Мощность, обороты, тяга, скорость и маневренность - замечательные термины ... .

Павел и вся Ваша Команда , поздравляю Всех вас с наступающим Новым годом ! От всей души желаю в новом году всем Вам счастья, мира и добра, чашу полную вина, что бы дети Вас любили и послушными Вам были, что бы телом не старели , а душою молодели , чтоб прогресс Вас поднатужил , результатом поутюжил. Это самое лучшее видео, природа не в счёт , всё таки дождался.

Павел! Дорогой! С наступающим Новым годом тебя и твою команду! Спасибо тебе за позитив! Удачи ! Ждём новых роликов.

Я сразу поставил охлаждение редуктора, стоит копейки а температура сразу упала на 50 гр. Но даже с радиатором. против ветра. на 5 тысячах после 20 минут начинает греться. надо побольше ставить у меня 6 рядный. Это на 3 uz

Удачи вам в этом нужном деле, приятно осознавать что у вас команда профи, прям глоток чистого воздуха среди смрада.

Согласен с автором, лучше острый руль на спуске в порогах, чем летать выпучив глаза, 60 км/ч на груженой лодке за глаза

Красавчики! С Наступающим Новым годом! Успехов в следующем году! Вы лучшие!

Очень красивая лодка 🔥

С НГ! ВЫ ЛУЧШИЕ!

Привет из Кузбасса Паша .с наступающим новым годом вас , здоровья , счастья вам и благополучия. Видос зачётный и познавательный , только ты не говоришь что за марка двигателя , редуктора и винта ? , А так все толково и понятно.

я первый с наступающем новым годом ждем новых фильмов в новом году 👍

По поводу настроек - лучше делать на заказ. Объясняйте людям что можно так и так. Мне допустим нужны 2 лодки. Олну в пороги, а одну в путешествия😊

👍👍👍 Паша, надо турбину реактивную от самолёта попробовать поставить😂

красавчик, складно, интересно вещаешь

Павел, с наступающим Новым Годом тебя и твою команду. С большим удовольствием смотрю все твои путешествия и ностальгирую по сибирской природе. Насчет снижения запаса прочности редуктора - добавь, как одну из причин, тепловое линейное расширение. (Для незнающих поясню: при нагревании металл расширяется и зазоры между движущимися или трущимися деталями уменьшаются или совсем исчезают, из-за этого происходит повышенная нагрузка на детали, конкретно на зубья шестеренок редуктора, которые при движении могут действовать как клинья)

Павел! Как всегда четко, понятно, доходчиво! Молодец!!!

Может попробовать опустить двигатель , установить кольцо (импеллер) этот винт позволяет , получите 10% мощности и управляемость будет получше .

Реально красавчик!!!

Павел проработайте переменную редукцию рулевого по примеру бмв) и пора уже дизель внедрять! В редукторе какую вязкость масла применяете? Всех с Наступающим!

super! Thank you very much! Good luck to you, good luck,💪💪))))))🚤🚤

А показать подробнее винт, мотор и технику?

Паха! Хороший человек,и обьясняешь достойно!

💪💪💪

Приветствую ! Так какой мотор поставили ?

Чума мне очень понравилось отрыв😮почем тапочки и есть тест-драйвы

Доброго дня, видел в Ваших роликах Вы используете рации с ларингофономи для связи. Можете подсказать киких фирм и как качество связи?

Хочу , когда пригонять ?

Теперь лодке нужен обтекаемый прицептворческих побед !!😊

Время доброго,а от какой суммы ценник начинается?

Привет Паша! Какой угол поставил на винт? Лодка точно огонь, должна быть в серии

@sibexboat

5 ай бұрын

Угол 19 оптимальный для этого винта. Серийно такой комплект достаточно провокационный. Для дилетантов может быть опасно

А на газовое оборудование можно сделать????

