Legal conhecer essas histórias automobilísticas! Eu era muito novo, mas lembro desses carros...😜✌️

Variant 2 , é a mesma coisa do Fusca 1303. Toda a tecnologia que veio aqui, já tinha na Alemanha 1970.,era pra chegar aqui na segunda feira,chegou no sábado kkkk

@tonisilva2410

2 жыл бұрын

Mais um grande erro da VW do Brasil ! Ja que o Passat Variant ja existia desde de 1974 ! Quem perdeu foi o consumidor e a propria VW ja que o Variantao foi um fracasso ! Durou pouco !

@sergiogonzales3851

2 жыл бұрын

@@tonisilva2410 verdade mesmo 👍👍👍👍👍.

Top

Asa Brasília 1980

Show!!

Talvez se ela viesse com o motor MD do Passat e deixando a traseira maior, teria mais sucesso... Abraços

Boa Noite Rio Branco do Acre

A onça

O bocal do tanque era sensacional em cima do paralama..muito bacana

Tenho uma .... faz sucesso .... carro muito bom no meu didia

Pedro, a Variant II saiu com o mesmo comando de válvulas do SP-2. E o Gol 1600 a ar e a alcool saiu também com um comando mais "bravo" privilegiando giros, bem parecido com o do SP-2

EXCELENTE VÍDEO!!

Rapaz, que saudades... meu pai tinha uma "verde abacate"... ele tinha uma Belina para a cidade e a "Variantona" para ir pra roça nos finais de semana... como sinto saudades desta época... se pudesse voltar no tempo não deixava ele vender este carro que nos propiciou tantas coisas legais... tempo que ñ volta mais...

@kid0776

2 жыл бұрын

Esse “verde abacate” se chamava, na realidade, verde pampa. Muito bonito

@gustavoreis5352

Жыл бұрын

Tenho uma aqui verde pampa kkk

Sou de BH e aqui perto onde eu moro tem uma branca em bom estado.

Esqueceram de falar dos dois carburadores,problema constante desse motor.

Variant ll foi um ótimo carro sim, silenciosa em se tratando de um motor refrigerado a ar, bem confortável e espaçosa pra época. Mas como o Pedro frisou “chegou tarde” aí a concorrência já estava à frente. Hoje em dia muito difícil de se ver, inclusive em encontros

Um modelo q eu teria, pena q atualmente, é um modelo complicado em conseguir peças de acabamento, como foi relatado, por pouco tempo em produção.

Parabéns pelo vídeo. Você conseguiu sintetizar com muita precisão a história desse exemplar e o contexto daquela época. Me lembro com saudades dessa época dela. Meu tio tinha uma familia grande (6 pessoas) e quando comprou esse carro foi a sensação, nossa alegria era ir a casa dele e esperar que nos convidasse paea dar uma voltinha, ainda que fosse pequena, íamos todos felizes, e o porta malas traseiro era o lugar preferido para ir, e sempre as crianças menores tinham a preferência. Parabéns pela matéria.

Fala sobre as parati

Concordo plenamente Pedro, e digo que a Variant II deveria ter sido lançada em meados de 1974 e 1975, pegando carona ao lançado Brasília de 1973, somando ao moderno Passat de 1974. Dessa forma, a Variant II teria um sucesso aceitável a altura da concorrência, digo da Ford Belina e Chevrolet Caravan.

Boa noite meu amigo, excelente matéria mais ratificando o lançamento da Variant II não foi em Novembro/1978 e sim em Novembro/1977.Marcos Senne de Campinas dono daquele Gol CL 1992 AE 1600 que espero que um dia você possa vir a conhecer

Que tal mostra pra nós alguma coisa sobre os ladas ? Principalmente o Niva 4/4

A variant 2 deveria ter sido lançada junto com a Brasília em 1973, talvez teria feito bastante sucesso. Excelente carro, pena q tem poucas unidades

@lnminiaturas.7665

2 жыл бұрын

Dá uma moral pro meu canal aí amigo, desde já agradeço 🙏👍

Bom carro

Realmente esse carro foi um sucesso eu era apaixonado Obrigado garoto fica com Deus

Ainda acho a Variant II muito bacana. Adoraria ter uma impecável e originalíssima.

Era um carro gostoso, minha mãe teve uma e eu dava umas voltas. O problema dela era que quando chegava a 120 km/h a frente ficava meia boba.... inclusive dirigi uma de um amigo e era a mesma coisa tb....

@rezendedouglas207

2 жыл бұрын

Sim com a TL tbm

@carrosecarros2181

2 жыл бұрын

@@rezendedouglas207 inclusive a minha mãe tb teve um TL, mas esse eu não dirigia, eu era muito pequeno....rs

Muito legal, tenho uma variant2 1980 com o interior cinza azulado.

