o ideal seria fazer escap existem escap q consegue te dar o conforto em viagem e dia a dia e acelerando ronco esportivo que conseguem te dar o melhor dos dois mundos em um só

Tenho intake no meu, queria colocar o difusor depois dos catalisadores ainda seria muito prejudicial? Queria fazer downpipe mas na hora de viajar ficar com o barulhão não dá, ainda mais em viagens longas

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Em geral o correto é colocar ele entre dois abafadores assim influencia menos na leitura da sonda do escap e o eonco fica mais bonito

@lucaspilar8985

2 жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT entendi mano, muito obrigado, ganhou +1 inscrito ✌🏼

@arthurklein3526

Жыл бұрын

e quem não tem mais lambda?

Na saída do difusor aberto instalando mais um abafador esportivo deixando o escape do mesmo tamanho pode diminuir esse desgaste? Isso instalando antes do último abafador.

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Sim poderia tb mas se colocar entre dois abafadores ja reoslve o problema e fica com ronco bonito

@erwinsteigleder4739

2 жыл бұрын

Wenderson, tive a mesma ideia de colocar um abafador esportivo na saída do difusor aberto. Você instalou dessa forma? Ficou legal? Ou você seguiu a sugestão do canal apenas instalando o difusor entre os abafadores?

@williamcdj1253

2 жыл бұрын

@@erwinsteigleder4739 olá eu vou instalar da forma que o amigo , falou na saída do difusor vou coloca um escapamento esportivo..

@erwinsteigleder4739

Жыл бұрын

@@williamcdj1253 William, conseguiste instalar o difusor com abafador esportivo na saída dele? Ficou legal? Tiveste algum problema?

Escapamento normalmente tem 2 abafadores, na minha 320 m sport, foi instalado antes do último abafador, o ronco ficou top, a pergunta é, mesmo se for instalado dessa forma pode dar problema?

@NOBREMOTORSPORT

6 ай бұрын

Oq nao é bom é intalar antes de todos os abafadores, se instalar entre eles nao tem problema

E seu eu usar por exemplo. De semana aberto e fecho no fds, sem ficar abrindo e fechando o tempo todo, mesmo assim prejudica?

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Minimiza o problema o grande problema é a grande alteracao nos momentos de abertura e fechamento do sistema, imagina q vc esta respirando normalmente e do nada vem uma turbina e enche seu narriz de ar do nada é tipo isso q acontece explicando grosseiramente, o sistema esta preparado para x e do nada ele muda muito e completamente para algo q eles nao esta preparado, isso causa um trabalho a injecao para corrigir este fato, uma vez q se abre e fecha o dia todo esse sistema vc causa esse erro por diversas vezes. Alem disso alguns carros acabam acendendo luz de injecao por notar q tem algo muito errado

@D0LLAR_BILL

Жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT entendi. No meu caso eu já tenho um carro preparado stg3 completo, o escape só tem um abafador final. Tenho inclusive um Wideband para verificar a mistura. Minha intenção era colocar um difusor na saída do downpipe (é para fazer graça mesmo kk) depois do seu vídeo eu to perdendo essa vontade kk

Então se eu colocar o difusor, e fizer um remap junto, é mais seguro? estou querendo fazer isso na bmw 320i, ou trocar/fazer o escapamento

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

O ideal é nao colocar difusor pq ele nao tem um fluxo contante seja com ou sem remap toda vez q vc abre e fecha ele altera muito o fluxo. O ideal é fazer um escap sobre medida onde nao fica alterando o tempo todo o fluxo ele se mantem sempre o mesmo fluxo. O grande problema do difusor é q hora ele fechado o fluxo fica muito restrito e hora aberto o fluxo fica muito grande e isso nao é bom para os parametros do motor, injecao eletronica. Por isso o ideal é um escap feito completo com remap para q tudo funcione perfeito e sempre nos mesmos parametros

@brenoformiga5420

Жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT Entendi, vou ter que procurar aqui em BH onde que fazem este serviço, pois eu não conheço.

Em um Veloster 2012 aonde poderia colocar para não interferir tanto na leitura ?

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Colocar entre os dois abafadores o ronco fica bonito e nao interfere na leitura

@L-u-c-a-ss

2 жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT Num fiesta 2011 você recomenda o mesmo? Tem que deixar aberto pra não dar ruim na leitura?

Tenho um civic touring, teria como colocar sem interferir no consumo ?

@NOBREMOTORSPORT

Ай бұрын

Difusor não interfere no consumo oq interfere é o quanto vc acelera

Isso não é uma dica. É uma aula. Não é um curso Master premium elite top.

