Dicséret a sok munkáért! Gyönyörű szép mozdonyok!

Kitűnő videó. Köszönjük. Éljenek a gőzösök. 🇨🇦🍁.Zsolt.

Az a baj hogy nem csak vonatokat hagyják lepusztulni hanem az autókat is.Elmentem egy régi roncstelepre és semmit nem adnak el pedig van egy pár gép amit szívesen fel újítanám)

8:01 Hogy csillognak a szemei, tényleg ez az élete ^^

Irigylem Bandit! Remélem egyszer én is ilyen csodálattal tudok majd beszélni valamiről!

Az 5:38 nál látható gőzöst már kiállították! Nagyon szép ( Láttam a való életben )

11:07 pár tízmilla kell CSAK felújításhoz....

Ah?

akit a mozdony füstje megcsapott....Én megértem.Mi 1:10 méretarányban 128mm-es nyomtávon toljuk ugyanezt.Kis mozdony , de szénnel megy

@rexluminus9867

4 жыл бұрын

Az is jó ám. Gőzöske. Minden jót vele. Kiskoromban sokat utaztam a 311 és a 424-essel.Örök szeretet a gőzösökért. Köszi. 🇨🇦🍁Canada.

14 vagyok és csapott meg gözös füstje vasutas leszek!

Minden tiszteletem Bandinak. 🙂 Csak azt sajnálom hogy a Trumant már nem lehet befűteni. Mert ha jól tudom rég lejárt a kazánvizsgája

Moldova György: Akit a mozdony füstje megcsapott!

Én már nem vezettem ezeket a tipusokat de azért tetszik

Érdekes ez a gőzmozdonyőrület. Én például a fekete gőzmozdonyt egy élőlénynek fogom fel. Ez kisgyerek korom óta megvan, és egészen különleges módon szoktam a gőzmozdonyokkal kapcsolatban álmodni. Még nem sikerült rájönnöm, hogy valójában mit is szimbolizál nálam a gőzmozdony, de a tudatalattimban komoly szerepe van.

Ehhez a /SCNRWY youtube linkhez tud valaki működő linket?

Csak nálam nincs hang a videó alatt?

Én csak 12 éves vagyok de vonat őrült is már vezettem Nohabot is a füstiben

@vincepolgar6961

4 жыл бұрын

Én busz/vonat fan vagyok! És én mazsolát vezettem!

@istvansebestyen5016

4 жыл бұрын

Én áramot vezettem ! (a kilincsbe)

@sonka8018

4 жыл бұрын

én mazsolát taurust nohabot a m61 022 es volt

@arnoth777

4 жыл бұрын

Ha érdekel valaki amúgy én már repülő fan lettem :)

⭐⭐⭐⭐⭐

2:02full ilyen vagyok

@szabo.gergo.

4 жыл бұрын

Én is😂

@mihalytaisz5054

4 жыл бұрын

Én is XD

Kíváncsi lennék, hogy egy mai technikával mennyire modern gőzmozdonyt lehetne összehozni, mennyivel lenne jobb a hatásfoka, mint a 100 évvel ezelőttieknek, pl... 🙂 Na meg sose értettem, hogy miért rakták hátra a vezető fülkét...mert pl van első fülkés gőzös is, igaz, ritka, mint a fehér holló...de ugye van a vezető, meg a kazános, így nem szükséges együtt lenni a kettő emberkének... Na meg a hajtás miért oldalt van, miért nem hozták azt is belülre eleve a két kerék közé és pl hajlított tengelyen vezették volna át a hajtást, kb úgy, mint az autók főtengelyén...meg pl lehetne több, kisebb gőz vezérlő vagy mi, ami a kerekekre nyomja a hajtási erőt a gőz segítségével és úgy pontosabb lehetne, meg erősebb is akár emiatt, mert ha kopik, akkor kisebb lenne a veszteség is, mint egy-egy nagyobb darabnál...na meg olcsóbb lehetne a gyártás is talán...de valaki okos mérnök cáfoljon meg nyugodtan... :-))))

6:54 azzal harckocsikat is húztak

Vass Bandi aki 424 -et újított ❤

@gozmozdonylakatos3842

6 жыл бұрын

Inkább 411-est!

@farkas4001

4 жыл бұрын

411

Énis gőzmozdony őrült vagyok de nem ennyire :)

10:51 Na jó van térjünk rá a lényegre!!!🧐🤨

Én látom vagy a fűtő tényleg a 2017-es nohab fogathajtás 001-es gépének vezetője

@gozmozdonylakatos3842

6 жыл бұрын

Jól látod! Fábry Peti kolegám gőzmozdonyvezető is.

@nyerluczdavid4657

5 жыл бұрын

@@gozmozdonylakatos3842 Szokott vinni Villanyt is! :)

@gozmozdonylakatos3842

5 жыл бұрын

@@nyerluczdavid4657 Tudom!