Variante é tooop

O problema não foi só porquê chegou tarde. Na época ele era muito caro, quase o preço de um Passat.

Qdo ela chegou aqui era apelidada de Brasílião de funerária.as portas são as mesmas da Brasília. o motor tinha que ser 1700cc. Andar na Belina 5 marchas , conforto, econômica, silenciosa,andava bem mais que o Brasílião,na época foi um mico.

@brunobga9148

2 жыл бұрын

Se tivesse vindo com motor md 1.5 ou 1.6 ap já deixava muito melhor a Volks sempre foi mesquinha com o Brasil reciclando carros com aparência nova e motor fraco eu gosto do boxer a ar pro fusca e Brasília era ótimo mas pra concorrer com caravan e Belina não deu certo

@sergiogonzales3851

2 жыл бұрын

@@brunobga9148 se vc puder dá uma olhadinha no KZread tem um canal das kombis mexicanas, cambio melhor, muito mais avançada em absolutamente tudo, motor a ar mas tudo diferente, tenho aqui em casa o radiador de óleo grande de uma, dá licença Volkswagen kkkk. lá fora os motores até 1.8 a ar tinha.se não estou enganado tinha 5 marchas.

@CarlosBoffa

2 жыл бұрын

Variantão...

@brunobga9148

2 жыл бұрын

@@sergiogonzales3851 top emm são outros carros praticamente

@aldrigues76

2 жыл бұрын

@@brunobga9148 Todas eram mesquinhas, não se engane. A própria Ford poderia ter oferecido Coisa muito melhor e não o fez

Swou véi parabéns Swou de bola

Eu conheci uma variant II 1979 com 2.200 km e isso no ano de 1994, éra um carro ao estilo Reginaldo de Campinas, mas com valores de carro normal nada de super valorização, por que em 94 com a implantação do plano real ninguém queria mais carros dos anos 70, o carro do momento éra o badalado corsa Wind, e também havia uma enxurada de carros importados chegando ao Brasil inclusive um tal Fiat tipo, que ainda não tinha começado a pegar fogo e custava quase o mesmo preço de um gol com conforto acima da média do que éramos acostumados, essa variant ll que falei que ficou guardada por 15 anos, foi dilacerada em uso severo a serviço de um serralheiro, que a comprou e a destruiu em pouco tempo.

@Stafpneus

2 жыл бұрын

Um fato o que tem de serralheiro é pedreiro que comeram esses carros, Variant, Variant 2 Brasília, Caravan Belina dentre outros.

Tenho 15 anos amo carros antigos

Eu tive uma e não tinha o que reclamar , eu gostava muito desse carro !

O melhor canal!!! Faz vídeos sobre os modelos Ford corcel Belina e companhia ...

A demora no lancamento da variant 2 veio por conta de um problema cronico jo ajuste da nova suspensao. Dois pilotos de testes da vw sofreram acidentes e um morreu....

Justamente depois de assistir a propaganda da Variant II me despertou a vontade de um dia ter uma para fazer umas trilhas off-road leves... Até algumas q muito SUV de shopping não encara kkk

Essa versão eu achava um pouco mais confortável que a anterior. É como uma Brasília um pouco alongada e melhorada. Lembro do lançamento do carro.

@lnminiaturas.7665

2 жыл бұрын

Dá uma moral pro meu canal aí amigo, desde já agradeço 🙏😉

Fala sério, cada vez melhor isso aqui obrigado pelo vídeo.

👏👏👏👏👍 adoro estes carros clacicos

Amei a vinheta de introdução Pedro !! Muito legal !

Bom dia, podia fazer um vídeo, sobre a história da Variant

Acho que se tivesse vindo também com o motor do Passat, teria tido mais êxito em suas vendas, uma vez que os motores de Caravan e Belina agradavam mais.

Eu particularmente acho a Variant II bonita, porém, a VW não soube deixar esse carro competitivo e atraente pro consumidor, eu diria até erro estratégico.

@rodrigoalmeida4661

2 жыл бұрын

No meu bairro rodava uma muito bonita com motor ap

Meu pai teve uma Variant II

Tô gostando das músicas das vinhetas, são as músicas que ouço, caraca, ninguém mais ouve isso, essa é do Reginaldo Rossi - Quando você foi embora. Muito bom conteúdo guerreiro.

PL, Depois fala dos acessórios que eram opcionais que hj são de série

Like 63 Eduardo Barueri SP

Logo quando tirei carteira, deixei de comprar uma 1978, verde metálica, interior monocromático, por uma pixinxa, hoje vale uma nota uma conservada.

Aprendi a dirigir numa belina 78, e meu primeiro carro foi uma variant II 78! A variant II, não lembra em nada um fusca ou brasília, é macia, boa de dirigir e ate mais silenciosa, só vendi pela dificuldade de achar peças, mas era um carro muito bom, ela chegava rápido aos 120km/h, era bem andadora! Achar uma boa hoje é uma raridade! Valeu!

