Durante el año 2020 que la movilidad en todo el país se redujo casi en un 90% el SOAT volvió a subir de precio, osea que ese cuento de que si baja la accidentalidad baja la tarifa es falso, le quieren subir el precio y punto.

@potreto34545

Жыл бұрын

están perdiendo por el tema de que fasecolda realiza pagos contributivos sobre accidentes de personas sin Soats , la solución es fácil aumenten los controles sobre vehículos sin el soat , pero es como ud lo manifiesta le quieren subir precio y ya..

@ritalander6410

Жыл бұрын

No sólo eso, se van a i inventar quien sabe que cosa para sacarnos más plata...😡

@col_yom

Жыл бұрын

@@potreto34545 Muy de acuerdo en pandemia se redujo y a pesar de eso subio el soat. Conozco gente que lleva casi 10 años sin pagarlo y nunca se a accidentado... Si el soat sube van a ver menos personas adquiriendolo

@jose_9993

Жыл бұрын

Si lo bajan en eso de 400 mil mucha gente lo compraría, en eso de 80 centímetros cúbicos a 125

@juanmauriciotorrezvelazque5990

Жыл бұрын

Por el alto valor es que no lo compran y andan sin soat qué piensen si es más barato muchos lo comprarían

Ya es hora de hablar claro sobre el SOAT. El presidente de Fasecolda hablando como si los mismos propietarios que compran el seguro, cada año se accidentaran. Definitivamente.

@jhonmorales1761

Жыл бұрын

Sigan al señor Biter mucho se aprende

@jairogamboa4393

Жыл бұрын

Uy señor biter usted por aquí? acabo de ver su último video me fuí de comentada y compartida como debe ser

@darkalligator

Жыл бұрын

Quienes tienen seguro contra todo riesgo no deberían ser obligados a comprar el soat.

@guillermoagudelo4464

Жыл бұрын

No creo que quieran .acabar con un negocio tan boyante ..de están defendiendo por la posible rebaja Dos años que se llenaron de plata por la pandemia .calles solitarias La evacion es por el atraco que hay que pagar ..y entre más caro más evacion

@joelr.2

Жыл бұрын

Vamos con toda!!! Señor Biter para Ministro de Transporte 👍👍

le tengo una propuesta: por cada conductor que no haya hecho uso del SOAT durante el periodo ve vigencia del seguro, se le asigne un 80% de descuento en la compra del seguro nuevo. Si hizo uso, debe comprarlo como ya es de costumbre. De este modo, las personas tendrían un incentivo más para conducir responsablemente

@diegogoemz2179

Жыл бұрын

80% es demasiado tal vez un 50% o 40%

@edwinalvarez3718

Жыл бұрын

Un 80 o 50 está bn pero un 10 por cierto es una vergüenza

@herikgomez9544

Жыл бұрын

Muy Buena Propuesta, pero es plata que pierden no va pasar, llevo 10años sin usar el SOAT NI DEL Carro ni de la moto, si los que pagamos este seguro usáramos los beneficios del SOAT, créame que ya no existiría porque no sería rentable este negocio, esto como opinión personal

@maikolsteortega

Жыл бұрын

Ellos quieren es dinero Si no tenes SOAT paga alguien con SOAT

@wilmerreyes6987

Жыл бұрын

Así de sencillo y no se necesita ser un genio

Y como calcularon el aumento del soat durante el 2020, dónde el nivel de accidentalidad en motocicletas disminuyó casi a 0, pero aún así el soat subió, y allí las aseguradoras no dijeron absolutamente nada apresar de que nos tocó guardar nuestros vehículos durante más de 6 meses, no nos regalaron ni un solo mes adicional.

@mdm1481

Жыл бұрын

Esa gente es una usurera, ojalá desaparezca esa mierda de SOAT y también esa puta técnico mecánica, que solo nos sacan plata

@felixtovar4370

Жыл бұрын

Que desaparezca esa mentira .

@jonathanramirez2196

Жыл бұрын

El soat para moto subió como 100 mil pesos, es una exageración

@KalimaPA

Жыл бұрын

Va llegar un momento en que sale más barato comprar moto que SOAT 😅

Deberían mirar también los q no no ha tocado usar ese soat yo llevo años comprándolo y hasta ahora gracias a Dios no lo he usado ni una sola ves deberían mirar eso y estimular a los q no lo han llegado a usar

@deibyjosecastrolopez3082

Жыл бұрын

Es mejor tenerlo y no nesesitarlo que nesesitarlo no tenerlo dx

@giovanymaldonado4215

Жыл бұрын

Por eso dejé de pagar ese robo y ando con mi Waze siempre para evitar a las otras ratas, los policías Esa plática la ahorro

@monicavargas2772

Жыл бұрын

Me parece lógica tu propuesta y opino igual, si uno es buen conductor y ha demostrado que no ha tenido siniestros, el valor del SOAT debería ser inferior a los que constantemente se accidentan.

@andersonramirez8652

Жыл бұрын

Es mejor que lo quiten y pagar un todo riesgo

@roncancio9469

Жыл бұрын

Igual me ha sucedido. 22años adquiriendo el soat y gracias a Dios, nunca lo he utilizado. ¿Entonces?

Lo que debe hacer el Estado son siete cosas: 1. Acabar con el SOAT y quitarle esas utilidades a las aseguradoras. 2. No permitir que las personas puedan comprar automotores sin licencia de conducción. 3. Que toda persona que tenga un automotor pague un aporte al sistema de salud dependiendo del cilindraje y su valor comercial. 4. Que las aseguradoras solo puedan vender seguros de responsabilidad civil extracontractual. 5. Que las personas que cometan infracciones de tránsito, un monto de la sanción pecuniaria sea dirigida al sistema de salud y que hasta no cancelar la multa no pueden manejar automotores. 6. Que la obtención de la licencia de conducción sea más rígida. 7. Que se acabe el negocio de los CDA, es una farsa, no sirve para nada.

@danielalbertosalazargarcia5580

Жыл бұрын

Respecto al punto 3, añadiría las motos que no tengan sistema básico de seguridad es decir, luces de parada, freno disco y abs. Ya que la accidentalidad en estás es mayor, claro que él cilindraje importa ya que a más velocidad más riesgo.