@NOBREMOTORSPORT

2 ай бұрын

Tamo junto 👊 obrigado pelo elogio 😀

Boa noite eu tenho um virtus msi e comprei um difusor eu estava querendo instala ele depois do catalisador e depois do abafador intermediário, vc acha que ficaria bom ? Oque vc acha ?

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Acredito q a sua escolha de local de instalacao esta perfeito

@gl3ybool15

2 жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT se coloca antes do intermediário aí já pode começa a da problema né ?

Um Audi A3 com downpipe e sem abafador traseiro causaria algum malefício?

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

No caso nao teria problema pois o sistema sempre vai se comportar igual o problema do difusor é q cada hora ele esta de um jeito hora aberto hora fechado o sistema precisa de algo q seja sempre igual. No caso o difusor ele hora esta aberto hora fechado, porem se colocar o downpipe e remover o abafador traseiro nao tem problema pois o sistema se mantera sempre o mesmo com o mesmo fluxo de gases

@l.r.l938

2 жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT e quando faz o downpipe essa mudança permanente no fluxo de ar influencia no motor?

Ou faz diretão/esportivo ou deixa original

@NOBREMOTORSPORT

13 күн бұрын

Acredito sou dessa opinião ou faz um escap bem feito ou não faz. É igual quem usa gasolina aditivada, ou coloca podium ou comum

Tira uma duvida por favor? Comprei um carro já com difusor, não pretendo usa-lo. Se eu andar com ele fechado majoritariamente prejudico o carro?

@NOBREMOTORSPORT

2 ай бұрын

Se andar com ele sempre fechado o sistema de escapamento se mantem original nao tera nenhum problema

E se por antes do último abafador ?

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Ai é mais d boa pe influencia menos na leitura

Meu carro tem motor aspirado. Ele tem o mesmo problema descrito?

@tentandotocar991

2 ай бұрын

Estou com essa dúvida

posso colocor escape esportivo no carro com 660cc turbo de fabrica, marca e Daihatsu terios Kid

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Puts nao conheco entao nao tenho como opinar sobre

Na teoria você tem razão, mas na prática vi outra coisa. Passei meu Tcross (mapa original) no dinamômetro com o difusor fechado e depois aberto. Aberto aumentou potência (whp). Difusor é instalado após a sonda.

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Referente a um escapamento original que é super restritivo obviamente q vc ganha potencia porem se vc colocar um escapamento completo feito para performance e puxar no dino vem x de porencia se vc coloca o difusor no downpipe ai vira menos potencia. Comparado com o sistema de escap original q é 100% restritivo sim ele vai ganhar 2 3 cavalos q nem da muito para contar como ganho. Ja um carro de performance mesmo com escap completo feito sobre medida com remap e tudo mais ira ganhar muito mais potencia comparado com difusor que nao chega perto de um escap preparado e feito para performance realmente. Alem disso nao vejo muito sentido em coloca um difusor em um carro q o motor é 100% original. Alem de colocar apos a sonda e o ronco ficar parecende de trator ou de carro veio ainda sim fica com os parametros do carro tudo doido na central tentando ler esse abre e fecha o tempo todo a valvula

@marcoferraz287

Жыл бұрын

Som de carro veio ou trator eh fod!! eh exatamente isso que parece!! Kkkk 😂 além dos inimigos que vc cria no prédio kkkkkkkkk

@marcoferraz287

Жыл бұрын

Além do difusor.. fiz mapa no acf.. pressurização.. filtro de ar e tals... tudo isso para chegar a conclusão que ficou uma merd kkk

@rodrigolucashernandesperei879

Жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT Cara sensacional sua resposta perfeito não precisa falar mais nada kkkk

@rodrigolucashernandesperei879

Жыл бұрын

Eu estava pesquisando e pensando em instalar um Difusor de escape no meu Audi A4 2.0 SI e daí fiz meio que parecido com o que vc explica aqui sem ter olhado seu vídeo e sabe o que dois vendedores de Difusor me responderam? ( Nada ) kkkkkkk pararam de me oferecer e me deixaram no vácuo kkkkkkkk e agora olhando esse vídeo eu sei o por que os caras não tiveram argumentos para me responder kkkkk Eu perguntei referente a possíveis danos no motor, referente a usar seguidamente, referente a perda de potência e se o modelo de difusor deles irá deixar o meu carro com ronco estralado tipo descarga aberta ou ia deixar um ronco bonito grave esportivo.....