Mandou muito bem no marketing pra conseguir views... Hahaha 👏👏👏

meu pai teve as versoes da variant1,umas 4 q eu lembro,mas nunca conseguiu comprar o do modelo 2 por seu preço ser alto,e meus primos e tios ja teve as tl.

Se eu encontrasse um variant 2 compraria fácil.

A Variant II foi o melhor de todos os VW a ar, porém foi a pior perua a venda no mercado brasileiro na sua época. Ela não era pareo para a Ford Belina II, que depois que ganhou o motor 1,6, ganhava de lavada da Variant II.

Faça mais vídeos seguido um abraço

Deveria corrigir o problema que era a posição do seu motor passando a ser dianteiro e arrefecido a água do passat

A Variant é top 👌😎

Meu pai teve uma variant 2 nossa era muito boa pra era carburador duplo ele ficou um bom tempo com ela

Sempre achei um carro feio e não entendia qual a finalidade de lançar um carro tão parecido com a Brasília. Depois do seus vídeos sobre a Variant II, comecei a admirar e até nem acho ela tão feia hehe. Ótimo vídeo!

Boa noite meu amigo está Variant dóis si tivesse feito um motor próprio pra ela um mil e seticentos aí teria dado certo.

A que na minha cidade tinha uma verde eu acho que era de algum serralheiro, pedreiro ou eletricista

Me lembro de ver esse carro aos 12 anos, eu tenho 48 e lembro que achava ser uma Brasília quando vi escrito Variant na traseira... Aqui em Santos já era difícil ver alguma dessas nos anos 80, agora é impossível. Até Fusca que era um em cada rua agora é raro aparecer.

Esse escapamento da variant 2 e o mesmo da brasilia mexicana...de saida dupla👍

👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

A variant 2 foi tudo que o nosso fusca não foi.Ela usou todo o conjunto de suspensões do sedan 1302 alemão. Suspensão dianteira com eixo Mc Person e traseira com homocineticas e semi eixos independentes que não alterava a cambagem

Essa Belina Wood, só vi uma até hoje... E ela ainda existe e está a mais de 40 anos parada no mesmo lugar apodrecendo dia a pós dia lentamente...

Ela não é a primeira perua com limpador traseiro pois já era oferecido na caravan

@victorssilveira

2 жыл бұрын

Não, pois na Caravan só saiu nos anos 1980

@metaneiro

2 жыл бұрын

@@victorssilveira meu vo teve uma 77 e veio com o limpador de fabrica tinha 4 botões redondos do lado esquerdo do painel um era do desembaçador outro do limpador traseiro e 2 era esguicho de água um do dianteiro e um do traseiro

O carro mais falado ultimamente , é só ligar a tv e ta lá , todo mundo falando da nova variant 😁

Na minha opinião eu sempre achei a vw atrasada em relação aos concorrentes. Particularmente a Chevrolet sempre me atraiu e me atrai até hj. Parabéns pelo vídeo Um forte abraço

Na minha cidade tem uma amarela desde que saiu de fábrica digo isso porque tenho 37 anos e ela pertence a uma professora que mora ao lado de onde comecei a estudar eu tinha 5 anos top

Ela dependia de ajuste na geometria das rodas traseiras o que na época era um serviço que só existia em cidades maiores. Diferente dos outros volkswagen que desde que não soltasse o semieixo não precisaria fazer nunca fazendo apenas na dianteira.

Quando eu era criança eu pensava que essa Variant 2 era uma Brasília alongada,mas na verdade é rs,acho bonita essa Variant 2.Agora se não fosse a concorrência a Volkswagen estaria vendendo Fusca,Kombi,Variante e Brasília até os anos 2000 ou até hoje,lá fora já tinha carros modernos ,mas aqui eles empurravam esses carros já ultrapassados para a época,mas sabe por que? Porque tinha e tem quem compre carros pelados e caro.

Meu pai teve duas... Mto valente no barro, boas épocas de pescaria 👍

@fikeiaki6498

2 жыл бұрын

Tivemos uma 1979, colocava um saco de ração de 60 kilos na frente e outro atrás, carregava de tudo....e na lama então .......deixava todo mundo para trás !!!

Tive uma, pena que vendemos mas ainda vou acha-la e deixar como antes, nunca gostei da Belina ou Caravan e o problema da frente balançar acima de 130 dava muito medo. Kkkkkkkkkk

o ´passat SW chegou em 88 e se chamava QUANTUM

Achava linda a Variant 2 pena não ter sido bem vista na epoca

Esqueceu de falar dos opcionais do painel da Variante 2, conta girus e relógio.