@ronaldpena1589

Жыл бұрын

Esas ideas puede que suenen bien, pero en realidad hecha la ley hecha la trampa. Entre más complejo y más reglas le pongas a un sistema, más difícil es asegurar que funcionen en la práctica. Nosotros siempre buscaremos cómo evadirlas. Reglas simples son más fáciles de gestionar. Por cierto, a mi el SOAT no me gusta es porque hay muchas comisiones de por medio, o porqué crees que todo mundo vende eso? Esas cuentas que dio el tipo no son acertadas por los intermediarios y comisiones que dan, es dinero que no llega a las aseguradoras mismas o al sistema de salud, PERO, como es un negocio, y eso no es malo, de momento no sé cómo hacerlo menos ineficiente. Pero sí hay una lectura acertada en que es un problema de salud pública. Las motos son un peligro inminente pero la gente las necesita. Es un problema acá y en todo el mundo.

@gersonserrano6692

Жыл бұрын

Espectacular sus aportes amigo, ud piensa de una manera muy racional.

@XxIzhtarxX

Жыл бұрын

El soat debe acabarse, las aseguradoras de por si solo entran a pagar despues de la eps, adres, cualquier otro seguro y luego soat

@afg5632

Жыл бұрын

Me gustan esas propuestas. OJO ACLARO Q NO SOY EXPERTO. En USA, entiendo q no existe el soat debes pagar un seguro y cubre todo. Acá en Colombia venden pólizas "todo riesgo" apenas el año anterior vine a darme cuenta q no cubre los heridos q van contigo en tu carro.

El problema es que hay mucho accidente leve, cómo el mío, donde me llevaron al hospital por haberme caído al piso. Ni una cura gasto el soat pero seguro cobraron unos 10 millones

@eromonky9661

Жыл бұрын

Obvio, tu que crees XD, le desgastan hasta la cagada

@kriztovfalen4815

Жыл бұрын

Na, la ambulancia cobra 300 mil, la consulta en el hospital 50mil. Y en ultimas es culpa suya, a nadie lo obligan a ir al hospital, si ud dice que no, es no. Pero como les encanta congestionar los servicios de urgencias.

La evasión significa que el costo del SOAT, tiene un valor por fuera del presupuesto de un Colombiano promedio, y sigue aumentando costos por año sin darse cuenta que por su valor hace que sea algo que no se considere en la billetera. El ejemplo es el motociclista, porque además de usar moto precisamente por su economía, a veces el mismo vehículo es el que ayuda a hacer el dinero para el día a día, el SOAT para las personas que consideran 100mil pesos un montón de plata, ven al SOAT cómo un enemigo y no los culpo, porque yo también he tenido problemas para poder pagar el SOAT alguna vez, así que sencillamente hay que reformar el valor del SOAT, para que toda la población pueda comprarlo.

@fernandoalonsofontanamonto5738

Жыл бұрын

Debe de ir al Congreso y radicar esa propoesta de ley

@jaidergarizabal9840

Жыл бұрын

Salarios bien baratos yo no sé como en Colombia podemos con tanto. Ya es cuestión de sobrevivir, día a día. Y todo lo que queremos es vivir en un alto nivel de bienestar, para todo. que quede hasta para ahorrar para otras cosas.

esperemos el informe sobre los patios, pienso que deberían quitar eso, el senado debe estudiar ese tema ya que perjudican la propiedad de un trabajador honesto, sacar una moto o un carro de los patios es un crimen hacen un montón de tramites para que sea difícil de sacar el vehículo, así logran sacarle mas dinero a la victima de inmovilización, los retenes no son retenes legales, las personas del común le temen mas a un policía de transito que aun ladrón. 1000 veces prefieren que los robe un delincuente a ser detenidos por la policía. la policía de transito esta para coordinar el flujo vial. no para incautar vehículos; para el engorde de los patios, de un promedio de 15 millones solo 2 millones le quedan al distrito el resto es del dueño de los patios y sus grúas. van de socia con los policías de transito. por eso tanta inmovilización injusta y con retenes ilegales.

@juandejesusroman7785

Жыл бұрын

Más bien se debe aumentar los retenes, porque andan muchos con motos o carros robados y sin controles. Unos pagan SOAT y otro a costillas de los demás.

@sofiaibarra1803

Жыл бұрын

Para la fatiga y cansanco

@hernanamaya7600

Жыл бұрын

El problema es que a pesar de estos inconvenientes que sufren los que tienen que sacar un vehículo de los patios

@juanmauriciotorrezvelazque5990

Жыл бұрын

Hoy acá en Bogotá vi por todos lados policías de tránsito levantando motos, carros y vici taxis 😡😡😡😡

@jhonmorales1761

Жыл бұрын

Así es

Oiga pero que hijosdep... no hay un sola entidad honesta en este pais, todo se lo roban y salen a decir que otros tienen la culpa, increible,

@mariaisabelcerinzacipagaut8760

Жыл бұрын

Todo es que na corrupción,mi hijo se accidentó en la moto y apenas le alcanzó para 5 días de hospitalización y lo sacaron con 10 pastillas de acetaminofén no le alcanzó ni para unas terapias que necesitaba, una 💩

@oscorp641

Жыл бұрын

Entre más roban más quieren y lo más Hpta es que mucha de esa plata va a para al exterior

@juanrincon328

Жыл бұрын

Son unos ladrones sencillo 🤷‍♂️🤷‍♂️

Deberían unir el SOAT al sistema de salud, es decir las personas que tenemos vehículos, pagamos X cantidad que incluíria el SOAT y la seguridad social, de esta manera más personas pagarían

@cascadasomega8480

Жыл бұрын

Totalmente de acuerdo sí obviamente un impuesto semestral de un 50% de lo que pagamos del soat Cómo una forma de contribuir