Eu não entendi uma coisa. Ao mesmo tempo que vc fala que o difusor é prejucial, elogiou alguns projetos de difusores do comentário da galera. Nisso entendi que, não é o difusor seja tão prejudicial, mas sim o projeto. Ou seja, desde que ele seja bem feito dentro de alguns critérios técnicos, ainda assim não seria tão prejudicial???? Sou leigo, mas entendo que a leitura computadorizada é muito rápida e eficiente e também creio que ninguém fica abrindo e fechado a válvula a todo momento. Claro que sua explanação me deixou preocupado, pois estou pensando em colocar Difusor no Camaro. Meu objetivo é mais deixar válvula aberta e fechar apenas para viagens ou quando estiver com a esposa. Ou seja, longos períodos sem ficar alternando o tipo de fluxo. O que acha?

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Pq alguns projetos foram colocado o difusor no local correto onde influencia menos e acaba nao estragando a leitura do carro, em geral a galera tira o caralizador e coloca o difusor logo em seguida este seria a forma mais prejudicial para o motor e a leitura do carro. Quando se mantem o caralizador e coloca o difusor apos o primeiro abafador ai fica bom pois nao interfere na leitura

Entao todo carro com escapamento direto sem nenhum tipo de abafador, nao tem nenhm tipo de ganho de potência?

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Isso pode variar muito de cada motor e tb do quanto o escapamento original é restritivo de fábrica, porem os melhores resultados de performance sem duvida alguma sempre vão ser de um escapamento feito e dimencionado para aquele motor com abafador do q escapamento com uma valvula no caso.

Vi um C4 CACTUS THP com difusor, qual parte colocaria?

@NOBREMOTORSPORT

7 ай бұрын

Colocaria do meio do carro para tras

@senhorlegendario

7 ай бұрын

@@NOBREMOTORSPORT prejudicaria a turbina?

Tenho um clio 2010, coloquei tem 2 semanas. Ate agora não me mostrou problema nenhum, nem gasto de gasolina nem motor. Sera que vai dar problema futuramente? !

@NOBREMOTORSPORT

6 ай бұрын

Depende de como foi montado e como é utilizado mas pode dar problema sim

MEU CARRO ACENDE A LUZ DE INJEÇÃO DISSE QUÊ É DEVIDO AO DIFUSOR. PODE SER DE ACORDO COM O QUÊ V EXPLICOU

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Pode ser sim

mas e se colocar o difusor lá atrás depois do diferencial?

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Depende muito do carro do motor pode ser q nao de problema mas nao é garantido

Fala irmão. Tenho um C4, 2010. Ganhei um difusor, e o cara da autocenter queria instalar no lugar do catalizador. Até chegou tirar o catalizador, mas eu mandei por de volta e colocar depois do catalizador. Tu acha qe ainda assim vai fazer um barulho esportivo legal? E interfere em alguma coisa?

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Coloca apos o primeiro abafador o ronco fica bonito e nao super alto e nao interfere na leitura do carro 😀

Mesmo em um corolla xei 2011 ?

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Yes

Eu instalei no palio 1.0 2006,o difusor está instalado colado no silenciador,a instalação foi feita com botões pra abrir e fechar,ele tem 3 estágios quando abro, tem entre aberto,meio aberto e aberto por completo,tem algum problema eu deixar ele entre aberto?por causa do pequena espaço pra saida.

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Sem problema algum

Estou tirando essa porra o mais rápido kkkkk, um Mitsubishi asx, cara nunca deu um erro no painel desse carro, foi colar essa birosca deu um erro de injeção, tive que passar o scanner

@NOBREMOTORSPORT

2 ай бұрын

Boa melhor coisa

Da problema colocar difusor em carro com downpipe e catback?

@NOBREMOTORSPORT

2 ай бұрын

Se tiver remap nao se for mapa original sim

No caso seria andar só no toco direto ou escape feito direto até o final

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Ou troque ou tire o abafador original e subistirua por outro no caso. Oq tem q rolar é q o fluxo tem q ser sempre igual sem nenhuma mudanca brusca coko d euma valvula q ou abre de mais o fluxo ou fecha d mais o fluxo isso q causa os problemas

@Rpccamargo2091

Жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORT sim foi isso que falei 👍🏼ou andar por bastante tempo com difusor aberto até a injeção se acostumar sendo que ninguém vai fazer isso né kkkk... Ou trocar os abafadores original por esportivos sem restrições deixando o ar que vai sair mais livre e dependendo o carro com mais potência 👍🏼

De fato, o vídeo ressalta fatos que são negligenciados por aqueles que deveriam saber ao desejar instalar tal equipamento no seu veículo. Realmente motores perdem rendimento por falta de contrapressão no escapamento, afinal o motor foi projetado levando este dado em consideração, assim como não se deve instalar antes das sondas lambdas (sensores responsáveis pela correção de mistura de ar/combustível) e, para que seja evitado ressonância (o tal do som feio que causa vibração dentro do carro), nem antes do abafador intermediário, podendo este ser substituído por um intermediário esportivo que dará mais intensidade e definição ao ronco do motor quando a válvula for aberta. Em resumo, o melhor local de instalação é entre os abafadores intermediários e finais.