Meg tudom érteni a mozdonyrajongókat. Én az Ikarusokkal vagyok így.

Kedves Aranyos Vas Bandikám! Megtudnád mondani, hogy melyik része a leg elmésebb a gőzmozdonynak??? Vasútgépész vagyok, azért merem feltenni ezt a nagy kérdést. Vigyázz nem egyszerű. Nagyon kevesen tudják rá a helyes választ.

@pirosszirom8998

2 жыл бұрын

A mozdonyvezető. :)

Én inkább a tolató mozdonyokat menteném főleg az elektromosokat..... R.I.P VF gépek :'(

@gozmozdonylakatos3842

5 жыл бұрын

A VF gépekből amiket legtöbb helyen látsz azok nem éppen tolató villamosmozdonyok. Azok V42-es vagy éppen V41-es vonali villamosmozdonyok.

@vincepolgar6961

4 жыл бұрын

@@gozmozdonylakatos3842 szerencsére V42-ből még jó sok van. :)

4 жыл бұрын

Tudjátok egyátalán hogy minek a rövidítése az VF? Mert ahogy látom nem igazán. Az VF azt jelenti hogy Villamos Fűtőmozdony

6:30 egyszerű az ok, nincs rá pénz, hogy felújítsák...csak ki vannak rakva, ingyen nézegethetik, még bevételt se termelnek, így hagyják őket szétesni...pedig most a mostani olajárak mellett lehetne újból használni és még extra pénzt is lehetne kérni érte, mivel retró, nosztalgia gőzös ugye... :-)))

444 zene stb

:))

Mozdony vagy nő Mozdony hmmmm csak egy 424 semmi más

Rem el meg

Íme a grafikám a 411.118-as Truman gőzősről: facebook.com/groups/Gregory

Bumbardó=Bundi

Ha a liberálisokon múlik, hamarosan el is veheti akár templomi esküvőn.

@RichardStefanits

5 жыл бұрын

Most, hogy mondod a templomi esküvő mint olyan, tényleg döbbenet szánalmas, embernek nem kéne még megmutatni sem...

@gcsonka73

5 жыл бұрын

Fájna neked?

Szamba? Nem inkább a Cha-cha cha?

@pirosszirom8998

2 жыл бұрын

Jaa? Nem ide szóló megjegyzés. :)

Szegeny srac..... Full herkas lett.. Tele vele a youtube

Az én gyermekkoromban a gőzmozdony inkább szégyen volt, mint dicsőség.

@MakkfejuHD

7 жыл бұрын

változnak az idők !

@tazszrt.9857

7 жыл бұрын

Öcsém ez még mindig szánalmas ennél már csak az a mozdony rosszabb ami dízel jobban füstől mint egy 424 es és öreg múzeumba illő kommunista tégla alakú piros sárga színű ördögszekér ami a nevetségesen nagy hangjáról kapott becenevén kívül még nevetségesebb erejéről híres... Lehet tippelni ;) (és hogy mi a mégviccesebb hogy a 424est jöttek leváltani :'D nembírom sírok XDDDDDD)

@andrasb339

7 жыл бұрын

[TAZS] Zrt. Ez az M41-es Csörgő,mi?

@laszlokondor6466

7 жыл бұрын

Bizony örültünk neki. Eszünkbe sem jutott, hogy jellegtelen, zajos stb. Az is nagy esemény volt, amikor az Md-k a két világháború közötti öreg motorvonatok helyébe léptek.

@andrasb339

7 жыл бұрын

László Kondor De azok legalább jók voltak.Meg a Szergej és a Nohab is.Dehát ki kellett vonni őket,véletlenűl sem a szar Csörgőt,az MD-t meg a Nohit...Magyarország legcsődösebb mozdonyai maradjanak,a legjobbak meg menjenek.De a Bz az jobb.

Kíváncsi lennék, hogy egy mai technikával mennyire modern gőzmozdonyt lehetne összehozni, mennyivel lenne jobb a hatásfoka, mint a 100 évvel ezelőttieknek, pl... 🙂 Na meg sose értettem, hogy miért rakták hátra a vezető fülkét...mert pl van első fülkés gőzös is, igaz, ritka, mint a fehér holló...de ugye van a vezető, meg a kazános, így nem szükséges együtt lenni a kettő emberkének... Na meg a hajtás miért oldalt van, miért nem hozták azt is belülre eleve a két kerék közé és pl hajlított tengelyen vezették volna át a hajtást, kb úgy, mint az autók főtengelyén...meg pl lehetne több, kisebb gőz vezérlő vagy mi, ami a kerekekre nyomja a hajtási erőt a gőz segítségével és úgy pontosabb lehetne, meg erősebb is akár emiatt, mert ha kopik, akkor kisebb lenne a veszteség is, mint egy-egy nagyobb darabnál...na meg olcsóbb lehetne a gyártás is talán...de valaki okos mérnök cáfoljon meg nyugodtan... :-))))