Magnifico reporte y analisis del SOAT. Tengo 64 años, condusco desde los 17 años, desde bicicletas, motos, carros, camperos, montacargas, camiones de carga pequeños hasta doble remolque en todo tipo de trafico y condiciones de clima como la nieve y tambien moviendo aviones militaries. Nunca he creado un accidente, solo 2 veces fuí accidentado por otras personas manejando irresponsablemente. Desafortunadamente la cultura vial y de conduccion en Colombia nos uvica en 5to lugar en el mundo como los mas irresponsables, especialmente los motociclistas. El valor del SOAT debe ser de acuerdo al record del conductor junto con su edad, pues nó es justo que un conductor que nunca a recibido comparendos, multas o creado accidentes, tenga que pagar lo mismo que un irresponsable e inmaduro de 20 años quien se cree un Fitipaldi en moto y comete muchas infracciones, accidentes y maneja como si fuera actor de rapidos y furious. Con tanto estilo de vida americano con el que queremos vivir en Colombia deberiamos implantar el sistema que usamos en USA, para regular y controlar tanto el trafico vehicular como peatonal para hacer responsible tanto a conductores como peatones y tener un SOAT de acuerdo a la experiencia y responsabilidad de cada conductor.

@beismarlopez3781

Жыл бұрын

los felicito por ser un buen conductor del volante y la responsabilidad tanto la precaución de su bienestar y de lo demás pero yo manejo cohetes espaciales y las vías son fenomenales y recorro millas sin perturbar a los demás no hay semáforos y ni si quiera eso que le llama avisos de velocidad y tampoco un comparendos por viajar por millas así que los felicito y no les heche el agua sucio a los pobres ese es el problema de la humanidad miran el ojo ajeno

Las calles están muy rotas, con desniveles y en general en muy mal estado. Un hueco contribuye a 19 accidentes por semana. En Bogotá en ese aspecto estamos muy mal.

@CompadreLucho

Жыл бұрын

En ese caso puedes demandar al estado

@CASTLEMASTER3

Жыл бұрын

@@CompadreLucho demandar al estado no soluciona el problema de la corrupcion.

@duvaninforma9199

Жыл бұрын

Yo hace 15 días sufrí un accidente por culpa de un hueco se me resbaló la llanta delantera y me fracture la rotula de una rodilla

Juan Diego Alvira ,,abres esos ojos 👀,,como si se le fueran a echar Gotas,,en muchos Países No existe ese Robo,,le dejo de Tarea ,,pregunte solo en el Ecuador si eso existe,,??Solo impuestos en Colombia para Robar más y cada día más,,

@1968julioc

Жыл бұрын

Es CORRUPCIÓN y PRIVATIZA la $alud.

Lo lógico sería que entre más infracciones tenga un conductor, más se le debería cobrar a dicho usuario, puesto que al tener muchos siniestros acumulados, significa que es una persona que representa un peligro en las calles.

Bajenle el precio está muy caro por eso muchos lo evaden

Que desaparezca hace cuatro años tengo vehiculo y he venido pagando ese soat cada año peor de caro y nunca lo he usado es una plata perdida y las aseguradoras se tapan en plata con estos seguros y ahora que los piensan acabar ahora si salen a llorar.

@georgecuriso4330

Жыл бұрын

Esperemos que en un futuro no tenga accidente y le toque pagar directamente de su bolsillo

@morenitachannel7225

Жыл бұрын

Ay por favor por algo se llaman seguros porque es si ocurre un hecho de accidente o muerte, por SI OCURRE, aquí lo malo son los fraudes que se comenten y que el estado tampoco colabora con esas vías en mal estado , pero si te llegaras a accidentar vas a agradecer tener ese seguro así sea para que te cubra un día de estancia en la UCI que bien cara que si es.

Me accidentó una señora en moto que también iba en moto, me golpeó de costado muy fuerte, no hubo fractura pero si me dañó tejidos que me impedían apoyar la pierna y desplazarme, por el dolor tan tremendo de la pierna y duré 3 meses recuperándome en mi casa porque después del dia que me atendieron y me dijeron que necesitaba terapias y van 5 meses desde entonces me recuperé y nunca me llamaron para las terapias. Pero si las cobraron.

@onechipcolombia5619

Жыл бұрын

Dormida por que no se quejo y si viene a llorar en KZread quéjese en la superintendencia de salud

@andersonbecerrarozo6497

Жыл бұрын

Es verdad, siempre las terapias se las embolatan a uno, solo les interesa a las ambulancias cobrar que por cierto es bastante

Si el valor del costo del SOAT depende del aumento de la tasa de accidentes por qué a las personas que lo renuevan cada año y no lo utiliza por qué es un conductor muy aplicado y acata las normas. A esa persona que cada año anda con cuidado y no hace uso de su SOAT de moto o carro debería de hacerlo un descuento como premio a ser un ciudadano aplicado

Mucha gente se ha vuelto imprudente al conducir un vehículo en especial las motos. No respetan el semáforo y los pares tampoco y lo más grave es que van con parrillero y ni así obedecen las normas de tránsito. Aquí en Palmira se ve mucho eso.

La culpa es de los conductores siempre. Nunca un accidente es por los huecos, las vías mal señalizadas, o la corrupción en los CDA.

¿Es necesaria la teatralidad de JD Alvira?

El SOAT es una vaina de locos, mi hermano se accidentó en su moto, lo lleve a urgencias a las 2 de la tarde con raspones, la cara ensangrentada y un párpado con una herida abierta y con arena a pesar de que llevaba casco cerrado, lo ingresaron solo le tomaron un TAC y como salió normal ahi lo dejaron ensangrentado y con la herida abierta, como a las 7 pm de fui a ver y seguía igual, una enfermera por COMPASIÓN le hizo una limpieza de la herida, y los puntos ya por la hora no se podía, tendría que esperar al otro día, en últimas tuve que sacarlo de esa clínica y llevarlo a un hospital donde lo atendieron como si se hubiera caído en bicicleta y allá lo suturaron y le enviaron medicamentos, en fin no es que sirva de mucho ese seguro en ciertos casos.🙄

Que pasa con las compañías que no quieren rebajar el 10%por no utizar el SOAT el año anterior

El alto costo del SOAT induce a la evasión

El modelo de precios en España para el seguro obligatorio tiene dos variables: En la primera, a medida que el conductor acumula experiencia va bajando (al paso de los años); por otro lado, un vehículo tiene un historial de incidencias, por lo que a medida que solicite más asistencia el precio del seguro va subiendo; y al contrario, si no hace casi uso de este le harán más descuentos. Desde luego hay muchos más matices al modelo de uno y otro país.