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Concordo com vc, o problema q a maioria quer o ronco mais alto possivel colocando o difusor no downpipe q fica alto d mais fica feio d mais o ronco e ainda acende luz de injecao. Infelizmente nem todos tem bom gosto ou preferem fazer um escap bom d verdade

@joaovictorferreiragomes7205

Жыл бұрын

O que acha da instalação do difusor antes do abafador intermediario?

@joaovictorferreiragomes7205

Жыл бұрын

@@NOBREMOTORSPORTse puder me ajudar, o que acha da instalação antes do abafador intermediario?

Tenho um jetta 2.0 Confortiline coloquei difusor nele e depois de cerca de 2 semanas acendeu a luz da injeção e ele estava revisado, achei estranho mas agora dscobri o que era menos mal que esta com pouco tempo, agr vou so andar desligado ate tirar ele hehehe

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Boa

Acabei de ver um vídeo que o cara não só diz mas como prova totalmente o contrário, agora fica a dúvida...

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Eu nao ganho nada dizendo a verdade pois nao estou vendendo o peoduto e nem tenho interesse em vender o mesmo ja a pessoa q diz o contrario recomendo avaliar se o interesse dele é realmente passar informacao ou somente vender o peixe dele.

Essa seria a teoria né.. pois na prática não consegui ver diferença de potência nem de consumo.. Tenho um Nissan Tiida 2013, Tenho o carro a 5 anos, e a 4 com Difusor.. 0 problemas de motor 0 aumento de consumo 0 perca de potência.. Tenho amigos que também tem.. Em Uno sporting Vectra GT Hb20 Argo 0 problemas também.. O único problema que tive até hoje foi um multa por descarga livre, mas recorri e ganhei.

@Noronhas

2 жыл бұрын

Tem um vídeo nessa conta.. É só conferir

@NOBREMOTORSPORT

2 жыл бұрын

Em testes de dinamimetro podese ver que o escap original ele resteinge muito o fluxo com o difusor vc tem um ganho de potencia porem com um escap bem feito e dimencionado vc ganha mais ainda e passando a ter uma perda de potencia com o difusor. No caso da sonda do escap toda vez q abre e fecha a valvula altera o fluxo e por consequencia altera a leitura e por consequencia a injecao do carro altera tb o modo de funcionamento. Em carros aspirados a diferenca nao é grande pois tendem a ser carros mais fracos porem em carros turbo que exigem muito fluxo de gases a historia ja muda completamente. Digo isso com as referenciais em teste de dinamimetro e claro no padrao obvio de q toda vez q vc abre e fecha a valvula altera l fluxo de gases e por consequencia a injecao precisa corrigir o tempo todo uma vez q o escap ele nao se mantem sempre igual e sim alterando a todo modendo com a abertura da valvula, alem de grande parte dos carros com escap com valvula ficarem com ronco de carro antigo furado

@Noronhas

2 жыл бұрын

Excelente explicação, só não entendo a parte que diz sobre a ' Leitura da sonda'. Pois ela fica bem antes do difusor, antes do catalisador,.. Difusor fica bem próximo ao primeiro abafador.. Mesmo muito depois ela ainda é prejudicada?

entao é melhor fazer a linha completa ?

@NOBREMOTORSPORT

Жыл бұрын

Sim o ideal é ser original ou nao ser original mas q se mantenha sempre igual o escapamento. O difusor ele fica abrindo e fechandk o tempo todo e contantemente ele muda a leitura da sonda.

@COMOVENDERONLINE599

Жыл бұрын

eu fiz uma bifurcação apenas na saída do escape . então cometi um crime para o motor do carro pelo que percebi ? mandei mensagem no instagram a pedir ajuda kkk

@COMOVENDERONLINE599

Жыл бұрын

em vez de ter feito apenas a bifurcação n saída de escape , fazia a linha completa?

@COMOVENDERONLINE599

Жыл бұрын

quando falo em difusor, falo apenas do plástico para segurar as ponteiras . aqui em portugal isto é o difusor ..