Com o fim da produção do fusca na matriz, no segundo semestre de 1978 começaram a chegar aqui o maquinário e ferramental que foram descartados, maquinas essas que eram mais modernas e com maior capacidade de produção o que fez a Vw ter um potencial de fabricar mais motores a ar, só que a demanda aqui estava caindo por isso que vw fez essa aposta na variant ll e mais tarde com o gol e saveiro a ar, aposta essa que perdeu pois o motor a ar já estava sendo considerado obsoleto também aqui. Essa máquinas "novas" também geraram outro fenômeno: a sobra de mão de obra já que eram mais automatizadas o que fez o Sauer pedir para um certo lider sindical para promover uma greve para descartar essa mão de obra desnecessária por "Justa Causa" já que na época grevista poderia ser demitido sem que a empresa fosse obrigada a pagar os direitos, mas isso é outra história.

Concordo plenamente a variant 2 ,poderia de te chegao em meados de 75,76 eles tambem poderia ter trazido o perua passat no 78 no lugar da variant 2 1978 asim esras 2 boas peruas concorria com belina2,e tambem gm caravan e perua gm marajo!!!!

O Escort do Jessé estava a 190 km/h?? Será que chegava??

Show de bola..essa variante dois realmente marcou época, lembro do meu pai que teve uma branca, muito confortável..valeu parabéns pelo seu vídeo e suas explicações

Pena que não lançaram na versão 4 portas!

Poderiam colocar as rodas da Variant 2 na linha bx GL

Video falando de Peruas corro logo para ver primeiro ☺☺☺☺. A VW não ousou em lançar a versão perua do Passat. Seria ali um divisor de águas na história da industria nacional. Imagine só ... Passat e Passat Variant naqueles anos da virada da década de 70 e entrando nos anos 80. Video MARAVILHOSO, Pedro. Adorei. Abs aqui do Recife.

Boa noite Pedro. Quando puder, faz um vídeo para nós explicando porque a VW fez o motor 1.700 cc apenas para o Sp2 e nunca mais usou esse motor. E por falar em Variant 2, acredito que o 1.700 cc do Sp2 cairia como uma luva nesse carro.

Alem desse opcionais vinha com painel com relogio de horas com RPM e alem do lavador e limpador traseiro vinha com desembaçador traseiro sendo opcionais

A VARIANT - II DAVA MAIS DEFEITOS MECÂNICOS DO QUE A VARIANT - I TALVEZ, UM DOS MOTIVOS QUE NÃO TEVE SUCESSO DE VENDAS ?

Pergunta ? ????? E o câmbio dela ,dizem q era igual ao do SP 2 ,verdade ?

Interessante, agora entendi pq a Variant 2 não aparece nos encontros de antigos e pq é raríssima.

Ainda hoje, vejo pessoas confundindo Brasília com Variant II

Variantao era os bicho! Mas o motorzinho CHT tbm... tem que respeitar. O motorzinho é bom

Lembro-me na minha infância que o Caravan seria o top se não tivesse se tornado carro fúnebre, o que fez a Belina ser considerada requintada com um motor silencioso para época. Mesmo o Corcel II, era para quem preferia um carro mais social ao Opala, um carro mais esportivo. Fazia parte do rito da ostentação acelerar por vários minutos até o motor esquentar nos dias frios. Eu sempre achei a Variant II um pouco mais bonita que a Brasília, mas, realmente, chegaram atrasadas no mercado. Esse vídeo me trouxe isso à memória, além das apresentações de manobras de perícia por pilotos profissionais promovida pela Volkswagen, Brasil à fora, quando morava no interior.

Meu pai dizia que a VW tinha testado algumas unidades com o motor a água do Passat. Se tivesse sido lançada assim ia acabar com a concorrência. Realmente uma pena. Eu cheguei a dirigir uma dessas nos anos 80, minha avó tinha uma 1980 bege. Muito boa de andar, direção leve, suspensão macia. Mas de motor deixava - muito - a desejar.

Se tivesse vindo com os motores a Ar alemão ou mexicanos... Injeção eletrônica... Ar condicionado...

Boa noite! Acho a Variant II linda! O limpador traseiro era item de série ou opcional? Abração.

@douglasdealmeida5586

2 жыл бұрын

Opcional

@georgejofem1

2 жыл бұрын

Opa! Obrigado.

A variant 2 faltou um motor 1700 recalibrado de pelo menos 82 CV para a concorrência

então ao mesmo tempo teve Fusca, Brasília e gol...

A vw deveria ter trazido a perua passat no lugar dela, teria feito mais sucesso

Sou suspeito para falar desse carro , meu velho teve uma 79 semi nova e foi nela que aprendi a guiar , quando íamos para o sítio meu velho fazia misseria com ela na terra!