@luisbrook2554

Жыл бұрын

aqui en colombia manejan hasta de forma ilegal, asi que no se tiene forma de medir la experiencia, segundo no aseguras que la experiencia es bueno, eh visto gente con 10 años manejando moto y aun asi piensan que estan en rapido y furioso.

@luisbrook2554

Жыл бұрын

y recordemos que las escuelas de conducción en España no son como en Colombia.

@juannicolaspaezmoreno9102

Жыл бұрын

De hecho así se maneja el Todo Riesgo en Colombia

@Johan_jm

Жыл бұрын

Perrito esto es colombia y ud menciona Europa.... otro mundo compadre...

@jairogamboa4393

Жыл бұрын

Vaya vaya eso me gusta

Si el SOAT desaparece tiene que haber otro seguro que lo reemplace,ningún automotor debe de transitar sin un seguro,quién paga por las víctimas si no existe un seguro ?en este momento el ciudadano paga por los irresponsables que conducen irresponsablemente,este seguro no puede dejar de existir, este seguro debe de ser obligatorio y debe de ser adquirido de una aseguradora y que les cobren de acuerdo al comportamiento década conductor como es en EEUU,les cobran de acuerdo a tipo de carro,deportivo,cilindraje y demás.

Yo preste el soat 2 veces y me arrepiento porque en 8 años De tener mi moto nunca he le fallado el soat y la tecnomecanica. También es buena la propuesta del compañero de bajar un alto porcentaje a los que no se accidenta y se portan bien.

Ahora son las víctimas estos sufridos jajajaja

El FOSIGA tenia la función de pagar los gastos médicos de las víctimas de accidentes de tránsito ahora con los servicios de salud gratis en todo el territorio nacional el SOAT es obsoleto .

@1968julioc

Жыл бұрын

X CONSTITUTION E$ DEBER DEL ESTADO. Y EL CUENTO DEL ROBOSEGURO EVADE +$ A CORRUPCION.

Si no le bajan, nadie va querer pagar. Todo eso y menos si no se usa

Esa vaina deberían reestructurarlo, y que los actores viales seamos más inteligentes en las vias

Al menos reconoce que el sistema de transporte público del país en su totalidad es PÉSIMA. Si ese sistema tuviese el mínimo de calidad, muchas personas optarían por elegir el transporte público y de esa manera podría disminuir la accidentalidad, contaminación y los trancones. Pero que podemos esperar de personas seudo pensantes que dicen que el transmilenio es suficiente...

@vladimirilich5504

Жыл бұрын

lo que pasa es que los consorcios ejem trasmilenio les sirve es que este hasta las ubres los benditos buses, asi si es negov¡cio para ellos, por algo pusieron pico y placa todo el dia

@jonathanavendano7835

Жыл бұрын

Y carros más seguros, es impresentable que aún se vendan carros con solo dos Airbags y con pésima calificación pruebas como Latin NCAP

Me parece excelente, es lo mejor que he escuchado en años.

@modaslcata

Жыл бұрын

Si te acidentas o tropelías a alguien correrías con los gastos ?

Ojalá y desaparezca el famoso seguro del atraco al bolsillo de los conductores.

Si el soat tuviera un precio razonable todos lo podrían adquirir pero como es tan costoso y no se utiliza entonces se necesita que se modifique

Yo pienso que al bajar el precio del SOAT abra mucha oportunidad para aquellas personas que no pueden acceder por el alto costo que tiene, por que muchas personas que conducen motos son de escasos recursos

@monicavargas2772

Жыл бұрын

Quien les manda andar como locas por las calles, que paguen o sepan conducir bien!!

@roncancio9469

Жыл бұрын

O agregar más tiempo al soat... 18 meses por lo menos.

@mauricioherrera8868

Жыл бұрын

Completamente de acuerdo ☝️ el costo para algunos es alto

@mauroruiz4362

Жыл бұрын

Si que mermen el precio o que quiten ese abominable foco de robó y corrupcion

@williRo89

Жыл бұрын

@@monicavargas2772 que tiene que ver una cosa con la otra?? / no entiendo q tiene q ver q algunas personas no puedan comprar el soat por su alto costo a personas irresponsables q andan cm se les da la gana..

Lo del Soat me parece un atraco más al pueblo, eso tendría que tomarlo directamente las compañías de seguros y ellas hacerse responsables de la atención médica y además responder por los daños tanto propios como a terceros cómo se hace en cualquier país civilizado

@hernanamaya7600

Жыл бұрын

Estoy de acuerdo,el estado no tiene que suicidar a conductores infractores,que paguen a una compañía privada para que vean cuanto les cuesta ese seguro,el atraco se lo están haciendo es al los contribuyente los que causan tantos accidentes.

@juanfelipegarcia9698

Жыл бұрын

Y quién les dice que dejen esa tetica si se pegan hasta de las bolsas de plástico del supermercado... Este es un gobierno cochino que auque recibe buena plata no pierde la costumbre de estar limosneando y pidiendo en cualquier oportunidad.

@edelmiracastaneda2070

Жыл бұрын

EL SOAT ES EL GRAN NEGOCIO DE LAS ASEGURADORAS....TODOS LOS AÑOS COMPRANDOLO SIN RECIBIR NINGUNA REBAJA NI RETRIBUCION...!!!

Y si le bajan el precio al Soat será que baja la evasión? El precio del Soat es una atrocidad

No se consigue el SOAT, no hay, aún así los agentes de tránsito lo exigen, está semana me hicieron una multa de un mínimo por no tenerlo pero hay excases del mismo porque aún cuando uno lo va a comprar dicen que no hay, no lo están vendiendo, entonces es negocio o realmente que es lo que pasa?

Es mentira que por la accidentalidad es el aumento del soat. Durante la pandemia hubieron menos accidentes obviamente y ni aún así bajaron la tarifa más bien le subieron descomunal la tarifa .