Вопрос!Зачем рулем влево вправо крутить при скорости 80 км?Вы на машине когда едете тоже шатаете руль?может денферов не хватает на рулевую

Паша с наступающим. Не подскажешь на L-15 если поставить трёх лопастной , я так понимаю это винт аллигатор какой результат будет

@user-bb7rf5vl6z

5 ай бұрын

У меня турбовый L15

Дизель планируете ставить? прецедент есть переделанная из первого севера, ходившая в Норильске, а сейчас в Красноярске, расход очень смешной

@sibexboat

5 ай бұрын

Дизельная тема очень непростая. Пока изучаем. В перспективе

@discovery1717

5 ай бұрын

если кому и под силу то только вам, господа мотористы, хотя может постучаться, г-н Эфиоп))) Максима Анатолиевича раз видел с пойманным селезнем, салон весь перепачкан в кишках, лобовуху в замен.@@sibexboat

Чума мне нравится и объясняет грамотно возможность есть? Приехать на тест дрейф?

Лодка огонь ! Молодцы ! интересно какое число редукции ?

@sibexboat

4 ай бұрын

2:43

@user-td2eb9md8z

4 ай бұрын

@@sibexboat спасибо ! Ждем от вас новых испытаний и поездок ! Технически грамотно только вы все проверяете ! Молодцы

Паша привет, попробуй поставь гидравлическое рулевое , которое на лодки ставят, там люфта нет.

@sibexboat

5 ай бұрын

Изучали. Люфт не ушел полностью но очень тугие и нет обратной связи

@lvbnhbqvtldtltd

5 ай бұрын

я поставил реечный, люфта нет@@sibexboat

@user-zx9xs2uz1p

4 ай бұрын

Паша здравствуй, это Алексей, с Якутии , Паша собираю лодку сам поставил мотор хонду л15а . Михалыч хотел поинтересоваться , а компы вы сами прошиваете, или кто-то этим отдельно занимается, и если можно то как бы прошить мой комп . просто сколько вас смотрю , вы самые одыкватные , прошу если есть возможность помочь в решении проблем. За ранее благодарен. И еще хотел предложить вам съездить к нам в южную Якутию , р. Б. Нимныр у нас тоже тут есть где адреналина хапнуть😂. Всех благ

Сколько такая стоит

Лодка не для простых смертных!!!!!!! Ветеран бд Андрей

Парни вы заняты хорошим делом а в наше время содержание производства это вообще почти подвиг поверте я знаю о чем говорю единственный момент который меня коробит но почему такое неуважение к русскому языку, почему вы не можете написать название на русском языке, гордиться надо своим делом и изделием....

Масло 75-140 лить. Но это потеря мощности на преодолении сопротивления вязкости масла. А почему все задирают двигателя вверх? Это же центр тяжести выше и управляемость хуже, уже столько подобных лодок перевернулось жесть. Почему ремневую передачу не сделать? Применив зубчатый ремень, а двигатель опустить ниже.

@sibexboat

5 ай бұрын

Нижнее расположение двигателя не панацея от переворота. Но создает ряд других проблем связанных с компоновкой. И масло не панацея

Ребята, молодцы. Неужели нельзя называть свои творения, русскими именами и писать на лодках русским языком?

Зачем люди пугают зверей, пусть живут спокойно, в тайге, зачем люди лезут непонятно куда, и непонятно зачем.

Здравствуйте! Винт я так понимаю "катран" казань? Сколько градус на лопасти? Мотор то какой? А если попробовать ременный редуктор. У меня стоит, нормально.

@user-td2eb9md8z

5 ай бұрын

Тоже интересно какой угол на винте

😮😮 ещё раз хочу отметить вроде бы интеллигентный остроумный парень, водитель лодки, испытатель, но музыку-это же какой-то кошмар ребята. Это я во 2 уникальная лодка скоростная, мы хотим послушать мотора таска, не знаю корпуса. Мы слышим какую-то разухабистую музыку для самых. Ну, скажем так, маргинализированных слоев населения.