@CREARTIVO

Жыл бұрын

Y peor aún, debieron extender todo el tiempo en que se estuvo en cuarentena, pero ahí si se quedaron calladitos.

Cuantas personas fallecidas que compraron el SOAT, las asegurados han indemnizado en los gastos funerarios y gastos por muerte, eso quiere decir que si la persona fallece pero tiene comprado seguro funerario el SOAT tendría quedarle a la familia 750 salarios mínimos, hagan una encuestas cuántas familias han recibido esa indemnización y si son mas del 5% entre 100% es mucho.

En un accidente donde hay motocicletas involucradas hay verdades a medias, porque no siempre son los motociclista los que ocasionados los accidentes, no falta el carro que se pasa el pare o la luz del semáforo en rojo, o el imprudente que no respeta nuestro espacio; ahí no es culpa nuestra, pero las autoridades nos meten en las estadísticas y por eso quedamos en rojo. Aparte que no creo que esos porcentajes de accidentalidad de las motocicletas sea real, creo que es menor.

El señor lo dijo: el sistema de transporte público en nuestro país (es una porquería) cuando empezaron a llenar las ciudades con esos buses masivos, las personas decían (si quitan la ruta del colectivo, me compro una moto) eso lo escuché y aún lo sigo escuchando, a la gente no le gusta ese tipo de movilidad (y eso es lo que deben mejorar, el gobierno nacional debe entrar y poner un orden, este sistema de transporte, tras de que es pésimo, siguen aumentando las vías y paraderos. Y los gerentes de estas empresas se quejan porque no es rentable, eso hay que ponerle la lupa, muy de cerca)

El SOAT no se va a acabar porque siempre será un negocio rentable, lo que pasa es que cuando les toca pagar les duele el bolsillo... Por ellos que nadie tenga un inconveniente vial para solo cobrar y no pagar.

@ruta2574

Жыл бұрын

Ese cuento está raro, la verdad que un negocio que siempre tiene clientes dudó que se acabé.

@sedraopamp

Жыл бұрын

Lo que dice el entrevistado es cierto y que el país se raja siempre hasta Medellín: la infraestructura víal y el transporte público es muy mediocre.

Saludos. Ahora bien como dice el señor la mayoría de accidentados, menores de 30 años, hay esta uno de los. Problemas. jóvenes irresponsables, que aprendieron a manejar moto con el amigo en el barrio y nunca fueron a una escuela de conduccion. Gracias

@monicavargas2772

Жыл бұрын

Muy cierto, me sorprendí cuando estaba haciendo el curso, había una cantidad de motociclistas que llevaban años conduciendo moto y hasta ahora estaban haciendo el curso.

Pero se quejan de la evasión del soat y resulta que de los motociclistas que no tienen soat, vamos unos cuantos a buscar renovar nuestro soat y no encontramos dónde renovar, entonces como pretenden que todos adquieran soat si no hay quien lo venda.

Definitivamente el soat se necesita sí o sí, lo que debemos cambiar como usuarios y como prestadores de los servicios de emergencia es la faltan de honestidad y ser verdaderamente un equipo o engranaje que ofrezca lo mejor al usuario quien tiene en juego la vida. Conozco de primera mano casos donde usan el soat para atender accidentes fronterizos ejemplo se presenta el accidente en San Antonio del Táchira frontera con Colombia y se atienden en Cúcuta, y otros más. Menos corrupción más honestidad.

Es verdad que el SOAT está muy alto pero sabe cómo hacemos para que desaparezca de verdad , respetando las normas de tránsito en toda su totalidad en Colombia se creen inmortales y blindados , se pasan semáforos en rojo , andan sin casco no respetan a nada ni a nadie , después que seamos conscientes que respetar las normas es una ley podemos hablar de quitar el SOAT del resto con esos índices de accidentalidad grave..

@baudilioenriquecamposvasqu9839

Жыл бұрын

Totalmente de acuerdo, muchos de la que andan en moto el instinto de animal salvaje les quedó pequeño

@alanmartinez3931

Жыл бұрын

Y si hablamos de las condiciones de las vías, por que no creo que la mayoría se estrellen por deporte,ademas aqui hablamos de necesidad muchos colombianos vivimos del dia a dia y el presupuesto no alcanza, otra cosa tanta que lleva pagando soat y no lo han utilizado esa plata que?

@comcultura1

Жыл бұрын

Si sobre todo los conductores del sitp todos los días se ven accidentes de esos buses

@MsArlinson

Жыл бұрын

@@alanmartinez3931 Si las vías en este platanal están vueltas nada, en una bajada iba en la moto y un camión me alumbró los ojos, cuando medio vi cogí un don hueco, y el rin se partió de una, solución comprar uno nuevo en casi 500 mil y un mes después el SOAT en 560 🤦

Me parece que si deberían quitar en SOAT, por que normalmente las aseguradoras también deberían ser las que los ingresos recibidos por los ciudadanos se pagará también la salud no tienen por que estar dividía los pagos. Y ojalá pase así se darán cuenta la diferencia de valor. Por que en otros países las aseguradoras privadas son las que hacen el desembolso de sus gastos en salud en un accidente con el SOAT se está regalando la plata. Esto no le sirve a la persona natural. Y el presupuesto que se desebolsa de ahí si no se consume en gastos de accidentes normalmente que se hace solo se reparte en unos pocos.

@luisbrook2554

Жыл бұрын

seria lo mejor, bien pues con eso se reducen todas esos desfalcos y falsificaciones por parte de las clínicas.

Yo tengo desde hace 3 años comprándole el soat y no lo he tenido que usar para nada gracias a Dios

El servicio lo tiene que atender la eps .lo único es que se acaba el vip porque en clinicas la prioridad es el soat. Ojalá se les acabe ese negocio.

Y si la mitad de las personas que andan en motocicleta no tienen soat,la pregunta es ?en dónde están las autoridades de tránsito policía y locales?pues sencillo recibiendo los 50 mil o 100 mil,que reciben de estas personas que no portan el soat,si no corrigen primero la corrupción de este país,jamás podrán solucionar nada.

@alejob54

Жыл бұрын

La corrupción no es culpa sólo de quien recibe, sino también de quien ofrece.

@jhonjairogonzalesrincon1627

Жыл бұрын

Pues están cobrando la vacuna para no inmovilizar la moto.

Si empiezan por pavimentar las calles los accidentes de motos ya serían muchos menos. Quien habla de la cantidad de accidentes que generan el pésimo estado de calles y carreteras? Por qué no ponen puntos en las licencias de conducción para mejorar las conductas?

@quijotecaballeroinex

Жыл бұрын

Y no solo el estado de los pavimentos, también no hacen limpieza a los bordes de las carreteras que con el tiempo van acumulando barro, polvo, cascajos y por eso también ocurren siniestros.

Ese SOAT es un impuesto más he estado en varios países y eso no existe acá nos roban por todos lados

El soat es demasiado costosoPorq no se toma en cuenta también el valor del soat para los que jamás lo hemos utilizado Siempre las aseguradoras se enriquecen y no piensan en nada más Todo para su conveniencia

Me alegra que el señor reconozca que todo lo negativo es producto de equivocadas políticas de 200 años de malas administraciónes del país. El señor periodista lo interrumpe, al parecer para que no lo siga diciendo 😔

Y QUIEN HABLA DE LO QUE PAGAN LAS IPS A LAS HAMBULANCIAS POR LLEVARLES LOS HERIDOS ?? SI ES FRACTURA $70 MIL PESOS / SI ES HERIDA EXPUESTA QUE SANGRE PAGAN HASTA 200 MIL

Hoy en día tener un vehículo en colombia implica pagar muchas cosas , y como está la economía en este momento me parece terrible, pagar técnico mecánica, SOAT, y otros certificados, licencia también y los costo son extravagantes , debería todo ser gratis, excepto el SOAT sería lo único que si , por esos muchos no lo tienen por tantas vainas y papeles , a parte que tienes que estar echandole gasolina a tu vehículo es un gasto más , el mismo entorno de lo que rodea la implicación de tener un vehículo a combustible en colombia hace que algunos ciudadanos no tengan o no les quede nisiquiera para comprar el SOAT , (ahí está el problemita en los costos) definitivamente un vehículo eléctrico no es una mala opción en esta década, saludos.

NO JUSTIFICAMOS UN SOAT BIEN COSTOSO Y EL PASE DE VEHÍCULOS TAMBIÉN Y CUANDO TENEMOS UN PROBLEMA O ACCIDENTE CUBRE HASTA CIERTO MONTO Y DE EN ADELANTE MIREN COMO SOLUCIONAR SU PROBLEMA DIGAN LA VERDAD SEÑORES.

muy caro el soat medio millón de pesos.. cada año le suben..

porque no expecifican por ciudad los supuestos evasores??? esto tiene TRAMPA yo tengo DOS motos cuando se vence el soat de una la guardo un mes o dos y ando en la otra moto PARA FASECOLDA ESTOY EVADIENDO PORQUE APESAR QUE TENGO LA MOTO GUARDADA PARA ELLOS EL ECHO DE NO COMPRAR EL SOAT DE INMEDIATO APENAS SE VENZA YA ES EVACION

El SOAT debe ser por persona y no por vehículo, de esa manera puede tener un valor de acuerdo a los años de experiencia vial demostrado en la licencia de conducción, siendo el más económico para las personas con varios años de experiencia y mayor el costo para quienes tienen reciente el carnet de conducir.. Además puede existir la posibilidad de pagar el seguro con un costo mensual, que sea acordé al SMLV. Y tercero cada carnet debe tener X puntos que se pueden perder o conservar de acuerdo a su educación vial, puntos que se pueden perder de manera anual con el incumplimiento de las normas de tránsito...

@jthstevenp3732

Жыл бұрын

Todo nos lleva a la educación vial, que conlleva a reducir los accidentes como indica el doctor.

Llevo 20 años usándolo y un gracias a Dios nunca lo e usado no entiendo cuál sería La perdida

Esa vaina debería acabarse, debería ser como en estados unidos, el dueño del vehículo compra el seguro con la aseguradora que quiere, esos seguros de tarifa fija son un desfalco

@xcamito

Жыл бұрын

Aca también compramos con la aseguradora que queramos

@NONEOFYOURBIZ69

Жыл бұрын

Lo que se necesita es responsabilidad a terceros.... Por 900 mil te dan 600 millones para pagar lesiones a terceros o pagar los daños a 3eros.... Igual que en USA. Obligatorio tener responsabilidad a 3eros

@danielDHB

Жыл бұрын

@@xcamito pero es obligatorio el SOAT, no debería ni serlo, con un seguro debería ser suficiente

@franciscoserna7703

Жыл бұрын

Éso es lo que quieren eliminar el soat y que Cada quien pague un seguro, pero si el soat es caro como quedaría una póliza de ése tipo

Los q ya pagamos este año q nos devuelvan por lo menos el 70% de lo q ya pagamos . !

@jose29354

Жыл бұрын

Que se acabe el SOAT solo una hipótesis,no va ocurrir como tal

@johndiaz4686

Жыл бұрын

🤡🤡

54% del valor del SOAT pasa a la aseguradora, y el otro 46% se lo pasan al sistema de salud, Q tal, estamos pagando "dos veces" estamos haciéndole la plata a las aseguradoras. "NO al SOAT"

Haz donde yo veo lo que pasa es que todos esas plantas las desvían Se la roban cobran muy caro cuando no deben cobrar muy caro debería cobrar bien barato todos los servicios que prestan

Creo que si debería acabar el soat, para que los ciudadanos aprendan a manejar con prudencia y no como locos e imprudentes, si el dueño le.toca pagar de su bolsillo, va a conducirá con precaución,

seria mejor que el usuario este pagando la salud y la pensión , la ARL y el estado subsidie el 4% de la pensión para que ayude a las empresas y quitarle carga tributaria, así habrá mas empleo seguro y justo y nos atenderían de inmediato en cualquier sitio del país. Y SE AYUDA EL FONDO DE PENSIONES, LA SALUD Y TODO ESTARIAN ASEGURADOS POR LAS ARL, y el estado se ahorraría un poco de plata y se bajaría la tramitomanía para eso y todo el mundo seguro.

@jhonjairovillarraga3379

Жыл бұрын

Este sr , es un mentiroso si en el mismo soat se ve que va la parte para el estado, ese debería ser el valor real del soat y acabar con la mayor parte que es la que se lleva la aseguradora, tiene como hambre el sr ese, metiéndole miedo al pueblo

Ellos lo que.buscan es subirle al seguro

El principal problema que yo veo, es que no existe un seguro que te proteja de la corrupción.

la verdad es que mientras no haya una reglamentación seria para los vehículos y personas en la vía de nada sirve las campañas y mucho menos los retenes . Lamentablemente como sociedad tenemos un atraso tremendo a nivel cultural y eso siempre nos lleva a pensar en que la responsabilidad de nuestros actos siempre será de terceros.

Un aspecto que no se tiene en cuenta: porque si la persona compra un seguro que cubre todos los riesgos porque se exige SOAT adicionalmente, en este caso que dicen las aseguradoras? nada, pues les interesa tener mas ingresos y sobre esto no se ha dicho nada. Específicamente los organismos encargados del tema deberían legislar este punto.

Lo de siempre, hay mucha corrupción en esto. lo que hacen falta son controles e incentivos: controles tanto para los casos que amerita cobertura de soat (como es posible que lo afecten por que si en los hospitales, debe haber un procedimiento con soportes se demuestre que es con ocasión de un accidente de transito) y controles para los que no pagan el soat (verificar las bases de datos, ejercer presión e imponer sanciones). y la parte de Incentivos como por ej: las personas que no afecten el uso del soat hacer un descuento considerable (del 20% 30% en adelante) para el siguiente periodo.

Sería muy bueno que las leyes de tránsito las hagan cumplir

Si no hay soat, lo cubre el sistema de salud, al cual se le paga el 30% del valor del seguro del soat.

La evasión al SOAT es por el precio, faltó decir que de ese 60% de motos que no pagan, el SOAT cuesta casi el valor de la moto, no vale la pena comprar SOAT, porque si quiero vender mi moto generalmente PIERDO. Sin SOAT se vende más fácil, el nuevo dueño decide si lo saca o no... El problema es que no ven desde el Usuario, hay que mirar más allá del control, que las medidas sean efectivas

@hernanamaya7600

Жыл бұрын

El SOAT debe ser obligatorio,el que no lo tenga para los patios,este seguro debería se cobrado de acuerdo al comportamiento de cada conductor,accidentes,faltas de tránsitos peligrosas deben de ser tímidas en cuenta para el cobro del SOAT.

@andrescol4914

Жыл бұрын

@@hernanamaya7600 El SOAT es obligatorio, lo que tienen que hacer es bajar el precio de ese robo.

@jorgevillalba2236

Жыл бұрын

Justo ese pensamiento es por lo que sale más caro, debido a que hay más gente que no lo quiere pagar el precio sube para el que lo paga y además a los motociclistas les encanta estrellarse, ahí otra razón, las ventas no deberían sin SOAT

@chicogonzalez6652

Жыл бұрын

@@hernanamaya7600 Total acuerdo, debe existir conciencia a la hora de rodar una moto, saber lo peligroso que es ! Se debe pagar (la tarifa) segun el historial del conductor dueño de la moto !

@hernanamaya7600

Жыл бұрын

@@andrescol4914 el SOAT debe de ser cobrado de acuerdo a cada conductor,si el conductor es peligroso con su forma de conducir,quepague más.

Cualquier accidente se casero, sea laboral o de cualquier índole, pásenlo por SOAT y recibirán la mejor atención. De esta manera, le damos uso a ese seguro y no estamos regalando nuestro dinero año a año.

Hagan lo que hacen en Estados Unidos punto a la lose vías de conducir y a los malos conductores háganles la vida imposible para conducir es decir cometes un infracionhh no y si eres culpable según la gravedad de la infracción te colocan puntos y cuando llegues a 14 te suspenden la licencia y ente mas puntos pagas más y así verán como así aprenden a manejar

Señores busquen implementar una política que verifique que si una moto ha presentado accidentes, se genere para la próxima compra de póliza un incremento en el valor. Eso ayuda tomar conciencia a la ciudadanía. Y los que no tengan accidentes pues simplemente le sale más económico el soat.

como siempre nosotros los colombianos, y decimos que se llama. Malicia indígena. Pero su verdadero nombre es. ROBÓ

La solución es sencilla, en otros países como los Estados Unidos a los conductores que tuvieron accidentes se les cobra un valor mayor en el próximo seguro, pero si a todos nos cobran por igual tanto a los buenos conductores como a los irresponsables entonces no hacemos nada.

@julianavasquez14

Жыл бұрын

De acuerdo

Yo tengo más de 5 años de estar manejando mi automóvil y jamás e atropellado lesionado a nadie más sin embargo pago más de 600 mil pesos y jamás me han aplicado el descuento del 10 por ciento

En estao crítico estamos los Colombianos.😂

@alexsanint2779

Жыл бұрын

Literal y estos genios no saben q inventar le toca ponerle ruedas a un papel pa andar por que vale más un soat que una moto

La solución está en promover intensivamente la educación vial; en controlar seriamente, mediante las autoridades, a los vehículos que circulan sin el SOAT y en castigar fuertemente a las entidades que hagan fraude al sistema. Además, debería existir un SOAT diferencial en donde aquel que se accidente más, pague más en la tarifa. Falta mucha mano dura para erradicar ese problema.

@williammcdonald3859

Жыл бұрын

Que dejen el saot y quiten la tecnomecanica que es una extorsión y no sirve de nada .

@_colombo_6284

Жыл бұрын

Que estupidez acaba de decir enserio

@cristiancamiloortizcorrale2265

Жыл бұрын

Es cierto en Colombia no hay mano dura con este problema. Un falta a una norma como está debería tener sanciones que hagan cambiar en pensamiento del infractor. Suspender su licencia pagar una multa o en su defecto privar de libertad a personas irresponsables. Por qué esto es atentar contra la vida de los demás!!

@OrlandoxzMorales

Жыл бұрын

@@williammcdonald3859 Me parece que ambos son necesarios, que detrás del SOAT y la Tecno tengan su chanchuyo, bueno ya eso es otra cosa, pero la Tecno es necesario porque hay muchos vehículos echando humo que da miedo, y eso afecta la capa de ozono

@jonathanavendano7835

Жыл бұрын

También carros más seguros, hay demasiados carros en la calle que no tienen ni una estrella en calificación de seguridad, estamos atrasados en eso, aquí es un lujo encontrar carros con frenado autónomo de emergencia o alerta de cambio de carril.

Tengo mas de 15 años conduciendo, gracias a Dios nunca lo he usado porque tengo que pagar por los que son irresponsables. Debería premiar con tarifas mas bajas al que no se accidenta.

Eso está como el sistema pensional, no se mantiene a futuro, se debe reformar y replantear 🤷🏻‍♂️

lo otro seria que el sistema de transporte publico se modernice y se actualice a las circunstancias del momento , así evitaríamos comprar mas carros o motos mejorar la infraestructura vial en todos sus aspectos. chatarrizar los carros viejos y exigir carros con sistemas de seguridad altas, no como los taxis zapaticos y otros carros que no entran en otros mercados pero en Colombia andan normal y no tienen los mas mínimos sistemas de seguridad . junto con obligatoriedad de estar pagando la salud, pensión y arl para poder conducir un vehículo servirá para que el SOAT se elimine y esa palta se distribuya en los otros ítems.

@bettyedithbautistareal1000

Жыл бұрын

El negocio de los zapaticos. Sin ninguna seguridad. Es para los que los importan. Que se dañen. Que ellos le venden otro

El seguro obligatorio debería ser para el conductor (el actor vial), no para las máquinas. Creo que el conductor novato e inesperto debería pagar más, el conductor con pocos accidentes, con una hoja de vida limpia sin accidentes deberían pagar menos. Es injusto que una máquina moto de $1'500.000 deba pagar un soat de casi $600.000. Debe revisarse eso. Otro asunto es que debería implementarse un modelo de puntos, se quitan puntos al que se accidente y cargarle un seguro más alto. También podrían revisar, por medio de informes de la CDA el número de kilómetros que recorren los vehículos, porque hay personas que conducen a diario y habemos personas que lo hacemos prudentemente con menos intensidad, ejemplo un chófer que está a diario frente a un taxi debe pagar más porque está más en riesgo que una persona que deja el carro en casa.

Eso no sirve, el único día que tuve un accidente y fui a que me atendieran por el soat me dijeron que debía llevar el vehículo, el cual quedó fuera de funcionamiento y no me atendieron ni viendo las heridas. Eso es un robo!

EL QUE MAS SE ACCIDENTE DEBE PAGAR MÁS SOAT

El negocio era cuando les pagaron pero ahora que depronto les toca pagar ,ahí no están en apuros que paso con las estadísticas.claro esta no quieren sino que les paguen pero no pagar ya no quieren pagar pero para esto se les paga . Ahora no tiene la inmediatez y sonríe sabe que no ahí salud por eso están haciendo ésto,que acabe esto ya.

@jairodominguez6569

Жыл бұрын

Me parece que el soat no deberían acabarlo, lo que deben de hacer es bajarle a los precios un 60‰ según el cilindraje de la moto y lo que si deberían acabar es lo de los gases esa bayna es puro negocio y lo de los patios y las grúas, eso se volvió otro negocito mas

Cuando un conducto cometa una infracción peligrosa o tenga un accidente de tránsito,este debe del ser comunicado a la aseguradora para que la aseguradora le cobre por el descuido y que el asegurado pague por sus errores,esa es la manera que nos enseñaran a tener cuidado con las normas.

@Crisfonsisan

Жыл бұрын

Entonces no tendría sentido tener soat para esa persona, no crees

@hernanamaya7600

Жыл бұрын

@@Crisfonsisan todos tienen derecho a tener a tener el SOAT y además es obligatorio,lo que se necesita es que si un conductor tiene mal récord de manejo pies debe pagar y el castigo es que el SOAT le cobre un sobre costó.

Deberían hacer un descuento del 50% a las personas que no hayan hecho uso del soat en los últimos dos años así la gente tomarían más conciencia vial y no quebraria el soat

Las leyes deben ser mas drásticas para resolver problemas drásticos. Para disminuir la accidentalidad, que prohiban que cualquier vehiculo pueda viajar a mas de 50 km/h. Al que no le guste que entonces se desplace caminando. Al que sorprendan manejando sin SOAT que le prohiban conducir un vehiculo por 10 años, y si incumple que vaya a la càrcel. Que cualquier persona pueda grabar y denunciar infracciones de los conductores, y que ello sirva de prueba a la autoridad de tránsito para imponer sanciones, y obviamente premiar al conductor que no comete infracciones ni usa el SOAT con descuentos hasta del 90% en el valor del seguro.

Tan fácil es decir: Que mejor que quiten el SOAT, sin analizar que sería una carga inmanejable para el estado, La realidad es que el SOAT para motos es el peor negocio, para las aseguradoras, gente manejando moto sin pericia y con la adrenalina arriba, manejando irresponsablemente, adicional a eso las clínicas, hospitales y centros de salud lucrando con la modalidad de cambiar la causa de cualquier accidente ajeno al tránsito,, planilladolo como accidente vehicular, para así desfalcar a las aseguradoras, subiendo así el rango o índice de accidentalidad, repercutiendo esta última acción, en el incremento y tarifa del SOAT

Por favor compartan las fuentes y métodos de recolección de estos datos.

Pero si el gobierno es el que más a robado a Colombia a los Colombianos que no están en la casa blanca

Si dicen las aseguradoras en cabeza de este señor, por qué dieron la orden de cobrar de más el soat? Es decir, pago el soat, más la RTM y están cobrando la expedición del papelito ese para andar un año protegido, entre $30000 a $60000, dependiendo de la ciudad o municipio del país? En ese orden de ideas, según ellos, no es presión para el comprador? Según eso, qué es?